Kalau cacat luntur elektrofusionnya di bagian bibir atas liner, masih bisa dipakai dan masih optimal, tapi kalau cacat luka baretan dan dalam, diganti b75 atau piston lain pun akan kurang optimal karena kompresinya akan tetap bocor karena ada celah dr baretan tersebut yang membuat tekanan udara di ruang bakar tidak lg utuh.
@@HONBBblok saya lecet om tapi udh di amplas halus lagi, nah cuma ada satu garis tapi klo di sentuh kerasa kira2 klo ganti piston b75 bisa gak ya soalnya blok masih ori 🙏🏻
@@HONBB bg mau tanya ni, kalo sudah ganti b75 trus sudah bunyi ker ker gtu stelah turus gas, rekomendasi dari abg naik ke piston kode apa lagi ya? Terimakasih
Om kan mesin saya berisik dan setelah saya buka blok dan piston lecet, nah kebetulan blok nya udh halus lagi setelah di amplas tp ada satu garis yg sulit untuk rata lagi kira2 ganti piston yg ukuran standar atau b75 ya 🙏🏻🙏🏻
Mau ganti piston apa saja kalo lecetnya dalem dan gak ilang, tetep aja kompresi bocor mas. Opsi paling akhir kalau blok sudah longgar merk NPP mas kalau saya.
@Hafuzashafin sepemahaman saya beda, lebih besar NPP walaupun hanya dalam skala ukuran mikron atau sepersekian mili, jadi NPP masuk ke opsi terakhir untuk pilihan penggantian pistonnya, walaupun mungkin masih ada merk² yg lain yg lebih besar lg ukurannya, sejauh pemahaman dan pengalaman saya hanya sampai di NPP. Semoga membantu ya 🫡
Bang sama mau ganti juga rencana mau ganti sendiri, kalau misalnya udah terlanjur beli npp paket piston sudah dapet pin, piston, sama ring, tapi rocesnya ga dapet, nah buat rocesnya tu biar sama sama pinya punya npp meskipun beli orinya pas aja kah atau ada ukuran lain
Kalau ada jangkasorong atau caliper atau sikmat, coba diukur dulu pin pistonnya, berapa diameter luarnya, karena setau saya ada 2 ukuran, yaitu 15mm dan 16mm Untuk yg R ukurannya 15, untuk yg RR CBU/ZX pakainya yang 16. Jadi selisihnya 1mm. Maaf sebelumnya kalau seumpama kebalik, tapi alangkah lebih baik coba diukur dulu pin pistonnya si NPP
@Yogi Saputro insyaallah sama, yang berbeda seingat saya itu yang CBU/ZX150, contoh dr kode blok beda, paking/oring atas beda, letak spacer ring piston berbeda, profil crankshaft dan ukuran pin piston pun juga beda. Buat lebih ngeyakinkan lagi, bisa tanya langsung kalau ada teman atau bengkel yang deket lokasi mas Yogi, syukur2 bisa buat langsung jd pemandu pas ganti pistonnya nanti. Semoga bermanfaat
Alhamdulillah yang pasti suara jd halus lagi, kompresi lebih padat yang mana performa juga lebih responsif dan kembali optimal, konsum bbm jg lebih efisien. Kurang lebih seperti itu
@sheldonjunior7467 kalau seret banget, dibawa ke bengkel kusus untuk tune up motor, di sana biasanya ada alat untunk proses honing yaitu merubah diameter silinder blok supaya pistonnya gak seret. Bloknya harus diproses dengan cara honing mas dulu mas lebih baik kalau seret. Jangan dipaksakan 🙏🏽
Beda mas. B itu bawaan dr pabrik, sejak motor keluar dr dealer, atau pertama kali , lalu b75 itu adalah replacement dgn ujuran yg sedikit lebih besar sbg pengganti B jika sudah tidak layak kompresinya, simplenya B75 itu piston yg lebih besar dr B.
Kalo blocknya cacat tapi masih ori, apakah bisa di up ke B75 ? Terus caranya harus di bubut lagi gak blocknya ?
Kalau cacat luntur elektrofusionnya di bagian bibir atas liner, masih bisa dipakai dan masih optimal, tapi kalau cacat luka baretan dan dalam, diganti b75 atau piston lain pun akan kurang optimal karena kompresinya akan tetap bocor karena ada celah dr baretan tersebut yang membuat tekanan udara di ruang bakar tidak lg utuh.
