Si, così attuale che gli interni ti rimandano subito al 2016. In tutto il mondo dell’automotive non ho mai visto un restyling di metà carriera così leggero. Gli interni potevano farli come quelli della Tonale!!! Forse voi non ve ne rendete conto ma Alfa Romeo si perde sempre in queste cose, sembra la Lamborghini che lascia gli stessi modelli sul mercato per una decade (10 anni!!!). E questo mondo corre così tanto che un modello in media sta sul mercato 5 anni prima di farlo nuovo. La Stelvio ha gli interni di 7 (!!!) anni fa e dovranno durare fino al 2025. Assurdo.
@@HeresTheGenZFlorentineFolks. esatto.ma i tifosi di giulia e stelvio, hanno sempre le scuse dello stile, dei premi vinti, del piacere di guida migliore del sistema solare,che sono le uniche al mondo che fanno le curve, il marchio che ha una storia che non ha nessun altro....sono meravigliosi
@@freeburn8611 io ho una bmw serie 5 station...di station nello stesso segmento, italiane,non ce ne sono...almeno i tedeschi, hanno un'ampia varietà di modelli e di carrozzerie
Il miglior progetto Fiat-FCA degli ultimi 40 anni, quello di Giulia-Stelvio. Incredibile come la pochezza del marketing del gruppo sia riuscito a far ottenere loro bassi numeri.
La Stelvio è arrivata tardi, la Giulia solo berlina, la Sportwagon e la Giulia coupe. È inutile parlarne, qui in Germania i concessionari Alfa son passati a Hyundai per disperazione. Questa è triste realtà
@@antonioscarmato4289 quello che ho pensato anch'io... la quadrifoglio l'ho sentita dal vivo e fa un sound che apre il cielo! Davvero una gran macchina AL PARI DELLE TEDESCHE come dicono anche i grandi piloti e reporter del mondo... però un passo indietro alle rivali tedesche per quanto riguarda la varietà di gamma... la M3 per esempio esiste sia berlina, che coupe e cabrio (con la M4). Che sogno sarebbe vedere su strada un Giulia quadrifoglio decapottabile??
@@francescoorano5437 vero Lamborghini è tedesca, però i furbetti della Volkswagen Audi sulle fiancate di tutte le Lambo mettono la placchettina con la bandiera dell'Italia (e non quella tedesca) perchè sanno bene che le auto sportive Italiane sono amate in tutto il mondo! Puro marketing!
Ho avuto la Stelvio, presa nuova nel 2018. secondo me era bellissima esteticamente, ho amato la sua guida che è quasi senza paragoni nel segmento, ma devo essere sincero che pensare di poter rinnovare la macchina con dei fari (per me erano più belli prima), e con dei nuovi badge di allestimento è davvero follia. La macchina è pressoché identica a più di 5 anni fa. Alfa per tornare grande deve fare secondo me qualche passo in più. Sono rimasto innamorato del marchio, e proprio per amore mi sembra di essere preso in giro quando vedo presentazioni di una macchina che è rimasta identica.
Ma per fortuna che l’hanno mantenuta così perché è perfetta. Poi parlando di vendite qua dove sono io (Torino e provincia) se ne vedono parecchie. Anche mio papà ce l’ha e per fortuna cazzo. Ho capito solo dopo che l’ha comprata perché la desiderava così tanto. Miglior macchina nel suo segmento e non solo.
@@capitanandy2535 purtroppo è così nonostante prodotto al top non ha il marchio giusto. Se fosse stata marchiata audi bmw o Mercedes non sarebbero riusciti a evadere gli ordini. Non si compra più per la validità del prodotto si sceglie il trend che rappresenta 🤦♂🤷♂
Sempre il suv più bello da vedere e da guidare, per fortuna non hanno messo un televisore in mezzo alla plancia. Io avrei lasciato anche le lancette "vere"
Avrei preferito un restyling più pesante nel frontale ancor più in chiave tonale,ma il faro nuovo sembra un plug and play quindi più economico da produrre e se si vuole ristilizzare la propria vecchia stelvio
Sinceramente dubito sia possibile installare il nuovo gruppo ottico su una vettura pre-restyling: le matrici di LED non avrebbero l'elettronica di comando e la possibilità di interfaccia con la telecamera frontale per sapere quando accendere/spegnere o quali elementi usare. Stesso disegno si, interoperabilità direi probabilmente no
@@Carnevalex se conosco bene il marchio, quello che non funziona, al massimo, sono gli abbaglianti automatici. Il faro ha la sua propria elettronica. Facile che sia plug&play, in ogni caso abbiamo aspettato anni questo restyling per vedere due fari cambiati, all'interno... Per cortesia.
peccato che ancora si ostinino a mettere lo scarico con un diametro più piccolo all'interno della cornice del paraurti (esteticamente è l'unica cosa che non mi piace) per il resto TOP
Assolutamente d'accordo, è l'unica cosa che stona a parer mio, costerebbe sicuramente di più per la produzione ma secondo me basterebbe svasare il diametro del terminale per farlo corrispondere con la mascherina (di un materiale termoresistente quindi non plastico) e non si avrebbe questo antiestetico effetto matrioska di uno scarico dentro l'altro.
Io ho letto che gli scarichi hanno una funzione di diminuire le vibrazioni derivanti appunto dallo scarico... d accordo con voi non so se peggio lo scarico così e quello finto
La novità più importante sono i fari a matrice led. Tu giustamente hai fatto la prova di giorno👏👏👏 complimenti così sappiamo come funzionano questi fari 😢 quindi hai fatto una prova copia incolla
Possiedo una Stelvio Veloce MY20 210 Q4...è un'auto pazzesca. Non è facile capirne la caratura finché non la si possiede...stupenda in tutto. Anche nei materiali interni dalla MY20 in avanti...
Provato la q4 190 cavalli un’esperienza incredibile sembrava sui binari !! Poi la sensazione di guida ..sembra di stare su una macchina più bassa e non su un Suv , prima il mio sogno era la Giulia ..adesso onestamente il mio sogno è questo
@@nicorossi9474 purtroppo lo hanno tolto assieme al Diesel da 190 e hanno lasciato solo il 280 CV La scelta dei motori è purtroppo un punto debole di Stelvio e Giulia.
Parlo da possessore molto soddisfatto di una Stelvio Veloce 210cv my2021. Un aggiornamento necessario ma insufficiente. È verissimo che dal punto di vista della guida non ha paragoni, ma purtroppo non può attirare solo la schiera di noi appassionati che sappiamo quello che vogliamo per fare numeri decenti. Avrei preferito un aggiornamento più sostanziale invece di dare "contentini" che come ha già detto qualcuno, sembrano componenti tuning invece che di serie. Per non parlare della mancanza di una variante con gli elementi bassi in tinta carrozzeria come sulla mia Veloce, il nero lucido di minigonne e paraurti posteriore non si può vedere. Peccato, occasione sprecata, speriamo che il nuovo modello (si spera) valga la pena, e che non sia soltanto l'ennesimo MY2024.
