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어차피 살 수도 없는데 바뀐점 꼼꼼히 따지고있는 내 자신😂
ㅋㅋㅋㅋ ㅠㅠㅠ
열심히 살다보면 언젠가 살 수 있을 것임
@@twilight2514 감사합니다ㅎㅎ 화이팅입니다들
저도 한 60살먹으면 2040년식 911 포르쉐 이정도는 중고로 살수있지않을까 늘 생각하며 살아갑니다 ㅋㅋㅋ 화이팅입니다
그런 재미도 있는거지 ㅋㅋㅋㅋ
그래도 스타트 키는 남겨놨어야지
이미 992 디자인이 잘나와서 디자이너들도 아 어떻게 바꾸지 머리 엄청 굴렸을듯 ㅠ 이쁘다 이뻐
911 디자이너들 항상 머리 아플듯 이미 완성된 디자인이라 여기서 뭘 건드려야하지하고 . .
5년 전에 나온 디자인이라곤 절대 믿을수 없는 세련함임.. 한 3년 더 팔아도 충분히 경쟁력있는 명 디자인이라 생각해요
@@mko4278 어차피 3년은 더 팔 예정입니다 ㅋㅋㅋ 페리버전이니까...풀체인지는 3년후쯤 나오죠
@@JK-xl4lb 페리 없이 3년은 더 갈 수 있겠다는 소리였는데요
기존 992의 디자인이 너무 좋아서 이번에 새로나온 디자인이 신형의 디자인같지않고 그냥 다른 버전의 992같이 보여요.
믿고 보는 911근데 DDD까진 이해하겠는데스타터 버튼으로 만든 건 좀 많이 감다뒤임...
포르쉐의 제로백 3초: 바닥 젖어있어도, 휠스핀이 좀 일어나도, 어떤 상황에서 해도 최악의 상황만 아니면 어떻게든 3초 이내임.최상의 상황이면 훨씬 짧은 기록을 보여줌.테슬라의 제로백 2초: 마른노면, 접지력 좋은 타이어, 배터리 예열, 배터리 전력량이 일정 이상이어야 하는 등 최상의 상황에서만 나오는 기록임.또한 반복 테스트 할 수록 기록이 큰 폭으로 안 좋아짐.
전문 레이서가 운전했을때의 제로백이 공식 제로백이 아니라서 운전할줄 아는 사람이 몰면 나오는 3초 ㅋㅋㅋ 그래서 반응속도 좋은 사람이 몰면 기록이 더 좋아지는 ㅋ 거꾸로 뻥스펙이죠 ㅋ
@@jinchan0110 노말 카레라로 3.6초찍히고 gts로 2.9초 찍은거보고 놀람 ㅋㅋ
포르쉐 제로백은 보면 여러번 테스트 후에 가장 낮은거를 적어둔게 아닌가 싶어요. 어떻게 하든지 최소한 이거는 나온다는 느낌으로 ㅋㅋ
911이 전동화로 가고있다
아날로그 타코미터 8ㅁ8
와...이런차 언제 타보냐...ㅠㅠㅠㅠㅠ 너무 귀엽고 이뿌다
평생못타지
@@csrrsc7851 동경을해서 열심히 돈벌면 타볼수 있겠지;; 그럴의지도없이 그냥 못살거같으니까 ‘~ 해서 별로네’ㅇㅈㄹ 하는 친구들은 평생 못타는거고
@@pogmullin8867학생인데 저런애들보면 공부자극 효과만점임ㅋㅋㅋ
@@lsodbe 님은 저런사람 발판으로 써서 올라가세요 ㅎㅎ 화이팅이네요 나도 학생으로 돌아가고싶다~
@@pogmullin8867 근로소득으로는 꿈도 못꾸는 차라서 난 타고 싶은 마음도 없다 ㅠㅠㅠㅠ
아 이분 마그누센이랑 라구나 세카에서 전설적인 배틀하신 그 분이네 ㅋㅋㅋ
솔직히 하이브리드로 바뀐건 성능 향상이고 신기술이라 좋음. 근데 키 없어진거랑 아날로그 계기판 없어진건 좀 에바다
시동버튼은 진짜 별로인데 프런트디자인은 더 공격적으로 바뀐느낌이네요
시동버튼 레이만도못한 싼마이느낌
비전프로 활용법 미쳣다
스타트 버튼 돌릴때 시작되는 엔진음 …지금 가장 만족하는 부분인데.
