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1:11 この組み合わせが一番、好き。(通称 叫ぶ電車+歌う電車)
同じシーメンス社が作ってるだけあって、音がいい感じに合ってる
ああいい音
シーメンスのインバーター良いですね🎵
叫ぶ レドレミファ ソの組み合わせは綺麗にハモリますね
最近どっちも廃止されたのが残念です
シーメンスGTO+シーメンスIGBTのこれぞ京急！って感じの組み合わせもいいですが2:09の音階の上がり方がシンクロしてて個人的にものすごく刺さりました…
いつも視聴ありがとうございます！シンクロしてますね〜
1:10の組み合わせサイコー!
13:40が一番安定してて好き低い音、高い音の混ざりあい？もいい
コメントいただきありがとうございます！今後も音にこだわった動画を投稿し続けるので、どうぞよろしくお願いします。
確かに連結部を中心に動画を撮ると楽しいですね👍
シーメンスコンビが1番好き
18:18 4＋4＋4の運用もあるのですね
あります (ブツ１２)
13:40〜 同じ東洋GTOでも1C4Mと1C8Mで微妙に音の伸びが違うんですよね。重ねて聞くと面白いですよね。
阪急みたいなメロディ
いつも視聴ありがとうございます！たしかに、言われてみれば同じ音でも変調音が微妙にズレていきますね〜
2:40 2100形のエアポート急行運用あるんですね！しかもトプナン…
実は現時点で2100形はエア快以外の全ての種別に就いています。
@@K_TAMA-WT フォローありがとうございます！
極力、ラッシュの品川方面行きに使いたくないからか、空港行きってありますね。
2021年が懐かしい…
まだ沢山のシーメンスが.....この頃は幸せだった.....
二つドア車と三つドア車をつなげちゃうのは珍しいですね。
ステッカーが貼られてない京急も懐かしいですね！
組み合わせ最高
どれも素晴らしいハーモニー！
15:18VVVF関係ないけど、、、。JR民から言わせると窓ほっそ!それあり!?ってなる
4:07 ユニゾン神😂
京急は必ず先頭車が電動車なので、連結面からでも走行音がよく聞こえますね
コメントいただきありがとうございます。連結面でもモーター音が楽しめるのが、良いポイントですね！今後も音にこだわった動画を投稿し続けるので、どうぞよろしくお願いします。
1500形同士の連結だと編成美が良い、ブレーキの緩解音も良い
凄いですね‼️
@@小宮幸子-p6n 視聴ありがとうございます！
シーメンスigbt＋三菱gtoが一番好き👍和音になってる
ドレミ車１回だけ見たことあるけどやっぱりすごい
混結のバリエーションでは当時私鉄一かもしれませんね。シーメンスが消えてバリエーションは狭まりましたが…混結については東の京急、西の近鉄の印象がありますね〜
どれもいい音ですね！1033編成の日本最後のドレミファ、消滅しないで欲しいです！どの形式も加速が結構速いですね！
いつも視聴ありがとうございます！1033編成、まもなく見納めのようです……
京急 1000形 1033 Only Siemens GTO octave VVVF. 京急 600形 608, 653 similar sound: Seoul Metro 1000(VVVF), 4000 series, Korail 3000 series.
シーメンスvvvf聴けないのが寂しい...
特急高砂行きレアやん！おめでとう！🎂1日5本しかない
いつも視聴ありがとうございます！
未来では毎日あるよ
良い音
GTOとIGBTの組み合わせいいね
ドレミファと悲鳴のデュオ(シーメンスGTO+シーメンスIGBT)の良さ…
かっこ面白い🤣
15:27 ほぼ同じで草
Nice video!
Thanks for watching and have a nice day!
18:40 風切り音？すごい。
視聴ありがとうございます。貫通扉からの隙間風が凄いですね！
ドレミファーーー。マニアにはたまらないね。
最初の音1033編成(ドレミファ）+653編成（三菱電機GTOVVVF)の連結の音がお気に入りです。
16:19阪急1000系みたいな音
阪急1000系や8000系更新車と同じモーターなので、そっくりですね！
三菱GTOとシーメンスGTOのコンビが1番好き
京急カッコいいわー
6:10
Great video as always!
