Governor,Electronic Fuel Control(EFC),Cummins PN 49-14091
Вставка
- Опубліковано 22 сер 2024
- Governor atau Electronic Fuel Control
Cara kerja sebuah speed control merupakan sistem close loop dimana signal yang diinput ke unit speed control berasal dari dalam sistem itu sendiri
Speed controller,
electronic fuel control,electronic fuel control system,electronic fuel control module
Untuk modul genset (controllernnya) bisa di lihat di.
• ELCOS SPG 120#Multi In...
Pemasangan Potensio dan Mpu
• Governoor Cummins PN 4...
Saya sangat suka melihat orang lain memiliki bakat atau kemampuan tertentu, Semangat
Terimakasih banyak🙏🙏🙏in sangat bermanfaat.
semoga cenelx semakin sukses🙏
Waalaikum salam warahmatullahi wabarakatu
Sangat bermanfaat sekali 👍
Mantap nih aktiv klo di tanya subscribe lah
Terima kasih....
Mohon izin guru. Izin bertanya. Pada mode operasi generator kan ada 2. Ada mode drop dan isochronus. Jika generator otomatis mempertahankan frekuensinya ketika ada beban lebih dia buka kran bahan bakar lebih & ketika gada beban dia akan menutup kran bahan bakar lebih banyak. Hal semacam trsbt kan berati mode operasi generator nya dgn mode governor "isochronus". Apabila mode operasi generator "drop" tidak bisa otomatis menyesuaikan perubahan beban. Jadi ketika under speed kita naikin sendiri. Ketika over kita turunin sendiri manual.
Apakah efc pada video diatas, dpt dioperasikan dgn mode isoscronus dan juga drop? Atau hanya isochronus saja
Pada perangkat ini setingan sudah pada posisi mode syncron jadi saat perubahan beban EFC akan menjaga kondisi Rpm pada genset.Maka setingan drop yang perlu diatur dan disesuaikan
assalamualaikum selamat malam guru, izin bertanya jika engine runing saat ingin di naikkan rpm tidak respon kendala dimana ya guru, terimakasih sudah menjawab guru🙏🏻
Bisa dari actuator yang lengket sehingga tidak merespon.Periksa tegangan menuju actuator,saat dinaikkan rpm seharusnya tegangan berubah...
Oya om yg switch tulisan On biru yg tombol putih 3 bh itu buat apaan ya om
Mantap videonya 👍
mat tanya mas .. itu droop jika tidak memakai generator 1 / tdk memerlukan singkron tetap fungsi aoa tidak? saya gak faham kerja droop tersebut.. mohon penjelasannya. terimakasih 🙏
👍👍👍mantap.
Mau tanya mas,,kalau mesin genset yang mengalami overspeed mencapai 2000 rpm, kira2 apa aja yang perlu kita periksa??. Terima kasih
Pemeriksaan pada actuator,,jalur bahan bakar.kemudian cek juga pada run speednya trimpot yang ada pada speed controller.kalau memakai aksternal periksa juga handtrimernya.
@@TrickElectric remote speed pakai potensio 5 K ohm di putar kiri-kanan juga tidak berfungsi, trimpot run speed di EFC jg tidak berpengaruh. Adakah kemungkinan EFC rusak
Periksa aktuatornya terlebih dahulu..bisa jadi lengket..atau ada kebocoran sehingga speed controlnya tidak berfungsi
@@TrickElectric Sy coba periksa mas, terima kasih
Berapa besar minimal voltase yg keaktuator bro?
Mantap
Bang saya mau nanya soal saklar dari idel spd ke run spg itu saklar biasa apa ada ukurannya, saya lagi bingung setelah ganti saklar ko jadi over spd
Kalau over speed coba turunkan dari run speednya
@@TrickElectric ya saya akan coba, bang ini sekalian nanya kalau no7---10saya pakai saklar biasa boleh ya
@@makmunsuryadi5996 boleh
Modulnya pakai apa
Modul gensetnya
mas misalnya di remot speed tidak kita tambahkan resistor dampak nya apa?
