Wie immer prima erklärt! Ich würde aber noch zwei Dinge erwähnen: 1. Am besten Markenware von Osram oder Philips einbauen, die Lebensdauer ist deutlich höher und das Lichtbild wesentlich homogener als das von chinesischen Linglong & Co. 2. Die "Cool Blue" Varianten der Xenons lassen den Saab mit einem Kaltweiß von ca 6000k noch moderner aussehen, die Helligkeit ist allerdings etwas geringer als bei der klassischen 4300k Variante. Das mag aber jeder für sich selbst entscheiden.
Noch was zum Thema Steuergeräte: Ich hatte wg andauerndem Flackern meine Steuergeräte gewechselt und war ganz glücklich, dass ich noch brandneue originale Valeos zu einem ganz schmalen Kurs (ca. 100€) bekommen habe. Mit denen hat es aber auch nicht funktioniert, da die Teile Nummer zwar identisch war, die Software der neuen Valeos aber eine höhere Version hatte! Also alles wieder zurück getauscht, die neuwertigen Linglong Xenon gegen Osram Cool Blue getauscht und siehe da, Flackern weg! Achtet daher bei den Steuergeräten auch auf die identische Software, erkennbar an dem Aufkleber auf dem Steuergerät.
Ich habe zu den xenonscheinwerfern noch einen Tipp. Wenn man von außen vorne, sich die Linse des xenonscheinwerfers anschaut und diese nicht vollkommen klar aussieht, sondern milchig bis grau, dann muss man die scheinwerfer ausbauen und alle Steuergeräte und elektronischen Teile abbauen vom scheinwerfer. Wenn man den ganzen scheinwerfer in der Hand hat, wäscht man unter lauwarmen Wasser (Kein harter strahl) und einem langen Pinsel mit Spülie die Linse von innen vorsichtig sauber. Nachteil, der scheinwerfer muss danach getrocknet werden. Ich lege sie mehrere Tage auf die heitzung. Ergebnis, ist wieder ein sehr tolles Licht auf der Straße. 😊
Hallo. Das Flackern ist ein bekanntes Problem vom Vorschaltgeraet.(Valeo) Es gibt eine technische Info von Saab. SAAB hat mit Philips einen speziellen Brenner entwickelt der weniger emfindlich
Hallo Micha, ich freue mich über jedes Video was mir mein Auto mehr und mehr erklärt. Frage, ist es möglich von H7 einfach so zu tauschen oder hängt das mit mehr aufwand zusammen ? LG aus dem wilden Osten
Eindeutiges NEIN! Sehr viel Aufwand (Sensoren an Vorder- und Hinterachse, Steuergeräte, etc...) - lohnt nicht. Da ich den Vergleich habe: Neuwertige H7 mit Nightbreaker, o.ä. sind den alten Xenon kaum unterlegen ;)
Hallo Micha, der Wechsel lohnt sich auch ohne "Flackern" da die Lampen degenerieren, der zweitbekannteste Kölsche Schrauberkanal zeigt das ganz schön: ua-cam.com/video/lqg-U2Q8z78/v-deo.html Schön dass ich bei meinem Nicht-Saab die Scheinwerfer wie ne Schublade nach vorn ziehen kann und die Brenner binnen Minuten getauscht hab, dafür gehen die H4 beim 9³-I auch sehr einfach. Für so was hab ich auch immer einen kleinen Spiegel zur Hand, denn mit der Sichtachse erkennt man nur bei wenigen Autos wie rum die Klammer eingeclipst wird. Bis Donnerstag auf'm Schotter dann!
Moin, hätte aber wenn ich schon die Brenner erneuer die Night Breaker von Osram eingebaut. Hab das an dem Citroen C5 von meinen Vater auch gemacht und es ist ein Unterschied wie Tag und Nacht zu "normalen" Brennern.
Ja Manni, bei meinem 900er brauche ich nur 2 Minuten 😉😂 Aber es gibt auch genug Autos aus den Baujahren (2002-2010), wo du zumindest den Scheinwerfer ausbauen musst( oder gar noch schlimmer)...von daher 😉
wie immer gut erklärt und jeder Schritt für zuhause verbildlicht. ... nochmal zur Sicherheit - immer die BATTERIE ABklemmen !!!
Wie immer prima erklärt! Ich würde aber noch zwei Dinge erwähnen:
1. Am besten Markenware von Osram oder Philips einbauen, die Lebensdauer ist deutlich höher und das Lichtbild wesentlich homogener als das von chinesischen Linglong & Co.
