Berbagi jg om klo sya stiap gnti oli knci L sya buka sedot pke vakum atau semprot carbu cleaner jdi kotoron yg di jalur sma di saringan kasar ny kluar lewat lobang pmbuangan oli ..itu smua saya lakukan karna pernah ngalami kalter oli penuh lmpur sma kerak oli😂
Mas, tapi kenapa nggak disemua mobil ada lubang breather nya ini ya? Sejenis lubang utk buang hawa panas oli ini kan ya. Dia one way alias satu jalur utk keluar aja
Terima kasih infonya
Berbagi jg om klo sya stiap gnti oli knci L sya buka sedot pke vakum atau semprot carbu cleaner jdi kotoron yg di jalur sma di saringan kasar ny kluar lewat lobang pmbuangan oli ..itu smua saya lakukan karna pernah ngalami kalter oli penuh lmpur sma kerak oli😂
Makasih bang😊
L 1 info bagus salam otomotif. Sehat
Trimakasih ilmu nya...
Susah yg jual baut L kaya gitu, di online juga ga ada jual,infonya yg jual baut L kaya itu dong
betul bang, kadang "montir amatiran tidak tau ini" 👍🙏🙏
Trima ksih bang 👍
Nice
Bolehka buuk itu di buka baru di semprot tanpa di turunkan?
Sy mw tanya mas apakah tdk boleh di buka itu bauk elnya di karter tanpa turun mesin ?
Bang mau tanya, kalo ga buka karter boleh ga dibersihkan itu?
Bak oli di pasang tanpa gasket aman nggk mas? Cuma pake lem tribon aja
Ukuran brp kunci L nya om?
Mas, tapi kenapa nggak disemua mobil ada lubang breather nya ini ya? Sejenis lubang utk buang hawa panas oli ini kan ya. Dia one way alias satu jalur utk keluar aja
Nggak pake loctite bang?
Apakah waktu ganti oli itu juga perlu dibersihkan? Karena kita lihat lebih sering cuma tap oli saja, itu jarang dibuka.
Tidak perlu bang
Sebelum oli dialirkan keseluruh komponen apa ndak lewat filter dulu bos?
Iya bang betul lewat filter dulu 👍🙏