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甲種輸送の様子も入れていただきありがとうございます！まず営業時には見ることがない、スペーシアXが海岸沿いを走行する風景。かなり貴重ですねw
こんな日に深夜に栗橋で訪問お疲れ様です。貴重だしなかなか見られない光景なので超貴重な思い出にもなりそうですね😆😆😆新しい東武特急デビューまで待ちきれん！❤
「大樹」のヘッド付きのDE10とスペーシアXのコラボはすごいな
しかも北斗星カラーの1109号機が担当したのは更にすごい。
ソラカラちゃんのぬいぐるみは日立さんの粋な計らいでしょう
7:20 こういうアソビいいですね！
相鉄の新車搬入のときもこんな感じでそうにゃんのぬいぐるみが乗せられていたような気がする。
DE10までピカピカに磨いてあるのが気合入ってますね
ディーゼルの大樹は観光だけじゃないのですねｗいよいよ東武線内にスペーシアＸが来て期待が膨らみます。北千住や浅草方面への試運転はいつ頃に成るのか…早くこの目で見たいです。
貴重な映像をありがとうございます！
日曜に地元広島でバッタリ遭遇したスペーシアXが、ついに東武に着いたんですね🎊🎉!
真夜中の仕事人、鉄道業界編ですね沢山の人々に携わっているのですね、無事に東武にやって来て良かった！
C11 325号機の譲渡から東武の搬入は栗橋経由に変更になりましたね。
こういう甲種輸送情報ってやっぱXから情報を取り入れてるんですね。
撮影お疲れ様です！スペーシアX×DE10が凄すぎます‼︎
まさか大樹のDE10が受け取るとは胸アツ
しかも北斗星カラーの1109号機が担当したなんてさらに胸熱です。
楽しみだよ🌴
スペーシアXがめっちゃ楽しみですね
6:06 東武の場合は小田急と違ってそのままJRの運転士が来るんだなぁ
まぁ、栗橋までが東北線、宇都宮線、上野東京ライン、栗橋以北が東武日光、鬼怒川線ですからね普段大樹で使われるディーゼル機関車を充てて来るのは自然な流れかと
すごい☺️
早く乗りたいなぁ
遂に南栗橋にスペーシアXが到着しましたね。試運転始まって本線走行してるところを見れるのがとても楽しみです。
東武鉄道の新車搬入は以前は熊谷貨物ターミナルから武川・羽生(東上線の車両の場合は寄居)経由でした。しかし3:20~で解説しているように秩父鉄道三ヶ尻線の熊谷貨物ターミナル～三ヶ尻間が廃線になったことで、同線経由での甲種輸送はできなくなったため、現在は栗橋経由で搬入しています。偶然ですが、自分は三ヶ尻線走行中のTJライナー車両50090型の甲種輸送と熊谷貨物ターミナルに停車中のリバティを目撃したことがあります。
JR貨物の保安装置とかどうなってんだろ。終電後だから不要なのかな
JR貨物はATS-SF,PFだから東武入場はそのまま入線するも栗橋で切り離しあとは、東武のディーゼル機関車エスコートで南栗橋へ一つ気になる事があるんだが、相鉄、JR共通乗り入れ前提目安で設計されているなら当然保安装置もATS-P搭載は絶対条件なので新規搭載の時点で搭載されているか気になるなスペーシアX(準備工事の可能性も排除出来ないが）まぁ、習熟試運転でも最低三ヶ月要する上、いきなりの本線営業運転にはすぐには充てないにしても、東武の場合は同じ特急のリバティーで運用誤魔化している可能性大だからスペーシアXの保安装置にJR東日本、相鉄共通保安装置のATS-P搭載がここが間違いなく鍵になるでしょうねこれは
小田急の松田駅だと短い区間でも小田急の運転士がEF65とか運転するけど、栗橋駅のDD200はJR貨物の人がそのまま運転するんですね！
東武フラッグシップトレインの新車速報の早いがみさんはフラッグシップトレイン系UA-camrのかがみです。
スペーシアX、窓が四季島に似てていいですね
下松から瀬戸内海沿岸部を東上。新車だけれど海との御対面も此れが最後(🚈🌊)
ついに相鉄に特急車両が走るのかと思った
パッと見、全面がJR東のE653系を彷彿させますね
スペーシアX、長旅お疲れさまでした。がみさん日立製作所、栗橋駅での撮影お疲れさまでした。私は日立製作所から甲種輸送を追跡しましたがさすがに疲れました。添乗していたメーカー社員さん達も大変だったと思います。
5日の下松駅、6日の名古屋(or大府)駅の甲種輸送をチェックしてたので、当面のねぐらに到着した模様もどなたかが・・・ここにいらっしゃいましたね。
がみさん。こんにちは。ついに東武N100系特急スペーシアXが今年の夏営業運転開始で、楽しみですが、東武100系特急スペーシア特急けごん、特急きぬが引退してしまうのは、寂しいですかが、スペーシアX東武Ｎ100系が営業運転するのは、すごく楽しみで、東武N100系特急スペーシアXが営業運転したら、春日部駅🚉〜浅草駅🚉まで、乗車してみたいですね。
スペーシアxの乗って見たくなった
