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500系「リバティ」登場で東武日光線のグレードダウンが胸騒ぎでしたが「SPACIA X」発表でひとまずホッとしました。スイーツやおつまみ程度の食べ物やお酒、お茶などの提供も存続されるのもありがたい。やはり日光への列車の旅は東武日光線がフラッグシップ!‼この伝統は守っていきたいですね。
メディアでないのに納入前に車両紹介できるのはすごい。形は白い近鉄のひのとりみたい
今の新車で前面展望を重視するのは、本当に珍しくなりました。素晴らしいです。
Yes especially with the same with as E8 so im enjoying extra from behind the screen
東武鉄道では､有料特急車両で乗務員室仕切り背後は乗降扉を含めて（通勤型車両は運転席背後のみ窓無しで窓が有っても昼間も斜光幕閉状態）窓無しの頑固さからようやく重い腰を上げて実現していただけました｡※名鉄パノラマスーパーの展望席前の乗務員室が1階配置ならなかったのは意外でした｡
@@松崎博樹-d5eあとは東武お得意のカーテン全閉めをしないかどうかだな
これは色々な意味でも凄い動画。納車前にビニール剥がして座れちゃうとか東武も日立もこんな頭が柔らかい会社だったのか。
最近は悲しい引退も多いけど、それよりもワクワクする新車も多いなぁ……最高だわ本当
東武民だから新車両は嬉しい。けれど、スペーシアと言えば白地に赤とオレンジのラインが入った特急のイメージなのは変わらない…気がする…
リバティの時から思ってたけど、最近の東武は近鉄に近づいてる気がして嬉しい。これからもどんどん特急のバリエーションを増やしてほしいな！
東武と近鉄の共通点、大林組と仲がいい！東武はスカイツリー、近鉄は生駒トンネル！
夜行バスのフライングライナーは、東北急行バスと近鉄バスの共同運行で、東北急行は東武系列だそうです。あと東武近鉄は、つい最近までボ●トソ🚻の駅が多かった。
あと営業距離ランキングも東武vs近鉄ですね！都心〜観光地に遊び心のある特急増えていきました！
まさかこんなカッコいい車両が、リアルに登場するとは…東武特急の新時代を見せてますね😆!
今までのレポートとは次元の違う、超絶凄い動画でした😳
メーカーの工場に入れるのはすげぇ！！
東武車両は、二昔前と比になら無い程に進化したなぁ!!
東武の二昔前は60年前位でしょうか
@@t.o.9176 様今から40年前くらいです。
がみさんが実際に現場まで製作中のスペーシャ特急や乗車シーンまでは凄く嬉しい画像でした。製作中にも関わらず動画をアップ出来て楽しみです。
プレミアムシート及びコンパートメントは、サフィール踊り子のプレミアムグリーン車と個室席をそれぞれ訪仏させるシートなんですね。コックピットスイートはもはや動くリビングですごいですね。とても東武らしいラグジュアリーな車両だと感じました。東武沿線民なのでとても楽しみです。
やっぱり、沿線に観光地がある大手私鉄はやる事が凄い。
この動画の何がすごいって東武鉄道や日立が出しているのではなく、がみ氏ががみのyoutubeで紹介していることだと思う
日立製作所の笠戸事業所は、社員の方でも構内見学は抽選制と聞いた事がありますそこを見学できるというのは凄いですね
停車駅案内にしれっと杉戸高野台が入っている新たなフラッグシップ特急くん
これが杉戸に止まるのかと思うと不思議
せんげん台にも止めてください!!
