The 3200 GT did not save Maserati. Here is its story anyway (and some advices)
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- Опубліковано 7 лис 2023
- It's almost a tradition among Italian car manufacturers to find themselves on the verge of bankruptcy several times a decade. Probably a trait linked to passion!
Today, we will focus on the case of Maserati and more precisely the period 90-2007.
You will be able to see Luca on a Sofa accompanied by "ero tic" music but also Matteo who quibbles with his scratched camshaft.
Daewoo will be there. Need For Speed II too. Only sure values here.
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La façon de t’exprimer et tes qualités d’orateur sont parfaite pour ce genre de vidéo , on a jamais trop de Gazoline !
Un aparté, bordel !😉
Sinon, j'ai beaucoup aimé cette vidéo, avec de la recherche, de l'humour, enfin, tout ce que j'aime.
The subs woofer ? 😢😅
Et moi je lis ce commentaire à la fin 😅. Format intéressant, même si on a des fois l'impression que tu justifie ton choix risqué LOL.
Merci beaucoup
Ouais alors le gars il a pas bossé sur la voiture !!! Du coup il essaie de nous faire passer un autre format !!! Vraiment ça ne mérite qu'un mot : Bravissimo !!! Mr Hedi vous êtes un jeune homme bourré de talent à bien des égards et pour bien des disciplines. J'ai parfois l'impression que même en nous faisant une vidéo de présentation de l'annuaire du Larzac vous arriveriez à capter notre attention. Excellent travail et surtout continuez...
Bien d’accord 👍
Bon , c.était bien sympa , même si on a hâte de voir la suite de la réfection de la voiture le cul bien tassé sur notre canapé !! 😅
@gillespeltier3917 Pfffff... qu'est ce que tu as contre l'annuaire du Larzac ???? Perso, j'en lis quelques pages tous les soirs avant de m'endormir, ça aide..., bon, en même temps, il est vite parcouru, 17 pages dont huit de pubs, tu t'imagines bien.
Amplement d'accord !! Merci pour ce beau moment d'histoire
J'aime beaucoup ton genre est t'on umour à travers tes vidéos s'impatique don courage pour la suite que les dieux de la mécanique soit avec toi 🍻👽❤️
Je ne commente pas souvent mais cette fois-ci je tire vraiment mon chapeau à Hedi. Donner des conseils avec une telle désinvolture et ne pas se les appliquer, tout cela saupoudré d'une passion sans borne pour la chose automobile, je dis bravo.
Bien filmé, une narration léchée, tous les ingrédients pour passer un moment bien plus agréable que sur les chaînes TV.
Longue vie à SLG!
C'est tout à fait ça! ;-)
Hyper intéressant, d’une autre manière tu nous partage ta passion et c’est incroyable
Oui, oui reproduis ce genre de vidéo !
Tout simplement excellent, on en demande encore.
Bien argumentée (la vidéo) avec une narration de qualité, beaucoup de journaliste devraient prendre exemple (C.Q.F.D)
Merci pour ce partage et vivement un nouvel opus ! 👍
JC
J'ai moi-même succombé à l'achat d'une 4200, après avoir vu la vidéo de POA avec Alexandre "Que faut-il savoir avant d'acheter une 3200 / 4200 ?".
Des voitures très classes, mais intimidantes !
Elle te fait vitre comprendre que tu dois les respecter ! 🥺
Le format est très instructif, peut être à accompagner de l’essai pour compléter quand celle ci sera prête !
C’est bien ça le problème... on sait pas si elle sera prête un jour 😁!
Très sympa comme format, qualité de narration toujours au top,dans l'esprit de la chaîne 😉
Si des prochaines se présentent, ce sera avec plaisir !
Les musiques de Gran Turismo et Rage Racer 😍 Quel homme de goût ! Et vidéo très intéressante !
