Владел этим авто более 2х лет) Разбирал салон для самостоятельной мойки весь до железа, вот там очень много интересного , двойной пол, объёмная обшивка, куча блоков и тд , там конкретно видно качество этого авто. По вложениям кроме ТО особо не чего не делал , подвеска тяжёлая но крепкая не смог я угоманить её за время владения. Только от вас ждал подобного видоса, даже как-то просил вас о ней, года 3 назад-спасибо красавцы как всегда 👍🏻🥳
Отличный ревью просто приятно слушать профессионалов. Вчера я приобрёл 2000-го года Хонда Лэджент с пробегов в 115.000 км. Живу в городе Сидней. Нашёл машину 3 часа езды от дома. Купил и на ней поехал домой. Два раза я чуть не заснул за рулём ехавши по трассе. Вывод пришлось дать машине кличку «Бегущая по волнам» машина просто плывёт сплошная тишина и двигатель 3.5 литров просто одно удовольствие. Я давно не помню когда я получал такое удовольствие провождении автомобиля. Просто супер класс. Умеют японцы делать классные автомобили. Спасибо за полезную информацию в вашем видео. Приятно послушать профессионалов которые разбираются в автомобилях.
Буквально пару месяцев назад думал над покупкой такой легенды, потому что стояла возле одного сервиса , достаточно ухоженный экземпляр на очень жирных дисках , но нигде так и не нашёл толкового обзора на эту машину, и не рискнул покапать старый автомат. В итоге купил bmw e46 2.8 бензин на ручке в полном М пакете. А тут теперь такой обзор, где ж вы были раньше ) Хотя немцем доволен как слон:)
@@sashabond79 Lexus LS тоже копировали с кабана. W140 начали выпускать 1992г. В 70-80-90 года японцы часто пытались копировать, подстраивались под европейский и американский рынки,
@@MetallHead да многие тачки очень стары и не интересны. Суть не в этом была) Да и возраст не показатель того, посмотрят в сторону какого то старого авто или нет. Более важна ценность и интересность авто как в общем так и лично для кого то.
Небольшое замечание по поводу моторов К серии и масла, уже давно доказано практическим и опытным путями, что масло более высокой вязкости чем 0W20 не является причиной быстрого выхода из строя распределительных валов, а вот весьма распространенное "забивание болта" на регулировку клапанов и своевременную замену масла - это да!:) Являюсь владельцем седьмого аккорда с двигателем K20A 155 л.с., езжу на нем более 8 лет, суммарный пробег 350 тыс. км. из них мои 150 тыс. км. масло 5W30 каждые 6 - 7 тыс. км. предыдущий владелец мой знакомый, еще 8 лет владения и еще 150 тыс. км, так же масло 5W30 каждые 6 - 7 тыс. км, и самое главное регулировка клапанов не реже чем раз в 40 тыс. км.. За весь период эксплуатации лишь замена цепи ГРМ и генератора. Авто до сих пор едет 10.3 сек до 100км/ч из заявленных 10.6 сек.
У моего друга рукожопа-наездника такая машина жила три года. Он ее нещадно убивал, не обслуживал совсем, доливал разное масло, ездил с течью радиатора и постоянно кипел... но ЭТА ПАДЛА КАЖДЫЙ РАЗ ЗАВОДИЛАСЬ И ВЕЗЛА ЕГО с комфортом ТУДА КУДА ЕМУ НАДО. Ни разу не подвела. Вот это вечный автомобиль !!!
Я прослушал, или Денис не упомянул, что двигатель здесь расположен продольно? Ведь это - довольно нехарактерно для переднего привода; да и о приводе не слышал, чтобы говорил... Или говорили ?(отвлекался от просмотра). Считаю данные аспекты в обзорах авто важными, как и описание типа подвески (многорычажка, балка, макферсон). В целом, как всегда, было интересно. Благодарю команду за качественный видос!!!
Бампер уже, к сожалению, меняный, с другой тачки, где заправка уже была в нëм врезана. Возвращение хрома в планах, уже частично восстановили. Предыдущий владелец задул всë жидкой резиной. Но сейчас только решетка осталась. Диски - на вкус и цвет, мне эти нравятся. Но как приедет подвеска скорее всего будут уже Japan Racing JR6.
Парни, обзор как всегда супер! Все информативно и на уровне! Знаю что уже был LS430. Но Было бы здорово увидеть такой же обзор на lexus LS400! Ребята кому интересно поддержите лайком!
Доброго Вам команда SRT, категорически рад Вас поприветствовать! Honda Legend в этом кузове действительно шикарна была на свое время, у отца моего друга по универу была такая в таком же цвете, и я так ссикался от нее когда дружбан иногда ее тырил и мы рассекали по городу на ней. Потом спустя время конечно же у меня была Acura TL 3,7 V6 SH-AWD, и вы себе не представляете как я был расстроен когда на акуре узнал что распредвалы на 100 тыс просто легли уже и под замену, хотя масло лили фирменное Acura 0W-20. Ребята огромное Вам спасибо, аж вспомнилось то чувство когда в конце 90х и начала 2000х головы у прохожих сворачивались ибо в то время если ты на такой машине это уже обязывало....Лайк во все четыре конечности!
