Adoro le Ferrari stradali perchè almeno lì non ci sono scimmie al muretto strategie che ti fanno fermare ai box per montare i cingoli al posto dei pneumatici.
Grazie Emiliano! Non potendo neanche pensare di poterla acquistare mi restano i modellini e le tue prove. Hai una funzione sociale, GRAZIE 🙏🏻 💪🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻
Non c'è nulla da fare...l'equazione: "Quanto più la Ferrari in F1 arranca,più sono splendide le auto stradali che mette in commercio" è una legge universale! Bellissimo ferro 🥰 e superfluo ribadire quanto sia Splendido il video e interessante la Prova. Masterpilot = Fotonico 👍
@@MarcSob22 il punto è un altro che stanno perdendo l' idea originale della casa: una scuderia di corse, non tanto una casa produttrice di automobili stradali..... ogni volta che sento gente dire "meglio Ferrari o Lamborghini" ti fa capire quanto non si sappia nulla di auto
come sempre fate delle prove ben dettagliate , vi stimo e quanto vorrei fare il vostro lavoro anche se ho fatto per il 20 anni il meccanico di moto ed ero la terza generazione con passione e dedizione
Tecnicamente un'auto fotonica, nulla da dire! .. Esteticamente io non riesco però a farmela piacere del tutto. Il posteriore lo digerisco molto meglio dell'anteriore.. Le linee generali ricordano la classica impostazione stilistica Ferrari, e questo è un bene.. Ma forse nei fari o in qualche altro elemento estetico che non so riconoscere a me ricorda molto la Chevrolet Corvette.
@@vitolosito23 che sua volta a mio gusto personale il posteriore della f8 era peggiore di quello della 488. Per me la più bella berlinetta in assoluto di ferrari è la 488 che per è anche più bella della 458
Non ha un'estetica riconoscibile dalla persona comune. Ci metti un altro stemma ed è scambiabile. Non capisco come a livello generale non si percepisca questo fatto che per me è centrale.
Bellissima prova. Mi sta piacendo sempre di più questa Ferrari, ha alcune linee spettacolari. Non mi aspettavo un passo avanti così grande nelle prestazioni.
Questa macchina è un capolavoro. Ogni Ferrari lo è. Non ho i soldi per averne uno e in Brasile non ne hanno uno in affitto. Grazie per aver mostrato l'auto.
Una volta le Ferrari erano semplicemente INCONFONDIBILI. Nella linea, senza tempo (quanto ci manca Pinin..). Nel suono, una melodia unica. Nel carattere, non alla portata di tutti. Insomma avevano un'anima. Oggi sono semplicemente delle belle auto. Come tante altre belle auto.
Per il discorso Estetico... A parte le "somiglianze" con alcune altre auto...tipo Nsx ecc. Avete notato come somiglia alla Ford Gt40? Secondo me le somiglia molto...e le due prese d'aria laterali posteriori me lo confermano sempre più. Per me è un bene.
Emiliano ciao, visto che guidi un sacco di Supercar, ma Tu ti trovi bene con i cambio di alvolante fisso sul piantone dello sterzo come tutte le Ferrari? o preferisci il cambio sullo sterzo e quindi che si muove con la rotazione dello sterzo? Grazie
Ciao Emiliano sempre preciso e professionale nei tuoi video. Volevo chiederti un parere sto comprando un BMW serie 1 Msport 118d trazione posteriore, tu che lai provata cosa mi consigli? Grazie 😊
Emiliano quando ho visto il pulsante con la spina accanto a quello del serbatoio e del bagagliaio ho pensato: “..ma che ci fa una presa usb sullo sportello..!? ma a Maranello si sono rincoglioniti!?” ..poi ho realizzato.. 😂 Che meraviglia. Ferrari ha la capacità di farti accettare anche l’inevitabile “progresso”.. Ciao!