板倉東洋大前停車も期待しています！
あまり、停車駅を多くすると、こんなに素晴らしい設備を伴った車両の価値観が下がってしまうよ…。寧ろ、昔のようにＤＲＣ時代の停車駅で、一部の富裕層向けに走りを魅せてくれた方が、この車両への憧れ感が一層増して、浅草か新宿へ行かないと乗れない仕組みにした方が、「憧れ感たっぷりな、東武スペシャル豪華特急」の名に恥じない名車になると思う。
@@平形豊士-h6e 地元せんげん台に停めてくれるんだったらもう今後の鉄道旅行はスペーシアXを利用した日光・鬼怒川・会津旅行一択になっちゃう笑
窓枠の形がXになってて粋やなぁ
すっごい車両だなー 今のスペーシアを残してくれるのもありがたい！！ モーター音が京王ライナーに似てる
スペーシアXの車内はすごく豪華ですね
阪急では9000系と9300系と新1000系と新1300系も日立製作所笠戸事業所で製造してました。あと、名市交N3000形のトップナンバーは日立製作所笠戸事業所で製造してました。
東武では50000系列、西武では30000系のスマイルトレインや特急ラビューの001系、20000系や6000系のアルミも、日立で作られていましたね。
スペーシアXもかっこいいけど、やっぱり俺は今のスペーシアの方が好きだな！
新時刻表、４往復のうち毎日運転は２往復で残り２往復は｢月～水スペーシアで運転｣になっています。
インタビュー時にお相手の方用にもマイクを準備出来ていたら完璧でしたね何にせよ色々と凄い動画でしたSPACIA Xのデビューが今から楽しみですね
スペーシアX早く乗りたいな
As a railway enthusiast it is fitting i'm impressed by the LED
想いが変わりました。それこそ、おもいきって昔に戻った停車駅順で、浅草や新宿・池袋・大宮（栗橋で乗務員交代の為の一時運転停車）から下今市までノンストップで走り、一部の富裕層が愉しむような走りを、魅せて欲しい!!そんなに、速く走らなくてもね!!優雅に走ってください!!
こんなカッコいい車両が春日部駅に停まってくれるなんて、めっちゃ嬉しい
今の少子高齢化時代になり、利用客減少が進む中で観光地への豪華観光特急が増えてきましたね！未来のスペーシアXかっこいいです✨夏が楽しみです！
カッコイイですね〜アルミ削り出しには、びっくりしました‼️デビューが楽しみです。
外装は登場前のイラストよりも非常にかっこよい。室内、内装も素晴しいが、特急料金が高くなりそうな予感･･･
特急料金、浅草～日光・鬼怒川スペーシアＸはリバティスペーシア料金プラス290円の1940円(プレミアムシートはさらに580円プラスの2520円)です。
さすがガミさん。選ばれた方々のみの発表会に参加できるなんて鉄道系UA-camrの鑑
2:15 スペーシアXだ！かっこいい！
よく甲種前に取材できるなんて超異例
がみさんすごすぎるよなw
お疲れさまですスペーシアXはカッコいいですね～🎵しかし、今のスペーシアも大好きなので、明日乗って来ます(笑)
シンプルに白一色なのが良いですね。JR九州の885系とひのとりとしまかぜとサフィール踊り子を足して４で割ったような感じですが、どれも好きな車両なので素晴らしい！！
がみさんこんばんは。撮影お疲れ様でした。製作工場への取材が凄いですね。新型車両スペーシアXの実車を見れるのがとても楽しみです。
大手私鉄の中でも特急王国2トップを誇る東武と近鉄。東武と近鉄の共通点は大林組。東武はスカイツリー、近鉄は生駒トンネル。スペーシアの最新版・スペーシアXに窓枠の形「X 」を組んでいる仕組みが！ 最近の東武は近鉄を越えた…これからワクワク感ある🎵
2:09〜カッコ良いですね。4:49〜9:15豪華な内装ですね。
山陽本線で 運ばれて行く車輌を 偶然見ましたカッコよかったです！
今、スペーシアXってこんなかんじになってるんですね！走るのをみるのが、そして乗るのが楽しみです！以上、毎日東武スカイツリーラインにお世話になっているものでした。わくわくです！ありがとうございます！
