완전히 지향점이 다르다고 할수있습니다. 표면적으로 터보는 그래도 공도용, GT카는 트랙용 셋업이구요. GT뒤에 숫자는 기본적으로 낮을수록 상급이고, 실제로 랩도 더 빠른데, 뒤에 RS가 붙으면 레이싱 스포츠라고 해서 경량화에 엔진출력에 조금이라도 랩을 줄이게 나옵니다. 현존 GT카를 상급부터 줄세우면… GT2RS GT3RS GT3 GT4RS GT4순이겠네요. 박스터도 GT4마냥 스파이더 모델이 있기는한데, 좀 다르구요.
원래는 투어링카 레이스 참가 클래스명을 달아놨는데 어느순간부터 포르쉐 라인업에서 극도의 스포츠성을 추구한 라인업을 gt라인업으로 정리했어여. 그래서 911기반의 가장 하드코어한 스포츠성을 추구하면서 하이퍼카 라인업을 제외한 가장 높은성능을 내는 모델이gt2, 그리고 자연흡기엔진을 사용해 퓨어스포츠를 지향하는게 gt3, 그리고 911보다 컴팩트한 바디를 사용한 카이만을 베이스로 gt4가 추가 됐어여. 그럼 gt1은 없냐 라고 하실수 있겠는데 gt1은 포르쉐가 공식적으로gt1클래스 참가를 위해 일정수량 판매하기 위한 수단으로만 판매했었고 지금은 안하기때문에 996 gt1까지만 나와있습니다.
차애기 나오면 꼭 이런 사람들 있지요. ㅋㅋㅋㅋ 지는 뒤에서 팔짱끼며 끌끌거리면 마치 자기는 다 안다는 식의.... 자동차 문화가 일천하고 역사도 짧은 우리나라인데, 레이서출신이고 미케닉이건 매니아던 다 도토리 키재기지 뭔 바다같이 깊은 지식을 쌓은것 처럼....ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
12:07 귀르가즘 모먼트 시작… 자연흡기가 짱이야…
안나온다고 했지만 나와서 애호가들 귀를 즐겁게 해주는 내연기관의 마지막 자존심...
자연흡기소리 너무좋네요. 요즘터보차들 쉬익소리만듣다 우우웅하는소릴 들으니 옛생각이나네요.👍👍
이야..9천RPM...마지막 남은 내연기관의 낭만..
뭔맨날 마지막이야 걱정마 아직 많이 나오니까
ㅋㅋㅋㅋ아니 유튜브들이 잘못임 제대로 알지도 못한정보로 마지막이네 어쩌네하니까
내연기관 내연기관ㅋㅋㄱ이러딬ㅋㅋ
포르쉐계속만드니까 아돈은있으시구여?ㅋㅋ
@@kkkk-ho1jj
길어야 3년 같은 소리하네
전기충전 인프라도 못갖췄는데
10년도 더 걸려 걱정마
@@kkkk-ho1jj 3년 ㅅㅂ ㅋㅋㅋ
@@kkkk-ho1jj 레이전기차?트위치만 타고다녀서 머리가 어떻게 되었나?ㅋㅋㅋ 지구상 내연기관 분포가 90:10정도다 빠르게 변한다해도 인프라구축과 배터리만들 소재확보도 안되고ㅋㅋㅋ전기는? 어떻게 만들건데? 3년? 장난하나..떡렬이가 3년안에 이전해도 힘들것을 2달안에 한다는 잣같은 소리와 똑같네ㅋㅋㅋ
요즘 9000rpm쓰는 차가 몇이나 될까 포르쉐는 전설이다
718은 덜 예쁘다고 생각하는데
스포일러 달리고 디테일들이 많이 들어가니까 간지가 장난 아니넹. 옆에서 볼 때 비율도 너무 예쁘고.
12:40 형 너무 좋아하는거 아니야...?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
어허허허허우우~!!
