Felicitari ca aduci in prim plan masini care sunt legende, intradevar o masina speciala. Sper sa intelegem cu totii de ce producatorii auto au ajuns sa excluda fabricarea adevaratelor 4x4.
Lander Cruiser the really 4x4. we call it king of the road here in Africa . because it can take you anywhere and always brings you home in extremal conditions. And engine is beautiful … 4.5 L EFI/HZ , V8, 24 valves.
Intr-un final si la noi! Felicitari! Daca ai drum prin Oradea, sa anunti te rog! Imi doresc de mult timp sa vad o bijuterie ca aceasta. E scumpa, dar tine foarte bine pretul la revanzare. Salutari din vest!
Cand se mai incalzeste vremea, avem in plan sa facem niste prezentari prin tara. Urmareste pagina de Facebook, se va anunta acolo. Multumesc pentru comentariu!
In sfarsit apare si la noi un clip despre LC 76, din cate stiu si rusii importa puternic modelele astea,in rest descrierea absolut corecta "si da este o masina pentru cunoscatori".....multumim pentru prezentare
Pacat ca nu mio pot permite. Unchiu meu lucreaza la o mina de aur in Australia si compania are o flota impresionanta de Land cruiser 70. Sunt foarte bune si extrem de fiabile. Masinile sunt verificate in fiecare luna din punct de vedere mecanic, exact cum ziceati si dumneavoastra schimba mecanici maruntisuri ( cauciucuri , uleuri , placute si discuri ). Si eu as vrea sa imi cumpar una din Australia si sa o inmatriculez aici dar nu cred ca se poate din cauza la Rar si norme de poluare. Dupa 6-10 o singura problema are masina asta ii o chestie de electrica ii un maruntis cum ziceati o rezolva imediat in service orice electro mecanic competent.( se dezlipesc niste fire si apar erori in bord, doar trebuie lipitr la loc)
Acum sa-mi fie cu iertare, dar sunt curios cand apare omul nostru, romanul ala, stiti voi, cu aro-ul lui, care-l trage pe nas pe nenea 70. Toate cele bune! Felicitari si succes pe nisa asta!
In Manavgat Turcia la închirieri de masini doar masini de genu sunt, le rupe lumea când merg cu ele dar nu se strica, la fel și in Qatar, la desert safari, pe lângă Cruiser Normal, pe care îl poți lua și cu șofer pentru traseele de dune mai normale, este și asta, pentru extreme safari Desert începând de la 200€/ora :)
In sfârșit, un videoclip românesc cu mașina asta. Eu am locuit in Orientul mijlociu câțiva ani, și astea sunt pe peste tot, mai ales pe dunele din desert. Asta și Nissan Patrol Y61.
@@kangvp9512 cu mare drag as face daca as avea unde sa gasesc unul in Romania :) Ideea este ca mi-am propus sa prezint masini care se pot inmatricula aici iar Seria 70 se incadreaza perfect in acest context. Nissan nu este o marca la fel de populara, desi, evident, sunt masini foarte tari si ele si cu o importanta comunitate de fani. Pana acum, insa, iata, nu s-a ocupat nimeni sa le faca Euro 6 si nici nu am auzit de eventuale tendinte de acest fel. Consider ca este pacat dar, ce sa zic, asta este. Imi place enorm Seria 70 actuala si ma voi concentra pe ea, mai ales ca acum este disponibila si in Romania, prin www.landcruiser70.ro
@@kangvp9512 povestea e lunga si chiar imi propun sa o tratez intr-un clip viitor, mai detaliat. Se adauga alte catalizatoare, se fac optimizari ECU, se adauga EGR-uri, DPF, AdBlue etc. etc. --- difera de la o motorizare la alta, desigur--- urmeaza teste dinamice care sa demonstreze exact care sunt noxele masinii astfel convertite ---- asta doar foarte pe scurt. Procedurile sunt extrem de complicate si de costisitoare. Ramai aproape si o sa ai ocazia sa afli mai multe.
salut cu adevarat o bijuterie. care este disponibilitatea pieselor de schimb in europa/romania? daca masina nu a fost gandita spre comercializarea in eu.
Îmi place mult modelul. Am dat un like clar și sincer. Totuși țin să precizez că dintre toate pikup-urile și offroad-urile probate de mine de a lungul anilor Amarok are cel mai bun șasiu. Problemă generală a mașinilor japoneze este rugina!! Au tablă foarte subțire și conform proverbului acestea ruginesc din interior
Orice masina are probleme cu rugina daca este utilizata in conditii dure. Amarok este un pick-up frumos dar nu este heavy duty si, de aceea, rar il vezi pus la treaba reala in medii dure. Nu vorbim despre filme si poze de marketing, vorbim de mediul minier si alte situatii de acel fel. Nu stiu daca esti la curent dar exista tratamente anticoroziune pentru sasiu si cavitate caroserie, se fac inainte sa se livreze masina noua si, cu acelea, rugina nu se atinge de sasiu nici dupa zeci de ani de abuz in medii dure ;)
salut!! foarte interesant proiectul, dar pentru romania sunt cam mari motoarele impozit ul e mare, numai daca bagi varianta bulgaria sau alte invarteli :))) bafta!