早速スペーシアXが出来上がりましたね？初代スペーシア譲りの美しいフォルムと独特の窓形状がかっこいい！車内もどの座席･設備もゴージャス感が漂います｡どの座席を選ぶか迷いますが､僕は群馬県在住者で日光線･板倉東洋大前以北からしか利用しか出来ない（コックピットスイートやコンパートメントは高価でひとり旅派の為手が出せません）ので下り（行き）利用なら1号車コックピットラウンジ一番前列席独り占め（シートリクライニング出来ないですがその分前面景色大変良し！）､上り（帰り）利用なら料金張りますがプレミアムシートでゆったり寛ぎたいですね！※スペーシアXに乗る限り､SL大樹に乗っている場合ではないかも…
これは楽しみだな列車内とは思えない個室もあるな
スペーシアXカッコ良すぎてやばいですね！甲種輸送を見に行きます！
本人ヤング
制服ををみてインタビューした人が本当に日立の人ですね。（因みに自分は日立の人間です）
そうすれば、皆から、更に憧れる夢の東武特急列車になるよ!!乗りたくなったなら、お金を貯めて、浅草か新宿へ行き、乗車券、特急券、お弁当類を買い求めて乗る、昔のDRCに憧れたように…。あの、旅立ちの雰囲気が蘇ります…
スペーシアXがめっちゃ楽しみですね
これはすごすぎる
スペーシアX…お洒落で素敵な特急列車ですね👍️日光や鬼怒川温泉への旅行が益々楽しくなりますね🌈🍀
作業着と反射ベストがカルロスゴーンを彷彿とさせるｗｗｗ
それを真似したスー◯もだなw
カルロス・ガーミ
前面の連結器が電連付きなのが気になるんですよね～。リバティとの併結運転とかの可能性もあるんですかね～？
普通のシート見た感じだけど広くね？いろいろすげぇな東武
身長が高いから本当にゆとりがあるんだなと実感させてくれますね。
プレミアムシートの座席の形はひのとりのプレミアムカーに似てますね！
かっこよすぎスペーシアX最高
683みたいでカッコいい
東武鉄道チャンネルも視聴しました。なんか空港のラウンジみたいな内装が魅力的ですね。それよりも、どうして独占取材が出来たのかが、とても気になります。(^^;
スペーシアXめっちゃカッコいいですね‼︎デビューが待ち遠しいです！
ここの工場は新幹線や東京の地下鉄、イギリスの特急 スペーシア をつくってるのに下松駅には末期色の105系しか止まりません
エンジンが日立sicなんですね最高です‼️
先代のスペーシアと違って4編成しか作られないのも納得してもいいですよね…
やっぱり眼鏡取るとカッコイイな。凛々しい
窓柱がＸで窓が6角形というと、新幹線の試作・試験車1000形B編成の1004号を連想します。あの車両も、日立製でした。残念ながら量産車には不採用だった“X剛体”ですが、半世紀以上の時を経て営業車に採用されるとは、当時はあまりにも先進的過ぎたということでしょうか。車内は、まさに「令和のデラ」と呼ぶにふさわしいと感じます。ラグジュアリー感が満ちあふれていますね。もしも令和の日光戦争が勃発するとしたら、JRはサフィール踊り子のE261系を持って来るしか対抗できないでしょう。
西武のラビューみたいに庶民的な値段で乗れると良いなぁ…
そうなったら嬉しいけど、たぶん普通車・セミコンパートメントでようやく従来のリバティ・土休日スペーシア料金になると思う(´・ω・｀)プレミアムシート・コックピットラウンジ・４人用コンパートメントは現行スペーシアのコンパートメントと同じで割増料金がつきそう
@@sagalute JR区間はサフィール踊り子並みの値段をふんだくって来そう
@@はな-w9pスペーシアＸが直通特急に入るのは何年も後だろうけど、ＪＲの料金体系で言うところの普通車指定席、グリーン車指定席、グリーン個室、プレミアムグリーン席の４区分が一編成で一気に設定されそうね浅草発着は加算料金の割合がＪＲより緩いと信じたい
浅草～春日部ならスペーシアＸ普通車はリバティスペーシアプラス60円の610円です。
近未来でかっこいいですね🥰早く乗ってみたい…！
正に白いひのとりみたいな車輌ですね‼️
カッコ良いですねE657系と近鉄80000系を足して割ったようなデザインですね
白青い姿か、後に塗装は、しないのかな？と車内が､､､凄すぎ！高級[ロイヤル]リゾート特急ではないか！(Ꙭ )!!!
