Je fais ma conduite accompagnée sur un C-Max 2011 115ch et c'est vraiment excellent de conduire un véhicule Ford. J'ai aussi testé la dernière Fiesta et le ford Kuga, toujours autant de plaisir de conduite.
+YassineProd +YassineProd J'adore la conduite de la Fiesta, la plus agréable de sa catégorie à mon sens (pas taper). Même si elle est perfectible sur d'autres points^^
+YassineProd Les modèles Ford en général sont très aboutis, la gamme Ford Europe restant bel et bien européenne et non américaine, les châssis sont très agiles, c'est d'autant plus plaisant lorsque l'on a un c-max qui répond de façon dynamique à une prise de virage rapide (étant donné qu'il ne s'agit que d'un monospace). Bref, le top niveau agrément.
Soul Exactement, le volant est très souple et le véhicule répond vraiment très bien lors des virages. Je vais avoir du mal à repasser sur la 208 60ch de l'autoécole pour mon permis :D
J'aurai préférer le F-150 aussi, et avec le choix des finitions US également. Je m'intéresse au RAM 1500 ou Ford F150, je pensais qu'on l'avais en France, mais non encore besoin d'importer... Pourtant nos amis Canadien l'ont sans problème...
mister roubaudi , le seul sur cette terre a commencer son essai en etant dans la bene ! autrement il faut absoluent que mister audi-man ne regarde pas la video a partir de 4:18 ! le "ont sent branle de la finission" risque de lui provoqué une crise d'eczema.
Ce ranger est pas mal, maintenant j'ai un peu du mal à comprendre à qui ce dernier s'adresse (quelle clientèle?). Comme toutes les ford (et tous les pick up de la même gamme) la finition intérieure doit être à l'ouest de ce qui se fait maintenant. (l'ADN des ricains, mais bon aucune surprise... ), l'extérieur est juste kitsch. pensez vous qu'un mec qui fait un minimum d'off road va le prendre en orange avec jantes ridicules mi alu mi noires? les feux me rappelle un recyclage de transit... Bref denouveau un 4X4 qui veut toucher les bobo citadins. dommage pour eux, à mon sens ils aurait du recommencer à travailler les véhicules qui se vendent, plutôt que de toucher des marchés ridicules...
+Xou67 Pas tout a fait d'accord. Je travaille a la campagne et fréquente des exploitants qui ont des pick up. et si y a une chose qui saute aux yeux, c'est qu'ils ont des 4x4 équipés, confortablement et certains se démarque (Raptor). Indéniablement, c'est qu'il est archi adapté à nos campagne grâce à sa garde au sol importante. Les pick up suivent le même chemin que les véhicules typé utilitaires depuis des année, c'est à dire devenir confortable, sympa à regardé tout en gardant ses aptitudes d'origine. Je vois pas pourquoi nos fermier devraient se trimballer dans des tas de tôle vibrante et sans aucun confort. Le vrai marqueur qui pourrait compromettre Ford dans ce qu'il ambitionne, c'est la monte de pneu d'origine. Pour parler du Ford Ranger, je trouve qu'il s'est encore plus japoniser. Ca m'avait déjà fait cette sensation la génération précédente. Je ne lui trouve plus la carrure d'un 4x4US et c'est limite si je lui préférerai un jap'. Sauf import, la meilleure gueule, c'est encore l'Amarok
+Tom Tom rassurez-vous je côtoie aussi la campagne. même si je n'y habite plus j'ai toujours des contacts. incontestablement il a des qualités, bien que l'électronique jouant sur les 4 roues motrices, je demande à voir dans le temps. il a une bonne garde au sol mais pas meilleur que ses concurrents L200 et autres navara ou hilux (d'ailleurs avec la taille de la bête on arrive vite aux limites en terme de franchissement)... je ne dis pas que les fermiers sont condamnés à rouler dans des tas de boues mais que ce 4X4 est à la page de ses concurrents (ni plus ni moins). et chez les autres marques la monte de pneu d'origine est la même. donc hormis le design avant qui est sans conteste joli, il ne fais ni plus ni moins qu'un autre. d'ailleurs pour moi la gueule avant fait très US, rehausser le chassis avec des cales-elargisseurs de voies et vous verrais l'amérique. L'Amarok est joli mais je ne comprend vraiment pas Vw sur ce positionnement produit. Pour moi ce n'est pas leur cœur de métier.
