Pour compenser les messages des bots tant que la vidéo est fraîchement sortie et qu'il faut que ce soit dit : Merci Erwan de nous transmettre la passion à travers ces vidéos. Je n'aurais sûrement jamais le budget pour une telle bête mais grâce à toi je me suis lancé à fond dans l'idée de pouvoir me payer une porsche afin de pouvoir moi aussi vivre cette passion !
Bonjour à tous, cest quoi des bots?svp Erwan 3em fois que je regarde ton essai Aston; pas les mots juste sublimement parfaite cette bagnole Design puissance propu tout ce qu'on aiment
Eh bien voilà enfin une sportive moderne qui fait vraiment envie! Ça fait plaisir de voir le tournant que prend Aston Martin avec ces nouveaux investissements. Et puis quel design!! Une ONE-77 miniature. Elle est sublime, galbée, musculeuse mais toujours avec cette classe à l'anglaise. L'une des plus belles supercars récentes, et avec un châssis plus qu'abouti!! Un régal. Bravo Erwan pour cette vidéo de grande qualité même si il n'a jamais été nécessaire de le souligner tellement le contenu proposé est travaillé. Un véritable plaisir, merci.
Je crois que c'est la vidéo la plus complète que j'ai vu sur cette voiture, c'est vraiment une revue exhaustive, et l'analyse du comportement est bien développée. Vraiment excellent travail ! Et j'en dirai autant pour Aston qui revient d'assez loin, et c'est un passionné de la marque qui le dit. Je reprocherais juste une chose à toutes les nouvelles Aston : l'écran au lieu de véritables compteurs. Le tableau de bord des Aston des 20 dernières années était bien plus spécial et classe que cet écran digne d'un constructeur généraliste. C'est impardonnable vu le prix de ces voitures. J'en ai autant au service des Lamborghini, des Ferrari, des Rolls... Il faut taper dans le top niveau à plus d'un million (bien plus !) pour trouver des constructeurs qui ont compris que ces écrans pourrissent l'expérience face à des compteurs classiques bien travaillés, comme chez Pagani, Bugatti, ou GMA.
Je trouve que cette nouvelle Vantage a ce qu'il manquait à la précédente que ce soit en terme de design, technologie... La face avant est sublimement bestiale, ce qui je trouve était absent sur la précédente avec ces yeux "bridés" et ces lignes peu prononcées. Concernant la couleur, même si c'est très voyant et ça ne correspond à l'identité de la marque, je trouve que ça lui va malgré tout très bien. Erwan, merci énormément de nous faire découvrir ces autos, on en parle pas assez mais le travail des images et du montage est magnifique ;) Bravo !!
En ce moment, Aston Martin nous gâtent, cette nouvelle Vantage et la dernière Vanquish sont des oeuvres d'art et comme tu l'as si bien dit, ils rattrapent un retard assez conséquent. Heureusement qu'il y a eu ce partenariat avec AMG, ça a fait du bien à la marque. Esthétiquement, elles sont toujours sublimes... Merci Erwan pour tes vidéos et ton professionnalisme.
Aston Martin à toujours fait des voitures magnifique, et celle nouvelle mouture est sublime. Peut être pas les plus performantes, mais certainement parmi les plus belles. Quel plaisir ce doit être de rouler avec telle voiture, un plaisir de tous les instants. Le charme des Aston est toujours là, quand vous roulez et sur la voiture devant vous vous voyez les lettres: Aston Martin, ça ne laisse pas indifférent.
Bravo pour la qualité de cette vidéo et surtout merci, tu m'a fais rêver le temps de cette vidéo. A notre époque trouver des voitures qui ont une âme, comme encore l'ont les a-t-on, est rarissime. Grâce à elle on peut encore rêver sensation au volant , avec un vrai bruit de mécanique et sensation au fond du basket.
Quelle belle voiture ! Je trouve cette nouvelle génération clairement plus belle à l’extérieur qui est un beau mélange de la calandre des anciennes et du reste de la précédente. Elle est clairement aboutie et ca fait plaisir de voir Aston Martin s’affirmer comme ça avec des modèles aussi réussis. Merci pour ce bel essai qui met en valeur cette auto qui le mérite !
@ c’est vrai ! Un jour j’ai eu la chance de voir une One-77 en vraie en train de rouler… quelle voiture incroyable avec son son de V12 unique. Quelques temps après j’ai absolument voulu en avoir une en modèle réduit. Un design qui reste toujours aussi moderne malgré les années !
Merci Erwan ❤ Aston restera pour « LA » voiture du gentleman driver. Encore plus maintenant avec leur nouvelle gamme ! Il était tps que les ailes d’Aston montrent se qu’elles valent, c’est chose faite à présent !
Moi ce qu e j'adore c'est la façon dont les portières sont disposées sur les Aston Martin.... En inclinées pour ne pas cogner les trottoir en ouvrant les portières !!! C'est juste du génie !!! Et la gueule de requin !!! Cette voiture a tout : le chic, la classe, la forme glamour et sportive.... Vous l'avez en rose à pois verts ???
Une voiture avec de grandes optiques à l'avant c'est quand même bien plus beau. Quelle réussite au niveau du design. Beaucoup de ressemblance avec ses ainées DB9, Vantage et F-Type. Merci pour l'essai :)
Je suis un grand fan d Aston Martin et franchement cette nouvelle Vantage est juste somptueuse, quelle merveille !!! Merci pour cette vidéo aux petits oignons 😉
Merci à toi Erwan pour cette magnifique vidéo ! La présentation est juste folle ! Avec la musique en fond c'est juste incroyable avec cette magnifique Aston Martin !
Mais quelle assurance encore un essai de haute volée ! Tu es comme le vin, plus il vieillit meilleur c’est ! Franchement je te suis depuis le début et juste chapeau bas je voudrais que tu tapes des millions d’abonnés uniquement pour qu’on puisse en avoir plein la vue avec des essais encore plus fou 😜
Salut Erwan! Quelle voiture extraordinaire ! Nous sommes effectivement très loin d'une DB2 du début des années 60 et franchement l'association avec AMG est ( c'est mon opinion ) l'une des meilleures choses qui est pu arriver à Aston Martin! Le look est fantastique ( pour moi ) et que dire du V8 quand il est libéré et avec 665 ch c'est suffisant pour ce faire peur et ça fait plaisir de voir qu'une marque aussi vieille essaie de garder ses racines en offrant effectivement des voitures pour gentlemans drivers , puissantes , performantes et à coupé le souffle! 200000 euros plus 60000 de malus ça fait mal , mais je penses que le rapport look/ plaisir/performance n'a rien à envier à la concurrence! Toujours un plaisir et je te dis à bientôt
ASTON faisait des voitures magnifiques pleines de défauts de vieillesse, maintenant ASTON fait de magnifiques voitures de sport qui se placent , qui freinent et qui passent de la vieillesse à la maturité technologique👏👏👏👏👏. Est-ce qu'une sportive à transmission intégrale pourrait encore améliorer les choses à l'instar d'une Carrera 4 ? J'allais oublier, bravo pour le ton, l'enthousiasme, l'exhaustivité des informations et par dessus-tout, merci pour l'excellent usage de notre langue.