Alors ça change ce format et ça me plaît beaucoup. a très vite pour un debachage de celle-ci ou d' une autre
Bonne idée de revenir sur l'histoire de la marque 👍🏻 je plussoie 👍🏻👍🏻👍🏻🙏🏻
Oui oui oui ! Tu as clairement le ton et la voix pour raconter ce genre d’histoire. J’aimais beaucoup les autobio que tu faisais fut un temps, c’était toujours intéressant. Ce serait top de faire ça pour chaque projet !
Bonjour, Voilà pourquoi mon ami appelait les Maserati dans les années 70' "Miserati ". (c'était un professionnel qui achetait des sportives italiennes ......)
Maserati est une marque magnifique, mais qui a toujours souffert des changements de propriètaires qui à mon humble avis, ont plus agit pour le prestige
qu'ils en tiraient que pour un investisement éfficace , à l'exception de Fiat et Ferrari. Quand on produit ce type d'Automobile ,on doit possèder un centre de
qualité avec des essais et en fin de semaine une réunion avec ingénieur et les personnes qui travaillent au montage des Autos .......comme au Japon !!!!
A méditer. Je voudrais vous Féliciter Mr Hedi pour ces expliquations téchniques et son Grand Courage, Bravo .
Mr Hedi j'ai le cordonnées du spécialiste anglais pour la réparation du papilion éléctronique, si vous ne les avez ............
bonsoir , je n'imagine même pas la masse de travail de recherche , de documentation qu'il vous à fallu pour réaliser cette vidéo , mais c’était super intéressant et instructif , merci aussi de nous faire partager une autre facette de votre passion automobile . vous seul pouvez décider ou pas de nous en proposer d'autre . bravo
Sympa le montage et l histoire ça change des soudures et autre ponçage de rouille 🎉🎉👍👍
J’aime bcp ce format! Un peu d’historique, très intéressant, et en plus, toi tu as le modèle concerné pour le coup! Ça risque d’être difficile de faire l’histoire de tous les modèles qu’on aime surtout s’il faut qu’on les possède! Mais bref j’ai kiffé ta vidéo! Vivement la prochain, surprends nous!😉🤩👍
Bravo 👍 Tu es tellement bon narrateur que même avec une corsa viva année modèle 89, ce serait intéressant.
Très intéressant de découvrir l’histoire d’un modèle telle que la 3200gt
Bonjour ,très bon montage ,du bon boulot comme ta mécanique
Ce format fait sens sur le véhicule concerné par une série de vidéos de restauration, en parallèle uniquement.
Et j'ai bien aimé la vidéo.
Avec l'image, j'aime aussi bcp la nourriture cérébrale, c'est-à-dire le SUSPENSE : va-t-il résoudre le casse-tête ? J'ai bcp aimé l'épisode où vous sortez une vieille Merz de la grange ! Je ne sais pas pourquoi mais je m'attendais à tout sauf ce que vous avez fait !!! A peine un peu dégagée de la grange, après le contrôle rapide des différents liquides du moteur, vous vous êtes installé au volant et avez tourné la clé de contact. Alors là, respect ! Voilà quelqu'un qui résume clairement et succinctement ce qui permet à un moteur de tourner et joint le geste à la parole !!!! J'ai eu un frère ainé aussi passionné de voitures et de mécanique et je comprends que cela ne s'explique pas. Par contre, il y a plusieurs saisons pour ceux qui sont touchés par cette passion : celle de la reptation dans les gravillons et celle de pouvoir maîtrise un sujet complexe et en parler simplement ! Alors, oui, je suis pour ce genre de vidéo et me réjouis de découvrir la suite. Amitiés.
Tes vidéos transpirent la passion. Même quand il pleut et qu'il y a du vent, tu sais comment la partager 👍...
Excellent format! Bien plus documenté et illustré qu'une certaine chaine de vulgarisation mainstream.
Et avec l'humour de notre cher Hedi en prime.
