Обилие встречной ЖД техники на пути | Участок Полтава-Киевская - Харьков из окна поезда (часть 1)
Вставка
- Опубліковано 9 чер 2024
- Поездка на поезде №142 Львов - Бахмут по маршруту Полтава-Киевская - Харьков. Видео снято на Canon 250D.
Финансовая поддержка (можете указывать там идеи для будущих видео):
new.donatepay.ru/@Oleksandr_P...
Станьте спонсором канала, и Вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:
/ @oleksandrpoliakov
A trip by train №142 Lviv - Bakhmut on the route Poltava-Kyivska - Kharkov. The video was shot with a Canon 250D.
Financial support (and for ideas for the future videos):
new.donatepay.ru/@Oleksandr_P...
25.06.2021
00:00 - Полтава-Київська (Poltava-Kyivska)
06:23 - Шведська Могила (Shvedska Mohyla)
07:58 - Яківці (Yakivtsi)
09:05 - 328 км
12:24 - Червоний Шлях (Chervonyi Shliakh)
14:24 - Кривохатки (Kryvokhatky)
16:38 - Крутий Берег (Krutyi Bereh)
19:11 - Вакулинці (Vakulyntsi)
22:23 - Лісові Поляни (Lisovi Poliany)
23:30 - Свинківка (Svynkivka)
24:26 - Ковалівка (Kovalivka)
26:54 - Парасковіївка (Paraskoviiivka)
28:27 - Приміська (Prymiska)
30:25 - Божкове (Bozhkove)
33:24 - Зелена (Zelena)
34:59 - Сторожовий (Storozhovyi)
41:45 - Кочубеївка (Kochubeiivka)
50:12 - Скороходове (Skorokhodove)
57:00 - Іскрівка (Iskrivka)
01:01:01 - Коломак (Kolomak)
01:12:45 - Водяна (Vodiana)
01:15:18 - Садки (Sadky)
01:18:00 - Мар’їне (Mariine)
01:22:04 - Ков’яги (Koviahy) - Авто та транспорт
![ПОЛНАЯ ИСТОРИЯ ЭКЗОРЦИЗМА [Топ Сикрет]](http://i.ytimg.com/vi/qBySr6Bt0B8/mqdefault.jpg)
Наконец-то продолжение этого участка пути! Долго этого ждал. Надеюсь в скроем времени увидеть финал этой поездки!
Если все будет гуд, то в субботу))
Тоже к стати ждал, но отвлёкся на прекрасные горы)
Класс!
посмотри какие поезда в России !!!!! смотря на ваши вокзалы в городах на укроине и какие у вас развалюхи ходят составам по 25 - 30 лет , скажи СПАСИБО майдану🤣🤣🤣🤣😁
Ого скільки в Полтаві станцій та зупинних платформ, можливо треба запускати Полтавську міську електричку від Полтави-Південної до Полтави-Київської на кшталт Київської міської електрички
Це не буде мати попиту, так як є тролейбуси, Київ в разів 8 більше Полтави
Эх, после просмотра видео только одна мысль - бесстыковые рельсы - зло :)
Спасибо за атмосферу, люблю поезда :)
Согласен полностью)
😄😄😧😧😧😄😄😄
Спасибо большое за это долгожданное видео! Не смотря на то, что природа тут скромнее, чем на Карпатах, участок все равно достаточно интересный. Правда жаль что видимо не было возможности снять с другой стороны -- там был бы красивый вид на Полтаву минут 20 (ну и стыковка с направлением на Кременчуг была бы видна, но с другой стороны будет повод вернуться и снять с другой стороны). Здорово, что под одним из моих любимых электровозов ВЛ82М - грузовой с пассажирским это всегда круто (правда опять же, жаль что вагон в конце состава и не слышно прекрасный вой локомотива). По движению поезда - на этом участке много мест с ограничениями 100 и меньше (на Вакуленцах 40 по стрелкам, и ещё на одной из станций точно 80), а также хватает хотя и не самых крутых, но все же уклонов. Поэтому в принципе, логично что машинист на большей части гнал прилично, 80-100, но не на пределе, как и заложено в графике. Но что взбесило - на одной из станций поезду пришлось сбавить ход до 40 из-за того что на главный путь поставили зачем-то грузовые вагоны (даже не состав, а именно брошенные вагоны!)!. Это что за бред, как такое можно было допустить? Даже ставить грузовой под обгон на главном это моветон, а тут взяли и бросили на главном вагоны, и всем пассажирским, включая скоростные, пришлось на боковой сворачивать... И самое обидное, это как раз после того как поезд гнал быстрее 100км/ч, так как был один из немногих участков, где этому ничего не мешает... И затем ещё тратить кучу энергии снова на разгон...
