Изначально прослеживается негативное настроение к автомобилю у ведущего, хотя я сам раньше не воспринимал этот автомобиль всерьез. очень много не верной информации про авто. Рейлинги на дорестайле тоже были, так же как и полка багажника и юсб-порт на лобовом стекле для регистратора. Про расход позабавило, катаются на пресс-каре, который все гоняют в хвост и в гриву, и удивляются расходу...))) Я конечно не обзорщик, но довелось поучаствовал в выборе авто в этом классе, покататься по автосалонам, выбор стоял между кретой, каптуром и этим экоспортом. При подробном знакомстве со всеми, включая тестдрайв, форд меня очень удивил и оказался лучшим выбором, хотя изначально были нацелены на первые два, а он был так, бонусом для сравнения. Это своего рода авто-сюрприз, когда с ним подробно знакомишься, совершенно по-другому к нему относишься, с точки зрения настройки шасси и общего драйва, даже с 1,6 авто супер, при крейсерской 140 вообще отдыхаешь за рулем, удивила отличная шумка. Потом еще несколько дней на нем ездил на дальние расстояние по 300-400 км, одни положительные эмоции. Машина откатала уже полтора года, все рады довольны до сих пор.
Dana один из лучшийх производителей внедорожных агрегатов и запчастей. Всякие усиленные мосты, дифференциалы, муфты и прочие блокировки. Для сурового бездорожья они супер. Так что муфта, что надо!
Что выбрать, Экоспорт в топе или Сток Тигуан+немножко допов? Хммммм... Крета и Каптюр на полном приводе в полном фарше спокойно наблюдают поплевывая семки. Т-Рок и Шкода Карок на низком старте у границы.
Yuriy Lukianov как я люблю эти легенды)) катаюсь на тигуане да еще и на чипе и никак не пойму, почему же сука он все ещё не сломался, ведь все эксперты твердят об этом. От куда вообще вся эта херь то берётся?
Тирок с Кароком пока не так низко встали, как хотелось бы) Про Карок представительство Шкоды вообще старается молчать. С тироком, вангую, та же песня. Как до нас не доехала Мазда Сх-3, так и эти не торопятся
Точно невероятно что делается у нас в стране, железяки стали стоить как хаты!!! Которые служат максимально 12лет и далее дырка в кузове и в твоем бюджете! Офигеть!!! Это наверно все просто - это простое решение властей бороться с пробками и сваливать на кризис!! Это чудо за такие денжищи, должно служить до пенсии 65лет!!!
А за Кретту полтора это нормально? она вообще этих денег не стоит, у Экоспорта за эти же бабки и ксен и синк и шумка и много чего еще что для конкурентов не доступно
Я считаю рубленна кретта страшнее, у экоспора колесо бесит а так если их рядом поставить он намного современней смотрится, а по размерам они одинаковые, салоны одинаковые, эвоспорт чуть короче на 20-30 см если без колеса считать
Классная тачка! Очень теплая, 92 бензин, нормальный полный привод, прочный металл, 55 см глубина брода!!!!!! Я работая менеджером в форд-центре испытывал эти тачки "на все бабки"!!! Вот к примеру зимние покатушки Красноярские, мало кто смог заехать даже с разгона, я заехал с места!!! Название видео на ютюб - "хуга ford или как ее там, рвет ВСЕХ". Видео случайно увидел, автора не знаю.
Обзорщики, требуйте обычные комплектации. То, что на видео, будут покупать максимум в 10% случаев. Я понимаю что вы берёте, что дают. Но будь честен с теми, для кого ты это рекламируешь. А там не будет СИНК3 с навигацией, Бесключевого запуска и допуска, регулируемого подлокотника, 1-зонного климат контроля, ЛЕД фар, передних парктроников, 18 дюймовых дисков. 7 динамиков, камеры заднего вида и подогрева руля, а, еще и складывающихся зеркал и скорее всего полного привода. Чуваа-а-ак, давай ТРЕНД протестируй простой, не Тренд +, а именно ТРЕНД. Где передний привод, без паковочных датчиков. максимум, 4 дюймовый экран магнитолы где. стальные диски с колпаками. Из излишеств максимум подогрев жопы и лобача и простой механический кондёр , ну и может быть коробка-автомат. Тогда и послушаем мнение.