하지만 늘 신형은 옳다...
기술력좋다
이번 디자인은 카브리올레가 진짜 예쁠듯. 전면부 디자인 보면 뭔가 지붕이 검은색이어야 잘어울릴듯한 느낌
500키로 무게 늘어난 M5하고 너무 비교되네요 😅언젠가 911을 신차로 살수 있을지요 😊
플러그인 하이브리드만 만들다보니.... 그래도 무게 비판은 피할수가 없죠 ㅋㅋ
참... 이런 차들은 매번 신형마다 성능업을 해야하니까 언젠간 한계가 오지 않을까 싶은데도 아직도 성능업이 된다는게 신기해
결국 원가절감이 정통을 이겼구만......서로 상호 호환성을 높여서 원가를 절감한다.......아우디 계열 요즘 좀 심한듯 ㅠㅠ...포르쉐는 손안댔잖아.....
그 절감한 원가가 다 향후 쓰일 기술에 들어가는거니 걱정마세요
스타터 버튼이 짜친다
평생 누를일없음 ㄱㅊ
@@pogmullin8867 그건 느금마고
평생 너 탈일 없음
@@pogmullin8867못사는 거지들도 저 차를 동경하고 멋있다고 생각해야 실구매자도 뿌듯하고 가오가 살지 평생 누를일없다고 신경쓰지 말라고하면 사지도 못할차 너는 뭐하러 보고있냐?
@@homerjaysimpson6570 시동버튼 짜친다고 동경 안할거같음? ㅋㅋㅋㅋ 그냥 포르쉐를 동경하는거지 되도 않는 억까 ㄴㄴ그리고, 니가 생각해봐 밖에서 911에서 내렸는데 ‘아 ㅋㅋ 저거 시동버튼 ㅈㄴ짜침 ㅋㅋ‘ 라는 얘기가 들리고 가오가 떨어진다? ㅋㅋㅋㅋ 되도않는소리 ㄴㄴ 911, 포르쉐 탄다는거 자체가 가오가 사는데 뭔솔ㅋㅋㅋㅋ걍 누가봐도 거지가 못사니까 시동버튼으로 시비거는거구만 뭔 ㅋ
1:30 저도 아가미 말고 구형이 더 이뻐요
아가미 디자인 정말 별로
저도 구형이더이쁨
저게 있으면 성능이 더 좋아지거든요 ㅋㅋㅋ
리어라이트가 ㄷ자로 이어지는게 이뻤는데 안이어져있어서 너무 이상한데
평생동안 저차를 살수있을 날이 올거같진않지만 한번쯤은 시승해보고 싶네요 😅
생각보다 어렵지 않아요.....금방 올겁니다
@@Sam_mm_mm 말씀 감사합니다 ^^
현실 드림카 개이쁘다..ㅠ
시대가 변하면서 변할수밖에 없는 제조사들의 고충을 포르쉐만의 스타일로 해석해냈다...
디지털 계기판 좀 서운하다
이야... 하이브리드까지 압도적이네
디자인이랑 인테리어는 전기형이 훨씬 예쁜 것 같네요...옆이야 뭐 전기형이랑 같으니 괜찮은데..범퍼 디자인이 너무 별로네요
레전드 살돈도 없고 2007년식 sm5 를 끌고 다니는 나인데 왜 이런걸 보고있는걸까 .. ㅠㅠ
오우야
718를 타지만 언제나 911을 타고 싶당 ㅎㅎㅎ
911은 언제 봐도 환상적임.
엔진버튼 디지털 계기판은 너무나 아쉽지..
이 동영상을 보고 포르쉐도 이제 끝물 같다는 생각을 했습니다.
