Спасибо тебе. В моём случае, было всё похоже и я заказал новый блок, но его надо было прописать. В любом случае, это видео можно показывать автоэлектрикам, чтобы нормально смогли проверить. А то мне приговорили снимать всю торпеду за 15 к
А вот у меня ошибка dd32 конкретно по сервоприводу температуры пасаж. Стороны. Все остальные работают. С разборки купил сервопривод и тоже не работает. Куда еще капнуть можно? Блок климата я так понимаю можно исключить если рециркуляция и все остальное работает. И кстати сервопривод с рециркуляции на место температуры подключал, он все равно срабатывает как рециркуляция
Александр спасибо за ваш ответ. Скажите, пожалуйста, после замены панели нужно ли её как-то прописывать, адаптировать в вида-дайс? Или можно брать любую и будет работать? Получается для диагностики лин шины можно померить на ней напряжение. Если на фиолетовом проводе больше 10 вольт, то это проблема блока. Так получается? Если вдруг вы выясните причину неполадки в блоке управления буду очень благодарен за подсказку.))) А левая сторона у меня тоже заработала, но только на следующий день после всех манипуляций.)
Исходя из того что напряжения разные, на двух шинах одного блока, я пришёл к выводу что он неисправен, после замены его на исправный всё стало работать и ничего прописывать не пришлось. К стати сейчас блок управления сломанный лежит, будет побольше времени попытаюсь выяснить что в нём подгорело. По хорошему на Лин шине нужно смотреть сигнал осциллографом.
@@user-jz2tl6uj9z странно... Я поменял блок и ничего не пришлось прошивать. Причём менял на блок который с трубкой телефона. И ошибок никаких нет, все работает.
Александр, скажите, пожалуйста, удалось ли решить проблему с климатом. У меня аналогичная проблема и те-же ошибки. Сначала отказала лин2. А теперь по всей видимости и лин1, т.к. все заслонки перестали вращаться. В общем левая сторона у меня тоже отказала после того как пытался делать калибровки и снимать разъёмы с правой стороны. Буду благодарен за любую информацию.
+Сергей Воронин здравствуйте, да на днях заменили панель климата, и в итоге всё как я и предполагал по всем сигналам и симптомам старый оказался подгоревший. Новый управляет всеми заслонками как нужно. Сейчас постараюсь выяснить что же в нем в итоге сгорело. Думаю какой-то ключ.
@@alexandrgarage3781 здравствуйте уважаемый. А у меня тоже такая же беда заслонки все встали, подогрева отключил. Ошибка ccm dd21 lin2. Как проверить напряжение на lin 2, вы прямо на фишке мерили ?
@@alexandrgarage3781 благодарю за ответ. Один бело зелёный а второй какой цвет lin1? Я проверил все контакты, выходит напряжение 13В. Вердикт накрылся как и у Вас ccm?
Спасибо тебе. В моём случае, было всё похоже и я заказал новый блок, но его надо было прописать. В любом случае, это видео можно показывать автоэлектрикам, чтобы нормально смогли проверить. А то мне приговорили снимать всю торпеду за 15 к
А вот у меня ошибка dd32 конкретно по сервоприводу температуры пасаж. Стороны. Все остальные работают. С разборки купил сервопривод и тоже не работает. Куда еще капнуть можно? Блок климата я так понимаю можно исключить если рециркуляция и все остальное работает. И кстати сервопривод с рециркуляции на место температуры подключал, он все равно срабатывает как рециркуляция
Hi,
I need some info. I dont understand what u say but if u right i can understand i have same model blower noter not working . Where is regulator
Александр спасибо за ваш ответ. Скажите, пожалуйста, после замены панели нужно ли её как-то прописывать, адаптировать в вида-дайс? Или можно брать любую и будет работать?
Получается для диагностики лин шины можно померить на ней напряжение. Если на фиолетовом проводе больше 10 вольт, то это проблема блока. Так получается?
Если вдруг вы выясните причину неполадки в блоке управления буду очень благодарен за подсказку.)))
А левая сторона у меня тоже заработала, но только на следующий день после всех манипуляций.)
Исходя из того что напряжения разные, на двух шинах одного блока, я пришёл к выводу что он неисправен, после замены его на исправный всё стало работать и ничего прописывать не пришлось. К стати сейчас блок управления сломанный лежит, будет побольше времени попытаюсь выяснить что в нём подгорело. По хорошему на Лин шине нужно смотреть сигнал осциллографом.
Было тоже самое. Купил новый блок, пришлось прошивать...
@@user-jz2tl6uj9z странно... Я поменял блок и ничего не пришлось прошивать. Причём менял на блок который с трубкой телефона. И ошибок никаких нет, все работает.
@@user-ji7qf6mr5q блок нульцевый или с разборки?
Александр, скажите, пожалуйста, удалось ли решить проблему с климатом. У меня аналогичная проблема и те-же ошибки. Сначала отказала лин2. А теперь по всей видимости и лин1, т.к. все заслонки перестали вращаться. В общем левая сторона у меня тоже отказала после того как пытался делать калибровки и снимать разъёмы с правой стороны. Буду благодарен за любую информацию.
+Сергей Воронин здравствуйте, да на днях заменили панель климата, и в итоге всё как я и предполагал по всем сигналам и симптомам старый оказался подгоревший. Новый управляет всеми заслонками как нужно. Сейчас постараюсь выяснить что же в нем в итоге сгорело. Думаю какой-то ключ.
А левая сторона начнёт работать через некоторое время сама. По моему у меня тоже такое было после всех манипуляций с этими сервоприводами.
@@alexandrgarage3781 здравствуйте уважаемый. А у меня тоже такая же беда заслонки все встали, подогрева отключил. Ошибка ccm dd21 lin2. Как проверить напряжение на lin 2, вы прямо на фишке мерили ?
Добрый, делал замер прямо на вставленных фишках, с помощью иголки. Но лучше это делать с помощью осциллографа.
@@alexandrgarage3781 благодарю за ответ. Один бело зелёный а второй какой цвет lin1? Я проверил все контакты, выходит напряжение 13В. Вердикт накрылся как и у Вас ccm?
что в итоге? после замены блока управления климатом всё заработало?
Заработало, умер блок управления в моём случае.
@@alexandrgarage3781 в моём случае походу тоже блоку хана...
У меня точь в точь что он описал , та же херня ,
Только ещё дико потеют окна и на лобач не переводит