Привет, скажи пожалуйста, думаю перекинуть на эту раму свой стафф, колеса 650х47 (100x15, 142x12), sram apex 1x11 и тормоза sram avid bb5 road, все должно подойти ?
Привет. Моя сборка еще не завершена, но какие мои соображения: 1 - колеса по ширине должны влезть, но боковые зазоры конечно будут маловаты - в местах крепления крыльев порядка 50-51мм. 1.1 - по передней втулке - нужно менять вставки (если возможно) под диаметр оси 12мм, в отзывах на али я видел, что так делали. 1.2 - по диаметру колес - здесь самая большая засада (на мой взгляд). Длина окружности, а соответственно высота колеса 650*47 примерно равна (+- в зависимости от высоты протектора) шоссейной резине 700*28мм, а при провисе каретки 70мм, как у шоссеров, на грунте, я считаю, это будет слишком низко - шанс цепануть педалями повышается - кочки, колеи и тд. Все же под 27,5 обычно каретка повыше. На раме Shulz Wanderer (можно глянуть в ролике) я лично при провисе 73мм не решился на колеса 27,5*2". По крайней мере, если бы я и пробовал - то с шатунами 165мм, не больше. 2 - По групсету - думаю проблем не должно быть. Q-factor я не уверен, вроде 151 для шатунов, должно пройти. 3 - По тормозам, насколько я вижу, у них прибавка "роад" относится к соотношению вытяжки троса и смещению колодок под шоссейные ручки, а вот крепление у них под горный стандарт. Вроде бы тоже существуют переходники, но я не знаю насколько сложно их найти.
@@georgvaht5116 Насколько я понял по оф. сайту - Спайр есть и в исполнении под горный крепеж но с рычагом под вытяжку троса шоссейного пистолета. Тектро делает пару моделей (например MD-С550) под такой крепеж - здесь расстояние под винты на калипере заметно меньше и проставки под них представляют собой как бы пластины.
Штырь 27,2. Конкретно процесс не снимал, честно именно в таком видео не вижу особого смысла. Мне больше хочется рассказать о выборе и о постфактум о возникающих нюансах
У меня континенталь ат сити номинальная 42мм, но по факту - 38-39 на ободах 19-21мм внутренней шириной. 42 как заявлено со средним протектором - думаю в раме уже радиально будет тесно, особенно если рассматривать крылья. Гладкая или с мелким протектором для плотного гравия может и 42 нормально будет. В вилке зазоры больше.
Добрый день ещё раз. Настало время заказывать тормоза на данную раму) выбрал механические zoom DB680, с подводом двух колодок. Хочу поставить роторы по 180мм на обо колеса. Вопрос: нужно будет покупать переходник PM на PM для 180 ротора, или на эту раму они и так станут?
Какие мои соображения: На этой раме крепления флэт маунт шоссейного типа, указанные тормоза с горным типом пост маунт. Судя по верхним группам l-twoo, переходники с горного РМ на шоссейный fm теоретически есть, но там они комплектом на любой вкус - есть ли отдельно я не знаю, вероятнее да. Крепление на вилке смещено относительно шоссейных вилок, поэтому она принимает роторы 160/180, против шоссейных 140/160. Сзади я отличий от шоссе не нашел, значит там 140/160. Теоретически можно представить и даже сделать самому переходник для 180 в раму, но надо прикидывать место в заднем треугольнике, ведь калипер сместится примерно на сантиметр вверх и может так выйти, что тормоз будет слишком близко к верхнему перу. Я бы, все таки, если нет гарантированных вариантов купить нужные переходники, искал бы тормоза с подходящим креплением, поди и у зум такие есть.
@@kasimovskibiketeam никогда не сталкивался с шоссе велосипедами. Для меня открытие что крепление отличаются от мтб. Буду гуглить, спасибо. А какие ты ставил себе тормоза на эту раму?
Добрый день. Заказывать буду такую раму (и втулки со второго видоса тоже). Подскажи пожалуйста, подседел что в комплекте заказать можно - он из алюминия же? И спасибо за видео, очень помогают)
Собрал на этой же раме велосипед полностью с алика, без педалей и седла вместе с доставкой вышло 56к. Столкнулся с неотторцованными дропаутами на вилке. Опыта в сборке у меня мало, и сначала не понимал почему колесо переднее плохо вставляется, но пошевелив мозгами элегантно решил эту проблему
Вот и я стал обладателем. Тоже переднее колесо не встаёт, посадочное примерно 18-19мм на вилке, а у меня колпачок на втулке 21мм) Но у меня втулка 100х15, может поэтому
Добрый день, я тоже задумал сборку на этой раме, буду 100 подписчиком)))))
👌
Привет, скажи пожалуйста, думаю перекинуть на эту раму свой стафф, колеса 650х47 (100x15, 142x12), sram apex 1x11 и тормоза sram avid bb5 road, все должно подойти ?
Привет. Моя сборка еще не завершена, но какие мои соображения:
1 - колеса по ширине должны влезть, но боковые зазоры конечно будут маловаты - в местах крепления крыльев порядка 50-51мм.
1.1 - по передней втулке - нужно менять вставки (если возможно) под диаметр оси 12мм, в отзывах на али я видел, что так делали.