一瞬、e657系の別番台かと思った。どことなく651の雰囲気もある。上品なデザインですが、JRっぽくなったような気がします。
鬼怒川温泉駅で会津鉄道の会津マウントエクスプレスに接続して欲しいなぁなんなら格差を感じさせないAMEXエックスも製造して欲しいw
導入が楽しみです！浅草から日光まで乗車します！
電気連結器ついてるけど、併結とかするのかな
足回りとかをみてみるとE261の技術も踏襲されてる感じがありますね。これは楽しみ。東武日光まで乗り通してみたい。
スペーシアXがめっちゃかっこいい
スペーシア譲りのゆったり感これが一番聴きたかったリバティは好きだがりょうもうがリバティになった時スカイライナーみたいなシートになってちょっとがっかりした思い出があったのでスペーシアの後継はどうなるのか気になってた
車内を見学させて貰えるとかすごい製造中なのに
スペーシアXのデビュー日自分の誕生日で知った時めっちゃびっくりした。
スペーシアXは一龍斎貞弥さんが車内放送担当らしいです当面は曳舟と南栗橋には停車しないようです
地元下松でとても嬉しいです。確か、ここ最近ではn700s(おそらくかもめ)が見れたと思います。
最近、試運転開始したE8系もここ日立製作所生まれです。
E8系の夜間での試運転開始しましたね。私事ですが、非常に来年春のデビューが待ち遠しいです。
楽しみです🌴
かっこいいですね！
外見は（白い）ひのとりで、中身はしまかぜといったところでしょうか？
此の路線は私の生まれ故郷の駅を通ります 今も住んでいれば家に居て観られるんですけどね ちなみに東武金崎駅前に家が有ります。
色も光が当たるとかなり綺麗で窓もいいけど、何よりロゴが似合いすぎている…
久しぶりに東武特急の拘りを感じる出来ですね。4編成と言う事は現スペーシアの半分くらいになる、まあ特急だから数の問題では無いですね。
車体形状がいかにも日立っぽいねでももし東武車を長年製造してきたアルナ工機がやっていたらどんな車体デザインになっていたかな・・・ ま、100系もアルナ工機製だったしね東武沿線のオレとしては、是非とも乗ってみたいですね
スペーシアの設計、アルナではなく東急車両主導でした。
叶わない事だけど、池袋でサフィール、ラビュー、スペーシアXが顔合わせたら凄そう
JR直通、やがてはスペーシアＸではなくリバティを直通改造するのでは？かえって会津田島・東武日光～JR新宿で走らせた方がいいように感じます。
すごっ!かっこいい！
正直な気持ち、来年のブルーリボン賞確定！
自販機もないリバティは見かけ以外設備にがっかりだったがスペーシアXは設備に期待できて嬉しい
パッと見、サンダーバードみたい！
プレミアシートは近鉄のひのとりのプレミアムシートと形は一緒ですかね？
6角形の窓に関しては、東海道新幹線の試作車である日立製作所製 新幹線1000形電車B編成が日立製作所が提案したX鋼体を採用したため窓が6角形でした。
がみ君の風貌がどうしてもゴーン氏の逃走時のスタイルに見えて草
草。
車内の電源が60Hzにおやっと思ったけど、インバータでいくらにもできる時代になっていたのを思い出した。
日立製作所も、東武から随分遠いのに、東武と付き合いが長いようです。そもそも50000が出来が悪かった(よく故障し、ハンドルも折れる)のに、東武もよくまた頼もうと思ったものです。
想像以上にモーター音が静か過ぎます!しかも音が神戸の新型に似てますね!
