Відео

@@guillaumegenoulaz8905 merci 🙏🏼 J’utilise un harnais fabriqué sur mesure pour mon chien + 2 sangles en dyneema petzl et des écarteurs souple de chez Nervures

@@jonathandepaux ah oui c est donc tout à concevoir ;) Je vais déjà lui apprendre à ne pas avoir peur de la voile ;)

@@guillaumegenoulaz8905 c’est déjà un premier pas 😉 ensuite si tu as quelqu’un qui vol avec son chien essai de lui emprunter son harnais si la taille correspond

@@jonathandepaux ahah c est tres rare ! Mais je me pencherais sur la question :) Merci pour tes conseils et vivement les prochaines videos !

@@guillaumegenoulaz8905 Content que mes conseils te soient utiles ! 😊 Effectivement, c’est pas évident de trouver ce genre de matériel, mais ça peut valoir le coup d’explorer toutes les options pour le confort de ton chien. Hâte de voir comment ça se passe de ton côté, et merci pour ton soutien ! À très bientôt dans les prochaines vidéos 🪂

@@Sev-et-Mika 😉 bientôt Mickael nous fera la même ? 😏💪🏻

@@Sev-et-Mika hâte de voir votre compagnon à 4 pattes 🐾🙂

Effectivement, il n'y a pas de qualification officielle, mais on se rapproche beaucoup de la qualification Biplace, notamment en ce qui concerne le positionnement du chien face à la voile, par exemple. Je trouve d'ailleurs cet exercice plus exigeant que de le réaliser avec une personne. En ce qui concerne les assurances, je ne crois pas qu'il en existe.

@@charliespassengers169 prochaine fois que tu es dans le coin, on se ferra un vol 😉

Merci pour ton message et ton partage d'expérience. Je suis tout à fait d'accord : le parapente demande une solide compréhension technique en plus du ressenti. Chaque vol nous enseigne quelque chose de nouveau, et la maîtrise vient avec la connaissance et l'expérience. Merci pour tes encouragements et tes vœux de rétablissement !

@@sebastienporcher3556 quand j’ai eu mon accident, j’étais seulement brevet initial… tout dépend ta pratique et ta remise en question, quand j’ai eu l’accident, je n’avais que très peu de remise en question sur moi-même…

Merci pour ton retour, je suis d’accord avec toi. C’était au début de ma pratique, donc j’ai fait pas mal d’erreurs à ce moment-là. Depuis, j’ai beaucoup progressé et je travaille activement sur ma technique.

@@jonathandepaux Tu sembles avoir peu de limite en terme d'engagement, avec ce genre de profil faut que la technique suive ! Je ne te juge pas évidemment, j'ai moi même tapé un peu fort une fois, pas d'opération, mais 3 mois de corset ça calme. Sinon je pense que l'on s'est déjà croisé sur Lafitenia, je suis sur Bordeaux depuis qq année, mais j'ai un très bon pote sur site, je passe souvent voler la bas. Le spot est magnifique

@@entropeak6981 c’est possible que l’on se soit déjà croisé à Lafitenia 🪂, même si je suis plus souvent au Baigura, hésite pas à me mettre un message sur insta quand tu passes sur la côte 😉

@@jonathandepaux Je passe aussi de temps en temps au Baigura ++

Merci pour ton retour détaillé, tu as tout à fait raison sur la partie technique. À l’époque, je suis effectivement sorti du domaine de vol sans en comprendre réellement les conséquences. J’ai depuis effectué un stage SIV, ce qui m’a permis d’approfondir ma compréhension de la phase parachutale, de son instabilité ainsi que de la marche arrière. Je suis maintenant beaucoup plus conscient des risques associés à ces manœuvres, Ce stage m’a vraiment aidé à appréhender les limites de la voile et à mieux gérer ces situations pour éviter de les aggraver. Maintenant je travaille régulièrement les décros, marche arrière, avec bien sûre la hauteur necessaire

Hello pour info c’est une Artik 3 et pas une roller (mini voile) Je les aient fais enlever 🙂 Et pour l’accident j’ai provoqué la phase parachutale, ensuite dissymétrie aux commandes, départ en vrille, pumping (entretien phase parachutale) et ensuite abatée 😐

@@jonathandepaux si tu en as l'occasion j'aimerais bien savoir si 'ils disent dans le manuel de l'artik "qu'elle est très sûre et ne rentre pas en parachutale" ... C'est ce qui est dit pour la roller d'où les accidents en surnombre avec des abatté tragiques a quelques mètres du sol. Pour ma part ils essayent de faire passer pour une qualité ce qui est un défaut de ces parapentes. @+

@@cielmonpixel je n’ai pas lu le manuel pour être sincère avec toi, je n’ai plus la voile non plus, mais l’accident je l’ai provoqué de À à Z .. après la voile a peut être comme tu dis certains aspects peu sécuritaires

@@jonathandepaux je vérifierais a l'occasion. Bons vols, Perso je suis passé a l'ulm après mon accident L1.

