Меня на практике в совхозе учили мужики так,чтоб центрифугу открутить,и не тащить в тесы,ставишь ключь на грани,и этим же ключом ударяешь об что нибудь)
Сетка стоит вверх ногами, поэтому жиклёры забиваются. Она должна стоять загнутой частью вверх и плотно прижиматься к нижнему диску всей своей плоскостью. Масло по пути к жиклерам должно дважды пройти сквозь эту сетку. Сперва проходит сквозь неё в колпак ротора, потом вновь проходит сквозь сетку к жиклерам. А тут сетка стоит вверх ногами. Поэтому под ней образуется щель между входными отверстиями и каналами с жиклерам. Так что масло попадает к жиклерам ни разу не пройдя сквозь сетку. А зачем ему идти сквозь сетку, если есть большая щель на прямую к соплам?! Соответственно крупные частицы не отсеиваются и забивают сопла. Переверните сетку. Она станет правильно и сопла больше никогда не забьются.
на холодном двигателе фугу никогда не услышишь...............сетка стояла неправильно и поставил опять так же......................и из под головки секет,неужели не видно или не слышно.........................?
👍👍👍👍👍Хорошо покрашен. Лайк. 👍👍👍👍
Меня на практике в совхозе учили мужики так,чтоб центрифугу открутить,и не тащить в тесы,ставишь ключь на грани,и этим же ключом ударяешь об что нибудь)
Сетка стоит вверх ногами, поэтому жиклёры забиваются. Она должна стоять загнутой частью вверх и плотно прижиматься к нижнему диску всей своей плоскостью. Масло по пути к жиклерам должно дважды пройти сквозь эту сетку. Сперва проходит сквозь неё в колпак ротора, потом вновь проходит сквозь сетку к жиклерам. А тут сетка стоит вверх ногами. Поэтому под ней образуется щель между входными отверстиями и каналами с жиклерам. Так что масло попадает к жиклерам ни разу не пройдя сквозь сетку. А зачем ему идти сквозь сетку, если есть большая щель на прямую к соплам?! Соответственно крупные частицы не отсеиваются и забивают сопла. Переверните сетку. Она станет правильно и сопла больше никогда не забьются.
Да сетку поставил не так.
У меня ровная сетка стоит
@@Сергей-л2г9ы Если ровная, то без разницы какой стороной ставить.
вопервых масло холодное во вторых цинтрифугу надо мыть в ведре саляра пополам с бензином .Да еще из под головки первого цилиндра секут газы
Чтобы она работала нужно нормально промывать в ведре или в ванночке, продувать. Масло чаще менять.
на холодном двигателе фугу никогда не услышишь...............сетка стояла неправильно и поставил опять так же......................и из под головки секет,неужели не видно или не слышно.........................?
Кто мне скажет, может ли из-за забитой центрофуги жрать масло?
нет масло жрет либо поршневая или колпачки
@@pro-traktor6387 спасибо
👍👍👍
Круто👍👍👍👍👍! Какой краской т40 покрасил?
Автоэмаль " Басфор"
Чого гриється т40 клапана отрегуліровані зажиганиє тоже все ок.. Центрофуга немита топлівна нероблина. Вчом може буть причина ????
центрифуги разные бывают по конструктиву...хоть и один принцип действия...
.
Надо масло нагреть хотя бы до 40 градусов только тогда слушать .А краска класная на тракторе , лайк .
Холодный мотор, центрифугу не слышно, разогрей будет слышно.