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文章好讀:www.moto7.net/2020/12/cylinders-ep1.html
我本身是騎川崎Z650,當初選擇它是因為喜歡雙缸引擎的震動比單缸小,而保養維修則比四缸便宜簡單的多,雖然聲浪遠不及三四缸聽起來那麼綿密誘人,但整個騎乘的感覺舒適度也是很不錯的
13:39 點火角度 45度14:32 點火角度 75度 KTM14:56 點火角度 90度 杜卡迪
我最愛的就是三缸,三缸兼備了雙缸的扭力以及四缸的高轉延伸性,非常適合在台灣這種小地方使用,另外三缸的吹哨聲也很迷人!
最喜歡V缸了,尤其是在150級距唯一V缸的FZ~
三缸在四缸和雙缸的優缺點取得了一個很棒的平衡聲音棒又有好的低轉扭力以及還可接受的重量
不愧是台大機械系的高材生
L3均衡 V2低扭 L4高扭 但是我還是喜歡L2的簡單 堅固 日常 遠程 everyday
這次只介紹到雙缸,沒有我喜歡的四缸啊~我覺得四缸的聲浪跟那四隻粗大外露的排氣管讓人看了最興奮了,光是看它在那裡就high了!!如果這次只介紹到雙缸的話,那我就選最後的水平對臥雙缸,因為跟我的SUBARU是一樣的水平對臥,也是很棒很有特色的引擎哦~感謝站長詳細的介紹,我又多學到原來單缸的缸頭有到10公分那麼大,真是驚人!!已訂閱!!!
目前喜歡單缸,CB300R起步跟每個檔位銜接的扭力好快樂
我最喜歡單缸引擎,他陪我渡過懵懂的學生時期,陪我一路成長到現在,習慣他震好震滿 我訂閱了,我要抽SBK手套
我的小乖乖是雙缸柴油引擎8馬力430cc汽車是三缸800cc台塑800貨車三缸800cc百利800還有台小賓三缸600cc掛渦輪但還是最喜歡玩柴油小雙缸了,雖然都不是機車哈哈
「我訂閱了,我要抽SBK手套!」喜歡3缸 因為低轉有高扭力 高轉又有延續性 結合有單缸及四缸的特性優點 聲浪也不輸四缸的好聽 市區短程要的扭力 或郊區遠程要的高轉延續性都給你了 3缸就是讚
超愛橫置雙缸 散熱比水冷還要好 又不用多準備水冷的耗材 然後因為引擎是縱置 調整汽門間隙不用拆油箱 油耗比四缸好太多 低扭本身就比四缸好 維修容易
我比较喜欢 H2R1.因为大多数没有涡轮了2.他的起步爆发力跟牛一样很难骑我个人喜欢这种的3.川崎H2R有很多改进空间爱改车的应该喜欢吧?
雙缸,尤其是360度曲軸的,因為自己本身的愛車就是302,他的聲浪聽起來也比其他日系廠的雙缸好聽
Sv650真的很好騎👍👍👍👍❤️❤️❤️
喜歡四缸~平順性與迷人的聲浪 騎一次就很難回去了,再來就是高轉速之後還能持續出力 真的很讚!
單缸會震會麻很正常 建議改裝R20會很有效 不過缺點是會軟腳
12:52 九十度角角😂
我喜歡雙缸車 尤其是哈雷的45度和杜卡迪的90度 從渾厚的低轉扭力到可怕的高轉馬力眼神 兩種都是很有個性的引擎
我最喜歡直列雙缸引擎,因為我的老車ER6F就是這形式的引擎,陪我上山下海,我訂閱了,我要抽SBK手套,謝謝Moto7精闢分析各種汽機車資訊。
我最喜歡並列雙缸的引擎,因為我自己的小忍就是這樣形式的搭配,謝謝站長
BMW的平臥雙缸非常特別,跟他們家汽車的直列六缸一樣都是經典引擎設置
單缸。維修費是上班工具的首重
陳富澤 真的 雖然四缸聲很香😭
這集好看~很專業的引擎分享🤩🤩🤩
我喜歡4缸引擎, 聲音綿密好聽.雖然還沒騎過 但是那是夢想的聲音
背景音樂在小聲一點好 有時會蓋過站長的聲音
講得真的很棒 讓我增了不少知識
直列四缸,尤其是大cc數,有綿密細緻又渾厚的怠速聲
最愛4缸車了,它那渾厚的聲浪
最愛單缸,輕又好修,不會落引擎落成像淋雨,但我很想試試看三缸二行程的NS500
最喜歡水平對臥雙缸引擎重心低看起來最有氣勢阿~
最愛四缸引擎搭配16000轉,真的是熱血到不行。
yamaha的cp2双缸引擎真的不错,中低转有v形的声音,高转有r1的声音
最愛四缸渾厚的聲音~我訂閱了
我喜歡縱置V型雙缸低轉到高轉都很有力且輸出線性的引擎
單缸、V型雙缸及4缸都有過,喜歡4缸聲浪,但也喜歡雙缸低轉扭力,現在是騎4缸,依特性想試試3缸的。
我超愛三缸❤️ 聲音很酷而且有雙缸四缸的好處加總
你知道三缸已經比四缸貴了嗎(如果是某675跟600相比..