Soy fanatica a la Ferrari🇮🇹. Es el auto mas bello visto. Cuando lo ves.En la formula 1. Bellissimo 👏💪👍🇮🇹 Viva Ferrari Viva Italia.El Pais mas bello del Mundo🇮🇹👍💪👏💋❤️
La solita noiosissima opera d'arte. Scherzo ovviamente Emiliano, ogni cosa esca da quella fabbrica magica è stupendo, ma non è così scontato. Mai banale e mai errato. Qualità ingegneristica e di stile made in Italy. Orgoglio nostro e sogno per sempre
Emi, quando ti vedo provare certi ferri e riderterla come un ragazzino ammetto di diventare molto, ma molto geloso! Macchina incredibile! Bella, molto più della F8 che a mio parere aveva qualche nota stonata nel design. Ibrida? V6? Perché no! alla fine l'unica cosa che conta è che tolga al fiato ai fortunati che le guidano, come te, e a far sognare quelli che le ammirano, come me.
Come disse il grande Jeremy Clarkson: quando Ferrari F1 va bene, le stradali fanno un po' pena; quando il team F1 fa pena, la Ferrari sforna delle grandi stradali!
Devo dire che è sempre difficile discutere una Ferrari, ma stavolta esteticamente ha un qualcosa che non digerisco, non mi convince ,il maestro pininfarina era un altro livello. Il corso va avanti e quando si ha il coraggio di cambiare è così . Essendo un v6 il sound e soprattutto la dinamica di guida mi sembra un balzo enorme almeno dal video, sarebbe da provare. Emiliano sempre il top 🔝 assoluto .
Macchina straordinaria senza dubbio, però potrebbe essere ancora più straordinaria se Ferrari decidesse di passare ai telai in carbonio anche sulle serie non speciali e limitate. McLaren è da anni che usa monoscocche in carbonio e le sue vetture pesano molto meno rispetto alle Ferrari di pari categoria.
Ma sarò strano io , sicuramente per utilizzarla normalmente meglio 150 cavalli in meno 200 kg in meno e niente elettrico ! Scusate io sono lì strano.... In ogni caso non la cambierei con la mia GTB del 74 . Complimenti per il video molto bello.
come sempre grande Emiliano. Purtroppo sia la SF90 che la 296 hanno questi gruppi ottici "nuovi" che davvero fanno cagare. Se uno ignoro guardasse la vettura sia davanti che di dietro, non riconoscerebbe una Ferrari. Il muso è un mix nipponico-americano. Il retro con queste luci quadrate sono un NoGo assoluto. La 488, cosi deve essere un retro Ferrari.
Da davanti non mi piacciono le nuove Ferrari incluso le 812, tutte le v8 e anche la 296. La Purosangue.... ma per il resto non c'è niente di meglio ch una Ferrari
Sinceramente se avessi i soldi e quindi potessi scegliere fra questa e la 488 sceglierei senza esitazione la seconda. Non mi interessa se va di meno perché per me è due volte più bella di questa
Ciao Emiliano....mi fai soffrire tantissimo con questi video perché vorrei essere lì a provarla invece devo iniziare la mia solita e noiosa vita di ogni giorno😅....comunque niente da dire va forte....concordo con molti pareri sull'estetica e sul motore...mi auguro che chi di competenza faccia qualcosa affinché non scompaiano del tutto i motori termici ..sarebbe come rinnegare la storia e il mito del Cavallino....mio modesto parere naturalmente...
Stupenda e tutte le nuove versioni sono sempre piu'prestazionali e con pesi molto contenuti e areodinamica top anche con l'elettrificazione sono sempre i numero1 a Maranello e Modena 🇮🇹✊✊✊✊grande emiliano sempre top
Con la 296 GT3 ho vinto la mia prima gara su Assetto Corsa Competizione, a Imola, 90 minuti sotto il diluvio, una fatica bestiale 😂 adoro questa vettura
mi spiace ma non riesco a farmela piacere. Troppe prese d'aria. Le linee pulite Ferrari sono un ricordo. Sabato ci son salito a Maranello. Gli interni spaziali e anche la potenza. Ma esteriormente nada
Hanno i loro pro ed i loro contro. Il v8 l’ho trovato superiore solamente in alcuni transitori a 3/4mila giri. Per il resto questo va sempre più del f154. Poi possiamo discutere sul pregio di una e dell’altra motorizzazione ma se vedi dal vivo questo motore è commovente per quanto è compatto
A parere mio l’ultimo vero V8 e quello della 458 speciale, turbo per turbo meglio un v6 più compatto anche se senza la parte elettrica sarebbe stata sotto i 1300kg secondo me arrivati a queste cavallerie era meglio lavorare sul peso 663 CV per una Berlinetta sono già tanti
@@marcofalco9154 ben detto, passava sempre sotto casa mia una 458 speciale, la riconoscevo da inizio via. Ora sinceramente faccio molta più fatica a riconoscere l’auto dal suono. Riesco a beccare solo il numero di cilindri. Eccezion fatta per le Lamborghini, i v10 e v12 sono divini
Master sempre belli i video delle prove, ma voglio rivederti con tuta e casco addosso, a riempire di bollito, torrone, e pastina, i cestini degli avversari .. All'uscita del video sul Trofeo Faggioli mi ero illuso .. Full gass sempre!
