nuova fiat tipo sport- come va realmente?
Вставка
- Опубліковано 21 бер 2024
- bentornati razziatori, oggi vi propongo la nuova fiat tipo (pre restyling), un'auto molto sottovalutata che merita di essere analizzata correttamente.
fatemi sapere cosa ne pensate e mettete un like se volete un confronto generazionale con la bravo (la sua mamma)😉.
ISCRIVITI! 🚩 / @undercars
Seguimi sui social:
👉 Instagram;
undercars_97?ig...
Richieste commerciali:
👉 Email andreonistefano28@gmail.com
Fammi recensire la tua auto
👉 Insta o email - Авто та транспорт
Se fiat avesse deciso di proporla nella variante 5p a 15.000 euro con un 1.4 GPL senza troppi fronzoli avrebbe disintegrato le vendite anche della Dacia Sandero. C erano tutti i presupposti per una Mondial car da vendere senza fine. Le persone chiedono un auto semplice, ben costruita e senza troppi fronzoli proprio il filone di successo di dacia
All'inizio lo faceva ma non si sa per quale motivo hanno alzato i prezzi (stesso discorso per la panda😤)
Infatti all'epoca con 13.000€ la portavi a casa 1.4 95cv (con 2000€ avresti avuto il gpl).
Purtroppo hanno aumentato il prezzo perché vendeva e infatti poi sono diminuite
Stellantis,vogliono far vendere di più Peugeot@@undercars
@@TopoIl12 purtroppo si
@@undercars Perchè in Fiat oramai comanda Peugeot in cui comanda il governo francese come in Renault e Dacia. Di conseguenza Fiat non può fare concorrenza alla Dacia
Sottoscrivo in pieno. Avrebbero dovuto fare una versione molto vantaggiosa a 5 porte che tra l'altro avrebbe preso il posto della punto dando fastidio a Dacia. La 4 porte avrebbero dovuto spingerla verso la categoria superiore curando gli interni e la dotazione e sarebbe stata apprezzata da chi ha bisogno di auto di rappresentanza a costo accessibile
È una delle auto più sensate fatte dalla Fiat negli ultimi anni
Ottima recensione! Grazie e un saluto da Glasgow UK
Ottima recensione un saluto dalla Norvegia 🖐
La tipo mi è sempre piaciuta. Tu comunque migliori di video in video.
Grazie mille😊
Che qualità, grande Ste
Sarò io ma la trovo molto bella, specialmente berlina.
A me berlina non fa impazzire, compatta come questa o sw mi piace da morire
Ottimo video come sempre Stefano . Un auto onesta tutto sommato
Grazie mille vale😊
grazie!
SONO SEMPRE PIÙ INNAMORATO DI QUESTO GIOIELLO,ANCHE SE PREFERISCO LA BERLINA! QUANTO MI SAREBBE PIACIUTO ESSERE AL TUO POSTO ANCHE PER UN SOLO ISTANTE! MI HAI FATTO VENIRE LA DREALINA NEL SANGUE,SEI VERAMENTE IL MIO EROE DI SEMPRE ❤❤❤❤❤❤.
drenalina 🔝
@@ciccino.davane75 Abbiamo sbagliato entrambi,ho visto adesso su internet ( adrenalina ).
Bella anche il colore niente male
lo ca Tipo Sport 2020 1.4Tjet la uso DA 4 ANNI e devo dire perfetta..... oggi trasformata b Gpl...è proprio euguale allo mia stesso Colore.... direi ottima....
Farà lo stesso anche il proprietario dato che consuma🤣
Io sono il proprietario della Tipo del video, come ti stai trovando? Come va a GPL?
Ciao e complimenti per il video. Secondo me la tipo con solo i cerchi del 18 diamantati, è bella tanto. A mio parere la miglior segmento C in circolazione. È vero, le plastiche interne non sono il massimo, ma ha il vantaggio di essere pratica e senza schermi da elettrodomestico moderno. Ho la 1.6 Multijet manuale S design. Il miglior motore. Vai piano e consuma poco, vuoi spingere e hai potenza. Il più versatile.