Le format.. nickel et merci Hedi pour toutes ces infos historiques super intéressantes sur Maserati…
Très sympa ce format ! Venez nous voir à la concession Maserati de la Roche sur Yon un de ces jours, ce sera un plaisir de vous faire visiter !
bluffé, je suis bluffé par la qualité du travail de vidéo, on croirait visionner un reportage de pro avec storybord et tout le toutim. du coup, j'en voudrais d'autre, même si les sujets ont déjà été traité maint et maint fois, il y a dans ton travail tous les éléments qui font les documents d'archive. il manque indubitablement aux journalistes professionnelles le timbre de ta voix et ta diction ainsi que ton humour mais il doit aussi leur manquer cette liberté d'opinion dont tu nous ravis dans ton ''reportage'' sur Maserati. j'imagine déjà voir ceux sur la Caprice, la 33, la 200 Quatro et les autres. j'essai de trouver quelqu'un du petit-écran à qui comparer ta prestation et je ne vois que les narrateurs des reportages animaliers ou d'histoire, ces voix-off qui ont bercé notre enfance. encore bravo monsieur Hedi.
Le format est top et correspond parfaitement au contenu habituel! Des infos objectives, illustrées par des images d'époque sur une voiture méconnue. Le tout fait avec goût, une de ces vidéos où l'on ressort souriant et curieux d'en savoir plus!
Bonjour Pieds nus
Excellente présentation. Cela me va bien car je retrouve ta diction, ton écriture et surtout l’histoire que tu souhaites partager. À raison
Merci Hedi
J’ai bien aimé ce format avec l’histoire de la 3200. À refaire de temps en temps. À bientôt
Merci pour ce format. C'est toujours intéressant de connaître l'histoire d'une marque et d'un véhicule afin de mieux le comprendre.
Super nouveau format, l'humour, l'histoire, les anecdotes, tout est au top ! L'ordre est encore peut être légèrement fouillis (il vaut mieux connaitre un peu l'histoire de la marque et des modèles pour ne pas être perdu) mais sinon, ultra quali, j'ai passé un bon moment, merci :)
Génial et merci pour ce format bizarre mais intéressant.
Je suis Maseratiste, et vacciné au V8. De 1966, donc rien à voir avec cette magnifique biturbo que j’ai tout de même eu l’occasion de conduire à de nombreuses reprises.
Cette marque possède une aura éternelle, un truc de je ne sais quoi qui nous fera tout pardonner.
Merci pour ton partage
Super vidéo eddy tu es pour moi un tueur en mécanique et de nous faire découvrir l'histoire d'un modèle, d'une marque c'est top. Merci beaucoup prend soin de toi 😊😊😊
J’ai beaucoup aimé, je serais d’accord d’avoir ce format de temps en temps 🎉
Vu que tu as un très bonne voix de narrateur et un talent pour le verbe, ce format fonctionne très bien. Merci pour cette vidéo agréable et intéressante !
Excellente rétrospective Maserati, merci 👍
PS : les limailles trouvées dans le carter d'huile la dernière fois , c'est sans doute une entame des cales de jeu latérale vilbrequin mais vous devez déjà vous en douter ...
Et bien mon gars tu as le morale dans les chaussettes!!Il y a aucune honte de dire qu 'on sait planter qu on va pas y arriver.Ou alors qu on va y passer un temps trop conséquent.Mais bizarrement je te vois pas lacher l'affaire si "facilement".
J’aime bien le format, le fait de presenter mais surtout contextualiser le moteur est super intéressant. La partie des points à vérifier est un must je trouve, c’est une vraie valeur ajoutée.
Merci Hedi !
Ca change, c'est instructif. J'aime bien!
Merci pour cet angle historique, je reste un fan de tes vidéos de restauration de patrimoine. BRAVO à toi 😉
Mais c'est excellent. Oui il faut continuer et ne pas s’arrêter en si bon chemin.
Super vidéo, je connais très bien cette auto pour en avoir refait une il y a 4 ans, cela m'a pris 1 an, je l'ais démonter en pièces, 32 soupapes de plié ! Demontage complet du moteur, et turbos. Une belle expérience !
Si tu veux des informations, je la connais quasi par cœur, j'ai pas mal de photos de mon remontage. J'ai encore pas mal de pièces moteur de plus je sais où en trouver des neuves, et qui refait les pompes à eau.