Oricare versiune se poate omologa si ca utilitara N1, pot veni asa din Germania ;) In plus, cred ca cei, putini, care isi permit masinile astea nu au griji din astea.
Absolut toate motorizarile sunt foarte fiabile. In Europa, insa, cea mai populara astazi este motorizarea pe benzina GRJ (cod motor 1GR-FE). Pe majoritatea modelelor se poate opta pentru doua rezervoare a cate 90 litri si, astfel, se poate scoate unul dintre ele (rezervorul din spate) si, in locul lui, se poate amplasa un rezervor GPL toroidal de exterior, context in care, in bani, consumul devine semnificativ mai mic decat la oricare motorizare diesel. Adaugand costurile infime si simplitatea de intretinere a motorului pe benzina la tendinta marilor orase europene de a limita din ce in ce mai mult accesul masinilor diesel, avem imaginea celei mai populare alegeri pe partea de motorizare :)
@@viforata Am intrat pe site si pe modelele pick up SC sau DC sunt rezervoare doar de 130 de litri. Se poate face o adaptare pentru GPL la aceste modele fara a renunta la rezervorul pe benzina?
Locuiesc in SUA si chiar si aici sunt fff pretuite!Prefer o toyota sau orice japoneza vs orice altceva!!!In special nemtzoaice!!!!Odata am auzit pe cineva ca touaregul lui mananca toyote la micul dejun .....wow!Macar daca ar fi adevarat!
Hehehehe.....am tot mers cu toate versiunile acestui model in Afganistan...intradevar, indestructibile. In Romania piata va fi foarte limitata pentru aceasta serie deoarece "cunoscatorii" sunt putini. Am petrecut si chiar demarasem acum vreo 4 ani o discutie in vederea cumpararii uneia de prin Belgia. O parte mai putin placuta daca pot spune asa la aceast veritabil off-roader este ca modificarile pe care vrei sa le faci sunt limitate comparativ cu un Wrangler sau Nissan, se pot face dar costurile cresc exponential. Piata accesoriilor este foarte restransa si foarte scumpa pe meleagurile noastre. In rest numai de foarte bine pentru initiative si masina. Se pliaza perfect pentru Romania scoasa din "noroaie" vorba unui om "intelept" :)
Multumesc de comentariu, mi-a placut! Pe partea de modificari si accesorii, majoritatea le putem face noi inainte de livrare sau dupa, no problem. Ca preturi fata de modificarile pentru alte marci sau modele, sa stii ca nu sunt diferente semnificative. Mai mult, partenerul nostru GTC Auto Shop (cei mai mari din Romania pe partea de modificari si echipari 4x4, sunt si cei mai seriosi) incepe sa importe toata gama de repere ARB (si nu numai) pentru actuala Serie 70. Chiar daca stradania noastra este la inceput, ea se dezvolta de la o zi la alta. Intr-adevar, este vorba de o piata de nisa.
Arctic Trucks prepara doar modele masive, comune, cu COC, pentru cu totul alte scopuri. Noi convertim vehicule non-Euro, din Seriile 70 si 200, la Euro 6 in Germania si obtinem omologare individuala prin TUV-ul german. In felul acesta, ele devin inmatriculabile in UE.
Off-road-ul nu inseamna 6x6 sau 8x8. Off-road-ul inseamna locuri strâmte unde conteaza si 10 cm mai puțin in lățime sau 30-50 cm in lungime. Modificarile 6x6 sunt chestii de "hautacoture " pentru off-road , nu necesități. Aroganțe, fitze. Puțini inteleg eleganta soluțiilor tehnice ale unui Land Cruiser 70, raportat la utilitatea si eficienta maxima pe care o asemenea mașină le posedă.
E scumpa peste tot. Pentru ca este tanc. Totusi, daca e s-o comparam cu modelul Land Cruiser 150 modern, care se vinde acum in Romania, este mai ieftina decat acela.
Solicita oferta pe contact@landcruiser70.ro Atentie: LX se face si cu volan pe stanga insa GXL se face doar cu volan pe dreapta, este versiunea pentru Australia.
Musai sa primesti comision la modelele vandute in Romania. Asta daca nu le vinzi tu. Oricum ar fi, felicitari. Prezinti cu drag. Vinzi cealalta Toyota?
Eu le aduc in Romania :) Te referi la LC-ul VZJ95 camperizat spartan? Nu prea am chef s-o vand, e superba masina si raritate ca stare. Am investit foarte mult in ea si bani si timp si munca, nu cred ca-mi scot nici macar banii. Asa ca... sta bine la mine ;)
@@viforata Succes cu afacerea. Tu ce motorizare o sa iti alegi? Da, la ala ma refer. Te inteleg. Merita incercat oricum, poate gasesti un client adecvat. Din ce vad eu incepe lumea sa fie din ce in ce mai interesata de chestia asta. Il pastrezi si pe acela, faci parc auto de camperizate :))
@@viforata după ce am scris comentariul am vizionat clipuri cu Toyota land cruise, adevărat Toyota este cea mai bună pe off-road, dar comparația pe care ai făcut-o nu este bună, cred că ai văzut și tu probe cu Audi q7.