Thanks bang 👍
terima kasih
Mau nanya mas, genset cummins klu mesin dihidupkan suaranya mesin turun naik mas. Dibiar kan beberapa menit baru suara mesin rata/normal mas.tapi begitu diberi beban suara mesin naik turun lagi mas,di meter voltase mendekati 220 tapi di meter HZ jarumnya bermain goyang-goyang gitu. Kira-kira apanya ya mas yg masalah?
Ada ada indikasi masalah pada suplai bahan bakar,Cek filter dan juga actuatornya..,
bang mau tanya,ini saya untuk dapet hz dan rpm saat running itu di angka 60hz dan rpm 1800 itu adjust dimana ya?
Trimpot Run Speednya di ajust searah jam
@@TrickElectricada contacnya kah bang yg bisa saya hubungi untuk konsultasi 🙏
Bos mautanya ni,saya lg ad kendala di engine cummins nta855,kendalany waktu kita mulai start genset ko speed controlny memberi sinyal ke actuator 21v,jd engin langsung rpm tinggi,trs kta ganti ke speed control yg baru,hasilny mala kebalik,speed controlny gak ngasi arus Dc ke act,jd kendalany dmn bos,mohon bantuanny
EFC nya yang keluarannya tinggi tadi di trimpot run speednya diputar berlawanan dengan jarum jam.Sampai rpmnya normal.
Sedangkan yang tidak keluar tadi diputar juga trimpot run speednya searah jarum jam.
Tapi lebih baik cona di cek actuatornya ada masalah atau tidak.
Berapa harganya, bei dimana.
Mas cara membedakan genset yg Hunting atau tidak stabil karna bahan bakar yang kotor dan bukan karna speed control yg rusak gimana y mas ?
Pertama Buka selang dari filter menuju fuelpump jika kecil alirannya cek kemudian filternya,atau cuci filternya dengan menggunakan pertalite atau pertamax agar kotoran bisa rontok kemudian bilas dengan solar.
Kedua,Cek juga actuatornya ditakutkan actuator lengket.
Jika sudah dipastikan aman
Ketiga,Putar Gain pada EFC Posisi jam 12,Drop di jam 9.Lalu coba untuk trimpot run speed diputar berlawanan dengan jarum jam.Jika berfungsi maka EFC normal.Di test tanpa beban.
Jika Normal tanpa beban .dilanjutkan dengan beban.jika di beri beban semakin kemudian Mengayun (hunting) berarti Masalahnya di bahan bakar.
Kalau misal pada deepsea 8610. Analog output governor di pasang di mana mas? Langsung ke actuator atau ke pin 7.8.9 ?
sepertinya untuk speed control cummins ini 7.8.9 untuk potensio.Sedangkan gov out pada deepsea 8610 outputnya -5 Vdc ~ 10 Vdc
@@TrickElectric
Trus untuk analog output Governor dalam panel syncron di pasang ke mana mas
Instal nya dong di jelasin
Bang mau tanya, mesin saya saat awal start pakai idle speed, tapi ketika switch dirubah ke run speed kok tidak mau kira2 apa yg perlu dicek? Terima kasih
Run speednya tidam berfungsi??
Coba cek switchnya dahulu, atau bisa di cek kabel² nya
Bang yg sy hormti klo speed cintrol cummin ada vol dc krusakan dr mna trim,'s ats pnjelsan nyh
Dari terminal ACT(3 -4) keluarannya vdc 5~20 V).input terminal MPU sekitar 5 ~20 VAC.Kalau saat mesin di putaran normal sekitar 3,5 khz pada mpunya.jika ada salah satu tidak keluar tegangan bisa berakibat mesin gagal run
bag mau tnya pas start awal itu mesin jalan tapi habis itu di alarm overspeed kendalanya apa yaa,padahal rpmnya tidak sampai lebih standarnya dia pas idle bang
Settingan dimodul controllernya di periksa dulu bang..