1.2 - по диаметру колес - здесь самая большая засада (на мой взгляд). Длина окружности, а соответственно высота колеса 650*47 примерно равна (+- в зависимости от высоты протектора) шоссейной резине 700*28мм, а при провисе каретки 70мм, как у шоссеров, на грунте, я считаю, это будет слишком низко - шанс цепануть педалями повышается - кочки, колеи и тд. Все же под 27,5 обычно каретка повыше. На раме Shulz Wanderer (можно глянуть в ролике) я лично при провисе 73мм не решился на колеса 27,5*2". По крайней мере, если бы я и пробовал - то с шатунами 165мм, не больше.
2 - По групсету - думаю проблем не должно быть. Q-factor я не уверен, вроде 151 для шатунов, должно пройти.
3 - По тормозам, насколько я вижу, у них прибавка "роад" относится к соотношению вытяжки троса и смещению колодок под шоссейные ручки, а вот крепление у них под горный стандарт. Вроде бы тоже существуют переходники, но я не знаю насколько сложно их найти.
@@kasimovskibiketeam спасибо огромное за развернутый ответ
@@georgvaht5116 не за что!
@@kasimovskibiketeam сижу читаю, не могу понять какие механические калиперы сюда подходят, только TRP-Spyre C ? Ну и китай соответственно ztt и тд
@@georgvaht5116 Насколько я понял по оф. сайту - Спайр есть и в исполнении под горный крепеж но с рычагом под вытяжку троса шоссейного пистолета.
Тектро делает пару моделей (например MD-С550) под такой крепеж - здесь расстояние под винты на калипере заметно меньше и проставки под них представляют собой как бы пластины.
Добрый день какой диаметр подседельного штыря ?
Скажите пожалуйста вы будете снимать видео о процессе сборки велосипеда?
Штырь 27,2. Конкретно процесс не снимал, честно именно в таком видео не вижу особого смысла. Мне больше хочется рассказать о выборе и о постфактум о возникающих нюансах
Добрый день.
Планирую собирать велосипед на такой же раме.
Подскажите пожалуйста, 3д модель заглушки сами разрабатывали или есть готовое решение?
Разрабатывал, потом подшкуривал по месту. Добавил ссылку на step в описание.
@@kasimovskibiketeam Павел, спасибо большое.
@@ВладимирДанильченко-д8ю Пользуйтесь на здоровье.
какая по ширине резина влазит?
У меня континенталь ат сити номинальная 42мм, но по факту - 38-39 на ободах 19-21мм внутренней шириной. 42 как заявлено со средним протектором - думаю в раме уже радиально будет тесно, особенно если рассматривать крылья. Гладкая или с мелким протектором для плотного гравия может и 42 нормально будет. В вилке зазоры больше.
Добрый день ещё раз. Настало время заказывать тормоза на данную раму) выбрал механические zoom DB680, с подводом двух колодок. Хочу поставить роторы по 180мм на обо колеса. Вопрос: нужно будет покупать переходник PM на PM для 180 ротора, или на эту раму они и так станут?
Какие мои соображения:
На этой раме крепления флэт маунт шоссейного типа, указанные тормоза с горным типом пост маунт. Судя по верхним группам l-twoo, переходники с горного РМ на шоссейный fm теоретически есть, но там они комплектом на любой вкус - есть ли отдельно я не знаю, вероятнее да.
Крепление на вилке смещено относительно шоссейных вилок, поэтому она принимает роторы 160/180, против шоссейных 140/160. Сзади я отличий от шоссе не нашел, значит там 140/160. Теоретически можно представить и даже сделать самому переходник для 180 в раму, но надо прикидывать место в заднем треугольнике, ведь калипер сместится примерно на сантиметр вверх и может так выйти, что тормоз будет слишком близко к верхнему перу.
Я бы, все таки, если нет гарантированных вариантов купить нужные переходники, искал бы тормоза с подходящим креплением, поди и у зум такие есть.
@@kasimovskibiketeam никогда не сталкивался с шоссе велосипедами. Для меня открытие что крепление отличаются от мтб. Буду гуглить, спасибо. А какие ты ставил себе тормоза на эту раму?
@@mikolastain9475 alii.pub/6om2nf
@@kasimovskibiketeam , принял. А опыт использования их уже имеется?
@@mikolastain9475 Планировался выезд в прошедшие выходные, но приболел, так что жду следующих. По предварительным ощущениям "на стенде" добротно.
Добрый день. Заказывать буду такую раму (и втулки со второго видоса тоже). Подскажи пожалуйста, подседел что в комплекте заказать можно - он из алюминия же? И спасибо за видео, очень помогают)
Добрый. Приятно слышать. Подседел алюминиевый, фирма UNO - вполне добротный производитель, рули их тоже использовал.
таможню как прошёл? деньги платил?
Удивительно, но пошлину не пришлось оплачивать.
Собрал на этой же раме велосипед полностью с алика, без педалей и седла вместе с доставкой вышло 56к.
Столкнулся с неотторцованными дропаутами на вилке. Опыта в сборке у меня мало, и сначала не понимал почему колесо переднее плохо вставляется, но пошевелив мозгами элегантно решил эту проблему
Океюшки, обращу внимание.
У какого продавца брали ?
@@georgvaht5116 ARTCYCLE Store, естественно АлиЭкспресс
Вот и я стал обладателем. Тоже переднее колесо не встаёт, посадочное примерно 18-19мм на вилке, а у меня колпачок на втулке 21мм) Но у меня втулка 100х15, может поэтому
@@georgvaht5116 «колпачек» имеешь ввиду переходник с 100x15 на 100х12?