我最喜歡直列四缸因為我的夢想車是z900rs/cafe版租車騎過z900rs的感覺聲音、加速感都沒得挑剔XD
依現在來看雙缸的引擎就還不錯了,忍400我心目中的好車
我愛雙缸引擎 聲音沈穩 好保養
最愛三缸了☺️ 聲浪好聽到不行
09
个人比较喜欢三缸引擎,综合两缸和西缸发动机的低扭及中段发挥不错
我最喜歡單肛了,這震動回饋不錯,避震要好選席夢思,至於聲浪呢?那就要看我催的“馬力”咯
期待下輯
這好詳細 可以多了解
我的黃牌首選就是這台 360度曲軸直列雙缸引擎 benelli TNT300 黃牌的價格 四缸的聲浪 缺點就是重了一些 騎帥不騎快 夠滿足虛榮心 XD我訂閱了,我要抽SBK手套!
V型雙缸,聲浪澎湃綿綿!永不忘懷我曾經的VTR250
雙缸好,扭力夠、聲浪平穩
我最喜歡的是單缸車那隨傳隨到的動力
我愛雙缸引擎,有熱血的感覺
已經訂閱 我喜歡 BMW 水平對臥引擎 重心低 散熱效果好 中低轉速動力飽滿
單缸,保養簡單好維修,而且可以當氣血循環機,一機兩用👍👍👍
「我訂閱了,我要抽SBK手套!」單缸跟雙鋼筆的話,我比較喜歡單缸,因為沒補油的時候,那個噗噗噗的聲音,我超愛
我最喜歡雙缸,好保養!
我要抽,SBK手套我的目前喜歡黃牌級距的並列雙缸,很適合台灣的環境,擁擠的都市,脫離車陣輕鬆,動力不會太OVER,節奏緊湊的蜿蜒的山路,很靈活不會太笨重,上快速道路小拉尾速也很剛好。我有問題~請問怎麼沒有介紹CBR250rr呢?另外,水平對臥&橫置V缸,曲軸縱置,原地拉轉的時候,機車會有慣性的橫向拉車感,如果在出彎補油,或是再直線加速,也會有橫向的拉扯感嗎?這樣駕駛是不也要做出相對應的操控來抗衡?過彎強制的再下壓傾角,有可能發生嗎?
自己就是騎SV650X覺得車身瘦小方便 , 加上日系V缸車不多而且聲音聽起來很飽滿 , 所以滿喜歡V型雙缸的我訂閱了,我要抽SBK手套!
直列雙缸 既可以體驗高轉動力 維修保養也不會很貴
BMW的雙缸水平對臥引擎它的曲軸軸心是否也是縦向(沿行進方向)?它摧油門車身也會像moto guzzi一樣左右扭一下嗎?
已訂閱,喜歡水平對臥雙缸,動力大,行進間平衡性佳,大排量爽度夠但油耗也不會太可怕
有搭載轉子引擎的機車嗎??
四缸綿密的聲音太讚啦
最喜歡三缸的音浪跟騎乘感受!
已訂閱我比較喜歡雙缸感覺平衡起來比較好
大單缸氣冷,最經典,最原始,定義何謂"bike"。
請問川崎 Z400 是什麼引擎?
很愛v型雙缸所發出的聲音!!!我訂閱了,我要抽SBK手套!
最愛四缸引擎,那綿密得高轉生真的讓人耳朵懷孕
最喜歡V缸,原因是喜歡扭力特性跟不對稱點火的聲浪
到現在還是喜歡V型四缸引擎的聲音,加速快,硬是比直列四缸轉速快
我訂閱了,我要抽SBK手套!我最喜歡三缸引擎,同時具備雙缸和四缸的特性就是讚 ! !