@@radubond q7 NU ESTE O MASINA DE OFF-ROAD...ESTE MAI LUXOASA SE DESCURCA BINISOR IN ANUMITE SITUATII IN AFARA SOSELEI DATORITA TRANSMISIEI REUSITE A EI DAR ATAT!!!! Lungimea,garda la sol spun totul...Nu sunt fan Toyota....sunt fan ISUZU DAR VARFUL OFF -ROAD E AL TOYOTEI, Japonezii sunt IN PRIMELE 3 LOCURI IN ORICE DOMENIU DE PE GLOBUL ASTA
Si eu vrea sa va o serie 80 actuala. Dar, totusi, acelea sunt masini masive, mai putin agile si mult mai scump de produs. Si asa, actuala Serie 70 nu este pentru orice buzunar.
GRJ, VDJ, HZJ si FZJ (sunt detalitate in paginile modelelor, pe www.landcruiser70.ro). Cea mai populara este motorizarea GRJ pe care, daca adaugi GPL (se poate monta butelia si in sasiu, nu doar in habitaclu), mergi semnificativ mai ieftin decat cu oricare dintre versiunile diesel. In plus, masina este foarte sportiva cu acest motor iar intretinerea motorului pe benzina este foarte simpla si ieftina ;)
Din pacate, pe Seria 70, exista doar cutie manuala pentru ca este conceputa pentru chestii dure si abuzuri, cutiile automate fiind ceva mai sensibile la asa ceva.
exista si chiar forte bine facuta, cu automata in 6 viteze tot de la toyota ua-cam.com/video/RRgn1tPdeA0/v-deo.html ua-cam.com/video/J8yJDuFTcXM/v-deo.html ua-cam.com/video/XSD1kDHddwo/v-deo.html
Destui :) Depinde de regim, context si motorizare, evident. Oriunde intre 8 si 20. Dar cred ca, cine vrea cu adevarat si isi si permite masina asta, nu se preocupa de detaliile astea ;)
Se face, la fabrica de la Ovar. Dar sunt modele chele alea, fara nimic in afara de AC, doar cu motorizari HZJ (1HZ) si doar pentru ONU si Africa. Alea bune si dotate se fac in Japonia, precum cea din clip.
Pai ce altceva mai vrei la ele? Acum vreo 20 de ani conduceam ocazional camionete seria 70 si station wagon-uri seria 80, exact variantele pentru ONU si Crucea Rosie. Daca n-ar fi avut AC m-as fi plans, dar aveau. Si te duceau oriunde.
@@razvandoinea1335 mari :) Impozitul poate fi mic daca se opteaza pentru varianta de omologare ca si utilitara. Toate versiunile se pot omologa si ca utilitare.
Astea sunt cele mai bune masini si mai sunt cateva . Azi masinile sunt stricacoase intentionat audi,bmw,scoda,w,range,rover,reno,citro,mercedes,astea sunt in primu loc stricacioase
Pe masina din clip este montat motorul 1VD-FTV (diesel, 4.5 litri, V8, 2 turbine). Are un cuplu senzational in teren insa, pe strada, nu impresioneaza. Cel mai popular motor in Europa este 1GR-FE (benzina, 4.0 litri, V6, aspirat, VVT-i) care are un consum destul de apropiat, este mult mai sportiv, mult mai simplu si mai ieftin la intretinere si care, daca primeste GPL (se poate monta rezervorul toroidal sub masina), se simte la buzunar semnificativ mai putin decat oricare dintre cele doua diesel-uri (mai exista si diesel-ul 1HZ, pe langa 1VD-FTV).
@@urmaalin te referi la 1HZ. Stiu totul despre el. Ce vrei sa afli? :) Este disponibil dar foarte scumpe masinile cu motorul asta ca Euro 6 pt. ca sistemele necesare conversiei de la non-Euro la Euro 6 costa cam 20.000 Euro. Cel mai popular motor este 1GR-FE si, daca ii pui si GPL, mergi cu el mai ieftin decat cu 1HZ.
@@viforata intocmai, ma gandeam la costurile de intretinere( ma refer la asigurare, taxe de platit, consum, precizez ca traiesc la Torino) ca ar fi mult mai reduse cu un asemenea motor, doar ca nu stiu cat de bine "i-ar sta" , cu o putere atat de redusa. Oricum, in nici un caz nu-mi trecea prin cap o cifra atat de elevata pentru convertirea la normele europene, extrem de scump. Singura varianta mai "economica" e cum zici tu, benzina cu gpl. Multumesc pentru informatii. Astept cu nerabdare filmulete cu masina in mediul ei natural
@@urmaalin consturile de intretinere sunt mici la oricare pentru ca sunt motoare fff solide, mai ales benzinarele actuale. Daca taxele sunt importante, se poate merge pe certificarea ca utilitara N1, disponibila pentru oricare varianta de caroserie.