Un nouveau format tout à fait plaisant, et au moins tu n'as a pas rampé sous la voiture 🙂
Merci Hedi pour ce moment d'histoire de Miserati... J'aime bien ce format "bizarre" mais instructif de cette vidéo... Le faire pour chaque marque de voiture que tu as restauré ou futurs restaurations serait intéressant...
Salut à tous !!! Très sympathique ce format , histoire/technique/documentations, en Italie il y a des passionnés de la marque , il y a forcément un garagiste caché sous le tas de pizza , qui réalise des pièces lui même !!! J’ai hâte de voir le cœur ouvert de cette auto !!! 👍
Une vidéo à l'ancienne, ça fait plaisir.
Alors, oui ! Sans hésitation. C’est toujours plus intéressant d’en apprendre plus sur l’historique d’un model. Merci pour ce bel exposé.
Le retour au source de la voiture bonne idée, on vois mieux le projet et ta passion , hâte de voir la suite.
Bijoux cette vidéo, ce format est génial! Merci Hedi 😍 ps:la shamale 😂
Merci pour la rétrospective, super boulot 👍🏻
Très belle vidéo, avec le mixte d'humour/informations qui te caractérisent et riche en image d'archive qui nous font revivre la genèse de cette auto. Bravo à toi
Top ce petit bout d'histoire... On se rend alors compte que tu ne les choisis pas par hasard !
Très bonne initiative !! Je t'encourage à en faire plus !
Bonsoir .... Merci pour cette vidéo. Vous êtes toujours aussi intéressant à regarder. Je possède un exemplaire de cette merveilleuse voiture, donc j'attends la suite des vidéos avec impatience.
Quelque soit le format de vidéo, c'est toujours un plaisir de suivre tes aventures, merci pour le travail réalisé.
I loved this new format. You're not just a knowledgeable mechanic but your car culture is undeniable rich. Mix all that with your sharp copywrite and your channel becomes one of the my favourite on yt. À continuer! 👍
Un très bon format qu'il faudrait presque mettre en avant à chaque nouveau projet, en guise de second ou troisième épisode. Très instructif et surtout comme dit dans le videos qui fait patienter sur l'avancement d'un projet au moment de recevoir les pièces... ou d'avoir les idées
Hello Hedi, super format. J'adore le côté historique et ça permet de mieux comprendre le modèle que tu restaures. Si tu renouvelle le format, je pense que l'idéal serait de glisser l'épisode au milieu du cycle de diffusion d'une restauration. Histoire de sortir les mains du cambouis. 👍😉😁
Etant passionné d'histoire de l'automobile en plus de la mécanique et tout ce que cela implique j'ai adoré ce format de vidéo et je pense que tu devrais continuer à faire ce genre de vidéo car c'était super intéressant et la qualité de narration avec une petite touche d'humour est géniale ! Merci pour les vidéos et bon courage pour la 3200 GT j'ai hâte de voir la suite !
Nous réclamons d'autres vidéos comme celle ci ! Merci a toi !
J'y connais rien caisse, je roule en clio campus 1,2 75cv mais je loupe rarement une nouvelle vidéo, un bon moment à chaque fois.
Bravo!
J'aime ce format et son traitement.
Continue! Ton style est inimitable.
Avec les pieds nus, le partage de ta passion pour la mécanique et l'automobile sonne encore plus vrai.👣
J'adore. 🚘
Très intéressant comme vidéo avec un peu d histoire de la marque vices du modèle visé et retour sur le modèle attaqué de main de maître.J encourage à continuer .Merci
Super nouvelle ce matin !!! 🎉 le live est arrivé dans ma boîte aux lettre 🎉🎉🎉 merci hedi 😊
Plein de détails super intéressants dans ta vidéo, ton accent Italien, tes commentaires techniques très pertinents, ta désolation sur certains points et tes pieds nus sur le béton ! +1 abo, chaîne décalée super digne d’intérêt !
