Высший класс,улыбки на лицах заказчиков - это и есть оценка качества выполненных работ, конечно лайк, Василий желаю хорошо отдохнуть,берегите себя и свою семью .скоро увидимся с ув.В.И.
Двигатель Toyota 3RZ-FE Характеристики двигателя 3RZ Производство Kamigo Plant Марка двигателя 3RZ Годы выпуска 1994-2004 Материал блока цилиндров чугун Система питания инжектор Тип рядный Количество цилиндров 4 Клапанов на цилиндр 4 Ход поршня, мм 95 Диаметр цилиндра, мм 95 Степень сжатия 9.5 Объем двигателя, куб.см 2693 Мощность двигателя, л.с./об.мин 150/4800 Крутящий момент, Нм/об.мин 240/4000 Топливо 95 Экологические нормы - Вес двигателя, кг 173 Расход топлива, л/100 км (для Prado 120) - город - трасса - смешан. 16.0 9.5 12.0 Расход масла, гр./1000 км до 1000 Масло в двигатель 0W-30 5W-30 5W-40 10W-30 10W-40 1oW-50 15W-50 Сколько масла в двигателе, л 5.1 Замена масла проводится, км 7000-10000 Рабочая температура двигателя, град. 85-90 Ресурс двигателя, тыс. км - по данным завода - на практике - 400+ Тюнинг, л.с. - потенциал - без потери ресурса 300+ н.д. Двигатель устанавливался Toyota 4Runner Toyota HiAce Regius Toyota Hilux Toyota Land Cruiser Prado Toyota T100 Toyota Tacoma Надежность, проблемы и ремонт двигателя Тойота 3RZ-FE В 1994 году пришло время заменить последнего представителя старейшей серии R - 22R-E. В качестве наследника выступил 2.7 литровый 3RZ-FE, предназначавшийся для крупных автомобилей (внедорожники, коммерческий транспорт). Столь внушительный рабочий объем, для 4-х цилиндрового мотора, был достигнут за счет цилиндров с диаметром 95 мм и кованого коленвала с ходом поршня 95 мм и с 8 противовесами. В картере расположены 2 балансирных вала, служащих для уравновешивания сил инерции второго порядка. Сверху установлена алюминиевая ГБЦ с двумя распредвалами (DOHC) и с 4 клапанами на цилиндр. Диаметр впускных клапанов 37.5 мм, выпускных 30.5 мм. Гидрокомпенсаторов на 3RZ нет, поэтому каждые 30-40 тыс. км желательно регулировать клапаны. Зазоры клапанов (холодный двигатель): впускные 0.15-0.25 мм, выпускные 0.25-0.35 мм. Впускной распредвал приводится в действие с помощью цепи ГРМ. Учитывая предназначение 3RZ-FE, впускной коллектор здесь длинный, для увеличения крутящего момента на низах. Впрыск - распределенный. На моторе применена электронная система управления углом опережения зажигания ESA. Помимо 3RZ, в данную серию входили 2-х литровый 1RZ и 2.4-х литровый 2RZ. В производстве этот двигатель находился до 2004 года, но в последний год плавно вытеснялся более современным 2TR-FE. Проблемы и недостатки двигателей Toyota 3RZ Один из редких случаев, когда мотор спроектирован без каких-либо косяков и просчетов. Конструкция 3RZ максимально проста и надежна. Если вы будете регулярно обслуживать, вовремя регулировать клапана, лить масло в 3RZ хорошего качества, использовать нормальный бензин, тогда капремонт вам долго грозить не будет. Ресурс этого мотора составляет более 400 тыс. км. Не забывайте проверять цепь ГРМ на предмет растяжения (обычно это происходит не ранее чем через 200 тыс. км), об этом узнать можно за счет появившегося постороннего шума. В остальном беспроблемный двигатель. Тюнинг двигателя Toyota 3RZ-FE 3RZ Турбо. Компрессор Толковый атмосферник делать из такого низового мотора не лучшая идея, можно конечно купить холодный впуск, короткий впускной коллектор с большой дроссельной заслонкой (стоит недешево) и спортивную выхлопную систему. Это даст примерно 180 л.с., но вот стоит ли платить немалые деньги за 30 л.с. решать вам. Для мотора 3RZ можно купить турбо кит на базе Garrett T3/T04B, что на сток поршнях, при давлении 0.5 бар, даст дополнительных 100 л.с. Стоимость таких решений достаточно гуманна. Покупать кованые поршни и дуть 400+ л.с. нет смысла, проще тогда купить 2UZ. Можно купить компрессор кит TRD для 3RZ. Стоит он дороже чем дешевый турбо кит и обеспечивает до 225 л.с. Если удастся найти б\у комплект за недорого, то это будет отличный выбор. Ставится на сток мотор без каких-либо модификаций. РЕЙТИНГ ДВИГАТЕЛЯ: 5-
Dobriy den Vasili sposibo Vam i Vashim komandu ya vsegda sledil vse Vashi proekti osobenno 21 Volgu ono moya mecta obyazatelnu otpravlyu Vam svoyu Volgu. Udaca Vam dorogoy Super u Vas ruki zolotie.........