Intru totul de acord cu tine. Nu am fost pregatiti de filmare, ne-a venit ideea pe loc, am folosit un telefon mobil. La urmatoarele clipuri vei vedea o mare diferenta, promit! :)
Fiecare are dreptul la parerea sa, la fel si dvs. :) Una peste alta, insa, Y60 si Y61 nu se mai gasesc decat second hand si cu multi km. LC70 se pot cumpara si noi-noute ;)
@@bogdankromek2778 am condus si patrol stai linistit: mult mai grele si asta e cel mai mare dezavantaj,motoarele foarte grele, dezavantaj pe coborari, motoarele mult mai puturoase, latimea mare de multe ori un dezavantaj in off-road. Am facut urcari cu toyota pe care patrolul nu a putut sa urce si de 2 ori fiert de motor pe urcare. Destule dezavantaje!
Foarte tare materialul. Felicitari!
Multumesc! Acum am vazut comentariul, scuze pt. raspunsul tarziu. Poate va aducem una pentru un episod si pe canalul vostru.
Felicitari ca aduci in prim plan masini care sunt legende, intradevar o masina speciala. Sper sa intelegem cu totii de ce producatorii auto au ajuns sa excluda fabricarea adevaratelor 4x4.
Poate nu suntem foarte multi care stim despre acest model.... dar stim!
În Australia se vinde o foarte mare parte din producția modelului respectiv.
Lander Cruiser the really 4x4. we call it king of the road here in Africa . because it can take you anywhere and always brings you home in extremal conditions. And engine is beautiful … 4.5 L EFI/HZ , V8, 24 valves.
Intr-un final si la noi! Felicitari! Daca ai drum prin Oradea, sa anunti te rog! Imi doresc de mult timp sa vad o bijuterie ca aceasta. E scumpa, dar tine foarte bine pretul la revanzare. Salutari din vest!
Cand se mai incalzeste vremea, avem in plan sa facem niste prezentari prin tara. Urmareste pagina de Facebook, se va anunta acolo. Multumesc pentru comentariu!
In sfarsit apare si la noi un clip despre LC 76, din cate stiu si rusii importa puternic modelele astea,in rest descrierea absolut corecta "si da este o masina pentru cunoscatori".....multumim pentru prezentare
Salut, o adevarata bestie indestructibila !
Super video
Super tare videoclipul, cumnatul meu are una, nu exista fata de om mai fericit cand e la volanul ei !
Pacat ca nu mio pot permite. Unchiu meu lucreaza la o mina de aur in Australia si compania are o flota impresionanta de Land cruiser 70. Sunt foarte bune si extrem de fiabile. Masinile sunt verificate in fiecare luna din punct de vedere mecanic, exact cum ziceati si dumneavoastra schimba mecanici maruntisuri ( cauciucuri , uleuri , placute si discuri ). Si eu as vrea sa imi cumpar una din Australia si sa o inmatriculez aici dar nu cred ca se poate din cauza la Rar si norme de poluare.
Dupa 6-10 o singura problema are masina asta ii o chestie de electrica ii un maruntis cum ziceati o rezolva imediat in service orice electro mecanic competent.( se dezlipesc niste fire si apar erori in bord, doar trebuie lipitr la loc)
Acum sa-mi fie cu iertare, dar sunt curios cand apare omul nostru, romanul ala, stiti voi, cu aro-ul lui, care-l trage pe nas pe nenea 70. Toate cele bune! Felicitari si succes pe nisa asta!
Nu există așa ceva
+1 pentru 'N-o sa vezi asa ceva'
Superba. Ce consum are si ce an de fabricatie are? Multumesc!
Felicitari pentru aceasta initiativa...chiar ma gandeam cand vedem asa ceva in Romania. Le aduceti de la Tom's Fahrzeugtechnik?
Si Tom's este unul dintre partenerii nostri, da.
'Legendă' mulți văd puțini cunosc...💪👍🔛🔝. Dețin Kzje71' Prado 3.l , 94' indestructibilă.
fain fain....asteptam filmarile pe teren accidentat ;)
Iti promit ca vor veni si ele :)
Daca se pot inmatricula ca si autoutilitare, e grozav! Sunt si eu detinator de kzj71 si hdj 80! Mult respect! ✌️
Da, se pot omologa toate ca autoutilitara N1. Multumesc!
In Australia LC luxos este considerant doar o masina de oras. Nimic off road. Pentru off road si hard work este varianta LC79.
O masina extraordinara!!! Felicitari!!
Felicitarile sunt meritate de Toyota! Eu iti multumesc pentru vizionare si comentariu!
Foarte tare, mai vrem clipuri cu Toyota.
Îmi place prezentarea! Mașina... Wow!!
In sfârșit cineva s-a gândit sa le aducă și în Europa.
f. frumos ... cu personalitate - BIG LIKE!
Multumiri!
Se regleaza volanul pe inaltime ? Dar scaunul soferului ?
