아반떼md 수동 8년 몰다가 팔고 자동기어차 사서 운전중인데 확실히 운전재미가 없음. 수동때는 내가 직접 차량을 지배한다는 느낌이 강했는데 지금은 따분할 정도임. 다시 괜찮은 중고 벨엔 수동 알아 보는중. 수동부심이니 수동이 불편 하다느니 하는 분들도 있지만 수동 오래 몰다가 자동으로 넘어온 분들은 수동때의 느낌을 잊지 못함
오일 점성으로 전달되는 동력맛보다 확실히 기계적 클러치 동력전달감이 좋죠. 요즘 오토밋션은 락업클러치가 발달해 항속시 수동과 동일 체결방식이 되지만 어쨋든 스타트, 저알비엠시엔 근본적 차이가 있죠. 게다가 요즘엔 워낙에 원가절감에, 연비 과열경쟁으로 인한 경량화탓에 토크컨버터를 워낙에 얇게 만드는경향이라 솔직히 급가속 문제가 차량ECU탓을 대부분 하고밌긴 하지만, 너무얇아진 토크컨버터와 락업클러치 문제가 아닌가 하는 의혹도 듭니다 솔직히.
@@32wanksta 위엣분(준석님) 나룻배라니 ㅜ.ㅜ 저는 지금도 수동 타고 있지만 아반떼N이던 지금 차를 계속 타던 전기차 넘어가기 전까지 오토 내연기관 차는 살 생각은 없네요. 수동이 얼마나 익숙하면 편하고 직관적인데 저 분은 뭘 모르시네요. 저와 같은 맘을 가진 분이 있어 다행입니다.
수동이 정체된 도로에서 불편하다는 것은 편견입니다. 오토미션이라는 편안함과 익숙함에 속아 수동미션을 사장시키고 있는건 아닌지 생각해봐야 할 문제입니다. 그리고 자동차 급발진 사고, 수동미션은 단 한건도 없는데 오토는 공공연한 비밀이죠... 스스로 지키셔야 합니다. 개인이 거대 대기업과 소송으로 이길 수 없습니다.
OMG,, 아니… 혼잔데 마스크를 착용하는 이유가 모죠?? 진심 궁금해서 묻는 건데 패션이라고 말해주기를 ㅋㅋ 코로나 바이러스 예방이라면 너무 한심한 생각 들 것 같아… 수영장에서 마스크 쓰고 수영하는 거 보고도 현타 존나 쎄게 맞았는데 이게 다 같은 사고 수준이라 그런 듯.. 글고요,, 폐 씹창 날 거란 생각은 안해보시나요??
"와 양상국이랑 진짜 똑같다"
생각했는데 진짜 양상국이넼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
저둨ㅋ 사실 이 댓글 아니었으면 "그냥 비슷한사람(말투까지)"으로만 알고 끝났을듯..
이 영상이 양상국님 개인채널인데
이런 덧글 있었으면 완전 전설급인데...
0:14 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 초반부터 터졌네
아반떼 N 수동은 영상이 안 올라와서 답답한 와중에 수동 영상을 똭! 잘 보겠습니다~
3:01 기어 겁나 가볍게 들어가네요 ㄷㄷ
드디어 수동이다♡ 나중에 아방이n 수동으로 출고하고 싶었는데, 수동 영상 감사합니다 ㅠㅠ
포터 오토랑 수동 자주 모는데 오토 보다 수동이 진짜 운전하는 재미가 있죠.
운전 잘 하시는분들은 수동 추천합니다.
저도 아N 수동, DCT정말 많이 고민하고있습니다.ㅎㅎ
저는 예전에 급발진 한번 경험해봐서 수동만 구입하고 있습니다. 선택지가 상당히 좁지만 급발진의 트라우마는 도저히 극복 안되더군요.
아반떼md 수동 8년 몰다가 팔고 자동기어차 사서 운전중인데 확실히 운전재미가 없음. 수동때는 내가 직접 차량을 지배한다는 느낌이 강했는데 지금은 따분할 정도임. 다시 괜찮은 중고 벨엔 수동 알아 보는중. 수동부심이니 수동이 불편 하다느니 하는 분들도 있지만 수동 오래 몰다가 자동으로 넘어온 분들은 수동때의 느낌을 잊지 못함
다음차는 저도 무조건 수동고려중임다. 근데 왜 bmw3시리즈 수동은 단종됐을까요? 물론 g바디에서 디젤320d는 아직 수동이 나오긴하지만 320i는 왜 단종했냐고~~~~ㅜㅜ 그나마 아반떼n은 수동이 있어서 천만 다행인데 전륜인게 또...;;;;;
오히려 급발진 사고로부터 정말 안전한 차량이 수동미션 차량입니다. 수동미션 부흥운동 가즈아!!!!