Grazie mille
Bellissima macchina, qualità/prezzo 💯👍💪 specialmente allestimento Sport. Forza Tipo
Molti dicono è fiat fatta in Turchia..ma poi guidano un cesso crucco fatta in Messico,Polonia, ucraina,slovacchia mi fanno ridere 😂😂
Un momento....non è lo stesso paragone eh....intanto i crucchi al massimo si sono spostati a produrre in Cecoslovacchia....che è poi sempre Germania....la Skoda sta a poco dal confine in Boemia...in ucraina non fanno nulla come in Polonia....solo qualche componentistica....mentre un auto come la tipo fatta in turchia è molto tirata via... è un progetto per i paesi asiatici tanto è vero che la tipo si chiama AEGEA in turchia!
Fanno bene, finché trovano clenti
Sei d'accordo sul fatto che la frizione della bravo, dato anche il fatto che sia più resistente, sia più pesante? Il T-Jet è molto affidabile e spinge molto, il 1.6 diesel da mappato ha un gran potenziale. Non mi va di definirla erede della punto perché è ben più grossa
Sono d'accordissimo.
Ps porterò anche il confronto tra bravo e tipo oltre che il confronto tra questi due motori mappati (la mia bravo ha 154cv e la tipo tjet 149)
Consiglieresti di prenderla la 1.6 multijet anche se con il problema che potrebbe occorrere alla frizione? 🙏
Si certo, come ho detto nel video è un motore da consigliare, tantissima coppia in basso, consumi buoni (soprattutto togliendo il fap) e prestazioni di tutto rispetto.
Piuttosto tieni da parte 1000€ per la frizione e ne metterai una rinforzata (così puoi anche rimapparla con facilità😉)
Quando il confronto con la Bravo? :)
Settimana prossima😊
Io ho la 1,6 multijet 120 cv pre-restyling in 3 anni e 2 mesi ho picchiato su 170 MILA km....la macchina e' una bomba, motore super....da filo da torcere a parecchi 2000, grazie alla sua coppia MOSTRUOSA di 320nm...su un 1600!! Una pecca, anche per colpa del tiro potente del motore, la FRIZIONE....risulta assolutamente non adeguata....peccato io nn abbia la versione sport altrimenti sarebbe stata perfetta.
E' stato l'acquisto più azzeccato che ho fatto, per quanto riguarda macchine da macinare km senza spendere una fortuna.....grandissima la Fiat TIPO. Ciao!
Ps. Immaginatevi questo motore senza tutte le strozzature per colpa delle norme antinquinamento....dove puo' arrivare il suo potenziale....il 1,6 più potente del mondo!!! 👍
Ciao luca, il 1.6 multijet è un motore semplicemente fantastico e riguardo al suo potenziale io lo so.
Ho una bravo con lo stesso motore (che ha una frizione più robusta) e l'ho mappata e defappata e ora ha 154cv (@ 3700 giri) e 366nm di coppia a 2700 giri.
Considera che sono stato un po basso di coppia per la questione della frizione (ha 200.000km ed è originale) altrimenti tiravo fuori anche fino più🤣
In futuro porterò il video sulla mappatura
@@undercars grande! Grazie per la risposta! 👍👍👍
In confronto con la giulietta quale sarebbe da prendere secondo te?
Giulietta comunque, purtroppo non hanno una qualità interna molto alta entrambe (soprattutto la prime tipo), esteticamente preferisco la giulietta e come tenuta di strada pure
Di quale unità di misura fa parte il pelo? Così mi regolo
Su quale argomento ti riferisci🤣?
