Я в своё время из соображений экономии чуть было не купил прицеп - думал буду его отцеплять, а на машине кататься по достопримечательностям. Но когда посмотрел насколько прицепы несовершенны в плане инженерии, сколько времени каждый раз надо на установку и выравнивание (пусть даже с мувером), всякие проблемы с "воблингом" на трассе, то пришел к выводу, что только автодом и ничего больше. С тех пор еще ни разу не жалел:)
Очень интересный и полезный видос! Спасибо! А Сергей так это просто кладезь информации по теме. Благодаря вам я увидел кастанваген своей мечты, в котором Сергей сказал, что он для эгоиста 😊😁
Очень интересное обсуждение в конце . Некоторые моменты спорные , но в целом я тоже считаю , что караваны и кемперы , это изначально разные коцепты , и у каждого есть свои плюсы , и минусы .
@RekbesShow У меня кат "С" есть. Хочу строить автодом на базе цельнометаллического фургона Газель некст в сверхдлинной базе. у него длина 6970 и масса полная 4.6 т. Кат С. Вот и спрашиваю. У фургона кат "В" масса 3500 и длина 6200, на 70 см короче. А я хочу максималку. Ясно, что платки, паромы и т.п. для "С" дороже ( для меня не критично), главный минус наверно, это запрет на вьезд грузовым в города и на некоторые дороги. В России то с этим проблем нет, т.к. Газель для гаишников это легковой авто. А плюс в кат "С" - можно строить, не парясь слишком о массе.
@RekbesShow Я изначально планирую строить из голого металлического фургона, вибро-, шумо-, теплоизоляцию сделаю для себя сам. Ни один завод так не сделает. Просто шасси Некста заднеприводное, сзади четырехскатка, и стоимость 1,5 млн.р - 4,6 т., что на 700-900 т.р. дешевле того же Дукато Макси или Форда Транзита с массой 3,5 т и такой же Российской сборки. Мерс еще дороже. Еще один из плюсов Некста - это боковая дверь шириной 1,06 м . На Транзите и Дукато она по моему 1.3 м. Я считаю, что проем не нужен широким.
@@denischerevach6391 для Европы лучше б, на некоторых границах грузовики стоят сутками, я уже в нескольких видео снимал это, мы за час прошли а на грузовую линию километры фур, оплата дорог...
Друзья буду очень благодарен если найдете вариант для инвалида на коляске. Так как я на коляске, но вполне управляю машиной и хотел бы присмотреть такой дом, но с условием для инвалида. Заранее благодарен.
Я тоже не понимаю зачем столько комфорок, никто сильно не готовит на кемпингах. По мне лучший вариант одна газовая и индукционная плита. Но это мы так и и негде не видели. Мой муж сказал что будет переделывать плату кухонную.
Camper Travel Я с прицепом экспедиционным до 750 кг выезжал через Литву, по косе, а домой уже из Польши через Гжехотки. Когда подъехал к пограничнику, тот меня выгнал на грузовую. Сколько я ему не доказывал что у меня категории Б, он ответил: «Не вольно тутай..» Благо очередь и на легковой и на грузовой короткая была. Потерял лишних только 15 минут. Поэтому сейчас у всех и выспрашиваю.
Как я понял в Европе основная масса это главное до 3,5 тонн. И без разницы какого типа: 1) "Интеграл"(шасси и сверху будка). В США это A class motorhome, которые уже в свою очередь делятся на дешевые бензиновые с V10 фордовским двигателем впереди и более дорогие дизельные с двигателем сзади(diesel pusher), которые могут достигать 13,7 метров(45 футов) и 25 тонн стандартного веса. 2) "Полу-интеграл"(шасси с кабиной+будка) C class(шасси дизельного "спринтера", "Транзита" или бензиновых аналогов) или "Super C class"(дизельные варианты с моторами от 360 кобыл и моментом от 1000 ньютонов вплоть до переделок в 13,7 метровый автодом седельных тягачей, способных еще прицеп до 18 тонн тянуть) в США. 3) "кАстенвагены" - переделка серийного микроавтобуса. В США это "B class motorhome", в продаже имеется, но из-за дороговизны и тесноты, а так же отсутствию идиотских рамок в 3,5 тонны, в реальной жизни в RV парках практически не встречается.
