珍しい踏切!?「電車が車を待つ踏切 !?」 踏切の不便さを最小限にとどめる阪急電車。阪急の粋な計らい。Hankyu kind railroad crossing. Osaka/Japan.
Вставка
- Опубліковано 5 жов 2024
- 阪急電車の千里北陽踏切は電車が接近しているのに、なかなか閉まらない踏切。なんと電車を待たせて、踏切を自動車や歩行者、自転車が悠々と踏切を渡っていきます。阪急千里線の千里北陽踏切は、阪急淡路駅のすぐ隣の踏切。阪急京都線と阪急千里線が平面交差する淡路駅では、電車の信号待ち(順番待ち)が有る為、この踏切は、その信号待ちの間、ギリギリまで踏切を開けて、地域の踏切の不便さを最小限にとどめています。阪急の心遣いが良いですね。現在行われている淡路駅の周辺の高架工事が完了するとこの風景も見られなくなります。踏切の撮影は2020年1月、前面展望は2018年12月です。前面展望のフル動画は下記からご覧ください。
・阪急淡路駅の高架化工事の様子→ • 【駅が超巨大化!?】阪急淡路駅の高高架工事が...
・阪急淡路駅の平面交差→ • 次々来る電車！忙しい駅×5倍速!! 電車が「...
・阪急千里線前面展望→ • 【前面展望】阪急の曲がりくねる路線。忙しい人...
#珍しい踏切 Rare level crossing collection
• 珍しいケーブルカーの踏切Funicular ...
#阪急電鉄 Hankyu train collection
• 改札を通らずに「JR大阪駅」から「地下鉄梅田...
BGM=UA-cam Audio liblary .
Bleeker_Street_Blues
※もし動画内に間違いがございましたら
コメント欄でご指摘くださると幸いです。
・ツイッター / yukifilm
■チャンネル登録よろしくお願いします！↓
*Please subscribe my UA-cam channel !
/ yyukif - Авто та транспорт
たいていの鉄道では駅のすぐ近くに踏切があると、列車が駅で停車している間も踏切が遮断されますが、これは粋な計らいですね。
信号機が停止現示の場合は踏切が作動しないのですね。
ただし、全ての踏切ではないです。
千里北陽踏切はまさに阪急の地元の方々に
対する優しさが滲み出た踏切ですよね❕
ただ高架化でこの光景も見られなく
なるのは少し残念な気持ちもあります。
よくあるのが、駅構内に入るのに信号待ちの電車が 駅近くの踏切を長時間閉めたままにしているタイプですが、ここでは、信号待ちする電車は踏切の手前で待機する配慮がなされている、ということですね。
結果阪急の懐の深さを感じますね
子どもの頃はいつも信号待ちなので嫌でしたね。
淡路駅と言えば千里線から来た車両と京都線から来た車両の双方の乗客が入れ替わり乗り換える人間交差点のような感じが好きです。
地元じゃない人が踏切で左右確認したらびっくりしそう
ここは救急車も通るし千里線西側への抜け道になってるので信号待ちで踏切閉めてたらとんでもない渋滞になります。昔は今ほど車がなかったのですがカーナビのせいで道を知らない地元民以外も抜け道として使うので朝は常に渋滞気味です。
たまに、阪急電車🚆に乗るけど…
電車が停止するのは、当たり前の事に
思っていたけど…
けどやっぱり一日でも早く、高架化に
なってほしいです。😊
いつも撮影お疲れ様です。
はやく要塞完成しないかなぁー
阪急さんは粋なはからいをしてますね。。 踏切を利用してる人にとってはいいですよねー。
東京では踏切にさしかかったまま停車することが多いですから、踏切で引っかかった人たちはイライラがつのりますね。
まあ東京はとくに過密ダイヤですし、なかなかこういうはからいはできないのかもしれませんけどね。。 開かずの踏切ということですねー