Василий, здравствуйте! Меня интересует вопрос: Можно ли этот мотор установить в Соболь или Мерседес Вито? Судя по его тех. характеристикам, которые я нашёл, можно. Но с мех. коробкой. Василий, что скажете Вы?
Жаль, что времени не было на машину, ведь ребята молодые? С такой машиной ещё поработать бы! Василий! Очень Вас прошу, не проигнорируйте мой вопрос. Вы и Ваша команда могли бы заняться, допустим ладами, классикой?
Не нужно суда добавлять лайв тут и так понятно почему тут больше подписчиков не кто не хочет смотреть полностью все движения . Оставьте всё как есть чтобы был выбор не лишайте нас этого
Здравствуйте. Скажите пожалуйста если не сложно примерно стоимость работ по поставке мотора 3RZ-fe, тормозов, хорошей подвески, салона оригинала, электронные стекла, музыку под оригинал и хороший внешний вид. Чтоб начать копить 😀Буду очень благодарен.
Стоимость аналогичного проекта обычно не превышает 1 млн. рублей
Легендарных в первый раз вижу.
Кто был на мероприятиях куда их приглашали запоминают
Машинка класс, чуваки стрёмные 😆
Высший класс,улыбки на лицах заказчиков - это и есть оценка качества выполненных работ, конечно лайк, Василий желаю хорошо отдохнуть,берегите себя и свою семью .скоро увидимся с ув.В.И.
ЗДРАВСТВУЙТЕ У меня волга 24 дизель и запчасти к ней со времён СССР на продажу нахожусь в Европе машинка с историей снималась в фильме про Горбачева
Уссурийск на связи!) Ребята, одно удовольствие смотреть на вашу работу! Василий, благодарю за ответ на мой звонок) Всех Вам Благ!!!
Василий просто красавчик. Удачи тебе и твоей команде
Как всегда всё супер! Ещё одной лучшей машиной на дороге стало больше.! Молодцы ждём очередные интересные ролики. Привет из Кыргызстана
Василий,всё прекрасно!Отличный автомобиль!
Двигатель Toyota 3RZ-FE
Характеристики двигателя 3RZ
Производство Kamigo Plant
Марка двигателя 3RZ
Годы выпуска 1994-2004
Материал блока цилиндров чугун
Система питания инжектор
Тип рядный
Количество цилиндров 4
Клапанов на цилиндр 4
Ход поршня, мм 95
Диаметр цилиндра, мм 95
Степень сжатия 9.5
Объем двигателя, куб.см 2693
Мощность двигателя, л.с./об.мин 150/4800
Крутящий момент, Нм/об.мин 240/4000
Топливо 95
Экологические нормы -
Вес двигателя, кг 173
Расход топлива, л/100 км (для Prado 120)
- город
- трасса
- смешан.
16.0
9.5
12.0
Расход масла, гр./1000 км до 1000
Масло в двигатель 0W-30
5W-30
5W-40
10W-30
10W-40
1oW-50
15W-50
Сколько масла в двигателе, л 5.1
Замена масла проводится, км 7000-10000
Рабочая температура двигателя, град. 85-90
Ресурс двигателя, тыс. км
- по данным завода
- на практике
-
400+
Тюнинг, л.с.
- потенциал
- без потери ресурса
300+
н.д.