엄 ㅋㅋ
박찬우 우는 소리 여기까지 들리네
그 새낀 이미 신형이 버튼시동이라고 까면서 정신승리 했음
디스크가 꽉 차있네 와
아니 스타트버튼이 마티즈감성이고왜..?이렇게디지털 다 하면서 왜 박스터 보안이슈로 단종이냐
스타트버튼는 쫌;
레인지로버 p530 샀는데 이것도 한대더 사고싶다..ㅜㅜ 그럼 내인생 차 는 완성인데...
아날로그 계기 버린거 애바다
오늘 유독 오타가 많네
미친 차와 제로백이 비슷하네요
ㅋㅋㅋ 스타트 버튼 원가절감 시발ㅠ
눈알도 그렇고 디자인은 저번 gts가 더 이쁘네
포르쉐감성이 사러졋다😢
버튼시동말고 걍 돌릴수있게 만들지;;; 그 감성만큼은 지켯어야지 겉에서 돌리면 속에서 눌리게....
아무튼 성능이 깔@롱하다고 하는거잖아그래서 저 터빈을 하나 더 걸어서 트텁을 만들면 어떻게 되는건데?
Gt2 rs꼴 나는거지
아 . . .타고싶다 . .
고주파는 최악의 단점아닌가? 고주파 소리들으면 정신병걸림 it기기도 고주파 증상 나와서 이명 들리기 시작하면 발작하듯 다 버리고 다 교체하는데 차에서 고주파 들린다고?
포르쉐는 997 때가 가장... 좋았던 것 같음..991 도 좋았음. 근데 정말 여러가지 고려하면 포르쉐는 997 이 가장 괜찮았던 것 같음가속력이나 고장율이나 그 전세대로 가면 너무 예쁘긴 하지만 정비성이 문제고
저게 하브라니, 보증기간 끝나면 수리비가 새차값보다 더 나오겠구만ㅋㅋ전기차기술 완성될때까지 가솔린으로 해주지.
어차피 보증연장 15년까지 되는데요?
뭐니뭐니해도 911은 깔수없다
버튼 스타트라니.......
딱히 모터가 직접적인 출력으로 차를 끌 수 있는 것도 아니고, 고작 터보 돌리는데 쓰이는데 어케 3.6L 엔진이 평균 연비 10.9가 나오지
거기다 모든 상황에서 공연비 달성ㅎㄷㄷ 무친 친환경....
그게 기술력인듯
남들 전부 0도 45도 90도로 출력제어하는데 포르쉐만 5도단위로 함 0 5 10 -90ㅋㅋㅋ 미친놈들
6:40 분리>불리14:47 탄력주행>타력주행
종나 사고싶다 진짜..
엔진스타트버튼 왤케 싼마이로 해놨냐 이쁜거 많은데 아으씹
내 드림카... 사려면 안정적 연 수익이 얼마여야 할까...?
전작이 더 이쁜듯..
한국에서 as 지옥이라는 폴쉐?
as 가 그렇게나 중요하면 평생 현기나 타야지
이 영상 보고 바로 현금으로 구매했습니다.
6:42 오타
911에 하이브리드라니 외계인 언제 풀어줄거야
솔직히 난 개인적으로 이번 GTS가 더 이쁘다고 생각함
동감합니다
상어 같아서 나름의 매력은 있는데 전기형이 좀 더 보편적으로 멋있긴 한듯후기형인 지금은 약간 호불호 갈릴 수 있게 생겼고
카이맨이든 구형 911이든 gts가 스타일링은 상위모델 못지않게 이뻤음
나두
디자인엔 정답은 없으니까..근데 오답은 있음..
ㅅㅂ 4카브리 계약 걸어 뒀는데 GTS만 판단다.. 포르쉐 너무해/
나도 캔슬함ㅋㅋㅋ그돈씨느낌임
내 드림카는 992 전기형에서 끝나버렸네… 저 센터콘솔 진짜 뭔 생각이냐
배기 맘에 안든다 ㅠ하이브리드 ㅠㅜㅜ992.1이 좋다
터보s는 얼마나비싸질까
8세대 911(992?)후기형 버전이 아니던가?
