De E89 met zescilinder .3.5is 2011 .wat hebben mijn vrouw en ik daar van genoten .Voor mij open rijden en dicht (Lekker knallen ) mijn vrouw reed het liefst open en die motor maakte geen ruk uit ..Een 2.0 was ook dikke prima geweest .😋 Altijd een smile op je gezicht ..wat was dat een fijne auto .
Leuke test! 👍 Ik heb zelf een E89 3.5iS met de N54 motor, het blijft naar mijn mening een geweldige en tijdloze auto. Met het dak erop een bommetje in coupe vorm met het dak eraf een comfortabele roadster. De klassieke looks en hardtop spreken mij nog steeds erg aan. Bijzonder hoe persoonlijk zaken zijn. Ik vind de G29 in vergelijking met de E89 een stuk strakker sturen en is beter gedempt. Wel heb je het gevoel of je met een dagelijkse huidig model onderweg bent, heel bijzonder is de G29 kwa rijbeleving niet. Het voelt kunstmatig en modern aan ook zijn beide auto’s behoorlijk zwaar ten opzichte van een Porsche Boxster. Het zou leuk zijn als je beide topmodellen Z4 een keer naast elkaar zou rijden. Ik denk dat de E89 een klassieker in wording is nu zijn ze nog redelijk te betalen en behoorlijk waardevast. De E89 heeft zeker wel de bekerhouders in de armsteun waar je ook niets mee kan 😉
Mooie video. Zelf een trotse bezitter van een E89 28i uit 2014 (LCI). De mijne heeft een handbak, iets wat nu recent pas beschikbaar is voor de G29 wat een beetje een must voor mij is. Preventief onderhoud aan de distributieketting (bekend euvel N20 blok) en kleppendeksel en de runflats vervangen voor een setje Michelin Pilot Sport 4S banden heeft mijn auto volledig tot leven gebracht. Ik zal hier nog jaren plezier van hebben. Ik zie ook dat deze auto's hun waarde behouden en dat is mooi...
De G29 is een geweldige auto: ziet er leuk uit en rijdt prima. Ik heb er een aantal keren nu in gereden, maar ik heb zelf een sapphir metallic zwarte E89 35i met rood leer en alle opties, en ik vind het model nog steeds iets leuker dan de nieuwste Z4, en mijn E89 rijdt ook nog altijd zalig. Misschien dat ik hem ooit ga inruilen voor een G29, maar misschien hou ik de E89 dan ook wel gewoon, want die is gewoon veel te leuk en te uniek.
HAHAHA ..ik voel je tot in mijn tenen .onze E89 3.5is 2011 had zelfs een naam (ja ik schaam me) .Maar kom op als je geen geld hebt voor G29 (niks aan de hand) Maar misschien wel voor een E89 Met wat voor motor dan ook .Mensen probeer het ..Je komt van je werkt ..Je laat het dak zakken op een mooie dag en je denkt ,fuck it ik ga binnendoor terug naar huis ..(dat deed mijn vrouw vaak)dan kwam ze zonder stress thuis .Dan dacht ik na het eten en de koffie ,man ik wil wat leuks doen ..En ik ging dingen doen met deze auto waar ik hier niet echt over wil praten..Maar ik had ook weer zat lading om de volgende dag weer mijn werk te doen .P.S wij woonde wel in een buiten gebied .. 😃 Voor we dat krijgen .
De E89 met zescilinder .3.5is 2011 .wat hebben mijn vrouw en ik daar van genoten .Voor mij open rijden en dicht (Lekker knallen ) mijn vrouw reed het liefst open en die motor maakte geen ruk uit ..Een 2.0 was ook dikke prima geweest .😋 Altijd een smile op je gezicht ..wat was dat een fijne auto .
De E89 met zescilinder is mijn realistische droomauto, leuke sportieve auto met veel pk voor niet teveel geld.
Ooit gaat die er komen!
Leuke test! 👍
Ik heb zelf een E89 3.5iS met de N54 motor, het blijft naar mijn mening een geweldige en tijdloze auto. Met het dak erop een bommetje in coupe vorm met het dak eraf een comfortabele roadster. De klassieke looks en hardtop spreken mij nog steeds erg aan.
Bijzonder hoe persoonlijk zaken zijn. Ik vind de G29 in vergelijking met de E89 een stuk strakker sturen en is beter gedempt. Wel heb je het gevoel of je met een dagelijkse huidig model onderweg bent, heel bijzonder is de G29 kwa rijbeleving niet. Het voelt kunstmatig en modern aan ook zijn beide auto’s behoorlijk zwaar ten opzichte van een Porsche Boxster.
Het zou leuk zijn als je beide topmodellen Z4 een keer naast elkaar zou rijden.
Ik denk dat de E89 een klassieker in wording is nu zijn ze nog redelijk te betalen en behoorlijk waardevast.
De E89 heeft zeker wel de bekerhouders in de armsteun waar je ook niets mee kan 😉
Helemaal mee eens.
Mooie video. Zelf een trotse bezitter van een E89 28i uit 2014 (LCI). De mijne heeft een handbak, iets wat nu recent pas beschikbaar is voor de G29 wat een beetje een must voor mij is.
Preventief onderhoud aan de distributieketting (bekend euvel N20 blok) en kleppendeksel en de runflats vervangen voor een setje Michelin Pilot Sport 4S banden heeft mijn auto volledig tot leven gebracht. Ik zal hier nog jaren plezier van hebben.
Ik zie ook dat deze auto's hun waarde behouden en dat is mooi...
E89 is een klassieker met wondermooie lijnen. De G29 is een (best goeie) sportwagen met Japanese looks.
De G29 is een geweldige auto: ziet er leuk uit en rijdt prima. Ik heb er een aantal keren nu in gereden, maar ik heb zelf een sapphir metallic zwarte E89 35i met rood leer en alle opties, en ik vind het model nog steeds iets leuker dan de nieuwste Z4, en mijn E89 rijdt ook nog altijd zalig. Misschien dat ik hem ooit ga inruilen voor een G29, maar misschien hou ik de E89 dan ook wel gewoon, want die is gewoon veel te leuk en te uniek.
HAHAHA ..ik voel je tot in mijn tenen .onze E89 3.5is 2011 had zelfs een naam (ja ik schaam me) .Maar kom op als je geen geld hebt voor G29 (niks aan de hand) Maar misschien wel voor een E89 Met wat voor motor dan ook .Mensen probeer het ..Je komt van je werkt ..Je laat het dak zakken op een mooie dag en je denkt ,fuck it ik ga binnendoor terug naar huis ..(dat deed mijn vrouw vaak)dan kwam ze zonder stress thuis .Dan dacht ik na het eten en de koffie ,man ik wil wat leuks doen ..En ik ging dingen doen met deze auto waar ik hier niet echt over wil praten..Maar ik had ook weer zat lading om de volgende dag weer mijn werk te doen .P.S wij woonde wel in een buiten gebied .. 😃 Voor we dat krijgen .
G29 all the way much better. Soft top makes all the positve differrence.
totally, especially since it somehow magically makes the car heavier than the hardtop one.