勘違いしてたので書き直します！
千里線は一時間片道6本ですね(昼間)。確かに東京の大半の路線と比べると少ないですね。
交差先の京都本線は昼間片道一時間に18本なので、東京の路線と比べても決して少なくないので、調整がしにくいはず。だから、千里線を待たせるんでしょうね
これはなかなか面白い光景ですね！
高架化される前に見に行きたいです！
前面展望(2018年)では淡路駅の工事の進捗状況が明らかに違いますね｡
チャンネル登録者3万人おめでとうございます‼︎
千里線をよく乗ってる側としては珍しくは無いですね。
すでに高架になっている鉄道の上に作るからだいぶ高くなりそうですね。
驚きました！
こんな踏切関東にあるでしょうか？
淡路駅で降りたことないので今度乗った時様子を観察したいと思います。いつも勉強になります。ありがとうございます。
淡路要塞も凄いな。そりゃあ完成が数年単位で遅れるわけだ。
信号と踏切が連携している。
全国的にも珍しいですね。
阪急淡路駅周辺は近鉄大和西大寺駅周辺とよくにていますよ。
この光景も何年後かには無くなったりするのでしょうね。
何気に5300トップナンバーが…
優しさってのももちろん有りそうだけど、単純に京都本線上り普通に支障されて、淡路に入線出来ないってのが原因でしょうねー
昼間に淡路から普通高槻市行きに乗ると、左手にほぼ100%踏切待ちの千里線が見えます。
単に京都線の列車を優先して走らせる為に、千里線は淡路駅の手前で一旦停止するので、その間踏切を開けているだけ。親切でも何でもない。地元なら知らない人はいない。
近いのに知らなかった！
今日も勉強になります！
いつも楽しく見てます！「
阪急梅田から吹田のアサヒビールの工場見学に行く時にこの路線に乗りました。
比較的ワゴンRがよく通りますね
これは珍しい踏切ですね。
高架になるまえに行きたいです。
鉄オタ選手権 阪急の陣
阪急あるある「淡路駅手前で信号待ちしがち」w
何気に、初代京とれいんw
こんばんは！
凄い！私〜待つわ、貴方が通るまで！
毎度ご乗車ありがとうございますm(_ _)m。
すごいな
JRなんか踏切の真上で信号待ちとかするからw
近鉄も大和西大寺手前の踏切で駅手前の信号が赤の場合は同じ光景が見れますよ(´∇｀)
下新庄から淡路でしょ？で上 おおさか東線
いま地図見て確認しました、🚞淡路駅ねきですやん。
面白いから、こんど行ってみます。😄😁😆
夏待ってるとき激あつよ
どの踏切もどの電車もこのような計らいがあれば事故を未然に防げるのに。。
まあ、大和西大寺もこんなもんよ。あちらは、奈良線が地下化するみたいだけど、本線同士だし、地下埋蔵物もあるから、阪急とは違った意味で、難工事になりそう。近鉄が渋ってるし。
地上時代の調布は踏切で折り返し作業もしてたのに…
本線（京都側）に向かう電車が発車（通過）するのを待っているので、地上子は京都本線の方にあると考えられマンモス
京都線＝京都本線＋千里線＋嵐山線
サムネかわいい😍
一時停止守ってない車多すぎ。
警察官が立っていない場合は、一時停止不要の大阪ルールだろ。
🌵🌲🌳🌴🌱🌿☘️🍀🍃🍂🌵🌲🌳🌴🌱🌿☘️🍀🍃🍂
「淡路」が高架化されると、京成の「青砥」や、京急の「蒲田」みたく重層構造になりますね。
自分がこの踏切を、渡る時電車が近くに見えたら、びびるかも( ◠‿◠ )
5:16 201系「解せぬ」
待つよ♥wwwwwwwwww
1米
そこまで来てるのに鳴らないって怖い
編集済みってダサい？
@mk-2オーディーン
編集済みとかダサっw
すみませんでしたー！！
言ってみたかっただけです！
許してください！
(｀・ω・´)ｷﾘｯ (編集済み)
信号機見落としなんかあれば重大インシデントですね…
Oldman阪急です。
そのために、ATSが設置されています。☝️🍀
ガキの頃から立体になるいうて、やっとか。まだか。