Ne possiedo una ed è una macchina piacevole, però si ferma lì. La declinazione di sportività ha senso se l’abbini a strumenti interni high tech e finiture adeguate. Non travisate, è una ottima auto ma onestamente… chi compra un SUV pensando alla sportività? La Giulia da questo punto di vista è un prodotto infinitamente più azzeccato
Non è proprio così a mio avviso ad esempio una Q5 non è più sportiva, High tech non è sinonimo di sportività secondo me, cmq sulla Giulia hai ragione ed io ne possiedo una...
@@falco25. Forse mi sono spiegato male. Intendo dire che un SUV per quanto tu voglia farlo sportivo, nasce di base con delle dinamiche che tutto sono tranne che sportive. Lo Stelvio è un prodotto interessante perchè sposa comunque un livello di sportività alto ma è relativo appunto ai suv. Per questo motivo chi sceglie il SUV magari guarda anche altre cose (esempio high tech e finiture interne). Il prodotto Stelvio sarebbe perfetto se oltre a mantenere una dinamica di guida che è riferimento della categoria, avesse anche un interno più moderno, meglio rifinito e con colorazioni accattivanti, oltre ad avere grafiche dell'infotainment più interessanti rispetto a quelle attuali abbastanza basiche. Una Stelvio con gli interni di una GLC sarebbe la perfezione a mio avviso, però per collocarla a prezzi più bassi rispetto alle concorrenti si è deciso di tagliare qualcosa. Ad ottobre finisce il contratto che ho, penso di rimanere in Alfa e passare alla Giulia QV, in quel caso frega nulla che non abbia gli interni migliori. In sostanza è sempre tutto relativo al prodotto
@@TheLOL4DUDE si ho capito quello che dici, però è anche vero che ci vorrebbe un GLC con telaio Alfa non credi? Cmq l infotainment è stato sempre un pelo indietro alla concorrenza se escludiamo la tonale che come volevasi dimostrare sta ottenendo ottimi risultati poiché al cliente interessa più la forma che la sostanza.....senza chiedersi che telaio monta? Che sospensioni??? Ma vanno direttamente alla tecnologia...tu ad esempio se dovessi scegliere la QV , andrai direttamente al sodo, senza hey Mercedes, audi o quant'altro.....
Sono passato da Alfa Stelvio 200cv disel a Porche Cayenne cupé v6 posso dirvi con certezza che quest'auto a livello di guida prestazioni non a nulla da invidiare a porsche... La differenza sta nella manifattura interna generale compreso il computer di bordo la insonorizzazione dell'abitacolo e le sospensioni.... Ovviamente la differenza di costo giustifica queste differenze.. Cmq anche la Stelvio ha un prezzo di listino molto alto ma e un piacere guidarla divertimento puro!! ... La ricomprerei sicuramente...e la consiglio pienamente!!!
Io trovo sia ancora indietro, non c’è la minima elettrificazione, niente mild, full o plug in hybrid. Impensabile nel 2023. Hanno giusto cambiato l’ottica dei fari anteriori e la strumentazione digitale. Davvero troppo poco!
È minimo 4-5 anni dietro la concorrenza,la salvano la linea,e che linea,e il concetto di piacere di guida ancora centrale malgrado sia un SUV,ma nel resto gli altri l'hanno già doppiata.
@@ikon.26 mi piace guidare il meglio della tecnologia a 360 gradi: questa rappresenta il meglio come guida, ma per il resto è ampiamente superata. Quando stringeranno, perché lo faranno, la circolazione nelle grandi città per motivi ecologici la Giulia e la Stelvio saranno le prime ad essere bloccate. Ti dovrai accontentare del piacere di guida da fermo a motore spento 😉 e nel frattempo continua a pagare le ecotasse perché inquinano troppo 😎 non avendo il minimo sindacale di elettrificazione.
@@micheleoncini8369 Se vuoi la tecnologia vai da Unieuro 😂. Tu nel mentre dovrai cambiare la macchina ogni due anni perchè le batterie andranno ad esaurirsi, e nel smaltirle/produrle il pianeta verrà inquinato più di un auto termica entro gli 80mila km. Grazie anche a gente come te che l'automobilismo sta morendo
Ingegnere davvero competente nelle recensioni. Un piacere ascoltarlo. Peccato per i 4 intervento pubblicitari nei primi 6 minuti.... Un pochino troppi, interrompono continuamente l'ascolto..... Aggiornamento: In 14 minuti di video, 8 interruzioni pubblicitarie. Problema di UA-cam? Mah.
Ha una linea classica che richiama il passato. Funziona sempre questa formula, vedi Porsche. Difficile che queste linee passino di moda totalmente. Per il resto è sempre la solita Stelvio nel bene o nel male. Ora con questi aggiornamenti è meno indietro rispetto alla concorrenza. Manca un benzina sotto i 250 cv.
@@ilcorvobianconero3690 è una macchina che è sul mercato da circa 6/7 anni e progettata e disegnata ovviamente ancora prima e nel bene o nel male ancora piace, e ancora da filo da torcere anche alle nuove arrivate, sia in termini di design ma soprattuto in termini di guidabilità e tutti gli innumerevoli premi che ha vinto lo dimostrano, che puoi non piaccia è un conto, ma che è una vettura ben riuscita e strutturata meccanicamente è oggettivo!
@@Dps640 non discuto che è un'ottima auto.quello che discuto è il modo in cui in italia la si esalta.una cosa esagerata.così come la giulia. cioè non stiamo parlando di una ferrari e neanche di una maserati!neanche la ghibli,o la levante, ho mai visto esaltare allo stesso modo.e forse ne avrebbero più diritto. addirittura gli innumerevoli premi, e lo stile e il piacere di guida.. certo,e chi le nega queste cose, ma te sicuramente sarai uno dei tanti tifosi da stadio, come ce ne sono in italia. vedi che meglio della stelvio c'è la stessa grecale di maserati, ma quella nessuno la menziona.la verità è che in italia si è invasati per le alfa. e c'è una specie di venerazione per quelle auto. non sono ferrari,sono due normalissime auto di segmento d.