In Manavgat Turcia la închirieri de masini doar masini de genu sunt, le rupe lumea când merg cu ele dar nu se strica, la fel și in Qatar, la desert safari, pe lângă Cruiser Normal, pe care îl poți lua și cu șofer pentru traseele de dune mai normale, este și asta, pentru extreme safari Desert începând de la 200€/ora :)
opa... mai ord si altii ca mn
Când ma uit la mașină asta îmi aduce
aminte de război la arabi
O mașină pe viață !
In sfârșit, un videoclip românesc cu mașina asta. Eu am locuit in Orientul mijlociu câțiva ani, și astea sunt pe peste tot, mai ales pe dunele din desert. Asta și Nissan Patrol Y61.
Multumesc! Cunoscatorii sunt rari si se pare ca tu esti unul dintre ei ;)
@@viforata Mulțumesc. Dacă puteți, faceți video și cu Nissan Patrol Y61. Încă se mai fabrica, și are un motor tare de 4800cc cu 6 cilindrii în linie.
@@kangvp9512 cu mare drag as face daca as avea unde sa gasesc unul in Romania :) Ideea este ca mi-am propus sa prezint masini care se pot inmatricula aici iar Seria 70 se incadreaza perfect in acest context. Nissan nu este o marca la fel de populara, desi, evident, sunt masini foarte tari si ele si cu o importanta comunitate de fani. Pana acum, insa, iata, nu s-a ocupat nimeni sa le faca Euro 6 si nici nu am auzit de eventuale tendinte de acest fel. Consider ca este pacat dar, ce sa zic, asta este. Imi place enorm Seria 70 actuala si ma voi concentra pe ea, mai ales ca acum este disponibila si in Romania, prin www.landcruiser70.ro
@@viforata dar cum se fac astfel de mașini de la Euro 4/5 la Euro 6? Ce le fac? Mai ales la alea cu benzina?
@@kangvp9512 povestea e lunga si chiar imi propun sa o tratez intr-un clip viitor, mai detaliat. Se adauga alte catalizatoare, se fac optimizari ECU, se adauga EGR-uri, DPF, AdBlue etc. etc. --- difera de la o motorizare la alta, desigur--- urmeaza teste dinamice care sa demonstreze exact care sunt noxele masinii astfel convertite ---- asta doar foarte pe scurt. Procedurile sunt extrem de complicate si de costisitoare. Ramai aproape si o sa ai ocazia sa afli mai multe.
Superb videoclip!
frate ... , foarte tare!!!!!
Multumesc!
Succes.astept m-ai multe filmulețe
aveau niste italieni prin 2000 din astea , si patroluri(de alea late) si mergeau cu 100 la ora pe drumuri forestiere, era nebunie
salut
cu adevarat o bijuterie.
care este disponibilitatea pieselor de schimb in europa/romania? daca masina nu a fost gandita spre comercializarea in eu.
Unele se gasesc, altele se aduc. Dar nu sunt chiar ieftine.
@@SamuelFilip place masina??
@@drumdetzara485 dacă ar ajunge banii mi-aș vinde un rinichi.
Îmi place mult modelul. Am dat un like clar și sincer.
Totuși țin să precizez că dintre toate pikup-urile și offroad-urile probate de mine de a lungul anilor Amarok are cel mai bun șasiu.
Problemă generală a mașinilor japoneze este rugina!! Au tablă foarte subțire și conform proverbului acestea ruginesc din interior
Orice masina are probleme cu rugina daca este utilizata in conditii dure. Amarok este un pick-up frumos dar nu este heavy duty si, de aceea, rar il vezi pus la treaba reala in medii dure. Nu vorbim despre filme si poze de marketing, vorbim de mediul minier si alte situatii de acel fel. Nu stiu daca esti la curent dar exista tratamente anticoroziune pentru sasiu si cavitate caroserie, se fac inainte sa se livreze masina noua si, cu acelea, rugina nu se atinge de sasiu nici dupa zeci de ani de abuz in medii dure ;)
salut!! foarte interesant proiectul, dar pentru romania sunt cam mari motoarele impozit ul e mare, numai daca bagi varianta bulgaria sau alte invarteli :))) bafta!
Oricare versiune se poate omologa si ca utilitara N1, pot veni asa din Germania ;) In plus, cred ca cei, putini, care isi permit masinile astea nu au griji din astea.
@@viforata uau super tare, asa da!!
Care este cea mai fiabila motorizare? 4.5 turbo diesel
Absolut toate motorizarile sunt foarte fiabile. In Europa, insa, cea mai populara astazi este motorizarea pe benzina GRJ (cod motor 1GR-FE). Pe majoritatea modelelor se poate opta pentru doua rezervoare a cate 90 litri si, astfel, se poate scoate unul dintre ele (rezervorul din spate) si, in locul lui, se poate amplasa un rezervor GPL toroidal de exterior, context in care, in bani, consumul devine semnificativ mai mic decat la oricare motorizare diesel. Adaugand costurile infime si simplitatea de intretinere a motorului pe benzina la tendinta marilor orase europene de a limita din ce in ce mai mult accesul masinilor diesel, avem imaginea celei mai populare alegeri pe partea de motorizare :)
@@viforata Am intrat pe site si pe modelele pick up SC sau DC sunt rezervoare doar de 130 de litri.