3:01 〜 3:36 でがみさんが説明されている通り、500系特急リバティを含む東武鉄道の新型車両の甲種輸送(搬入)は、以前はJR高崎線熊谷駅・秩父鉄道三ヶ尻線三ヶ尻駅・秩父鉄道線東武伊勢崎線羽生駅経由でも行われていましたが、2020年12月31日に熊谷貨物ターミナル〜三ヶ尻間が廃線となった事に伴って、JR宇都宮線東武日光線栗橋駅経由のみに統一されました。その時にがみさんは、秩父鉄道三ヶ尻線の廃線についての動画を投稿していましたね。ua-cam.com/video/ZnnR5UqSSZ0/v-deo.html
いつの日にか、メーカー出場時乗務員室に鎮座している大隅くん人形…なんていう光景も見たいものです
JR直通の運用にも充てられるのか気になる
それはないですね。来春のダイヤ改正で定期の直通特急は廃止される予定です。
がみさん栗橋来てたんですね地元ですwようこそ
がみさん。こんにちは。鉄道150周年の動画見ましたか？元鉄道アイドル加藤一華さんや金城成美さんの鉄道150周年の動画やってましたよ。埼玉県さいたま市大宮区鉄道博物館で？
相鉄線への新車搬入は、羽沢経由に変更されるのか気になります。羽沢経由なら相模線経由みたいに分割して輸送する必要がなくなりますよね。
栗橋輸送はそんなにないですね。東武だと秩父鉄道経由の甲種輸送をしているイメージが強いですね。
スペーシアXと引退する前に東武100系乗りたいですねー
見逃した〰️〰️‼️
JRと私鉄が繋がっているという
スペーシアＸのまどの模様ってＸなんですね。
我が家の嫁さん 6日の昼頃 袋井駅1番線に入線してるの見てました仕事の合間中に😂
いままで、秩父鉄道経由が栗橋経由になったのか！東武鉄道の新車は、今後栗橋経由になるのかな？
秩父鉄道の貨物線が廃止になったのでちょっと前から栗橋で受け渡しになってます
リバティは熊谷から搬入だったけどなんで栗橋なんだろう？？？
甲種輸送凄い謎な組み方してましたね。詳しくないのですみませんが....
先頭車の電気連結器の関係かと輸送時に機関車との連結にアダプターもしくは仮連結器取り付けするので電気連結器が邪魔になる
昨日、甲種輸送があったのか😅0時くらいは起きてたから撮影行けば良かった😭
先頭車の電連が気になります。まさかリバティと連結して9両編成で高架後のスカイツリー駅行きが？？
電連は非常用かと…（都営5500型も電連装備してますが、今まで一回も使用履歴がありません）
先頭車電気連結器付いてるけどどういう組み合わせするんだろ？リバティは3+3するから電気連結器付いてるのは分かるけどスペーシアは6両だしまさかスペーシア+リバティ3両増結可？
JRの直通は非対応ですか？
その目安はスペーシアXにJR、相鉄が使っているATS-Pの搭載の可否が鍵にになっている件これが新規で搭載標準装備されているか、何らかで事情で準備工事の状態になっている時点で可能性大
俺の家が映ってるw
東急は東急がJRから車両を入れてた記憶があるけど車両メーカーがJ-TRECだったからかな。しかし大樹は何でも屋だなw
別の方の動画見直したら、がみさん映ってたわww
先頭車を先頭にしないで、輸送してくるのは、飛び石を嫌ってかな？
スペーシアXの報道公開や試乗会に呼ばれそうなUA-camr、がみ、スーツ、鐡坊主の3人じゃ？
スペーシアX自連ついてるん？
先頭車両には、密着連結器が有ります。
@@健司高濱 何に使うですかね？w6両固定かと思ってたからw
@@啓介泉-r3q 現行のスペーシアにも、先頭車両に隠されていますが連結器は、あります。故障時など自走できなくなった時に、救援車両と錬結するためではないですか。
スペーシアXは、３ｘ３編成になるのかな？フル６両編成？？
６両編成、２編成が甲種輸送されました。
そうにゃんのパクリか＞運転室添乗
面白すぎがみ最高
甲種輸送の様子も入れていただきありがとうございます！
まず営業時には見ることがない、スペーシアXが海岸沿いを走行する風景。かなり貴重ですねw
こんな日に深夜に栗橋で訪問お疲れ様です。貴重だしなかなか見られない光景なので超貴重な思い出にもなりそうですね😆😆😆新しい東武特急デビューまで待ちきれん！❤
「大樹」のヘッド付きのDE10とスペーシアXのコラボはすごいな
しかも北斗星カラーの1109号機が担当したのは更にすごい。
ソラカラちゃんのぬいぐるみは日立さんの粋な計らいでしょう
7:20 こういうアソビいいですね！
相鉄の新車搬入のときもこんな感じでそうにゃんのぬいぐるみが乗せられていたような気がする。
DE10までピカピカに磨いてあるのが気合入ってますね
ディーゼルの大樹は観光だけじゃないのですねｗいよいよ東武線内にスペーシアＸが来て期待が膨らみます。
北千住や浅草方面への試運転はいつ頃に成るのか…早くこの目で見たいです。
貴重な映像をありがとうございます！
日曜に地元広島でバッタリ遭遇したスペーシアXが、ついに東武に着いたんですね🎊🎉!