Ma perché la forma delle ali (presa d'aria) comincia con una linea piatta? Non è bella come la cosa simile sulla Huayra, in effetti un pò storta. Peccato
Oh togliamo 2 cilindri così l'auto pesa di meno! - Si bravo, anche se andrà un po' più piano... - Ma noi ci mettiamo batterie e menate varie per avere più potenza! - Aaaah bene!, ma quanto pesa tutto l'ambaradan elettrico? - 4 volte i 2 cilindri tolti... - GENIOOOOO. Ferrari deve creare mode non correre dietro al beduino con la fissa dell'elettrico, tanto le comprano lo stesso! pure se ci mettono un motore a 24 cilindri... anzi probabilmente si scannano ancora di più per averla.
Si ma fa cose che con i cilindri non fai, come il controllo della trazione assurdo o io complessivo di spinta che con il solo termico v8 non sono mai riuscito a raggiungere
Alcuni dicevano più o meno la stessa cosa delle prime auto quando ancora andava più il cavallo. Però a tutti gli effetti l'auto oggi ha sostituito il cavallo a il più efficiente v6 aumenterà le possibilità di vincere anche le gare di durata. Quindi siamo anche d'accordo che il sound non è lo stesso ma ne vale la pena.
La filosofia di Henry Ford: tutto quello che non c'è in un auto non si può rompere è finito da un bel pezzo purtroppo. Ora l'importante metti di tutto e di più vedrai che ci saranno tanti problemi che i nostri clienti pagheranno a carissimo prezzo nelle nostre officine e ricambi
La Ferrari elettrica c’è già (quasi): si chiama PFO… o quantomeno possiamo immaginare che sarà così, visto lo stile “di famiglia”. Questa 296 è bella come poche, cavolo! I riferimenti a 250LM e 206SP sono spettacolari ed elegantissimi
Perchè dopo il 2035 non lasciano solo alle auto sportive la possibilità di usare motori termici? Salverebbe l’industria europea/ italiana delle auto sportive, e tutte le aziende annesse ( scarichi ecc) renderebbe ancora piiù un sogno l’idea di avere una supercar. Immaginate un domani sentire il rombo di un v8 in mezzo a tutte auto elettriche…libidine. Essendo neanche il 5% dell’industria automobilistica a livello di inquinamento non cambia quasi nulla.
É una macchina bellissima, chapeau É una macchina potentissima, chapeau Emiliano è bravissimo, chapeau Me la potrò mai permettere? No! Mi sbaglierò? Amen…
L'ingegneria va avanti, le soluzioni tecniche anche, ma rivorrei la semplicità e la fisicità delle Ferrari del passato, forse sto invecchiando, ma non riesco a trovare ferrari più belle delle 355, F40, 430...
Verissimo, soprattutto per la 430, l'ultima Ferrari che trovo vera e sincera. Alla fine come ho scritto ormai e' tutto un copiarsi gli uni con gli altri..
@@andreaforcella1094 a parte che quel V6 la dentro fa pure un po ridere che neanche ci sta, ce ne entrerebbe un altro di quelli. La macchina è lunga 10 metri.
Adoro le Ferrari stradali perchè almeno lì non ci sono scimmie al muretto strategie che ti fanno fermare ai box per montare i cingoli al posto dei pneumatici.