Я в теме, взял до рестайлинга в декабре 2014, в топе на тот момент 2 литра механика только полный привод. Езжу зимой на дачу по колено в снегу, муфту и правда ни разу не перегрел. Кстати рейлинги на крыше у меня есть заводские.
Игорь, в описании к видео добавляй свои хештеги - как в инстаграме - тогда 3шт тегов будут вылезать поверх названия ролика - это удобно! Пользуйся, пока еще все не в курсе)))
Мб мотор не обкатанный, поэтому много ест, да и рваный режим-на видео то и дело ускорения и торможения. Интересно узнать ваше мнение об этом автомобиле тысяч через 50000 км, хм
Не существовало никогда Ecosport с двухлитровым мотором powershift и полным приводом. С двумя литрами в первом кузове сочеталась только механика и полный привод, а powershift только с 1,6 и передним. Надо готовиться к съемкам
Evgeniy Kats Я и говорю в подтверждение ваших слов - в первом кузове полный привод был только на мешалке, в нынешнем - 2 литра идут на гидротрансе, powershift не ставят
Про предыдущее поколение и полный привод на ручной коробке уже написали. Я добавлю про рейлинги. На предыдущем точно такие же рейлинги, не помню с какой комплектации они шли (думаю во всех), но на моей в версии Trend Plus они есть. Это легко увидеть на сайте Ford.ru.
раньше она стоила от 600... ну как хэтчбек с большим клиренсом - норм, раньше можно было брать... но потом резко цена подросла, сейчас уже все компакт кроссоверы по той же стоимости
Немного о "прозе жизни": 1) Конкретной "Статистики" по нему - еще нет (только вышел "на арену"..) - что ж...Время покажет 2) Реальный случай - из страховой практики - для всех...Это полезно знать: О том, как Важно - иметь "хорошую Защиту днища" (и трубы "выхлопушки"- тоже!) Машина: Хендэ Туссан (предыдущего поколения: 2004-2012)..Помните такого "малыша"? (дв.2.0 (140 л.с.), и почти что.."аналог" - этого нового Форда) Так вот...поехал, летом, владелец этой машинки "за город", отдохнуть Приехали на место: Это было - поле (с уже подсохшей, во многих местах, травой!) . рядом с лесом (кстати, примерный "пейзаж" - показан и здесь, на этом видео-...) Вышли из авто...и начали готовиться к пикнику (это их и спасло!...), ибо под раскалившейся, за время езды, "выхлопушкой"...вспыхнула эта самая сухая травушка! А поскольку двигатель - бензиновый, то...сами понимаете, что случилось дальше..машинка - просто "сгорела". ********************** Авто- было "на гарантии" (новое) - владелец обратился в Страховую, "за возмещением..." (судебные "терки" тут описывать не буду...Речь: о другом..) Но! повторюсь: Хорошая защита днища и выхлопной (их "изоляция"..) - это, ребята, Не прихоть! А необходимость... ********************* Всем удачи на Дорогах!
А меня приколол новый ЭКО по видео , но цена правда кусает пипец как ! PS. Опыт на дастере первого поколения полный привод около четырёх лете, диастер не машина а верный друг везде где есть дорога или где ее нету.
Поудобнее - это точно не про Дастер. ЛовчЕе - это правильнее было бы. У нас тут с Экоспортом намечается вылазка в Пермский Край на днях. Надеюсь, мы там увидим, что он может в говнах )
Михаил Ефремов какую же вы ахинею несете, Форд ни разу не был банкротом за 115 лет своего существования и единственный из крупных автопроизводителей США кто в 2008 не подавался на банкротство и помощь государства. Так что ваши предсказания лажа, Форд знает как делать бизнес.
Дизайн красивый. Я бы себе взял. Раньше да, морда была страшная. Машину в новом дизайне люди берут. Уже видел на дороге её, когда еще только пару видео появилось с ней. По дизайну по мне схожа с шевроле нивой, если бы выпустили ниву в новом кузове.
В новой версии не регулируется по наклону сиденья заднего ряда. Для такого багажника очень нужная вещь, можно было выбирать что тебе нужнее сейчас: багажник побольше или езда покомфортнее. Запаска на двери во всём мире отсутсвует, заказывается за доплату, разумное решение, т.к. она утяжеляет дверь и её не удобно фиксировать если автомобиль стоит на наклонной поверхности. Форд - уберите запаску! Задняя дверь это вообще жесть! Более неудобного решения не возможно придумать, но это из-за запаски, это понятно, ещё один пункт за удаление её. Положите в подпол насос с жидкостью ремонтирующей проколы и всё! Вопрос решён!
