Beau montage. Comme les autres assez surpris de voir la rush en sortie d'école... preuve en est, tes nombreuses fermetures en wing, l'allongement rend la voile plus vulnérable forcement. En tout cas belle régularité et progression, beaux sketch aussi^^. Bonne continuation et partage nous la suite
Oui beaucoup d’erreurs sur les premiers wing, les mains sur les élévateurs au lieu des freins … ainsi que pas mal d’autres erreurs à ne pas reproduire 😅 Pas de soucis je partagerais la suite 👌🏻😉
Excellent !!! Pleins de pure souvenirs ! et comme tu dis... le parapente est un sport engagé ! et comme j'aime à le répéter... "l'accident est proportionnel à la quantité d'engagement*... 100% engagé = securité, 50% engagé = commence les problèmes, 10% engagé = faire sa prière..." (* l'engagement: c'est un état de lucidité augmenté, une pleine conscience des risques induisant mécaniquement une méthode d'efficacité en ce qui concerne la préparation mentale, matériels, repérage, scénario multiples, mentalisation du pilotage, prises de décisions, et un goût exacerbé pour la science météorologique. En gros, l'engagement s'est être au top ! Sans cet effort, le risque est proportionnel à sa médiocrité !) Et si j'ai un conseil pour les débutants parapentistes, C'est d'aimer quand ça brasse ! Un parapente, c'est ni plus ni moins qu'un pantographe à masse d'air.... Comprendrons les volants...et les vautours. A plus !
Quel vidéo ! Trop génial. Je fais mon stage init ce printemps je suis déjà très chaud mais après avoir vu ça je suis bouillant là j'en peux plus XD... Merci pour le boulot, c'était trop bon.
Prends le temps de valider chaque étape avant de passer à la suivante, je ne suis pas forcément le bon exemple 😅 Mais surtout prends du plaisir, vole en sécurité et essai de faire en sorte d’apprendre quelque chose de nouveau ou de travailler même sur un plouf 👌🏻 Bon vol
@@jonathandepaux merci des conseils ! Je me conterais malheureusement du stage init et de l'équipement mais je bosserais mes gammes au fur et à mesure. Je compte me donner des objectifs. Crescendo, secur mais pour aller de l'avant. Tranquillement. Merci encore ! 🙏
9 vols tes avec une rush ?? Pourquoi ne pas avoir pris une À (sachant que avec une À ta déjà une marge de progression énorme et que tu peu déjà réaliser tes première 100km)
Chacun ses choix ça se respecte d'autant que j'ai pas l'impression que que tu souhaites t'envoyer dans du gros thermique ou faire du cross. Reprend moi si je me trompes mais ton kiff c'est surtout te faire plaisir a t'envoyer des manœuvres donc t'a besoin d'une voile vive non ? Moi par exemple j'en suis a peut prêt au même niveau que toi dans la progression mais je e bien content de ma A gentil quand je m'envoi dans des grosse face sud a 13 en plein été. En tout cas très sympa ta vidéo et au plaisir de te croiser si un jour tu viens voler en Provence 😉
@@lolofly8099 c’est bien ça. Mais maintenant je vais garder la Rush uniquement pour rester en l’air et commencer les cross. Pour travailler ce que j’aime le plus, ma technique, les wings, 360, etc.. prochainement je vais acheter une voile dédiée exclusivement à cette pratique et ne pas user la rush pour ça 🙂
@@lolofly8099 le problème c’est que en tant que débutant si tu commence avec une voile perf comme la rush et si il t’arrive un incident de vol ( decro,vrac, fermeture) tu est vraiment pas dans le bien ( car la voile ne réagit pas comme une voile débutant et peut être difficile à contrôler surtout dans un vrac)et tu peux te faire très peur ou même pire, ce qui ralentit la progression au finale ( cela n’est pas pour rien si les moniteurs recommande une À pour commencer,les voile de cross sont plus perf mais cela a un prix sur l’exigence de pilotage qui peut-être payer de manière lourde si on est pas prêt ). ( c’est comme acheter un cocon pour une première sellette)
@@lolofly8099 la rush est une voile de cross principalement étudiée pour du cross , cela est dommage d’acheter ce genre de voile pour faire de l’acro ou du vol sur site
Ce type a de la chance de ne s'être cassé qu'un poignet en apprenant de manière aussi peu structurée (une B+ à moins de 20 vols avant d'avoir jamais fait un SIV ?! Il n'y a eu personne pour lui dire les risques qu'il prenait, même pas le vendeur ?!).
Bah, en fait tout ça présageait de ce qui allait sans surprise lui arriver un peu plus tard, fracture d'une vertèbre, accident mis en ligne sur une autre vidéo...la formation en progression c'est indispensable...