No esatto. C'è la pula che ti ferma direttamente se fai il pirla 😄
Ahahahahahahahahahhaahahhaahahahahaahaaaaaaahaahahahaah
E come sparare sull'ambulanza della crocerossa con 4 gomme bucate, il motore fuso, il cambio bloccato 😁👍
Box box now for cingoli in piombo
Hai reso il mio inizio di giornata migliore in assoluto
È sempre un piacere guardare il Master che strapazza una Ferrari 😄😄🔝
Grazie Emiliano! Non potendo neanche pensare di poterla acquistare mi restano i modellini e le tue prove. Hai una funzione sociale, GRAZIE 🙏🏻 💪🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻
Non c'è nulla da fare...l'equazione:
"Quanto più la Ferrari in F1 arranca,più sono splendide le auto stradali che mette in commercio" è una legge universale!
Bellissimo ferro 🥰
e superfluo ribadire quanto sia Splendido il video e interessante la Prova.
Masterpilot = Fotonico 👍
Non è vero, la Ferrari ha vinto tutto in F1 nei primi anni 2000 e ha reso la Enzo e la 360 CS due delle migliori auto mai realizzate!
@@MarcSob22 Concordo ,hai ragione,.
@@MarcSob22 oltre alla f430, altra auto straordinaria
Hanno vinto la 24 ore di Le Mans qst anno 😉 !!!
@@MarcSob22 il punto è un altro che stanno perdendo l' idea originale della casa: una scuderia di corse, non tanto una casa produttrice di automobili stradali..... ogni volta che sento gente dire "meglio Ferrari o Lamborghini" ti fa capire quanto non si sappia nulla di auto
come sempre fate delle prove ben dettagliate , vi stimo e quanto vorrei fare il vostro lavoro anche se ho fatto per il 20 anni il meccanico di moto ed ero la terza generazione con passione e dedizione
Forma e funzione come sempre vanno perfettamente a braccetto,come sempre:per me ogni nuova Ferrari innalza sempre i livelli della sua categoria.👍
Tecnicamente un'auto fotonica, nulla da dire! .. Esteticamente io non riesco però a farmela piacere del tutto. Il posteriore lo digerisco molto meglio dell'anteriore.. Le linee generali ricordano la classica impostazione stilistica Ferrari, e questo è un bene.. Ma forse nei fari o in qualche altro elemento estetico che non so riconoscere a me ricorda molto la Chevrolet Corvette.
C'è poco da dire, da quando non c'è più la mano di Pininfarina la bellezza delle Ferrari è calata.
Anteriore è SF90. Posteriore anonimo ...simile alla F8,ma più brutta
@@vitolosito23 che sua volta a mio gusto personale il posteriore della f8 era peggiore di quello della 488. Per me la più bella berlinetta in assoluto di ferrari è la 488 che per è anche più bella della 458
Non ha un'estetica riconoscibile dalla persona comune. Ci metti un altro stemma ed è scambiabile. Non capisco come a livello generale non si percepisca questo fatto che per me è centrale.
Bellissima prova. Mi sta piacendo sempre di più questa Ferrari, ha alcune linee spettacolari. Non mi aspettavo un passo avanti così grande nelle prestazioni.
Fai sempre dei super video bella prova! Per fortuna che c'è ancora chi fa dei veri motori e delle belle macchine
Linee semplici ...compatta è veramente un capolavoro
Questa macchina è un capolavoro. Ogni Ferrari lo è. Non ho i soldi per averne uno e in Brasile non ne hanno uno in affitto. Grazie per aver mostrato l'auto.
Sembra incredibile ma ormai un cerchio da 20 pollici non impressiona più… una Ferrari con i cerchi piccoli?!
Grazie Emiliano per questa meraviglia!
Grande emiliano !! Sempre tanta competenza e passione. Noi ci siamo conosciuti questa estate ad albarella al rist. In Marinetta. Continua cosi !!
Come VIVE la macchina il Master, il resto si eclissa. Solo lui tira fuori il "Fuori classifica" di ogni Ferro! N1 sempre al top
Una volta le Ferrari erano semplicemente INCONFONDIBILI.