나만의 포르쉐 만들기에서 4s 왜 없어진건지 아시는분계세요?
포르쉐 코리아는 전시장을 늘릴 게 아니라 국내 서비스센터나 좀 늘리길... 지금 포르쉐 오너들 카페에서 난리들이다
요즘은 자기 헤리티지를 갖다 버리는게 유행인가?
아날로그 계기판은 좀 선넘는거 아닌가
이제 내연차는 아예 관심조차 없어짐
하브라고 까던애들 어디갔냐ㅋㅋㅋ
계기판 싹다 디지털로 바뀐거 진짜 너무싫음ㅋㅋ
텁스는 어떻게 나오려나…..
2트) 스펙터 밴티지 컨티넨탈 GT 3008 등은 안올리시는 건가요 아니면 추후에 올라오나요
자막이 화면을 너무 가림
솔직히 구형 디자인이 훨 나음
차만 더럽게 많이 팔고 as최악이라는 포르쉐구나
클러스터 디자인 아우디같다...
한국에서는 서비스샌터 들어가는데 3개월걸린다는 포르쉐 ㅋ
0:44 맷이 차고있는 시계 뭔지 아시는 분?
IWC 파일럿 크로노 41MM 모델이네요
@@user-fq6tq1jl9t감사합니다 👍
시동버튼 플라스틱 너무 싸구려느낌나네요.
이대로 서서히 전동화되는것도 완전 나쁘지는 않을지도?
내장재가 너무 칩 앤 플라스티키.....
서비스센타나 늘려라
구형 가격 떡락하는 속도로 달려왔슴니다
감가 1도 안됐드라..
오히려 이번껀 노말 안나와서 시작가격 엄청올라감.. 신차 시작가가 올라가면, 전기형 중고가격이 잘 방어되는 경향이 있음. 구형가격이 떡락할일은 절대 없을꺼임ㅋㅋ
신형 아가미 진짜 조오온나 이쁨
독일차들 배출가스 규정 맞추려고 머리터지게 고민하고 있는 것이 눈에 선함. 포르쉐도 예외일 수 없지. 그렇다고 완전히 전동화된 타이칸이 월등히 경쟁력이 높은 것도 아니고..
이제부터 911 성능 >>> m5
@@Lamborghiri 원래부터 911이 압살아닌가유가속감이나 악셀반응 이런걸 떠나서 코너링이나 주행 안정감 등등 모든면에서 이미 압살이였쥬
@@heraapolo5156 ㄴㄴ 엠5 630마력한테는 안됫슴 f바디
@@heraapolo5156 지금992.1gts와오 엠5 기존모델한테 아예상대안되ㅎ
@@heraapolo5156 전기로 넘어가면서 엠5 끝 그래서 992.2gts가 낫다는 뜻
@@Lamborghiri 제갸 말했듯이 가속감만으로 보면 m5지만 그외 다른 주행 성능 얘기했던거에요
911 이거거든 감사합니다시대 흐름이라지만 스타트 버튼으로 바뀐거 진짜 감다뒤임
포르쉐게의 296
간지가 줄었네 ㅜ
테슬라보다 느리다는 3억짜리 슈퍼카 아니신가 ㅋㅋ 무한 복제 코인 꼴아박는거랑, 만년 같은 디자인 포르쉐 3억 주고 사는거랑 뭐가 다르냐 ㅋㅋ 세상 제일 개꿀 직업이 포르쉐 디자이너 ㅋㅋ
랩타임만 빨라지면 장땡인건가포르쉐마저 감성적인건 다없어지네요순수내연, 아날로그계기판, 수동미션, 시동방식 저것들이 포르쉐 와우 포인트였는데...
