Я с тобой частично согласен. Коммутаторы эти сильно прихотливы. Мало осталось тех, что шли с завода, тобиш ссср. И уж если они вылетают на моей практике это случалось 2 раза то найти коммутатор еще с ссср сложно, а ставят российские качество на 3 из 5. Поэтому такая проблема сейчас не нова. Также по зажиганию не соглашусь следует выставлять штангелем на 1-2 мм ибо по рискам выставить почти невозможно. Если коленвал на двигателе стоит родной эта авантюра пройдет успешно, если ж менялся и ставился другой то так просто по рискам зажигание не выставишь.
Автору 5+... не побоялся критиков, и снял свое видео! Молодец..так держать! А разговорному жанру научишься со временем...ты не в Театре, и не Галкин...так что не обращай внимание на Гениальных Критиков)! Хотелось бы больше видеоматериалов по РИга 22...если есть что рассказать! Спасибо за видео!
Ребят помогите пожалуйста на карпатому с двигателем v50 нет искры катушку поменял камутатор добрый на генератор сопротивление 348 и да я не какие провода не потключал, свет и тд потключены к генератор и к камутотору а дальше от камутатор просто висят просто потключил лишь катушку, искры нет почему?
У меня было отсырел индукционный датчик солративление было 30 ом снял его высушил сопративление стало 41 ом поставил всё завёлся Было окислились провода что идут на катушку зажигания с комутатора я их почистил всё мотор завёлся и ищё прогорал колпачок насвечник поменял и всё поехал Ребята и не забывайте выключатель глушения двигателя ставить в нужное положение когда заводите мотор
Я с тобой частично согласен. Коммутаторы эти сильно прихотливы. Мало осталось тех, что шли с завода, тобиш ссср. И уж если они вылетают на моей практике это случалось 2 раза то найти коммутатор еще с ссср сложно, а ставят российские качество на 3 из 5. Поэтому такая проблема сейчас не нова. Также по зажиганию не соглашусь следует выставлять штангелем на 1-2 мм ибо по рискам выставить почти невозможно. Если коленвал на двигателе стоит родной эта авантюра пройдет успешно, если ж менялся и ставился другой то так просто по рискам зажигание не выставишь.
Ставил китайский коленвал,тупо по рискам выставил,все работает без проблем.После зимы приехал,с третьего толчка кикстартером завел.
Автору 5+... не побоялся критиков, и снял свое видео! Молодец..так держать! А разговорному жанру научишься со временем...ты не в Театре, и не Галкин...так что не обращай внимание на Гениальных Критиков)! Хотелось бы больше видеоматериалов по РИга 22...если есть что рассказать! Спасибо за видео!
А что делать если нет каммутатора на риге
Спасибо, камутатор поменял и норм. Я тоже на него думал
Девушка, снимите пожалуйста видео как кинуть проводку на Ригу 16
Ты уроки сделал, мастер?
Сними как провести проводку полностью с нуля на ригу 26
Или там или тут , так зажигание не выставляется. Сам себя послушай.
Мастер на все руки 😅😅😅😅😂
Рига с Карпатовским мотором в Риги родной ш57 а не v50
Мотор от Дельты. Я знаю что там должен стоять ш57.
Комутатор, CDI никто ещё не называл😂😂😂😂😂😂
ЦДИ хазахаахаахах
Сними пожалуйста видео как прокинуть электропроводку на Ригу или Дельту
лайк!!
9:03 динамики на заднем плане Огонь!!!
Чувак говорить научись, мелишь много хрени
Мля, а я думал девушка, судя по голосу
Привет,подскажи пожалуйста у меня 16 рига,искра есть,компрессия тоже но не заводится,даже с толкача.
Карбюратор посмотри.
ТехноМастер смотрел,чистил,
тот же результат
может заливает свечу. Может как-то не поступает бензин в цилиндр.
может сильный зазор на свечке.
Посмотри, если свечу заливает, значит это зажигание...
vk.com/sashazub если что пиши, спрашивай
Спасибо
Можешь пожалуйста показать как снять сидение я просто не понимаю
На чём?
Не бабина,а катушка зажигания!!!
Вздутая крышка на коммутаторе это ничего страшного
Попробую
Ребят помогите пожалуйста на карпатому с двигателем v50 нет искры катушку поменял камутатор добрый на генератор сопротивление 348 и да я не какие провода не потключал, свет и тд потключены к генератор и к камутотору а дальше от камутатор просто висят просто потключил лишь катушку, искры нет почему?
Та же херня, я не нашёл проблему, так и стоит
У меня было отсырел индукционный датчик солративление было 30 ом снял его высушил сопративление стало 41 ом поставил всё завёлся Было окислились провода что идут на катушку зажигания с комутатора я их почистил всё мотор завёлся и ищё прогорал колпачок насвечник поменял и всё поехал Ребята и не забывайте выключатель глушения двигателя ставить в нужное положение когда заводите мотор
Балабол.Ничего конкретного.
Почему у меня на Карпатах нет искри
Значит что то не так. Нужно искать причину.
Проверь всю цепь начиная от статора заканчивая надсвечником. Возможно обрыв массового провода.
Или почистить её хорошо
Спс мото завелся
Не приведи Господи если ты станешь гинекологом!!
Плохой видос.Ты сам не знашь о чём говоришь.Иди почитай сказок на ночь, умнее будешь)
Вистав зажигание
Спасиьа даже помих
там тиристоры внутри КЭТа
Не блок, а картер. Блок картер у автомобиля
90% видоса - пустая болтовня ни о чём.
какби да
На ригу
Где видишь болты возле бака, там их и выкручиваешь.