Bellissima, siempre será una bella macchina,dentro de 20 años seguirá ser guapa ,si tengo que elegir entre un BMW X5/X6 prefiero Stelvio para toda la vida ♥️🇮🇹♥️♥️♥️💪💪💪🍀
Con questo restyling Alfa ha acquisterà una bella fetta di mercato. Non mi hanno mai fatto impazzire le alfa, ma questa Stelvio è davvero bella, la scelta tra SUV di questa categoria è difficile, ma la sceglierei molto volentieri. Complimenti Alfa per aver rinnovato un modello che aveva bisogno di tali accorgimenti.
Buonasera ragazzi , volevo chiedervi un aiuto e mi vergogno anche un po’. Sono da un po’ di giorni proprietario dell’ultima versione di Stelvio ma non riesco a capire una cosa. AppleCarPlay e in modalità wireless o no ? Se si , come si collega ? Grazie in anticipo a tutti 🙏
Bellissima che dire...meravigliosa...La quadrifoglio tanta roba, insuperabile...Audi xò un pelino avanti sulla tecnologia infotainment...xò una macchina da tenere in considerazione
Audi un "pelone" indietro sulla dinamica di guida. A me interessa di più che quando giro il volante, la macchina in qualsiasi condizione faccia ciò che dico io, non che mi faccia uscire di strada...
Do you notice any difference in driving, such as steering, acceleration, braking compared to the 22's. Besides front grille, lights and guages did they change anything not visual.
Era gia'supenda anche prima da adesso fanali a led bellissimi per me' da quando e' uscita per guidabilita' motori e prestazioni e peso potenza top grande alfa made Italy ✊✊✊✊👍👍🇮🇹
Restyling che andava fatto massimo 2 anni dopo il debutto. Arrivare con 4 fari cambiati e la strumentazione digitale DOPO 7 ANNI è ridicolo. È chiaro che ai padroni non frega una nulla ; manco si sono sforzati di fare un muso simile alla tonale,troppo faticoso. Bella minchiata!
Avrebbero potuto approfittare dell’aggiornamento per poter dare la possibilità di disinserire l’ESP, invece nulla. Sulla Tonale si può togliere, su questa ben più meccanicamente pregiata Stelvio, no. Bah…
Peccato che non sia neanche ibrida leggera, nonostante lo sia la Grecale che è realizza sulla stessa piattaforma. Ma sarà perché tra Maserati e Alfa Romeo uno è più propenso a spendere due soldi in più per la Grecale.
Possiedo una Stelvio del 2020, la trovo più bella e classica, presa Turbo Benzina 2.0 Tbi Q4 e sono super soddisfatto e innamorato delle sue doti dinamiche. Vi consiglio il benzina e sconsiglio il diesel.... il benzina sotto quasi tutti i punti di vista è migliore
Bellissima auto, ma i fari sono arrivati troppo tardi . Siamo nel 2023 , le altre case automobilistiche le montavano già anni addietro. Peccato perché questo marchio rimane sempre indietro.
È sempre bella, a me piace! Forse l unica pecca è il motore un po datato, o meglio non al passo del motore diesel che monta la glc! Per il resto è perfetta anche perché non è elettrificata!!!! Almeno lei........
4 anni e 5mesi...16 volte in officina di cui una di durata 3 mesi con richiamo alfa ufficiale in garanzia il cui problema si ripropone ciclicamente ma nessuno è stato in grado di risolvere...i problemi sono molteplici dal filtro antiparticolato, sensore CO2 di cui ne ho cambiato 6, problemi sensore temperatura motore,spia motore non so quante volte con aggiornamenti continui ma che poi non risolvono ma il problema principale che si ripropone sempre, l'auto al minimo non è regolare,dicono i meccanici (premesso che io non lo sono assolutamente)che l a centralina dica all auto di prendere troppa aria ,creando così come dei vuoti,da ferma sembra un trattore , La porti in officina dopo 3 settimane/un mese il problema si ripropone continuamente. Ancora 7 mesi e mi libererò di questo strazio.amo quest'auto e lo fortemente voluta e desiderata ma essendo un'auto anche aziendale non si può sopportare un calvario del genere. Sto già contrattando la nuova che sarà una tedesca.
Guarda caso noi con Stelvio mai un problema ( a dire il vero con tutte le alfa possedute e ne abbiamo avute parecchie). Invece con mini countryman (gruppo bmw) avuto vari problemi di elettronica che ci sono costati parecchio. Per favore basta disprezzare prodotti italiani pressoché perfetti
È davvero bella, ci voleva una bella rinfrescata a questo modello! La strada del Mottarone nella prova avrà sicuramente lasciato spazio a tutte le novità tecniche.
Aveva bisogno di un AGGIORNAMENTO MOTORI altroché....nessuna versione ne MILD HYBRID ne PLUG IN ....un auto che sarà ancora in vendita per ben altri 3 anni
Il più bel progetto degli ultimi anni di Alfa, però rispetto al percepito del marchio è troppo costosa, purtroppo il cliente medio, se andiamo su con il prezzo, sceglierà una tedesca premium. E' un peccato perchè il progetto è notevole soprattutto per chi cerca piacere di guida ma le vendite basse non premiano il reale valore del mezzo.
ma mettere una telecamera di parcheggio decente e/o a 360 gradi no? costava cosi tanto? sedili rinfrescati/ventilati nemmeno? boh... sempre indietro anni luce sugli optional
È un mezzo stupendo ma con una grave pecca: la scarsità di motori. 2 a benzina, da 3 litri ( quadrifoglio)e 2 litri ( quest'ultimo in due declinazioni di potenza)e un diesel 2.2 in 2 declinazioni di potenza. Assente un 3 litri diesel ( monoturbo o biturbo, come le tedesche) un ibrido full, e perché no, uno a gpl. Cose fattibilissime e a costo quasi zero ( 3 litri diesel lo montava Maserati, x gpl basta farlo ad iniezione indiretra e decomprimerlo un pochino x evitare guai, x ibrido investimento minimo che ritorna con gli interessi) ma come sempre da noi ciò che vince si cambia ( storia della Lancia docet....)
Sono passati 7 anni dalla presentazione ed invece di insicure un nuovo modello esce l’ennesimo restyling che porta in dote le luci led matrix…si ok ma sempre indietro alla concorrenza ma avanti…purtroppo esteticamente parlando è di una bella auto ma agli occhi degli acquirenti risulta “datata”
La Stelvio è sempre stata stupenda. unica cosa avrebbe senso parlare di motori full Electric come sta facendo la concorrenza lasciando andare i diesel che saranno obsoleti
Vedo solo elogi per una macchina che oggettivamente è indietro e vecchia rispetto alla concorrenza (anche rispetto alla sorella grecale) che invece riceve solo critiche feroci
Come si fa a continuare a paragonarla ad Audi Porsche Volvo ecc. senza dire che a differenza di queste, la qualità costruttiva e l'affidabilitá in generale sono disastrose?