Ijin brtnyaa bang, mesin sya cummins qsm11
Saat di star over speed bru msin mati, 5-10 kali di star bru normal
Kira” maslhnya apa ya bang
Cek dahulu filter.Atau bisa cek jalur aktuator
Apa harus ganti gorvernur juga kak??
Tergantung kendalanya...
bos.. terminal 10 dan 7 perlu di jumper enggak utk Rated speed.
Tidak usah dijamper antara 7 dan 10. 7-8-9 saja yang digunakan untuk remote menggunakan potensio 5 k dan di no 8 diseri dengan R 120 k sebelum potensio
Bang izin tanya , kalau kunci kontak dan control panel mati total knp bang ? Kabel tidak ada yang putus , sekring juga tidak ada yang putus. Tapi kelistrikan mati total , kira kira apanya bang ? 🙏🙏🙏🙏
B+ dari baterai bisa jadi belum masuk
Tutorial pasang trimpodnya gan
Oke nanti di buatkan tutorialnya
kalo rpm tinggi 2rb bisakah di stel lewat, governor
Bisa..
Om,genset kami cummins kta 50 g3,kondisi hunting,suara mesin tdk stabil,naik turun,sudah cb setting gain tapi tdk bisa...governoor blm lm ganti (br 2 bulan) kenapa ya om??
Cek filter bahan bakar,Cek actuatornya pada bagian pump atau lebih menjurus ke mesin dahulu.Coba juga cek pada bagian MPU nya
@@TrickElectric baik om....cb besok kita cek lg filter filternya,utk mpu dah kita cleaning,ini kejadian kmrn saat start awal over speed,sebelumnya normal saja..
@@wasiyatwasiyat9919 Mpu dengan puncak teeth sekitar 1,5 mm.Atau dengan cara kandaskan mpu sampai menyentuh puncak teeth lalu kendorkan mpu sebanyak ¾ ~ 1 putaran
@@TrickElectric sudah om...
Ass,kalau frequensi diatas 50hz bagaimana cara settingannya? Apa bisa jadi governornya yang rusak.terima kasih
Dari speed control di turunkan rpmnya...dengan memutar trimpot run speed kearah berlawanan dengan jarum jam
Kalau trimpot di putar juga tidak dapat naik dan turun rpmnya kemungkinan ada masalah di governornya.Tetapi juga perlu di periksa kondisi pada Actuatornya .
Mas mau tanya, gen dan drop apa fungsi nya, serta bagaimana cara setting nya
Drop berfungsi sebagai kestabilan putaran mesin saat diberi beban.Ini sangat berpengaruh saat beroprasi secara Pararel.
Minta solusi bos genset. Klu habis hidup. Terus dimatikan nggak mau hidup lagi. Di tunggu setengah jam, baru mau hidup.
Sensor temperatur nya di cek
Genset merk apa
Cummins
Kalo HZ/ RPM nya goyang2 yg distel GAIN ya om 🙄
Bisa dari gain distel.
Mas... Saya pake power +- dari power supply 24v dan MCB yg 6A..
Tapi baru2 ini ada masalah MCB nya anjlek terus... Jadi mesin mati...
Itu kira kira apanya ya Mas...apa governor electric nya yg udah rusak...?
EFC rusak atau short .Bisa diukur dengan tester di terminal 1 & 2 short.Pakai skala ohm untuk ngukurnya.
@@TrickElectric
Oiya mas... Terima kasih jaeabanya... Besok saya cek lagi.
Nanti kalo saya mau tanya lagi...ga apa2 ya mas...
Suwun... 🙏🙏🙏
Oh ya. ..gak apa apa...