2. Die "Cool Blue" Varianten der Xenons lassen den Saab mit einem Kaltweiß von ca 6000k noch moderner aussehen, die Helligkeit ist allerdings etwas geringer als bei der klassischen 4300k Variante. Das mag aber jeder für sich selbst entscheiden.
Thanks again for the video! I'll be doing this very soon, but first new brakes + suspension ;)
Noch was zum Thema Steuergeräte: Ich hatte wg andauerndem Flackern meine Steuergeräte gewechselt und war ganz glücklich, dass ich noch brandneue originale Valeos zu einem ganz schmalen Kurs (ca. 100€) bekommen habe. Mit denen hat es aber auch nicht funktioniert, da die Teile Nummer zwar identisch war, die Software der neuen Valeos aber eine höhere Version hatte!
Also alles wieder zurück getauscht, die neuwertigen Linglong Xenon gegen Osram Cool Blue getauscht und siehe da, Flackern weg!
Achtet daher bei den Steuergeräten auch auf die identische Software, erkennbar an dem Aufkleber auf dem Steuergerät.
Ich habe zu den xenonscheinwerfern noch einen Tipp. Wenn man von außen vorne, sich die Linse des xenonscheinwerfers anschaut und diese nicht vollkommen klar aussieht, sondern milchig bis grau, dann muss man die scheinwerfer ausbauen und alle Steuergeräte und elektronischen Teile abbauen vom scheinwerfer. Wenn man den ganzen scheinwerfer in der Hand hat, wäscht man unter lauwarmen Wasser (Kein harter strahl) und einem langen Pinsel mit Spülie die Linse von innen vorsichtig sauber. Nachteil, der scheinwerfer muss danach getrocknet werden. Ich lege sie mehrere Tage auf die heitzung.
Ergebnis, ist wieder ein sehr tolles Licht auf der Straße. 😊
Hallo. Das Flackern ist ein bekanntes Problem vom Vorschaltgeraet.(Valeo) Es gibt eine technische Info von Saab. SAAB hat mit Philips einen speziellen Brenner entwickelt der weniger emfindlich
Hallo Micha, ich freue mich über jedes Video was mir mein Auto mehr und mehr erklärt. Frage, ist es möglich von H7 einfach so zu tauschen oder hängt das mit mehr aufwand zusammen ?
LG aus dem wilden Osten
Die H7 vom Fernlicht lassen sich beim Facelift auch relativ einfach tauschen, wenig Aufwand.
auf xenon ?
@@saab9514
Eindeutiges NEIN! Sehr viel Aufwand (Sensoren an Vorder- und Hinterachse, Steuergeräte, etc...) - lohnt nicht. Da ich den Vergleich habe: Neuwertige H7 mit Nightbreaker, o.ä. sind den alten Xenon kaum unterlegen ;)
@@MichasSchrauberseite danke für die Antwort.
Hallo Micha, der Wechsel lohnt sich auch ohne "Flackern" da die Lampen degenerieren, der zweitbekannteste Kölsche Schrauberkanal zeigt das ganz schön: ua-cam.com/video/lqg-U2Q8z78/v-deo.html
Schön dass ich bei meinem Nicht-Saab die Scheinwerfer wie ne Schublade nach vorn ziehen kann und die Brenner binnen Minuten getauscht hab, dafür gehen die H4 beim 9³-I auch sehr einfach. Für so was hab ich auch immer einen kleinen Spiegel zur Hand, denn mit der Sichtachse erkennt man nur bei wenigen Autos wie rum die Klammer eingeclipst wird.
Bis Donnerstag auf'm Schotter dann!
Moin, hätte aber wenn ich schon die Brenner erneuer die Night Breaker von Osram eingebaut. Hab das an dem Citroen C5 von meinen Vater auch gemacht und es ist ein Unterschied wie Tag und Nacht zu "normalen" Brennern.
Die Brenner waren ja Ansgars Entscheidung....aber beim nächsten Mal testen wir die 😉
Interessant. Aber Leuchtmittel „recht einfach“ wechseln?
Ich brauche dafür 5 Minuten an meinem Oldtimer, ohne jegliches Werkzeug…😊
Ja Manni, bei meinem 900er brauche ich nur 2 Minuten 😉😂
Aber es gibt auch genug Autos aus den Baujahren (2002-2010), wo du zumindest den Scheinwerfer ausbauen musst( oder gar noch schlimmer)...von daher 😉
2Minuten schaffe ich nicht…zu alt dafür