Bien à toi ! (J’ai une chaîne qui s’appelle Le Bus Raconté si le sujet t’intéresse lol !)
🍀🎅🎄🎁🍀🎅🎄🎁🍀💫
J’aime bien connaître l’histoire derrière le modèle, par curiosité culturelle. Et là en plus c’est bien documenté donc je suis plutôt pour que ça continue avec d’autres modèles que tu as, as eu, aurais eu.
Très bonne vidéo et excellente idée de présenter l'historique du modèle ou marque. J'approuve.
Format très intéressant, on apprend et on découvre des choses méconnues. A refaire selon moi, excellente idée ! 👍
Excellent format. Merci de nous avoir permis de découvrir l’histoire de cette belle marque de manière didactique et cool .. poursuivez cette belle démarche pour notre grand plaisir .
Salut Hedi, bien sûr qu'il faut continuer à faire des vidéos comme celle-là ! D'abord c'est drôle et on apprend pleins trucs : même si beaucoup d'entre nous sommes des passionnés d'automobile et de son histoire, faire un récap surtout pour une marque qui a un passé... disons chaotique, c'est toujours utile. Bravo et merci pour les images et vidéos d'époque 😱
LA voiture dont je suis flash depuis tout petit à cause de sa ligne, ses feux arrières, et son moteur. Tellement content de voir que tu détailles tout ! Continue, c'est vraiment chouette. LA voiture est passée aussi dans Whealer Dealers en Angleterre, il y a d'autres points à regarder aussi.
Je valide ce format, un peu d'histoire de l'automobile sans être soporifique fait du bien
Tres interessant ce format entierement d' accord tu nous fait partager ta passion de l 'automobile par ton savoir et il faut bien le reconnaitre ton humour et ta qualite de narration, a renouveler absolument, passionnant !
J'aime beaucoup ce format ! Le sourcing hyper intéressant, et le fait d'avoir ça dans le contexte de la 3200GT;vraiment c'est top. Et avec ta verve et ton humour habituels ça semble être une excellente recette :) . Bravo
Super format, c’est un angle d’approche de la passion automobile qui est tout aussi intéressant que ce que tu proposais jusqu’ici !
Absolument, très interressant tu nous fait partager ta passion de l'automobile par ton humour ton savoir et ta qualité de narration , a renouveler c'est sur !😀
Bonjour Hedi, je m'attendais pas du tout à retrouver ce genre de format sur ta chaîne et je dois dire que c'est pas surprenant que ce soit, à ta grande habitude, très bien écrit et instructif. Je dirais même que tu te débrouille mieux sur cet exercice que certaines autres chaînes qui font davantage d'audience ; car tu gardes ton authenticité, ta simplicité et surtout ton objectivité.
Mais j'avoue préférer quand même les vidéos avec les mains dans le cambouis ou ton poste à souder (et les pieds nus .... bon pas avec le poste à souder 😂).
Je te souhaite bon courage sur ce nouveau défi de Merguezerati, je sent que comme d'habitude tu vas nous bluffer sur cette restauration !
Au plaisir de te retrouver dans les prochaines vidéos 😉
T'es trop fort.
Tes vidéos sont géniales 😂. Que du pur bonheur. De l'humour et de la passion. Bravo.
C'est un format très intéressant et instructif. L'histoire du véhicule et les quelques points à bien vérifier avant achat. Merci 😉
je suis pas sur qu'avec plus de 700 commentaire , je sois lu
mais oui ce format est sympa et bien vu lorsque l'on écoute les quidams qui connaissent tout de l'automobile sans savoir ce qui existait avant 1980 ...
Merci de vous occuper de ces mal aimées et apprécier les voitures autres que bien vu ( caprice , 33 ou compact .. )
Personnellement j'aime beaucoup ce format de vidéo. Surtout qu'il est bien exécuté.
