Снял я шланг и перекрыл его и то куда он вставляется, звук, стук исчез)))) проехал 270 км всё в норме, расход не увеличился и тяга не пропала)))) только у меня форд ескейп 2,3)
у вас внедорожник,возможно на нем не так заметно.тем более если вы не любитель динамичной езды. На наших мондюках расход увеличиваетя в среднем литра на 1,5-2. и динамика падает. не все этого замечают,все зависит от стиля езды.
tomikc47yx А если не глушить?а просто здернуть трубку вакуумную ??Мне сказали что смесь не такая будет.Да это так.Но когда я глушу её ,или на место ставлю у меня ХХ обороты падают на ноль почти,и машина захлёбывается..Это у меня датчик ХХ оборотов снят,и там другая проблема.Ну а пока ездеть как?Самый оптимальный вариант снять и кататься .
У меня тоже они разбитые и клапон этот не работает, такую машину купил. По трассе расход небольшой и стука нет. Когда сам на фложек нажимаю то стук очень страшный.
Сколько слышу про засос заслонки во впуск?но не одного реального случая не нашёл?.И ещё вопрос,вакуумную трубку можно выдернуть и так поездить какое-то время???
Ребята умоляю тоже Дюратек 2,0 вот имею такой звук на холодном двигателе. На горячем почти его нет. ua-cam.com/video/Yp60213-qSg/v-deo.html Подскажите куда копать ? Уже слушали несколько спецов. Генератор проверили - норма. Теперь подозрение на ГУР.
Я у себя заслонки выдрал, грушу снял, трубку к клапану- заглушил. И никаких проблем не имею. Езжу уже 4,5 года- всё работает ровно. Ускорение- чёткое. По расходу- не скажу ничего (говорят, мол, он увеличивается на 1 литр..... ну, не знаю... особой дырки в кошельке я не ощутил).
Даже, если расход и прибавился- 50 рублей на 100 км.... Я выкуриваю больше. А отсутствие геморроя от заслонок- это стоит больше, чем 50 р. на сотку. ИМХО.
Динамика автомобиля снизится, придется сильнее давить на газ отсюда и расход топлива повысится. Есть люди,которые утверждают,что после удаления заслонок ничего не меняется-врут! ну или это пенсионеры и тошнят по городу 40км/ч
Классный видео урок. Снимай больше видео.
Только если бы покормил собаку и высморкался, перед началом записи, был бы ваще класс.
Ставил подшипники, на днях менял шланг , снимал коллектор , заслонки как новые износу вообще нет, проехал после замены 92 тысячи км.
Снял я шланг и перекрыл его и то куда он вставляется, звук, стук исчез)))) проехал 270 км всё в норме, расход не увеличился и тяга не пропала)))) только у меня форд ескейп 2,3)
у вас внедорожник,возможно на нем не так заметно.тем более если вы не любитель динамичной езды. На наших мондюках расход увеличиваетя в среднем литра на 1,5-2. и динамика падает. не все этого замечают,все зависит от стиля езды.
tomikc47yx А если не глушить?а просто здернуть трубку вакуумную ??Мне сказали что смесь не такая будет.Да это так.Но когда я глушу её ,или на место ставлю у меня ХХ обороты падают на ноль почти,и машина захлёбывается..Это у меня датчик ХХ оборотов снят,и там другая проблема.Ну а пока ездеть как?Самый оптимальный вариант снять и кататься .
У меня тоже они разбитые и клапон этот не работает, такую машину купил. По трассе расход небольшой и стука нет. Когда сам на фложек нажимаю то стук очень страшный.
Шланг не надо корячиться вынимать снизу, у него есть обр конец, под руками из коллектора вверху торчит
на тягу она влияет
а что делать если посадочные отверстия под привод на самих заслонках износились, менять заслонки?
Да
Сколько слышу про засос заслонки во впуск?но не одного реального случая не нашёл?.И ещё вопрос,вакуумную трубку можно выдернуть и так поездить какое-то время???
можно. только заглуши ее.
@@sergeykavinsky3240 а какие-то побочные эффекты будут??
Сергей отправь точные размеры втулок выпускного колектора ... Фф2+ 1.8
Олег Черепанов в описании под видео все написано
От камаза подходят фитинг
из какого материала вы изготовили? топралона?
Капролон. Еще можно из второпласта.
Ребята умоляю тоже Дюратек 2,0 вот имею такой звук на холодном двигателе. На горячем почти его нет.
ua-cam.com/video/Yp60213-qSg/v-deo.html
Подскажите куда копать ? Уже слушали несколько спецов. Генератор проверили - норма. Теперь подозрение на ГУР.
Если флажок в верхней положении то заслонки ОТКРЫТЫ!!!
Есть только два решения! Либо полная замена ресивера с изменением геометрии, либо глушить и колхоз с прошивкой
Ренат Ибрагимрв есть ещё третий вариант. Завтулить заслонки и забыть все как страшный сон.
Может просто снять заслонки и проблемы нет?
Не будет тяги
Блин я не могу найти почему когда я еду во время перекулчатеьля скорость машина глохнуть и тахометр играет
Смотри рхх
Я у себя заслонки выдрал, грушу снял, трубку к клапану- заглушил. И никаких проблем не имею. Езжу уже 4,5 года- всё работает ровно. Ускорение- чёткое. По расходу- не скажу ничего (говорят, мол, он увеличивается на 1 литр..... ну, не знаю... особой дырки в кошельке я не ощутил).
Даже, если расход и прибавился- 50 рублей на 100 км.... Я выкуриваю больше. А отсутствие геморроя от заслонок- это стоит больше, чем 50 р. на сотку. ИМХО.
что за груша?
Что за груша?
А если убрать вобще заслонки?
Динамика автомобиля снизится, придется сильнее давить на газ отсюда и расход топлива повысится. Есть люди,которые утверждают,что после удаления заслонок ничего не меняется-врут! ну или это пенсионеры и тошнят по городу 40км/ч
Клапан от ваз ставить нельзя разные режимы работы ваз 1х1 форд 2х1
Согласен, от ваза нельзя ставить, я ставил и он у меня умер довольно быстро
на тягу она влияет
Конечно влияет я тоже от Жигули поставил нормально едет