Открою тайну, можно стопорку поставить одной отверткой!!! , что на новом, что на бу, отвертка с прямым шлицом и никакого пресса и прочих приблуд! Вопрос опыта и прямости рук! Видео как нибудь сделаю как это делается. кстати разобрать можно тоже не имея клещей 90градусов.
@@MrAutolifeподшипник вальцовкой вверх вроде ставится, смотрели делали фото на разборке нового суппорта. Уточните пожалуйста, возможно вы ошиблись ?.
Залейте со шприца под резинку в поршень тормозуху и разробатывайте прокачками и будет все работать как выйдет полностью ресурс снимите и выкинет поставьте новый и будет вам счастье не превращайтесь в тазоводов запчасти есть сейчас а экономить разбирать что-то делать с тормозами не стоит не испытываете судьбу свою! Жизнь одна берегите её!
Смазка там нафиг не нужна она все равно растворится в тормозухе и объем тормозной жидкости который будет работать в супорте тормозного цилиндра будет на много гуще тем самым тормоза зимой будут тяжелее нажиматься, сборка да норм, только слово так, так ,так, так
Вывод - по чаще меняйте тормозную жидкость чтобы не заниматься таким гимороем , прокачать и поменять жидкость гораздо проще, я например на всех своих авто меняю жидкость один раз в два года и бог миловал. Менял как то другу , он ездил года 4-5 жидкость выливалась просто черная, за два года немного совсем темнеет
Милейший, в суппорте должна быть исключительно тормозная жидкость а не смазка. Смазывается только поршень перед установкой, дабы облегчить процедуру и защитить выдавленной в процессе установки смазкой пыльники из нутри. Новый суппорт и тем более оригинал подготовлен к монтажу и не требует никаких манипуляций. А в процессе эксплуатации за ним просто надо следить, как минимум менять смазку направляющих. После вашей процедуры можно смело менять тормозуху...
@@Кубанец-т9т почему нет, я только купил в автодоке. 03990205112 Сейчас уже нет, но поставь напоминалку в автодоке и тебе придет оповещение, когда она появится.
По моему все это бредятина. Внутри цилиндра работает тормозуха, вот её надо во время менять. Направляющие колодок и поршень смазать ещё можно, но этого будет достаточно. Это сугубо мое мнение...
ну суппорт то вряд ли убьёшь, но вот раскрутится на капиталку тормозной системы можно, особенно после кулибиных которые за не имением спецсмазки начнут там мазать литолами
Вначале вставляется пыльник в канавку, затем пыльник немного растягивается вверх и в стороны и вставляется поршень в пыльник. Затем поршень вставляется в манжет и закручивается. При чистке старого суппорта очень сложно очистить саму канавку полностью от ржавчины, поэтому пыльник тяжело вставляется в канавку, необходимо убедиться, что внутри пыльника не образовалась складка.
Вопрос про эту "лыску" - вот у тебя на видео как бы зашлифованы проскости. Я сейчас смотрю "пальцы" (58162-2F300) и вот у верхних пальцев есть не такие плоскости, а резинки. И у меня на солярисе 11 года тоже пальцы с резинкой были, а не с плоскостями. Нижний палец как на видео, ровный (58161-2F300).