Beau montage. Comme les autres assez surpris de voir la rush en sortie d'école... preuve en est, tes nombreuses fermetures en wing, l'allongement rend la voile plus vulnérable forcement. En tout cas belle régularité et progression, beaux sketch aussi^^. Bonne continuation et partage nous la suite
Oui beaucoup d’erreurs sur les premiers wing, les mains sur les élévateurs au lieu des freins … ainsi que pas mal d’autres erreurs à ne pas reproduire 😅
Pas de soucis je partagerais la suite 👌🏻😉
Excellent !!! Pleins de pure souvenirs ! et comme tu dis... le parapente est un sport engagé ! et comme j'aime à le répéter... "l'accident est proportionnel à la quantité d'engagement*... 100% engagé = securité, 50% engagé = commence les problèmes, 10% engagé = faire sa prière..." (* l'engagement: c'est un état de lucidité augmenté, une pleine conscience des risques induisant mécaniquement une méthode d'efficacité en ce qui concerne la préparation mentale, matériels, repérage, scénario multiples, mentalisation du pilotage, prises de décisions, et un goût exacerbé pour la science météorologique. En gros, l'engagement s'est être au top ! Sans cet effort, le risque est proportionnel à sa médiocrité !) Et si j'ai un conseil pour les débutants parapentistes, C'est d'aimer quand ça brasse ! Un parapente, c'est ni plus ni moins qu'un pantographe à masse d'air.... Comprendrons les volants...et les vautours. A plus !
Magnifique !! 😍
Bien Joué ! Stylé le montage 👊
Quel vidéo ! Trop génial. Je fais mon stage init ce printemps je suis déjà très chaud mais après avoir vu ça je suis bouillant là j'en peux plus XD... Merci pour le boulot, c'était trop bon.
Prends le temps de valider chaque étape avant de passer à la suivante, je ne suis pas forcément le bon exemple 😅
Mais surtout prends du plaisir, vole en sécurité et essai de faire en sorte d’apprendre quelque chose de nouveau ou de travailler même sur un plouf 👌🏻
Bon vol
@@jonathandepaux merci des conseils ! Je me conterais malheureusement du stage init et de l'équipement mais je bosserais mes gammes au fur et à mesure. Je compte me donner des objectifs. Crescendo, secur mais pour aller de l'avant. Tranquillement. Merci encore !
🙏
Aïaïaï du lourd mon gars ! Force a toi sinon 320 vues tas pèrcés frr 😂💪💪😜
Superbe vidéo...j en est rêvé de ce vol avc ma chienne...sais tu que c est une réserve ;)
Pas de secours quand je vole avec le chien, uniquement vol plaisir, tranquille, conditions calmes
Non je te disais que c est une réserve naturelle, c est interdit,fait gaf ;)
@@Ritonfly 🙊🙊🙊 je ne savais pas du tout .. merci pour l’info
Message décalé , c était pour la dent de crolles ;)
9 vols tes avec une rush ?? Pourquoi ne pas avoir pris une À (sachant que avec une À ta déjà une marge de progression énorme et que tu peu déjà réaliser tes première 100km)
Je voulais une voile qui ne soit pas aseptisée comme les voile En A, et surtout une voile beaucoup plus réactive aux commandes.
Chacun ses choix ça se respecte d'autant que j'ai pas l'impression que que tu souhaites t'envoyer dans du gros thermique ou faire du cross. Reprend moi si je me trompes mais ton kiff c'est surtout te faire plaisir a t'envoyer des manœuvres donc t'a besoin d'une voile vive non ?
Moi par exemple j'en suis a peut prêt au même niveau que toi dans la progression mais je e bien content de ma A gentil quand je m'envoi dans des grosse face sud a 13 en plein été.
En tout cas très sympa ta vidéo et au plaisir de te croiser si un jour tu viens voler en Provence 😉
@@lolofly8099 c’est bien ça.
Mais maintenant je vais garder la Rush uniquement pour rester en l’air et commencer les cross.
Pour travailler ce que j’aime le plus, ma technique, les wings, 360, etc.. prochainement je vais acheter une voile dédiée exclusivement à cette pratique et ne pas user la rush pour ça 🙂
@@lolofly8099 le problème c’est que en tant que débutant si tu commence avec une voile perf comme la rush et si il t’arrive un incident de vol ( decro,vrac, fermeture) tu est vraiment pas dans le bien ( car la voile ne réagit pas comme une voile débutant et peut être difficile à contrôler surtout dans un vrac)et tu peux te faire très peur ou même pire, ce qui ralentit la progression au finale ( cela n’est pas pour rien si les moniteurs recommande une À pour commencer,les voile de cross sont plus perf mais cela a un prix sur l’exigence de pilotage qui peut-être payer de manière lourde si on est pas prêt ). ( c’est comme acheter un cocon pour une première sellette)
@@lolofly8099 la rush est une voile de cross principalement étudiée pour du cross , cela est dommage d’acheter ce genre de voile pour faire de l’acro ou du vol sur site
9 vols avec un rush . je me marre . a 100 vols t as un Zeno?
😂 Non ça va, je vais rester sur cette catégorie pendant un bon moment 🙂
@@jonathandepaux viens chez nous dans les alpes au printemps avec ta rush .
le cadencement bordel!!! une voile qui ferme c'est pas normal.
Ce type a de la chance de ne s'être cassé qu'un poignet en apprenant de manière aussi peu structurée (une B+ à moins de 20 vols avant d'avoir jamais fait un SIV ?! Il n'y a eu personne pour lui dire les risques qu'il prenait, même pas le vendeur ?!).
Bah, en fait tout ça présageait de ce qui allait sans surprise lui arriver un peu plus tard, fracture d'une vertèbre, accident mis en ligne sur une autre vidéo...la formation en progression c'est indispensable...