голова зачем на плечах? в хонду нужно лить 5w30 если её жарить, ну а елси лить 0w20 + жарить то и результат закономерен. У меня в мануале к TLX так и написано - лить 0w20\0w30\5w30 в зависимости от климата и режимов использования. Если пенсионерить то 0w20 - норма.
@@andreylevenov2899 на ней и до 80 тыс. ездил мой партнер тот именно пенсионерил))) человек очень спокойный еще тот экономист лишний раз газульку не надавит, по-этому и машину купил у него, за 6 лет у машины не одного скола по кузову не то что царапины, машина прожила в от дома на Оболони на офис Печерск и аэропорт Борисполь, обслуживалась по книжке нормальными руками. У товарища на Пилоте 3,5 тоже масложер и расспредам капец пробег 150 тыс, читал на форуме водомоторников что мотор для катеров Honda BF225 тот же блок V6 и те же вопросы по расспредвалам. У меня на катере стоит Honda BF115 2006 года R4 объем 2.4 блок как с Аккорда вот эти моторы неубиваемые! а с v6 у Honda что-то не так пошло, а с головой все нормально......не думай за то
@@Mr_Roman- причем здесь лодочный блок?))))) ты знаешь разницу между k24w1-w2-w3.... w7 и другие модификации этого двигателя? Цирк. за 6 лет ниединого скола и ездил пенсионер за таблетками в аптеку - всем известная сказка, каждый второй рассказывает.
@@andreylevenov2899 о лосина, я нашёл твой комент старый🤣 и чтоб ты знало блок у хонды что на лодочном моторе что на пилоте, акуре и акордах - 3,5 v6 одинаковый и у всех проблемы с распдвалами так шо, не бздюхай шире своего зада, а нюхай готовое
@@Mr_Roman- что ты несёшь? причём здесь блок, проблема с блоком? Тупость про "одинаковый блок" я даже проверть не буду ибо это никак не относится к вопросу. Распредвалы - болезнь всей линейки моторов K20\K24 + хрустящая муфта VTC на последнем и о ней знают даже дети (и как с этим бороться). Accord 7\8\9\10\acura TLX\CRV итд - у всех в линейке есть K24 моторы и все они имеют один блок (почти) но при этом это разные моторы! с разной степенью сжатия, разной поршневой, разными распредами (и их количеством), другими мозгами, другая форсировка итд итп! Почитай на досуге отличия W1 и W7, хотябы, тоже самое касается и лодочных V6 относительно легковых и грузовых вариантов. Ты можешь прыгать с темы на тему сколько угодно, но свою тупость ты никак уже не спрячешь. Читай мануал, там всё написано, для блонд вроде тебя. Да и вообще - завязывай с макдональдсом... мозгой и так не блещешь...
У меня было много автомобилей, и Легенд в том числе. Но на прошлой неделе при поиске очередного автомобиля, не понятно по какой причине и какая моча мне стукнула в голову, но я увидел Citroen C5, 2008-го года на гидропневме))) Первые 2 дня я пытался понять что оно такое, но покатавшись неделю, я в него просто влюбился. Ни от одной другой тачки раньше я не получал столько удовольствия от езды))) Очень интересно было бы посмотреть ваш обзор на эту машину.( До этого времени я вообще не считал французкие автомобили за транспортные средства. Теперь мое мнение кардинально изменилось))) )
Когда реставрировал помню эти кнопки от сидения, там еще болезнь у многих легендов ломаеться пластиковый держатель от панельки под сидением и панель болтается. При покупке КА9, рекомендую купить сразу донора, мне это очень помогло.
Спасибо большое за обзор. Очень хорошо подходите к своей работе. Обращаете внимание на вещи, о которых другие будут умалчивать. Не соглашусь, что в машине слишком много комфорта- но это ваше мнение 🙂 Жду от вас обзор на пожарную машину, вас двое, а значит у вас хорошо и интересно получится. Давидыч и тот снял обзор на пожарку, которую кто-то пригнал из США.
18:40 это частая беда, многим не нравится желтые лампочки на приборке, разбирают, а болтики там разной длины, не в то место вкрутил при сборе. и все, замена
Молодцы ребята, недавно у вас делал машину, теперь видео про вас снимают))) мою могут поснимать парни с srt?)) ведь ее тоже вы делали и классно получилось)) спасибо, респект))
У меня тоже такая, отреставрировал. Автор говорит что на панели кнопки большие, это действительно так, но я нашел панель от акуры с оригинальной навигацией, и там все кнопки перемещены в районе магнитолы и маленького размера, очень классно выглядит.
Парни,у меня для вас очень хороший совет,это вам очень поможет,снимайте видео так чтоб один ведущий восхвалялся машиной и говорил только о ее плюсах,другой ведущий наоборот,говорил только о плохих нюансах,я думаю это будет очень интересно,иногда можете меняться местами,при подготовке к ролику один ищит только плюсы ,другой ищит только минусы,в конце можно стать вместе и все подытожить и ещё давайте оценка каждому автомобилю и вносите в таблицу и в конце пускай будет таблица с оценками на авто которым вы делали обзор
@@user-hr8mi1bi2x у меня Одиссей 2003 го года всё родное в идеальном состоянии так что год выпуска не показатель ничего. У отца мерс 1980 года с родным мотором у которого нету расхода масла с родным редуктором не гудящим
Ничего против мовы не имею, но если будете на ней говорить, то потеряете большую часть подписчиков, от инфокар уже многие отписались, так что стоит ли?
