Стосовно витрати енергії зимою (така як зараз 😁- умовно 0 \ +2). Батарея 60В 100А*г (Літій NMC). Без обігрівача - приблизно 1+% на 1км. З обігрівачем - 20% на 5км. Тестова дорога - рівний асфальт з ямами через кожні 20-30м - місцями треба повзти 😁 update від 2025-01-20 на вулиці +1\+3 зарядив повністю машинку (100% заряду по bms) обігрівач ввімкнув на постійну роботу (в середньому споживає 400вт +\- 5+ ампер) проїхав 8км - по бмс залишилось 90% проїхав ще 8км - по бмс залишилось 80% Тобто коли залишиться 20% - буде 16х4 = 64км (вантажу-пасажирів нема - я один) Зарадний пристрій споживає 1.1квт (при практично повністю зарядженій батареї потужність поступово зменшуєть до 150вт). P.S. стосовно доцільності штатного обігівача - тепло ледь-ледь - скло все одно запотіває - стрибаєш як мавпа з ганчіркою періодично, ще й гуде. Легше привідкрити вікна на обдув і все ок :) Взагалі це явний недолік Сoopera - склоочисник та обігрівач. Єдиний склоочисник розташован по центру і водій бачить пів вікна коли він працює. Обігрівач допомагає більше лобовому склу - бокові страждають.
@@alexanderyeikovich8152 Якщо їхати відстань сімдесят кілометрів, то це займе приблизно 1,5 години. На обігрів піде 400 * 1,5 = 600 втч. Тобто 10% від загальної ємності акумулятора. + на розігрів 20 хвилин це ще 150 Втч. Усього 750 Втч. + Витрати на дорогу максимум 4,5 кВт. Усього = 4500 +750 = 5250 Втч. Итого витрата на 1км = (5250/70) = 75 Втч/1км. Якщо стоїть свинцеві акумулятори, то там дуже небажано розряджати батареї більше 50%. Тобто при витраті 75 Втч/1км. це приблизно 40 км. - стільки можна їхати на свинці.
Дякуємо за детальний опис! Це важлива інформація для всіх власників електрокарів, щоб правильно планувати свої поїздки. Напишіть ваші реальні заміри при температурі нижче -10
Стосовно індикатора заряду батареї. Той що вибачите на спидометрі розрахований тільки на свинцеві акумулятори. Якщо у вас стоїть літій, то там завжди 100% заряд покі батарея не сяде в 0. Той ща сзаду біля роз'єму зарядкі - в випадку літія там індикація спрощена (червоний - заряджається, зелений - повністю заряджений). P.S. жаль що коли робив замовлення, то варіанту з зимовою гумою не було взагалі
В конечном счете выгоднее лифер, при условии, если все будет исправно и правильно установлено. У свинца (в идеале) 500 циклов, у лития 1000, у лифера от 2000 и более.. На практике, свинец быстрее выходит из строя, потому что нет балансира и они очень привередливые к разряду более 50%.. их сложнее заряжать как положено - 10 часов + дозаряд. Быстрый заряд (как и разряд) убивает свинец намного быстрее, чем литиевые.
Дякую за запитання! По вартості в порядку зростання 1. свинцево-кислотний тяговий гелевий 2. літій-іонний 3. залізо-фосфатний. Сподіваюся, що моя відповідь допоможе вам зрозуміти краще!
Супер автомобильчик.
Дякую за ваш відгук! Марка всіх автомобілів - Elwinn
Як для такої коляски ціна якось не супер .
Авто супер . Окремий лайк для ЗСУ
Велике дякую за ваш коментар! Справді, підтримка ЗСУ важлива, і ми раді, що ви це цінуєте.
В що в ньому супер?
Мені подобається що тільки лайком я задонатив
Разом до Перемоги
Стосовно витрати енергії зимою (така як зараз 😁- умовно 0 \ +2).
Батарея 60В 100А*г (Літій NMC).
Без обігрівача - приблизно 1+% на 1км.