Доброе утро! Хочу построить кастенваген на базе Фиат Дукато. По моим расчетам надо минимум 3 длина, т.е. 6 метров от носа до кормы. Еще лучше 4 длину, туда уже влезет большой туалет (больше метра в длину), НО ... от носа до кормы уже почти 6400!!! Оба варианта попадают в категорию "В". ВОПРОС: слышал что в Европе с 6 метрами гораздо меньше проблем с парковками. Если транспортное средство более 6 метров, то парковку уже будет найти сложнее. Что до 6 метров можно парковать на обычных паркингах для легкового транспорта, а более 6 метров нельзя... Так это или нет??? И что вы мне посоветуете? Строить на базе 6 метров или 6,4(6,363м)???
10:58 улыбнуло. Вот как выглядит место для готовки в типичном 39 футовом седельном трейлере 2018 года для пикапа за 50 килобаксов: d17qgzvii7d4wm.cloudfront.net/s3/img.rv/2321/i/2564790/o/1_2321_2564790_93179969.jpg;width=800 или вот так уже в другом 37 футовом трейлере 2018 года для пикапа за те же 50 килобаксов: d17qgzvii7d4wm.cloudfront.net/s3/img.rv/2321/i/2595824/o/1_2321_2595824_96374677.jpg;width=800 Да, оба слегка поюзанные, но все же... Поражает с непривычки Европа многообразием своих "малышей". В продаже в Америке они тоже имеются, да только в RV парках их практически не встретишь. В Европе понятно, пресловутые 3,5 тонны. Никуда не денешься. В США это около 12 тонн, да и то на RV в более чем 40 штатов эти ограничения не распространяются, поэтому когда ограничений по массе по сути нет, кто будет переплачивать за микроскопический B класс(кАстенваген), когда можно взять вариант просторнее, нафаршированней и дешевле.
Я вот смотрю на двойной скорости видео и этот товарищ становится похож на героя бреда питта из большого куша со своими кемперами, как-то сразу ему не доверяешь)
Уже повторяюсь,прицеп надо уметь водить,есть и польза от прицепа ,приехал в кемпинг , оставил его и на своей машине по городе уехать ,и т д ,но и дом хорошо,тут спорный вопрос и это для любителей кто-то любить прицеп кто-то Автодом
На счёт прицепа полностью не согласен ,если его тащить Окой может быть вы и правы ,но если за нормальным автомобилем то спокойно 1000-1200км в день с детьми даже по России можно проезжать
А сможешь ли ты заехать туда, куда бы заехал кастенваген? От этого зависит весь отдых. И как ты заедешь в центр города с прицепом? Его надо будет оставлять где нибудь вандалам на растерзание.
Слушай, где ты раньше был со своим Бенимаром за 41к? А то я тут уже покупаю Chausson 2005г. за 15к :/. А если серьёзно не очень вертится, что он прям на столько дешевый
Когда мы искали себе прицеп нас все продавцы без исключений отговаривали в пользу автодома - пришлось послушаться. Теперь катаемся на автодоме...с удовольствием
Логика вашего коллеги спорная. Совершенно очевидно, что в европе автодома могут позволить себе в большей мере состоявшиеся люди (у большенства карьера + куча кредитов), как правило это пожилые люди. Как правило им легче отдыхать в кемпингах, чем где-то дикарем. Ну это как все любят полный привод, но по бездорожью не ездят. Вот и получается, что и газа делают мало и холодильник компрессорный. В последние годы такой вид отдыха выбирают все больше людей. Кастенвагены и автодома на базе минибуса, получили большую популярность из за размеров. Некоторые используют минибус как основной и единственный авто в семье. Как правило такие модели пролезут в любую щель. В конце концов эти модели разрабатывались как комерческий транспорт, который должен развозить продукты во все уголки города. Плюс семьи в европе как правило не привышают 4х человек, потому такие модели легко вписываются в спрос. А отдыхать все равно большей массой будут в кемпингах, там и вода и электричество и канализация и инфроструктура. Многие просто из отелей пересели на колеса. В сезон в популярных кемпингах нет мест уже за полгода...