Nella linea, senza tempo (quanto ci manca Pinin..). Nel suono, una melodia unica. Nel carattere, non alla portata di tutti.
Insomma avevano un'anima.
Oggi sono semplicemente delle belle auto. Come tante altre belle auto.
Secondo me fanno troppi modelli finiremo per non ricordarle
macchina strepitosa, bellissima rivisitazione della 250LM
Per il discorso Estetico...
A parte le "somiglianze" con alcune altre auto...tipo Nsx ecc. Avete notato come somiglia alla Ford Gt40?
Secondo me le somiglia molto...e le due prese d'aria laterali posteriori me lo confermano sempre più.
Per me è un bene.
Non c’è niente da dire se non “ma perché non sono miliardario”… auto stupenda e prova fantastica, Emiliano… chapeau
Emiliano ciao, visto che guidi un sacco di Supercar, ma Tu ti trovi bene con i cambio di alvolante fisso sul piantone dello sterzo come tutte le Ferrari? o preferisci il cambio sullo sterzo e quindi che si muove con la rotazione dello sterzo? Grazie
Auto tecnologicamente incredibile, ma continua a non piacermi esteticamente in tutte le angolazioni
Ciao Emiliano sempre preciso e professionale nei tuoi video.
Volevo chiederti un parere sto comprando un BMW serie 1 Msport 118d trazione posteriore, tu che lai provata cosa mi consigli?
Grazie 😊
Molto bella e tecnicamente il meglio! Mi piace come descrivi le auto troppo 👏🏻
i video di masterpilot sono sempre...TOP !!
E’ un auto stupenda. Bravi Bravi. Tuttavia preferisco l’MC 20. Comunque Top Car.
Grande Emiliano! Riesci a trasmettere l' emozione che danno queste vetture!
Emiliano quando ho visto il pulsante con la spina accanto a quello del serbatoio e del bagagliaio ho pensato: “..ma che ci fa una presa usb sullo sportello..!? ma a Maranello si sono rincoglioniti!?”
..poi ho realizzato.. 😂
Che meraviglia.
Ferrari ha la capacità di farti accettare anche l’inevitabile “progresso”..
Ciao!
Hai cambiato salita, Renno anziché Samone! :-)
Approvo, è sicuramente più adatta per macchine fotoniche, molto più scorrevole.
Spettacolooooo grazie Emilianooo😍🤩
Una Ferrari che a un suono mostruosamente fotonica.....grande video...ciao Max!
Soy fanatica a la Ferrari🇮🇹.
Es el auto mas bello visto.
Cuando lo ves.En la formula 1.
Bellissimo 👏💪👍🇮🇹
Viva Ferrari
Viva Italia.El Pais mas bello del Mundo🇮🇹👍💪👏💋❤️
Bravo Emiliano, sei sempre esaustivo e coinvolgente !! Gran mezzo per chi può
Bella davvero. Non vedo l’ora di vederla correre in versione GT3 nel WEC
Veramente fantastica un concentrato di tecnologia, finalmente una Ferrari al Top, 👌👌🚗🚗
Spiga tutto molto bene e trasmette molta passione.ormai non sono molti a fare questo lavoro con la qualità che ha lui.bravissimo davvero
La solita noiosissima opera d'arte. Scherzo ovviamente Emiliano, ogni cosa esca da quella fabbrica magica è stupendo, ma non è così scontato. Mai banale e mai errato. Qualità ingegneristica e di stile made in Italy. Orgoglio nostro e sogno per sempre
Emi, quando ti vedo provare certi ferri e riderterla come un ragazzino ammetto di diventare molto, ma molto geloso!
Macchina incredibile! Bella, molto più della F8 che a mio parere aveva qualche nota stonata nel design.
Ibrida? V6? Perché no! alla fine l'unica cosa che conta è che tolga al fiato ai fortunati che le guidano, come te, e a far sognare quelli che le ammirano, come me.
Mamma mia semplicemente bellissima
Auto meravigliosa! È già nel mio garage……. Sì ma il modellino 😝😇🤣🤣🤣
Motore piu' leggero si.... ma quanto pesa il pacco batterie??