양상국씨 아반떼 수동을 주문 한 사람입니다 뜬금없이 질문 합니다 휘발류 일반 고급 어느것을 사용해야 할까요 차량에 무리가 안가는 전제하에 말입니다
어차피 펀카로 만든 차인데, 수동 재미 아시는 분이라면 수동으로 가는 게 좋죠.
오랜만에 수동 타면 한두달 어색하고 힘들긴 한데, 익숙해지면 손발이 자동이 돼서 그게 그거...
양발을 다 사용하니까 오히려 운전 자세가 바르게 돼서 다리랑 고관절 아픈 게 없어지더군요.
수동타는데 전 오히려 시내가 더 좋은ㅋㅋ고속도로타면 변속 할 일이 없어서...
크 극공감 합니당
수동 스틱 진짜 올만에 봅니다ㅋㅋ
수동 12년차 15만키로...왼쪽발에 전혀 문제 없습니다...시내 주행에서 좀 성가실 수 있는데 저는 사실 그것도 딱히 힘들지 않아요 그대신 운전재미는 오토가 못따라옵니다 내가 스스로 레브매칭 맞춰가며 변속하는 맛은 못따라와요
레브매칭까지...수동고수시군요
@@이준석-c6s ㅎㅎ 없진 않네요 이제보니 너무 단언하는것 같이 제가 건방지게 글을 썼군요^^;
@@yangsanggook 레브매칭하는게 넘 재밌고 멋져보여서 수동을 샀죠^^
@@32wanksta 저분 무시하세요 덧글마다 저러는거 보니 수동 못 모시는 분 같아요 ㅋㅋ
@@이현수-u5b 네 다른 댓글들도 보니 그러시는것 같네요^^;; 신경 써주셔서 감사합니다
수동은 진짜 매력있죠. 레이싱은 잘모르지만 15년 수동 오너로서 클러치로 100프로 중립기어 넘어가는 그맛이란...동력을 확실히 맺고 끊는 맛이 있습니다. 시내주행은 역시나 최대단점;;
수동이 무슨 매력잇다요 , 똥폼잡는놈들이 허세떠는거에 속지마소
@@이준석-c6s ㅋㅋㅋㅋ수동 허세는 인정합니다 그런데 진짜로 재미는 있어요 힐앤토 제대로 익혀보시면 차를 탈때마자 소소한 재미가 있습니다^^
@@이준석-c6s 그리고 보통 200만 원 정도 저렴해서 저같이 지갑 가벼운 사람에겐 꿀이에요 ㅎㅎ
오일 점성으로 전달되는 동력맛보다 확실히 기계적 클러치 동력전달감이 좋죠. 요즘 오토밋션은 락업클러치가 발달해 항속시 수동과 동일 체결방식이 되지만 어쨋든 스타트, 저알비엠시엔 근본적 차이가 있죠. 게다가 요즘엔 워낙에 원가절감에, 연비 과열경쟁으로 인한 경량화탓에 토크컨버터를 워낙에 얇게 만드는경향이라 솔직히 급가속 문제가 차량ECU탓을 대부분 하고밌긴 하지만, 너무얇아진 토크컨버터와 락업클러치 문제가 아닌가 하는 의혹도 듭니다 솔직히.
@@이준석-c6s 아니 지들이 재밌다는데 왜 니가 ㅈㄹ이냐 ㅋㅋㅋ 수동 탈줄 몰라서 피해의식 있음?
정체된 도로 수동으로 맨날 타는데, 왼발 뒷꿈치를 바닥에 제대로 대면 왼쪽 종아리 문제없습니다.
수동 이랑 DCT랑 배기소리 차이 있나요??
벨N은 소리차이 있었는데요
아반떼N는 어떤가 궁금하네요
크게없더라고요
없는거 같았습니다 근데 기존 n보단 둘다 휠씬 소리가 큽니다ㅋ
수동도 ngs 는 좀 넣어주지..
19년식 오토 차량 2년 다 되어 가네요..그 전까지 면허 따고 17년 넘게 수동만 탔었는데, 아직도 왼발과 오른손의 그 맛이 그립긴 하네요 ㅎㅎ
풀체인지 화이팅~~~~~ 얼릉 10만 구독 갑시다!