+Xou67 J'ai en effet été surpris en visionnant la vidéo suivante qu'il était vendu en pneu route. Les pick up que je connais, sont tous monté en pneu "terre" sans exception.
+Tom Tom Toute personne qui sait sont utilisation changera la monte de pneu d'origine car clairement pas fait pour autre chose que du bitume. mon meilleur ami avait un L200 (avec BF goodrich all terrain je crois et finition intense 177CV), il était joli, puissant et assez confortable, mais presque trop pour l'utilisation de mon ami... les rayures se sont accumulées sans parler du coup d'entretien global de la bête, ça a le mérite d'exister, mais on est loin du 4X4 bon marché pour une utilisation plus rustique (c'est a dire dans son habitat naturel) et mécaniquement parlant, c'est un gouffre...
Je fais ma conduite accompagnée sur un C-Max 2011 115ch et c'est vraiment excellent de conduire un véhicule Ford.
J'ai aussi testé la dernière Fiesta et le ford Kuga, toujours autant de plaisir de conduite.
+YassineProd +YassineProd J'adore la conduite de la Fiesta, la plus agréable de sa catégorie à mon sens (pas taper). Même si elle est perfectible sur d'autres points^^
La Fiesta est perfectible au niveau du confort, au niveau des dos d'ânes tu les sens bien haha
+YassineProd Les modèles Ford en général sont très aboutis, la gamme Ford Europe restant bel et bien européenne et non américaine, les châssis sont très agiles, c'est d'autant plus plaisant lorsque l'on a un c-max qui répond de façon dynamique à une prise de virage rapide (étant donné qu'il ne s'agit que d'un monospace). Bref, le top niveau agrément.
Soul
Exactement, le volant est très souple et le véhicule répond vraiment très bien lors des virages. Je vais avoir du mal à repasser sur la 208 60ch de l'autoécole pour mon permis :D
Rangers c’est des pompes, la c’est le ranger 😂
4:17 on s'en branle de la finition XD
J'étais mort de rire 😂
Vous dites que Ford c'est la Mustang et ce Ranger, un essai de la Mondeo est prévu maintenant que vous avez dompté la Passat, l'A4 et la XE ? :p
J'aurai préféré un look plus typé US façon F-150, notamment de la face avant.
J'aurai préférer le F-150 aussi, et avec le choix des finitions US également. Je m'intéresse au RAM 1500 ou Ford F150, je pensais qu'on l'avais en France, mais non encore besoin d'importer... Pourtant nos amis Canadien l'ont sans problème...
mister roubaudi , le seul sur cette terre a commencer son essai en etant dans la bene ! autrement il faut absoluent que mister audi-man ne regarde pas la video a partir de 4:18 ! le "ont sent branle de la finission" risque de lui provoqué une crise d'eczema.
Le Mitsubishi L200 a pas mal de succès aussi parmi les pick-up
N'oublions pas le RAM 1500
a quand le raptor?
moi, j'en veux une comme cela ou je pleure ...
Ce ranger est pas mal, maintenant j'ai un peu du mal à comprendre à qui ce dernier s'adresse (quelle clientèle?). Comme toutes les ford (et tous les pick up de la même gamme) la finition intérieure doit être à l'ouest de ce qui se fait maintenant. (l'ADN des ricains, mais bon aucune surprise... ), l'extérieur est juste kitsch. pensez vous qu'un mec qui fait un minimum d'off road va le prendre en orange avec jantes ridicules mi alu mi noires? les feux me rappelle un recyclage de transit... Bref denouveau un 4X4 qui veut toucher les bobo citadins. dommage pour eux, à mon sens ils aurait du recommencer à travailler les véhicules qui se vendent, plutôt que de toucher des marchés ridicules...
