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最初のクーラー起動音も音が美しい
ブゥオーーーン
コンプレッサーの音
これはSIEMENS TAURUSの音でもあります
やっぱりなんだかんだいって「POWERED by SIEMENS」
加速性能が良すぎる
1000のシーメンスGTOは停車音も好き!!
音が大変良いそれと音が綺麗
シーメンス製ドレミファインバーター最高!!現在はほとんどなくなったから、貴重な音だなぁー。
👼
現在、最高の投資家。 シーメンスは多くの時間を費やさなければなりませんでした
R.I.P Siemens gto doremifa. 1999 - 2022
いいサウンドですね!
ドレミファインバータでも新1000形とE501系(更新前)とは少し音が違いますね。あと京急の方は電動機もシーメンスなので独特な音がします。ドアチャイムはJR北海道の車両と同じ。
北総線で今まで在来VVVF車が110km/hまで加速してた区間を京急N1000は105km/hでマスコン戻してます。中高速域の加速が上がって最高速度到達時間が短くなった分、同じ速度まで出さなくてもダイヤが維持できるようになりました。最高速度到達時間が短縮されると、加速に要する時間はそれ以上に短縮できる(同じ速度まで上げると加速性能の差分で早着する)好例です。
回復運転の場合は同じ速度まで上げそうですね
Siemensってすごいよなぁ。どうやってこんなインバータを作るんだか。
わからない
ホーン、悲鳴などのノイズに悩まされています。
SIEMENS「静音化無理だから、ノイズで遊んでみっか(ง ᵕωᵕ)ว♪」みたいな感じかと
このハミングするような軽快な音の上がり方が新1000形の良いところですね✨最初のCP起動と共に奏でられたVVVFは格別ですね！
京急といえばこれ
いい音だー
あゆきつね あええええええええええええええええええええええええええええっっっっっっいぇえええええええええええええええっっっっっっっっp2っw
Assddfffffffffffffffffffffffffffllĺllllĺlllll
音を聴いていて、ホンマに乗っているみたいだわ〜！
去年で聞けなくなったから懐かしいですね。
いい音過ぎるだど
高速域でも低音を押さえつけているから凄く静かですね。😃☀️
シーメンスGTO はやっぱり京急ですね👍
やっぱいい音色だわ。お金払ってもいいくらいだわ。
0:18発車音が良いですね
わいわい~車音が素晴らしいですね。
シーメンス駆動音です。美しいでしょう。
もう無くなったけど京急といえばこれよ
0:18 0:19 0:20 3:49 3:50 3:51 3:06 3:07
you mean "Keikyu N1000 Series" running on Hokuso Line
That startup sound
ロングレールの音もいいですね
この車両は、2002年製みたいですね
最高！
加速速すぎる
What love that train bro nice. Good
Because of the equipment update, dremiffer inverter cannot listen
0:18 声音是如此美丽
加速エグｗｗ
加速速いですね！今度速度計付きのジェットカーの動画見て見たいです！
ジェットカーは90km/hを超えると一気に加速が悪くなります
ジェットカーが高速域遅いのは昔の話だぞ今の阪神5550系は0-120km/hの加速域でどこからでも京急車に負けない普段その性能を解放出来ない運用してるだけ
加速がえげつないww最高じゃねぇか
補聴器とユニバーサル・聲の形のシーメンスは残して欲しかったです。
京急北総100km/h～105km/h‼️‼️
あなた最高鉄道大好き😍
Japan Train. Sing songs love it 🥰
do you think you can do a full ride on this
Sb can do even they don’t grab poll lol
京急のドレミファインバータはやっぱり幸せな音( ´∀｀)
CP起動と除湿起動の音聞くとなんか陸上選手がウォーミングアップしてるみたいだw
あ、それ何となく分かります！
0:08 2:44 3:41 6:41
このドレミファインバータも遂に聞き納め！残念です。
名鉄もシーメンスGTOで一編成作ってくんないかな？