Magnifique tout simplement. Une vrai concurrence pour Porsche. Je roule en 911 et franchement énormissime coup de cœur pour Aston … techniquement aboutie, l’élégance inimitable d’Aston et des perfs très intéressantes. Bravo Aston !
Bien que je sois Porschiste et que la 911 est et restera la GT de référence, je dois avouer que cette Vantage est sacrément sexy !!! Merci pour la vidéo, je me suis régalé :)
Très belle voiture. Ton test est vraiment de qualité, rien à dire. Je suis ta chaîne depuis pas longtemps et c'est la seule qui arrive à me captiver. Bravo et continu de nous faire découvrir de belles choses.
La qualité de la vidéo, de la présentation et de l’essai est vraiment à la hauteur de la voiture qui est juste dingue 😍 Meilleur essai jusqu’à maintenant de cette auto sur YT
Très grand passionné BMW de 1980 à 2019, aujourd’hui je n’aime plus leur design, je trouve que cette Aston a la bestialité que je trouvais chez BM avec l’E46 jusqu’à la F80. Perso j’adore l’arrière, magnifique. Merci J’ai plusieurs thermique et je me suis aussi mis à l’électrique. Essayes une tesla Model3 perf et un S perf, tu verras c’est hyper sympa aussi
Je pense comme toi. J'ai une F82 et j'ai pu tester la G82: Déjà le design c'est berk, mais le reste aussi est à la ramasse: Ce n'est plus sportif, c'est "bon père de famille".
Très bonne vidéo qui selon moi est sincère.👍 Un vocabulaire plaisant sans "du coup, voilà, juste" comme souvent chez les autres youtubeur, bref une vidéo de qualité !👍👍👍 Dommage j'aurai aimé avoir une vue sur le coffre.
Merci erwan pour cet essai route. Pour avoir essayé sur circuit, je suis d'accord avec toi. Elle a du facettes. Du propre ou du sale à la demande. Jamais une aston à été aussi efficace, et si tu débranches le cerveau c'est par les portières. Très fun. Un coup de cœur.
Superbe vidéo une fois de plus. Tu nous déçois jamais. Et cette Aston est une très bonne surprise. J'ai toujours eu un peu de mal avec la V8 Vantage d’avant. Que ça soit en gueule comme pour l’intérieur et me voilà réconcilié.
J’ai eu la chance d’en avoir une à ma disposition grâce a la concession de Cannes et quelle plaisir cette voiture et j’ai eu exactement le même ressenti que toi sur l’accélération, elle danse dans tous les sens 😅 un vrai coup de cœur cette voiture
Enfin une voiture moderne excitante ? Superbe vidéo et très bonne présentation comme d'habitude. C'est toujours un régal de t'écouter et de profiter de tes commentaires détaillés et de la qualité des vidéos et du montage. Ça fait plusieurs essais ou je trouve qu'on ne profite pas assez de la mélodie du moteur et de l'échappement, ça serait top d'améliorer ce point là.
Personnelement, je penses que les aston récentes sont parmis les voitures qui vont le mieux vieillir dans les 50 prochaines années, surtout visuellement, je trouve leur ligne exceptionnelle et d'avance je prédis qu'elles deviennent intemporelles, j'aurais peut etre tord, mais bon dieu qu'elle sont belles
« Aston sortent les épaules » En ne citant pas les Valkyrie, Vahlala, Valiant, Valour, Viktor, Vulcain 🤣🤣 Incroyable vidéo, et quelle caisse !! Ma marque préférée depuis que je suis tout petit et vraiment…. La c’est un plaisir !
C'est tellement classe une Aston ❤ cette nouvelle Vantage est à tomber ! Tout est parfait, la ligne, le gabarit, le style, le rafinement... quel bijoux 👌 Et dorénavant les Aston modernes allient l'élégance Anglaise à la performance Germanique, vraiment le combo parfait.
Merci pour ce superbe essai, vidéo toujours de très bonne qualité. Perso je suis vraiment pas fan des voitures de sport moderne, je dois dire que quasiment plus aucune caisse me fait réellement vibrer mais là, alors là, le design est juste splendide je suis fana, une véritable élégance, je l'imagine même pas en british green jante alu 😍😍. Concernant l'intérieur bon ca va mais le compteur digital je ne m'y fait pas surtout quand on repense aux anciens compteurs analogiques de la marque...Le volant est pas très beau non plus.De toute façon evidemment pas le budget pour ce genre de jouet mais merci de m'avoir fait voyager depuis mon canapé!
Merci pour la vidéo ! Moi j'aime plutôt la config 😍 . J'avoue que ça fait longtemps que j'ai pas eu un coup de coeur à ce point pour l'ensemble. J'ai vraiment du mal a trouvé des défauts derrière l'écran, tu es tellement chanceux d'y avoir accès en vrai même le temps d'un essai. Je suis curieux de voir si un jour elle sera accessible d'occasion, si c'est le cas c'est ma target absolue !
@thegloveddriver je suis un passioné de voiture, sa fait des annnées que je traine sur youtube et c'est la PREMIERE DE MA VIE que je tombe sur une video youtube ou l'on ressent la passion à travers les ecouteurs et l'ecran GOOD JOB 🤝
Merci Erwan! Tu communiques ta passion et c'est contagieux! Tu as une des meilleures chaine francophone sur l'automobile selon moi. Tu es un vrai passionné et tu restes relativement objectif. Cette Aston est une beauté et une de mes favorites avec la Maserati MC 20. L' Aston serait elle le meilleur rapport qualité/prix dans la catégorie des super cars? Tu avais testé il y a 3 ans la Jaguar Type F V8: est ce le même type de voiture? J'imaginais plutôt cette Aston, tout comme la Jag F Type en V8 comme étant lourde (V8 oblige), plus typée grosse berline GT que sportive et pas facile à emmener en courbes?....Merci encore pour cet essai!