Двигатель устанавливался Toyota 4Runner
Toyota HiAce Regius
Toyota Hilux
Toyota Land Cruiser Prado
Toyota T100
Toyota Tacoma
Надежность, проблемы и ремонт двигателя Тойота 3RZ-FE
В 1994 году пришло время заменить последнего представителя старейшей серии R - 22R-E. В качестве наследника выступил 2.7 литровый 3RZ-FE, предназначавшийся для крупных автомобилей (внедорожники, коммерческий транспорт). Столь внушительный рабочий объем, для 4-х цилиндрового мотора, был достигнут за счет цилиндров с диаметром 95 мм и кованого коленвала с ходом поршня 95 мм и с 8 противовесами. В картере расположены 2 балансирных вала, служащих для уравновешивания сил инерции второго порядка.
Сверху установлена алюминиевая ГБЦ с двумя распредвалами (DOHC) и с 4 клапанами на цилиндр. Диаметр впускных клапанов 37.5 мм, выпускных 30.5 мм. Гидрокомпенсаторов на 3RZ нет, поэтому каждые 30-40 тыс. км желательно регулировать клапаны. Зазоры клапанов (холодный двигатель): впускные 0.15-0.25 мм, выпускные 0.25-0.35 мм. Впускной распредвал приводится в действие с помощью цепи ГРМ. Учитывая предназначение 3RZ-FE, впускной коллектор здесь длинный, для увеличения крутящего момента на низах. Впрыск - распределенный. На моторе применена электронная система управления углом опережения зажигания ESA.
Помимо 3RZ, в данную серию входили 2-х литровый 1RZ и 2.4-х литровый 2RZ.
В производстве этот двигатель находился до 2004 года, но в последний год плавно вытеснялся более современным 2TR-FE.
Проблемы и недостатки двигателей Toyota 3RZ
Один из редких случаев, когда мотор спроектирован без каких-либо косяков и просчетов. Конструкция 3RZ максимально проста и надежна. Если вы будете регулярно обслуживать, вовремя регулировать клапана, лить масло в 3RZ хорошего качества, использовать нормальный бензин, тогда капремонт вам долго грозить не будет. Ресурс этого мотора составляет более 400 тыс. км. Не забывайте проверять цепь ГРМ на предмет растяжения (обычно это происходит не ранее чем через 200 тыс. км), об этом узнать можно за счет появившегося постороннего шума. В остальном беспроблемный двигатель.
Тюнинг двигателя Toyota 3RZ-FE
3RZ Турбо. Компрессор
Толковый атмосферник делать из такого низового мотора не лучшая идея, можно конечно купить холодный впуск, короткий впускной коллектор с большой дроссельной заслонкой (стоит недешево) и спортивную выхлопную систему. Это даст примерно 180 л.с., но вот стоит ли платить немалые деньги за 30 л.с. решать вам.
Для мотора 3RZ можно купить турбо кит на базе Garrett T3/T04B, что на сток поршнях, при давлении 0.5 бар, даст дополнительных 100 л.с. Стоимость таких решений достаточно гуманна. Покупать кованые поршни и дуть 400+ л.с. нет смысла, проще тогда купить 2UZ.
Можно купить компрессор кит TRD для 3RZ. Стоит он дороже чем дешевый турбо кит и обеспечивает до 225 л.с. Если удастся найти б\у комплект за недорого, то это будет отличный выбор. Ставится на сток мотор без каких-либо модификаций.
РЕЙТИНГ ДВИГАТЕЛЯ: 5-
Это он с викимоторса скопировал)
Юра Трубич супер!!!
Посмотрел ролик и получил море удовольствия! Понятно, чётко и приятно. Автор молодец. Минск.
Новый видос , как обычно класс 👍 !!! Здоровья , удачи , творческих успехов и отличного отпуска !!! 🌴
Поткапотка просто супер,глаз не оторвать,бомба.
Dobriy den Vasili sposibo Vam i Vashim komandu ya vsegda sledil vse Vashi proekti osobenno 21 Volgu ono moya mecta obyazatelnu otpravlyu Vam svoyu Volgu. Udaca Vam dorogoy Super u Vas ruki zolotie.........
Василий как всегда на Высоте !!! Класс !!!!!!