согласен, при желании можно было изменить штамп в ванне на пару см углубить и кинуть докатку, я пробовал как раз 2-3 см не хватает чтоб красиво было. копечный вопос но ведь они лучше знают что нужно покупателю
Для города идеальный вариант 1.6 Fwd он едет так же как и 2.0 4wd, т.к. чуть легче, сзади будет балка неубиваемая и расход 92-го литров 8, при том, что машина более 1.300 кг!!!
У меня такой, только первого поколения 4wd на механике с 2 литрами. Не скажу что шлак, чисто фиеста приподнятая, но ценник её завышен из-за того, что её 3 раза разбирают и собирают в Европе, чтоб налог за транзит не платить(
В ford совсем с дуба рухнули, даже за минималку это слишком дорого, а если человек покупает это в максималке, то в придачу надо сразу направление в ПНД выдавать.
не стареют душой ветераны! Я так понимаю вы уже купили себе кожаную черную кепку, мешковатые штаны, ботинки говнодавы, темную куртку мешок, черную сумку и наяриваете во всем этом с осознанием близкой пенсии
Один 3.14здеж и никаких цифр. На самом деле авто превосходит ту же Крету и по экономичности и по разгону. При этом ценник у них схожий. Походу у автора была конкретная цель обосрать машину.
Вот что что а тут вы не правы! Машинка маленькая, легкая, свесы и база минимальны, клиренс большой. Все там норм с проходимостью, это вам не бегемоты типа соренто прайма или мазды сх9.
Зрение лучше вам проверить! Он выше большинства паркетников, при этом гораздо больше углы въезда и съезда, особенно угол рампы. В брод ехать можно по самые фары, проверено все лично мной! Так что лучше не в инете играть в специалиста, а хоть раз за руль сесть и понять, где и что, как едет...
Александр Wow , а Я удивляюсь когда берут лифаны,нивы и АУДИ ку5. Это действительно полный отстой. Автор ролика слащавый урод, работает по заказу отечественного автопрома, Экоспорт хорошая машинка как для города так и для села, и не надо брать за 1,5 ляма со всем что можно в нее впихнуть.
maschina xoroschaja, sam tolka 4to proexal na nej 500km po automagestrali, wedet sebja xoroscho, sawtro w gori poedu tam prowerju, adin minus eto, na sadnix kalesax tromel bremse, netu diskowix tarmosnix schejb, a stojat ustarelie tarmasnie kalotki, tak kakto, sa 25000 ,- mogli bi uge normaljnie postawitj kak s peredi, rasxod benzina, po dakumentam sa nigen, o4enj, primerno 6,6 litrow na 100km, esli exatj i ne toropitsja,
Форд.. какая ахуительно тачка... До турбин и роботов.. у меня 4 рестовый Мондео 2.3 на автомате - да вечная тачка... И стоит в ахуительно состоянии она 650.. а дизель в районе 700-720... У меня вопрос а ту же мондео нельзя взять за цену этого зверя в топе? А Камри? Жесть какая..
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Изначально прослеживается негативное настроение к автомобилю у ведущего, хотя я сам раньше не воспринимал этот автомобиль всерьез. очень много не верной информации про авто. Рейлинги на дорестайле тоже были, так же как и полка багажника и юсб-порт на лобовом стекле для регистратора. Про расход позабавило, катаются на пресс-каре, который все гоняют в хвост и в гриву, и удивляются расходу...))) Я конечно не обзорщик, но довелось поучаствовал в выборе авто в этом классе, покататься по автосалонам, выбор стоял между кретой, каптуром и этим экоспортом. При подробном знакомстве со всеми, включая тестдрайв, форд меня очень удивил и оказался лучшим выбором, хотя изначально были нацелены на первые два, а он был так, бонусом для сравнения. Это своего рода авто-сюрприз, когда с ним подробно знакомишься, совершенно по-другому к нему относишься, с точки зрения настройки шасси и общего драйва, даже с 1,6 авто супер, при крейсерской 140 вообще отдыхаешь за рулем, удивила отличная шумка. Потом еще несколько дней на нем ездил на дальние расстояние по 300-400 км, одни положительные эмоции. Машина откатала уже полтора года, все рады довольны до сих пор.