Novità fari Matrix led nel 2023. C’è li avevo nel 2017 nell’Audi a6. Ho sempre detto che le case automobilistiche italiane hanno una marcia in più rispetto alla concorrenza
La piattaforma Giorgio della Stelvio non permette tali modifiche, hanno due meccaniche completamente differenti! L’unico difetto di questo progetto, fu che al tempo, la piattaforma Giorgio, nonostante il costo d’investimento di fior di miliardi, non fu pensata per motorizzazioni ibride! Peccato!
@@Dps640 si ricordo che la Giorgio non poteva aver il plugin e allora mettici almeno una ibridizzazione a 48v nel cambio almeno stai al passo coi tempi...quella si può fare.
@@ikon.26 non è che ci sia tant'è che capire, dal debutto dopo 4 anni restyling dopo altri 4 nuova generazione, marchi come Alfa Romeo e Maserati negli passati facendo debuttare tutto senza una logica di mercato ma unicamente in base a quando avevano fondi da destinare ai modelli hanno perso lustro e credibilità.
I fari sono belli e sicuramente avanti ma io preferivo gli xenon , molto più cattivi, davano un identità più brutale al frontale…bene comunque tutte le innovazioni compreso il cannocchiale e l’Nft
Quel nuovo frontale continua a non convincermi l'ho vista nello foto, qui nel video, bisognerà vederla dal vivo. Secondo me dovevano osare maggiormente più family feeling con la Tonale che sta avendo un buon successo.
Hanno cambiato solo i fari e strumentazione digitale...non si sono sprecati... sicuramente non aumenteranno le vendite. Ovvio che rimane grande da guidare.
I fari attuali anteriori creano una piccola dissonanza in termini di armonia. La parte bassa/esterna del faro è ad onda, personalmente ritengo che col piccolo restyling quell'onda andava eliminata perché perde il suo senso.
Ha 6 anni sulle spalle ma è ancora attualissima
Uno dei migliori progetti di Alfa degli ultimi anni
Sono passati tanti anni dalla prima versione ma è ancora attuale. Molto più bella delle "concorrenti". Forza Alfa! 💪🏼🔝🇮🇹 La migliore tra tutte!
addirittura molto più bella delle concorrenti...e la migliore fra tutte...quindi la concorrenza che sta a fare?
Si, così attuale che gli interni ti rimandano subito al 2016. In tutto il mondo dell’automotive non ho mai visto un restyling di metà carriera così leggero. Gli interni potevano farli come quelli della Tonale!!! Forse voi non ve ne rendete conto ma Alfa Romeo si perde sempre in queste cose, sembra la Lamborghini che lascia gli stessi modelli sul mercato per una decade (10 anni!!!). E questo mondo corre così tanto che un modello in media sta sul mercato 5 anni prima di farlo nuovo. La Stelvio ha gli interni di 7 (!!!) anni fa e dovranno durare fino al 2025. Assurdo.
@@HeresTheGenZFlorentineFolks. esatto.ma i tifosi di giulia e stelvio, hanno sempre le scuse dello stile, dei premi vinti, del piacere di guida migliore del sistema solare,che sono le uniche al mondo che fanno le curve, il marchio che ha una storia che non ha nessun altro....sono meravigliosi
non sei mai salito in una mercedes glc
@@freeburn8611 io ho una bmw serie 5 station...di station nello stesso segmento, italiane,non ce ne sono...almeno i tedeschi, hanno un'ampia varietà di modelli e di carrozzerie
Il miglior progetto Fiat-FCA degli ultimi 40 anni, quello di Giulia-Stelvio.
Incredibile come la pochezza del marketing del gruppo sia riuscito a far ottenere loro bassi numeri.
La Stelvio è arrivata tardi, la Giulia solo berlina, la Sportwagon e la Giulia coupe. È inutile parlarne, qui in Germania i concessionari Alfa son passati a Hyundai per disperazione. Questa è triste realtà
@@antonioscarmato4289 quello che ho pensato anch'io... la quadrifoglio l'ho sentita dal vivo e fa un sound che apre il cielo! Davvero una gran macchina AL PARI DELLE TEDESCHE come dicono anche i grandi piloti e reporter del mondo... però un passo indietro alle rivali tedesche per quanto riguarda la varietà di gamma... la M3 per esempio esiste sia berlina, che coupe e cabrio (con la M4). Che sogno sarebbe vedere su strada un Giulia quadrifoglio decapottabile??
@@FabioWild85la m3 fino alla serie F non c’era touring da un bel po di generazioni comunque eh
@@senseikawasaki2326 ma chi ha parlato di touring?? Rileggi il mio commento
@@francescoorano5437 vero Lamborghini è tedesca, però i furbetti della Volkswagen Audi sulle fiancate di tutte le Lambo mettono la placchettina con la bandiera dell'Italia (e non quella tedesca) perchè sanno bene che le auto sportive Italiane sono amate in tutto il mondo! Puro marketing!
Ho avuto la Stelvio, presa nuova nel 2018. secondo me era bellissima esteticamente, ho amato la sua guida che è quasi senza paragoni nel segmento, ma devo essere sincero che pensare di poter rinnovare la macchina con dei fari (per me erano più belli prima), e con dei nuovi badge di allestimento è davvero follia. La macchina è pressoché identica a più di 5 anni fa. Alfa per tornare grande deve fare secondo me qualche passo in più. Sono rimasto innamorato del marchio, e proprio per amore mi sembra di essere preso in giro quando vedo presentazioni di una macchina che è rimasta identica.
Son d'accordo....ma ne vendono troppo poche per un reinvestimento sul modello!
esteticamente è tutt'ora spettacolare comunque e la ricomprerei. un pò perplesso solo sulle modifiche ai fari posteriori, sul pacchiano andante..
Ma per fortuna che l’hanno mantenuta così perché è perfetta. Poi parlando di vendite qua dove sono io (Torino e provincia) se ne vedono parecchie. Anche mio papà ce l’ha e per fortuna cazzo. Ho capito solo dopo che l’ha comprata perché la desiderava così tanto. Miglior macchina nel suo segmento e non solo.