Sarei curioso di sapere le differenze tra il 1.6 120cv e il 1.6 130cv. Io ho la Tipo S design 1.6 120 cv del 2018 e mi trovo da dio sia sotto il punto di vista delle prestazioni che dei consumi.
Diciamo che ci sono vantaggi come potenza, coppia e consumi ma svantaggi per alcune manutenzioni
@@undercars ho letto che la coppia è uguale, 320 Nm a 1750 giri, non capisco questi 10 cv dove si sentono e quali componenti meccaniche hanno sostituito o se è solo una questione di elettronica. A tutto questo voglio farti i complimenti per l'ottima recensione
@@Ivan-Gianformaggio-85 guarda riguardo alla coppia devo fare un video in cui ne parlo perché ci sono delle cose da specificare.
In primis il fatto che tutte le case madri dichiarano che la coppia massima la raggiungano quando entra la turbina ma non è cosi nella realtà (vale per tutti i marchi sia nei turbo diesel che turbo benzina).
Infatti se banchi la macchina vedrai che i numeri ci sono ma a un regime più alto (nel caso del 1.6 multijet della mia bravo dichiarano 300nm a 1500 giri, in realtà la tira fuori a 2200 giri, lo so perché la mia l'ho mappata e ora ne ha 366 a 2700).
@@Ivan-Gianformaggio-85 riguardo alla potenza per tirarla fuori hanno semplicemente alzato più in alto la potenza, il 120cv sprigiona la potenza massima a 3500 giri, il 130cv a 3750 giri.
Chiaramente per farlo hanno cambiato la turbina e anche il suo alloggiamento (scomodo per la sostituzione delle candelette)
@@undercars sarebbe bellissimo un video del genere dove specifichi tutto sia sulla coppia sia sul resto. Tornando alla domanda iniziale hanno sostituito qualcosa o è solo una questione di mappa? Io nella mia vorrei togliere il fap e sostituirlo con un downpipe costruito da me in acciaio inox e rimappare il tutto. So che sicuramente la frizione andrà a farsi benedire ma pazienza...
ma come la retro sulla bravo è accanto alla sesta?😂 sulla mia è accanto alla prima, con la siringa (1.6mjt)
Te lo giuro, anche la mia ha la siringa ma è affianco alla sesta😂
Quello che la FIAT TIPO non ha sono le prese d'aria dietro e ci vorrebbero per i passeggeri perché d'estate ci vuole molto per i passeggeri a sentire il fresco quando si accende AC.La moquette assorbe lo sporco in una maniera impressionante per il resto ok.
Io ne ho una 1.3 multijet, mai sotto i 21 al litro
Consuma nulla
io ho preso la 1.0 100cv benzina . Per i km che faccio va più che bene nuova pagata 17.000 lo scorso anno
Come ti trovi con i consumi e affidabilità motore?
@@federicomazzon9149 come consumi in media mi fa 16,5 a litro con una guida molto tranquilla, ogni tanto qualche sprint ma niente di più. Ho percorso 11.000 km in 10 mesi e per quello che posso dire è una vettura che fa il suo senza nulla a pretendere. Provengo da una focus mk2 1.6 diesel 110cv e all'inizio ho sentito molto la differenza di spinta . Però dopo 16 anni e 165 mila km il fap mi ha distrutto la macchina proprio per via dei pochi km fatti.
La mia Tipo Sport del 2021 con quasi 120 mila km full optional con sedili in pelle riscaldati va una meraviglia...consumo medio 17.8 kl 🔝🔝🔝👋🖐
@@sonny6893 che motore?
Anche la mia Sport 1000 turbo Firefly 101 cv 74 kw...190 Nn già dai 1500 giri ..va molto bene..consumi con guida tranquilla ..cioè senza sgasare 🤣🤣16.8 k/l...manutenzione regolare ogni 9/10 mila km...🤙🤙🤙👍
Mi ricordo nel 2020 che c'era una km0 a 12.500€,la 1.4 95cv. Praticamente neanche le segmento B ben accessoriate costavano cosi poco.
