Berlin Subway: The Historic AI Train | short report
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- Опубліковано 8 вер 2024
- In an almost 100-year-old train through the capital - On May 14, 2023, the Berliner U-Bahn e.V. working group organized a special trip with Berlin's oldest operational subway. The train made up of cars 262, 722 and 294 dates from the years 1924 to 1926 and represents the condition of the 1930s.
More information and dates: ag-berliner-u-...
Informatives, kurzweiliges Video. Besonders gut gelungen ist der Ausblick während der Führerstandsmitfahrt auf dem Hochbahnviadukt der U1/3. Hatte vor Jahren schon mal die Gelegenheit auf der U5 im Führerstand deses Zuges mitzufahren, fasziniert hat mich dabei der Schleifringfahrschalter wie er auch in Straßenbahnen ( 1891 bis ca. 1928 ) verbaut wurde.🤩🤗
Danke dir! Die Sonderfahrt war super und hat viel nostalgisches Flair vermittelt :)
@@TRAMAGIC Die Sanierung ist auch liebevoll und in Detailtreue erfolgt. Sieht man in deinem Video auch gut!
Wieder ein super Video, vom feinsten. Und diese herrliche historische Bahn. Klasse 😍👍
Vielen Dank! :)
Fantastic! I can’t wait to come back to Berlin at Christmas, though sadly I doubt I’ll see the A1 out and about!
Keep up the brilliant work, your channel is awesome! 🎉❤
Thanks a lot! :) I'm doubtful about A1, but I heard the old Christmas S-Bahn will be back in service.
A friend of mine saw this train running on U4 a few years ago. Glad they're able to keep this set operational for charters and special services.
Beautiful! Danke
You're welcome! :)
Noch ein Klassiker. Davon gibt es Bilder im Bahnhof… Kloster Straße oder Spittelmarkt…? Jedenfalls schick, sie mal in Aktion zu sehen. Übrigens hatte ich heute auch Glück und konnte auf der SRS den Neuzuwachs sehen (leider musste der aber vor meiner Nase zum Betriebshof), dafür mit den beiden KTNF6 fahren. Geiles Erlebnis. 😁
Die schöne Galerie gibt es im Bahnhof Klosterstraße zu sehen. Die zweite Besonderheit ist, dass es dort ein interessantes Übergangsgleis vom Klein.- zum Großprofil gibt. Da sich diese Systeme in der Stromschiene und den Spannungspotentialen unterscheiden muss beim Durchfahren , unter anderem mit den hist. Zügen der Stromabnehmer umgebaut werden. Dazu gibt es eine neutrale Strecke, hab dieses Schauspiel selbst bei einer Sonderfahrt miterlebt. War echt interessant!
@@MatzeFlexity Cool, danke für die Info ^^
Toll eingefangen!
Dankeschön! :D
Was May 1989 too late? Seems I just missed riding these in revenue service.
That was a bit before my time, as far as I could research they were only used during rush hour at the time.
Wahnsinn, wie lang die noch in der DDR gefahren sind. Tolles Video!
Vielen Dank! :)