我最愛三缸引擎了兼顧扭力&馬力
最喜歡雙缸,比較多變化尤其是270度點火或V缸
我訂閱了,我最喜歡四缸引擎,夢想車是阿魯一千
喜歡雙缸水平對臥的拉風感
雙缸三缸四缸引擎V-Twin
身為ducati的車主不支持自家L型雙缸怎麼行呢
我訂閱了,我偏向四缸喜好,雖說先天重量重沒辦法,但那滿出來的動力真的讓人著迷
可以介紹本田cb500x嗎
我喜歡ducati 90度夾角引擎 因為是自己的愛車~
正規4缸引擎馬力十足!聲浪好聽!
我最愛V雙引擎的低轉扭力
推三缸引擎,有著雙缸的扭力,也有四缸車的聲音
最愛單缸~~ 維修保養好EASY
三缸低轉好高轉也很好延伸
我的第一台檔車是FZR,之後換600RR與小黃蜂,沒碰過單缸檔車.....
單缸duke系列就是香❤️❤️❤️
我喜歡單缸車,因為在馬路上塞車中比較好閃車、比較刁躦!
我早就訂閱了,我喜歡單缸引擎因為我沒錢買多缸引擎
我訂閱了! 喜歡四缸的聲音但是現實來講 好養還是雙缸就好,我要抽sbk手套!
早早就訂閱了啦🤣我最喜歡三缸引擎的綜合表現性的啦
4缸 聲音超綿密超好聽
最喜歡三缸引擎有雙缸的扭力,四缸的高轉動力夢想車是09😍😍
早就為了站長訂閱了啦!我訂閱了,我要抽SBK手套🧤當然是四缸啊聲浪真香~
我以為我的ER6是並列缸?!所以直列並列是怎麼區分??我沒有要抽sbk手套
4缸引擎, 聲音綿密好聽
只要四缸我都喜歡,那個綿密的聲浪,我訂閱了,我要抽SBK手套
雙缸的經濟性和舒適度和重量輕讓我覺得很信心!我訂閱了,我要抽sbk 手套。
最愛三缸引擎,三缸引擎的體積小、重量輕。我訂閱了我要抽SBK 手套
文章好讀:www.moto7.net/2020/12/cylinders-ep1.html
我本身是騎川崎Z650,當初選擇它是因為喜歡雙缸引擎的震動比單缸小,而保養維修則比四缸便宜簡單的多,雖然聲浪遠不及三四缸聽起來那麼綿密誘人,但整個騎乘的感覺舒適度也是很不錯的
13:39 點火角度 45度
14:32 點火角度 75度 KTM
14:56 點火角度 90度 杜卡迪
我最愛的就是三缸,三缸兼備了雙缸的扭力以及四缸的高轉延伸性,非常適合在台灣這種小地方使用,另外三缸的吹哨聲也很迷人!
最喜歡V缸了,尤其是在150級距唯一V缸的FZ~
三缸在四缸和雙缸的優缺點取得了一個很棒的平衡
聲音棒又有好的低轉扭力以及還可接受的重量
不愧是台大機械系的高材生
L3均衡 V2低扭 L4高扭 但是我還是喜歡L2的簡單 堅固 日常 遠程 everyday
這次只介紹到雙缸,沒有我喜歡的四缸啊~我覺得四缸的聲浪跟那四隻粗大外露的排氣管讓人看了最興奮了,光是看它在那裡就high了!!
如果這次只介紹到雙缸的話,那我就選最後的水平對臥雙缸,因為跟我的SUBARU是一樣的水平對臥,也是很棒很有特色的引擎哦~
感謝站長詳細的介紹,我又多學到原來單缸的缸頭有到10公分那麼大,真是驚人!!
已訂閱!!!