Se poate face o adaptare pentru GPL la aceste modele fara a renunta la rezervorul pe benzina?
@@dragosciuclea7793 Da! GPL-ul intra in locul rotii de rezerva, in sasiu. Roata de rezerva vine in bena sau pe plafon. Variante sunt destule ;)
Locuiesc in SUA si chiar si aici sunt fff pretuite!Prefer o toyota sau orice japoneza vs orice altceva!!!In special nemtzoaice!!!!Odata am auzit pe cineva ca touaregul lui mananca toyote la micul dejun .....wow!Macar daca ar fi adevarat!
Care ar fi motorizarile? Mulțumesc!
GRJ, VDJ, HZJ, FZJ dar, pentru mai multe detalii, intrati pe www.landcruiser70.ro
Hehehehe.....am tot mers cu toate versiunile acestui model in Afganistan...intradevar, indestructibile. In Romania piata va fi foarte limitata pentru aceasta serie deoarece "cunoscatorii" sunt putini. Am petrecut si chiar demarasem acum vreo 4 ani o discutie in vederea cumpararii uneia de prin Belgia. O parte mai putin placuta daca pot spune asa la aceast veritabil off-roader este ca modificarile pe care vrei sa le faci sunt limitate comparativ cu un Wrangler sau Nissan, se pot face dar costurile cresc exponential. Piata accesoriilor este foarte restransa si foarte scumpa pe meleagurile noastre. In rest numai de foarte bine pentru initiative si masina. Se pliaza perfect pentru Romania scoasa din "noroaie" vorba unui om "intelept" :)
Multumesc de comentariu, mi-a placut! Pe partea de modificari si accesorii, majoritatea le putem face noi inainte de livrare sau dupa, no problem. Ca preturi fata de modificarile pentru alte marci sau modele, sa stii ca nu sunt diferente semnificative. Mai mult, partenerul nostru GTC Auto Shop (cei mai mari din Romania pe partea de modificari si echipari 4x4, sunt si cei mai seriosi) incepe sa importe toata gama de repere ARB (si nu numai) pentru actuala Serie 70. Chiar daca stradania noastra este la inceput, ea se dezvolta de la o zi la alta. Intr-adevar, este vorba de o piata de nisa.
Chiar eram curios daca modelele astea sant preparate de arctic trucks,superba masina
Arctic Trucks prepara doar modele masive, comune, cu COC, pentru cu totul alte scopuri. Noi convertim vehicule non-Euro, din Seriile 70 si 200, la Euro 6 in Germania si obtinem omologare individuala prin TUV-ul german. In felul acesta, ele devin inmatriculabile in UE.
Genial asta poti sa zici ca e masina pacat pretu piperat dar eu zic ca isi scoate investitia oricum, vrei o masina adevarata asta este
Legenda
🎥 👍 👍 👍 👍 👍 Toyota land Cruiser 70 series heavy-duty the best of the best 👍 👍 👍
Ai dreptate azi masinile sunt complicate degeaba cu tot felu de senzori stricăcioşi
Din pacate, ai dreptate :)
O parere in materie de off road la brabus g63 6x6 2019?
Aaaaa, n-am incercat, nici nu ne permitem :) Ia-l tu si zi-ne si noua cum e, poate faci si un clip, va fi foarte apreciat, cu siguranta! ;)
viforata n am batut vreun apropo, dar ca idee e ceva mai bun decat al?
@@BogdanGabriel069 pt off-road exista masini mai bun decat orice G.
Off-road-ul nu inseamna 6x6 sau 8x8. Off-road-ul inseamna locuri strâmte unde conteaza si 10 cm mai puțin in lățime sau 30-50 cm in lungime. Modificarile 6x6 sunt chestii de "hautacoture " pentru off-road , nu necesități. Aroganțe, fitze. Puțini inteleg eleganta soluțiilor tehnice ale unui Land Cruiser 70, raportat la utilitatea si eficienta maxima pe care o asemenea mașină le posedă.
O vei face masina de campare ?
Asta nu este a mea, este a unui client. Voi camperiza un 78 Troopy, sper, pana la sfarsitul anului.
Știam de ea frate :)))). E scumpă la ora actuala in Romania, dar merită
E scumpa peste tot. Pentru ca este tanc. Totusi, daca e s-o comparam cu modelul Land Cruiser 150 modern, care se vinde acum in Romania, este mai ieftina decat acela.
❤
Pretul final adusa in tara , varianta LX - GXL care este , multumesc !
Solicita oferta pe contact@landcruiser70.ro Atentie: LX se face si cu volan pe stanga insa GXL se face doar cu volan pe dreapta, este versiunea pentru Australia.
@@viforata in regula , multumesc !
Musai sa primesti comision la modelele vandute in Romania. Asta daca nu le vinzi tu. Oricum ar fi, felicitari. Prezinti cu drag.