@@jonathandepaux après vérif rien de spécial sur la parachutale de l'artik3, par contre tu aurais dû lire le manuel section "vol en turbulences" ... Tu te serais économisé bien des peines. Par ailleurs, en bord de mer il ne faut pas voler en vent météo turbulent, jamais. Uniquement en vent laminaire, même s'il est fort, pourvu qu'il soit laminaire. Le turbulent risque toujours de tomber quand tu es juste en train d'atterrir et à 4 mètre du sol c'est souvent une lombaire ou les deux pieds qui se facturent. Après tu traînes ça toute ta vie. Bons vols !

Dans les conditions où je vais, je n’en prends pas, c’est juste un vol balade en condition calme

Merci pour tes conseil Éric 😉 J’ai beaucoup mûri depuis l’accident, et ce que tu me dis je le fais maintenant, à part le vol proche des falaises (mais pas full bar quand même 😅)

Salut Philippe C’est clairement le but de cette vidéo, éviter d’en arriver à ce point là 😣 Pour ce qu’il en ai des stages j’ai fait un SIV un an après, aujourd’hui mon dos se porte bien, des douleurs de temps en temps mais c’est comme ça. En revanche beaucoup plus d’humilité depuis cet accident, des vols avec moins d’imprudence et plus d’engagement (pleine conscience des tenants et des aboutissants) Maintenant je vole pour apprendre à chaque vol et non pas juste pour voler comme je le faisais (parfois) au début. J’espère plus tard avoir la possibilité d’enseigner, en faisant en sorte que cette mésaventure puisse servir à beaucoup 🙏🏼

Tu as tout à fait raison, je ne me retrouve plus face au vent du coup on connaît la suite C’est surtout mon manque d’expérience qui provoque cet accident. Presque trois ans après ça va beaucoup mieux, J’ai énormément changé ma pratique de VOL Merci ☺️

Oui c’est ça ! C’était vraiment sympa de découvrir la plaine 😊

Pas de secours quand je vole avec le chien, uniquement vol plaisir, tranquille, conditions calmes

Non je te disais que c est une réserve naturelle, c est interdit,fait gaf ;)

@@Ritonfly 🙊🙊🙊 je ne savais pas du tout .. merci pour l’info

Oui tout à fait d’accord avec toi ! J’ai entretenu la phase parachutale alors qu’un bras haut aurait sûrement permis de ne pas toucher le sol ..

Je l’ai fait des que j’ai pu à la suite de l’accident 😉 Merci 🙏🏼

Après l’initiation j’ai fait 2 journée progression pour être autonome sur site connu (et en condition calme) et ensuite j’ai enchaîné en majorité des ploufs et quelques vrais vols. Bon vols en tout cas, et soit vigilant à ton excès de confiance ça pourra t’éviter des accidents 👌🏻

Salut Ange ! Heureux de l'apprendre, hésite pas à me contacter directement par téléphone 😉

bonjour Jonathan tu utilises qu'elle harnais pour ton chien ? en tout cas super vidéo !

@@julienperret9380 j’utilise le harnais de chez rip’air avec des écarteur light pour plus de confort au décollage et en vol

Oui, malheureusement j’ai fait en sorte avec tous ces mouvement parasites d’empêcher de la faire revoler.. :/ je ne l’ai compris qu’après l’accident. Tout va beaucoup mieux pour moi, des séquelles mais on fait avec et je peux toujours faire ce que j’aime le plus :)

I AM flying with Leial ! 😁

Je t’en pris, c’est le but que mes erreurs ne soient si possible pas reproduites 🙏🏼

Merci pour ton commentaire 🙏🏼 J’aime bien ton adage, sympa 😁 Au plaisir de se voir en vol, lors d’une rando ou autours d’une bière 😉

Hésite pas à me joint via Facebook « Jonathan Depaux » ou par mail à Jonathan.depaux@gmail.com

oui il y a eut une part de "chance" une partie de l'airbag a aussi amortie l'impact .. Pour le reste il vaut mieux être un peu plus réfléchi que je l'étais à l'époque, ce qui évitera peut être ce genre de blessure

@@jonathandepaux sache que ton erreur va peut être sauver d'autres personnes. En tout cas de mon point de vu je suis bien sensibilisé

@@1212trider c’est le but 1er de cette vidéo, si seulement 1 personne est sensibilisée, l’objectif est atteint, si il y en a plus tant mieux 🙏🏼 Les erreurs nous font progresser et nous donnent des leçons, à nous de les partager 👌🏻

Je suis d’accord avec toi dans l’idée, je ne me rendais pas compte du risque « acceptable » avant cet accident. Maintenant les basses vitesses c’est en hauteur ;)