@@soulcream3762 Я тут живу (в Германии). Поверьте новый автодом далеко не каждый потянет. Если старье то да возможно. Я писал про логику производителей автодомов (новых автодомов) автодом это 90% второе авто в семье, если не третье. Не каждый может позволить потратить как минимум 40000 евро + страховка + ТО + всякие там столики, палатки и т.п.
@@yury3099 щас в соседа стоит такой не дешевий дом на колесах, брат живет в другом месте в Германии и у его соседа русака тоже есть дом на колесах и ето не люди при больших деньгах! Вонмобиль может себе позволить почти каждий но не всем он надо! Канешно обслуживать надо и т.д а можна и на прокат взять знакомий сдает от 50евро за сутки и до 160 вроде у него такие цени, но ето все на любителя, мне тоже нравятся такое но что б сильно я путишествовал то нет...скорее би стоял он... даже я рабочий в Германии могу себе его позволить может не за 40тисяч новий но за 20 тисяч б/в так точно могу, а обслуживание ето к русакам не дорого будет есть тоже знакомие с гаражами
@@soulcream3762 Еще раз, я объяснял логику производителя НОВЫХ АВТОДОМОВ, почему они в НОВЫХ МОДЕЛЯХ все чаще стали устанавливать обычные компресорные холодильники, устанавливают электроплитки вместо газовых и т.п. Я Вам говорю про новые автодома, вы мне про не дешевые. Те, кто покупает автодома, построенные 20 лет назад, НЕ являются клиентами производителей новых автодомов. Ни кто не будет покупать себе новый автодос с 5 летней гарантией и ехать в "не дилерский сервисный центр", чтоб с нее слететь. Это как купить закопейки в пробегом 200000 км. 20 летний Мерседес "S" класса и возить на ремонт, как вы говорите "к русакам". А про, кто может себе, что позволить, ну давайте не будем. Живу в земле Берлин, ну приезжайте и посмотрите, кто как живет. Многие НОВЫЙ обычный авто не могут себе позволить, многие снимают себе жилье в том числе и социальное. Конечно поразному люди живут. Я говорю о среднем немце.
@@CamperTravel39 по мне так тоже лучше когда все с собой. Один из товарищей приехав на автодоме на соревнования, посетил наши прицепы, причем не новые, сказал,что они круче. Причем его автодом был и допами оборудован! В итоге продал свой новый автодом и купил новый кемпер. Потом и второй поступил так же.
Тут не всё так однозначно, деньги далеко не на первом месте в путешествиях, сейчас многие сами строят на базе стареньких микроавтобусов 👍 главное, чтобы была мечта
нужно проверить этого Сергея на причастность к детскому секс трафику какой та он мутный не осознано говорить про детей которых нужно прятать в ящиках наверно большая практика у него , я думаю что спец службы должны его проверить
Я в своё время из соображений экономии чуть было не купил прицеп - думал буду его отцеплять, а на машине кататься по достопримечательностям. Но когда посмотрел насколько прицепы несовершенны в плане инженерии, сколько времени каждый раз надо на установку и выравнивание (пусть даже с мувером), всякие проблемы с "воблингом" на трассе, то пришел к выводу, что только автодом и ничего больше. С тех пор еще ни разу не жалел:)
Сергей как всегда нравится в ваших репортажах. Антон пытается шутить как с Юлей , но... Это другое)))
Очень интересный и полезный видос! Спасибо! А Сергей так это просто кладезь информации по теме.
Благодаря вам я увидел кастанваген своей мечты, в котором Сергей сказал, что он для эгоиста 😊😁
Спасибо, передам Сергею🙂👍
Спасибо за красивые ролик если можно снимайте пожалуйста Не большие прицепы очень интересно на них посмотреть
Антон мы наконец то купили. Вчера оформили получим его через две недели. Интеграл Knaus van i Platium Selection 650 MEG. Приезжайте обмывать 🎉
Поздравляю👍👍👍
Спасибо . В феврале будет месса в Эссене. Если приедите то сообщите.