コロナを撲滅したら東武N100系スペーシアＸに乗ってみたい
どんなにすごい電車が来ても、あまり関係がない東武東上線&越生線よ………。
車両番号のフォントが名古屋市地下鉄鶴舞線N3000形そっくりですね。
東武さんの方も見ました。マスコミよりも分かりやすいのが良いですね♪
500系「リバティ」登場で東武日光線のグレードダウンが胸騒ぎでしたが「SPACIA X」発表でひとまずホッとしました。スイーツやおつまみ程度の食べ物やお酒、お茶などの提供も存続されるのもありがたい。やはり日光への列車の旅は東武日光線がフラッグシップ!‼この伝統は守っていきたいですね。
メディアでないのに納入前に車両紹介できるのはすごい。
形は白い近鉄のひのとりみたい
今の新車で前面展望を重視するのは、本当に珍しくなりました。素晴らしいです。
Yes especially with the same with as E8 so im enjoying extra from behind the screen
東武鉄道では､有料特急車両で乗務員室仕切り背後は乗降扉を含めて（通勤型車両は運転席背後のみ窓無しで窓が有っても昼間も斜光幕閉状態）窓無しの頑固さからようやく重い腰を上げて実現していただけました｡
※名鉄パノラマスーパーの展望席前の乗務員室が1階配置ならなかったのは意外でした｡
@@松崎博樹-d5eあとは東武お得意のカーテン全閉めをしないかどうかだな
これは色々な意味でも凄い動画。納車前にビニール剥がして座れちゃうとか東武も日立もこんな頭が柔らかい会社だったのか。
最近は悲しい引退も多いけど、それよりもワクワクする新車も多いなぁ……
最高だわ本当
東武民だから新車両は嬉しい。けれど、スペーシアと言えば白地に赤とオレンジのラインが入った特急のイメージなのは変わらない…気がする…
リバティの時から思ってたけど、最近の東武は近鉄に近づいてる気がして嬉しい。
これからもどんどん特急のバリエーションを増やしてほしいな！
東武と近鉄の共通点、大林組と仲がいい！東武はスカイツリー、近鉄は生駒トンネル！
夜行バスのフライングライナーは、東北急行バスと近鉄バスの共同運行で、東北急行は東武系列だそうです。
あと東武近鉄は、つい最近までボ●トソ🚻の駅が多かった。
あと営業距離ランキングも東武vs近鉄ですね！
都心〜観光地に遊び心のある特急増えていきました！
まさかこんなカッコいい車両が、リアルに登場するとは…
東武特急の新時代を見せてますね😆!
今までのレポートとは次元の違う、超絶凄い動画でした😳
メーカーの工場に入れるのはすげぇ！！
東武車両は、二昔前と比になら無い程に進化したなぁ!!
東武の二昔前は60年前位でしょうか
@@t.o.9176 様
今から40年前くらいです。
がみさんが実際に現場まで製作中のスペーシャ特急や乗車シーンまでは凄く嬉しい画像でした。製作中にも関わらず動画をアップ出来て楽しみです。
プレミアムシート及びコンパートメントは、サフィール踊り子のプレミアムグリーン車と個室席をそれぞれ訪仏させるシートなんですね。コックピットスイートはもはや動くリビングですごいですね。とても東武らしいラグジュアリーな車両だと感じました。東武沿線民なのでとても楽しみです。
やっぱり、沿線に観光地がある大手私鉄はやる事が凄い。
この動画の何がすごいって東武鉄道や日立が出しているのではなく、がみ氏ががみのyoutubeで紹介していることだと思う
日立製作所の笠戸事業所は、社員の方でも構内見学は抽選制と聞いた事があります
そこを見学できるというのは凄いですね
停車駅案内にしれっと杉戸高野台が入っている新たなフラッグシップ特急くん
これが杉戸に止まるのかと思うと不思議
せんげん台にも止めてください!!