Очень прочная неприхотливая проходимая машинка с хорошей геометрией.
А можно в цифрах разгон и расход топлива?
Мужики!!
Что взять?
Этот экспорт с салона (2018) или Рафика 4 (2010-2013)?
Спасибо!
спасибо за обзор
комментаторам: вы не забывайте, что форд очень и очень хорошо торгуется, делает скидки и тд
а корейцы?)
А корейцы без допов на 100-300 тыщ не продадут.
Dana один из лучшийх производителей внедорожных агрегатов и запчастей. Всякие усиленные мосты, дифференциалы, муфты и прочие блокировки. Для сурового бездорожья они супер. Так что муфта, что надо!
Я про то же. Мне нравилось
Она от куги.
Добрый день.на ваш взгляд. Что лучше рассмотреть.хундай крета или экоспрорт.или может что посоветуете.! Спасибо
Что выбрать, Экоспорт в топе или Сток Тигуан+немножко допов? Хммммм... Крета и Каптюр на полном приводе в полном фарше спокойно наблюдают поплевывая семки. Т-Рок и Шкода Карок на низком старте у границы.
Конечно экоспорт. На тигуане за эти деньги придётся ходить пешком или ездить на такси уже на 25 тысячах пробега. Это моё мнение.
Yuriy Lukianov как я люблю эти легенды)) катаюсь на тигуане да еще и на чипе и никак не пойму, почему же сука он все ещё не сломался, ведь все эксперты твердят об этом. От куда вообще вся эта херь то берётся?
Тирок с Кароком пока не так низко встали, как хотелось бы) Про Карок представительство Шкоды вообще старается молчать. С тироком, вангую, та же песня. Как до нас не доехала Мазда Сх-3, так и эти не торопятся
С блогов драйв.ru, там этих историй полным полно.
Прадик 120...
ёпт, полтора ляма за ecosport... они там совсем с ума сошли что-ли?
с ума сошли в руководстве РФ когда у них величие заиграло и теперь вы имеете доллар по 60
Точно невероятно что делается у нас в стране, железяки стали стоить как хаты!!! Которые служат максимально 12лет и далее дырка в кузове и в твоем бюджете! Офигеть!!! Это наверно все просто - это простое решение властей бороться с пробками и сваливать на кризис!! Это чудо за такие денжищи, должно служить до пенсии 65лет!!!
А за Кретту полтора это нормально? она вообще этих денег не стоит, у Экоспорта за эти же бабки и ксен и синк и шумка и много чего еще что для конкурентов не доступно
согласен, крета на мой взгляд тоже переоценена. но экоспорт к тому же ещё слишком маленький и стрёмный внешне... хотя последнее на любителя)
Я считаю рубленна кретта страшнее, у экоспора колесо бесит а так если их рядом поставить он намного современней смотрится, а по размерам они одинаковые, салоны одинаковые, эвоспорт чуть короче на 20-30 см если без колеса считать
Классная тачка! Очень теплая, 92 бензин, нормальный полный привод, прочный металл, 55 см глубина брода!!!!!!
Я работая менеджером в форд-центре испытывал эти тачки "на все бабки"!!! Вот к примеру зимние покатушки Красноярские, мало кто смог заехать даже с разгона, я заехал с места!!! Название видео на ютюб - "хуга ford или как ее там, рвет ВСЕХ". Видео случайно увидел, автора не знаю.
Какой реальный расход?
Обзорщики, требуйте обычные комплектации. То, что на видео, будут покупать максимум в 10% случаев. Я понимаю что вы берёте, что дают. Но будь честен с теми, для кого ты это рекламируешь.
А там не будет СИНК3 с навигацией, Бесключевого запуска и допуска, регулируемого подлокотника, 1-зонного климат контроля, ЛЕД фар, передних парктроников, 18 дюймовых дисков. 7 динамиков, камеры заднего вида и подогрева руля, а, еще и складывающихся зеркал и скорее всего полного привода.
Чуваа-а-ак, давай ТРЕНД протестируй простой, не Тренд +, а именно ТРЕНД. Где передний привод, без паковочных датчиков. максимум, 4 дюймовый экран магнитолы где. стальные диски с колпаками. Из излишеств максимум подогрев жопы и лобача и простой механический кондёр , ну и может быть коробка-автомат.
Тогда и послушаем мнение.