Клёво!!!!Удачи вам!
Спасибо🙂
Добрый день а у вас есть фильм как вы покупали автодом, я не могу найти , если есть дайте ссылку пожалуйста
Добрый день, с 1й серии ua-cam.com/play/PLGfbw5mBhQtI0KwEAot5CluZRh5N0LX7o.html&si=Qdi8GlhpkuV-n6fi
Прекрасный обзор. Спасибо!
Спасибо за просмотр 👍👍
В автодомах обычно какая толщена утеплителя стен и матерниал утеплителя?
3.5-4.5 см, материал стен разный, состоит из нескольких слов, алюминий или пластик снаружи, пена...
Отличный спикер, с каждой выставкой видно что становится опытней))
Спасибо, стараюсь, от информации никуда не денешься на таких выставках.
На 4:30 я, наконец, увидел то, что должно быть в автодомах, на мой взгляд, это селектор немеханической коробки!)
Или акп.Самое главное нет информации какая ходовка.Пневма или рессоры.
Сергей просто угар 😂
Респект однозначно.
Такой классный ваш Сергей✌✌✌
Это точно👍
Очень интересное обсуждение в конце . Некоторые моменты спорные , но в целом я тоже считаю , что караваны и кемперы , это изначально разные коцепты , и у каждого есть свои плюсы , и минусы .
Спасибо за просмотр🙂
Антон, а в чем минусы или "сложности" для использования автодома категории "С", длина 6970 см в Европе? В сравнении с легковым кат "В".
@RekbesShow У меня кат "С" есть. Хочу строить автодом на базе цельнометаллического фургона Газель некст в сверхдлинной базе. у него длина 6970 и масса полная 4.6 т. Кат С. Вот и спрашиваю. У фургона кат "В" масса 3500 и длина 6200, на 70 см короче. А я хочу максималку. Ясно, что платки, паромы и т.п. для "С" дороже ( для меня не критично), главный минус наверно, это запрет на вьезд грузовым в города и на некоторые дороги. В России то с этим проблем нет, т.к. Газель для гаишников это легковой авто. А плюс в кат "С" - можно строить, не парясь слишком о массе.
@RekbesShow Я изначально планирую строить из голого металлического фургона, вибро-, шумо-, теплоизоляцию сделаю для себя сам. Ни один завод так не сделает. Просто шасси Некста заднеприводное, сзади четырехскатка, и стоимость 1,5 млн.р - 4,6 т., что на 700-900 т.р. дешевле того же Дукато Макси или Форда Транзита с массой 3,5 т и такой же Российской сборки. Мерс еще дороже.
Еще один из плюсов Некста - это боковая дверь шириной 1,06 м . На Транзите и Дукато она по моему 1.3 м. Я считаю, что проем не нужен широким.
@@denischerevach6391 для Европы лучше б, на некоторых границах грузовики стоят сутками, я уже в нескольких видео снимал это, мы за час прошли а на грузовую линию километры фур, оплата дорог...
Друзья буду очень благодарен если найдете вариант для инвалида на коляске. Так как я на коляске, но вполне управляю машиной и хотел бы присмотреть такой дом, но с условием для инвалида. Заранее благодарен.
Есть специальная модель для инвалидов, широкая дверь, большое внутреннее пространство... На следующей выставке сниму на видео.👍
@@CamperTravel39 Буду вам очень благодарен, обязательно посмотрю!
Я тоже не понимаю зачем столько комфорок, никто сильно не готовит на кемпингах. По мне лучший вариант одна газовая и индукционная плита. Но это мы так и и негде не видели. Мой муж сказал что будет переделывать плату кухонную.
Не понятно зачем они место тратят на 3 4 конфорки, лучше 2 и рабочую поверхность больше👍
@@CamperTravel39 точно.мне всегда не хватает места рабочего на кухни. Мы тоже отрицаем прицепы это не путешествия а мучения сидения в машине. Согласна
Молодцы, интересно.