1995년 엑셀을 시작으로 수동만 평생 몰아왔는데 자동이 더 불편합니다. 아반떼 N 만약 구입하게 된다면 수동 풀옵션으로 ㅎㅎ 제가 지금 타는 차는 k5 수동입니다.
헉ㅠㅠ수동고수..전 그냥 데일리카는 자동으로..ㅋㅋ
수동이 차다요 노를 저어가는 배지 , 나룻배탈류 보터보트탈류 말이 되는소릴해야지
@@이준석-c6s ㅎㅎ 수동 매니아들 생각보다 많습니다 전 자가용이 수동 업무용 자동 둘 다 타는데 다음차도 수동을 살 예정입니다 그재미는 아는 사람만 압니다^^
@@32wanksta 위엣분(준석님) 나룻배라니 ㅜ.ㅜ 저는 지금도 수동 타고 있지만 아반떼N이던 지금 차를 계속 타던 전기차 넘어가기 전까지 오토 내연기관 차는 살 생각은 없네요. 수동이 얼마나 익숙하면 편하고 직관적인데 저 분은 뭘 모르시네요. 저와 같은 맘을 가진 분이 있어 다행입니다.
@@이준석-c6s 머하는 놈이지 수동댓글마다 다달고다니네 왼발이없나
오 되게 깔끔하게 리뷰해주셔서 잘 봤습니다. 여담이지만 양상국씨 닮으셨어요 ㅋㅋ
수동스틱 조작하면서 자연스럽게 리뷰를 한다는거 자체가 운전고수라는 뜻이죠. 운전병출신인가..?
오토는 게임으로 즐기시길...
운전은 현실이고 드라이빙의 즐거움은 초단위 랩타임 보다 차량을 조정함의 즐거움임
차량운전의 즐거움은 수동이 진리임은 분명함
수동이 100키로가량 차량이 가볍다는 것도 인지 하시길요...
버킷시트가 높은게 아니라
상국이형 앉은키가 좀 큰거 같은데
그것도..허리가 긴가ㅠㅠ
역시 수동맛 아는 레이서!! 재미있는 이야기 좋습니다~
반가워요
벨로스터n 수동 배기음과 아반떼n 수동 배기음 어떤 차이가 있을까요?
아...너무 수동 사고싶어여....
수동탄지가 넘 오래되서 이제는 탈수있을지ㅠㅠ
저도 그랬는데.. 예전에는 자연배기고 N은 터보라서 그런가..
뭔가 느낌이 이상함.. 개인적으로 DCT가 더 낫다고 생각함..
3600으로 맞추면 끝
수동은 ngs넣으면 오버런 터지나... dct랑 가격차이는 미션 차이 밖에 안 나는 거 같은데 ngs 없는 건 아쉽다.
멈추실때 기어를 흔드시는거 같은데 흔들면 좋은 점이라던가 특별한 이유가 있나요?
아 그랬나요?그건 정차시 중립이 되었나 확인한다고 그랬던거같네요
수동 타는 분들은 멈출때 기어가 중립에 있는지 확인하기 위해서 저렇게 흔들어요 그리고 나중엔 그게 습관이 되서 아마 무의식 중에 할 수도 잇겟네요
중립 확인입니다 ㅎㅎ 혹시나 중립이 안되어있음 덜컥하고 시동이 꺼질수 있어서
아하 뭔가 이유가 있을것 같았어요 답변 감사합니당
@@김의섭-t3w 기어가 들어가있으면 좌우로 움직이는게 적고 중립에 빠져있으면 움직임이 큰걸로 판단 하는거임 중립으로 빠진줄 알고 클러치 뗐다가 시동 꺼질 수 있으니 하는 습관
수동타면 왼쪽이 어쩐다 얘기하면 차 운전하면 안된다 생각합니다. 왼쪽 무릎이니 도가니니 종아리가 아프다 어쩐다 하면 오른쪽은 예진작에 작살났어야지 말이되지ㅡㅡ 오른발은 패달도 두개씩 밟기도 하고 수배는 더 움직이는데 왼발 드립하면ㅋㅋㅋ
진지좀 빨면 오른쪽은 보통 다리까진 안쓰고 발(목)만 쓰죠 하지만 왼쪽 클러치는 밟는 깊이가 달라서(깊어서) 발만으론 안되고 다리(무릎)을 써서 깊이누르기도 하고 또 텐션이 브레이크나 악셀보다 높아서 힘이 필요하죠
잉?그것 때문에 아픈거 아닌가요?오른발은 계속 쓰니깐 안아픈데 수동타면 안쓰던 발을 예민하게 클러치 조작하니깐 아픈거아닌가요?개인적인 생각입니다
근데 크루즈 없는차들 장거리 갈때나 휴게소 안거치고 바로가면 무릎말고 발목이 아프더라구요
한쪽허리아픈분들은 수동사용하면 허리가 좋아지는 효과있다고 봤어요 오른발만사용하는 요즘 몸이 조금씩 틀어져서 허리가 아픈 사람들이 많다구 본 적있어요
으도는 없었지만 친절한 글들에 감명받고 갑니다.