돌리는 아날로그 방식은 살려놓지 참 감성 빠지게 ;;;
아가미 범퍼는 진짜 역겹네
992.1 까브리 인데 ㅠㅠ
어차피 살 수도 없는데 바뀐점 꼼꼼히 따지고있는 내 자신😂
ㅋㅋㅋㅋ ㅠㅠㅠ
열심히 살다보면 언젠가 살 수 있을 것임
@@twilight2514 감사합니다ㅎㅎ 화이팅입니다들
저도 한 60살먹으면 2040년식 911 포르쉐 이정도는 중고로 살수있지않을까 늘 생각하며 살아갑니다 ㅋㅋㅋ 화이팅입니다
그런 재미도 있는거지 ㅋㅋㅋㅋ
그래도 스타트 키는 남겨놨어야지
이미 992 디자인이 잘나와서 디자이너들도 아 어떻게 바꾸지 머리 엄청 굴렸을듯 ㅠ 이쁘다 이뻐
911 디자이너들 항상 머리 아플듯 이미 완성된 디자인이라 여기서 뭘 건드려야하지하고 . .
5년 전에 나온 디자인이라곤 절대 믿을수 없는 세련함임.. 한 3년 더 팔아도 충분히 경쟁력있는 명 디자인이라 생각해요
@@mko4278 어차피 3년은 더 팔 예정입니다 ㅋㅋㅋ 페리버전이니까...풀체인지는 3년후쯤 나오죠
@@JK-xl4lb 페리 없이 3년은 더 갈 수 있겠다는 소리였는데요
기존 992의 디자인이 너무 좋아서 이번에 새로나온 디자인이 신형의 디자인같지않고 그냥 다른 버전의 992같이 보여요.
믿고 보는 911
근데 DDD까진 이해하겠는데
스타터 버튼으로 만든 건 좀 많이 감다뒤임...
포르쉐의 제로백 3초: 바닥 젖어있어도, 휠스핀이 좀 일어나도, 어떤 상황에서 해도 최악의 상황만 아니면 어떻게든 3초 이내임.
최상의 상황이면 훨씬 짧은 기록을 보여줌.
테슬라의 제로백 2초: 마른노면, 접지력 좋은 타이어, 배터리 예열, 배터리 전력량이 일정 이상이어야 하는 등 최상의 상황에서만 나오는 기록임.
또한 반복 테스트 할 수록 기록이 큰 폭으로 안 좋아짐.
전문 레이서가 운전했을때의 제로백이 공식 제로백이 아니라서 운전할줄 아는 사람이 몰면 나오는 3초 ㅋㅋㅋ 그래서 반응속도 좋은 사람이 몰면 기록이 더 좋아지는 ㅋ 거꾸로 뻥스펙이죠 ㅋ
@@jinchan0110 노말 카레라로 3.6초찍히고 gts로 2.9초 찍은거보고 놀람 ㅋㅋ
포르쉐 제로백은 보면 여러번 테스트 후에 가장 낮은거를 적어둔게 아닌가 싶어요. 어떻게 하든지 최소한 이거는 나온다는 느낌으로 ㅋㅋ
911이 전동화로 가고있다
아날로그 타코미터 8ㅁ8
와...이런차 언제 타보냐...ㅠㅠㅠㅠㅠ 너무 귀엽고 이뿌다
평생못타지
@@csrrsc7851 동경을해서 열심히 돈벌면 타볼수 있겠지;; 그럴의지도없이 그냥 못살거같으니까 ‘~ 해서 별로네’ㅇㅈㄹ 하는 친구들은 평생 못타는거고
@@pogmullin8867학생인데 저런애들보면 공부자극 효과만점임ㅋㅋㅋ
@@lsodbe 님은 저런사람 발판으로 써서 올라가세요 ㅎㅎ 화이팅이네요 나도 학생으로 돌아가고싶다~
@@pogmullin8867 근로소득으로는 꿈도 못꾸는 차라서 난 타고 싶은 마음도 없다 ㅠㅠㅠㅠ
아 이분 마그누센이랑 라구나 세카에서 전설적인 배틀하신 그 분이네 ㅋㅋㅋ
솔직히 하이브리드로 바뀐건 성능 향상이고 신기술이라 좋음. 근데 키 없어진거랑 아날로그 계기판 없어진건 좀 에바다
시동버튼은 진짜 별로인데 프런트디자인은 더 공격적으로 바뀐느낌이네요
시동버튼 레이만도못한 싼마이느낌
비전프로 활용법 미쳣다
스타트 버튼 돌릴때 시작되는 엔진음 …지금 가장 만족하는 부분인데.
