2021 HONDA FORZA 750 實車:大羊電控新標竿!騎乘模式會連動換檔邏輯|斌斌說車
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- Опубліковано 15 жов 2024
- #HONDA #Forza750 #Nikon_Z6II #Nikon_Taiwan
HONDA FORZA家族全新排氣量745c.c.,預接單價46.8萬,搭載DCT變速箱、超豐富電控,讓站長帶大家看看FORZA 750有什麼特別的吧!
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HONDA 2021年式新車實車鑑賞文字報導
-FORZA 750:www.moto7.net/2021/01/2021-forza750-closeup.html
-Rebel 1100:www.moto7.net/2021/01/honda-closeup.html
-X-ADV:www.moto7.net/2021/01/honda-xadv-closeup.html
-CB650R:www.moto7.net/2021/01/2021-cb650r-closeup.html
-CBR650R:www.moto7.net/2021/01/2021-cbr650r-closeup.html
相較音叉560售價,天使之翼這次真的誠意滿滿!
有定速巡航,電動風鏡的話會更完美!
會大賣啊! 可見度絕對比媽媽560高很多!
預接單價46.8萬,從動力及DCT科技含量,怎麼看都屌打TMAX560,不過我認為車價應該要比X-ADV至少便宜4萬元才是合理的。
在歐洲這兩台定價X-ADV貴了1500歐元,換算台幣也有5萬元了。
看了兩回介紹本車 F750 都未說明 本車諸元,也就是 車輛荷重 油箱容量 座鞍離地距,這是購車參考非常重要, 或許本車荷重 非比尋常? 好車一部 行走非常愜意,但是車子不走時 體態荷重那就是夢魘了,如果超過220KG以上,70KG左右的大男人 它可是您自身重量的3倍, 以及 腳如何搆不搆得著 地面? 最後談到價錢 日本製的 會價廉嗎? 同系列動力的話 個人還是首選 NC 系列,再怎麼樣 雙輪鉅 17寸 行駛穩定性還是較佳。
本田隨便一下就一台高科技750,有些人死拼活拼弄好幾年才一台550....價格還差沒多少,重點是問題還一堆
@跑鹿中 不能接受消費者的評論,代表這間車廠的氣度與格局只到這個水平,永遠無法進入下一個等級,看看人家本田,UA-cam上面的影片留言,永遠都是開啟讓人評論的,車子做得好,哪還會怕酸民?
人家本田現在的等級,早就超過“聲音就讓你高潮”的時代,往更高的層級發展
國產還在在乎那市佔率又蟬聯幾年?
想想本田55週年的時候,做了什麼事情,創造什麼里程碑,想到這裡你都會覺得好笑.....
我就是550車主,該廠就是玻璃心
DCT的車真的好玩 尤其你在過彎時他自動升降檔一開始會非常不習慣 要說缺點我個人是覺得車廂真的超熱 行車記錄器主機蠻長當機的 然後油箱蓋是金屬的會燙手
站長覺得在山路上很有優勢!
@@moto7.taiwan 的確山路很有優勢 但是過彎時會自動升降檔要習慣一下
這次價格一樣要有足夠的信仰才下的了手...
但真要買,比起Y牌的T媽,更偏向信仰之翼的FORZA 750
排氣量就比T媽更香了XD
這價格還要信仰那T媽怎麼說
手自排,大排量,香爆!但我沒錢錢😭
可以跟檔車一樣原地拉轉的車
拉轉不再是檔車才有連速克達也有了
差別只是檔車隨時都能拉離合用拉轉當喇叭😂
以後可以看到一堆在路上忘記入檔就崔油門的盛況了嗎
我幹過..........XD
其實我是要空檔拉轉(X
原地燒胎
不太懂,這車只要停下來,要起步前就要入檔一次哦? 如果是的話,感覺好不方便
2020非洲雙電控下放? 表示有陀螺儀感應器?
希望未來黃牌也能出現DCT
雖然說路還是很長
FORZA VS TMAX 要買哪一台呀,煩!
2021nc750x是台本都沒進嗎?都沒人介紹這款餒,我比較喜歡nc750x
等試乘會囉~希望辦近一點~上次遠在林口
算是Integra 750的改款嗎
D檔會跟汽車一樣自己走嗎
一定要轉油門
有些車款D檔也不會走
超越TMAX彎道表現可能還不好說畢竟NC車系的骨子就是重沒那麼刁鑽,AK不用說絕對吊著打..動力輸出絕對也是超越兩者的
新款Forza前懸吊強化很多
原本正叉變倒叉
單碟變雙碟
有企圖心
覺得這台會賣的非常不錯
哇!這樣停紅燈就可以拉轉不用怕衝出去了!
跑長途沒 風鏡跟定速 我覺得還不行 等他再次改款 看有沒有裝
你應該是要説可調風鏡?