Насколько я знаю, резинки стоят на передних суппортах! На задних я не видел резинок ни разу! Это номера передних направляющих, задние другие! передние 10мм в диаметре, задние ~8.5мм для зада: 58222-4D500 - нижняя 58221-4D500 - верхняя с лысками
Диаметр поршня 34мм, можно найти подходящую тонкостенную трубу и попробовать ей. Можно попробовать отвертками, но тут сноровка нужна, я не пробовал, но чтото мне подсказывает, что это реально )))
Не имеет значение, перед установкой стопорку нужно немного раздвинуть взявшись двумя пасатижами за края. , тем самыи увелмчив немного диаметр. Послеустановки нужно пройтись длинной тонкой отверткой по периметру и вдавить стопорку в посадочное место. Смазать. Вы не посадили стопорку на место поэтому она вылетела, я обычно после установки накидывваю тягу и проверяю , вращаю вал в одну и в другую сторону
Вот нудятина, ну вот резинка и вот смазка и вот опять резинка и вот смазка, и вот я беру смазку и вот мажу резинку, прошло семь лет, и вот я беру резинку и смазываю
И ей в том числе! Только тормозуха имеет нехорошее свойство, она гигроскопична, и если вовремя не поменять, то влага начнет разлагать все детали из железа и тп
Это с новым столько гимороя а старый хрен разберешь поломаеш все и выкинишь не заморачивайтесь со старыми новый купите больше времени потеряете чем с экономите гемор
Залейте со шприца под резинку в поршень тормозуху и разробатывайте прокачками и будет все работать как выйдет полностью ресурс снимите и выкинет поставьте новый и будет вам счастье не превращайтесь в тазоводов запчасти есть сейчас а экономить разбирать что-то делать с тормозами не стоит не испытываете судьбу свою! Жизнь одна берегите её!
Это на новом так легко стопорное заходит,а на б.у. без пресса не обойтись
Всем кто захочет делать,Сначала 10 раз подумайте
Открою тайну, можно стопорку поставить одной отверткой!!! , что на новом, что на бу, отвертка с прямым шлицом и никакого пресса и прочих приблуд! Вопрос опыта и прямости рук! Видео как нибудь сделаю как это делается.
кстати разобрать можно тоже не имея клещей 90градусов.
@@MrAutolife Сказки какие-то то рассказываете,каким образом одной отверткой можно сжать такую пружину?
@@Lexa-me6vy будет время, сделаю видео.
Можно, перебирал сам.
@@MrAutolifeподшипник вальцовкой вверх вроде ставится, смотрели делали фото на разборке нового суппорта. Уточните пожалуйста, возможно вы ошиблись ?.
Спасибо тебе милый человек!!! Смазка там конечно нафиг не нужна там тормозуха. А вот как собирать и стопор садить за это 👍👍👍🤝🤝🤝🤝
@@обовсем-щ2н смазка внутри цилиндра нужна?))) учи мат часть.
@@ДмитрийХолод-ж1э ты её сам ,баклан ,знаешь?
Смазка нужна в 2х местах
1.На выходе штока ручника под пыльником.
2.Цилиндр поверхность между манжетой и пыльником.
спасибо вам добрый человек!,вы не поленились разложить все по уму!!!
Много интересного осталось за кадром. Камеру неправильно выставили.
Спасибо за видео! Без вас бы не справился! 👍продолжайте в том же духе
Залейте со шприца под резинку в поршень тормозуху и разробатывайте прокачками и будет все работать как выйдет полностью ресурс снимите и выкинет поставьте новый и будет вам счастье не превращайтесь в тазоводов запчасти есть сейчас а экономить разбирать что-то делать с тормозами не стоит не испытываете судьбу свою! Жизнь одна берегите её!
Спасибо,огромное за ваш труд познавательной видео
интересно смазкой для поршня и резинок замазал все),механизм мажется тормозной жидкостью,только втулка бронзовая мажется отдельной смазкой.
Мужик красавчик спасибо
Какой диаметр отверстия в дощечки?
Смазка там нафиг не нужна она все равно растворится в тормозухе и объем тормозной жидкости который будет работать в супорте тормозного цилиндра будет на много гуще тем самым тормоза зимой будут тяжелее нажиматься, сборка да норм, только слово так, так ,так, так
Связист,два раза,два раза не повторяю,не повторяю.
Вывод - по чаще меняйте тормозную жидкость чтобы не заниматься таким гимороем , прокачать и поменять жидкость гораздо проще, я например на всех своих авто меняю жидкость один раз в два года и бог миловал. Менял как то другу , он ездил года 4-5 жидкость выливалась просто черная, за два года немного совсем темнеет
Милейший, в суппорте должна быть исключительно тормозная жидкость а не смазка. Смазывается только поршень перед установкой, дабы облегчить процедуру и защитить выдавленной в процессе установки смазкой пыльники из нутри. Новый суппорт и тем более оригинал подготовлен к монтажу и не требует никаких манипуляций. А в процессе эксплуатации за ним просто надо следить, как минимум менять смазку направляющих. После вашей процедуры можно смело менять тормозуху...