@@capitanandy2535 purtroppo è così nonostante prodotto al top non ha il marchio giusto. Se fosse stata marchiata audi bmw o Mercedes non sarebbero riusciti a evadere gli ordini. Non si compra più per la validità del prodotto si sceglie il trend che rappresenta 🤦♂🤷♂
La nuova bmw x1 xdrive 23i è molto più bella e prestante .... un altro mondo di tecnologia
Sempre il suv più bello da vedere e da guidare, per fortuna non hanno messo un televisore in mezzo alla plancia. Io avrei lasciato anche le lancette "vere"
È orribile
Avrei preferito un restyling più pesante nel frontale ancor più in chiave tonale,ma il faro nuovo sembra un plug and play quindi più economico da produrre e se si vuole ristilizzare la propria vecchia stelvio
Sinceramente dubito sia possibile installare il nuovo gruppo ottico su una vettura pre-restyling: le matrici di LED non avrebbero l'elettronica di comando e la possibilità di interfaccia con la telecamera frontale per sapere quando accendere/spegnere o quali elementi usare.
Stesso disegno si, interoperabilità direi probabilmente no
@@Carnevalex se conosco bene il marchio, quello che non funziona, al massimo, sono gli abbaglianti automatici. Il faro ha la sua propria elettronica. Facile che sia plug&play, in ogni caso abbiamo aspettato anni questo restyling per vedere due fari cambiati, all'interno... Per cortesia.
M ti rendi conto dell assurdità barra cazzata che hai scritto .... ????
@@lucacorbylc ma con chi ce l'hai? Non mi sembra di essere mai stato in compagnia di tua moglie...
Stupenda linea sempre attuale meccanica e guida superlativa e inarrivabile 🇮🇹🍀❤️🔝
Bellissimi i fari però avrei preferito un aggiornamento maggiore di paraurti e griglie, così sembra una Stelvio my 2016 con i proiettori after market
Si, almeno sui paraurti potevano fare qualcosa di nuovo.
I fari erano migliori con l'occhio xeno a mio parere.....per questa impronta luminosa bisognava cambiare la forma!.....
Soldi non ce n'è
peccato che ancora si ostinino a mettere lo scarico con un diametro più piccolo all'interno della cornice del paraurti (esteticamente è l'unica cosa che non mi piace) per il resto TOP
Assolutamente d'accordo, è l'unica cosa che stona a parer mio, costerebbe sicuramente di più per la produzione ma secondo me basterebbe svasare il diametro del terminale per farlo corrispondere con la mascherina (di un materiale termoresistente quindi non plastico) e non si avrebbe questo antiestetico effetto matrioska di uno scarico dentro l'altro.
Ma almeno è vero! Giarda i bidoni crucchi..ho visto audi,Mercedes da oltre 90 mila con lo scarico fito
Io ho letto che gli scarichi hanno una funzione di diminuire le vibrazioni derivanti appunto dallo scarico... d accordo con voi non so se peggio lo scarico così e quello finto
@@salvomarino8509 perché è bello vedere i tappi dietro al paraurti finti con plasticaccia cinese come fanno i crucchi.
La novità più importante sono i fari a matrice led. Tu giustamente hai fatto la prova di giorno👏👏👏 complimenti così sappiamo come funzionano questi fari 😢 quindi hai fatto una prova copia incolla
Possiedo una Stelvio Veloce MY20 210 Q4...è un'auto pazzesca. Non è facile capirne la caratura finché non la si possiede...stupenda in tutto. Anche nei materiali interni dalla MY20 in avanti...
Provato la q4 190 cavalli un’esperienza incredibile sembrava sui binari !! Poi la sensazione di guida ..sembra di stare su una macchina più bassa e non su un Suv , prima il mio sogno era la Giulia ..adesso onestamente il mio sogno è questo
Ancora oggi, Stelvio e' uno splendido Suv, ALFA ROMEO, con un motore turbodiesel di straordinaria gradevolezza....
Motore diesel rumoroso e solo 4 cilindri.
Se uno non vuole diesel cosa compra? Un 2.0l a benzina pompato a 280cv per pagare pure il superbollo?
@@andreiarama8745 c’è il 2.0 da 200 cavalli
Mi Sa ‘ che è rimasto al 2022
@@nicorossi9474 purtroppo lo hanno tolto assieme al Diesel da 190 e hanno lasciato solo il 280 CV
La scelta dei motori è purtroppo un punto debole di Stelvio e Giulia.
A causa di un incidente, la mia Giulia 2018 è andata in paradiso. Ma ora che ho preso la Stelvio 2023 è qualcosa di bellissimo! Un altro panorama! 😍
Parlo da possessore molto soddisfatto di una Stelvio Veloce 210cv my2021.
Un aggiornamento necessario ma insufficiente. È verissimo che dal punto di vista della guida non ha paragoni, ma purtroppo non può attirare solo la schiera di noi appassionati che sappiamo quello che vogliamo per fare numeri decenti. Avrei preferito un aggiornamento più sostanziale invece di dare "contentini" che come ha già detto qualcuno, sembrano componenti tuning invece che di serie.
Per non parlare della mancanza di una variante con gli elementi bassi in tinta carrozzeria come sulla mia Veloce, il nero lucido di minigonne e paraurti posteriore non si può vedere.
Peccato, occasione sprecata, speriamo che il nuovo modello (si spera) valga la pena, e che non sia soltanto l'ennesimo MY2024.
Ne possiedo una ed è una macchina piacevole, però si ferma lì. La declinazione di sportività ha senso se l’abbini a strumenti interni high tech e finiture adeguate. Non travisate, è una ottima auto ma onestamente… chi compra un SUV pensando alla sportività? La Giulia da questo punto di vista è un prodotto infinitamente più azzeccato
Non è proprio così a mio avviso ad esempio una Q5 non è più sportiva, High tech non è sinonimo di sportività secondo me, cmq sulla Giulia hai ragione ed io ne possiedo una...
@@falco25. Forse mi sono spiegato male. Intendo dire che un SUV per quanto tu voglia farlo sportivo, nasce di base con delle dinamiche che tutto sono tranne che sportive. Lo Stelvio è un prodotto interessante perchè sposa comunque un livello di sportività alto ma è relativo appunto ai suv. Per questo motivo chi sceglie il SUV magari guarda anche altre cose (esempio high tech e finiture interne). Il prodotto Stelvio sarebbe perfetto se oltre a mantenere una dinamica di guida che è riferimento della categoria, avesse anche un interno più moderno, meglio rifinito e con colorazioni accattivanti, oltre ad avere grafiche dell'infotainment più interessanti rispetto a quelle attuali abbastanza basiche. Una Stelvio con gli interni di una GLC sarebbe la perfezione a mio avviso, però per collocarla a prezzi più bassi rispetto alle concorrenti si è deciso di tagliare qualcosa. Ad ottobre finisce il contratto che ho, penso di rimanere in Alfa e passare alla Giulia QV, in quel caso frega nulla che non abbia gli interni migliori. In sostanza è sempre tutto relativo al prodotto
@@TheLOL4DUDE si ho capito quello che dici, però è anche vero che ci vorrebbe un GLC con telaio Alfa non credi? Cmq l infotainment è stato sempre un pelo indietro alla concorrenza se escludiamo la tonale che come volevasi dimostrare sta ottenendo ottimi risultati poiché al cliente interessa più la forma che la sostanza.....senza chiedersi che telaio monta? Che sospensioni??? Ma vanno direttamente alla tecnologia...tu ad esempio se dovessi scegliere la QV , andrai direttamente al sodo, senza hey Mercedes, audi o quant'altro.....