14:37 클러치킥
바로 해석해주실줄 알았지만 보자마자 참을수 없는 영상이었어요. 다시봐도 즐거운 맷왓슨의 텐션과 엔진음이 정말 환상적이네요. 8-9000rpm 영역의 소리는 정말 좋네요.
왓슨형 진심으로 좋아한다 ㅋㅋㅋㅋ 솔직히 이차는 레전드이긴함
12:40 구라안치고 리액션 똑같이함 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
12:33 디퓨저에 달려있는 날파리? 왜 이렇게 신나보이지욬ㅋㅋ
이건 출고하고 싶어도 아무나 출고 못 하겠지 ㄷㄷ
사서 차고에 박아만놔도 10년이면 두배값 받을 듯
12:38
아벤타도르인줄ㅋㅋㅋ
최근 들은 소리중에 제일 좋은듯
12:39 형... 느꼈어ㅇ??
찐으로 재밌어하는게 보이네ㅋㅋㅋㅋㅋ
12:38 멧르가즘 ㅗㅜㅑ
고 RPM 쥐어짜는 소리 예술이다 ㄹㅇ
와 소리가 귀르가즘 오졋다 팬티 두번이나 갈아입엇네 탈때마다 재미잇겟다 비싸서 문제지만 젠쟝 로또는 언제 맞을려나 ㅠ
9000까지 쥐어짜면 아드레날린 죤나 분비될듯..
내연기관 끝물시대에 돈많으면 진짜 소장하고싶은차..
그 놈에 끝물..
죽기전까지 끝물끝물 거릴듯
@@finegold99999 ㄹㅇㅋㅋㅋㅋ
엔진소리로 차르가즘을 느끼는 맷형
12:39 지렸는듯 팬티 갈아입으셔야됩니다
전기차로는 저런 운동능력과 재미를 대체할 수 없으니 앞으로도 층이 더 정확하게 나뉠듯
한국에 언젠간 출시하는 스포츠카 ㅋㅋㅋㅋㅋ 와우 포르쉐 GT4 RS라니 ㅋㅋㅋㅋㅋ 내가 GT2(RS) GT3(RS) GT4(RS)까지......바라진 않아도 카이맨(GTS)는 꼭 구입해서 끌고 싶은게 평생의 숙원
아침부터 가슴이 웅장해지는 영상을 올리시는군요
좋다... 케이맨이 트랙에서 가자고 놀기 제일 좋은 차인건 알고있었지만 안 끌렸었는데 이건 보자마자 꽂히네.
맷이 이렇게 좋아하는건 첨보네욬ㅋ
이차는 운전재미끝판왕일듯
이런게 진짜 차지 ㅋㅋ맨날 400m 드래그 몇번하고 차세워놓고 그게 차임?
Hey Matt, where’s the stick of truth? Haven’t seen it in a while.
이차가 아마 양산형 차들중에선 와인딩 성능이 가장 좋을거임
웅장이 가슴해진다..
되게 재밌어보이는 차라서 개인적으로 정말 갖고싶은차..
한국에는 gt4만 들어와 있는데 혹시 gt4 rs 들어올 가능성이 있나요…?
바이크 소리를 듣는 것 같네요 행복할듯
결국 포르쉐가 포르쉐하는 장면만 주구장창 본거네 ㅎㅎ 근데 이젠... 역사의 뒤안길로 접어드는구나~
너무 우울하네요,,
진짜 미쳤다
9000rpm 자흡엔진소리 죽여준다..
지리네 이거 주문 되나요?
아 아침부터 쩔었다 ..👍🤔🚘🙋🏻♂️ 사고시퍼 엉엉
진짜 역대급으로 좋아하는것 같은데ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
드림카... 바이작 패키지 너무 멋있다
저정도 까지는 필요 없고
그냥 카이맨 gts 사고 싶다
와 고알피엠 소리 디진다…
포르쉐 배기음 짱~~
이거 국내에도 출시하나요??
12:38 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ㅈㄴ 웃기넼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
색 배합과 휠 색이 911 gt2 rs가 생각이 나네요
와 지린다 ㅋㅋㅋ
GT3 엔진 가져와서 디튠한건가? 소리가 거의 비슷한거같은데?