Как всегда работа на высоте!!! Молодцы!!! Привет из Казахстана!
Отлично! Не раз посещала мысль что для души надо мощь v8, а на повседнев что попроще. Спасибо за видео!
11:48 посмотрите Василий,а он хотел дать вам пять!😂😂😂😂😂
Однозначно лайк парни!
Как всегда,круто👍
Лобавик сталинит не трипликс окуратней
Супер волга 😁😁😁😀😀😆😆😆😂😂😂🤩🤩🤩🤩🤩🤩
Василий, 3:02 от чего появляется такой эффект на стекле? На моей Волге также на лобовом присутствует эта рябь💁♂️
От закалки стекла
Диски не очень. Хорошо подошли бы густые тонкие спицы хромированные.
Волга класс,даже с 3rz-fe
Наклейки на авто надо сделать хорошая реклама,будут расходиться как пирожки)))
блин, им с правами везет, всегда двое одинаковых имеются!)))
Что не проект то произведения искуство!
люсю не глядя
Почему мост именно от вольво 940 а например не 960 или S90 в том же кузове?
Василий, труден ли свап 3uz c акпп от лс430 в соарер 92г в котором сейчас 1uz не vvti и с a341e?
Машина отличная. А кто эти клоуны так и не понял... даже гуглить не буду
Можно ли на Логан поставить восьмёрку , и сколько будет стоить с документоми
Василий, здравствуйте! Меня интересует вопрос: Можно ли этот мотор установить в Соболь или Мерседес Вито? Судя по его тех. характеристикам, которые я нашёл, можно. Но с мех. коробкой. Василий, что скажете Вы?
Во сколько вышел то весь проект???
от 1 до 2 я думаю
Вчера уже видел в инстанрам прокат.Круто ,достойно.Могете или Могете.
Жаль, что времени не было на машину, ведь ребята молодые? С такой машиной ещё поработать бы! Василий! Очень Вас прошу, не проигнорируйте мой вопрос. Вы и Ваша команда могли бы заняться, допустим ладами, классикой?
Не нужно суда добавлять лайв тут и так понятно почему тут больше подписчиков не кто не хочет смотреть полностью все движения . Оставьте всё как есть чтобы был выбор не лишайте нас этого
Будет ли ещё один проект Газ24?
Здравствуйте, сколько примерно будет стоить свап 1uz на gs300 s190 4wd?
Ну и красавицы...
А вы делали когда нибудь ГАЗ 69 ?
На газель если с механикой поставить потянет?
зад высоко посажен, 21 должна смотреть вверх.
Мост с блокировкой поставили?
В какую сумму вылился весь проект?
Вася а что с копейкой??)
Какой бюджет проекта?
ну а как же безопасность авто? разве пацаны выживут при лобовом?
😀😀😀😁😁👍👍👍👍👍🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩
Здравствуйте. Скажите пожалуйста если не сложно примерно стоимость работ по поставке мотора 3RZ-fe, тормозов, хорошей подвески, салона оригинала, электронные стекла, музыку под оригинал и хороший внешний вид. Чтоб начать копить 😀Буду очень благодарен.
Лям
Легендарные диджеи??? ахаха)) сводить ток недавно научились без коней)) ахахахах
Здравствуйте, сколько будет стоить сделать так же с моей волгой?
До млн
это двс + коробка + мост и тормоза?
Сколко стойт это проект
Мы делали только техническую часть. До 1млн.р
карабасы-барабасы)
Зеркала не подходят по стилю
😀😀😀😁😁😂😂😂👍👍👍👍👌👌👌👌👌
Чё с антенной ёптэ. Василий....
зачем оленя на третью серию приколхозили?
думал ZZ Top
Да черти на любителя .😎
Блин, что за зизи топ
На zz top чуваки смахивают
Ни разу не видел и не слышал
Вы делаете всё неправильно , вот как надо свапать волги ua-cam.com/video/GJ9a6CxGwKU/v-deo.html
ВАСЯ ТЫ КАК ВСЕГДА НА ВЫСАТЕ,ТИПЫ УГАРНЫЕ...
КОЛХОЗ
У них с чувством стиля большие проблемы(((
У них нет проблем, вообще, уж поверьте!
пародия на zz top
ЧТО ЗА КЛОУНЫ???)))