Le prove di Giuliano sono sempre al top 🔝
La piattaforma delle meraviglie la Giorgio , Giulia è Stelvio 🧡.
Sono passato da Alfa Stelvio 200cv disel a Porche Cayenne cupé v6 posso dirvi con certezza che quest'auto a livello di guida prestazioni non a nulla da invidiare a porsche... La differenza sta nella manifattura interna generale compreso il computer di bordo la insonorizzazione dell'abitacolo e le sospensioni.... Ovviamente la differenza di costo giustifica queste differenze.. Cmq anche la Stelvio ha un prezzo di listino molto alto ma e un piacere guidarla divertimento puro!! ... La ricomprerei sicuramente...e la consiglio pienamente!!!
Bella recensione, perché non fare un video in notturna per testare questi fari matrix led? Giusto per confrontarli con i matrix Audi,Bmw,Mercedes....
Espectacular estoy enamorado de este coche desde que salió ❤❤❤🎉🎉🎉🎉
Finalmente, e dico finalmente, al passo con le concorrenti, cosa che, a differenza del vecchio modello, me la fa prendere in considerazione
Io trovo sia ancora indietro, non c’è la minima elettrificazione, niente mild, full o plug in hybrid. Impensabile nel 2023. Hanno giusto cambiato l’ottica dei fari anteriori e la strumentazione digitale. Davvero troppo poco!
È minimo 4-5 anni dietro la concorrenza,la salvano la linea,e che linea,e il concetto di piacere di guida ancora centrale malgrado sia un SUV,ma nel resto gli altri l'hanno già doppiata.
@@micheleoncini8369 Ma ti piacciono le auto o le lavatrici? Fammi capire
@@ikon.26 mi piace guidare il meglio della tecnologia a 360 gradi: questa rappresenta il meglio come guida, ma per il resto è ampiamente superata. Quando stringeranno, perché lo faranno, la circolazione nelle grandi città per motivi ecologici la Giulia e la Stelvio saranno le prime ad essere bloccate. Ti dovrai accontentare del piacere di guida da fermo a motore spento 😉 e nel frattempo continua a pagare le ecotasse perché inquinano troppo 😎 non avendo il minimo sindacale di elettrificazione.
@@micheleoncini8369 Se vuoi la tecnologia vai da Unieuro 😂.
Tu nel mentre dovrai cambiare la macchina ogni due anni perchè le batterie andranno ad esaurirsi, e nel smaltirle/produrle il pianeta verrà inquinato più di un auto termica entro gli 80mila km.
Grazie anche a gente come te che l'automobilismo sta morendo
Comprata nel 2021 e ne sono soddisfattissimo. Ad oggi ha circa 86000 km e nessun problema.e i fari allo xeno vanno benissimo.
Ingegnere davvero competente nelle recensioni. Un piacere ascoltarlo.
Peccato per i 4 intervento pubblicitari nei primi 6 minuti....
Un pochino troppi, interrompono continuamente l'ascolto.....
Aggiornamento:
In 14 minuti di video, 8 interruzioni pubblicitarie. Problema di UA-cam?
Mah.
Scusami, ma nel video si vede chiaramente che vibra in modo molto marcato, il sedile del passeggero. Potrebbe essere un difetto?
Ha una linea classica che richiama il passato. Funziona sempre questa formula, vedi Porsche. Difficile che queste linee passino di moda totalmente.
Per il resto è sempre la solita Stelvio nel bene o nel male. Ora con questi aggiornamenti è meno indietro rispetto alla concorrenza.
Manca un benzina sotto i 250 cv.
Auto senza tempo! ❤
quelle sono le alfa del passato. come fa ad essere senza tempo un'alfa contemporanea e sul mercato da 6 anni?
Per forza, è sempre uguale 😂😂
@@ilcorvobianconero3690 è una macchina che è sul mercato da circa 6/7 anni e progettata e disegnata ovviamente ancora prima e nel bene o nel male ancora piace, e ancora da filo da torcere anche alle nuove arrivate, sia in termini di design ma soprattuto in termini di guidabilità e tutti gli innumerevoli premi che ha vinto lo dimostrano, che puoi non piaccia è un conto, ma che è una vettura ben riuscita e strutturata meccanicamente è oggettivo!
@@orgiaco76 Q5 suo diretto rivale non mi sembra che sia cambiata tanto negli anni!
@@Dps640 non discuto che è un'ottima auto.quello che discuto è il modo in cui in italia la si esalta.una cosa esagerata.così come la giulia. cioè non stiamo parlando di una ferrari e neanche di una maserati!neanche la ghibli,o la levante, ho mai visto esaltare allo stesso modo.e forse ne avrebbero più diritto. addirittura gli innumerevoli premi, e lo stile e il piacere di guida.. certo,e chi le nega queste cose, ma te sicuramente sarai uno dei tanti tifosi da stadio, come ce ne sono in italia. vedi che meglio della stelvio c'è la stessa grecale di maserati, ma quella nessuno la menziona.la verità è che in italia si è invasati per le alfa. e c'è una specie di venerazione per quelle auto. non sono ferrari,sono due normalissime auto di segmento d.
Bellissima, siempre será una bella macchina,dentro de 20 años seguirá ser guapa ,si tengo que elegir entre un BMW X5/X6 prefiero Stelvio para toda la vida ♥️🇮🇹♥️♥️♥️💪💪💪🍀
Bellissima ❤❤❤
SUV che ad oggi compererei solo nella versione QV e con un forte sconto... ormai ha fatto il suo tempo. Urge un modello nuovo...
Ancora gli schienali che vibrano che è un piacere minuto 7:39
onesto, dopo quasi 3 anni, la ricomprerei di nuovo senza se e senza ma...
Con questo restyling Alfa ha acquisterà una bella fetta di mercato. Non mi hanno mai fatto impazzire le alfa, ma questa Stelvio è davvero bella, la scelta tra SUV di questa categoria è difficile, ma la sceglierei molto volentieri. Complimenti Alfa per aver rinnovato un modello che aveva bisogno di tali accorgimenti.