@@HONBBblok saya lecet om tapi udh di amplas halus lagi, nah cuma ada satu garis tapi klo di sentuh kerasa kira2 klo ganti piston b75 bisa gak ya soalnya blok masih ori 🙏🏻
Oring head nya nggk ganti sekalian bg
Engga mas, head cylinder nya enggak saya lepas dan kebetulan sudah diganti sebelumnya
@@HONBB bg mau tanya ni, kalo sudah ganti b75 trus sudah bunyi ker ker gtu stelah turus gas, rekomendasi dari abg naik ke piston kode apa lagi ya? Terimakasih
@@ulinlink kalau udah bunyi lagi, sejauh pemahaman saya untuk replacement terakhir pakai piston NPP komplit beserta ring nya
@@HONBB siapp dicoba, makasih infonya mas 🙏🙏
@@ulinlink sama2 mas. Semoga berhasil ya 🙏🏼
Om kan mesin saya berisik dan setelah saya buka blok dan piston lecet, nah kebetulan blok nya udh halus lagi setelah di amplas tp ada satu garis yg sulit untuk rata lagi kira2 ganti piston yg ukuran standar atau b75 ya 🙏🏻🙏🏻
Mau ganti piston apa saja kalo lecetnya dalem dan gak ilang, tetep aja kompresi bocor mas. Opsi paling akhir kalau blok sudah longgar merk NPP mas kalau saya.
@@HONBB beda ya om npp sama b75
@Hafuzashafin sepemahaman saya beda, lebih besar NPP walaupun hanya dalam skala ukuran mikron atau sepersekian mili, jadi NPP masuk ke opsi terakhir untuk pilihan penggantian pistonnya, walaupun mungkin masih ada merk² yg lain yg lebih besar lg ukurannya, sejauh pemahaman dan pengalaman saya hanya sampai di NPP. Semoga membantu ya 🫡
Bang sama mau ganti juga rencana mau ganti sendiri, kalau misalnya udah terlanjur beli npp paket piston sudah dapet pin, piston, sama ring, tapi rocesnya ga dapet, nah buat rocesnya tu biar sama sama pinya punya npp meskipun beli orinya pas aja kah atau ada ukuran lain
Kalau ada jangkasorong atau caliper atau sikmat, coba diukur dulu pin pistonnya, berapa diameter luarnya, karena setau saya ada 2 ukuran, yaitu 15mm dan 16mm
Untuk yg R ukurannya 15, untuk yg RR CBU/ZX pakainya yang 16. Jadi selisihnya 1mm. Maaf sebelumnya kalau seumpama kebalik, tapi alangkah lebih baik coba diukur dulu pin pistonnya si NPP
kalau rr old itu sama aja kah, masalahnya di pembelian npp r/rr pin 15
itu ngikut sama stang seher juga ya ukuranya
@Yogi Saputro insyaallah sama, yang berbeda seingat saya itu yang CBU/ZX150, contoh dr kode blok beda, paking/oring atas beda, letak spacer ring piston berbeda, profil crankshaft dan ukuran pin piston pun juga beda. Buat lebih ngeyakinkan lagi, bisa tanya langsung kalau ada teman atau bengkel yang deket lokasi mas Yogi, syukur2 bisa buat langsung jd pemandu pas ganti pistonnya nanti. Semoga bermanfaat
oke mase makasi masukanya
Pemakaian Setelah b75 apa bos,???
Alhamdulillah yang pasti suara jd halus lagi, kompresi lebih padat yang mana performa juga lebih responsif dan kembali optimal, konsum bbm jg lebih efisien. Kurang lebih seperti itu
klo piston b longgar pasposton b75 dimasukin blok , seret banget keras mending iya apa ngga bang
Maaf maksudnya gimana ini ya?
@@HONBB pas ganti piston b75 masukin di bloknya seret banget didorong keras ,itu bagus apa ngga
B75 + blok 1855 baru bisa terpasang bang?
@@niclorachannel4829 semua bang
@sheldonjunior7467 kalau seret banget, dibawa ke bengkel kusus untuk tune up motor, di sana biasanya ada alat untunk proses honing yaitu merubah diameter silinder blok supaya pistonnya gak seret. Bloknya harus diproses dengan cara honing mas dulu mas lebih baik kalau seret. Jangan dipaksakan 🙏🏽
Kode B ama B75 tu sama ya mas
Beda mas. B itu bawaan dr pabrik, sejak motor keluar dr dealer, atau pertama kali , lalu b75 itu adalah replacement dgn ujuran yg sedikit lebih besar sbg pengganti B jika sudah tidak layak kompresinya, simplenya B75 itu piston yg lebih besar dr B.
💘💝💝💝💝💝💝💝💝💝💝💝💝💝