目前喜歡單缸,CB300R起步跟每個檔位銜接的扭力好快樂
我最喜歡單缸引擎,他陪我渡過懵懂的學生時期,陪我一路成長到現在,習慣他震好震滿
我訂閱了,我要抽SBK手套
我的小乖乖是雙缸柴油引擎8馬力430cc
汽車是三缸800cc台塑800
貨車三缸800cc百利800
還有台小賓三缸600cc掛渦輪
但還是最喜歡玩柴油小雙缸了,雖然都不是機車哈哈
「我訂閱了,我要抽SBK手套!」
喜歡3缸 因為低轉有高扭力 高轉又有延續性 結合有單缸及四缸的特性優點 聲浪也不輸四缸的好聽 市區短程要的扭力 或郊區遠程要的高轉延續性都給你了 3缸就是讚
超愛橫置雙缸 散熱比水冷還要好 又不用多準備水冷的耗材 然後因為引擎是縱置 調整汽門間隙不用拆油箱 油耗比四缸好太多 低扭本身就比四缸好 維修容易
我比较喜欢 H2R
1.因为大多数没有涡轮了
2.他的起步爆发力跟牛一样很难骑我个人喜欢这种的
3.川崎H2R有很多改进空间爱改车的应该喜欢吧?
雙缸,尤其是360度曲軸的,因為自己本身的愛車就是302,他的聲浪聽起來也比其他日系廠的雙缸好聽
Sv650真的很好騎👍👍👍👍❤️❤️❤️
喜歡四缸~平順性與迷人的聲浪 騎一次就很難回去了,再來就是高轉速之後還能持續出力 真的很讚!
單缸會震會麻很正常 建議改裝R20會很有效 不過缺點是會軟腳
12:52 九十度角角😂
我喜歡雙缸車 尤其是哈雷的45度和杜卡迪的90度 從渾厚的低轉扭力到可怕的高轉馬力眼神 兩種都是很有個性的引擎
我最喜歡直列雙缸引擎,因為我的老車ER6F就是這形式的引擎,陪我上山下海,我訂閱了,我要抽SBK手套,謝謝Moto7精闢分析各種汽機車資訊。
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單缸。
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最愛4缸車了,它那渾厚的聲浪
最愛單缸,輕又好修,不會落引擎落成像淋雨,但我很想試試看三缸二行程的NS500
最喜歡水平對臥雙缸引擎
重心低
看起來最有氣勢阿~
最愛四缸引擎搭配16000轉,真的是熱血到不行。
yamaha的cp2双缸引擎真的不错,中低转有v形的声音,高转有r1的声音
最愛四缸渾厚的聲音~我訂閱了
我喜歡縱置V型雙缸低轉到高轉都很有力且輸出線性的引擎
單缸、V型雙缸及4缸都有過,喜歡4缸聲浪,但也喜歡雙缸低轉扭力,現在是騎4缸,依特性想試試3缸的。
我超愛三缸❤️ 聲音很酷而且有雙缸四缸的好處加總
你知道三缸已經比四缸貴了嗎(如果是某675跟600相比..
我最喜歡直列四缸
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V型雙缸,聲浪澎湃綿綿!永不忘懷我曾經的VTR250
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單缸跟雙鋼筆的話,我比較喜歡單缸,因為沒補油的時候,那個噗噗噗的聲音,我超愛
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我有問題~
請問怎麼沒有介紹CBR250rr呢?
另外,水平對臥&橫置V缸,曲軸縱置,原地拉轉的時候,機車會有慣性的橫向拉車感,如果在出彎補油,或是再直線加速,也會有橫向的拉扯感嗎?這樣駕駛是不也要做出相對應的操控來抗衡?過彎強制的再下壓傾角,有可能發生嗎?
自己就是騎SV650X
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而且聲音聽起來很飽滿 , 所以滿喜歡V型雙缸的
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BMW的雙缸水平對臥引擎它的曲軸軸心是否也是縦向(沿行進方向)?
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已訂閱,喜歡水平對臥雙缸,動力大,行進間平衡性佳,大排量爽度夠但油耗也不會太可怕
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我訂閱了,我要抽SBK手套!
我最喜歡三缸引擎,同時具備雙缸和四缸的特性就是讚 ! !
我最愛三缸引擎了
兼顧扭力&馬力
最喜歡雙缸,比較多變化
尤其是270度點火
或V缸
我訂閱了,我最喜歡四缸引擎,夢想車是阿魯一千
喜歡雙缸水平對臥的拉風感
雙缸三缸四缸引擎
V-Twin
身為ducati的車主不支持自家L型雙缸怎麼行呢
我訂閱了,我偏向四缸喜好,雖說先天重量重沒辦法,但那滿出來的動力真的讓人著迷
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推三缸引擎,有著雙缸的扭力,也有四缸車的聲音
最愛單缸~~ 維修保養好EASY
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單缸duke系列就是香❤️❤️❤️
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最愛三缸引擎,三缸引擎的體積小、重量輕。
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