Как владелец Хонда Срв 2000 года,все правда 100% на счет поиска запчастей,а ище и мастеров по ремонту,я из западной Украины,а здесь японцев мало,мало запчастей и мало опыта в ремонте,вывод:кто хочет старого японца,следует набраться терпения и денег...
Топчик от хонды - лайк без базара! Очень редкая машина, даже у нас на ДВ. А что до "жалости" к старым легендам - если машина в реально хорошем состоянии, то спокойно можно и замеры делать, и отжаривать по трассе) У меня "Камри Грация" 1997 г. 2.5 на 200 лс - гоняю на "старушке" без всяких "но")
Двигатель поменяли на более мощный, и всё. У меня легенда KB1, 4-е, следующее поколение. Та же пресловутая надежность, хотя уже полный привод и 300лс, да и в целом гораздо сложнее. 227 пробег.
Доброе время суток! Давно смотрю ваш канал, респект за откровенные и правдивые обзоры. Хотелось бы попросить по возможности снять обзор на автомобиль Ssanyong Rexton II (2007-2012). Хотелось бы услышать мнение профессиональных обзорщиков. Удачи вам, команда SRT.
был у меня 96 года, дорест, комплектация "Есть всЁ" кроме люка, 22:00 у меня на подлокотнике были подогревы задних сидений, управление аудиосистемой, на задних дверях кнопка управления задним сиденьем
Купе Хонда КА8 выглядит харизматичнее, чем КА9. Езжу сегодня на нем. Красивая машина от Кузовой до салона. Мне 93 года,3.2(205 zs) пробег 310 тыс км.ручная коробка. едет очень хорошо и главное что без чака norisa.
Смотрю вас пару лет. Рад что у нас в Украине есть такие люди. приятные и интересные видео. Хотелось бы увидеть на обзоре у вас SAAB. Любую модель. Какая вам встретится. Возьмите на заметку. Всего наилучшего. Удачи в творчестве!
по запчастям половина (снизу) должна спокойно пойти с Saber\Inspire....у нас в Сибири и на ДВ их овердо... много))) с Владика можно все напрямую выписывать контрактное в чудесном состоянии)
Еще бы в Киеве запчасти на неё были, до Японии как до луны. У нас на Дальнем Востоке легенде еще далеко до раритета и запчастей валом. Спасибо за обзор , все круто👍🏼
Проблема с распредвалами на двигателях К20/24 есть только на 8-х Аккордах. Там более злые валы. На 7-х Аккордах к24а3 проблемы с распредвалами нет !! На моём экземпляре 300 к пробега - валы идеальные.
@@MrGooliver Ещё важно вовремя регулировать клапана. Лично по моей практике при моей езде на газу - это раз 15 к км. На бензине где то раз в 20 к. Ни о каких 40 тыс как в инструции речи быть не может. Я ж так понимаю Вы не первый владелец машины?
@@Morandi44441 ні, я був не першим. Але я ставив газ. Перший раз відрегулював клапана через 25тис, різниця після регулювання була велика, наступний раз через 20тис, все було в нормі. Вважаю регулювання через 20тис на газу оптимальним.
@@Morandi44441 что за бред? нафиг туда лазить каждых 15тыс за клапанами? А каждых 500км свечи выкручивать и муфту втц "слушать ухом"?))))))))))))))) это уже бред полнейший и параноя, тебя тупо разводили на бабки сервисники или двигло ушатано или ты просто фантаст, за такой мелкий пробег там всё в допусках будет 10000% на бензе уж точно. Этим моторам уже лет 20 и у "каждого пятого" эти машины были, потому не надо рассказывать сказок нам. Клапана там регулируются каждых 35-40тыс на бензе (по мануалу у меня - 45) и это для них нормально.
у этого кузова главная болячка - сайлентблок коробки, который самый дальний (ближний к кузову). У Ericthecarguy было видео про его замену. Просто вдруг владелец ищет проблему и не может найти, пусть посмотрит на тот большой сайлентблок.
а у какой машины сейчас иначе? понятно, что дефицит на акуру больше но и на другие не на много лучше, даже на аккорд 9 коих валом - почти всё под заказ. По наличию "прям на базаре" за углом это к ланосам, тазам итд бюджетам. А на другие (а темболее - дорогие) машины, держать все 10000+ позиций на каждое авто даже крупный диллер не может себе такого позволить, есть только самое ходовое, остальное - под заказ и это норма. Да и покупая акуру и не знать, что есть некий дефицит по з\ч - нонсенс, надо думать головой перед покупкой, машины редкие и не для нашего рынка, это очевидно. У меня акура и я знал на что иду, благо если изначально машина не ушатана то она и не ломается а потому, что там по запчастям - вообще не колышет, 16 дней подождать вдруг что - переживу, машина того стоит.
@@andreylevenov2899 После Acura LT пересел на Infiniti M37x тоже не особо распространенная модель, но почему-то с фиником вообще проблем не было по запчастям, да и еще что бесило в акуре это американская светотехника все в милях фаренгейт везде
@@Mr_Roman- TL наверное.... да и зачем покупать если ты перед покупкой видишь, что это амеркианка и что-то не устраивает\бесит? Лампочки меняются, комп - шьется, было бы желание. финик распространенне в разы и там тоже не всё так гладко как и на любую другую модель в этом классе.