Hi sir how are you, sir i have cummins generator 750kva same this controller, the problem is normal rpm 1800 but if test run the rpm is 1500 and frequency 52hz, after 5 mins stable the 60hz and 1800 rpm, whats the main problem of situation, i hope you help me, thanks
Thank you for visiting my channel. I assume that the system on your machine is using the idle time too long. Try shortening the time on the module.
Is the controller generator wearing?
@@TrickElectric the controller sir is dse 7320, and they have a jumper in damping mostly the damping have no jumper, we need to program the setting sir can you give me some idea how to program the speed sir. Thanks
@@richieuntaran8530 Is the cable attached from terminal 10 to the dse module?
If it is attached, you can arrange it from the dse. You could open a timer's menu, and the warming time
Bang jk mesin asap tebal pd mesin seperti ini apanya yg hrs diperiksa
Bisa dicek injectornya...bisa jadi ada masalah dengan salah satu injector.,Atau bisa jadi pada Ring Piston yang sudah mulai aus
@@TrickElectric makasih infonya bang...sukses sll
Pak mau tanya, tegangan di panel tiba² hilang kalo mesin dinyalakan otomatis mesin mati. Nanti kira² 5 menit power di onkan lagi tegangan ada, begitu mesin di nyalakan gak lama power hilang lagi. Otoamtis mesin mati. Kira² apa ya pak? Minta tlong pnjelasannya
Periksa breker barangkali ada yang rusak.Atau cek di AVR nya
Ini masih sekitar panel gensetnya kan?
Silahkan cek tegangan dc dari batrai atau pasang EFC lain agar lebih yakin
Udah ketemu pak masalahnya. Sekarang saya stel potensio RUN utuk turunkan RPM, tp koq rpm nya gak turun ya
Modul saya sama seperti itu, untuk idelnya bisa di adjust, tp run nya gak bisa di adjust
Bg klu msang MPU klu ngk pkai gebernor elektrik,bs ngk bg
Bisa saja,,mpu nya di gunakan sebagai sensor RPM mesin
Bang mau tanya. Apa peyebab arus yg ke actuator nya hilang.padahal arus battrey dan mpu ada.apa efc nya yg bermasalah mohon di jawab🙏
Bisa jadi ada masalah pada EFC ..tapi saya pribadi pernah mengalami hal seperti itu,kemudian saya ganti actuatornya dan tegangan ke ACT timbul kembali.Tetapi fokuskan dahulu ke EFC nya...
@@TrickElectric pt pump nya juga baru di ganti bang.di pakai 1minggu dan sekarang bermasalah dgn arus yg ke actuator nya.
@@apikfamily4229 ada spare gak Untuk EFC nya..Kalau bermasalah ganti EFC BARU
@@TrickElectric masih di order kan.bang kalau arus ke actuator nya posisi di star dulu baru arus ada kan?
@@apikfamily4229 saat pertama start Act sudah keluar tegangan..kemudian tegangan act akan menyesuaikan dengan signal dari MPU.
Kt19
yah
Bg itu setting run speed nya harus posisi on kah?
Saat masih off di minimalkan dahulu..kemudian di start dan sesuaikan rpmnya...kalau setelah di start rpm naik tinggi kurangi rpm dengan memutar trimpot berlawanan dengan jarum jam
Mas genset hartech kalau di star hidup terus beberapa detik kemudian mati ,kalau di star lagi hidup terus mati lagi ,MPU di cek di 035 ohm ,mohon petunjuk sebelum nya aku ucapkan terima kasih ,udah subkreb
Hartech type berapa ,Di modul apa yang informasi yang muncul.Apakah under voltage,atau alarm yang lain
Sekarang genset hartech 200 kva kami hidup tapi kalau relay arus yg menuju governur di tekan , cuman starte aktp setelah beberapa detik ,kenapa relay arus yg menuju governur jadi tidak setelah beberapa detik sedangkan relas yg ke sterter aktp dan starter hidup beberapa detik ,apakah relay ke starter dan relay ke governur terbalik ,apakah seandai nya dipindah arus dar relay ke governur di balik dengan relay ke starter bisa di balik ,saya ucapkan terima kasih sebelum nya mohon petunjuk ,tempat kami jauh di desa tepat nya di daerah taraju kab Tasikmalaya Jabar di pabrik teh milik Sosro
Di modul rpm nya hilang layar modul jadi padam
@@rafifahri6940 Apakah pernah di buka kabel nya dari modul gensetnya
@@rafifahri6940 Prinsipnya. Seperti ini,;
1.Saat Kontak On Tagangan Ke Control ganset Hidup dan Ke Governor juga masuk 24 volt~25 volt.