真夜中の仕事人、鉄道業界編ですね
沢山の人々に携わっているのですね、無事に東武にやって来て良かった！
C11 325号機の譲渡から東武の搬入は栗橋経由に変更になりましたね。
こういう甲種輸送情報ってやっぱXから情報を取り入れてるんですね。
撮影お疲れ様です！スペーシアX×DE10が凄すぎます‼︎
まさか大樹のDE10が受け取るとは胸アツ
しかも北斗星カラーの1109号機が担当したなんてさらに胸熱です。
楽しみだよ🌴
スペーシアXがめっちゃ楽しみですね
6:06 東武の場合は小田急と違ってそのままJRの運転士が来るんだなぁ
まぁ、栗橋までが東北線、宇都宮線、上野東京ライン、栗橋以北が東武日光、鬼怒川線ですからね
普段大樹で使われるディーゼル機関車を充てて来るのは自然な流れかと
すごい☺️
早く乗りたいなぁ
遂に南栗橋にスペーシアXが到着しましたね。
試運転始まって本線走行してるところを見れるのがとても楽しみです。
東武鉄道の新車搬入は以前は熊谷貨物ターミナルから武川・羽生(東上線の車両の場合は寄居)経由でした。しかし3:20~で解説しているように秩父鉄道三ヶ尻線の熊谷貨物ターミナル～三ヶ尻間が廃線になったことで、同線経由での甲種輸送はできなくなったため、現在は栗橋経由で搬入しています。偶然ですが、自分は三ヶ尻線走行中のTJライナー車両50090型の甲種輸送と熊谷貨物ターミナルに停車中のリバティを目撃したことがあります。
JR貨物の保安装置とかどうなってんだろ。終電後だから不要なのかな
JR貨物はATS-SF,PFだから東武入場はそのまま入線するも栗橋で切り離し
あとは、東武のディーゼル機関車エスコートで南栗橋へ
一つ気になる事があるんだが、相鉄、JR共通乗り入れ前提目安で設計されているなら当然保安装置もATS-P搭載は絶対条件なので新規搭載の時点で搭載されているか気になるな
スペーシアX(準備工事の可能性も排除出来ないが
）
まぁ、習熟試運転でも最低三ヶ月要する上、いきなりの本線営業運転にはすぐには充てないにしても、東武の場合は同じ特急のリバティーで運用誤魔化している可能性大だからスペーシアXの保安装置にJR東日本、相鉄共通保安装置のATS-P搭載がここが間違いなく鍵になるでしょうねこれは
小田急の松田駅だと短い区間でも小田急の運転士がEF65とか運転するけど、栗橋駅のDD200はJR貨物の人がそのまま運転するんですね！
東武フラッグシップトレインの新車速報の早いがみさんはフラッグシップトレイン系UA-camrのかがみです。
スペーシアX、窓が四季島に似てていいですね
下松から瀬戸内海沿岸部を東上。新車だけれど海との御対面も此れが最後(🚈🌊)
ついに相鉄に特急車両が走るのかと思った
パッと見、全面がJR東のE653系を彷彿させますね
スペーシアX、長旅お疲れさまでした。がみさん日立製作所、栗橋駅での撮影お疲れさまでした。
私は日立製作所から甲種輸送を追跡しましたがさすがに疲れました。添乗していたメーカー社員さん達も大変だったと思います。
5日の下松駅、6日の名古屋(or大府)駅の甲種輸送をチェックしてたので、
当面のねぐらに到着した模様もどなたかが・・・ここにいらっしゃいましたね。
がみさん。こんにちは。ついに東武N100系特急スペーシアXが今年の夏営業運転開始で、楽しみですが、東武100系特急スペーシア特急けごん、特急きぬが引退してしまうのは、寂しいですかが、スペーシアX東武Ｎ100系が営業運転するのは、すごく楽しみで、東武N100系特急スペーシアXが営業運転したら、春日部駅🚉〜浅草駅🚉まで、乗車してみたいですね。
スペーシアxの乗って見たくなった