Solo con 6-7 anni di ritardo
Sempre stupenda, il suv piu' bello.
Ma dove che sembra una 147 davanti
Buonasera ragazzi , volevo chiedervi un aiuto e mi vergogno anche un po’. Sono da un po’ di giorni proprietario dell’ultima versione di Stelvio ma non riesco a capire una cosa. AppleCarPlay e in modalità wireless o no ? Se si , come si collega ? Grazie in anticipo a tutti 🙏
Lo Stelvio sul Mottarone 🔝🔝🔝
Mottarone, Colma e Cremosina le strade più belle per provare le auto!
😍😍😍😍😍🤩🤩🤩🤩 non aggiungo altro
Bellissima che dire...meravigliosa...La quadrifoglio tanta roba, insuperabile...Audi xò un pelino avanti sulla tecnologia infotainment...xò una macchina da tenere in considerazione
Audi un "pelone" indietro sulla dinamica di guida. A me interessa di più che quando giro il volante, la macchina in qualsiasi condizione faccia ciò che dico io, non che mi faccia uscire di strada...
Do you notice any difference in driving, such as steering, acceleration, braking compared to the 22's. Besides front grille, lights and guages did they change anything not visual.
Tutto molto bello ma una curiosità: perché offuscare il display del navigatore durante la guida?
Giuliano sempre in gamba .
Stelvio stupenda🤩
Quando escono le Qv restyling?
Era gia'supenda anche prima da adesso fanali a led bellissimi per me' da quando e' uscita per guidabilita' motori e prestazioni e peso potenza top grande alfa made Italy ✊✊✊✊👍👍🇮🇹
Macan,XC60 e Stelvio sono le più belle secondo me.
sicuramente le più longeve! tutte e tre hanno un disegno "vecchiotto" ma ancora oggi hanno uno stile incredibile
concordo assolutamente
Restyling che andava fatto massimo 2 anni dopo il debutto.
Arrivare con 4 fari cambiati e la strumentazione digitale DOPO 7 ANNI è ridicolo.
È chiaro che ai padroni non frega una nulla ; manco si sono sforzati di fare un muso simile alla tonale,troppo faticoso.
Bella minchiata!
si ma il muso della tonale non lo prenderei come standard di bellezza
@@iRmazz96 infatti
Ma nella stelvio q4 girano 4 ruote pwrmanenti uppure ne girano 2 ?
ma il cruscitto digitale ha anche la fuzione con mappe del navigatore o hanno solo fatto uno schermo che mima la strumentazione analogica???
Cos'è successo con la versione quadrifoglio? 🥺
Io sono qui per leggere le critiche
Avrebbero potuto approfittare dell’aggiornamento per poter dare la possibilità di disinserire l’ESP, invece nulla. Sulla Tonale si può togliere, su questa ben più meccanicamente pregiata Stelvio, no. Bah…
bellissima ancora oggi!
É il mio sogno.....forse un giorno riuscirò a prenderla
Ma l'infotainment è anche touch o utilizzabile solo tramite pad?
No solo dal pad
@@flaviomytube ma cosa dici? è sia touch sia comandabile dal rotore centrale
È sia touch che tramite pad
Ambedue da 2020, anche su Giulia che guido tutti i giorni
@@franzcamp a me al concessionario hanno detto che funziona touch solo da fermo appena si parte nn funziona più
Spettacolare...
Peccato che non sia neanche ibrida leggera, nonostante lo sia la Grecale che è realizza sulla stessa piattaforma. Ma sarà perché tra Maserati e Alfa Romeo uno è più propenso a spendere due soldi in più per la Grecale.
Camera a 360° gradi 🙈no?
Wow che bella
Bellissima
Che bella!!!
Solo sulle auto italiane il faro a LED sembra essere una novità tanto da doverne discutere!haha.
Un consiglio montate un Block shaft nel radar anteriore ovviamente vale per tutti modelle dalla prima serie a quella odierna
Possiedo una Stelvio del 2020, la trovo più bella e classica, presa Turbo Benzina 2.0 Tbi Q4 e sono super soddisfatto e innamorato delle sue doti dinamiche. Vi consiglio il benzina e sconsiglio il diesel.... il benzina sotto quasi tutti i punti di vista è migliore
Non ti fregherà nulla sicuramente, però ti consuma come un boeing 777 in fase di decollo.
the italians design cars with a glass of wine and they are great at it, the car is beautiful
Bellissima auto, ma i fari sono arrivati troppo tardi . Siamo nel 2023 , le altre case automobilistiche le montavano già anni addietro. Peccato perché questo marchio rimane sempre indietro.
È sempre bella, a me piace! Forse l unica pecca è il motore un po datato, o meglio non al passo del motore diesel che monta la glc! Per il resto è perfetta anche perché non è elettrificata!!!! Almeno lei........
Manca poco e sarai mia!!! 🤩
Peccato per quei scarichi ancora piccoli e troppo visibili nei finti scarichi del paraurti... 🤷♂️🤦♂️
Cambiano solo i fari e nessun test notturno.
Ma siete del mestiere ?
Schermo ancora piccolo.
Prossima volta descrivete le tre impressioni di guida del DNA
Bella. Non è ancora chiaro se Stellantis prevede di ordinare anche la versione blindata.
il MY 2024 è stato migliorato nella insonorizzazione, non è per nulla rumoroso .. mi riferisco al 210 diesel
Esteticamente e la guida le trovo ancora superbe....ma quanti problemi elettronici, finalmente quest'anno finisce il mio nlt...
Hai avuto tanti problemi?
quali problemi elettronici?
4 anni e 5mesi...16 volte in officina di cui una di durata 3 mesi con richiamo alfa ufficiale in garanzia il cui problema si ripropone ciclicamente ma nessuno è stato in grado di risolvere...i problemi sono molteplici dal filtro antiparticolato, sensore CO2 di cui ne ho cambiato 6, problemi sensore temperatura motore,spia motore non so quante volte con aggiornamenti continui ma che poi non risolvono ma il problema principale che si ripropone sempre, l'auto al minimo non è regolare,dicono i meccanici (premesso che io non lo sono assolutamente)che l a centralina dica all auto di prendere troppa aria ,creando così come dei vuoti,da ferma sembra un trattore ,
La porti in officina dopo 3 settimane/un mese il problema si ripropone continuamente.
Ancora 7 mesi e mi libererò di questo strazio.amo quest'auto e lo fortemente voluta e desiderata ma essendo un'auto anche aziendale non si può sopportare un calvario del genere.
Sto già contrattando la nuova che sarà una tedesca.