Спасибо большое за комментарий)
На самом деле с этой стороны, но только в другую сторону классный вид на Полтаву
Ибо видео холм на котором церкви стоят
Это прям визитная карточка, хотелось бы как то снять это))
А по поводу вагонов согласен с Вами, тоже не понимаю почему так сделали....
Таки да, он даже без локомотива. Я думал под обгон поставили.
ПРИЄМНО З ВАМИ ПОДОРОЖУВАТИ ! Ще в цій стороні ніколи не був .
Super video připomíná mi to dráhu u nás před 20 lety
Very nice
Thank you))
ПРИВЕТ ИЗ КРОПИВНИЦКОГО! СПАСИБО ЗА ВИДЕО. СУПЕР. ОЧЕНЬ НРАВИТСЯ. СТУК КОЛЕС И КРАСИВЫЙ ВИД!
слива укроине , поезда развалюхи скажите СПАСИБО майдану😂😂🤣😁
ДА ВЫ ПРАВЫ. СПАСИБО!
Щас поедем... целый час 22 минуты - класс!!!
Завтра продолжение))
@@OleksandrPoliakov жду
Я все ждал, когда бутылка таки вывалится из окна.... Не дождался.
Ахах, не, она не вылетела в итоге)
Моя станция "Водяная". Раньше на этом участке я много ездила. Работала проводником на №63-64.
А 63/64 это что за поезд был?
@@OleksandrPoliakov скорый ночной "Харьков-Киев". Ходит через Полтаву. Раньше, в СССР он назывался фирменный "Харкiв", а позже, в Украине, "Оберiг". Сейчас, если не ошибаюсь, ходит из Лисичанска в Киев, под тем же номером.
@@natalia9405 ааа, ну оберiг знаю))
И эти фирменные вагоны)
Привіт з Івано-франківська дуже гарно просто супер
Привет.
Несколько раз уже хвалил тебя. Спасибо за видео!
❤👍👍👍
Привіт!знову перестук коліс та чудові краєвиди!😍😍😍хочу знову літа⚘🌻🌾🌱🌳
нищщая укроина позорище поезда развалюхи скажи СПАСИБО майдану , теперь европейцами стали😂😂😂🤣
@@user-pu4lj2ee3t кийок!
@@user-qn2xf3bj9k СРАВНИ ВОКЗАЛЫ МОСКВЫ , ПИТЕРА с помойками куева и львова.....................🤣🤣🤣а поезда какие в России шикарные !!!!! А НА укроине какая рухлять посмотри 😂 в яндексе , 😂 гугле где хочешь..... укроина ПОЗОРИЩЩЕ , НИЖЕ ПЛИНТУСА УПАЛА страна................
Привіт з Київа Обожнюю ваші відеоролики
Спасибочки))
Киев кстати скоро будет))
@@OleksandrPoliakov Продовження є цього відео
@@OleksandrPoliakov Якщо ж то коли буде продовження цього відео
@@user-or4xl4gi1j если все получится, то в субботу
@@OleksandrPoliakov Ну давай буду чекати з нетерпінням твоїх нових відео
я так понимаю вторая часть в субботу?
Я тоже на это надеюсь)
Будет ли продолжение поездки после Харьков Пасс?
Нет
Олег город Бахмут как он назывался раньше
Артёмовск.
Спасибо Киевский Кот
Рідні місця
вот интересно, наш мегахюндай или тарпан пробегает тот же участок на час быстрее.