Merci beaucoup, c’est très gentil! Je n’ai pas essayé la MC20 donc je ne peux pas en parler. Cette V8 Vantage est dans la continuité de la précédente (Biturbo), qui était elle même une vraie concurrente de la F-Type V8. Mais avec celle nouvelle version, Aston Martin rentre dans une nouvelle dimension, c’est une vraie supercar aboutie, réellement comparable aux meilleures du segment. Franchement, c’est une vraie réussite et la comparer, par exemple, à une 992 Turbo n’est pas excessif. J’ai même une vraie préférence pour l’anglaise, qui propose un design exceptionnel, une vraie polyvalence et un côté bestial qui manque dans le paysage automobile actuel
Superbe vidéo ! J'ai toujours pensé que cette Vantage restylée était ce qu'aurait dû être une F-Type de nouvelle génération. Cela dit, si quelqu'un veut ce genre de voiture et pense que le prix de la Vantage est ridicule, la F-Type est une proposition très similaire mais à un prix beaucoup plus raisonnable.
Merci ! Oui comme pour toutes les autos modernes, le prix est hors sol. Une belle F-Type ou même une V8 Vantage Biturbo seront déjà d’excellentes GT à gros caractère pour une fraction du prix de cette version 2025
Très belle vidéo, du rêve et de bonnes explications et descriptions. Bien, même si je deviens riche un jour, je ne serai certainement pas capable de conduire ce petit monstre:)
Bonjour enfin Aston reviens en force car j'aimais pas du-tout l'ancienne mouture que ce soit à l'interieur ou la face avant , la c'est tout le contraire c'est brutal et agressif sans etre ostentatoire et cette interieur 🤩 respire la qualité et pureté j'aurais juste aimer des compteurs analogique sinon pour le reste c'est un sans fautes ,merci pour cet essai 😊
Bien plus jolie qu'une nouvelle 911 gts hybride...en nardo ou un similaire couleur créé ou crème..la couleur config avec les bas de caisse Carbonne serais sublime...ou peut être un bleu ciel très clair. sa serais mon choix...ce côté British élégant de la ligne et le côté moteur muscle car américain...quel oveni... ❤❤❤❤
Merci pour cet essai vidéo de cette très belle voiture, trop rare du côté francophone. J'ai brièvement essayé cette Vantage. Mes impressions? En me référant à des voitures que je conduis régulièrement, je la trouve plus proche d'une BMW Touring 340d M Performance que d'une 911 GT3 Touring 991.2. Comment expliquer: encombrement, poids, confort, couple, sonorité étouffée, écrans digitaux,...?
Le travail de Lawrence stroll et son équipe est juste fou on en parle pas assez, la gamme est dingue aujourd’hui chez aston. Autant le projet f1 est critiquable même si vu les recrutements récents je pense qu’ils vont réussir dans les années a préformer mais la marque en elle même c’est extraordinaire.
Étant propriétaire de l'ancien modèle que j'ai configuré en 2020, je ne regrette pas même si cette-ci fait mieux partout ! Ce sont surtout les feux avants et le système électronique embarqué dernier cri pour lesquels j'aurais volontiers craqué. Après, honnêtement, le surcroît de puissance sur route ouverte, moins car finalement peu exploitable sauf pour ceux qui font de la piste avec et ce n'est pas mon cas... 660 cv aux roues arrières au lieu de 510 : est-ce vraiment raisonnable ? 😅 Je te rejoins sur un fait : le côté old school que j'adore particulièrement sur la mienne avec un châssis et un amortissement que je trouve exceptionnel. Le confort permet de voyager sans se casser le dos et le coffre est suffisant. Pour être honnête, plus de 60 000 euros de malus confiscatoire avec la carte grise ajoutés à 15 ou 20 000 euros d'options minimums : cela fait cher le bout lorsqu'on roule moins de 5000 km par an...! J'avais pour ma part déboursé 10500 euros de malus et je trouvais déjà la note salée ! Dernière observation : à mon avis, la côte ne vas pas descendre autant que tu l'espère car d'une part les vendeurs vont vouloir récupérer le malus dont ils se seront acquittés mais en plus les thermiques non hybridées vont se faire rares, surtout en V8...
Superbe voiture! Merci pour cette belle présentation. Dommage le prix en nette hausse même sans malus de € 60000 en 🇨🇭chez nous les modèles avec quelques options sont affichés à CHF 300’000 !en moyenne… bien que cela se comprend au vu des grosses améliorations apportées par rapport à l’ancien modèle dont l’avant et l’intérieur étaient ratés selon moi. Cela dit, les prix des modèles précédents se rapprochaient des Porsche 911 d’entrées de gamme. Maintenant, ce nouveau modèle concurrence directement la Porsche 911 Turbo au vu du prix. Il faudra convaincre les acheteurs de 911 Turbo voir de Ferrari Roma… à attendre comme dit la décote de ce modèle dans 1-2 ans. Je pense que cette Vantage n’est plus vraiment une GT pour de longs voyages confortables comme les anciennes (j’avais une Vantage 4,7l)ou je me trompe? Mode Sport par défaut sur les suspensions et pas de mode confort comme dans la DB12!? Pour moi, la question du confort sur mauvais revêtement à basse vitesse doit être vérifiée avec un essai routier plus poussé sur de longues distances. Salutations à tous.😊
La voiture est au contraire, ENCORE plus confortable qu’avant. Le mode sport en réglage de base était déjà présent sur la Vantage Biturbo. Face à une Roma, je prendrais l’aston sans hésiter. Face à une Turbo.. probablement l’Aston aussi, tant elle coche de case et reste bestiale malgré sa modernité. J’ai fait 1000km à son volant et j’ai adoré chaque km!
@ merci beaucoup pour votre réponse pleine de franchise. Bravo. Je pense que ce n’est pas toujours le cas de certains journalistes essayeurs de voitures de sport qui ont de la peine à dévoiler les faiblesses et défauts de modèles prêtés par des concessions prestigieuses…après, selon moi, rien ne remplace un essai personnel d’environ 1h pour être sûr de faire le bon choix. Bonne continuation. Salutations d’un Porschiste de Suisse 🇨🇭😉
Très bonne vidéo. Merci pour la qualité de cette présentation. Quelle voiture. Ça donne envie. Malheureusement au dela du prix les taxes sont clairement dissuasives en France. Chacun se fera une idée si l’on souhaite rouler avec ce type de voiture dans sa vie.
Ah si je te rassure, je suis terrifié de planter une auto. Je touche du bois, ça ne m’est jamais arrivé. Mais je connais mes capacités et garde toujours une énorme marge de manœuvre quand je roule « fort ». L’erreur peut toujours arriver, je le sais, mais je fais vraiment très attention.