板倉東洋大前停車も期待しています！
あまり、停車駅を多くすると、こんなに素晴らしい設備を伴った車両の価値観が下がってしまうよ…。
寧ろ、昔のようにＤＲＣ時代の停車駅で、一部の富裕層向けに走りを魅せてくれた方が、この車両への憧れ感が一層増して、浅草か新宿へ行かないと乗れない仕組みにした方が、「憧れ感たっぷりな、東武スペシャル豪華特急」の名に恥じない名車になると思う。
@@平形豊士-h6e 地元せんげん台に停めてくれるんだったらもう今後の鉄道旅行はスペーシアXを利用した日光・鬼怒川・会津旅行一択になっちゃう笑
窓枠の形がXになってて粋やなぁ
すっごい車両だなー 今のスペーシアを残してくれるのもありがたい！！ モーター音が京王ライナーに似てる
スペーシアXの車内はすごく豪華ですね
阪急では9000系と9300系と新1000系と新1300系も日立製作所笠戸事業所で製造してました。
あと、名市交N3000形のトップナンバーは日立製作所笠戸事業所で製造してました。
東武では50000系列、西武では30000系のスマイルトレインや特急ラビューの001系、20000系や6000系のアルミも、日立で作られていましたね。
スペーシアXもかっこいいけど、やっぱり俺は今のスペーシアの方が好きだな！
新時刻表、４往復のうち毎日運転は２往復で残り２往復は｢月～水スペーシアで運転｣になっています。
インタビュー時にお相手の方用にもマイクを準備出来ていたら完璧でしたね
何にせよ色々と凄い動画でした
SPACIA Xのデビューが今から楽しみですね
スペーシアX早く乗りたいな
As a railway enthusiast it is fitting i'm impressed by the LED
想いが変わりました。
それこそ、おもいきって昔に戻った停車駅順で、浅草や新宿・池袋・大宮（栗橋で乗務員交代の為の一時運転停車）から下今市までノンストップで走り、一部の富裕層が愉しむような走りを、魅せて欲しい!!
そんなに、速く走らなくてもね!!優雅に走ってください!!
こんなカッコいい車両が春日部駅に停まってくれるなんて、めっちゃ嬉しい
今の少子高齢化時代になり、利用客減少が進む中で観光地への豪華観光特急が増えてきましたね！未来のスペーシアXかっこいいです✨夏が楽しみです！
カッコイイですね〜
アルミ削り出しには、びっくりしました‼️
デビューが楽しみです。
外装は登場前のイラストよりも非常にかっこよい。室内、内装も素晴しいが、特急料金が高くなりそうな予感･･･
特急料金、浅草～日光・鬼怒川スペーシアＸはリバティスペーシア料金プラス290円の1940円(プレミアムシートはさらに580円プラスの2520円)です。
さすがガミさん。選ばれた方々のみの発表会に参加できるなんて鉄道系UA-camrの鑑
2:15 スペーシアXだ！かっこいい！
よく甲種前に取材できるなんて超異例
がみさんすごすぎるよなw
お疲れさまです
スペーシアXはカッコいいですね～🎵しかし、今のスペーシアも大好きなので、明日乗って来ます(笑)
シンプルに白一色なのが良いですね。JR九州の885系とひのとりとしまかぜとサフィール踊り子を足して４で割ったような感じですが、どれも好きな車両なので素晴らしい！！
がみさんこんばんは。
撮影お疲れ様でした。
製作工場への取材が凄いですね。
新型車両スペーシアXの実車を見れるのがとても楽しみです。
大手私鉄の中でも特急王国2トップを誇る東武と近鉄。東武と近鉄の共通点は大林組。東武はスカイツリー、近鉄は生駒トンネル。スペーシアの最新版・
スペーシアXに窓枠の形「X 」を組んでいる仕組みが！
最近の東武は近鉄を越えた…これからワクワク感ある🎵
2:09〜カッコ良いですね。
4:49〜9:15豪華な内装ですね。
山陽本線で 運ばれて行く車輌を 偶然見ました
カッコよかったです！
今、スペーシアXってこんなかんじになってるんですね！走るのをみるのが、そして乗るのが楽しみです！以上、毎日東武スカイツリーラインにお世話になっているものでした。わくわくです！ありがとうございます！
早速スペーシアXが出来上がりましたね？初代スペーシア譲りの美しいフォルムと独特の窓形状がかっこいい！車内もどの座席･設備もゴージャス感が漂います｡
どの座席を選ぶか迷いますが､僕は群馬県在住者で日光線･板倉東洋大前以北からしか利用しか出来ない（コックピットスイートやコンパートメントは高価でひとり旅派の為手が出せません）ので下り（行き）利用なら1号車コックピットラウンジ一番前列席独り占め（シートリクライニング出来ないですがその分前面景色大変良し！）､上り（帰り）利用なら料金張りますがプレミアムシートでゆったり寛ぎたいですね！
※スペーシアXに乗る限り､SL大樹に乗っている場合ではないかも…
これは楽しみだな
列車内とは思えない個室もあるな
スペーシアXカッコ良すぎてやばいですね！甲種輸送を見に行きます！
本人ヤング
制服ををみてインタビューした人が本当に日立の人ですね。
（因みに自分は日立の人間です）
そうすれば、皆から、更に憧れる夢の東武特急列車になるよ!!