하지만 늘 신형은 옳다...
기술력좋다
이번 디자인은 카브리올레가 진짜 예쁠듯. 전면부 디자인 보면 뭔가 지붕이 검은색이어야 잘어울릴듯한 느낌
500키로 무게 늘어난 M5하고 너무 비교되네요 😅
언젠가 911을 신차로 살수 있을지요 😊
플러그인 하이브리드만 만들다보니.... 그래도 무게 비판은 피할수가 없죠 ㅋㅋ
참... 이런 차들은 매번 신형마다 성능업을 해야하니까 언젠간 한계가 오지 않을까 싶은데도 아직도 성능업이 된다는게 신기해
결국 원가절감이 정통을 이겼구만......서로 상호 호환성을 높여서 원가를 절감한다.......아우디 계열 요즘 좀 심한듯 ㅠㅠ...포르쉐는 손안댔잖아.....
그 절감한 원가가 다 향후 쓰일 기술에 들어가는거니 걱정마세요
스타터 버튼이 짜친다
평생 누를일없음 ㄱㅊ
@@pogmullin8867 그건 느금마고
평생 너 탈일 없음
@@pogmullin8867못사는 거지들도 저 차를 동경하고 멋있다고 생각해야 실구매자도 뿌듯하고 가오가 살지 평생 누를일없다고 신경쓰지 말라고하면 사지도 못할차 너는 뭐하러 보고있냐?
@@homerjaysimpson6570 시동버튼 짜친다고 동경 안할거같음? ㅋㅋㅋㅋ 그냥 포르쉐를 동경하는거지 되도 않는 억까 ㄴㄴ
그리고, 니가 생각해봐 밖에서 911에서 내렸는데 ‘아 ㅋㅋ 저거 시동버튼 ㅈㄴ짜침 ㅋㅋ‘ 라는 얘기가 들리고 가오가 떨어진다? ㅋㅋㅋㅋ 되도않는소리 ㄴㄴ 911, 포르쉐 탄다는거 자체가 가오가 사는데 뭔솔ㅋㅋㅋㅋ
걍 누가봐도 거지가 못사니까 시동버튼으로 시비거는거구만 뭔 ㅋ
1:30 저도 아가미 말고 구형이 더 이뻐요
아가미 디자인 정말 별로
저도 구형이더이쁨
저게 있으면 성능이 더 좋아지거든요 ㅋㅋㅋ
리어라이트가 ㄷ자로 이어지는게 이뻤는데 안이어져있어서 너무 이상한데
평생동안 저차를 살수있을 날이 올거같진않지만 한번쯤은 시승해보고 싶네요 😅
생각보다 어렵지 않아요.....금방 올겁니다
@@Sam_mm_mm 말씀 감사합니다 ^^
현실 드림카 개이쁘다..ㅠ
시대가 변하면서 변할수밖에 없는 제조사들의 고충을 포르쉐만의 스타일로 해석해냈다...
디지털 계기판 좀 서운하다
이야... 하이브리드까지 압도적이네
디자인이랑 인테리어는 전기형이 훨씬 예쁜 것 같네요...
옆이야 뭐 전기형이랑 같으니 괜찮은데..
범퍼 디자인이 너무 별로네요
레전드 살돈도 없고 2007년식 sm5 를 끌고 다니는 나인데 왜 이런걸 보고있는걸까 .. ㅠㅠ
오우야
718를 타지만 언제나 911을 타고 싶당 ㅎㅎㅎ
911은 언제 봐도 환상적임.
엔진버튼 디지털 계기판은 너무나 아쉽지..
이 동영상을 보고 포르쉐도 이제 끝물 같다는 생각을 했습니다.