3:01 〜 3:36 でがみさんが説明されている通り、500系特急リバティを含む東武鉄道の新型車両の甲種輸送(搬入)は、以前はJR高崎線熊谷駅・秩父鉄道三ヶ尻線三ヶ尻駅・秩父鉄道線東武伊勢崎線羽生駅経由でも行われていましたが、2020年12月31日に熊谷貨物ターミナル〜三ヶ尻間が廃線となった事に伴って、JR宇都宮線東武日光線栗橋駅経由のみに統一されました。その時にがみさんは、秩父鉄道三ヶ尻線の廃線についての動画を投稿していましたね。
ua-cam.com/video/ZnnR5UqSSZ0/v-deo.html
いつの日にか、メーカー出場時乗務員室に鎮座している大隅くん人形…なんていう光景も見たいものです
JR直通の運用にも充てられるのか気になる
それはないですね。来春のダイヤ改正で定期の直通特急は廃止される予定です。
がみさん栗橋来てたんですね
地元ですwようこそ
がみさん。こんにちは。鉄道150周年の動画見ましたか？元鉄道アイドル加藤一華さんや金城成美さんの鉄道150周年の動画やってましたよ。埼玉県さいたま市大宮区鉄道博物館で？
相鉄線への新車搬入は、羽沢経由に変更されるのか気になります。羽沢経由なら相模線経由みたいに分割して輸送する必要がなくなりますよね。
栗橋輸送はそんなにないですね。東武だと秩父鉄道経由の甲種輸送をしているイメージが強いですね。
スペーシアXと引退する前に東武100系乗りたいですねー
見逃した〰️〰️‼️
JRと私鉄が繋がっているという
スペーシアＸのまどの模様ってＸなんですね。
我が家の嫁さん 6日の昼頃 袋井駅1番線に入線してるの見てました
仕事の合間中に😂
いままで、秩父鉄道経由が栗橋経由になったのか！東武鉄道の新車は、今後栗橋経由になるのかな？
秩父鉄道の貨物線が廃止になったのでちょっと前から栗橋で受け渡しになってます
リバティは熊谷から搬入だったけどなんで栗橋なんだろう？？？
甲種輸送凄い謎な組み方してましたね。詳しくないのですみませんが....
先頭車の電気連結器の関係かと
輸送時に機関車との連結にアダプターもしくは仮連結器取り付けするので電気連結器が邪魔になる
昨日、甲種輸送があったのか😅
0時くらいは起きてたから撮影行けば良かった😭
先頭車の電連が気になります。まさかリバティと連結して9両編成で高架後のスカイツリー駅行きが？？
電連は非常用かと…
（都営5500型も電連装備してますが、今まで一回も使用履歴がありません）
先頭車電気連結器付いてるけどどういう組み合わせするんだろ？
リバティは3+3するから電気連結器付いてるのは分かるけどスペーシアは6両だし
まさかスペーシア+リバティ3両増結可？
JRの直通は非対応ですか？
その目安はスペーシアXにJR、相鉄が使っているATS-Pの搭載の可否が鍵にになっている件
これが新規で搭載標準装備されているか、何らかで事情で準備工事の状態になっている時点で可能性大
俺の家が映ってるw
東急は東急がJRから車両を入れてた記憶があるけど車両メーカーがJ-TRECだったからかな。
しかし大樹は何でも屋だなw
別の方の動画見直したら、がみさん映ってたわww
先頭車を先頭にしないで、輸送してくるのは、飛び石を嫌ってかな？
スペーシアXの報道公開や試乗会に呼ばれそうなUA-camr、がみ、スーツ、鐡坊主の3人じゃ？
スペーシアX自連ついてるん？
先頭車両には、密着連結器が有ります。
@@健司高濱 何に使うですかね？w
6両固定かと思ってたからw
@@啓介泉-r3q 現行のスペーシアにも、先頭車両に隠されていますが連結器は、あります。
故障時など自走できなくなった時に、救援車両と錬結するためではないですか。
スペーシアXは、３ｘ３編成になるのかな？
フル６両編成？？
６両編成、２編成が甲種輸送されました。
そうにゃんのパクリか＞運転室添乗
面白すぎ
がみ最高