乗りたくなったなら、お金を貯めて、浅草か新宿へ行き、乗車券、特急券、お弁当類を買い求めて乗る、昔のDRCに憧れたように…。あの、旅立ちの雰囲気が蘇ります…
スペーシアXがめっちゃ楽しみですね
これはすごすぎる
スペーシアX…お洒落で素敵な特急列車ですね👍️
日光や鬼怒川温泉への旅行が益々楽しくなりますね🌈🍀
作業着と反射ベストがカルロスゴーンを彷彿とさせるｗｗｗ
それを真似したスー◯もだなw
カルロス・ガーミ
前面の連結器が電連付きなのが気になるんですよね～。
リバティとの併結運転とかの可能性もあるんですかね～？
普通のシート見た感じだけど広くね？いろいろすげぇな東武
身長が高いから本当にゆとりがあるんだなと実感させてくれますね。
プレミアムシートの座席の形はひのとりのプレミアムカーに似てますね！
かっこよすぎ
スペーシアX最高
683みたいでカッコいい
東武鉄道チャンネルも視聴しました。なんか空港のラウンジみたいな内装が魅力的ですね。それよりも、どうして独占取材が出来たのかが、とても気になります。(^^;
スペーシアXめっちゃカッコいいですね‼︎デビューが待ち遠しいです！
ここの工場は新幹線や東京の地下鉄、イギリスの特急 スペーシア をつくってるのに
下松駅には末期色の105系しか止まりません
エンジンが日立sicなんですね最高です‼️
先代のスペーシアと違って4編成しか作られないのも納得してもいいですよね…
やっぱり眼鏡取るとカッコイイな。凛々しい
窓柱がＸで窓が6角形というと、新幹線の試作・試験車1000形B編成の1004号を連想します。あの車両も、日立製でした。
残念ながら量産車には不採用だった“X剛体”ですが、半世紀以上の時を経て営業車に採用されるとは、当時はあまりにも先進的過ぎたということでしょうか。
車内は、まさに「令和のデラ」と呼ぶにふさわしいと感じます。ラグジュアリー感が満ちあふれていますね。
もしも令和の日光戦争が勃発するとしたら、JRはサフィール踊り子のE261系を持って来るしか対抗できないでしょう。
西武のラビューみたいに庶民的な値段で乗れると良いなぁ…
そうなったら嬉しいけど、たぶん普通車・セミコンパートメントでようやく従来のリバティ・土休日スペーシア料金になると思う(´・ω・｀)
プレミアムシート・コックピットラウンジ・４人用コンパートメントは現行スペーシアのコンパートメントと同じで割増料金がつきそう
@@sagalute JR区間はサフィール踊り子並みの値段をふんだくって来そう
@@はな-w9p
スペーシアＸが直通特急に入るのは何年も後だろうけど、ＪＲの料金体系で言うところの普通車指定席、グリーン車指定席、グリーン個室、プレミアムグリーン席の４区分が一編成で一気に設定されそうね
浅草発着は加算料金の割合がＪＲより緩いと信じたい
浅草～春日部ならスペーシアＸ普通車はリバティスペーシアプラス60円の610円です。
近未来でかっこいいですね🥰
早く乗ってみたい…！
正に白いひのとりみたいな車輌ですね‼️
カッコ良いですね
E657系と近鉄80000系を足して割ったようなデザインですね
白青い姿か、後に塗装は、しないのかな？
と車内が､､､凄すぎ！高級[ロイヤル]リゾート特急ではないか！(Ꙭ )!!!