Ma question, la Vantage Drivers Car est-elle prévisible dans les courbes et sortie en virage. Pour ne pas se retrouver en tête a queue comme la FERRARI F40 OU DANS LE FOSSÉ COMME A MONTÉ-CARLO ? Merci
Merci Erwan pour cette vidéo très complète. Reste un sujet évoqué rapidement qui me va me freiner fortement à investir c’est la décote. Et comment la voiture va vieillir. Dommage car pour moi c’est un vrai coup de cœur.
Une grande majorité voitures modernes décotent, il faudrait être fou pour penser que c’est un investissement. Dans 90% des cas de toute façon, une voiture n’est pas un investissement
@@TheGlovedDriver Oui, je ne parlais pas d'investissement au sens propre du terme, mais au sens engagement des fonds. Il y a des marques, comme AM, qui jouissent d'une réputation écornée. D'ailleurs, il n'y a qu'a voir la poignée de la porte. Peu importe le nombre d'essayeurs, c'est absolument inadmissible pour un véhicule dont le prix est supérieur à celui d'un appartement. AM fait partie des marques comme Maserati, BMW ... dont il vaut mieux se méfier et prévoir une perte importante par rapport à des marques premium qui ont fait leur réputation depuis de nombreuses années.
C'est beau ! j'avoue être un peu deçu de l'intérieur par contre, qui ressemble pas mal à une 408 😅 j'aurais voulu retrouver les gros compte-tours physiques quitte à ce qu'ils intègrent du digital dedans, et un tableau de bord plus gros et enveloppant. la couleur c'est dégueu on est d'accord, et avec les jantes noires ça fait finalement très lambo bobo. Je préfère toujours la F-type R 😁
Merci vraiment pour cet essais très bien commenté. En ce qui me concerne, je suis quand même très déçu par ce tableau de bord "type Ipad sans âme", ces boutons au volant complétement loupés, et ce bruit de moteur bien trop asseptisé pour une Aston. Le coté dramatique a définitivement quitté les marques de prestige, sur nos "anciens" modèles, franchement, c'était autre chose, et pour moi, le plaisir n'est plus dans la performance, il est ailleurs. Ce modèle sort du lot c'est évident, il a une ligne vraiment très réussie, et au moins, il y a un V8, "dysonnisé", mais V8 quand même . Bravo Aston et merci et de continuer à nous faire tourner la tête.
Belle vidéo et belle voiture y compris pour la config qui change du gris habituel. Pour en avoir eu une, le retard techno était patent mais non la finition était bonne et la fiabilité aussi. Cependant on savait pourquoi on en acheter une. Une bonne GT qui revient aux sources en mieux, beaucoup mieux.
Je parle de la décote dans la vidéo. Et pour le son, je n’ai vraiment pas été dérangé par la résonance dans les hauts parleurs, à tel point que je me demande s’il y en a.. rien à voir avec le faux son de l’AMG GT 2025 qui est HORRIBLE
Très chouette vidéo, très chouette voiture :) Attention, les liens dans la description de la vidéo sont tronqués, sans doute par UA-cam, mais du coup ils ne fonctionnent pas. Peut-être faut-il passer par un raccourcisseur d'URL pour contourner le problème.
Pour compenser les messages des bots tant que la vidéo est fraîchement sortie et qu'il faut que ce soit dit : Merci Erwan de nous transmettre la passion à travers ces vidéos. Je n'aurais sûrement jamais le budget pour une telle bête mais grâce à toi je me suis lancé à fond dans l'idée de pouvoir me payer une porsche afin de pouvoir moi aussi vivre cette passion !
C'est pour ce genre de messages que je partage mes vidéos ! Merci beaucoup ! ( et moi aussi, j'aimerais bien me débarrasser de ces bots!! )
C'est en pensant qu'on ne pourra jamais s'en payer une qu'on ne s'en paye jamais une. Si tu es passionné et volontaire, tes rêves deviendront réalité.
Tu n'as pas la possibilité de les supprimer ?
@@TheGenorionsi, mais honnêtement ça me soule de prendre du temps à chaque vidéo pour faire ça
Bonjour à tous, cest quoi des bots?svp
Erwan 3em fois que je regarde ton essai Aston; pas les mots juste sublimement parfaite cette bagnole
Design puissance propu tout ce qu'on aiment
Eh bien voilà enfin une sportive moderne qui fait vraiment envie! Ça fait plaisir de voir le tournant que prend Aston Martin avec ces nouveaux investissements. Et puis quel design!! Une ONE-77 miniature. Elle est sublime, galbée, musculeuse mais toujours avec cette classe à l'anglaise. L'une des plus belles supercars récentes, et avec un châssis plus qu'abouti!! Un régal.
Bravo Erwan pour cette vidéo de grande qualité même si il n'a jamais été nécessaire de le souligner tellement le contenu proposé est travaillé. Un véritable plaisir, merci.
Je suis bien d’accord, vraiment désirable !
Je crois que c'est la vidéo la plus complète que j'ai vu sur cette voiture, c'est vraiment une revue exhaustive, et l'analyse du comportement est bien développée. Vraiment excellent travail ! Et j'en dirai autant pour Aston qui revient d'assez loin, et c'est un passionné de la marque qui le dit.
Je reprocherais juste une chose à toutes les nouvelles Aston : l'écran au lieu de véritables compteurs. Le tableau de bord des Aston des 20 dernières années était bien plus spécial et classe que cet écran digne d'un constructeur généraliste. C'est impardonnable vu le prix de ces voitures. J'en ai autant au service des Lamborghini, des Ferrari, des Rolls... Il faut taper dans le top niveau à plus d'un million (bien plus !) pour trouver des constructeurs qui ont compris que ces écrans pourrissent l'expérience face à des compteurs classiques bien travaillés, comme chez Pagani, Bugatti, ou GMA.
Merci, c'est sympa !
Je trouve que cette nouvelle Vantage a ce qu'il manquait à la précédente que ce soit en terme de design, technologie... La face avant est sublimement bestiale, ce qui je trouve était absent sur la précédente avec ces yeux "bridés" et ces lignes peu prononcées. Concernant la couleur, même si c'est très voyant et ça ne correspond à l'identité de la marque, je trouve que ça lui va malgré tout très bien. Erwan, merci énormément de nous faire découvrir ces autos, on en parle pas assez mais le travail des images et du montage est magnifique ;) Bravo !!
Certainement une des plus belles voitures de la production actuelle. Quelle beauté !!
Merci pour cette video !!
Oui, on dirait une petite ONE-77 !