俺電車よく分からないけどこの音好き
0:18
日本にもこのvvvf作れるくらいの技術あるやろ
自動放送は？
京急車は未搭載です。＊京急線内主要駅のみ半自動放送があります。
首都圏ではなかなか聞くことのなくなった肉声放送...自動放送に頼るだけじゃダメです。ぜひ車掌さんも頑張ってもらいたいです。
the 京急！
結構駅間あるしここら辺普通にスカイライナーも飛ばしてるのになぜ105km/hまでしか出さないんでしょうかね？京急の車両なら120km/hも全然余裕だと思うんですけど
アクセス特急を担当している鉄道会社が京急だけではないからですトラブルが起きた時には他社の車両で代走することもあり得るので、ダイヤを組む際は走行する全ての車両に合わせています
@@hakodate-liner もともとアクセス特急はどの社の車輌も120km/h運転してます。都営車も5500形になって120km/h運転可能となり、今はここを走るすべての車輌が120km/h運転可能だと思います。105km/hまでしか出さないのは、各駅停車ですね。ちなみに、5500形は新1000形よりも速くて、42,3秒で120km/hに到達します。
加速えぐw
E501系とはまた違う
けいきゆうサウンドいね
小学生はアカウント消しましょう
小さい｢ゅ｣も打てないのかよw
ドレミファソラシドーーーー
京急ハンパないって 怖いほど速度出すもん。あんなん普通できひんｗ
路線は京急ちゃうけどね。でも北総線でもJR神戸線並みに線形良いからぶっ飛ばせる。
やっは、シーメンスはIGBTではなく、GTO だな。
Siemens GTO.
Nice sound.
北総鉄道
この美しく音色を未来の鉄道キッズ達が知ることがないかもしれないと思うと少しかわいそうだな100年後には音のウソ電として語られていたりして…
都営浅草線
いやぁ...もっとちゃんと録音するべきだったかなぁ...
零戦もいいエンジン音だよ
常磐線のE501系とは音が少し違う。
あちらは停車時も歌っていましたからね
You get ride train 016 1000
0:24こっから加速馬鹿速い
Keikyu doremifa inverter Happy Metro
它關門時就像近铁車輛
Ee
Lư.
www
最初のクーラー起動音も音が美しい
ブゥオーーーン
コンプレッサーの音
これはSIEMENS TAURUSの音でもあります
やっぱりなんだかんだいって「POWERED by SIEMENS」
加速性能が良すぎる
1000のシーメンスGTOは停車音も好き!!
音が大変良いそれと音が綺麗
シーメンス製ドレミファインバーター最高!!
現在はほとんどなくなったから、貴重な音だなぁー。
👼
現在、最高の投資家。 シーメンスは多くの時間を費やさなければなりませんでした
R.I.P Siemens gto doremifa.
1999 - 2022
いいサウンドですね!
ドレミファインバータでも新1000形とE501系(更新前)とは少し音が違いますね。あと京急の方は電動機もシーメンスなので独特な音がします。
ドアチャイムはJR北海道の車両と同じ。
北総線で今まで在来VVVF車が110km/hまで加速してた区間を京急N1000は105km/hでマスコン戻してます。中高速域の加速が上がって最高速度到達時間が短くなった分、同じ速度まで出さなくてもダイヤが維持できるようになりました。最高速度到達時間が短縮されると、加速に要する時間はそれ以上に短縮できる(同じ速度まで上げると加速性能の差分で早着する)好例です。
回復運転の場合は同じ速度まで上げそうですね
Siemensってすごいよなぁ。
どうやってこんなインバータを作るんだか。
わからない
ホーン、悲鳴などのノイズに悩まされています。
SIEMENS「静音化無理だから、ノイズで遊んでみっか(ง ᵕωᵕ)ว♪」みたいな感じかと
このハミングするような軽快な音の上がり方が新1000形の良いところですね✨
最初のCP起動と共に奏でられたVVVFは格別ですね！
京急といえばこれ
いい音だー
あゆきつね あええええええええええええええええええええええええええええっっっっっっいぇえええええええええええええええっっっっっっっっp2っw
Assddfffffffffffffffffffffffffffllĺllllĺlllll
音を聴いていて、ホンマに乗っているみたいだわ〜！
去年で聞けなくなったから懐かしいですね。
いい音過ぎるだど