Да это же мазутчик у него все смазать надо, даже бабу перед актом😂
А как же смазка ate bremsclilindrpaste, которая применяется как раз для утапливания поршня в отверстие суппорта?
❤КОЛХОЗНИК, сухо, сухо так так!
Спасибо 😊
Что за смазка используется в видео? Завод рекомендует показанную процедуру??
Спасибо за видео!
АТЕ для суппортов.
@@MrAutolife спасибо за ответ. Этой смазки больше нет в продаже
@@Кубанец-т9т почему нет, я только купил в автодоке. 03990205112
Сейчас уже нет, но поставь напоминалку в автодоке и тебе придет оповещение, когда она появится.
@@MrAutolife Спасибо, учту. Сказали, что снят с произволства
@@Кубанец-т9т , тогда это печалька, хорошая смазка, может что другое выпустят.
Смазка розтворяется жидкостью и при прокачка уходит из спорта.
По моему все это бредятина. Внутри цилиндра работает тормозуха, вот её надо во время менять. Направляющие колодок и поршень смазать ещё можно, но этого будет достаточно. Это сугубо мое мнение...
Спасибо отличное видео. тоже надо перебирать
Спасибо за видео
Конечно сухой, там тормозуха должна быть
Оператор,вы,конечно никудышний.Очень много важного остаётся не в фокусе.Да и комменты неважные.Хотя материал конечно интересный.
Как умею )) , есть куда рости!
Подскажите, продается ли отдельно стопорное кольцо? Если да, подскажите артикул пожалуйста
я не видел ,можно подобрать и допилить напильником
Инструкция как убить новый спорт😂
ну суппорт то вряд ли убьёшь, но вот раскрутится на капиталку тормозной системы можно, особенно после кулибиных которые за не имением спецсмазки начнут там мазать литолами
На четвёртой попытке я не выдержал и пошол спать.
Все супер. Разобрал, помазал и фсе...
Чем посадить стопорное кольцо, не имея старого цилиндра, фиг знает! Все перепробовал...
Можно двумя длинными отвертками!
@@MrAutolife пробовал, не то... Остановился на посадке самим же же поршнем, предворительно его разобрав
Вначале вставляется пыльник в канавку, затем пыльник немного растягивается вверх и в стороны и вставляется поршень в пыльник. Затем поршень вставляется в манжет и закручивается. При чистке старого суппорта очень сложно очистить саму канавку полностью от ржавчины, поэтому пыльник тяжело вставляется в канавку, необходимо убедиться, что внутри пыльника не образовалась складка.
я не рекомндую такой метод, лучше тогда при помощи воздуха устанавливать поршень! и уж темболее ставить пыльник в ржавый поршень.
Вопрос про эту "лыску" - вот у тебя на видео как бы зашлифованы проскости. Я сейчас смотрю "пальцы" (58162-2F300) и вот у верхних пальцев есть не такие плоскости, а резинки. И у меня на солярисе 11 года тоже пальцы с резинкой были, а не с плоскостями. Нижний палец как на видео, ровный (58161-2F300).
Насколько я знаю, резинки стоят на передних суппортах! На задних я не видел резинок ни разу!
Это номера передних направляющих, задние другие! передние 10мм в диаметре, задние ~8.5мм
для зада:
58222-4D500 - нижняя
58221-4D500 - верхняя с лысками
@@MrAutolife на задних у рио 12 года нижние пальцы с резинкой. Хотел купить новый суппорт но теперь задумался, хз что придёт.
@@ЗахарМаршак-р3ж резинки на пальцах, у передних суппортов, у задних нет резинок! Проверено!
@@MrAutolife да, вы правы
Я не понял там сухо или нет?
А какого диаметра старый поршень? можно использовать какую-либо головку из набора для запрессовки обратно стопорного кольца внутрь суппорта?
Диаметр поршня 34мм, можно найти подходящую тонкостенную трубу и попробовать ей. Можно попробовать отвертками, но тут сноровка нужна, я не пробовал, но чтото мне подсказывает, что это реально )))
@@MrAutolife у такой большой головки наверно толщина стенок не позволит надавить?