Смутил плафон освещения. В моем фокусе 2008 года рестайл, точно такой же. Причем он же стоял на дорестайле в титаниуме. Т.е с 2005 года...
форды это любят. Кнопки, бачки омывателя (из того что знаю) тащат с лохматых годов
Здорово Бур!!!🍻🍻🍻
Спасибо, как всегда интересно.
У меня такая есть, только дорестайл и в базе. Для активного отдыха, самое то.
Спасибо за обзор!!!
Я молчу про то, что экоспорт и в первом кузове был с релингами...
Рейлинги на крыше у дорестайла были уже во второй комплектации Trend plus.
вопреки критики, в Питере уже видел 3 штуки на дорогах, не смотря на то что он даже не во всех шоурумах есть
7 колонок? 6 же. Млм в центр еще запихали?
Дверной порог высокий, потому что заявленная глубина брода 55 см. А ещё под капотом есть заводской сапун коробки.
Потоп в Волгограде например.
И не только в Волгограде! Многие такие коментаторы ждут эвакуатор на водных просторах России!))
Кадры снятые на 70-200 очень хороши! Игорь, подскажите какая тушка использовалась в связке с этим объективом? спасибо!
Пятак Второй)
Мотор атмосферный?
Еще чуток и цена будет два миллиона. Ничего не поделаешь, наш труд ничего не стоит.
Я в теме, взял до рестайлинга в декабре 2014, в топе на тот момент 2 литра механика только полный привод. Езжу зимой на дачу по колено в снегу, муфту и правда ни разу не перегрел. Кстати рейлинги на крыше у меня есть заводские.
Да но и цена была 700тысяч, а сейчас какую цену форд хочет, можно рассмотреть другой кроссовер.
Почему, за 1,5 млнр, под днищем выхлопуха висит, как на "джиге" 2:09 ?
Игорь, в описании к видео добавляй свои хештеги - как в инстаграме - тогда 3шт тегов будут вылезать поверх названия ролика - это удобно! Пользуйся, пока еще все не в курсе)))
Мб мотор не обкатанный, поэтому много ест, да и рваный режим-на видео то и дело ускорения и торможения. Интересно узнать ваше мнение об этом автомобиле тысяч через 50000 км, хм
А это разве норма когда глушак так свисает ??? 3:35
10:50- скрип резины по алфальту, притом что машина скользит по грунтовке! Это что за фэйл?))))
А так раньше нельзя было сделать ?
Не существовало никогда Ecosport с двухлитровым мотором powershift и полным приводом. С двумя литрами в первом кузове сочеталась только механика и полный привод, а powershift только с 1,6 и передним. Надо готовиться к съемкам
Evgeniy Kats сейчас 2 литра идут с гидротрансом
Zzip Zzap 16ая минута прям с самого начала, там, как раз, говорится про 2х литровый полноприводный powershift
Evgeniy Kats Я и говорю в подтверждение ваших слов - в первом кузове полный привод был только на мешалке, в нынешнем - 2 литра идут на гидротрансе, powershift не ставят
Evgeniy Kats, это намеренно. для тех, кто не знает, чтобы как-то выгоднее подчеркнуть машину, типа теперь всё плавно...
ANG29008 специалист по автомобилям намеренно демонстрирует незнание матчасти?
М-дааа.. машина просто опережает свое время и скоро разрушит весь российский авторынок!!! 😂😂😂😂
Офигенный Форд
Про предыдущее поколение и полный привод на ручной коробке уже написали. Я добавлю про рейлинги. На предыдущем точно такие же рейлинги, не помню с какой комплектации они шли (думаю во всех), но на моей в версии Trend Plus они есть. Это легко увидеть на сайте Ford.ru.
А что за анекдот! ?
раньше она стоила от 600... ну как хэтчбек с большим клиренсом - норм, раньше можно было брать...
но потом резко цена подросла, сейчас уже все компакт кроссоверы по той же стоимости
699 начало продаж комплектация "барабан", тогда и дастер столько уже стоил И даже больше.
А ЧТО ВИДЕОРЕГИСТРАТОРЫ УЖЕ ПИТАЮТСЯ ОТ USB? ВОТ Я ОТСТАЛ. ВРОДЕ В ТОМ ГОДУ ТОЛЬКО ПОКУПАЛ РЕГИСТРАТОР
что диллеры говорят о Фокус 4? появиться у нас?