Спасибо👍
Kakaja model 41000e integral ? i + PVM ? ili kak. Ja nividil takich cen
Это без налогов Benimar, сегодня видел новый Carado интеграл за 53т.е, без налога тоже как раз около 40
@@CamperTravel39 Ja tak i padumal.A kak kacistvo v 10 bale lutse carado
@@moncezes хуже на мой взгляд
интересно как в таких домах(прицепах) ночевать при -15, можно ли ? или они только для теплого времени года
Можно, даже без даработок👍
@@CamperTravel39 спасибо за ответ
Спасибо за заклепки😋😋😋😋
Доставляю запчасти из Германии за комментарий😁
Привет. Подскажите пожалуйста, на границе когда и Калининграда в Польшу идёте, поляки на грузовую отправляют или с легковыми в очереди стоите?
Как на обычной легковой машине👍
Camper Travel Я с прицепом экспедиционным до 750 кг выезжал через Литву, по косе, а домой уже из Польши через Гжехотки. Когда подъехал к пограничнику, тот меня выгнал на грузовую. Сколько я ему не доказывал что у меня категории Б, он ответил: «Не вольно тутай..» Благо очередь и на легковой и на грузовой короткая была. Потерял лишних только 15 минут. Поэтому сейчас у всех и выспрашиваю.
Привет и удачи!
Привет, спасибо👍
Прицеп для того чтобы приехать на море и жить там весь отпуск . дом с собой
Ничего не понятно просто каша какая то . Все смешали ,все модели . Для кого вы это показываете для себя или для зрителей . Галопом по европам .
В этом видео вроде всё последовательно, сначала одна марка и её модели, потом другая, это обзор выставки, а не конкретных моделей 🙂
Да, мясо какоето, больше на семейный фильм похоже...👎
ещё бы видос про отличия разных модификаций кемперов.всякие кастомы и тд.. было бы вообще класс
Как я понял в Европе основная масса это главное до 3,5 тонн. И без разницы какого типа:
1) "Интеграл"(шасси и сверху будка). В США это A class motorhome, которые уже в свою очередь делятся на дешевые бензиновые с V10 фордовским двигателем впереди и более дорогие дизельные с двигателем сзади(diesel pusher), которые могут достигать 13,7 метров(45 футов) и 25 тонн стандартного веса.
2) "Полу-интеграл"(шасси с кабиной+будка) C class(шасси дизельного "спринтера", "Транзита" или бензиновых аналогов) или "Super C class"(дизельные варианты с моторами от 360 кобыл и моментом от 1000 ньютонов вплоть до переделок в 13,7 метровый автодом седельных тягачей, способных еще прицеп до 18 тонн тянуть) в США.
3) "кАстенвагены" - переделка серийного микроавтобуса. В США это "B class motorhome", в продаже имеется, но из-за дороговизны и тесноты, а так же отсутствию идиотских рамок в 3,5 тонны, в реальной жизни в RV парках практически не встречается.
какая именно модель вашего автодома, я на канале его обзор не нашел
У нас альковный автодом Sun living lido a 45dk
Красавицы! 👍👍👍
Круто молодцы!!! Удачи вам!!! Мастеру Серёге Привет... К сожалению я не знаю как зовут второго. я его зову ПРОФЕСОР Х)))
Доброе утро!
Хочу построить кастенваген на базе Фиат Дукато. По моим расчетам надо минимум 3 длина, т.е. 6 метров от носа до кормы.
Еще лучше 4 длину, туда уже влезет большой туалет (больше метра в длину), НО ... от носа до кормы уже почти 6400!!!
Оба варианта попадают в категорию "В".
ВОПРОС: слышал что в Европе с 6 метрами гораздо меньше проблем с парковками.
Если транспортное средство более 6 метров, то парковку уже будет найти сложнее.
Что до 6 метров можно парковать на обычных паркингах для легкового транспорта,
а более 6 метров нельзя...
Так это или нет???