+Xou67 Pas tout a fait d'accord. Je travaille a la campagne et fréquente des exploitants qui ont des pick up. et si y a une chose qui saute aux yeux, c'est qu'ils ont des 4x4 équipés, confortablement et certains se démarque (Raptor). Indéniablement, c'est qu'il est archi adapté à nos campagne grâce à sa garde au sol importante. Les pick up suivent le même chemin que les véhicules typé utilitaires depuis des année, c'est à dire devenir confortable, sympa à regardé tout en gardant ses aptitudes d'origine. Je vois pas pourquoi nos fermier devraient se trimballer dans des tas de tôle vibrante et sans aucun confort.
Le vrai marqueur qui pourrait compromettre Ford dans ce qu'il ambitionne, c'est la monte de pneu d'origine.
Pour parler du Ford Ranger, je trouve qu'il s'est encore plus japoniser. Ca m'avait déjà fait cette sensation la génération précédente. Je ne lui trouve plus la carrure d'un 4x4US et c'est limite si je lui préférerai un jap'. Sauf import, la meilleure gueule, c'est encore l'Amarok
+Tom Tom rassurez-vous je côtoie aussi la campagne. même si je n'y habite plus j'ai toujours des contacts. incontestablement il a des qualités, bien que l'électronique jouant sur les 4 roues motrices, je demande à voir dans le temps. il a une bonne garde au sol mais pas meilleur que ses concurrents L200 et autres navara ou hilux (d'ailleurs avec la taille de la bête on arrive vite aux limites en terme de franchissement)... je ne dis pas que les fermiers sont condamnés à rouler dans des tas de boues mais que ce 4X4 est à la page de ses concurrents (ni plus ni moins). et chez les autres marques la monte de pneu d'origine est la même. donc hormis le design avant qui est sans conteste joli, il ne fais ni plus ni moins qu'un autre. d'ailleurs pour moi la gueule avant fait très US, rehausser le chassis avec des cales-elargisseurs de voies et vous verrais l'amérique. L'Amarok est joli mais je ne comprend vraiment pas Vw sur ce positionnement produit. Pour moi ce n'est pas leur cœur de métier.
+Xou67 J'ai en effet été surpris en visionnant la vidéo suivante qu'il était vendu en pneu route. Les pick up que je connais, sont tous monté en pneu "terre" sans exception.
+Tom Tom Toute personne qui sait sont utilisation changera la monte de pneu d'origine car clairement pas fait pour autre chose que du bitume. mon meilleur ami avait un L200 (avec BF goodrich all terrain je crois et finition intense 177CV), il était joli, puissant et assez confortable, mais presque trop pour l'utilisation de mon ami... les rayures se sont accumulées sans parler du coup d'entretien global de la bête, ça a le mérite d'exister, mais on est loin du 4X4 bon marché pour une utilisation plus rustique (c'est a dire dans son habitat naturel) et mécaniquement parlant, c'est un gouffre...
bien comme le voiture il y le shelby aussi
Ford c'est allemand ou americain?
Tao Harley Américain
Du kannst die Größte Karre fahren, wenn ein Franzose das Modell nennt, hört sich das an wie ein Kleinwagen ...
je le connais c est vincent tu luit donnera le bonjour il ma offert un blouson ferrari
Quelqun sait quel est la Renault bleu à 0min40 ??
Valentin Bigot Megane
le gas qui ta fermer la porte du pic cup
+frédéric gillet ça s’appelle une ridelle... et ça pèse deux tonnes...
moi j'appelle ça une boite à chaussure vraiment pas pour moi..
Suggestions pour la sortie avec ton frère ua-cam.com/video/a7lqVjtfTeM/v-deo.html
Commentaires absurde 🙄🙄