👏👏👏👍👍👍
시내 수동 운전이 뭐가 힘들다는 건지 모르겠네요. 아반떼N에 오토홀드 없는 게 아쉬울 뿐이지. 시내주행에서 오토홀드 있는 수동보다 오토홀드 없는 자동이 훨씬 더 피곤하다 봅니다
안녕하세요
코미디언 양상국이랑 똑같이 생기셨네
몰아보고싶네요 ㅠㅠ
아반떼 N이 칭찬일색인데 , 수입차중에 비교한다면 어떤차급이 될까요
사실 m amg랑 비교는 가격자체가 차이가 나니깐 가격대비는 재밌고 좋은차가 아닐까요?
혼다 시빅타입알이나 벤츠 a35amg가 떠오르네요
수동의 매력 헤어나오질 못하겟어요 ! 오토는 너무 지루함 ㅋㅋ
시내주행만 아니면 수동은 진짜 재밌죠ㅋㅋㅋ
수동 허새꾼
미치겠다... 작년 11월에 벨로스터n 샀는데... 괜히 샀어...
그땐 좀 필요했었는데... 1년만 기다릴 걸,,. 그래도 됐는데
진짜 아깝네요ㅠㅠ하지만 벨엔도 진짜 재밌죠
마지막 시트고 조절 : 스폰지 파내기.....
허리를 주고 포지션을 가져와야겠네요ㅋㅋ
버킷시트엔 정녕 통풍기능을 추가할수 없는것일까요...................
따로파는 통풍시트를 사서 여름에만...ㅋㅋ알칸타라라 생각보다 땀이 많이차더라고요
수동 포기한 이유 2가지
원격시동
그리고 원격시동으로 에어컨 원격조작 단 두개때문에 포기했죠
목에 칼이 들어와도 더울때 추울때 에어컨 히터 원격 조종은 포기 못 하겠더라구요
빽파이어는 안나오죠?ㅎㅎ
투스카니 터보시절 생각난당..
그거랑은 좀 달라요 ㅎ. 불은 안남.
클러치가 많이 무거운가요 강화압력판 넣은거처럼 무겁진 않겠죠?
개인적으론 무겁단 생각은 안들었습니다
레브매칭 기능은 왜 있는지 모르겠다, 레브매칭 하는게 수동의 맛중 하난데.. 자동으로 해주는거면 무슨의미..
끌 수 있습니다.
아방N이 세컨카라고 난리들 치면서 수동이면 쫌우떠 주말에만 탈끈데 데일리카 독삼사 세단 집에 하나씩 있잔애~ 운전재미는 무조건 수동이 갑이지...
전 독삼사가 집에 없는디ㅠㅠㅋㅋ
@@이준석-c6s 그리구나~~~~~
벨엔은 경적소리 오토바이에서 나오는 소리엿는데 아반떼n은 어떤가요
같을거라고 봅니다 ㅋㅋ 준중형 특
진짜 양상국이였네ㄷㄷ
개인적으로 검정색은 아니었슴
수동타면 나 언덕에서 미끌어져서 뒤차 박아서 쭉 내려감요 ㅠ
높은언덕은 저도 신경쓰이더라고요
요즘은 뒤로 안밀려용ㅎ
요즈음 차량은 언덕밀림방지 해줍니다.
@@엘리엘리라마사박-h9p 아반테N은 없어요 핸드 파킹브레이크라서...
@@냥냥냥냥-t7p 아 안타깝네요. 없으면 클러치 많이 써먹을텐데....
요샌 오토미션도 스포츠 모드에서 자동 rpm 보정해주고 변속도 빠르고 해서 수동이 운전 재미 말고는 별 이점은 없는거 같네요
헐 양상국 진짜 맞네. ㅋㅋㅋ
시내면 완전 왼다리 쥐납니다
저도 아직 튜닝은 하지만 배기는 절대안하죠. 정말 극혐이죠.슈퍼카소리도 극혐이죠
근데 출력튜닝은 배기 필수 아닌가요 잘 먹고 잘 싸야 차가 잘 나가는데
왼쪽발목 관절값이 200나옴
수동 12년 차...키로수 15만....발목은 멀쩡합니다 다만 어깨와 목근육이 아프군요...