Tu as l'air de bien apprécier la Spyder, si tu viens à epoqu'auto, tu en auras un très beau exemplaire en expo 😊
Format intéressant ! Beau travail de recherche historique. Très instructif. Merci à toi pour ton travail et ton temps. JC
C'est Un bijoux ce montage il faut en faire d'autres une pépite 👍👍👍✌️👏👏
Salut c'est un super format a continuer je pense et même a faire sur les anciens modèles que tu possèdes encore continue comme ça
Super vidéo 👍 avec les séquences de l'époque !
Excellent format ! C’est effectivement très intéressant de compléter tes reconstructions avec ce type de descriptions « historiques » de la marque et du modèle, de ses variantes et évolutions…… marcher sur deux jambes d’une certaine façon…… Mais de toute façon, ta façon de te « challenger » à chaque fois, de pousser le truc, de trouver des solutions empiriques, et d’obtenir les résultats auxquels tu arrives suscite vraiment, mon, notre, je suppose, admiration…… En résumé bravo, ta chaîne est vraiment réussie et c’est avec impatience et plaisir que je découvre et te suis dans tes projets…
Excellente idée, ce genre de vidéo ! Parmi mes Maserati favorites, les anciennes Ghibli et Khamsin des années '70 étaient tout simplement magnifiques 🙂
Je signe directement pour ce type de format c'est très intéressant (comme d'hab avec le patron), et puis la petite musique de GT2 inséré en scred ça fait plaisir à son homme comme dirait l'autre !
J'attends impatiemment ce format avec l'Aston comme sujet.
Vraiment top!
Salut , très bonne idée et très intéressant ! entre chaque restauration de vos modèles .merci pour toutes les videos J'adore ! Pascal .
Un excellent documentaire sur la marque Maserati (bravo pour la recherche iconographique...) Un format tout à fait intéressant et pédagogique; Bravo..👍. Je repense à ta réponse à un de mes anciens commentaires dans lequel je te disais que ton nombre d'abonnés allait très rapidement atteindre les 50k et les 100k l'année suivante, tu m'avais répondu avec pessimisme "Oui, mais c'est long !!!" 😉Respect pour le parcours, professionnel, compétent et délicieusement autocritique....😃 Bien amicalement....
Excellent format, parfait complément du contenu habituel. Sans doute un gros travail de recherche documentaire. Félicitations !
Je ne suis pas un énorme fan de tes vidéos habituellement (mais tout de même impressionné du travail titanesque et de l'esprit de ton groupe Facebook) mais ce format m'a énormément plu.
À la limite peut-être ajouter des sous titres pour les parties en italien mais sinon chapeau bas !
Nous avons beaucoup aimé cette nouvelle formule. Tu as bien documenté et présenté l'histoire de la marque pour en arriver à la 3200GT, on comprend bien que c'est pas n’importe quoi. Excellent travail. PS: On apprécie bcp ton sens de l'humour et nous regardons toujours tes vidéos dès leur sortie sur YT. Salutation du Québec !
Salut Hedi, le format change effectivement, mais c'est intéressant de mieux connaître l'historique de ces modèles "confidentiels" !!! Hâte quant même de voir la suite de la mécanique sur celle-ci. A bientôt. Kris
Je valide forcément ce format de vidéo, surtout avec LE modèle qui a bercé mes doux rêves d'adolescent
Ce format est super instructif, et très bien amené. J'en reveux ! :)
Très intéressant, les vidéos d'archives sur l'usine Maserati et les chaînes de montages sont magnifiques. Merci pour ce bel épisode, à refaire 👍
Encore merci pour ce « spécial Maserati » le style narratif plein d’humour et tes recherches nous comblent autant que tes vidéos « reconstruction ». Moi je kiffe l’ensemble de ton contenu et tout comme Coupable je suis fan de ton style. Et ces bolides italiens sortis du génie de cette famille sont de très belles automobiles (ce superbe modèle des années 50 avec un petit air de Bugatti… où la la) qui ne rêve pas d’une cuatroporte pour promener la petite famille.
Salut Hédi! Je vote pour des formats de vidéos comme celui-ci ! (En plus des vidéos mécanique sans EPI bien sûr! 😁) Continu comme ça! 👌😎