И что вы мне посоветуете? Строить на базе 6 метров или 6,4(6,363м)???
Проблем с парковкой не будет, будут затруднения, мы свой 7м везде парковали👍
@@CamperTravel39 что за затруднения? и все таки, на ваше мнение, строить лучше из 6м или из 6,4 метра???
@@МЫИЗНИКОЛАЕВА поиски парковки, но мы всегда находили👍
@@CamperTravel39 и все таки, на ваше мнение, строить лучше из 6м или из 6,4 метра???
ОТВЕТИТЬ
@@МЫИЗНИКОЛАЕВА я длине сильного значения не придаю, но если вы планируете большую часть времени проводить в городах, лучше будет 6
Скажите кто знает, можно ли жить в автодоме в Чехии, поехать на работу и не снимать жилье? Может у кого есть опыт?
А кто вам запретит?
@@CamperTravel39 благодарю за ответ
10:58 улыбнуло.
Вот как выглядит место для готовки в типичном 39 футовом седельном трейлере 2018 года для пикапа за 50 килобаксов:
d17qgzvii7d4wm.cloudfront.net/s3/img.rv/2321/i/2564790/o/1_2321_2564790_93179969.jpg;width=800
или вот так уже в другом 37 футовом трейлере 2018 года для пикапа за те же 50 килобаксов:
d17qgzvii7d4wm.cloudfront.net/s3/img.rv/2321/i/2595824/o/1_2321_2595824_96374677.jpg;width=800
Да, оба слегка поюзанные, но все же... Поражает с непривычки Европа многообразием своих "малышей". В продаже в Америке они тоже имеются, да только в RV парках их практически не встретишь. В Европе понятно, пресловутые 3,5 тонны. Никуда не денешься. В США это около 12 тонн, да и то на RV в более чем 40 штатов эти ограничения не распространяются, поэтому когда ограничений по массе по сути нет, кто будет переплачивать за микроскопический B класс(кАстенваген), когда можно взять вариант просторнее, нафаршированней и дешевле.
Антон 👍👌
Серёга молодец, аплодирую стоя 👍😂
Земля плоская 😂😂😂
Товарищ сказал что в доме эгоиста нет раковины . По моему она есть . Только откидная)))
Думаю есть. Я и за собой замечал, когда снимаешь видео не видишь очевидных вещей 🙂👍
Да, в старой модели она была, там, где Сергей показывал - угловая маленькая, а теперь она над унитазом откидная пластиковая.
Всем привет!
Привет привет👍🙂
а какая самая большая и познавательная выставка автодомов в Европе ???
в Дюссельдорфе в конце августа-начало сентября
В Дюссельдорфе самая большая, где есть все марки.
@@VittalVpt Спасибо
@@CamperTravel39 Спасибо
Я вот смотрю на двойной скорости видео и этот товарищ становится похож на героя бреда питта из большого куша со своими кемперами, как-то сразу ему не доверяешь)
Мне кажется мы и так быстро говорим😀
во ты жесткий, я на 1,25 не могу смотреть)
@@Житькилометрами маньяк 😀
Что лучше? Я думаю, ответа на этот вопрос нет. Спасибо за обзор.
Ответа нет, только личные мнения 🙂👍
@@CamperTravel39 Точно!
Автодом - однозначно.
Ты с того шоу на весь год видео запасся?)))
Нет, это другая выставка, ещё одна часть и большое путешествие😉👍
А можно ссылку или название выставки?
Camper & Caravan Show с 18 по 20 сентября в городе Познань
Спасибо!
👍👍👍
Серега, ты и тут засветился )) Привет!
В прицепах жили ..
Кто?
Бенимар на базе форд бенимар, Испания.
Я победил?
Какая шеколодка в подарок! Сам пей свой Чивас. А где - два по цене одного? Или хотя бы - берёшь два а третий в подарок??? 😂😂😂. Лайк за обзор.