Почему крета и каптюр не конкурент за 1,4 миллиона, у них как раз примерно такой же ценник в максималке
ua-cam.com/video/EtbGW9JoQBw/v-deo.html
Немного о "прозе жизни":
1) Конкретной "Статистики" по нему - еще нет (только вышел "на арену"..) - что ж...Время покажет
2) Реальный случай - из страховой практики - для всех...Это полезно знать:
О том, как Важно - иметь "хорошую Защиту днища" (и трубы "выхлопушки"- тоже!)
Машина: Хендэ Туссан (предыдущего поколения: 2004-2012)..Помните такого "малыша"?
(дв.2.0 (140 л.с.), и почти что.."аналог" - этого нового Форда)
Так вот...поехал, летом, владелец этой машинки "за город", отдохнуть
Приехали на место: Это было - поле (с уже подсохшей, во многих местах, травой!) . рядом с лесом
(кстати, примерный "пейзаж" - показан и здесь, на этом видео-...)
Вышли из авто...и начали готовиться к пикнику
(это их и спасло!...), ибо под раскалившейся, за время езды, "выхлопушкой"...вспыхнула эта самая сухая травушка!
А поскольку двигатель - бензиновый, то...сами понимаете, что случилось дальше..машинка - просто "сгорела".
**********************
Авто- было "на гарантии" (новое) - владелец обратился в Страховую, "за возмещением..."
(судебные "терки" тут описывать не буду...Речь: о другом..)
Но! повторюсь: Хорошая защита днища и выхлопной (их "изоляция"..) - это, ребята, Не прихоть!
А необходимость...
*********************
Всем удачи на Дорогах!
Ford fusion вернулся!
И история с ценниками повторяется...
G. Goryunoff а что фьюжн был дорогой?
Для своих размеров - да.
G. Goryunoff зато надёжный, проходимый и даже сейчас по дизайну на него смотреть приятно!
Дизайн отличный, что снаружи, что внутри (рейст 2006 г).
А меня приколол новый ЭКО по видео , но цена правда кусает пипец как !
PS. Опыт на дастере первого поколения полный привод около четырёх лете, диастер не машина а верный друг везде где есть дорога или где ее нету.
Почему на фотках в инете на новой модели нет задней запаски, а в России оставили? Бред.
Да а что дастер напряженно дышит?) Он по чене намного доступнее, но и конечно на оффроуде на нем по удобнее)
Поудобнее - это точно не про Дастер. ЛовчЕе - это правильнее было бы. У нас тут с Экоспортом намечается вылазка в Пермский Край на днях. Надеюсь, мы там увидим, что он может в говнах )
Дастер по габаритам чуть выше классом.
Игорь Бурцев ждем выпуск
ага пока не сядешь в салон и не поймешь всей убогости лифтованного логана
Игорь Бурцев В Авантюристах ты Дастер нахваливала!в Дастер редьки больше поместится и проходимость получше будет.
Игорь, с мощности мотора и нужно было начинать, а не говорить это между прочим в конце.
А разве они были дорейстайл на полном приводе и роботе? Да и Крета в максималке с пакетами на 1 390 тыс. рублей тянет.
Автомат это приятно 👍
Новый ? Да - но выглядит как старый 🤦♂️🤦♂️форд роет могилу себе семимильными шагами 🤢🤢🤢
да форд уже давно не торт.
я вот думаю когда вас повезут на кладбище то проедут мимо как минимум одного диллера Форда
test143000 нет , его не будет в след за Сааб 🤣🤣🤣
Михаил Ефремов какую же вы ахинею несете, Форд ни разу не был банкротом за 115 лет своего существования и единственный из крупных автопроизводителей США кто в 2008 не подавался на банкротство и помощь государства. Так что ваши предсказания лажа, Форд знает как делать бизнес.
но не знает как делать машины, в последние несколько лет
дичь аля букмейкров не рекламируй, это как бинарные опционы и прочая хуета. только типо в "законе" в рф при бандинтском правительстве
Хоть бы один показал как снимается пластиковый кожух запаски
Отстёгиваешь нижнюю защёлку, низ кожуха тянешь на себя, когда низ отстегнётся - толкай кожух снизу вверх.
Диз только за дебильную рекламу букмекеров. Думайте, что втыкаете в начале ролика в виде рекламы.