Bellissima prova!!😍
Penso di essere stato uno dei primi a vederla per strada a Maggio di colore giallo, stupenda
Grazie Emiliano per avermi fatto sognare anche stavolta😉
Salve emiliano, ottima recensione bella prova su strada sfrecciare con questa auto è il top forza Ferrari 🙋♂️❤💯🏎🏎🏎😎🇮🇹
Grande Emiliano è un piacere ascoltarlo ed infonde fiducia.
Come disse il grande Jeremy Clarkson: quando Ferrari F1 va bene, le stradali fanno un po' pena; quando il team F1 fa pena, la Ferrari sforna delle grandi stradali!
Cagata pazzesca: ai tempi di Schumacher sfornavano la Enzo, 430 e 599 gtb, le migliori Ferrari dei loro rispettivi segmenti
Senza considerare che quest’anno la f1 75 è veramente tanta roba
@@gabryrc9439 infatti, forse non all'altezza di RB ma con qualche sforzo il mondiale non era un utopia o perlomeno battersi fino all'ultimo
@@lorenzodiaco8694 esatto
Vorrei vederti guidare la mia preferita di ogni tempo... la enzo, per me ha un'estetica veramente fuori dal mondo
Questo nuovo stile Ferrari, è semplicemente stupendo... stile eterno
Devo dire che è sempre difficile discutere una Ferrari, ma stavolta esteticamente ha un qualcosa che non digerisco, non mi convince ,il maestro pininfarina era un altro livello. Il corso va avanti e quando si ha il coraggio di cambiare è così . Essendo un v6 il sound e soprattutto la dinamica di guida mi sembra un balzo enorme almeno dal video, sarebbe da provare. Emiliano sempre il top 🔝 assoluto .
Macchina straordinaria senza dubbio, però potrebbe essere ancora più straordinaria se Ferrari decidesse di passare ai telai in carbonio anche sulle serie non speciali e limitate. McLaren è da anni che usa monoscocche in carbonio e le sue vetture pesano molto meno rispetto alle Ferrari di pari categoria.
stilisticamente si nota l'influenza della Daytona SP3. Spettacolare.
Ma sarò strano io , sicuramente per utilizzarla normalmente meglio 150 cavalli in meno 200 kg in meno e niente elettrico ! Scusate io sono lì strano.... In ogni caso non la cambierei con la mia GTB del 74 . Complimenti per il video molto bello.
Io condivido la tua visione
Quale GTB è del 74?
La 375
Bella da morire ! Ex Spartaco Dini
come sempre grande Emiliano. Purtroppo sia la SF90 che la 296 hanno questi gruppi ottici "nuovi" che davvero fanno cagare. Se uno ignoro guardasse la vettura sia davanti che di dietro, non riconoscerebbe una Ferrari. Il muso è un mix nipponico-americano. Il retro con queste luci quadrate sono un NoGo assoluto. La 488, cosi deve essere un retro Ferrari.
Da davanti non mi piacciono le nuove Ferrari incluso le 812, tutte le v8 e anche la 296. La Purosangue.... ma per il resto non c'è niente di meglio ch una Ferrari
@@arnoherrmann2495 la 812 a me piace molto
La 488 è la più bella berlinetta di ferrari degli ultimi anni
Sinceramente se avessi i soldi e quindi potessi scegliere fra questa e la 488 sceglierei senza esitazione la seconda. Non mi interessa se va di meno perché per me è due volte più bella di questa
Ciao Emiliano....mi fai soffrire tantissimo con questi video perché vorrei essere lì a provarla invece devo iniziare la mia solita e noiosa vita di ogni giorno😅....comunque niente da dire va forte....concordo con molti pareri sull'estetica e sul motore...mi auguro che chi di competenza faccia qualcosa affinché non scompaiano del tutto i motori termici ..sarebbe come rinnegare la storia e il mito del Cavallino....mio modesto parere naturalmente...
Una scultura. Meravigliosa.