En ce moment, Aston Martin nous gâtent, cette nouvelle Vantage et la dernière Vanquish sont des oeuvres d'art et comme tu l'as si bien dit, ils rattrapent un retard assez conséquent. Heureusement qu'il y a eu ce partenariat avec AMG, ça a fait du bien à la marque. Esthétiquement, elles sont toujours sublimes... Merci Erwan pour tes vidéos et ton professionnalisme.
Aston Martin à toujours fait des voitures magnifique, et celle nouvelle mouture est sublime. Peut être pas les plus performantes, mais certainement parmi les plus belles.
Quel plaisir ce doit être de rouler avec telle voiture, un plaisir de tous les instants.
Le charme des Aston est toujours là, quand vous roulez et sur la voiture devant vous vous voyez les lettres: Aston Martin, ça ne laisse pas indifférent.
C’est, personnellement, la marque qui me fait le plus rêver lorsque je m’installe derrière le volant!
Bravo pour la qualité de cette vidéo et surtout merci, tu m'a fais rêver le temps de cette vidéo. A notre époque trouver des voitures qui ont une âme, comme encore l'ont les a-t-on, est rarissime. Grâce à elle on peut encore rêver sensation au volant , avec un vrai bruit de mécanique et sensation au fond du basket.
Quelle belle voiture ! Je trouve cette nouvelle génération clairement plus belle à l’extérieur qui est un beau mélange de la calandre des anciennes et du reste de la précédente. Elle est clairement aboutie et ca fait plaisir de voir Aston Martin s’affirmer comme ça avec des modèles aussi réussis. Merci pour ce bel essai qui met en valeur cette auto qui le mérite !
Merci, je trouve qu’il y a beaucoup d’éléments de ONE-77 dans le design de cette Vantage
@ c’est vrai ! Un jour j’ai eu la chance de voir une One-77 en vraie en train de rouler… quelle voiture incroyable avec son son de V12 unique. Quelques temps après j’ai absolument voulu en avoir une en modèle réduit. Un design qui reste toujours aussi moderne malgré les années !
Merci Erwan ❤
Aston restera pour « LA » voiture du gentleman driver.
Encore plus maintenant avec leur nouvelle gamme ! Il était tps que les ailes d’Aston montrent se qu’elles valent, c’est chose faite à présent !
Moi ce qu e j'adore c'est la façon dont les portières sont disposées sur les Aston Martin.... En inclinées pour ne pas cogner les trottoir en ouvrant les portières !!!
C'est juste du génie !!!
Et la gueule de requin !!! Cette voiture a tout : le chic, la classe, la forme glamour et sportive....
Vous l'avez en rose à pois verts ???
Une voiture avec de grandes optiques à l'avant c'est quand même bien plus beau.
Quelle réussite au niveau du design. Beaucoup de ressemblance avec ses ainées DB9, Vantage et F-Type.
Merci pour l'essai :)
VANTAGE et ROMA, tout en haut de ma liste niveau élégance ❤ quelle beauté !
Je suis un grand fan d Aston Martin et franchement cette nouvelle Vantage est juste somptueuse, quelle merveille !!! Merci pour cette vidéo aux petits oignons 😉
Merci à toi Erwan pour cette magnifique vidéo ! La présentation est juste folle ! Avec la musique en fond c'est juste incroyable avec cette magnifique Aston Martin !
Mais quelle assurance encore un essai de haute volée ! Tu es comme le vin, plus il vieillit meilleur c’est !
Franchement je te suis depuis le début et juste chapeau bas je voudrais que tu tapes des millions d’abonnés uniquement pour qu’on puisse en avoir plein la vue avec des essais encore plus fou 😜
bien aimable !
Salut Erwan!
Quelle voiture extraordinaire ! Nous sommes effectivement très loin d'une DB2 du début des années 60 et franchement l'association avec AMG est ( c'est mon opinion ) l'une des meilleures choses qui est pu arriver à Aston Martin!
Le look est fantastique ( pour moi ) et que dire du V8 quand il est libéré et avec 665 ch c'est suffisant pour ce faire peur et ça fait plaisir de voir qu'une marque aussi vieille essaie de garder ses racines en offrant effectivement des voitures pour gentlemans drivers , puissantes , performantes et à coupé le souffle!
200000 euros plus 60000 de malus ça fait mal , mais je penses que le rapport look/ plaisir/performance n'a rien à envier à la concurrence!
Toujours un plaisir et je te dis à bientôt
ASTON faisait des voitures magnifiques pleines de défauts de vieillesse, maintenant ASTON fait de magnifiques voitures de sport qui se placent , qui freinent et qui passent de la vieillesse à la maturité technologique👏👏👏👏👏. Est-ce qu'une sportive à transmission intégrale pourrait encore améliorer les choses à l'instar d'une Carrera 4 ? J'allais oublier, bravo pour le ton, l'enthousiasme, l'exhaustivité des informations et par dessus-tout, merci pour l'excellent usage de notre langue.
Magnifique tout simplement. Une vrai concurrence pour Porsche. Je roule en 911 et franchement énormissime coup de cœur pour Aston … techniquement aboutie, l’élégance inimitable d’Aston et des perfs très intéressantes. Bravo Aston !
Bien que je sois Porschiste et que la 911 est et restera la GT de référence, je dois avouer que cette Vantage est sacrément sexy !!! Merci pour la vidéo, je me suis régalé :)
Avec plaisir !
Comparer une banale 911 à cet objet d'art...
La beauté des Aston c'est dingue. Superbe vidéo merci !
Ouaw mais quelle beauté!😱 merci pour le partage🙂
Très belle voiture. Ton test est vraiment de qualité, rien à dire. Je suis ta chaîne depuis pas longtemps et c'est la seule qui arrive à me captiver.
Bravo et continu de nous faire découvrir de belles choses.
Un grand merci !
La qualité de la vidéo, de la présentation et de l’essai est vraiment à la hauteur de la voiture qui est juste dingue 😍
Meilleur essai jusqu’à maintenant de cette auto sur YT
Merci beaucoup !
Très grand passionné BMW de 1980 à 2019, aujourd’hui je n’aime plus leur design, je trouve que cette Aston a la bestialité que je trouvais chez BM avec l’E46 jusqu’à la F80.
Perso j’adore l’arrière, magnifique. Merci
J’ai plusieurs thermique et je me suis aussi mis à l’électrique. Essayes une tesla Model3 perf et un S perf, tu verras c’est hyper sympa aussi
Je pense comme toi. J'ai une F82 et j'ai pu tester la G82: Déjà le design c'est berk, mais le reste aussi est à la ramasse: Ce n'est plus sportif, c'est "bon père de famille".