Спасибо, пока только такие акции😀👍
Camper Travel :)
Уже повторяюсь,прицеп надо уметь водить,есть и польза от прицепа ,приехал в кемпинг , оставил его и на своей машине по городе уехать ,и т д ,но и дом хорошо,тут спорный вопрос и это для любителей кто-то любить прицеп кто-то Автодом
На счёт прицепа полностью не согласен ,если его тащить Окой может быть вы и правы ,но если за нормальным автомобилем то спокойно 1000-1200км в день с детьми даже по России можно проезжать
А сможешь ли ты заехать туда, куда бы заехал кастенваген? От этого зависит весь отдых. И как ты заедешь в центр города с прицепом? Его надо будет оставлять где нибудь вандалам на растерзание.
Слушай, где ты раньше был со своим Бенимаром за 41к? А то я тут уже покупаю Chausson 2005г. за 15к :/. А если серьёзно не очень вертится, что он прям на столько дешевый
Это цена без налога, представитель озвучил такую.
Camper Travel Аааа... Ну все равно очень дешево для итеграла. Около 50к получается если во Франции оформлять
Camper Travel Короче, вот посмотрел на одном из французких магазинов по продаже- Benimar Amphitryon 64к. стоит. Это уже цена, более понятная ;)
Когда приедешь в город Ковров?😉
Если он в Испании, тогда в этом месяце😀👍
Мне кажется первый это был LMS
На выставке их вообще не было🙂
Не отгадала. Тогда не знаю.но мебель была очень не хорошая. Как у нас в дешевом магазинеPoko.
@@galinak7762 это Benimar
@@CamperTravel39 я даже таких не слышала
Знаю караванеров перешедших кемперы, в обратную сторону не знаю. Личный опыт, не более.
Это аргумент в пользу автодома👍
Когда мы искали себе прицеп нас все продавцы без исключений отговаривали в пользу автодома - пришлось послушаться. Теперь катаемся на автодоме...с удовольствием
@@autocampspirit245 😀👍👍👍
Логика вашего коллеги спорная. Совершенно очевидно, что в европе автодома могут позволить себе в большей мере состоявшиеся люди (у большенства карьера + куча кредитов), как правило это пожилые люди. Как правило им легче отдыхать в кемпингах, чем где-то дикарем. Ну это как все любят полный привод, но по бездорожью не ездят. Вот и получается, что и газа делают мало и холодильник компрессорный. В последние годы такой вид отдыха выбирают все больше людей. Кастенвагены и автодома на базе минибуса, получили большую популярность из за размеров. Некоторые используют минибус как основной и единственный авто в семье. Как правило такие модели пролезут в любую щель. В конце концов эти модели разрабатывались как комерческий транспорт, который должен развозить продукты во все уголки города. Плюс семьи в европе как правило не привышают 4х человек, потому такие модели легко вписываются в спрос. А отдыхать все равно большей массой будут в кемпингах, там и вода и электричество и канализация и инфроструктура. Многие просто из отелей пересели на колеса. В сезон в популярных кемпингах нет мест уже за полгода...
Ти не поверишь но в Германии их очень очень много! И позволяют их себе купить простие роботяги!
@@soulcream3762 Я тут живу (в Германии). Поверьте новый автодом далеко не каждый потянет. Если старье то да возможно. Я писал про логику производителей автодомов (новых автодомов) автодом это 90% второе авто в семье, если не третье. Не каждый может позволить потратить как минимум 40000 евро + страховка + ТО + всякие там столики, палатки и т.п.