엄 ㅋㅋ
박찬우 우는 소리 여기까지 들리네
그 새낀 이미 신형이 버튼시동이라고 까면서 정신승리 했음
디스크가 꽉 차있네 와
아니 스타트버튼이 마티즈감성이고왜..?
이렇게디지털 다 하면서 왜 박스터 보안이슈로 단종이냐
스타트버튼는 쫌;
레인지로버 p530 샀는데 이것도 한대더 사고싶다..ㅜㅜ 그럼 내인생 차 는 완성인데...
아날로그 계기 버린거 애바다
오늘 유독 오타가 많네
미친 차와 제로백이 비슷하네요
ㅋㅋㅋ 스타트 버튼 원가절감 시발ㅠ
눈알도 그렇고 디자인은 저번 gts가 더 이쁘네
포르쉐감성이 사러졋다😢
버튼시동말고 걍 돌릴수있게 만들지;;; 그 감성만큼은 지켯어야지 겉에서 돌리면 속에서 눌리게....
아무튼 성능이 깔@롱하다고 하는거잖아
그래서 저 터빈을 하나 더 걸어서 트텁을 만들면 어떻게 되는건데?
Gt2 rs꼴 나는거지
아 . . .타고싶다 . .
고주파는 최악의 단점아닌가? 고주파 소리들으면 정신병걸림 it기기도 고주파 증상 나와서 이명 들리기 시작하면 발작하듯 다 버리고 다 교체하는데 차에서 고주파 들린다고?
포르쉐는 997 때가 가장... 좋았던 것 같음..
991 도 좋았음.
근데 정말 여러가지 고려하면 포르쉐는 997 이 가장 괜찮았던 것 같음
가속력이나 고장율이나 그 전세대로 가면 너무 예쁘긴 하지만 정비성이 문제고
저게 하브라니, 보증기간 끝나면 수리비가 새차값보다 더 나오겠구만ㅋㅋ
전기차기술 완성될때까지 가솔린으로 해주지.
어차피 보증연장 15년까지 되는데요?
뭐니뭐니해도 911은 깔수없다
버튼 스타트라니.......
딱히 모터가 직접적인 출력으로 차를 끌 수 있는 것도 아니고, 고작 터보 돌리는데 쓰이는데 어케 3.6L 엔진이 평균 연비 10.9가 나오지
거기다 모든 상황에서 공연비 달성ㅎㄷㄷ 무친 친환경....
그게 기술력인듯
남들 전부 0도 45도 90도로 출력제어하는데 포르쉐만 5도단위로 함 0 5 10 -90ㅋㅋㅋ 미친놈들
6:40 분리>불리
14:47 탄력주행>타력주행
종나 사고싶다 진짜..
엔진스타트버튼 왤케 싼마이로 해놨냐 이쁜거 많은데 아으씹
내 드림카... 사려면 안정적 연 수익이 얼마여야 할까...?
전작이 더 이쁜듯..
한국에서 as 지옥이라는 폴쉐?
as 가 그렇게나 중요하면 평생 현기나 타야지
이 영상 보고 바로 현금으로 구매했습니다.
6:42 오타
911에 하이브리드라니 외계인 언제 풀어줄거야
솔직히 난 개인적으로 이번 GTS가 더 이쁘다고 생각함
동감합니다
상어 같아서 나름의 매력은 있는데 전기형이 좀 더 보편적으로 멋있긴 한듯
후기형인 지금은 약간 호불호 갈릴 수 있게 생겼고
카이맨이든 구형 911이든 gts가 스타일링은 상위모델 못지않게 이뻤음
나두
디자인엔 정답은 없으니까..근데 오답은 있음..
ㅅㅂ 4카브리 계약 걸어 뒀는데
GTS만 판단다.. 포르쉐 너무해/
나도 캔슬함ㅋㅋㅋ그돈씨느낌임
내 드림카는 992 전기형에서 끝나버렸네… 저 센터콘솔 진짜 뭔 생각이냐
배기 맘에 안든다 ㅠ
하이브리드 ㅠㅜㅜ992.1이 좋다
터보s는 얼마나비싸질까
8세대 911(992?)후기형 버전이 아니던가?