Vinzi cealalta Toyota?
Eu le aduc in Romania :) Te referi la LC-ul VZJ95 camperizat spartan? Nu prea am chef s-o vand, e superba masina si raritate ca stare. Am investit foarte mult in ea si bani si timp si munca, nu cred ca-mi scot nici macar banii. Asa ca... sta bine la mine ;)
@@viforata Succes cu afacerea. Tu ce motorizare o sa iti alegi?
Da, la ala ma refer. Te inteleg. Merita incercat oricum, poate gasesti un client adecvat. Din ce vad eu incepe lumea sa fie din ce in ce mai interesata de chestia asta.
Il pastrezi si pe acela, faci parc auto de camperizate :))
@@brasto4589 motorizarea mea favorita pt Seria 70 este GRJ-ul benzinar. E raketa motorul ala. Nu, nu caut client, imi place masina, o tin.
@@viforata Multumesc pentru raspunsuri
Ai un subscriber nou
Salut, îmi poți spune ce diferență este între Toyota land cruise 70 și Audi q7
Haha, ce intrebare! E ca si cum ai intreba care e diferenta dintre un paun si un tigru.
@@viforata după ce am scris comentariul am vizionat clipuri cu Toyota land cruise, adevărat Toyota este cea mai bună pe off-road, dar comparația pe care ai făcut-o nu este bună, cred că ai văzut și tu probe cu Audi q7.
@@radubond hai, te rog eu, sa lasam glumele astea.
@@radubond q7 NU ESTE O MASINA DE OFF-ROAD...ESTE MAI LUXOASA SE DESCURCA BINISOR IN ANUMITE SITUATII IN AFARA SOSELEI DATORITA TRANSMISIEI REUSITE A EI DAR ATAT!!!! Lungimea,garda la sol spun totul...Nu sunt fan Toyota....sunt fan ISUZU DAR VARFUL OFF -ROAD E AL TOYOTEI, Japonezii sunt IN PRIMELE 3 LOCURI IN ORICE DOMENIU DE PE GLOBUL ASTA
@@agacheclement1668 ai dreptate Toyota land cruise este foarte bună pe off road, am văzut mai multe clipuri cu Toyota land cruise, nimic de comentat
De ce nu produc lendcruzer 80 ? Consider ca ar fi mult mai bine!
Si eu vrea sa va o serie 80 actuala. Dar, totusi, acelea sunt masini masive, mai putin agile si mult mai scump de produs. Si asa, actuala Serie 70 nu este pentru orice buzunar.
@@viforata Ori cum nar costa ca actualul lendcruzer 200 ....ei nu o produc de oarece nar putea vinde pe acestea pline cu electronica si plastic!
@@справедливыйчестный-к2с in Europa se mai vinde acum doar 150....
Ce motorizari sunt disponibile la acest model?
GRJ, VDJ, HZJ si FZJ (sunt detalitate in paginile modelelor, pe www.landcruiser70.ro). Cea mai populara este motorizarea GRJ pe care, daca adaugi GPL (se poate monta butelia si in sasiu, nu doar in habitaclu), mergi semnificativ mai ieftin decat cu oricare dintre versiunile diesel. In plus, masina este foarte sportiva cu acest motor iar intretinerea motorului pe benzina este foarte simpla si ieftina ;)
Aduci si variante non euro?
Da, la cerere. Solicita oferta pe contact@landcruiser70.ro
Au si cutie automata?
Din pacate, pe Seria 70, exista doar cutie manuala pentru ca este conceputa pentru chestii dure si abuzuri, cutiile automate fiind ceva mai sensibile la asa ceva.
viforata imi poti recomanda o toyota pt offroad cu cutie automata?
exista si chiar forte bine facuta, cu automata in 6 viteze tot de la toyota
ua-cam.com/video/RRgn1tPdeA0/v-deo.html
ua-cam.com/video/J8yJDuFTcXM/v-deo.html
ua-cam.com/video/XSD1kDHddwo/v-deo.html
Cați litre de combustibil la 100km consumă
Destui :) Depinde de regim, context si motorizare, evident. Oriunde intre 8 si 20. Dar cred ca, cine vrea cu adevarat si isi si permite masina asta, nu se preocupa de detaliile astea ;)
@@viforata cel mai bun comentariu
Nu consuma asa....ce sa zic, vreo 3 litrii și doua găleți.
Daa
La mine tata are si consuma vrio 10litri la 100km
👍
Inca se face masina asta in portugalia la porto
Se face, la fabrica de la Ovar. Dar sunt modele chele alea, fara nimic in afara de AC, doar cu motorizari HZJ (1HZ) si doar pentru ONU si Africa. Alea bune si dotate se fac in Japonia, precum cea din clip.
Ai dreptate
Pai ce altceva mai vrei la ele? Acum vreo 20 de ani conduceam ocazional camionete seria 70 si station wagon-uri seria 80, exact variantele pentru ONU si Crucea Rosie. Daca n-ar fi avut AC m-as fi plans, dar aveau. Si te duceau oriunde.
Cat costa actele la acest tip de masina?