За Хонду сразу лайк не глядя!!! 👍
*Раньше не только деревья были выше, но и фольга толще.*
Владел этим авто более 2х лет) Разбирал салон для самостоятельной мойки весь до железа, вот там очень много интересного , двойной пол, объёмная обшивка, куча блоков и тд , там конкретно видно качество этого авто. По вложениям кроме ТО особо не чего не делал , подвеска тяжёлая но крепкая не смог я угоманить её за время владения. Только от вас ждал подобного видоса, даже как-то просил вас о ней, года 3 назад-спасибо красавцы как всегда 👍🏻🥳
Отличный ревью просто приятно слушать профессионалов. Вчера я приобрёл 2000-го года Хонда Лэджент с пробегов в 115.000 км. Живу в городе Сидней. Нашёл машину 3 часа езды от дома. Купил и на ней поехал домой. Два раза я чуть не заснул за рулём ехавши по трассе. Вывод пришлось дать машине кличку «Бегущая по волнам» машина просто плывёт сплошная тишина и двигатель 3.5 литров просто одно удовольствие. Я давно не помню когда я получал такое удовольствие провождении автомобиля. Просто супер класс. Умеют японцы делать классные автомобили. Спасибо за полезную информацию в вашем видео. Приятно послушать профессионалов которые разбираются в автомобилях.
-Что вам?
-Замеры
-Чек нужен?
-Спасибо, у нас есть
Honda - TOP!!!
Саичиро Хонда - респект!!!
Наконец-то. Долго ждал подобного видео)
Буквально пару месяцев назад думал над покупкой такой легенды, потому что стояла возле одного сервиса , достаточно ухоженный экземпляр на очень жирных дисках , но нигде так и не нашёл толкового обзора на эту машину, и не рискнул покапать старый автомат. В итоге купил bmw e46 2.8 бензин на ручке в полном М пакете. А тут теперь такой обзор, где ж вы были раньше )
Хотя немцем доволен как слон:)
эта легенда по ремонту дороже 140го. вам повезло что бмв купили)))
Это корыто рядом с е46 не стояло, соотношение эмоции/деньги у Бмв в разы выше)
это не машина...- это Шедевр мирового автопрома !
Больше на мерс 140 похожа, а не на 124😎
И правда, где он там 124 увидел, я вижу больше Е38
@@sergioghostly9590 Особенно корма.
и так постоянно, парни путают педали))
Lexus LS
@@sashabond79 Lexus LS тоже копировали с кабана. W140 начали выпускать 1992г. В 70-80-90 года японцы часто пытались копировать, подстраивались под европейский и американский рынки,
Для тех лет это был космос!!!😁👍👍👍да она и сейчас актуальна.👍
Чем актуальна? внешне тот же 210й в ресте выглядит современнее этого корыта которое выпускалось до 2004 года аж
@@RR-wh1or на вкус и цвет товарищей нет
@@RR-wh1or Сравни 2018 года с нынешними гансовскими ведрами)))
Отличная ответочка инфокару) более б.у легенд🤭 а то новье какое то показали под прикрытием б.у)
та ні. Ця Легенда занадто стара, щоб хтось подивився в її сторону.
@@MetallHead да многие тачки очень стары и не интересны. Суть не в этом была)
Да и возраст не показатель того, посмотрят в сторону какого то старого авто или нет. Более важна ценность и интересность авто как в общем так и лично для кого то.
Небольшое замечание по поводу моторов К серии и масла, уже давно доказано практическим и опытным путями, что масло более высокой вязкости чем 0W20 не является причиной быстрого выхода из строя распределительных валов, а вот весьма распространенное "забивание болта" на регулировку клапанов и своевременную замену масла - это да!:) Являюсь владельцем седьмого аккорда с двигателем K20A 155 л.с., езжу на нем более 8 лет, суммарный пробег 350 тыс. км. из них мои 150 тыс. км. масло 5W30 каждые 6 - 7 тыс. км. предыдущий владелец мой знакомый, еще 8 лет владения и еще 150 тыс. км, так же масло 5W30 каждые 6 - 7 тыс. км, и самое главное регулировка клапанов не реже чем раз в 40 тыс. км.. За весь период эксплуатации лишь замена цепи ГРМ и генератора. Авто до сих пор едет 10.3 сек до 100км/ч из заявленных 10.6 сек.
У моего друга рукожопа-наездника такая машина жила три года. Он ее нещадно убивал, не обслуживал совсем, доливал разное масло, ездил с течью радиатора и постоянно кипел... но ЭТА ПАДЛА КАЖДЫЙ РАЗ ЗАВОДИЛАСЬ И ВЕЗЛА ЕГО с комфортом ТУДА КУДА ЕМУ НАДО. Ни разу не подвела. Вот это вечный автомобиль !!!
Эта тачка дарит непередаваемое удовольствие при езде. У меня такая черная. 😻
Опишіть детальніше. Вибираю собі авто сподобалась легенда. Варто купляти і які мінуси?
@@ІгорБулигін відповів. )
*Лайкнул, Посмотрел, Коммент написал* 👍🏻
Отличная тачка со стилем!
побольше таких авто хочеться видеть!