Guarda caso noi con Stelvio mai un problema ( a dire il vero con tutte le alfa possedute e ne abbiamo avute parecchie). Invece con mini countryman (gruppo bmw) avuto vari problemi di elettronica che ci sono costati parecchio. Per favore basta disprezzare prodotti italiani pressoché perfetti
@@matteo7250 ognuno ha la propria esperienza.
Non tutte le ciambelle escono col buco, no?
Comunque Stelvio ottima vettura.
È davvero bella, ci voleva una bella rinfrescata a questo modello! La strada del Mottarone nella prova avrà sicuramente lasciato spazio a tutte le novità tecniche.
La rinfrescata sarebbe cambiare fanali?🤡
Aveva bisogno di un AGGIORNAMENTO MOTORI altroché....nessuna versione ne MILD HYBRID ne PLUG IN ....un auto che sarà ancora in vendita per ben altri 3 anni
Il più bel progetto degli ultimi anni di Alfa, però rispetto al percepito del marchio è troppo costosa, purtroppo il cliente medio, se andiamo su con il prezzo, sceglierà una tedesca premium. E' un peccato perchè il progetto è notevole soprattutto per chi cerca piacere di guida ma le vendite basse non premiano il reale valore del mezzo.
Sicuramente 🍀🇮🇹👍w il made in Italy 🇮🇹
ma mettere una telecamera di parcheggio decente e/o a 360 gradi no? costava cosi tanto? sedili rinfrescati/ventilati nemmeno? boh... sempre indietro anni luce sugli optional
È un mezzo stupendo ma con una grave pecca: la scarsità di motori. 2 a benzina, da 3 litri ( quadrifoglio)e 2 litri ( quest'ultimo in due declinazioni di potenza)e un diesel 2.2 in 2 declinazioni di potenza. Assente un 3 litri diesel ( monoturbo o biturbo, come le tedesche) un ibrido full, e perché no, uno a gpl. Cose fattibilissime e a costo quasi zero ( 3 litri diesel lo montava Maserati, x gpl basta farlo ad iniezione indiretra e decomprimerlo un pochino x evitare guai, x ibrido investimento minimo che ritorna con gli interessi) ma come sempre da noi ciò che vince si cambia ( storia della Lancia docet....)
Meglio uno schermo così che avere un tablet. Il tablet me lo guardo sul divano, il piacere di guida è un’altra cosa.
Sono passati 7 anni dalla presentazione ed invece di insicure un nuovo modello esce l’ennesimo restyling che porta in dote le luci led matrix…si ok ma sempre indietro alla concorrenza ma avanti…purtroppo esteticamente parlando è di una bella auto ma agli occhi degli acquirenti risulta “datata”
Concordo, non è male come estetica ma ormai sa di vecchio imho.
Una bellla machina
La Stelvio è sempre stata stupenda. unica cosa avrebbe senso parlare di motori full Electric come sta facendo la concorrenza lasciando andare i diesel che saranno obsoleti
Ma non hanno le sbarre longitudinali?
Non mi è mai piaciuta ma ora è piu bella con i nuovi fari
e la Giulia quando la provatE?
Vedo solo elogi per una macchina che oggettivamente è indietro e vecchia rispetto alla concorrenza (anche rispetto alla sorella grecale) che invece riceve solo critiche feroci
Sempre bella..poi nuovi fari hanno migliorato l’unico aspetto rimasto indietro
Coff coff "interni con 6 anni sulle spalle" coff coff
@@toyo5078 premiati migliori interni per anni..
Come si fa a continuare a paragonarla ad Audi Porsche Volvo ecc. senza dire che a differenza di queste, la qualità costruttiva e l'affidabilitá in generale sono disastrose?
Novità fari Matrix led nel 2023. C’è li avevo nel 2017 nell’Audi a6. Ho sempre detto che le case automobilistiche italiane hanno una marcia in più rispetto alla concorrenza
Tutto giusto ma per renderlo perfetto bastava metterci il plug in della tonale potenziato a 350 CV e sarebbe diventata un mostro di vendite
La piattaforma Giorgio della Stelvio non permette tali modifiche, hanno due meccaniche completamente differenti! L’unico difetto di questo progetto, fu che al tempo, la piattaforma Giorgio, nonostante il costo d’investimento di fior di miliardi, non fu pensata per motorizzazioni ibride! Peccato!
@@Dps640 si ricordo che la Giorgio non poteva aver il plugin e allora mettici almeno una ibridizzazione a 48v nel cambio almeno stai al passo coi tempi...quella si può fare.
@@Dps640 vero a metà... Su Grecale l'hanno adattata anche al full electric.
Dipende quanto si spera di realizzarci in rapporto all'investimento.
@@Dps640 la grcìecale non è ibrida?
@@Carnevalex giusto però la piattaforma della grecale è una giorgio evoluta o riadattata diaciamo, quella nella stelvio invece è la stessa del 2016
Ottimo, il problema è che tutto questo doveva debuttare nel 2020, con il primo e l'unico Restyling alla tedesca maniera.
Ma sempre a lamentarvi. Che poi le tedesche non si capisce più quando è un restyling o un modello tutto nuovo da quanto sono uguali tra loro
@@ikon.26 non è che ci sia tant'è che capire, dal debutto dopo 4 anni restyling dopo altri 4 nuova generazione, marchi come Alfa Romeo e Maserati negli passati facendo debuttare tutto senza una logica di mercato ma unicamente in base a quando avevano fondi da destinare ai modelli hanno perso lustro e credibilità.
I fari sono belli e sicuramente avanti ma io preferivo gli xenon , molto più cattivi, davano un identità più brutale al frontale…bene comunque tutte le innovazioni compreso il cannocchiale e l’Nft
No, con i fari a led è finalmente allineata con la concorrenza, anche se con 10 anni di ritardo!!!
Quel nuovo frontale continua a non convincermi l'ho vista nello foto, qui nel video, bisognerà vederla dal vivo.
Secondo me dovevano osare maggiormente più family feeling con la Tonale che sta avendo un buon successo.
Soldi per modificare la carrozzeria non ce ne sono
Hanno cambiato solo i fari e strumentazione digitale...non si sono sprecati... sicuramente non aumenteranno le vendite. Ovvio che rimane grande da guidare.
👍👍👍
Lo Stelvio e' come quelle belle donne che in tanti desiderano ma pochi hanno il coraggio di averla, perché credono di non essergli all'altezza.
I fari attuali anteriori creano una piccola dissonanza in termini di armonia. La parte bassa/esterna del faro è ad onda, personalmente ritengo che col piccolo restyling quell'onda andava eliminata perché perde il suo senso.
Ma quella cassa nel baule? Sembra quella che si metteva after market sulle golf nel 1990😂
Almeno full hybrid o plug in potrebbero farla