Peccato che ora abbiano aumentato a dismisura i prezzi🥲
Io ho preso la 95cv 1,4 e poi l'ho fatto a GPL
Motore tranquillo ma molto resistente.
Come ti trovi?
Spero che ti sia piaciuta la recensione😊
Io la tipo l ho vista provata ecc ecc ma se devo essere sincero non arriva ne alla prima bravo,ne alla stilo,e ne alla bravo che hai tu!parlo sopratutto di interni,Il cruscotto della mia bravo prima serie è ancora perfetto!Io come aggiornamenti miei ho venduto la 166,ed ora ho 2 auto sul banco le sto provando tutte e 2 per valutare un po’ di cose!Parlo della Civic ottava serie,una è una 1.4 i-dsi da 83cv e un altra è una 1.8 i-Vtec da 140 cavalli,La 1.4 é un auto tranquilla senza pretese e consuma poco,la seconda se tenuta a bassi regimi va tranquilla e non consuma manco tanto,ma poco poco si schiaccia il chiodo a parte diventare un missile si mette a bere abbastanza,ovvio a me piace di più la 1.8 ,anche per fare strada la vedo più adatta per sorpassi ecc ecc in autostrada sopratutto,la 1.4 nei sorpassi un po’ pecca,ma non è che sia proprio uno schifo,i sui 180 gli arriva alla fine,ma vederti la 1.8 schizzarti a 220 in un lampo non ha prezzo!E chissà il 2.0 Rtype ma finirà che prenderò la 1.4,anche perché di 2.2 diesel non ne ho trovate con pochi km ed unico proprietario!Ma la cosa che più mi stupisce che di tutte le Civic che ho visionato,non ne ho mai trovata una con manco un alone di olio manco quelle con 300 mila km e passa!Assurdo!
Grande auto la civic 8' serie, veramente bella.
Se trovassi una 1.8 mi garberebbe molto
Comunque riguardo a questa diciamo che è onesta ma sulla qualità preferisco la mia bravo (ne parlerò anche in un confronto prossimamente😊)
@@undercars e se rinuncio alla 1.8 vuoi prenderla tu?
@@rocco9698 con che soldi🤣🤣?
Sono povero🤣🤣🤣
Io intendevo da portare sul canale
@@undercars ah ok…😅ne vuole 6000 Comunque con 120 mila km
LA Bravo ero una Buono Auto Con buone disponibilità di motori.... Come qualità LA Bravo era secondome me Inferiore
Per me è il contrario (un giorno ci sarà il confronto)
in linea di massima non è malvagia, ma gli interni non si possono guardare..
Non sono brutti però potevano far meglio (la bravo per me era più rifinita)
Il @@undercarsil problema della tipo è che era nata come low coast, infatti con 14.000 euro te la portavi a casa , magari non quelle più accessoriate, poi hanno deciso di migliorarla , interni più curati , sistemi adas più spendi , più ce n' hai con i modelli cross, ora con il sistema mild hybrid, fatto sta che se vuoi una tipo cross full optional devi spendere più di 32.000 euro , con le stesse dotazioni e sistemi adas ho preferito la suzuki vitara e non ne sono per niente pentito.
@@AmurTiger-vm5dy hai fatto benissimo essendo di segmento superiore
@@undercars beh , SUZUKI con FIAT , il paragone non si pone nemmeno , pur rimanendo a mio avviso la tipo una onesta macchina.
NO FIAT NON FARLA LA TIPO ABARTH ....FACCIAMO VENDERE SPORTIVE AGLI ALTRI ...BRAVI DAVVERO ...
Non sai quanto mi fa incazzare sta cosa....
Ce l'ha mia zia.... è bella da vedere e spaziosa internamente ma il resto sa di pochezza....non è certo una Skoda rapid....ben più robusta a paragone...le lamierine e le plastiche sono di bassa qualità generale!....i motori più o meno erano buoni.... più sulla prima!