Quelle ligne magnifique et enfin avec un intérieur qui n’est pas démodé. J’espère qu’elle connaîtra un succès mérité !
Très bonne vidéo qui selon moi est sincère.👍
Un vocabulaire plaisant sans "du coup, voilà, juste" comme souvent chez les autres youtubeur, bref une vidéo de qualité !👍👍👍
Dommage j'aurai aimé avoir une vue sur le coffre.
Merci erwan pour cet essai route.
Pour avoir essayé sur circuit, je suis d'accord avec toi. Elle a du facettes. Du propre ou du sale à la demande.
Jamais une aston à été aussi efficace, et si tu débranches le cerveau c'est par les portières.
Très fun. Un coup de cœur.
Je suis bien d’accord! Tu as du t’amuser sur poste avec
@TheGlovedDriver comme une M3 💀👍 mais avec la classe et tt le reste
Superbe vidéo une fois de plus. Tu nous déçois jamais. Et cette Aston est une très bonne surprise. J'ai toujours eu un peu de mal avec la V8 Vantage d’avant. Que ça soit en gueule comme pour l’intérieur et me voilà réconcilié.
J’ai eu la chance d’en avoir une à ma disposition grâce a la concession de Cannes et quelle plaisir cette voiture et j’ai eu exactement le même ressenti que toi sur l’accélération, elle danse dans tous les sens 😅 un vrai coup de cœur cette voiture
Quelle beauté, quelle bombe... C'est exceptionnel 🤌
Enfin une voiture moderne excitante ?
Superbe vidéo et très bonne présentation comme d'habitude. C'est toujours un régal de t'écouter et de profiter de tes commentaires détaillés et de la qualité des vidéos et du montage.
Ça fait plusieurs essais ou je trouve qu'on ne profite pas assez de la mélodie du moteur et de l'échappement, ça serait top d'améliorer ce point là.
Je note la remarque pour le son à l'intérieur. On a utilisé un micro différent et je suis d'accord avec toi, on va revenir à l'ancienne méthode ;)
Personnelement, je penses que les aston récentes sont parmis les voitures qui vont le mieux vieillir dans les 50 prochaines années, surtout visuellement, je trouve leur ligne exceptionnelle et d'avance je prédis qu'elles deviennent intemporelles, j'aurais peut etre tord, mais bon dieu qu'elle sont belles
Oui!!!! Les nouvelles ASTON sont vraiment qualitative.❤❤❤
J'adore cette marque et j'adore la série vantage ! Dans ma liste de mes prochaines acquisitions c'est sûr ! 😍😍
« Aston sortent les épaules »
En ne citant pas les Valkyrie, Vahlala, Valiant, Valour, Viktor, Vulcain 🤣🤣
Incroyable vidéo, et quelle caisse !! Ma marque préférée depuis que je suis tout petit et vraiment…. La c’est un plaisir !
Parfait pour aller chercher le pain, merci Aston 👍 et merci Erwan pour l'essai
*en passant par un circuit 😇
C'est tellement classe une Aston ❤ cette nouvelle Vantage est à tomber !
Tout est parfait, la ligne, le gabarit, le style, le rafinement... quel bijoux 👌
Et dorénavant les Aston modernes allient l'élégance Anglaise à la performance Germanique, vraiment le combo parfait.
J’approuve, cette alliance anglo-germanique est vraiment géniale
Merci pour ce superbe essai, vidéo toujours de très bonne qualité. Perso je suis vraiment pas fan des voitures de sport moderne, je dois dire que quasiment plus aucune caisse me fait réellement vibrer mais là, alors là, le design est juste splendide je suis fana, une véritable élégance, je l'imagine même pas en british green jante alu 😍😍. Concernant l'intérieur bon ca va mais le compteur digital je ne m'y fait pas surtout quand on repense aux anciens compteurs analogiques de la marque...Le volant est pas très beau non plus.De toute façon evidemment pas le budget pour ce genre de jouet mais merci de m'avoir fait voyager depuis mon canapé!
Merci pour la vidéo ! Moi j'aime plutôt la config 😍 . J'avoue que ça fait longtemps que j'ai pas eu un coup de coeur à ce point pour l'ensemble. J'ai vraiment du mal a trouvé des défauts derrière l'écran, tu es tellement chanceux d'y avoir accès en vrai même le temps d'un essai. Je suis curieux de voir si un jour elle sera accessible d'occasion, si c'est le cas c'est ma target absolue !
Merci à toi 😊
One of your best videos! merci
Merci pour cette vidéo. La Bazoge, j'habite à moins de 10 kms, comme quoi le monde est petit.
Top cet essai et les détails sur la conception de la voiture !
@thegloveddriver je suis un passioné de voiture, sa fait des annnées que je traine sur youtube et c'est la PREMIERE DE MA VIE que je tombe sur une video youtube ou l'on ressent la passion à travers les ecouteurs et l'ecran GOOD JOB 🤝
Elle est tout simplement MAGNIFIQUE…pas avec cette couleur rédhibitoire mais quelle ligne…👍🏻
Ta description des sensations de conduite est très juste et cohérente avec mon ressenti au volant d’une db12
Je n’ai pas encore eu l’occasion de l’essayer, mais elle fait aussi envie que la Vantage !
Toujours aussi pro ! A quand la relève sur M6 dans TURBO !!!! Encore Bravo !
C du Top...il faut le reconnaître !!..
Merci 👍
Merci à toi 👍
Merci Erwan! Tu communiques ta passion et c'est contagieux! Tu as une des meilleures chaine francophone sur l'automobile selon moi. Tu es un vrai passionné et tu restes relativement objectif. Cette Aston est une beauté et une de mes favorites avec la Maserati MC 20. L' Aston serait elle le meilleur rapport qualité/prix dans la catégorie des super cars? Tu avais testé il y a 3 ans la Jaguar Type F V8: est ce le même type de voiture? J'imaginais plutôt cette Aston, tout comme la Jag F Type en V8 comme étant lourde (V8 oblige), plus typée grosse berline GT que sportive et pas facile à emmener en courbes?....Merci encore pour cet essai!
Merci beaucoup, c’est très gentil! Je n’ai pas essayé la MC20 donc je ne peux pas en parler.
Cette V8 Vantage est dans la continuité de la précédente (Biturbo), qui était elle même une vraie concurrente de la F-Type V8.
Mais avec celle nouvelle version, Aston Martin rentre dans une nouvelle dimension, c’est une vraie supercar aboutie, réellement comparable aux meilleures du segment. Franchement, c’est une vraie réussite et la comparer, par exemple, à une 992 Turbo n’est pas excessif.