З обігрівачем - 20% на 5км.
Тестова дорога - рівний асфальт з ямами через кожні 20-30м - місцями треба повзти 😁
update від 2025-01-20
на вулиці +1\+3
зарядив повністю машинку (100% заряду по bms)
обігрівач ввімкнув на постійну роботу (в середньому споживає 400вт +\- 5+ ампер)
проїхав 8км - по бмс залишилось 90%
проїхав ще 8км - по бмс залишилось 80%
Тобто коли залишиться 20% - буде 16х4 = 64км
(вантажу-пасажирів нема - я один)
Зарадний пристрій споживає 1.1квт (при практично повністю зарядженій батареї потужність поступово зменшуєть до 150вт).
P.S. стосовно доцільності штатного обігівача - тепло ледь-ледь - скло все одно запотіває - стрибаєш як мавпа з ганчіркою періодично, ще й гуде. Легше привідкрити вікна на обдув і все ок :)
Взагалі це явний недолік Сoopera - склоочисник та обігрівач. Єдиний склоочисник розташован по центру і водій бачить пів вікна коли він працює. Обігрівач допомагає більше лобовому склу - бокові страждають.
Обігрівач сколько бере?.. 6кВт??..
@@URIBAS100 400вт і для того щоб він хоч якось прогрів машину - треба мінімум хвилин 20
- більше для скла ніж для тепла
@@alexanderyeikovich8152 Якщо їхати відстань сімдесят кілометрів, то це займе приблизно 1,5 години. На обігрів піде 400 * 1,5 = 600 втч. Тобто 10% від загальної ємності акумулятора. + на розігрів 20 хвилин це ще 150 Втч. Усього 750 Втч. + Витрати на дорогу максимум 4,5 кВт. Усього = 4500 +750 = 5250 Втч.
Итого витрата на 1км = (5250/70) = 75 Втч/1км.
Якщо стоїть свинцеві акумулятори, то там дуже небажано розряджати батареї більше 50%.
Тобто при витраті 75 Втч/1км. це приблизно 40 км. - стільки можна їхати на свинці.
Дякуємо за детальний опис! Це важлива інформація для всіх власників електрокарів, щоб правильно планувати свої поїздки. Напишіть ваші реальні заміри при температурі нижче -10
Напишіть розміри багажного відділення
Стосовно індикатора заряду батареї.
Той що вибачите на спидометрі розрахований тільки на свинцеві акумулятори. Якщо у вас стоїть літій, то там завжди 100% заряд покі батарея не сяде в 0.
Той ща сзаду біля роз'єму зарядкі - в випадку літія там індикація спрощена (червоний - заряджається, зелений - повністю заряджений).
P.S. жаль що коли робив замовлення, то варіанту з зимовою гумою не було взагалі
Можна б. Було сказати ціну. Від...
Дякую за коментар! Ціна на Elwinn Cooper залежить від комплектації посилання на сторінку товару під відео.
Не зовсім зрозумів, якщо рахувати по циклам то яка батарея вийде кращою
Лифер - больше всего циклов ,
литий ион чуть меньше циклов , но емкость больше на 1 кг
свинец - шлак !
В конечном счете выгоднее лифер, при условии, если все будет исправно и правильно установлено.
У свинца (в идеале) 500 циклов, у лития 1000, у лифера от 2000 и более.. На практике, свинец быстрее выходит из строя, потому что нет балансира и они очень привередливые к разряду более 50%.. их сложнее заряжать как положено - 10 часов + дозаряд. Быстрый заряд (как и разряд) убивает свинец намного быстрее, чем литиевые.
Дякую за запитання! По вартості в порядку зростання 1. свинцево-кислотний тяговий гелевий 2. літій-іонний 3. залізо-фосфатний. Сподіваюся, що моя відповідь допоможе вам зрозуміти краще!
Фари негарнi. Якiсь лупатi. Друзi смiятись будуть. Наче для бабульок машина.