тест хорош!
Помоему это ответ Инфокару😅😂😂😂😂
Точно. И главное в короткий срок)))
Показали кто здесь хозяин)))
Согласен) хорош)
С языка снял!
Да,да...
Какая следующая тачка будет на перегонки?
Что там с Витиной БМВ ? Или такая ж-па, что нет настроения говорить даже? Надеюсь на позитив
Я прослушал, или Денис не упомянул, что двигатель здесь расположен продольно? Ведь это - довольно нехарактерно для переднего привода; да и о приводе не слышал, чтобы говорил... Или говорили ?(отвлекался от просмотра). Считаю данные аспекты в обзорах авто важными, как и описание типа подвески (многорычажка, балка, макферсон). В целом, как всегда, было интересно. Благодарю команду за качественный видос!!!
Смена кадров под музыку 👍
Монтажёру и оператору хвала и уважение ✊
Тому кто врезал заправочное в бампер руки оторвать. Диски портят весь вид. Решетка должна быть хром. Тогда будет выглядеть достойнее.
Да, диски не подходят!
Бампер уже, к сожалению, меняный, с другой тачки, где заправка уже была в нëм врезана.
Возвращение хрома в планах, уже частично восстановили. Предыдущий владелец задул всë жидкой резиной. Но сейчас только решетка осталась.
Диски - на вкус и цвет, мне эти нравятся. Но как приедет подвеска скорее всего будут уже Japan Racing JR6.
Serhii Mandrychenko Вы хозяин?
@@ВладиславЗая так и есть
Serhii Mandrychenko Отличная машина! Попала в хорошие руки. Я сам такой же, реставратор... Как было замечено;) Не у Ромы ХондаЛегенд обслуживаете?
Никто.
Витя про японские суши: мне они напоминают баварские сосиски.
Респект за обзор! С 2006 года эксплуатирую Легенду в предыдущем кузове только купе. Всегда была в качестве второго авто, прекрасно сохранилась.
Парни, обзор как всегда супер! Все информативно и на уровне! Знаю что уже был LS430. Но Было бы здорово увидеть такой же обзор на lexus LS400! Ребята кому интересно поддержите лайком!
Доброго Вам команда SRT, категорически рад Вас поприветствовать! Honda Legend в этом кузове действительно шикарна была на свое время, у отца моего друга по универу была такая в таком же цвете, и я так ссикался от нее когда дружбан иногда ее тырил и мы рассекали по городу на ней. Потом спустя время конечно же у меня была Acura TL 3,7 V6 SH-AWD, и вы себе не представляете как я был расстроен когда на акуре узнал что распредвалы на 100 тыс просто легли уже и под замену, хотя масло лили фирменное Acura 0W-20. Ребята огромное Вам спасибо, аж вспомнилось то чувство когда в конце 90х и начала 2000х головы у прохожих сворачивались ибо в то время если ты на такой машине это уже обязывало....Лайк во все четыре конечности!
голова зачем на плечах? в хонду нужно лить 5w30 если её жарить, ну а елси лить 0w20 + жарить то и результат закономерен. У меня в мануале к TLX так и написано - лить 0w20\0w30\5w30 в зависимости от климата и режимов использования. Если пенсионерить то 0w20 - норма.
@@andreylevenov2899 на ней и до 80 тыс. ездил мой партнер тот именно пенсионерил))) человек очень спокойный еще тот экономист лишний раз газульку не надавит, по-этому и машину купил у него, за 6 лет у машины не одного скола по кузову не то что царапины, машина прожила в от дома на Оболони на офис Печерск и аэропорт Борисполь, обслуживалась по книжке нормальными руками. У товарища на Пилоте 3,5 тоже масложер и расспредам капец пробег 150 тыс, читал на форуме водомоторников что мотор для катеров Honda BF225 тот же блок V6 и те же вопросы по расспредвалам. У меня на катере стоит Honda BF115 2006 года R4 объем 2.4 блок как с Аккорда вот эти моторы неубиваемые! а с v6 у Honda что-то не так пошло, а с головой все нормально......не думай за то
@@Mr_Roman- причем здесь лодочный блок?))))) ты знаешь разницу между k24w1-w2-w3.... w7 и другие модификации этого двигателя? Цирк. за 6 лет ниединого скола и ездил пенсионер за таблетками в аптеку - всем известная сказка, каждый второй рассказывает.
@@andreylevenov2899 о лосина, я нашёл твой комент старый🤣 и чтоб ты знало блок у хонды что на лодочном моторе что на пилоте, акуре и акордах - 3,5 v6 одинаковый и у всех проблемы с распдвалами так шо, не бздюхай шире своего зада, а нюхай готовое
@@Mr_Roman- что ты несёшь? причём здесь блок, проблема с блоком? Тупость про "одинаковый блок" я даже проверть не буду ибо это никак не относится к вопросу. Распредвалы - болезнь всей линейки моторов K20\K24 + хрустящая муфта VTC на последнем и о ней знают даже дети (и как с этим бороться). Accord 7\8\9\10\acura TLX\CRV итд - у всех в линейке есть K24 моторы и все они имеют один блок (почти) но при этом это разные моторы! с разной степенью сжатия, разной поршневой, разными распредами (и их количеством), другими мозгами, другая форсировка итд итп! Почитай на досуге отличия W1 и W7, хотябы, тоже самое касается и лодочных V6 относительно легковых и грузовых вариантов. Ты можешь прыгать с темы на тему сколько угодно, но свою тупость ты никак уже не спрячешь. Читай мануал, там всё написано, для блонд вроде тебя. Да и вообще - завязывай с макдональдсом... мозгой и так не блещешь...