Дизайн красивый. Я бы себе взял. Раньше да, морда была страшная. Машину в новом дизайне люди берут. Уже видел на дороге её, когда еще только пару видео появилось с ней. По дизайну по мне схожа с шевроле нивой, если бы выпустили ниву в новом кузове.
В Европе она продаётся без запаски ,и выглядит намного лучше.
Да, ему бы немного помогло такое решение. И с ценника скосило бы рублей 10 ))
Открути чехол, продай на авито.
Игорь,) кепка из трусов семейных сшита чтоль)))
Почему Форд Экоспорт так похож на Шевроле Нива 2 ?
В новой версии не регулируется по наклону сиденья заднего ряда. Для такого багажника очень нужная вещь, можно было выбирать что тебе нужнее сейчас: багажник побольше или езда покомфортнее. Запаска на двери во всём мире отсутсвует, заказывается за доплату, разумное решение, т.к. она утяжеляет дверь и её не удобно фиксировать если автомобиль стоит на наклонной поверхности. Форд - уберите запаску! Задняя дверь это вообще жесть! Более неудобного решения не возможно придумать, но это из-за запаски, это понятно, ещё один пункт за удаление её. Положите в подпол насос с жидкостью ремонтирующей проколы и всё! Вопрос решён!
Из-за запаски парковаться не удобно? Привыкаешь за неделю.
согласен, при желании можно было изменить штамп в ванне на пару см углубить и кинуть докатку, я пробовал как раз 2-3 см не хватает чтоб красиво было. копечный вопос но ведь они лучше знают что нужно покупателю
Вообщем не очень машинка я так понял. Если бы старую цену...
Один из редких нормальных обзоров. Спасибо.
на втором ряду место вообще нет и цены просто космос
Для города идеальный вариант 1.6 Fwd он едет так же как и 2.0 4wd, т.к. чуть легче, сзади будет балка неубиваемая и расход 92-го литров 8, при том, что машина более 1.300 кг!!!
Хотя думаю менять авто,жду когда пежо рифтер появится
Форд - яркий пример пути от лидеров в аутсайдеры!
у форда похоже с продажами всё нормуль. если за это уё@ище просят 1,5 ляма....
Спасибо Путину Вована за пустоту у нас в карманах!!! Цены на авто огонь!!! Когда то за 1,5 можно было нормальную тачку купить, а теперь только это!
Валерий Северный , просто помогаем Сирии, всем остальным, а внутри страны люди медленно нищают. Путин «молодец»
Из минусов скорее всего это маленький багажник, ну и цена конечно! Хотя если брать по гос. программе со скидкой 25% - то пойдёт!
Не знаю, но культиватор "Кайман" влезает и 4 человека едут.
Треш просто, 1400..
Не обессудь по-братски :)), но дастер даже глазом не моргнёт! :)
Ну его, этот Форд, за 1,5 лимона 15го года минивэн японский Хонду! В путь!!! Да еще ГИБРИД!!!
Не от семьсот, а от семисот.
У меня такой, только первого поколения 4wd на механике с 2 литрами. Не скажу что шлак, чисто фиеста приподнятая, но ценник её завышен из-за того, что её 3 раза разбирают и собирают в Европе, чтоб налог за транзит не платить(
Продажи останутся на прежнем-низком уровне😂
Эмиль Маратович меньше чем за месяц распродали весь склад ток теперь под заказ поддержки от Форда в виде скидок нет ! Вот так
Ольга Буряк ну ладно))
В ford совсем с дуба рухнули, даже за минималку это слишком дорого, а если человек покупает это в максималке, то в придачу надо сразу направление в ПНД выдавать.
Любой форд и нужно покупать в максималке, точно говорю.
любой авто массового сегмента надо брать в максималке
Привет из 23 года
Митсубиши ASX полный привод 150л.с. 2.0л. мотор цена 1380000р. японская сборка думаю тоже один из конкурентов в этом сегменте.
Завыщенный шевроле спарк
и кепочка классссс
Хорошая машинка
Ну хундай корыту же берут, за 1,3 на фарше, чего бы это не брать? Корыто не больше и не мощнее.
Когда смотришь этот ролик в 21 году и понимаешь что крета на механике 1.3 стоит ))))
Сними ты эту кепку, уже взрослый мужик, а косит все под молодого)))
Как же я буду без советов моего стилиста? А вы правда - настоящий стилист? )
да не, норм кепка
Игорь Бурцев Вы ещё и со стилистом работаете на каждый выпуск ??)