@@attesa0_0 디튠하지는 않았구요 엔진을 돌려서 장착해야해서 배기 라인이 길어지는 바랍에 배압증가로 출력이 조금 떨어졌어요
@@bapchannel9762 저때 무슨생각으로 저런댓글을 썼는지.. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
gotta love the porsh 👌
와우 1억8천9백만원~~
그냥 제네시스나 타야 겠땅 ㅠㅠ
흡기음이 배기음 보다 상쾌하군요
이형 찐 오르가즘 느낀듯 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
포르쉐는 못참나요???
Would have been better if the roof was carbon fiber too
진짜 가지고 싶다..
구매는 못하지만,.. 너무좋다
이런 진짜 포르쉐가 있는데, 타이칸 사는 애들은 대체 먼 생각일까?ㅋ
전기포르쉐타고싶은애들
사랑해요 포르쉐
자연흡기는 아름답다
카이맨 GT4 좋아하는 차중한대.😄😄
가슴이 웅장해진다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
제로백이 마일로 바뀌면 60마일??인가 그렇죠? 근데 쿼터 마일은 1/4이니까 400미터를 주파하는 속도를 말하는건가요?? 0키로에서부터? 그게 11초대라는거구요? 제로백은 많이 써서 체감이 되는데 쿼터마일은 체감이 확안되긴하네요. 물론 일반 승용차들 제로백 빨라야 8~10초대 겠지만
Quarter Mile이라고 하는데 신경쓰지 마세요 원래 미국애들이 Drag할때 쓰는 거라서 Cayman같은 차들에겐 그렇게 큰 의미는 없어요
제 GT4RS는 드디어 생산계획과 인도일자가 잡혔네요!!! 10월28일이 딜러도착일 입니다 너무 기다려 지네요!!!
제 레이랑 바꾸시죠
어디 사세요?
한국은 안들어온다던데…
@@hekim8790 여긴 미국이구요, 1월에 인도 벋았습니다
12:38 가버렸네..
718 안좋아하는데 GT4 RS는 인정
쿼터마일에세 이제 내연기관이 설자리가 없네
gt4도 박스터라고 하나요?
스파이더
갓르쉐
드림카 그 자체
야너두 구독자면 추천
PLAID 가 풍차돌리겠네
애기들 장난감 같은 디자인...
가성비 라면과 포르쉐 조합
서킷에서 날라댕기겠다 ㅌ
도산대로 양카 1타 가능 ㅋㅋㅋ
ㄹㅇㅋㅋ
이게 포르쉐지
1:35
디젤디젤후후
마지막 내연기관 특: 한달뒤에 또 나옴
gt4가 터보보다 상위인가요??
터보는 말 그대로 터보엔진, GT4는 N/A.
엔진으로만 놓고 보면 비교대상은 아님
또 911도 아니고 718이라
@@성훈-e8k 글쿤요 답변 ㄱㅅ
완전히 지향점이 다르다고 할수있습니다.
표면적으로 터보는 그래도 공도용, GT카는 트랙용 셋업이구요.
GT뒤에 숫자는 기본적으로 낮을수록 상급이고, 실제로 랩도 더 빠른데, 뒤에 RS가 붙으면 레이싱 스포츠라고 해서 경량화에 엔진출력에 조금이라도 랩을 줄이게 나옵니다.
현존 GT카를 상급부터 줄세우면…
GT2RS GT3RS GT3 GT4RS GT4순이겠네요.
박스터도 GT4마냥 스파이더 모델이 있기는한데, 좀 다르구요.
m3랑 m5랑 비교하는 맥락이죠ㅎㅎ
911은 터보든 카레라든 전부 터보엔진인데 터보 모델은 그냥 상급라인에 이름 붙여주는거 아녔나요?
쌋다... 개지렸다 ㄹㅇ
미첫다 9천원 알피엠
잘 나가고 잘 섭니다.