2.Saat Start relay menuju Dimnamo start aktiv(24 Volt) berlangsung hanya beberapa detik.
3.Saat mesin sudah berputar,Mpu menerima sinyal dari gear(tegangan AC sekitar 8 volt)
3.Saat itu juga Tegangan menuju Actuator juga timbul (7 Vdc)
4.Modul kondisi tetap hidup.
Mas numpang tny dong HZ D posisi 25 HZ Tiba2 5menit lg gebenurnya naik sampe 55 HZ Kira2 5 menit lg trn lg k 25Hz apa kendalanya 🙏
Apakah filter solar sudah di ganti baru?kalau sudah coba cek jarak MPU dengan teeth nya,jika masih seperti itu juga cek di bagian actuator pada fuelpumpnya.
Ok makasih mas bsk d cobain ya 🙏🙏
@@YuliYanti-ty8nf sama sama,jika ada spare EFC(governoor ) silahkan coba ganti kalau 3 langkah tadi belum juga mendapatkan hasil
Ya mas makasih ya atas ilmunya 🙏
Mas mau tny lg dong setelan nozzle kalo tidak tepat ada pengaruh tdk ya mas
Assallamualaikum bang kalau gavernor yg di pasang lift gedung2 tinggi mohon bisa di jabarkan bang fungsinya mksh bang👃👃👃👃
Itu berbeda dengan Governoor genset
Mksh bang infonya
Mas misal kan engin..nya baru d overhoul..kita mau tes tampa konek kabel potesio nya bs gk hidup
Biar putaran nya lansam
Tanpa potensio..soal nya cuma mau runing aja dulu tampa dkonek kepanel potensio nya..
@@pihanhan768 Lebih baik dipasang, Untuk rpm dibawah 46 hz engine akan off karena proteksi dari Modul control.Kalau mau tetap hidup tanpa proteksi engin selama test run setelah overhoul dengan cara terminal 1 pada speed control /EFC ke positif batrai.
@@TrickElectric iya mas msalah nya panel potensio nya jauh ..cuma dkirim mesin nya aja..pas sy tes td gas nya lansung tinggi tanpa bs dcontrol dturun kan
@@pihanhan768 di pasang resistor dan potensio di terminal 7 -8(ditambah resistor 240 k ohm)-terminal 9
Bang kalau Cummins terjadi overspeed kenapa ya bang? Padahal generator electric bagian idel speed sudah dikurangi Masih overspeed
yang dikurang run speednya,,tapi periksa dahulu filter bahan bakar
Yang tulisannya speed ramping itu kah om?
Punya saya pakai control unit model : ESD5500E
@@PADI-WayangErsadanangsaputrasaya ada bahas di ua-cam.com/video/UC8lyLlyuCU/v-deo.html
Run speed ada trimpotnya bisa diatur dari situ
Kalau rpm hunting itu apanya mas,mesin cummin nta 855
Periksa filter dan actuator
@@TrickElectric untuk filter semua sudah di ganti baru,magnet filter juga sudah di cuci,,untuk pengecekan actuator yg msih bagus gmna caranya..
@@adhipurnama1794 periksa mpu nua...