È sempre una goduria ascoltare una Ferrari che strapazza il Master 🤣
Stupenda e tutte le nuove versioni sono sempre piu'prestazionali e con pesi molto contenuti e areodinamica top anche con l'elettrificazione sono sempre i numero1 a Maranello e Modena 🇮🇹✊✊✊✊grande emiliano sempre top
Con la 296 GT3 ho vinto la mia prima gara su Assetto Corsa Competizione, a Imola, 90 minuti sotto il diluvio, una fatica bestiale 😂 adoro questa vettura
mi spiace ma non riesco a farmela piacere. Troppe prese d'aria. Le linee pulite Ferrari sono un ricordo. Sabato ci son salito a Maranello. Gli interni spaziali e anche la potenza. Ma esteriormente nada
This video looks amazing. I wish you can provide us with an English sub.
Splendido gioiello 🇮🇹 😎
Bellissima, i parafanghi e le prese d'aria posteriori sembrano essere presi dalla 250 LM
Emi fai venire la pelle d'oca ❤
Secondo te meglio v6 o v8???????????????? Per favore rispondimi sarei molto grato
Hanno i loro pro ed i loro contro. Il v8 l’ho trovato superiore solamente in alcuni transitori a 3/4mila giri. Per il resto questo va sempre più del f154. Poi possiamo discutere sul pregio di una e dell’altra motorizzazione ma se vedi dal vivo questo motore è commovente per quanto è compatto
@@redazioneautomoto 👍👍👍👍👍👍
A parere mio l’ultimo vero V8 e quello della 458 speciale, turbo per turbo meglio un v6 più compatto anche se senza la parte elettrica sarebbe stata sotto i 1300kg secondo me arrivati a queste cavallerie era meglio lavorare sul peso 663 CV per una Berlinetta sono già tanti
@@marcofalco9154 ben detto, passava sempre sotto casa mia una 458 speciale, la riconoscevo da inizio via.
Ora sinceramente faccio molta più fatica a riconoscere l’auto dal suono. Riesco a beccare solo il numero di cilindri.
Eccezion fatta per le Lamborghini, i v10 e v12 sono divini
sempre il numero uno Emiliano alla faccia della croccantezza
Master sempre belli i video delle prove, ma voglio rivederti con tuta e casco addosso, a riempire di bollito, torrone, e pastina, i cestini degli avversari .. All'uscita del video sul Trofeo Faggioli mi ero illuso .. Full gass sempre!
Ma perché la forma delle ali (presa d'aria) comincia con una linea piatta? Non è bella come la cosa simile sulla Huayra, in effetti un pò storta. Peccato
Penso che il colore di questo esemplare sia fantastico
Oh togliamo 2 cilindri così l'auto pesa di meno! - Si bravo, anche se andrà un po' più piano... - Ma noi ci mettiamo batterie e menate varie per avere più potenza! - Aaaah bene!, ma quanto pesa tutto l'ambaradan elettrico? - 4 volte i 2 cilindri tolti... - GENIOOOOO. Ferrari deve creare mode non correre dietro al beduino con la fissa dell'elettrico, tanto le comprano lo stesso! pure se ci mettono un motore a 24 cilindri... anzi probabilmente si scannano ancora di più per averla.
Si ma fa cose che con i cilindri non fai, come il controllo della trazione assurdo o io complessivo di spinta che con il solo termico v8 non sono mai riuscito a raggiungere
👍
Bellissima!
Bella, ma il sedile del passeggero ha gli attacchi isofix?
Fotonica! 🤩🤩🤩
Super Emiliano 👌👏😎😎😎
che strada stai facendo ?
Bella, ma il motore v8 è la macchina sportiva e il sound del v8 non si batte, tutti stanno andando verso il baratro dell'elettrico
Alcuni dicevano più o meno la stessa cosa delle prime auto quando ancora andava più il cavallo. Però a tutti gli effetti l'auto oggi ha sostituito il cavallo a il più efficiente v6 aumenterà le possibilità di vincere anche le gare di durata. Quindi siamo anche d'accordo che il sound non è lo stesso ma ne vale la pena.
La filosofia di Henry Ford: tutto quello che non c'è in un auto non si può rompere è finito da un bel pezzo purtroppo.