остальные поезда из принципа ездят медленно?) ведь локомотив все равно дотянет до 160км/ч.
что мешает этот состав разогнать до той же средней скорости? только техническое состояние вагонов, которые, естественно, в этом поезде самые убитые?
На вагонах ограничение 140
А на многих участках 120
Но вообще интересно что ответят)
@@OleksandrPoliakov дело, скорее всего, в графике. ведь ветка должна пропустить еще грузовые поезда.
Мы с Харькова до Полтавы на прямых перегонах ехали 120. На таких же убитых вагонах
На вагонах ограничение даже не 140 (хотя на тележках так написано бывает), а 120, как правило (по тормозному нажатию), 140 - это 1-2 поезда самых быстрых. У ПДСов часто тянутый график, за исключением пары-тройки "бешеных", может из-за электричек/грузовых, плюс заложена экономия энергии и возможность нагона. И конкретно у ВЛ82М конструкционная 110 км/ч, это грузовой локомотив. Но я бы не сказал что это медленно, есть участки, где ползут 40-50 км/ч и даже меньше (правда из-за путей/кривых), да и ночным поездам не всегда нужно гнать, чтобы было удобное время прибытия. На Украине даже нет пассажирских поездов практически (не смотря на то что многие местами "укаждостолбные"), все скорые (даже 358 с нового графика скорый).
@@broken_fast760 лапотник? в Украине. ржд своим катайся
А электровоз ЧС7?
ВЛ какой то
Там на начале, где он крутится по Полтаве видно:)
Участок Полтава Харьков обслуживают вл82м.
@@user-id3pg5hj4j то есть, пассажирские поезда обслуживают вл82м? А ЧС7 нет там
@@user-id3pg5hj4j Ибо по Огульцам смена тока с переменного на постоянный. И пассажирские, и грузовые составы проходят станцию на выбеге в обе стороны, там только электрички оборачиваются.
А здесь переменник
сакажите зачем на жд пути переодически белые шпалы?
Они каждьіе 100 метров, обозначают пикет. На жд дороге путь разбит на км И каждьій км на пикетьі. '
Раньше стояли пикетньіе столбик, их бьіло хорошо видно, сейчас номера пикетов пишут на опорах, а сам пикет обозначен на щпале бельім цветом.
@@user-vq9ez1cl6c спасибо, теперь понятно
Надеюсь, после войны украинцы займутся переводом железной дороги на европейский стандарт. Как сейчас это делают прибалты. И тогда можно будет без пересадок ехать сразу хоть до Берлина, хоть до Парижа.
Не видно тел залепух
Немного не понимаю что Вы имеете ввиду)
А коли ви поїдете с фастова в мироновку чи с білої церкви в Фастов ?
Це ж було уже
Не могу дать Вам точный ответ
@@OleksandrPoliakov Ладно буду чекать
Надеюсь, когда нибудь увижу у Вас на канале видео с Донецкой жд)
Я сам с Донецка и тож оч хочу снять там, включая сам Донецк
Но увы
@@OleksandrPoliakov как вариант сейчас от Волновахи до Мариуполя поснимать, или поездку в сторону Покровска
@@user-me7yd3vz8f опасненько такое делать
@@OleksandrPoliakov почему вы так думаете?)
@@user-me7yd3vz8f потому что ехал как то в поезде со Львова до Киева и хотел снять участок Шепетовка - Киев через Коростень
И моментально пришла проводница, которая начала рассказывать шо она сейчас позовёт начальника поезда, блаблабла, что здесь куча стратегических военных объектов и тд
Думаю где то под Донецком с радостью бы подключились и пассажиры + какие то военные
Яка ж красива наша країна🇺🇦❤️
Привiт з Казахстана! Дякую за вiдеоролики! Слава Украине!
Спасибо))
А это вл80 или чс8 у головы поезда? Спс за ответ🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Там ВЛ, но я не знаю какой именно :)
Просто скільки я дивився там був електровоз вл82 на зустрічнії колії так може імовірно бути що у голови поїзда вл82