@@adhipurnama1794 tidak ada kebocoran pada bagian actuator.
@@TrickElectric kebocoran dari mananya ya pak..
Bang tegangan pada actuator bisa apa tidak di dapat dari outputnya altenator. 🙏
Output altenator 27 volt DC dan efeknya bisa merusak aktuator.sedangkan untuk aktuator tegangan harus bisa mengikuti RPM pada mesin
Artinya tegangan yang masuk pada aktuator menyesuaikan RPM yang di Sett.Dan nilai tegangan menuju ke Aktuator berdasarkan perubahan pada beban
@@TrickElectric . Saya baru belajar bang untuk kelistrikan pada engine.. Dan saat ini saya ada trable pada engine cummins 114 kva/82 HP. Pada saat cable batrenya dilepas engine langsung mati bang..
@@TrickElectric . Jadi dengan pnjelasan ini, bisa gak bang engine tetap hidup pada saat cable batrenya dilepas. 🙏
@@agusprawiyansah174 tidak disarankan untuk melepas kabel batrai ,karena tegangan menuju Electronic Fuel Control tidak stabil.Dapat merusak EFC nya.Memang sih bisa hidup.Tapi resiko yang harus ditanggung adalah rusaknya Unit EFC.banyak kejadian seperti itu.
Harga nya berapa an??
Mas kalau Frequencynya Ngayun itu knpa ya mas? Engine Cummins NTA855
1.Filter di bersihkan atau ganti baru.
2.cek aktuatornya.bersihkan
Coba lakukan langkah itu...
@@TrickElectric baik mas terimakasih, Filter sudah kita ganti baru mas. Actuator akan kita bersihkan
Kalau masing ngayun..setting gainnya di tambah sedikit² .
apakah ada ganti mpu???
@@TrickElectric Mpu tidak ada diganti mas, Dalam pemasangan aktuator tidak ada kalibrasi ulang kah mas?
Tidak diperlukan..tetapi jika dirasa perlu seting ulang..
Assalamualaikum bang saya ada kendala di mesin cummin bang Hz nya ganting bang actuator , filter ,and injector suda ganti bang apa ada kendala di electrical governornya bang
Bisa jadi EFC atau governoornya bermasalah..Ada merubah posisi mpu tidak?
Iyaa bang saya suda buka MPU nya bang saya bersihkan bang
Pada saat star awal run 5 Masi normal bang nnti run 15 menit Hz hanting bang
@@sailor.hunter Runnya dengan beban??
@@TrickElectric iya bang dengan beban bang ... Paralel dua generator bang
untuk no 9 dan 10 untuk apa
Untuk 7-8-9 Hand trimer(Potensio)
7-10 switch idle
@@TrickElectric trim's
Adalagi pertanyaan lagi ::apabila kontak di on kan tapi mesin belum hidup apakah di ACT(3:4) ada tegangan apa nol tegangan.yg ada di genset sekarang ini ada tegangan 2,2....volt dc
Brapa harga ny t bg
Harga bervariasi ,Ada harga 1.6 jt ada 2.3 jt dan ada yang harga diatasnya lagi.. juga ada
English please
Next time we'll make it in English.Thank you for the visit and advice.
Bang untuk mpu nya brp ohm resistan nya
Mpu 270 Ohm sd 300 ohm,Sedangkan output nya 5~20 VAC,DAN freqwensi sekitar 3,5 khz
Ada juga yang resistancenya sampai 800 ohm..
Krna saya ada troubel pada cummins nta 855 350kva engine tidak bisa ruuning .pt pump sdh di kalibrasi. nilai mpu 200ohm .apakah bisa jadi speed controllernya rusak pak
@@AkhmadSt Bisa jadi rusak..tapi sebelumnya cek dulu
output terminal Actuator..ada tegangan apa tidak..
Nilai tegangan actuator 3 volt saat saya test start .