Очень много раз делал такую процедуру лавром после процедуры мотор работает мягче но расход сильно не уменьшился. проблему с расходом устранил заменой клапана давления на тнвд установив клапан от Ниссан патфайдера так как он такой же но в разы дешевле Мицубиси 25000 а Ниссан 6000. Но мыть таким образом нужно.
В общем я пока тестирую результат. Расход топлива после промывки ещё не замерял. Мотор работает тише конечно, но звук форсунок на перекладке при оборотах 2500 всё равно слышен, особенно на сбросе газа
Как думаете такой вариант возможен что бы не загубить форсунки или лишняя перестраховка? ...перед промывкой открутить трубки от форсунок и направить их в отдельную банку. заполнить ТНВД, рампу и трубки до форсунок лавром с помощью стартера, дать отмокнуть минут 15, потом прогнать жижу в отдельную емкость, что бы если будет грязь или отложения они не пощли в форсунки. А потом уже подключить трубки к форсункам и прогнать по инструкции? Мыть планирую так как авто стояло белее 2 лет без запусков не понятно на летнем или зимнем ДТ.
Смысл промывки вы в чем(или из-за чего) видите?? Мыть, чтобы просто мыть - не стоит. А у автора ролика судя по описанной им симптоматике, скорее всего, загрянился ДМРВ, который стоит за воздушным фильтром.
@@Alexvan82 не совсем верно. Промывка может помочь на несколько десятков тысяч км, если распылитель цел, а отверстия забились из-за отложений и идет плохое распыление. И, ремонтировать эти форсунки не стоит(масимальная гарантия, что я слышал это 50 ткм. при том что официальных ремкоплектов я не встпечал) , к сожелению дорого, но правильней покупать новые.
Говорят, что у неё на порядок ниже смазывающие свойства. Есть такое мнение, что при долгой работе мотора на этой жидкости - может произойти нарушение зеркала на самом штоке или на внутренних стенках форсунок. Видимо не зря на банке производитель пишет, что использовать жидкость по 15 минут на каждом интервале промывки....и того - полчаса. Это мы уж тут стараемся подольше погонять, по 20 минут. Но промывать ещё дольше - я бы не рискнул.)))
Дай Бог тебе здоровья. Единственный человек, который всё доходчиво показал и объяснил. Кучу роликов пересмотрел ничего не понял. Ещё раз спасибо.
Привет сейчас расскажу один секретик теперь мужчина теперь не Сергей Витальевич теперь у него фамилия "Скляров*"а так это отец моего друга Макса )
Очень много раз делал такую процедуру лавром после процедуры мотор работает мягче но расход сильно не уменьшился. проблему с расходом устранил заменой клапана давления на тнвд установив клапан от Ниссан патфайдера так как он такой же но в разы дешевле Мицубиси 25000 а Ниссан 6000. Но мыть таким образом нужно.
Тоже завтра планирую промыть таким же способом))
В общем я пока тестирую результат. Расход топлива после промывки ещё не замерял. Мотор работает тише конечно, но звук форсунок на перекладке при оборотах 2500 всё равно слышен, особенно на сбросе газа
@@СергейВитальевич-ч9и так и что в итоге то? Помогло или нет?
Расход снизился на один литр.. Но я конечно ожидал другого результата...
Я, теперь ваш подписчик✍ а вы будете моим?)
Отличный способ промывки форсунок вы нам показали.
Обязательно попробую так сделать..
Топливо с обратки сливали перед промывкой? Иначе остатки солярки в Лавр сольются? Как остатки Лавра убрали из топливной системы?
Как думаете такой вариант возможен что бы не загубить форсунки или лишняя перестраховка? ...перед промывкой открутить трубки от форсунок и направить их в отдельную банку. заполнить ТНВД, рампу и трубки до форсунок лавром с помощью стартера, дать отмокнуть минут 15, потом прогнать жижу в отдельную емкость, что бы если будет грязь или отложения они не пощли в форсунки. А потом уже подключить трубки к форсункам и прогнать по инструкции?
Мыть планирую так как авто стояло белее 2 лет без запусков не понятно на летнем или зимнем ДТ.
Смысл промывки вы в чем(или из-за чего) видите?? Мыть, чтобы просто мыть - не стоит.
А у автора ролика судя по описанной им симптоматике, скорее всего, загрянился ДМРВ, который стоит за воздушным фильтром.
@@Porshenoriginal когда что то есть уже смысл мыть? Уже ремонтировать нужно. А мыть для профилактики
@@Alexvan82 не совсем верно. Промывка может помочь на несколько десятков тысяч км, если распылитель цел, а отверстия забились из-за отложений и идет плохое распыление. И, ремонтировать эти форсунки не стоит(масимальная гарантия, что я слышал это 50 ткм. при том что официальных ремкоплектов я не встпечал) , к сожелению дорого, но правильней покупать новые.
Результат промывки ? Расход снизился?
Помогло или нет? Расход снизился?
После такой промывки, пришлось ехать в сервис снимать форсунки. Потому что вся грязь и сажа остается в форсунках. Ремонт обошолся в 30 т.р.
Чисто для статистики подскажи, какую гарантию дали после этого в сервисе?1-2 года или тысяч 50 пробега?
А почему промывку до конца не использовал? Может результат был бы ещё лучше.
Говорят, что у неё на порядок ниже смазывающие свойства. Есть такое мнение, что при долгой работе мотора на этой жидкости - может произойти нарушение зеркала на самом штоке или на внутренних стенках форсунок. Видимо не зря на банке производитель пишет, что использовать жидкость по 15 минут на каждом интервале промывки....и того - полчаса. Это мы уж тут стараемся подольше погонять, по 20 минут. Но промывать ещё дольше - я бы не рискнул.)))
Короче я понял что .митсубик продал.не помогло.судя по ответам в коментах
Тут явно был загрязнен ДМРВ, а форсы пока живые.
Лавр не работает нормально.
Не помогает это, проверено
Не поможет.