근데 왜 뒤에 숫자를 붙이나요? gt3 gt4처럼
원래는 투어링카 레이스 참가 클래스명을 달아놨는데 어느순간부터 포르쉐 라인업에서 극도의 스포츠성을 추구한 라인업을 gt라인업으로 정리했어여. 그래서 911기반의 가장 하드코어한 스포츠성을 추구하면서 하이퍼카 라인업을 제외한 가장 높은성능을 내는 모델이gt2, 그리고 자연흡기엔진을 사용해 퓨어스포츠를 지향하는게 gt3, 그리고 911보다 컴팩트한 바디를 사용한 카이만을 베이스로 gt4가 추가 됐어여. 그럼 gt1은 없냐 라고 하실수 있겠는데 gt1은 포르쉐가 공식적으로gt1클래스 참가를 위해 일정수량 판매하기 위한 수단으로만 판매했었고 지금은 안하기때문에 996 gt1까지만 나와있습니다.
등급나누기죠뭐
이리저리 옵션 넣으면 2억중반에.... 피까지 붙으면 3억초반..... 그럼 경쟁모델이 람보 우라칸 퍼포만테 정도인데도....
돈있으면 그냥 이거 사고싶네~ 튜닝 양카 끝판왕 인정?
진짜 좆된다..
포르자 호라이즌5에 가지고 있는데
Gt3는 배기가 뒤지고 gt4 rs는 흡기가 뒤진답디다
차알못이라 그런지 이게 추천영상이 맞는지 감이 안오네
시끄럽고, 저장공간 부족하지만 매력적인 빠른 차라는건데
마치 분노의 질주를 찍고싶으면 사라는 것처럼 느껴지는걸
솔직히 일반인한테는 퍼포먼스가 포르쉐 일반모델도 충분함. 저차는 진짜 서킷가서 달리거나 운전 좋아하는 분들이 타는 차임
이건 예술 작품입니다. 아마존 원주민한테 피카소 던져주면 장작으로 쓸 것입니다.
차는 이동수단 그 이상의 가칠 지닐 수도 있는것임
그리고 저 차는 일반인이 범접하기 힘든 금액이지 않을까
확실히 차알못이긴 하군요 ㅎㅎ
@@leesh342 차알못=아마존 원주민 ㅋㅋㅋㅋ 비유에 한참 웃었네요
911베이스보다 더 스포티해보이네
12:37 싸..쌌다..
굉장히 시끄러운데 공도에서 타고다니면 온갖 어그로는 다 가능할듯
12:36 ㅅㅂ쌌다...
차는 벨n
M5cs 붙으면 누가위야?
m5cs 실제로백 3.0~3.1초, 911터보s 실제로백 2.5초, rs3신형 실제로백 3.1초. 제원상으론 m5cs가 gt4rs보단 위인데 트랙에서 붙으면 어떨지는 모르겠네요. 근데 얘는 자연흡기잖아요. 비교대상이 아닙니다.
@@임종빈-c4n 트랙에선 포르쉐가 20초 이상 빠릅니다.
차알못들이 보이는것만보고
9000rpm 운운하지 쯧쯧
차쟁이든 아니든 9000RPM은 사람을 가슴 뛰게 하는 요소가 아닐까요
차애기 나오면 꼭 이런 사람들 있지요. ㅋㅋㅋㅋ 지는 뒤에서 팔짱끼며 끌끌거리면 마치 자기는 다 안다는 식의.... 자동차 문화가 일천하고 역사도 짧은 우리나라인데, 레이서출신이고 미케닉이건 매니아던 다 도토리 키재기지 뭔 바다같이 깊은 지식을 쌓은것 처럼....ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
엄없들이 항상 이런댓글 싸지르면서 현자인척하지 쯧쯧
불쌍한
아 국내에 정식으로 안들어 온다고하는데 ㅠ 이 귀한차를 .......... 결국 gt4 로 계약해서 11월달 출고하는데.. ㅠㅠ