悲鳴+ドレミが好きだなーやっぱそれ以外だとやっぱ東洋、三菱のGTO
悲鳴インバータがうるさ過ぎてたまに悲鳴の連結相手のインバータ全然聞こえないときあるよねwww
他の会社と比べてずば抜けて音が楽しいが…加減速時のショックはどうにかならんものか。
ノッチもブレーキも5段階だからね、しょうがないね。
いつも視聴ありがとうございます！運転効率を考えたら仕方ないですね……併結時は乗り心地は我慢ですね（笑）
シーメンスVVVFは、もうない！
600ってシンパ積んでたんだいつ換装したんだろ
GTOってまだ消滅してなかったんですね！？
何のGTOでしょうか？ドレミは、今年中には無くなるかもしれません！
いろんな駅が出て来る
like tokyo train
先頭車が電動車ならではのchemistry（共鳴）ですね
12:52
目の付け所が… シャープでしょ
ありがとうございます！音鉄目線です(^-^)
12両はけっこながい
2nd comment
1コメ
視聴ありがとうございます。1コメ以外に感想等を書いて頂ければ嬉しいです。
近鉄の方がすごいと思う。
視聴ありがとうございます。近鉄に12両は走っていますか？
13:40京急600形同士の東洋電機製造1C4M,1C8MGTOVVVFの音色がお気に入りです。京急1890番台快特運用にも就く可能性も高いでしょ。
1:11 この組み合わせが一番、好き。(通称 叫ぶ電車+歌う電車)
同じシーメンス社が作ってるだけあって、音がいい感じに合ってる
ああいい音
シーメンスのインバーター良いですね🎵
叫ぶ レ
ドレミファ ソ
の組み合わせは綺麗にハモリますね
最近どっちも廃止されたのが残念です
シーメンスGTO+シーメンスIGBTのこれぞ京急！って感じの組み合わせもいいですが
2:09の音階の上がり方がシンクロしてて個人的にものすごく刺さりました…
いつも視聴ありがとうございます！
シンクロしてますね〜
1:10の組み合わせサイコー!
13:40が一番安定してて好き
低い音、高い音の混ざりあい？もいい
コメントいただきありがとうございます！
今後も音にこだわった動画を投稿し続けるので、どうぞよろしくお願いします。
確かに連結部を中心に動画を撮ると楽しいですね👍
シーメンスコンビが1番好き
18:18 4＋4＋4の運用もあるのですね
コメントいただきありがとうございます！
今後も音にこだわった動画を投稿し続けるので、どうぞよろしくお願いします。
あります (ブツ１２)
13:40〜 同じ東洋GTOでも1C4Mと1C8Mで微妙に音の伸びが違うんですよね。重ねて聞くと面白いですよね。
阪急みたいなメロディ
いつも視聴ありがとうございます！
たしかに、言われてみれば同じ音でも変調音が微妙にズレていきますね〜
2:40 2100形のエアポート急行運用あるんですね！しかもトプナン…
実は現時点で2100形はエア快以外の全ての種別に就いています。
@@K_TAMA-WT フォローありがとうございます！
極力、ラッシュの品川方面行きに使いたくないからか、空港行きってありますね。
2021年が懐かしい…
まだ沢山のシーメンスが.....この頃は幸せだった.....
二つドア車と三つドア車を
つなげちゃうのは
珍しいですね。
ステッカーが貼られてない京急も懐かしいですね！
組み合わせ最高
どれも素晴らしいハーモニー！
15:18
VVVF関係ないけど、、、。
JR民から言わせると
窓ほっそ!それあり!?