Purtroppo potevano far meglio, per la mia bravo è meglio rifinita
....la bravo è molto migliore....e l' ultima lancia delta era ancora più lussuosa internamente...gli dai due soldi e hai una gran auto fatta tutta a cassino.....dovresti fare un confronto.....Tipo- delta 2013
@@capitanandy2535 tra bravo e tipo il confronto ci sarà
Bella ma la Bravo non si batte
La bravo è la bravo
Confermo😊
Fra qualche anno questa macchina verrà decantata per la sua concretezza . Ne sono veramente convinto. Vorrei non aver preso una Compass usata che una tipo nuova sinceramente
Diciamo che può essere condivisibile il tuo pensiero se la confronti alle auto che usciranno in futuro.
Come mai ti pentì della compass?
@@undercars il costo della guida da suv si paga con peggiore aderenza e baricentro troppo alto, scarsa agilità peggiore aerodinamica e maggiori consumi,poi appena il fondo diventa difficile il discorso cambia. la Fiat all'epoca se avesse reso la tipo cross con un 4x4 anche semplice, preso dalla 500x aveva un potenziale concorrente della a4/allroad ad un prezzo MOOOlto più vantaggioso.
@@mantovanimattia un peccato si ma purtroppo i rimpianti della fiat sono troppi...
La Tipo che ho avuto comprata a metà del 1990, era un concentrato di rogne,l’ho venduta per disperazione. Almeno la Fiat poteva scegliere un miope più moderno. Sinceramente non mi piace per niente, potevano fare meglio.
Tutto bello il tuo commento ma una domanda, cosa c'entra con la tipo nuova?
la tipo senza il diesel e' un'auto inutile
Ma perché?
@@undercars perche era un'ottima macchina per macinare km, il 1,6 diesel di fiat e' un vero mulo. Le ibride sono essenzialmente inutili per viaggiare, giri a benzina con un peso aggiuntivo, e questa non e' una macchina per la città. In spagna fiat e' tornata a proporre il diesel viste le vendite a ZERO. speriamo aprano gli occhi anche in italia.
Guarda che con l'ibrida, che sto usando da qualche mese, consumi meno che con la 1600 TD che usavo prima
@@RomoloGessi31 se la usi tanto in città sicuramente
@@RomoloGessi31 se vai in città. ma se vai in città non e' la tipo l'auto giusta.
Posseggo la Fiat Tipo SPORT del 2021 con motore 120 cavalli 1.6 Multijet con una coppia 320nm Colore grigio Colosseo opaco, cerchi da 18, frenata assistita,fari led, sensori di parcheggio, retrocamera, volante in pelle, limitatore di velocità, cruise control, fari e tergicristalli automatici, climatizzatore automatico alzacristalli e specchietti elettrici. La cosa che mi piace moltissimo che all'interno e tutto nero compreso il cielo. Adesso non mi ricordo più altre diavolerie, Però posso dire che fino ad oggi non mi ha dato mai problemi e ricevo molti complimenti. Naturalmente, questo ha un costo. 28.800€
Grandissimo motore il multi jet (ce l:ho sulla bravo).
L'unica cosa è che costicchia oggi (come tutte le auto)
Consiglieresti di prenderla la 1.6 multijet anche se con il problema che potrebbe occorrere alla frizione? 🙏
Assolutamente si, magari parti con qualche soldo da parte per rifarla e sei apposto.
Motore veramente fantastico, consumi buoni (se defappata ancora meglio), prestazioni di livello (per la categoria forse il 1.6 opel lo batte), affidabilità ottima e tantissima coppia ed elasticità in basso.
Magari io che lo possiedo sono un po meno imparziale ma fatico a trovargli difetti a parte quello del collettore di aspirazione già citato (che comunque levando la valvola egr già lo aiuti molto)