Ora l'importante metti di tutto e di più vedrai che ci saranno tanti problemi che i nostri clienti pagheranno a carissimo prezzo nelle nostre officine e ricambi
Meglio questa o la mc20 ?
La nuova Ferrari va fortissimo, grandissimo valerio, eravamo convinti fosse un chiodo 😂
Ops... Una nuova Ferrari... Ma sono già passati quindici giorni?
Su che strada sta girando? ??
I fari posteriori non vi ricordano quelli della Camaro? Comunque auto da sogno.
Secondo me ha molti elementi americani. Fari posteriori della Camaro e linea generale molto simile alla ford gt
La Ferrari elettrica c’è già (quasi): si chiama PFO… o quantomeno possiamo immaginare che sarà così, visto lo stile “di famiglia”.
Questa 296 è bella come poche, cavolo! I riferimenti a 250LM e 206SP sono spettacolari ed elegantissimi
“In una giornata, finalmente, in cui non piove” mi ha steso! 🤣
Visto che in Italia non piove, bene, da gennaio…
Si ma quando vado a Maranello fatalità piove sempre
@@redazioneautomoto allora per favore vacci più spesso 😁😁
praticamente una sf90 compressa a livello stilistico. davvero stupenda!
Perchè dopo il 2035 non lasciano solo alle auto sportive la possibilità di usare motori termici? Salverebbe l’industria europea/ italiana delle auto sportive, e tutte le aziende annesse ( scarichi ecc) renderebbe ancora piiù un sogno l’idea di avere una supercar. Immaginate un domani sentire il rombo di un v8 in mezzo a tutte auto elettriche…libidine. Essendo neanche il 5% dell’industria automobilistica a livello di inquinamento non cambia quasi nulla.
È quello che credo anche io ma purtroppo quei bastardi dell'UE hanno bocciato il decreto "Salva Ferrari"
Prossimo passo qual'è il 4 cilindri? Non ci siamo proprio.
con tutto che la Porsche 919 Hybrid ha vinto 3 volte Le Mans con un V4 2.000 cc. Ciao!
Una ferrari che mi ricorda tremendamente la GT40, non mi convince l'estetica per questo fatto... le prestazioni non si discutono
É una macchina bellissima, chapeau
É una macchina potentissima, chapeau
Emiliano è bravissimo, chapeau
Me la potrò mai permettere? No!
Mi sbaglierò? Amen…
Ciao , bellissima e comunque tu sei simpaticissimo, complimenti🐺
Aspettiamo la versione a gasolio
Incredibile il suono, sembra quasi un v12!
Ma dove?
@@teo10s ascolta un video con una f12 e poi dimmi se è più simile a quel suono o al suono di un qualsiasi altro v6
@@marcoanzalone2505 ne ho sentita una sgasare dal vivo a 2m di distanza, non si avvicina per niente. Si sente molto più impoverito
@@teo10s hai sentito un v6?
Un miglioramento delle performance corrisponde anche ad un miglioramento dell'efficienza in termini generali.
Top, troppo top!
Capolavoro
Comunque Emiliano fa sfigurare tutti gli altri tester, è...fotonico!!!
Bellissima…adesso lascio in permuta la mia Uno del 92 e prendo questa.
L'ingegneria va avanti, le soluzioni tecniche anche, ma rivorrei la semplicità e la fisicità delle Ferrari del passato, forse sto invecchiando, ma non riesco a trovare ferrari più belle delle 355, F40, 430...
Verissimo, soprattutto per la 430, l'ultima Ferrari che trovo vera e sincera. Alla fine come ho scritto ormai e' tutto un copiarsi gli uni con gli altri..
@@andreaforcella1094 a parte che quel V6 la dentro fa pure un po ridere che neanche ci sta, ce ne entrerebbe un altro di quelli. La macchina è lunga 10 metri.
ad un certo punto mi sembrava di vedere una puntata di Automan ahahahah! se vinco al super so cosa prendere!
Motore più leggero, auto più piccola... figata! Poi però pesa come una F8... Va beh la politica ha deciso che devono essere elettrificate
Scusate raga ma è un ex pilota il giornalista?
È stupenda, personalmente mi piace molto più la filosofia di motori più compatti con meno cilindri ma più reattivi