очень клёвый аппарат
пацаны, спасибо большое за тест-драйв
владельцу уважуха за сохран
ООхх.. наши молитвы были услышаны. Наконец Легенда !
У меня было много автомобилей, и Легенд в том числе. Но на прошлой неделе при поиске очередного автомобиля, не понятно по какой причине и какая моча мне стукнула в голову, но я увидел Citroen C5, 2008-го года на гидропневме))) Первые 2 дня я пытался понять что оно такое, но покатавшись неделю, я в него просто влюбился. Ни от одной другой тачки раньше я не получал столько удовольствия от езды))) Очень интересно было бы посмотреть ваш обзор на эту машину.( До этого времени я вообще не считал французкие автомобили за транспортные средства. Теперь мое мнение кардинально изменилось))) )
Когда реставрировал помню эти кнопки от сидения, там еще болезнь у многих легендов ломаеться пластиковый держатель от панельки под сидением и панель болтается. При покупке КА9, рекомендую купить сразу донора, мне это очень помогло.
Микровибрации гильз???? Тут нужно вставить известный мем тёлочки "Чего бл*ть???"
За Хонду лайкос не глядя !!!
Спасибо большое за обзор. Очень хорошо подходите к своей работе. Обращаете внимание на вещи, о которых другие будут умалчивать. Не соглашусь, что в машине слишком много комфорта- но это ваше мнение 🙂
Жду от вас обзор на пожарную машину, вас двое, а значит у вас хорошо и интересно получится. Давидыч и тот снял обзор на пожарку, которую кто-то пригнал из США.
Я теж поржав,замінили двігло,а потім ще й перебирали.А так машина агінь)
18:40 это частая беда, многим не нравится желтые лампочки на приборке, разбирают, а болтики там разной длины, не в то место вкрутил при сборе. и все, замена
Ну наконец-то. Я её сколько ждал.)))
Спасибо за видео
Очень крутое видео!!Были рады Вас видеть у нас в детейлинг студии dunkan detailing
Был я у вас, делали машинку)) спасибо за работу. Делаете достойно))) респект, тачку подготовили к съемке нормально, хоть и старенькая она!))
@@СергійБорисенко-е5ы будем рады Вас видеть снова!
Молодцы ребята, недавно у вас делал машину, теперь видео про вас снимают))) мою могут поснимать парни с srt?)) ведь ее тоже вы делали и классно получилось)) спасибо, респект))
@@foxmulder1820 спасибо за отзыв!По поводу съёмки,обращайтесь к ребятам с SRT
У меня тоже такая, отреставрировал. Автор говорит что на панели кнопки большие, это действительно так, но я нашел панель от акуры с оригинальной навигацией, и там все кнопки перемещены в районе магнитолы и маленького размера, очень классно выглядит.
Лайк!!!
Мне эта машина ещё с детства нравится)))
Но что же с Сонатой YF???
Наверное, это будет подарок на новый год)))))
@@Ya_Mironchik обзор на Сонату или Легенда в подарок?))
@@_Odesamama если розыгрыш по Легенде бы был, то точно подписчиков несколько лямов будет
Витя с мерсом - совсем мимо.
За телегу - лайк, отличное старое красивое ведро, на которое ещё долго будет спрос.
Мега лайк, на протяжении нескольких месяцев мониторил обзоры на этот кузов.
Парни,у меня для вас очень хороший совет,это вам очень поможет,снимайте видео так чтоб один ведущий восхвалялся машиной и говорил только о ее плюсах,другой ведущий наоборот,говорил только о плохих нюансах,я думаю это будет очень интересно,иногда можете меняться местами,при подготовке к ролику один ищит только плюсы ,другой ищит только минусы,в конце можно стать вместе и все подытожить и ещё давайте оценка каждому автомобилю и вносите в таблицу и в конце пускай будет таблица с оценками на авто которым вы делали обзор
Только начала говорить, сразу лайк, без разговоров, японцы рулят🤘
Всё-таки не зря писал комменты про легенду, спасибо. Осталось Acura RSX type-s тут увидеть.
Дада согласен ....
Я тоже её просил не раз
Рука так и тянется поставить лайк ещё до просмотра видео)))
Поменял двинатель,поменял все прокладки,загудел дифф,поменял рейку и ещё надо по ходовке вложиться, а так ничего не ломается))))
2002г пойми и уймись
А ещё как есдила до этого хозяина,и как тратили на обслуживание.
@@user-hr8mi1bi2x у меня Одиссей 2003 го года всё родное в идеальном состоянии так что год выпуска не показатель ничего. У отца мерс 1980 года с родным мотором у которого нету расхода масла с родным редуктором не гудящим
Хонда Хондой, а шо там БэЭмВэ со штатов?)
P.S. спасибо за контент как всегда интересно, лайк залетел)))
там блоков потырили шо денег нужно немеряно на восстановление, вон уже по 4 рекламы в ролик пихают))))
@@andreylevenov2899 нужно было сразу 2 заказывать, чтобы одну собрать.