Интересно в какой это деревни кепки носят только молодые?)
не стареют душой ветераны! Я так понимаю вы уже купили себе кожаную черную кепку, мешковатые штаны, ботинки говнодавы, темную куртку мешок, черную сумку и наяриваете во всем этом с осознанием близкой пенсии
Опять подушки безопасности только в дорогих комплектациях , хочу безопасность и не хочу переплачивать за остальную ерунду
Юрий Филимонов подушки безопасности идут с начальной комплектаций , слушай внимательно, в видео все говорится , вот так работает сломаный телефон ....
5 лет прошла а веста больше 2 мультов)))
НОВЫЙ Форд Ставкинаспорт
Адын ыхс мамбет, тебя тоже имеет, автор? Задолбали эти рекламы. Даже смотреть не стал дальше. Уж, прости.
Страшнее машину ещё поискать
Да не называют это "борода"! Борода это любая сущность сложнее чем два пальца об асфальт.
Машинка сама по себе скучненькая, вообще никакого интереса, посмотрел половину ролика и выключил.
Один 3.14здеж и никаких цифр. На самом деле авто превосходит ту же Крету и по экономичности и по разгону. При этом ценник у них схожий. Походу у автора была конкретная цель обосрать машину.
_Даже визуально видно что машина низкая, с асфальта лучше не съезжать максимум по травке в поле поездить в погожий день как на видео_
"визуально видно"
Там не в просвете вопрос, а в голых узлах под днищем. Мы на Экоспорте проехали весь Кольский по всяким горам и оврагам. Он - норм. Легкий и короткий
Вот что что а тут вы не правы! Машинка маленькая, легкая, свесы и база минимальны, клиренс большой. Все там норм с проходимостью, это вам не бегемоты типа соренто прайма или мазды сх9.
Конкретно, по каким горам и оврагам?
Зрение лучше вам проверить! Он выше большинства паркетников, при этом гораздо больше углы въезда и съезда, особенно угол рампы. В брод ехать можно по самые фары, проверено все лично мной! Так что лучше не в инете играть в специалиста, а хоть раз за руль сесть и понять, где и что, как едет...
awesome
Когда вижу в городе удивляюсь кто ж такую машину покупает :))) правда потом вспоминаю что взял новый китай :)))) но эта и правда странный авто
Александр Wow , а Я удивляюсь когда берут лифаны,нивы и АУДИ ку5. Это действительно полный отстой. Автор ролика слащавый урод, работает по заказу отечественного автопрома, Экоспорт хорошая машинка как для города так и для села, и не надо брать за 1,5 ляма со всем что можно в нее впихнуть.
Учи мат часть! Как и пять лет назад чушь несёшь......
лучше focus в топе взять, с кучей доп. пакетов, еще и на каско останется
maschina xoroschaja, sam tolka 4to proexal na nej 500km po automagestrali, wedet sebja xoroscho, sawtro w gori poedu tam prowerju, adin minus eto, na sadnix kalesax tromel bremse, netu diskowix tarmosnix schejb, a stojat ustarelie tarmasnie kalotki, tak kakto, sa 25000 ,- mogli bi uge normaljnie postawitj kak s peredi, rasxod benzina, po dakumentam sa nigen, o4enj, primerno 6,6 litrow na 100km, esli exatj i ne toropitsja,
маленькая машинка за большие деньги!
Нах эта шляпень-пузотерка нужна за 1 4 млн
Большой кузов, высокая линия остекления, маленькие арки, маленькие колёса. Он выглядит дёшево, сколько на него хрома не потрать.
Маленькие колёсики - чтобы места в салоне было больше, а динамика до 80 км/ч - лучше. Ах да, ещё и дешевле шиномонтаж и стоимость покрышек.
Все удобно и прикуривателя. И старый салон тоже был нормальный.
Форд.. какая ахуительно тачка... До турбин и роботов.. у меня 4 рестовый Мондео 2.3 на автомате - да вечная тачка... И стоит в ахуительно состоянии она 650.. а дизель в районе 700-720... У меня вопрос а ту же мондео нельзя взять за цену этого зверя в топе? А Камри? Жесть какая..
Gleb Chaplygin в топе? Форда мондео 2018 года?
Нет, не выйдет.