Nu inteleg intrebarea. Cum adica actele? Masinile se vand cu acte, desigur, insa acte separat nu se vand...
@@viforata asigurare impozit
@@razvandoinea1335 mari :) Impozitul poate fi mic daca se opteaza pentru varianta de omologare ca si utilitara. Toate versiunile se pot omologa si ca utilitare.
Nu te mai intereseaza impozitul la astfel de masina. Iti asumi! Este o masina de lucru sau de offroad extrem, la un preț foarte bun.
@@ioanpavelpicu721 de acord dar.... se poate omologa si ca utilitara N1, caz in care impozitul e mic ;)
Astea sunt cele mai bune masini si mai sunt cateva . Azi masinile sunt stricacoase intentionat audi,bmw,scoda,w,range,rover,reno,citro,mercedes,astea sunt in primu loc stricacioase
VW* Skoda* Renault* Citroen*
@@marann1 se intelege nu mai are rost atentionare
Hey Gaba Gaba,ai uitat Toyota,si poti include si modelul 70😂👍
As vrea sa stiu si eu un pret informativ..
Solicita oferta pe contact@landcruiser70.ro
Arabia saudita
Da, se vinde si acolo.
Ce motor este montat pe masina
Pe masina din clip este montat motorul 1VD-FTV (diesel, 4.5 litri, V8, 2 turbine). Are un cuplu senzational in teren insa, pe strada, nu impresioneaza. Cel mai popular motor in Europa este 1GR-FE (benzina, 4.0 litri, V6, aspirat, VVT-i) care are un consum destul de apropiat, este mult mai sportiv, mult mai simplu si mai ieftin la intretinere si care, daca primeste GPL (se poate monta rezervorul toroidal sub masina), se simte la buzunar semnificativ mai putin decat oricare dintre cele doua diesel-uri (mai exista si diesel-ul 1HZ, pe langa 1VD-FTV).
Ce stii despre motorul diesel de 132 cai?
@@urmaalin te referi la 1HZ. Stiu totul despre el. Ce vrei sa afli? :) Este disponibil dar foarte scumpe masinile cu motorul asta ca Euro 6 pt. ca sistemele necesare conversiei de la non-Euro la Euro 6 costa cam 20.000 Euro. Cel mai popular motor este 1GR-FE si, daca ii pui si GPL, mergi cu el mai ieftin decat cu 1HZ.
@@viforata intocmai, ma gandeam la costurile de intretinere( ma refer la asigurare, taxe de platit, consum, precizez ca traiesc la Torino) ca ar fi mult mai reduse cu un asemenea motor, doar ca nu stiu cat de bine "i-ar sta" , cu o putere atat de redusa. Oricum, in nici un caz nu-mi trecea prin cap o cifra atat de elevata pentru convertirea la normele europene, extrem de scump. Singura varianta mai "economica" e cum zici tu, benzina cu gpl. Multumesc pentru informatii. Astept cu nerabdare filmulete cu masina in mediul ei natural
@@urmaalin consturile de intretinere sunt mici la oricare pentru ca sunt motoare fff solide, mai ales benzinarele actuale. Daca taxele sunt importante, se poate merge pe certificarea ca utilitara N1, disponibila pentru oricare varianta de caroserie.
Ar prinde bine un microfon mai perfomant!
Asa este. La unele clipuri folosesc. In acesta s-a tras cu un telefon mobil, nu mersesem la filmare iar ideea de a filma a aparut acolo.
@@viforata Oricum mi-a placut prezentarea,dar mai ales masina!
@@stancuceciliu906 multumesc! Masina este... dementiala! :)
Ați uitat de G-class
Nu. Chiar l-am mentionat in clip. Reluati :)
Galopper pe europa, ma insel ?
Galopper e de fapt un pajero de la Mitsubishi.
Bun, multumesc :)
Nici o legatura una cu alta. Galoper-ul este doar o copie coreeana a Pajero.
Sunetul e naspa. 😒
Intru totul de acord cu tine. Nu am fost pregatiti de filmare, ne-a venit ideea pe loc, am folosit un telefon mobil. La urmatoarele clipuri vei vedea o mare diferenta, promit! :)
Muuult în spatele unor modele de la nissan y60/y61
Fiecare are dreptul la parerea sa, la fel si dvs. :) Una peste alta, insa, Y60 si Y61 nu se mai gasesc decat second hand si cu multi km. LC70 se pot cumpara si noi-noute ;)
Nu sti ce vorbesti prietene, daca nu ai condus asa ceva in off-road!
@@grigoremaimuca asta.i și răspunsul meu pentru tine =)))
@@viforata aici ai dreptate, sigur
@@bogdankromek2778 am condus si patrol stai linistit: mult mai grele si asta e cel mai mare dezavantaj,motoarele foarte grele, dezavantaj pe coborari, motoarele mult mai puturoase, latimea mare de multe ori un dezavantaj in off-road. Am facut urcari cu toyota pe care patrolul nu a putut sa urce si de 2 ori fiert de motor pe urcare. Destule dezavantaje!