Оболонь, старая Дарница, Краснозвездный проспект - вы на ней решили потаксовать по городу?
💪👍❤️Вам так пасує українська мова!!! Я б ще з більшим задоволення слухав вас на рідній мові!!!
Щастя вам!
Ничего против мовы не имею, но если будете на ней говорить, то потеряете большую часть подписчиков, от инфокар уже многие отписались, так что стоит ли?
Ну началось.
На вкус и цвет все фломастеры разные... А Honda, классная как не крути. Лайк владельцу.
Чек у них загорается когда что-то с катализатором и при активном использовании , это нормально ))))
Угу, или егр засран. )))
У меня такая же история
Как владелец Хонда Срв 2000 года,все правда 100% на счет поиска запчастей,а ище и мастеров по ремонту,я из западной Украины,а здесь японцев мало,мало запчастей и мало опыта в ремонте,вывод:кто хочет старого японца,следует набраться терпения и денег...
Витя постарался достать из своего секритера весь набор странных дизайнерских ассоциаций
*26:27** Вот на что способна старенькая Honda LEGEND! А была бы в идеальном состоянии, даже страшно подумать* 😉👍
Брежу чтоли?? Я "бмвсита" дослушал до конца и не перемотал за хейтерство?? Ущипните - я сплю)) Огромный плюсище за это))
Помню, пока копил в свое время на такую легенду, жизнь успел пожить, разное понять, но легенду так и не купил)))
Топчик от хонды - лайк без базара! Очень редкая машина, даже у нас на ДВ. А что до "жалости" к старым легендам - если машина в реально хорошем состоянии, то спокойно можно и замеры делать, и отжаривать по трассе) У меня "Камри Грация" 1997 г. 2.5 на 200 лс - гоняю на "старушке" без всяких "но")
Ничего не ломается, только движку свернули, движок перебрали, ну а так не ломается.
редуктор поменяли)
Панель приборов тоже поменяли
Двигатель поменяли на более мощный, и всё.
У меня легенда KB1, 4-е, следующее поколение. Та же пресловутая надежность, хотя уже полный привод и 300лс, да и в целом гораздо сложнее. 227 пробег.
Ну да, двадцатилетний авто ломаться не должен совсем.
И рейка)
Ох и тяжелая была жизнь у этой легенды... ;))) Весь кузов разноцветный, зазоры везде разные...
особенно правое переднее крыло - позор колориста
Она в 18м году продавалась в Хмельницком со словами в " адеале "!!
Такое ощущение что она битая была или сильно гнилая,и покрашена хреново.
Такое ощущение что она битая была или сильно гнилая,и покрашена хреново.
Была такая 1998 г.в. дорестайл только хорошие воспоминания
Доброе время суток! Давно смотрю ваш канал, респект за откровенные и правдивые обзоры. Хотелось бы попросить по возможности снять обзор на автомобиль Ssanyong Rexton II (2007-2012). Хотелось бы услышать мнение профессиональных обзорщиков. Удачи вам, команда SRT.
На е39 от этих хромированных штук не отказались!!! Они ставили до 2004 года по кругу не большой полоской на комплектацию Individual 😉 !!!!!
Лайк не глядя,дякую за Легенду
Как всегда ТОП!
За прайс с запчастями жирный лайк! Цены конечно жёсть))
Якщо рахувати в $, то нормльні ціни.
Как всегда на уровне, плюсую идее что это ответочка инфокару) Красавчики, лайк)
называйтесь уже киев рейсинг тим. половину обзоров у нас делаете
100 пудов.
Пусть снимают где хотят, лишь бы не жадными мажорами киеврейсерами стали))
@@Jackson_zhe , однозначно , снимают ребята конечно зачетно , давно подписан на них , очень нравятся ихние видосы...
был у меня 96 года, дорест, комплектация "Есть всЁ" кроме люка, 22:00 у меня на подлокотнике были подогревы задних сидений, управление аудиосистемой, на задних дверях кнопка управления задним сиденьем
о! Оболонь и мой дом на видео))))
Спасибо за интересный контент!
Купе Хонда КА8 выглядит харизматичнее, чем КА9. Езжу сегодня на нем. Красивая машина от Кузовой до салона.
Мне 93 года,3.2(205 zs)
пробег 310 тыс км.ручная коробка.
едет очень хорошо и главное что без чака norisa.
Смотрю вас пару лет. Рад что у нас в Украине есть такие люди. приятные и интересные видео. Хотелось бы увидеть на обзоре у вас SAAB. Любую модель. Какая вам встретится. Возьмите на заметку. Всего наилучшего. Удачи в творчестве!
по запчастям половина (снизу) должна спокойно пойти с Saber\Inspire....у нас в Сибири и на ДВ их овердо... много))) с Владика можно все напрямую выписывать контрактное в чудесном состоянии)
Смотрим вас с удовольствием! Спасибо, перивет из Крыма вам!
хороший обзор. ещё бы следующее поколение сняли, вообще бы огонь было
Еще бы в Киеве запчасти на неё были, до Японии как до луны. У нас на Дальнем Востоке легенде еще далеко до раритета и запчастей валом. Спасибо за обзор , все круто👍🏼
Можешь подсказать номера телефонов разборок по ка9. Спасибо. Привет из Беларуси.