高速域でも低音を押さえつけているから凄く静かですね。😃☀️
シーメンスGTO はやっぱり京急ですね👍
やっぱいい音色だわ。お金払ってもいいくらいだわ。
0:18
発車音が良いですね
わいわい~車音が素晴らしいですね。
シーメンス駆動音です。美しいでしょう。
もう無くなったけど京急といえばこれよ
0:18 0:19 0:20 3:49 3:50 3:51 3:06 3:07
you mean "Keikyu N1000 Series" running on Hokuso Line
That startup sound
ロングレールの音もいいですね
この車両は、2002年製みたいですね
最高！
加速速すぎる
What love that train bro nice. Good
Because of the equipment update, dremiffer inverter cannot listen
0:18 声音是如此美丽
加速エグｗｗ
加速速いですね！
今度速度計付きのジェットカーの動画見て見たいです！
ジェットカーは90km/hを超えると一気に加速が悪くなります
ジェットカーが高速域遅いのは昔の話だぞ
今の阪神5550系は0-120km/hの加速域でどこからでも京急車に負けない
普段その性能を解放出来ない運用してるだけ
加速がえげつないww
最高じゃねぇか
補聴器とユニバーサル・聲の形のシーメンスは残して欲しかったです。
京急北総100km/h～105km/h‼️‼️
あなた最高鉄道大好き😍
Japan Train. Sing songs love it 🥰
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京急のドレミファインバータはやっぱり幸せな音( ´∀｀)
CP起動と除湿起動の音聞くとなんか陸上選手がウォーミングアップしてるみたいだw
あ、それ何となく分かります！
0:08 2:44 3:41 6:41
このドレミファインバータも遂に聞き納め！残念です。
名鉄も
シーメンスGTOで
一編成作ってくんないかな？
俺電車よく分からないけどこの音好き
0:18
日本にもこのvvvf作れるくらいの技術あるやろ
自動放送は？
京急車は未搭載です。
＊京急線内主要駅のみ半自動放送があります。
首都圏ではなかなか聞くことのなくなった肉声放送...
自動放送に頼るだけじゃダメです。ぜひ車掌さんも頑張ってもらいたいです。
the 京急！
結構駅間あるしここら辺普通にスカイライナーも飛ばしてるのになぜ105km/hまでしか出さないんでしょうかね？京急の車両なら120km/hも全然余裕だと思うんですけど
アクセス特急を担当している鉄道会社が京急だけではないからです
トラブルが起きた時には他社の車両で代走することもあり得るので、ダイヤを組む際は走行する全ての車両に合わせています
@@hakodate-liner もともとアクセス特急はどの社の車輌も120km/h運転してます。
都営車も5500形になって120km/h運転可能となり、今はここを走るすべての車輌が120km/h運転可能だと思います。
105km/hまでしか出さないのは、各駅停車ですね。
ちなみに、5500形は新1000形よりも速くて、42,3秒で120km/hに到達します。
加速えぐw
E501系とはまた違う
けいきゆうサウンドいね
小学生はアカウント消しましょう
小さい｢ゅ｣も打てないのかよw
ドレミファソラシドーーーー
京急ハンパないって 怖いほど速度出すもん。あんなん普通できひんｗ
路線は京急ちゃうけどね。でも北総線でもJR神戸線並みに線形良いからぶっ飛ばせる。
やっは、シーメンスはIGBTではなく、GTO だな。
Siemens GTO.
Nice sound.
北総鉄道
この美しく音色を未来の鉄道キッズ達が知ることがないかもしれないと思うと少しかわいそうだな
100年後には音のウソ電として語られていたりして…
都営浅草線
いやぁ...もっとちゃんと録音するべきだったかなぁ...
零戦もいいエンジン音だよ
常磐線のE501系とは音が少し違う。
あちらは停車時も歌っていましたからね
You get ride train 016 1000
0:24こっから加速馬鹿速い
Keikyu doremifa inverter Happy Metro
它關門時就像近铁車輛
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