一瞬、e657系の別番台かと思った。どことなく651の雰囲気もある。上品なデザインですが、JRっぽくなったような気がします。
鬼怒川温泉駅で会津鉄道の会津マウントエクスプレスに接続して欲しいなぁ
なんなら格差を感じさせないAMEXエックスも製造して欲しいw
導入が楽しみです！
浅草から日光まで乗車します！
電気連結器ついてるけど、併結とかするのかな
足回りとかをみてみるとE261の技術も踏襲されてる感じがありますね。
これは楽しみ。
東武日光まで乗り通してみたい。
スペーシアXがめっちゃかっこいい
スペーシア譲りのゆったり感
これが一番聴きたかった
リバティは好きだがりょうもうがリバティになった時スカイライナーみたいなシートになってちょっとがっかりした思い出があったのでスペーシアの後継はどうなるのか気になってた
車内を見学させて貰えるとかすごい製造中なのに
スペーシアXのデビュー日自分の誕生日で知った時めっちゃびっくりした。
スペーシアXは一龍斎貞弥さんが車内放送担当らしいです
当面は曳舟と南栗橋には停車しないようです
地元下松でとても嬉しいです。
確か、ここ最近ではn700s(おそらくかもめ)が見れたと思います。
最近、試運転開始したE8系もここ日立製作所生まれです。
E8系の夜間での試運転開始しましたね。
私事ですが、非常に来年春のデビューが待ち遠しいです。
楽しみです🌴
かっこいいですね！
外見は（白い）ひのとりで、中身はしまかぜといったところでしょうか？
此の路線は私の生まれ故郷の駅を通ります 今も住んでいれば家に居て観られるんですけどね
ちなみに東武金崎駅前に家が有ります。
色も光が当たるとかなり綺麗で窓もいいけど、何よりロゴが似合いすぎている…
久しぶりに東武特急の拘りを感じる出来ですね。4編成と言う事は現スペーシアの半分くらいになる、まあ特急だから数の問題では無いですね。
車体形状がいかにも日立っぽいね
でももし東武車を長年製造してきたアルナ工機がやっていたらどんな車体デザインになっていたかな・・・ ま、100系もアルナ工機製だったしね
東武沿線のオレとしては、是非とも乗ってみたいですね
スペーシアの設計、アルナではなく東急車両主導でした。
叶わない事だけど、池袋でサフィール、ラビュー、スペーシアXが顔合わせたら凄そう
JR直通、やがてはスペーシアＸではなくリバティを直通改造するのでは？かえって会津田島・東武日光～JR新宿で走らせた方がいいように感じます。
すごっ!かっこいい！
正直な気持ち、来年のブルーリボン賞確定！
自販機もないリバティは見かけ以外設備にがっかりだったが
スペーシアXは設備に期待できて嬉しい
パッと見、サンダーバードみたい！
プレミアシートは近鉄のひのとりのプレミアムシートと形は一緒ですかね？
6角形の窓に関しては、東海道新幹線の試作車である日立製作所製 新幹線1000形電車B編成が日立製作所が提案したX鋼体を採用したため窓が6角形でした。
がみ君の風貌がどうしてもゴーン氏の逃走時のスタイルに見えて草
草。
車内の電源が60Hzにおやっと思ったけど、インバータでいくらにもできる時代になっていたのを思い出した。
日立製作所も、東武から随分遠いのに、東武と付き合いが長いようです。
そもそも50000が出来が悪かった(よく故障し、ハンドルも折れる)のに、東武もよくまた頼もうと思ったものです。
想像以上にモーター音が静か過ぎます!しかも音が神戸の新型に似てますね!
コロナを撲滅したら
東武N100系スペーシアＸに
乗ってみたい
どんなにすごい電車が来ても、あまり関係がない東武東上線&越生線よ………。
車両番号のフォントが名古屋市地下鉄鶴舞線N3000形そっくりですね。
東武さんの方も見ました。マスコミよりも分かりやすいのが良いですね♪