ってなる
4:07 ユニゾン神😂
京急は必ず先頭車が電動車なので、連結面からでも走行音がよく聞こえますね
コメントいただきありがとうございます。
連結面でもモーター音が楽しめるのが、良いポイントですね！
今後も音にこだわった動画を投稿し続けるので、どうぞよろしくお願いします。
1500形同士の連結だと編成美が良い、ブレーキの緩解音も良い
コメントいただきありがとうございます！
今後も音にこだわった動画を投稿し続けるので、どうぞよろしくお願いします。
凄いですね‼️
@@小宮幸子-p6n 視聴ありがとうございます！
シーメンスigbt＋三菱gtoが一番好き👍
和音になってる
ドレミ車１回だけ見たことあるけどやっぱりすごい
コメントいただきありがとうございます！
今後も音にこだわった動画を投稿し続けるので、どうぞよろしくお願いします。
混結のバリエーションでは当時私鉄一かもしれませんね。シーメンスが消えてバリエーションは狭まりましたが…混結については東の京急、西の近鉄の印象がありますね〜
どれもいい音ですね！
1033編成の日本最後のドレミファ、消滅しないで欲しいです！
どの形式も加速が結構速いですね！
いつも視聴ありがとうございます！
1033編成、まもなく見納めのようです……
京急 1000形 1033 Only Siemens GTO octave VVVF. 京急 600形 608, 653 similar sound: Seoul Metro 1000(VVVF), 4000 series, Korail 3000 series.
シーメンスvvvf聴けないのが寂しい...
特急高砂行きレアやん！
おめでとう！🎂
1日5本しかない
いつも視聴ありがとうございます！
未来では毎日あるよ
良い音
GTOとIGBTの組み合わせいいね
ドレミファと悲鳴のデュオ(シーメンスGTO+シーメンスIGBT)の良さ…
コメントいただきありがとうございます！
今後も音にこだわった動画を投稿し続けるので、どうぞよろしくお願いします。
かっこ面白い🤣
コメントいただきありがとうございます！
今後も音にこだわった動画を投稿し続けるので、どうぞよろしくお願いします。
15:27 ほぼ同じで草
Nice video!
Thanks for watching and have a nice day!
18:40 風切り音？すごい。
視聴ありがとうございます。
貫通扉からの隙間風が凄いですね！
ドレミファーーー。マニアにはたまらないね。
コメントいただきありがとうございます！
今後も音にこだわった動画を投稿し続けるので、どうぞよろしくお願いします。
最初の音1033編成(ドレミファ）+653編成（三菱電機GTOVVVF)の連結の音がお気に入りです。
16:19阪急1000系みたいな音
阪急1000系や8000系更新車と同じモーターなので、そっくりですね！
三菱GTOとシーメンスGTOのコンビが1番好き
京急カッコいいわー
6:10
Great video as always!
Thanks for watching and have a nice day!
悲鳴+ドレミが好きだなーやっぱ
それ以外だとやっぱ東洋、三菱のGTO
悲鳴インバータがうるさ過ぎてたまに悲鳴の連結相手のインバータ全然聞こえないときあるよねwww
他の会社と比べてずば抜けて音が楽しいが…加減速時のショックはどうにかならんものか。
ノッチもブレーキも5段階だからね、
しょうがないね。
いつも視聴ありがとうございます！
運転効率を考えたら仕方ないですね……
併結時は乗り心地は我慢ですね（笑）
シーメンスVVVFは、もうない！
600ってシンパ積んでたんだ
いつ換装したんだろ
GTOってまだ消滅してなかったんですね！？
何のGTOでしょうか？
ドレミは、今年中には無くなるかもしれません！
いろんな駅が出て来る
like tokyo train
先頭車が電動車ならではのchemistry（共鳴）ですね
12:52
目の付け所が… シャープでしょ
ありがとうございます！
音鉄目線です(^-^)
12両はけっこながい
2nd comment
1コメ
視聴ありがとうございます。
1コメ以外に感想等を書いて頂ければ嬉しいです。
近鉄の方がすごいと思う。
視聴ありがとうございます。
近鉄に12両は走っていますか？
13:40京急600形同士の東洋電機製造1C4M,1C8MGTOVVVFの音色がお気に入りです。京急1890番台快特運用にも就く可能性も高いでしょ。
いつも視聴ありがとうございます！