Laquelle choisir : BMW M3 Touring ou M3 CS ?
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- Опубліковано 7 лип 2024
- Choix cornélien entre ces 2 BMW, le break puissant de la M3 Touring ou l'exclusivité avec cette BMW M3 CS, que choisir ?
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Les différences : BMW M3 CS vs BMW M3 Touring G81
Moteur 6 cylindres TwinTurbo 3L
Puissance 550 ch vs 510 ch
Couple de 650 NM identique (M3 CS (tout comme la M4 CS) vs M3 Touring)
Prix 157 000 € vs 116 700€ (écart 40 000€)
73 exemplaires limités vs pas de limite de diffusion
Accélération : 0-100 km/h en 3,4 s (vs 3,6s pour la M3 Touring)
Accélération : 0-200 km/h en 11,1 s vs 11,7s
Vitesse maximale : 302 km/h vs 280 km/h
Poids : 1 765 kg vs 1940 kg
Volume de coffre : 480 l vs 500 litres
Longueur : +7 mm de plus pour la M3 Touring
Chapitres de cette vidéo :
00:00 Intro M3 CS vs M3 Touring
01:25 Les différences extérieur
02:22 phares jaunes M3 CS
03:50 du carbone partout
04:20 Sondage résultat
04:45 Les prix pour ces 2 M3
05:00 M4 CSL couleur gris
05:40 Freins carbone nécessaire ?
07:00 anecdote : frein en feux
10:00 intérieur m3 cs
10:50 moteur BMW M3 L6
12:00 Record du nurburgring M3 Touring
13:32 Clip détente !
02:00 Sound exhaust M3 CS
03:00 La différence de prix
08:00 2 Moteurs et 40 ch de diff
11:00 Sound exhaust BMW M3 Touring
14:00 Incomparable à l'arrière
14:20 Coffre M3 Touring vs M3 CS
15:46 Meilleure config M3 Touring
17:00 Echappement titane exhaust
18:36 suite de la visite intérieur en M3 CS
20:20 on retente l'exhaust sur la M3 CS
21:42 sound exhaust M3 Touring à froid
22:00 Intérieur M3 Touring
23:24 sound exhaust M3 Touring à chaud
24:00 Merci du soutien
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#bmw #m3 #1like - Авто та транспорт
BMiste un jour, BMiste toujours. La vidéo de l’année. Merci pour le partage
Allez bonne année 🔥🔥 BMW depuis quelques années reviennent en force, et je crois que les ventes mondiales dépassent celles de leurs concurrents, Mercedes et Audi font moins bien à se concentrer uniquement sur l’électrique, dommage pour eux.
Merci par avance les amis de nous soutenir, juste un like 👍 et partager avec bienveillance votre choix entre la BMW M3 CS et la M3 Touring, en tout cas, nous on a déjà fait notre choix, on vous laisse deviner 😍
Les phares jaunes en courses permettent de dissocier dans une même course les véhicules conduits par des gentleman driver de ceux conduit par des pilotes pro
top, merci pour l'info, du coup dans les inserts photos, tous sont des gentleman driver ?
Bonjour j'ai adoré votre reportage très bien détaillé et d'esprit critique juste avantage et inconvénients. Pour le coup j'ai une couleur bleu style azur c'est exceptionnel pour mes goûts. Et la voiture est wouahhh que dire de mieux
Merci beaucoup pour ton avis 👌 ça fait plaisir de te lire, une bonne semaine commence ☀️
incroyable sa bmw m3 cs , ce monsieur je lai vue il ya 2 jours manger dans un burger king a Maurepas , votre voiture est incroyable
C’est pour cela qu’il lui faut beaucoup de chevaux 😂👌
Mois je prend les 2 svp le Touring pour la famille et les vacances. La CS pour le fun 😂. Les 2 sont parfaites
Facile 😅
Les deux sont bien il y a pas à chier. Mais je penche pour la touring 👍 merci pour ta vidéo.
ah top, merci pour ta franchise ;) beaucoup aiment la M3 Touring, c'est dingue, c'est la moins efficace ;)
Bravo ! joli travail comme d 'hab!!! magnifiques autos, par contre carbone par çi par là... cuir... etc... l addition est sacrément salée!!!... et réservée a des passionnés .. fortunés!!!😉
C’est clair que le prix sans option pour cette bmw m3 touring ou pour la M3 CS sont déjà salés mais les options alourdissent clairement la facture finale, un conseil, préviens ton banquier 😅
LE DUO FOU , JE PARLE DES VOITURES ? NON JE PARLE DES PRESENTATEURS ! NON NON DES DEUX EN FAITES , WOAHHHH MERVEILLES SES CAISSES !!
ahahah merci pour ton soutien, un pur plaisir ;)
Beaucoup préfèreront certainement le côté life style du break, plus logeable et pratique également. Un petit côté l'air de rien j'enfile tout le monde 😂.