@@ГИВарф да, там механизм стоит, который держит эта стопорка, и башка не влезет. Подобрать трубку я думаю можно на любом рынке
Сухо-все сухо...
Привет.Подскажи модель щипцов для снятия стопорных колец.
www.autodoc.ru/price/7623/9U0102
@@MrAutolife ссылочка увы не работает
@@АлексЛ-я2ф у меня работает! Толькочто поверил
@@АлексЛ-я2фRF9U0102 теперь такой только
Не подскажите, есть ли в продаже эти медные кольца и втулки на суппорт?
? Что за кольца
@@MrAutolife втулка которая внутри суппорта в неё вставляется "палец" ручника.
Стопорное кольцо которое в супорте, надо ставить сглаженной стороной в низ, а то у меня при подьеме ручнека его выдовело.
Не имеет значение, перед установкой стопорку нужно немного раздвинуть взявшись двумя пасатижами за края. , тем самыи увелмчив немного диаметр. Послеустановки нужно пройтись длинной тонкой отверткой по периметру и вдавить стопорку в посадочное место. Смазать. Вы не посадили стопорку на место поэтому она вылетела, я обычно после установки накидывваю тягу и проверяю , вращаю вал в одну и в другую сторону
Там и не должно быть смазки. Смазка производится тормозной жидкостью. Под пыльниками только смазка.
32:50 - смазка поршня суппорта, разборка, сборка
52:15 - про направляющие, скобу суппорта
@Aleh G манжета не даст вытечь, но это не надолго, месяц два и туда попадет влага и поршень заржавеет и заклинит
А есть аналоги етих супортов? Чють дешевле оригиналов. С каких авто ещо подходят?
Есть, сат, nk, stellox и тп
MrAutolife, как ты догадался, что внутри суппортов, где находится тормозная жидкость, нужна смазка? Ведь даже на заводах этого не делают? Ты уникум
ua-cam.com/video/qCcXt7V5Hlk/v-deo.html
@@MrAutolife в том видео наносят смазку ТОНКИМ слоям на места прилегания поршня с колодцем, но не напихиваю внутрь колодца смазку
Вот нудятина, ну вот резинка и вот смазка и вот опять резинка и вот смазка, и вот я беру смазку и вот мажу резинку, прошло семь лет, и вот я беру резинку и смазываю
Смазка суппорта ,55 минут ))
Там все смазывается тормозухой. Похоже Таз продал, а привычка колхозить осталась.
А разве не тормозухой смазыватся🤔
И ей в том числе! Только тормозуха имеет нехорошее свойство, она гигроскопична, и если вовремя не поменять, то влага начнет разлагать все детали из железа и тп
Смотрю видео и мучаюсь со стопорным кольцом
поршнем разобранным можно и вдавливателем поршней
Насколько знаю мажут только пневмо систему
бессмысленная работа ,если тольок как пособие для ремонта
много осталось за кадром
42:20 длинный вороток надо было брать
это не смазка, а сборочная паста для суппорта
там нафиг эта смазка не нужна, там тормозная жидкость
ua-cam.com/video/qCcXt7V5Hlk/v-deo.html
@@MrAutolife че за шляпа
Нет в русском такого слова - "пересмазка"...
ТАМ ВСЁ СУХО!!!!
Это с новым столько гимороя а старый хрен разберешь поломаеш все и выкинишь не заморачивайтесь со старыми новый купите больше времени потеряете чем с экономите гемор
Ни чего не видно весь процесс остался за кадром😡😡😡🖕
На кой болт смазка нужна в цилинре?😂 Там тормозная жидкость рабочее тело.
Ну все ананист смазчик тормозухе места не будет😂
Залейте со шприца под резинку в поршень тормозуху и разробатывайте прокачками и будет все работать как выйдет полностью ресурс снимите и выкинет поставьте новый и будет вам счастье не превращайтесь в тазоводов запчасти есть сейчас а экономить разбирать что-то делать с тормозами не стоит не испытываете судьбу свою! Жизнь одна берегите её!