J’ai même une vraie préférence pour l’anglaise, qui propose un design exceptionnel, une vraie polyvalence et un côté bestial qui manque dans le paysage automobile actuel
Superbe vidéo ! J'ai toujours pensé que cette Vantage restylée était ce qu'aurait dû être une F-Type de nouvelle génération. Cela dit, si quelqu'un veut ce genre de voiture et pense que le prix de la Vantage est ridicule, la F-Type est une proposition très similaire mais à un prix beaucoup plus raisonnable.
Merci ! Oui comme pour toutes les autos modernes, le prix est hors sol. Une belle F-Type ou même une V8 Vantage Biturbo seront déjà d’excellentes GT à gros caractère pour une fraction du prix de cette version 2025
Superbe vidéo ! Discours très interessant, tu appuies sur des points important, c’est vraiment complet 🔥 et les images 👌👌👌 bravo !
Merci Enzo !
Très belle vidéo, du rêve et de bonnes explications et descriptions. Bien, même si je deviens riche un jour, je ne serai certainement pas capable de conduire ce petit monstre:)
Des lignes magnifiques et un son très sympa, j'aime beaucoup.
Merci pour la vidéo
Merci à vous
Bonjour enfin Aston reviens en force car j'aimais pas du-tout l'ancienne mouture que ce soit à l'interieur ou la face avant , la c'est tout le contraire c'est brutal et agressif sans etre ostentatoire et cette interieur 🤩 respire la qualité et pureté j'aurais juste aimer des compteurs analogique sinon pour le reste c'est un sans fautes ,merci pour cet essai 😊
Franchement elle est magnifique . Pour moi nous sommes dans l'esprit d'une F Type SVR des temps modernes
On est proche c’est vrai!
Magnifiques, l'essai et la bagnole!
Juste la plus belle fun et charismatique un rêve ; la config est fantastique j’adore cette couleur quelle classe
La plus belle voiture du monde tout simplement
Top la vidéo, et j'aime beaucoup la vue avec la camera casquette.
Superbe voiture, et bravo pour la vidéo c'est une masterclass 🙂
Top vidéo Erwan !
Magnifique
Sublime voiture, excellent commentaire !🤩
Bien plus jolie qu'une nouvelle 911 gts hybride...en nardo ou un similaire couleur créé ou crème..la couleur config avec les bas de caisse Carbonne serais sublime...ou peut être un bleu ciel très clair. sa serais mon choix...ce côté British élégant de la ligne et le côté moteur muscle car américain...quel oveni... ❤❤❤❤
J’en ai vu une chez Aston Paris: grise clair, jantes or, intérieur marron… sublime !!
Très sympa cet essai!
Merci 😊
Cette voiture au double visage :
Visage 1 : 🇬🇧⚜️
Visage 2 : 🗿🔥
Un design parfait en therme d'image et cohérent avec le virage que prend la marque 👌
Merci pour cet essai vidéo de cette très belle voiture, trop rare du côté francophone. J'ai brièvement essayé cette Vantage. Mes impressions? En me référant à des voitures que je conduis régulièrement, je la trouve plus proche d'une BMW Touring 340d M Performance que d'une 911 GT3 Touring 991.2. Comment expliquer: encombrement, poids, confort, couple, sonorité étouffée, écrans digitaux,...?
J"adore Aston , elle sont magnifique !
Le travail de Lawrence stroll et son équipe est juste fou on en parle pas assez, la gamme est dingue aujourd’hui chez aston. Autant le projet f1 est critiquable même si vu les recrutements récents je pense qu’ils vont réussir dans les années a préformer mais la marque en elle même c’est extraordinaire.
Vidéo exceptionnel bravo !!
Merci beaucoup, travail d’équipe !
Belle découverte cette voiture
Belle vidéo
Je te rejoins ; voiture très réussie. Bien plus belle que la précédente.
Top la classe et la rage dans une seule voiture . vivement une mise à jour du reste de la gamme
La Gamme est déjà quasiment complète avec la DB12 et la Vanquish !
Essais la vite s'il te plaît.
Je pourrais jamais me l'offrir, mais j'adore définitivement cette marque
Sublime 😍
Ils ont fait fort pour le design !
@TheGlovedDriver j'aimais déjà bcp le modèle précédent mais alors avec le gap de puissance c'est incroyable dommage que ça reste hors budget 😅
Étant propriétaire de l'ancien modèle que j'ai configuré en 2020, je ne regrette pas même si cette-ci fait mieux partout ! Ce sont surtout les feux avants et le système électronique embarqué dernier cri pour lesquels j'aurais volontiers craqué. Après, honnêtement, le surcroît de puissance sur route ouverte, moins car finalement peu exploitable sauf pour ceux qui font de la piste avec et ce n'est pas mon cas... 660 cv aux roues arrières au lieu de 510 : est-ce vraiment raisonnable ? 😅
Je te rejoins sur un fait : le côté old school que j'adore particulièrement sur la mienne avec un châssis et un amortissement que je trouve exceptionnel. Le confort permet de voyager sans se casser le dos et le coffre est suffisant. Pour être honnête, plus de 60 000 euros de malus confiscatoire avec la carte grise ajoutés à 15 ou 20 000 euros d'options minimums : cela fait cher le bout lorsqu'on roule moins de 5000 km par an...! J'avais pour ma part déboursé 10500 euros de malus et je trouvais déjà la note salée ! Dernière observation : à mon avis, la côte ne vas pas descendre autant que tu l'espère car d'une part les vendeurs vont vouloir récupérer le malus dont ils se seront acquittés mais en plus les thermiques non hybridées vont se faire rares, surtout en V8...
Superbe voiture! Merci pour cette belle présentation. Dommage le prix en nette hausse même sans malus de € 60000 en 🇨🇭chez nous les modèles avec quelques options sont affichés à CHF 300’000 !en moyenne… bien que cela se comprend au vu des grosses améliorations apportées par rapport à l’ancien modèle dont l’avant et l’intérieur étaient ratés selon moi. Cela dit, les prix des modèles précédents se rapprochaient des Porsche 911 d’entrées de gamme. Maintenant, ce nouveau modèle concurrence directement la Porsche 911 Turbo au vu du prix. Il faudra convaincre les acheteurs de 911 Turbo voir de Ferrari Roma… à attendre comme dit la décote de ce modèle dans 1-2 ans. Je pense que cette Vantage n’est plus vraiment une GT pour de longs voyages confortables comme les anciennes (j’avais une Vantage 4,7l)ou je me trompe? Mode Sport par défaut sur les suspensions et pas de mode confort comme dans la DB12!? Pour moi, la question du confort sur mauvais revêtement à basse vitesse doit être vérifiée avec un essai routier plus poussé sur de longues distances. Salutations à tous.😊
La voiture est au contraire, ENCORE plus confortable qu’avant. Le mode sport en réglage de base était déjà présent sur la Vantage Biturbo.