Mais si on y réfléchis bien, la CS plus radicale, plus showoff aussi va au bout du concept et comme on a qu'une seule vue, ma préférée c'est elle !
En plus, l'a t'il fait exprès le bougre, mais le polo vert de Cyril matche avec la carrosserie.❤
Je partage complètement ton avis, il y a ce côté sleeper qu’on apprécie sur cette BMW M3 Touring et par rapport à ce que tu dis sur la M3 CS, et finalement je pense que la BMW M3 Touring CS serait le meilleur choix ♥️
@@blogcarspassion Le meilleur des 2 mondes avec des ressorts adaptatif pour un peu de confort lors des long parcours. KW qui est la référence , une des references pour se facher avec personne , fait de l' adaptatif je crois.
👍💪💣
💪💪💪
Les deux sont tops. Je prendrai la berline pour l'esthétique et la touring pour le côté pratique. Les phares jaunes c'est quand même quelque chose
je te rejoins sur ton avis, j'espère que BMW nous concoctera bientôt une BMW M3 Touring CS
C'est sur qu'il faut etre sacrément fan de BM pour arriver à supporter ces grilles
On s’y fait en vrai, ça fait encore plus agressif et pourtant j’étais le premier à les critiquer, mais le nombre de pouces 👍 levé sur la route, des passionnés de tous les âges montrent que ces 2 BMW M3 font tourner les têtes 😻
C'est pas pour les grilles, si c'était pas une M ce serait pas le même délire
aussi c'est vrai
J'adore les 2, mais étant jeune papa je prendrai le touring, mon break préféré 😍
je comprends ton avis, beaucoup plus pratique la M3 touring que la M3 Berline.
@@blogcarspassion Oui il n'y a pas photo pour charger ! En style vert anglais comme tu as dis ou le violet la, elle est vraiment folle en touring, mais la berline est magnifique également...
Perso je préfère la Touring !
Merci pour ton avis, la M3 Touring est vraiment sympa en termes de look
Super Les feux jaunes !!!
Connais tu l’histoire des feux jaunes ? Oui très sympa, idéalement j’aimerais bien essayer la future bmw m3 touring CS si BMW décidé de la produire.
@@blogcarspassion malheureusement non mais je vais me renseigner auprès de mes contacts allemands
@@matthausmourouvin8636 top merci à toi !
Je prendrais la M3 CS pour faire du circuit et je prendrais la M3 Touring pour faire la route jusqu'au circuit.
Ton raisonnement me plaît bien ;)
Une calandre comme sur la serie 3 normal sur la M3 touring et la elle serait vraiment top après deux tonnes pour une série 3 c'est pas fous. Mais bon comme c'est un break ça me choque beaucoup moins qu'une M4 csl de 1700 kg. Chez BMW les nouveaux modèles prennent du poids tout comme le prix.
je suis d'accord, les poids annoncés sont délirants entre 1700 à 1940 kg pour des berlines, coupés sportifs... après je t'avoue que la M3 avec un pare choc classique serait presque trop fade à côté, je trouve, enfin je m'y fait un peu ;)
@@blogcarspassion je suis totalement d'accord avec toi ce serais fade c'est pour ça qu'il faudrait un mix du pare-chocs de la M3 avec juste les calandres plus petites d'une série 3
Bjr. Je pense que la couleur des phares était liée à la catégorie dans laquelle les voitures étaient engagées.
salut, merci pour ta réponse, en effet les phares jaunes sont issues de la compétition.
M5 CS aussi
J’adore la bmw M5 CS d’ailleurs on a pas vu trop de reportage essais sur celle ci .
Je préfère les 2
J’espère que tu as une banque solide 😅
@@blogcarspassion non pas du tout sinon je préfère les 2 sinon elles sont pas mal 👍🏽
pourquoi 2500 vues mais que 157 👍 à l'heure où je regarde ? Même si vous n'aimez pas BMW, vous regardez, c'est que vous aimez vlog cars passion et ses vidéos !