@@yury3099 щас в соседа стоит такой не дешевий дом на колесах, брат живет в другом месте в Германии и у его соседа русака тоже есть дом на колесах и ето не люди при больших деньгах! Вонмобиль может себе позволить почти каждий но не всем он надо! Канешно обслуживать надо и т.д а можна и на прокат взять знакомий сдает от 50евро за сутки и до 160 вроде у него такие цени, но ето все на любителя, мне тоже нравятся такое но что б сильно я путишествовал то нет...скорее би стоял он... даже я рабочий в Германии могу себе его позволить может не за 40тисяч новий но за 20 тисяч б/в так точно могу, а обслуживание ето к русакам не дорого будет есть тоже знакомие с гаражами
@@soulcream3762 Еще раз, я объяснял логику производителя НОВЫХ АВТОДОМОВ, почему они в НОВЫХ МОДЕЛЯХ все чаще стали устанавливать обычные компресорные холодильники, устанавливают электроплитки вместо газовых и т.п. Я Вам говорю про новые автодома, вы мне про не дешевые. Те, кто покупает автодома, построенные 20 лет назад, НЕ являются клиентами производителей новых автодомов. Ни кто не будет покупать себе новый автодос с 5 летней гарантией и ехать в "не дилерский сервисный центр", чтоб с нее слететь. Это как купить закопейки в пробегом 200000 км. 20 летний Мерседес "S" класса и возить на ремонт, как вы говорите "к русакам". А про, кто может себе, что позволить, ну давайте не будем. Живу в земле Берлин, ну приезжайте и посмотрите, кто как живет. Многие НОВЫЙ обычный авто не могут себе позволить, многие снимают себе жилье в том числе и социальное. Конечно поразному люди живут. Я говорю о среднем немце.
кто там жил в испании в прицепе??? не слышно было))))))))
Не могу озвучить😀
Те же кто и во Франции я думаю? Хотя про циганей речь была, то могу ошибаться?
@@andreyhood6373 не про цыган
Camper Travel может путаны? Но они там особо не живут. Вариантов больше нет..?
2:28
Дык в туалете ж не поместитесь !!!!! Ну явно для детей и не более !!!
Как всегда ,все для багатых.
Все красиво, дорого богато, но спорно. Моим двум друзьям, бусы пришлись не по душе, отъездив по году, продашь бусы и купили прицепы.
Первый раз такую историю слышу, обычно наоборот, а тут 2 сразу👍👍👍
@@CamperTravel39 по мне так тоже лучше когда все с собой. Один из товарищей приехав на автодоме на соревнования, посетил наши прицепы, причем не новые, сказал,что они круче. Причем его автодом был и допами оборудован! В итоге продал свой новый автодом и купил новый кемпер. Потом и второй поступил так же.
@@CamperTravel39 могу даже с этим человеком познакомить))) Владелец базы отдыха Сабурово.
@@Дмитрийдома-б4п это отлично👍
А у меня 3 детей . Есть на 5 человек
Есть любые от 1 и до 7 человек👍
Ненавижу обзорщиков,которые говорят о работе механизмов и ничего не показывают.Какой он офдиллер с таким показом.
Так делают все оф дилеры марки Benimar ☹👎
Ничего умнее, насчёт пяти-четырех конфорок не мог придумать... Тип, какой то самодовольный.
Спасибо за просмотр
Форд тесорро
Земля плоская! Всегда была плоской!
Согласен👍
Форд
65k
Я думаю made in Ykrain
Автодома наверно лучше если нет тягоча
Дорогие игрушки для богатых мужчин...Для большинства мужиков "мечта в 30-40 тыс $"так и останется мечтой...навсегда
Тут не всё так однозначно, деньги далеко не на первом месте в путешествиях, сейчас многие сами строят на базе стареньких микроавтобусов 👍 главное, чтобы была мечта
Я сниму такой ролик в сто раз лучше 2)))
опять савицкий жжет😄
Название канала смените! Зачем вам название не по русски, не патриотично.
Как скажете👍, подскажите на какое?
Бенимар
Короче если не бухаешь ! Не хер покупать !
Это факт😀👍
КАЖИСЬ ADRIA.
ХРЕНОВЫЙ ШпециОлист:( А авто дом хочууууууууУУУУУУ
Явно торгуют автодомами а не прицепами)
👍👍👍
автодом для тех кто побогаче. Прицеп -победнее.
Цена это главный минус автодома.
нужно проверить этого Сергея на причастность к детскому секс трафику какой та он мутный не осознано говорить про детей которых нужно прятать в ящиках наверно большая практика у него , я думаю что спец службы должны его проверить
Мы его перед каждой поездкой проверяем, но после вашего сообщения будем делать это тщательнее. Спасибо за бдительность 🤝👍👍👍