나만의 포르쉐 만들기에서 4s 왜 없어진건지 아시는분계세요?
포르쉐 코리아는 전시장을 늘릴 게 아니라 국내 서비스센터나 좀 늘리길... 지금 포르쉐 오너들 카페에서 난리들이다
요즘은 자기 헤리티지를 갖다 버리는게 유행인가?
아날로그 계기판은 좀 선넘는거 아닌가
이제 내연차는 아예 관심조차 없어짐
하브라고 까던애들 어디갔냐ㅋㅋㅋ
계기판 싹다 디지털로 바뀐거 진짜 너무싫음ㅋㅋ
텁스는 어떻게 나오려나…..
2트) 스펙터 밴티지 컨티넨탈 GT 3008 등은 안올리시는 건가요 아니면 추후에 올라오나요
자막이 화면을 너무 가림
솔직히 구형 디자인이 훨 나음
차만 더럽게 많이 팔고 as최악이라는 포르쉐구나
클러스터 디자인 아우디같다...
한국에서는 서비스샌터 들어가는데 3개월걸린다는 포르쉐 ㅋ
0:44 맷이 차고있는 시계 뭔지 아시는 분?
IWC 파일럿 크로노 41MM 모델이네요
@@user-fq6tq1jl9t감사합니다 👍
시동버튼 플라스틱 너무 싸구려느낌나네요.
이대로 서서히 전동화되는것도 완전 나쁘지는 않을지도?
내장재가 너무 칩 앤 플라스티키.....
서비스센타나 늘려라
구형 가격 떡락하는 속도로 달려왔슴니다
감가 1도 안됐드라..
오히려 이번껀 노말 안나와서 시작가격 엄청올라감.. 신차 시작가가 올라가면, 전기형 중고가격이 잘 방어되는 경향이 있음. 구형가격이 떡락할일은 절대 없을꺼임ㅋㅋ
신형 아가미 진짜 조오온나 이쁨
독일차들 배출가스 규정 맞추려고 머리터지게 고민하고 있는 것이 눈에 선함. 포르쉐도 예외일 수 없지. 그렇다고 완전히 전동화된 타이칸이 월등히 경쟁력이 높은 것도 아니고..
이제부터 911 성능 >>> m5
@@Lamborghiri 원래부터 911이 압살아닌가유
가속감이나 악셀반응 이런걸 떠나서 코너링이나 주행 안정감 등등 모든면에서 이미 압살이였쥬
@@heraapolo5156 ㄴㄴ 엠5 630마력한테는 안됫슴 f바디
@@heraapolo5156 지금992.1gts와오 엠5 기존모델한테 아예상대안되ㅎ
@@heraapolo5156 전기로 넘어가면서 엠5 끝 그래서 992.2gts가 낫다는 뜻
@@Lamborghiri 제갸 말했듯이 가속감만으로 보면 m5지만 그외 다른 주행 성능 얘기했던거에요
911 이거거든 감사합니다
시대 흐름이라지만 스타트 버튼으로 바뀐거 진짜 감다뒤임
포르쉐게의 296
간지가 줄었네 ㅜ
테슬라보다 느리다는 3억짜리 슈퍼카 아니신가 ㅋㅋ
무한 복제 코인 꼴아박는거랑, 만년 같은 디자인 포르쉐 3억 주고 사는거랑 뭐가 다르냐 ㅋㅋ
세상 제일 개꿀 직업이 포르쉐 디자이너 ㅋㅋ
랩타임만 빨라지면 장땡인건가
포르쉐마저 감성적인건 다없어지네요
순수내연, 아날로그계기판, 수동미션, 시동방식
저것들이 포르쉐 와우 포인트였는데...
돌리는 아날로그 방식은 살려놓지 참 감성 빠지게 ;;;
아가미 범퍼는 진짜 역겹네
992.1 까브리 인데 ㅠㅠ