Merci Claude pour ton soutien, on ne lâche rien, tant qu’on peut vous partager notre passion de l’automobile sous toutes ses coutures, on sera là et grâce à tes commentaires, tes soutiens comme à tous qui nous soutiennent 👍
Le touring alpina 340d fait partie de du club
Du coup encore moins comparable en diesel
La taille des dalles c est la mm quelque soit le modele bmw?
Sur ces M3 la taille est la même, je crois que c’est aussi la même sur toutes les nouvelles bmw série 3.
@@blogcarspassion ms c est paq aussi la mm sur les series 1,2..
je crois que la dalle est moins grande que sur les bmw serie 1 et 2, pas sûr du tout, je n'ai pas sortie mon mètre ;)
Lol cque jveux dire c est que c est un peu dommage d avoir exactement le mm interieur quelque soit la bm
@@Angebleu777 je comprends et je suis d’accord.
Plus de laser sur les LCI
Sur les bmw M3 il y a du laser
Sur le facelift qui arrive cet été y’aura pas.
La M3 Touring est un break Daily Polyvalent , il ne me viendrait jamais a l ' idee d enmener ce vehicule sur piste ou alors c est que je me suis trompé et perdu en confusion. la m3 CS se piste elle oui tout en etant Daily aussi et une certaine polyvalence suffisante. Deux voitures assez differentes alors le choix c est les 2 pas entre ou alors l une pour elle meme et l autre pour elle meme sans les mettre ensemble pour suggérer un choix d 'exclusion de l une ou de l autre. En Polyvalence pure la meilleure est la touring toujours pourquoi ? parce que tout le monde veut tout avoir qui est la polyvalence. Meilleure est toujours l'utilisation au sens Large sinon je specifie Pour ceci ou pour cela quel est objectivement la meilleure. Pour la piste , la réponse est évidente pour la vie de tout les jours hors Piste circuit ( je precise ) la réponse est encore évidente. Sans precision d' une utilisation spécifique c ' est la Polyvalence tout usage qui est demandé et la réponse est a ce moment la évidente........ Le M5 touring ENFIN !!!! Adieu bye bye le RS6.
Tu penses sincèrement que les propriétaires de BMW M3 Touring n'ayant pas assez de finance pour pouvoir s'offrir en plus une M3 CS n'iront jamais faire des tack days ponctuellement dans l'année, perso, si j'en ai une je m'interdirais pas d'en faire quelques uns et j'en connais certains qu'ils le font déjà, en M5 ou en RS6.
La meilleure selon chacun, selon l'utilisation de chacun, le débat est ouvert pour tous. Pour moi la meilleure à mes yeux serait une BMW M3 Touring CS, en attendant qu'elle sorte, j'opterais pour la M3 Touring, pour son look, sa polyvalence, et son exclusivité par rapport à la M3 berline. Mais la M3 Touring est aussi la moins performante de toutes les M3 actuelles. Bref, chacun donne son avis et c'est toujours intéressant de lire les avis/réflexion de chacun. Oui la Nouvelle BMW M5 Touring est une dinguerie, tellement hâte de la voir.
@@blogcarspassion 2ème réponse. Je prefere aussi le M3 Touring pour la polyvalence en ce qui me concerne comme deja ecrit precedement. Faire du Nurb le tour long complet pour jouer un peu avec le Touring , ce n' est pas impossible , il ne faut rien se refuser si c' est ce qui fait plaisir mais dans le cadre precis et specifique de cette Video ou vous presentez les 2 vehicules en disant OU ? je me devais d' ecrire ce que j' ai ecrit. Vous auriez presentés le CS seul ou le touring seul , j aurais exprimé une bonne appreciation pour chacun des 2 models dans leurs qualités et points fort respectif , le CS piste , le Touring qui est M3 le daily sans se refuser un plaisir ponctuel qui n est pas de Bourriner de la piste avec et comme elle est LA Polyvalente des 2 elle peut aussi aller le faire mais l' autre est bien meilleure pour ça sinon M3 CS tu sers a quoi ma pauvre , pourquoi existes tu ? Je ne vois pas que nous sommes en désaccord....
@@blogcarspassion 1ere réponse.... Oui fais toi plaisir. 🙂
Je suis plus touring
Cool nous aussi
Pas comparable
Même base moteur
Je préfère mercedes ya pas photo
Moi aussi j’étais pro mercedes, mais quand tu vois ce qu’ils ont fait à la nouvelle Mercedes C63 Amg et son 4 cylindres hybrides, ils ont perdu pas mal de fans je pense.