@@niknikto6956 приветствую, еще владеете машинкой? очень нужны советы!
@@denis_0220KE5 здравия! Да есть такой папилац в гараже.
как можно с Вами связаться?
Проблема с распредвалами на двигателях К20/24 есть только на 8-х Аккордах. Там более злые валы. На 7-х Аккордах к24а3 проблемы с распредвалами нет !! На моём экземпляре 300 к пробега - валы идеальные.
На 7их на к20 проблеми присутні. У мене було на ранній стадії, але з правильним маслом і заміною через 7тис за 40тис. пробігу не спрогресувало.
@@MrGooliver Ещё важно вовремя регулировать клапана. Лично по моей практике при моей езде на газу - это раз 15 к км. На бензине где то раз в 20 к. Ни о каких 40 тыс как в инструции речи быть не может. Я ж так понимаю Вы не первый владелец машины?
@@Morandi44441 ні, я був не першим. Але я ставив газ. Перший раз відрегулював клапана через 25тис, різниця після регулювання була велика, наступний раз через 20тис, все було в нормі. Вважаю регулювання через 20тис на газу оптимальним.
@@Morandi44441 что за бред? нафиг туда лазить каждых 15тыс за клапанами? А каждых 500км свечи выкручивать и муфту втц "слушать ухом"?))))))))))))))) это уже бред полнейший и параноя, тебя тупо разводили на бабки сервисники или двигло ушатано или ты просто фантаст, за такой мелкий пробег там всё в допусках будет 10000% на бензе уж точно. Этим моторам уже лет 20 и у "каждого пятого" эти машины были, потому не надо рассказывать сказок нам. Клапана там регулируются каждых 35-40тыс на бензе (по мануалу у меня - 45) и это для них нормально.
Как всегда на высоте!!!!
Легендарное японское качество! Лампочка чек энджин работает !
Спасибо за обзор, подумываю о покупки вот и собираю разные мнения
Была такая Легенда, также была Honda Inspire и Honda Saber. все машины по-своему интересные, но Saber понравился больше всего.
Всмысле советский выключатель раньше ставили на свет? У меня щас такой
Як завжди все супер! А8 Д2 вже пасувало б протестувати)
Ох уж этот Витя))))
Им все и везде напоминает мерседес)
Так ждали замеры !!
Ееееее Хонда! Лайк, не глядя!)
словил флешбэки от описания тактильных ощущений органов управления моего предыдущего Honda Inspire GF-UA4
Ребята, лайк за тачку и обзор!
Нужно ещё KB1
ЛАЙК!
спасибо
как всегда по полочках
жму руку
шикарнейшая машина и почему то не снискавшая популярности. купил бы себе такую да на запчастях боюсь разорюсь
Дешевле ,чем на Жигули. Если знаешь,где заказать. Вся подвеска в сборе 20-30 т р в идеальном состоянии и т д
@@wiwi824подскажи где?
Спасибо мужики.
KB1, следующий кузов. Думаю, что она гораздо интереснее была бы для людей. Владею легендой 5 лет, очень харизматичный, надежный и монументальный авто.
Она уже на полном приводе
3.5л в стоке может переварить 400лс. Вот это достижение))))) у хонды на с2000 2л переваривали 250лс и норм))
Вообще не понятно откуда информация, если из тюнинг проектов видел только свап на механику.
@@Fess292 о чем ты?
у этого кузова главная болячка - сайлентблок коробки, который самый дальний (ближний к кузову). У Ericthecarguy было видео про его замену. Просто вдруг владелец ищет проблему и не может найти, пусть посмотрит на тот большой сайлентблок.
Ну какой же легендарный японец без контрактного двигателя))
Не то что немцы, они ж масло жрут, а японцы надежные, просто двигатель меняешь и все)
Запчасти на Легенду и на Акуру просто атас по цене и все ждать! у меня Акура была это капец за что не возьмись все под заказ!
а у какой машины сейчас иначе? понятно, что дефицит на акуру больше но и на другие не на много лучше, даже на аккорд 9 коих валом - почти всё под заказ. По наличию "прям на базаре" за углом это к ланосам, тазам итд бюджетам. А на другие (а темболее - дорогие) машины, держать все 10000+ позиций на каждое авто даже крупный диллер не может себе такого позволить, есть только самое ходовое, остальное - под заказ и это норма. Да и покупая акуру и не знать, что есть некий дефицит по з\ч - нонсенс, надо думать головой перед покупкой, машины редкие и не для нашего рынка, это очевидно. У меня акура и я знал на что иду, благо если изначально машина не ушатана то она и не ломается а потому, что там по запчастям - вообще не колышет, 16 дней подождать вдруг что - переживу, машина того стоит.
@@andreylevenov2899 После Acura LT пересел на Infiniti M37x тоже не особо распространенная модель, но почему-то с фиником вообще проблем не было по запчастям, да и еще что бесило в акуре это американская светотехника все в милях фаренгейт везде
@@Mr_Roman- TL наверное.... да и зачем покупать если ты перед покупкой видишь, что это амеркианка и что-то не устраивает\бесит? Лампочки меняются, комп - шьется, было бы желание. финик распространенне в разы и там тоже не всё так гладко как и на любую другую модель в этом классе.