Ferrari 360 - механика удовольствия | Исторические факты, гоночное наследие, дизайн и рост ценности
Вставка
- Опубліковано 29 тра 2024
- Красоты Елагиного острова в Санкт-Петербурге сподвигли нас взглянуть под новым углом на Ferrari 360 Spider Никиты Муравина.
О исторических пересечениях, взгляде марки на производство, важности роли в "пищевой цепочке", похудении на 60 кг и не только. Проследим за дизайнами в сравнении с Ferrari 348. Ну а самое главное - почему выбор из Porsche 996, Lamborghini Gallardo и Ferrari 360 пал именно на яркую итальянку?
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ставьте лайки и подписывайтесь на канал, мы вам очень рады! Не пропускайте новые ролики / @autoculture_media
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Мы в соцсетях:
VK: autoculture_media (невыпущенные видео и интересные статьи)
Telegram: t.me/autoculture_media (ненапряжный красивый контент + лайв)
Instagram: autoculture.media
Навигация:
00:00 - интро
00:43 - история, дизайн и гениальность 360 Феррари
04:43 - модификации и особенности Ferrari 360
06:10 - с чего начиналась Феррари 360? Гоночное наследие
08:00 - история покупки
08:52 - выбор между Ferrari 360, Porsche 996 и Lamborghini Gallardo
10:25 - эволюция дизайнов Ferrari
#автокультура #ferrari360 #ferrari360modena - Авто та транспорт
360 Modena это автомобиль из моей юности. Это были времена когда они были настоящими, а не синтетическими смартфонами на колёсах с безумным ускорением.
Сейчас на суперкаре с мощностью около 700 или даже 1000 сил, сможет управиться даже школьник. А раньше чтобы управится с автомобилем мощностью 400-500 сил нужно было умением и опыт.
Отключи электронику и управляйся скока хошь)
Bella Macchina, что ещё сказать!❤
Удивительно, конечно, насколько визуально эти авто гармоничны и не перегружены, загляденье!
«Не перегружены» - сказано как нельзя четче!
А мне 355 больше нравится))). Красиво снято 📹
355 обалденная, несомненно!
Спасибо за историю!
Всегда рады, пожалуйста 👌🏻
360-й спайдер это круто
Очень достойно, как минимум. Несколько ранее не так ценилась)
@@autoculture_media мечта всех подростков нулевых
Любимое авто с вкладышей «турбо»!
Мне очень нравится, как выполнено обрамление рычага кпп и сам наболдажник!
Да, это классика всех времен) Красиво и эстетично!
С Hot Pursuit 2 тащусь с нее… ждем следующую серию и развитие истории!
Совсем скоро все будет!
348 существенно гармоничней и более ферраристей)
Вот о ней и будет следующий сюжет!
Ждем следующий 430 и 458
458 будет
@@autoculture_media а 430?
Но 348-ая загляденье поболее, жду видео ;)
Не пропустил? ;) Уже на канале!
Очень крутой выпуск, ждём следующую серию!
Спасибо Вам большое) Судя по просмотрам этого, следующий очень скоро 🤘🏻
Очередной шедевр на канале ❤ съёмки превосходные ))
Спасибо теплый отзыв!
Приятно вспомнить
Совсем недавно было, казалось бы…
Отличное видео.
Спасибо Вам большое!
360 одна из самых ликвидных Ferrari тех лет, Roso Corsa как всегда привлекательно, и сочно выглядит
Вооот! Это ее цвет прям! Ну и еще нравится серебристый Challenge Stradale
3 года назад 3500к сейчас 10000к. а авто стоит 7. классные инвестиции.
Прекрасный, яркий и любимый автомобиль! Очень интересная история этой модели Феррари! 👍👍👍
Спасибо большое! Постарались коротко и ёмко 🙏🏻
👍👍👍
Спасибо за выпуск!
У вас более адаптированные видео для России, чем у Чирони (при всем уважении к нему).
Здорово, что рассказываете хотя бы краткие истории автомобилей в России.
Ждем новые видео, так держать!
Спасибо большое) Это правда, повторить Чирони не получится, а ему нас 🤌🏻
Barchetta (без крыши) был для Монтеземоло. От Аньелли в качестве подарка на свадьбу.
Зашёл в инсту, увидел ссылку бегом сюдой 😊
Вот это Вы молодцы у нас 🤝🏻
Вот это прикол ,всегда считал что дизайн Гаярдо это пожалуй самое ужасное что сделали в Ламборгини вообще ,до 360-й как до луны
Видимо, частично придется согласиться с Вами)
Эх, какие две красотки! Мне еще 550 очень по дизайну нравится!
550 очень крутая, безусловно. Была у нас на Автокультуре в Музеоне в белом цвете.
Еще бы видео с езды по треку и ощущения от автомобиля на нем, было бы вообще замечательно.
Не используется он на треке, поэтому и нет ничего подобного)
То чувство, когда сцепление на твой Geely стоит в 3 раза дороже, чем на Ferrari...
Вечер конфузов 🤠
Название напомнило слоган немного другой марки,очень близкой но всё же другой
Это какой?)
@@autoculture_media ну там был Механика эмоций))
Отличная инвестиция! 348-е и 355-е вроде не так ценятся пока что. Или я не прав?
«Не так» - это как?
👋👋👋👍👍👍👍👍👍👍👍👋👋👋
🤝🏻🤝🏻🤝🏻
А вы бы назвали машину, в которую не верили, именем любимого сына? :)
У нас в этом парке на машинах не ездиют
Да и мы не ездили…)
И по лугу не ходят
Маленькая поправка: Не Энзо, а Энцо Феррари.....А авто шикарные, правда в Италии они более уместны чем Питере....
Так оно и не в Питере :)
Значит это твоя машина. Хороший выбор. По сравнению с немцами это намного лучше, даже не сравнимо. Всё-таки надо было оставить Ламборгини, он ещё круче 😉
Не согласен, гаярдо не так хороша увы
Тут спорить с некогда владельцем обоих трудно :)
хроники мажора. 360 одна из самых ломучих. в мск проще, конечно!
так модЭна или мОдена? автор, ты уж определись!
Какой рост инвестиций? Рубль в жопе просто.
А причем тут рубль? Рост ее цены не только в рублях
Хоршая чертовка!!!
Яркая звезда наша 🤠
какое отношение имеет отсутствие гидроусилителя руля к низу "пищевой цепочки"?Много спорткаров его не имеют и сделано это не из экономии
Не путайте условный спортинвентарь с гражданским авто)
Макаронный шрот
Шпрот?)
@@autoculture_mediaдумаю, имелось ввиду именно шрот 😃в смысле отходы 😂
Интэрэсно, интэрэсно..
Про 348-ю еще интереснее, посмотрите)
@@autoculture_media про 348 , первый ролик и увидел
Оби эти тачки неебически красивы
🤠 спасибо Вам!