Keyless的鈕跟CBR1000RRR一模一樣
前面沒有可以放飲料塞手機的空間嗎?
頂多給手套箱,這種車的主要需求不是像台灣人日常通勤要方便那種..質感那麼好還挖那麼大個空間在車頭座艙能看嗎
CC數跟價格還有眾多超值配備吊打其他大羊
這台是nc700d 後續吧,不是什麼新車了
等站長試駕
很心動丫~
簡單的說,一個是乾式離合皮帶傳動,一個是濕式離合鋼帶傳動
請問站長 車廂你覺得可以放的下雨衣雨褲 鞋套 手套 全罩安全帽嗎 謝謝
可能不行唷
@@moto7.taiwan 感謝🙏
置物箱太小,應該跟350一樣大才對。
有沒有和檔車一樣,有檔煞車效果?感謝!
有唷!
跟手自排汽車一樣,降檔會有檔煞的,不過汽車的電腦會根據速度來輔助,像是速度太低的話會不讓你升更高的檔位,不知道這台有沒有
@@a小胡 有(NC車主路過
非常重 騎這車不怕花煞車皮
上一代的加頓很不線性,希望這一代有改善
CP值很高…!!!
配備,實用,外觀 ,品牌,售價值了
降個檔可能一直按到喇叭😂
不會,因為喇叭在方向燈上面
應該不至於
但要花時間習慣是事實
應該說按喇叭變成降檔拉轉
我第一次騎CB1100一出去要打方向燈就按到喇叭
不過這台喇叭按鈕有做小一點
第一次騎HONDA的車就習慣方向燈沒誤觸的路過...
我一直很好奇 發動之後 有機會打到N檔嗎
靜止狀態
他的頭為什看起來這麼大,車箱小到可以
好多东西都是同xadv750通用的
他會自動推擋補油嗎
會喔
他的後煞車在哪裡操作?
就在左手
跟560比…哇真的很香啊這台但電動風鏡跟定速有的話會更好🤤
山葉 素可達太貴了 好好修理一下
T媽那過時的技術不知道在貴三小
8:49 亞亞在後面ㄟ
Cp值好高顏值也不比音叉那台差
三洋機車也有400CC的Maxsym
好奇有沒有定速巡航 這樣規格的車子應該要配備才是...(真香ˊˇˋ
沒有
1100以上的DCT才有配備
最後發現原來該唸Keyless
真的挺可惜的...🥲 原本挺期待有定速可以玩 哈哈哈
@@moto7.taiwan 應該是唸keyless 而不是keyless (´・ω・`)a
好車就該如此
那個什麼550的算了吧
光要記得功能也需要不少時間了哈哈
這台 真他媽香爆 等上市~~
這台因該有換檔時那個聲浪🤤🤤
DCT就是有檔位的自排變速箱聲浪同檔車
不想花大錢買新款也能看二手NC,基本上聲浪差不多
@@chire6962 用手機錄音回家聽,更省錢!
那個KEYLESS是從汽車拔來的嗎XD
Goldwing就在用了
Pcx 150也是有了。。
踢媽再見了
問題是這台保養跟維修$$應該也很驚人
我是同車系XADV車主,保養維修透明且不貴,重點油耗比t媽漂亮多了。
dct日本有超過20萬沒壞的
新的科技好棒棒
沒有什麼屌不屌打的啦
看這介紹
明顯 Forza 750 是走操控騎乘樂趣的
而 TMAX 560 是走跑旅風格的,旅比較多,舒適享樂路線。
最重要的,這兩台車的引擎聲浪完全不同
明顯的市場區隔,功能明顯有差異。
我每次看到有人講什麼屌打屌打,就覺得
恩! 你腦子還好嗎?
你根本不懂車啊
雖然我還滿欣賞 DCT的
但 TMAX 還是我的最愛
這台就算賣40萬以下
我還是會買 TMAX
如果有一台 TMAX + DCT
就完美了
65萬 我也買
2:31 MANUAL錯字
一堆東西都沒講到,等他有定速,電動調整風鏡在說吧!
瘋啦750
我當下還以為是硬地瓜的後繼車
不用以為 它就是
對~他是硬地瓜的後繼車種~只是改車名
FORZA750是本田雙離合750CC成員中的一台,但跟NC三兄弟的NC750D(硬地瓜)在很多地方配置有明顯差異,後輪一台15吋一台17吋,油箱一台在胯下一台在車尾等等,把FORZA750看成XADV的換殼版比較適合
甚至AK550
我都念keyless
我也念keyless
我是念keyless
用 X-ADV 改成大羊
T媽只剩信仰了
Y廠除了檔車以外都是信仰啊哈哈
就說像KRV
宣告銀翼的壽終正寢嗎?
那個風鏡⋯跟smax借的嗎?
這台改版電動風鏡就完美了
我相信很快就會有改裝品問世的...
刺激400跟xmax300也有上下三角台?
對2台都有