오잉 상국이?
햄요 클러치로만 출발허십니까
잉?아닌디요ㅋㅋㅋㅋ
@@yangsanggook 아 알겠심더
30년수동탓는대
설때마다 기아를중심에두고
흔드는버릇이생겻다
기아가중립에있는지
확인하느라
수동이 짜세지
언덕밀림방지보조장치있나요?
있긴있는데 별의미가 없을겁니다
클러치쪼금이라도 떼는순간 바로풀려가지고...
벨엔은 그런데 머 아반뗀도 똑같겠죠?
아스 수동타는데 의미없진않아요 2초정도 잡아주니까 심적으로 좀 안정이되더라구요
2초정도 잡아주는데 수동 오래타신분은 처음 적응안됩니다. 적응되면 편함
수동의맛은 포터.봉고
수동기어 포지션이 엄청 높아보입니다 ㅜㅜ
요즘 도심에서 팝콘 소리 많이 들립니다 도심에서는 자중합시다
맞습니다ㅠㅠ적당히..
ㅗ
수동이 정체된 도로에서 불편하다는 것은 편견입니다. 오토미션이라는 편안함과 익숙함에 속아 수동미션을 사장시키고 있는건 아닌지 생각해봐야 할 문제입니다. 그리고 자동차 급발진 사고, 수동미션은 단 한건도 없는데 오토는 공공연한 비밀이죠... 스스로 지키셔야 합니다. 개인이 거대 대기업과 소송으로 이길 수 없습니다.
차좋은데 제가 사기에는 많이 비싸네요...ㅠㅠ
수동 깐지난다 ㄹㅇ 수동차운전하고싶노
정말 수동오래탓지만 ... 이젠 오토로 가려구요 ... 아버지가한테 물어봣더니 이러말씀을하시드라고요
니가 dct 변속보다빠르게변속해서 치고 나갈수 잇으면 수동으로 사는걸 추천한다
하지만
니가 그러지 못한다면 dct로 사라
수동은 재미로 하는거죠 ㅎㅎ dct한테 밀린건 이미 오래 전이죠^^;
전방에 차도없고 빨간불일때, 오토는 브레이크만 밟지만 수동은 기어풀고 중립으로 스무스하게 미끄러지며 브레이크잡음. 동력이 있고없고의 브레잌 느낌은 천지차. 물론 내리막일땐 가급적 엔지브레잌 활용해야지만요.
@@showbergvicvor211 그런 장점은 생각 못해봤었네요 맞아요 더 편합니다
약간 아버님이 이니셜d의 분타느낌이시네요
깡통인가요? 깡통은 얼마인가요?
수동 깡통이면 3200입니다.
@@twodollasr9140 3200면 가성비가 좋은건가요?
@@fromisheon4867 가격 3200에 성능만 놓고보면
비교될 전륜차 지구상에 없슴다.
OMG,, 아니… 혼잔데 마스크를 착용하는 이유가 모죠?? 진심 궁금해서 묻는 건데 패션이라고 말해주기를 ㅋㅋ 코로나 바이러스 예방이라면 너무 한심한 생각 들 것 같아… 수영장에서 마스크 쓰고 수영하는 거 보고도 현타 존나 쎄게 맞았는데 이게 다 같은 사고 수준이라 그런 듯.. 글고요,, 폐 씹창 날 거란 생각은 안해보시나요??
잉?영상 안보셨나요?안쓰다가 팝콘소리가 너무커서 부끄러워서......ㅋㅋㅋ
영상보고댓글좀다소~막싸지르지말고ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
댓글에서 드러나는 인성보소...
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
어이구 두야
Dct도 마음대로 튀기던데 팝콘
변속되면 안튀겨지죠
서울에서 수동몰면 도가니가..ㄷㄷㄷ
유럽에서는 나라 땅덩어리가 넓어서 트래픽구간이 많이 없지만,, 가다서다가 반복되는 서울에서 수동으로 선택하는건,,, 돈을 차에다박으면서,고생하는 짓이라고 할까요.
맞는말입니다.. 서울에서 수동은... 사서 고생하는 느낌ㅋㅋㅋ
맞습니다 저도 시내에서 수동은...ㅋㅋ
👍👍