Face à une Roma, je prendrais l’aston sans hésiter. Face à une Turbo.. probablement l’Aston aussi, tant elle coche de case et reste bestiale malgré sa modernité.
J’ai fait 1000km à son volant et j’ai adoré chaque km!
@ merci beaucoup pour votre réponse pleine de franchise. Bravo. Je pense que ce n’est pas toujours le cas de certains journalistes essayeurs de voitures de sport qui ont de la peine à dévoiler les faiblesses et défauts de modèles prêtés par des concessions prestigieuses…après, selon moi, rien ne remplace un essai personnel d’environ 1h pour être sûr de faire le bon choix. Bonne continuation. Salutations d’un Porschiste de Suisse 🇨🇭😉
Quelle caisse ! Il est très rare que j’apprécie une voiture moderne, mais comme tu dis « sans faute ! » 😊
Aston martin sont vraiment redevenu le top et on rattrape une bonne partie de leurs retard sur la concu ou l’intégralité
Le retour tant attendu !!
Très bonne vidéo. Merci pour la qualité de cette présentation. Quelle voiture. Ça donne envie. Malheureusement au dela du prix les taxes sont clairement dissuasives en France. Chacun se fera une idée si l’on souhaite rouler avec ce type de voiture dans sa vie.
Le retour du magnifiquement beau chez Aston.
Mr Erwan, tu ne te serais pas fait une petite frayeur à 22'08 ?
Non, c’était maîtrisé. Mais c’est vrai qu’en vidéo, ça paraît juste 😅
Magnifique bête 😍
tellement sexy !
Franchement t’as pas peur de planter la voiture dans un arbre !!
Vu le prix de la bagnole, j’aurais eu peur de me taper de telles accélérations 😮😮😮
Ah si je te rassure, je suis terrifié de planter une auto. Je touche du bois, ça ne m’est jamais arrivé. Mais je connais mes capacités et garde toujours une énorme marge de manœuvre quand je roule « fort ». L’erreur peut toujours arriver, je le sais, mais je fais vraiment très attention.
Elle est sublime cette Vantage et si j' avais les moyens je signerai un bon de commande, avec une ligne en titane de chez Proweld 😍🎵🇬🇧👌
Merci pour la vidéo.
Pourriez-vous référencer les différentes bandes sonores utilisées?
La vache, elle est superbe cette Vantage V8
Ma question, la Vantage Drivers Car est-elle prévisible dans les courbes et sortie en virage. Pour ne pas se retrouver en tête a queue comme la FERRARI F40 OU DANS LE FOSSÉ COMME A MONTÉ-CARLO ? Merci
Merci Erwan pour cette vidéo très complète. Reste un sujet évoqué rapidement qui me va me freiner fortement à investir c’est la décote. Et comment la voiture va vieillir. Dommage car pour moi c’est un vrai coup de cœur.
Une grande majorité voitures modernes décotent, il faudrait être fou pour penser que c’est un investissement. Dans 90% des cas de toute façon, une voiture n’est pas un investissement
@@TheGlovedDriver Oui, je ne parlais pas d'investissement au sens propre du terme, mais au sens engagement des fonds. Il y a des marques, comme AM, qui jouissent d'une réputation écornée. D'ailleurs, il n'y a qu'a voir la poignée de la porte. Peu importe le nombre d'essayeurs, c'est absolument inadmissible pour un véhicule dont le prix est supérieur à celui d'un appartement. AM fait partie des marques comme Maserati, BMW ... dont il vaut mieux se méfier et prévoir une perte importante par rapport à des marques premium qui ont fait leur réputation depuis de nombreuses années.
C'est beau ! j'avoue être un peu deçu de l'intérieur par contre, qui ressemble pas mal à une 408 😅 j'aurais voulu retrouver les gros compte-tours physiques quitte à ce qu'ils intègrent du digital dedans, et un tableau de bord plus gros et enveloppant. la couleur c'est dégueu on est d'accord, et avec les jantes noires ça fait finalement très lambo bobo. Je préfère toujours la F-type R 😁
Ça me rappelle un Salon du 2-roues à Lyon, il y a deux où trois ans, où la plus belle chose était finalement une Aston grise 😄
Très bonne bande son d entrée 🤟
Elle est vraiment magnifique
Belle caisse👍🏿💥💯🔥🔥🔥🔥
C'est le guenre de voiture où l'on se doit de faire des drift en écoutant de la musique classique.
les aston sont l'une des voitures les plus sexy au monde
Merci vraiment pour cet essais très bien commenté.
En ce qui me concerne, je suis quand même très déçu par ce tableau de bord "type Ipad sans âme", ces boutons au volant complétement loupés, et ce bruit de moteur bien trop asseptisé pour une Aston.
Le coté dramatique a définitivement quitté les marques de prestige, sur nos "anciens" modèles, franchement, c'était autre chose, et pour moi, le plaisir n'est plus dans la performance, il est ailleurs.
Ce modèle sort du lot c'est évident, il a une ligne vraiment très réussie, et au moins, il y a un V8, "dysonnisé", mais V8 quand même .
Bravo Aston et merci et de continuer à nous faire tourner la tête.
Belle vidéo et belle voiture y compris pour la config qui change du gris habituel. Pour en avoir eu une, le retard techno était patent mais non la finition était bonne et la fiabilité aussi. Cependant on savait pourquoi on en acheter une. Une bonne GT qui revient aux sources en mieux, beaucoup mieux.
Hâte de voir la Vanquish 2025.
Moi aussi !
Il faut aussi parler de l énorme décote dans quelques mois voir années et du son degueux qui sort des haut parleurs :)
Je parle de la décote dans la vidéo. Et pour le son, je n’ai vraiment pas été dérangé par la résonance dans les hauts parleurs, à tel point que je me demande s’il y en a.. rien à voir avec le faux son de l’AMG GT 2025 qui est HORRIBLE
Il n'y a pas de faux son moteur dans les hp !
@@fredm9791 petit bruit d admission pompé dans l habitacle comme un dyson :)
Très chouette vidéo, très chouette voiture :)
Attention, les liens dans la description de la vidéo sont tronqués, sans doute par UA-cam, mais du coup ils ne fonctionnent pas.
Peut-être faut-il passer par un raccourcisseur d'URL pour contourner le problème.
En-effet, merci de me l'avoir dit !
superbe essais merci
Avec plaisir 😊