Henrique, sou da época que esse carro novo era muito caro. Fiquei impressionado, eu não mudaria nada no que você fez, tudo parece original e casa em harmonia, parabéns pelo capricho e bom gosto! Evaldo de Florianópolis.
Incrivel! Eu tive essa mesma ideia ha uns 8 anos, ai fui correr atrás da informação pra ver se era possível e só achei um post no VWVortex de um cara que documentou o processo do 2.5 num MK3. É sensacional ver o projeto materializado aqui no Brasil depois de vários anos. Parabéns pelo projeto
Se bobear vimos o mesmo tópico... era de um cara que dizia que só precisaria fazer modificações mais extensas se fosse usar o cambio de 6 marchas de S3/TT de primeira geração
Parabéns pelo projeto, de fato o motor 2.5 ficou bem interessante. Meu MK5 e insubstituível.....um prazer enorme de ter um Jetta com este motor. Abraço a todos.
Parabéns ao proprietário pelo belíssimo gosto pelas rodas e altura, definitivamente, menos é mais! Carro limpo brilhando, uma alturinha decente, uma roda legal no tamanho certo, que acompanha o visual do carro, e com pneu pretinho a vista é a receita do sucesso. Sem falar é claro de todos os detalhes restantes, fora de serie!
Tive um 98 com painel prata, airbag duplo e pomo do câmbio de bola de golf, coloquei os bancos de Golf GTI nele exatamente como esse inclusive os traseiros com encosto de cabeça, fica muito chique. QUE CARRO, meus amigos! Na época eu nã tinha noção do quanto o carro era raro e acabei trocando em uma Passat Variant 99. Me arrependo até hoje!
Carro incrível, montado com critério e peças de primeira linha por profissional conhecedor! O Henrique esta entre os melhores do Brasil, sabe e gosta do que faz!!
O cara fez "o projeto que eu tinha em mente". Porém no meu caso seria no Polo 9n 2003. Quem sabe um dia eu faça esse projetinho do Polo 2.5 e rodas passat vr6. Abraço TK !!!
Eu tive um GTI MK3 1994 e uma Jetta Variant MK5 2.5. Até hoje dói a facada que minha esposa me deu nas costas vendendo a Variant toda vez que escuto o 2.5. 😢😢😢😢
A Alfa 145 com Busso no canal é minha, também cheguei a pensar em turbinar mas confesso que a entrega do carro não me motiva a pendurar um vento justamente por este receio que ele menciona no video, tem projetos que por mais que a gente não chegue ao planejado é melhor deixar como está por simplesmente conseguir manter ele estável. Parabens pelo carro, o video ficou gostoso de assistir.
Rapaz, uma pena que esse 2.5 5 cilindros esteve disponível apenas em um modelo por relativamente pouco tempo em nosso mercado. O famoso "AP 5 cilindros", que não é um AP, mas recebe esse apelido por certa licença poética. Tem muito potencial. E esse projeto ficou de muito bom gosto. Parabéns aos envolvidos.
estou na luta para fazer a primeira peugeot 206 sw 2007 (e provavelmente qualquer modelo) com 5c de Marea do mundo. Sim, é um projeto maluco e vai demandar muito dinheiro e tempo, mas é o meu sonho, pois tenho uma 206 sw muito íntegra e tenho um apego emocional no carro, além de amar o fivetech.
Esse fivetech da VW quando sobe o giro fica uma beleza. Top o projeto Eu manteria aspirado pelo ronco, mas a potência que o turbo entregue é top demais.
*Eu fico aqui imaginando esse mesmíssimo conjunto mecânico todo, Em um volkswagen no novo polo no virtus, E também no nivus e no t - cross ou no próprio taos...........*
Boa noite!!! Gostei do jolf kkk muito loko o projeto mano, esses tipos de projetos que me atissa a moderniza a mecânica do meu azulão Monza cara....... dá hora demais abraço e até o próximo vídeo valeu
Carro top. So pra constar no mexico existe o new beetle com esse motor e la o carro tem direcao hidraulica. Entao existe o suporte de bomba hidraulica pra esse motor.
Existe mas é caro para trazer e não tem a correia aqui toda vez que precisa trocar tem que importar então eu fiz de uma maneira em que custa mais barato e tem correia pra comprar quantas vezes você precisar, a ideia é realmente usar o carro viajar pra longe então tem que estar acessível em questão de peças
O que dá diferença no coletor é os 20v tanto de escape quanto admissão. Existem 2 modelos de cabeçote 20v: 150cv (large port) e 180/193 (small port). Se montar um coletor no outro da conflito no fluxo de ar
Parabens pelo Projeto, So trocaria as Rodas, por modelo/diametro levemente maiores.. Agora.....Ronco de Aspirado, nao tem para ninguem , nada igual. A gente acelera, escuta , o ronco/giros crescendo, carro vai 'caminhando' ...Da ate uns ;pulinhos; de T , sentado no Banco ....rs
Fala TK gostaria que você explicasse em um vídeo sobre como legaliza um motor deste no carro, porque até onde entendo tem aquela lei que não pode modificar mecânica mais do que 10% e aceitam mecânica de outro carro de maior cilindrada?
Achei legal a parte que ele fala que quando ele vai na auto peças buscar uma peça pra adaptar né Henrique 😂 na maioria das vezes sempre sobra pro vendedor aqui 😅😂
JA TEM UP TSI 1.4 SWAP, inclusive ta no YT e NÃO tem longarina cortada, PORÉM é manual 6 marchas !!! Daí nao sei se muda tanto assim o tamanho, so.pesquisarem.
Sim já tem inclusive montei um para cliente já….. porém automático não tem o meu vai ser automático o câmbio eh maior tem que mexer em logarina sim, abs
Se for montar vr6 12valvulas sai mais em conta do que montar 5 cilindros mais fácil também pq o vr6 na plataforma do mk3 é plug and play, já o 5 cilindros requer adaptação
@@henriquebalconi1750 Esse ronco é maravilhoso! Parabéns! Mas ainda acho que dá para tirar essa ressonância - veja outras alternativas - abafadores centrais ... ou um difusor no lugar certo, enfim... Com o turbo, vc vai perder muito do som. Mas pode ser que fique bom também. Eu sou louco pelo Golf MK3 tive um 1998 Glx preto. vendi em 2001. Mas me arrependi bastante. Abraço!
Quando o dono n é afobado e conhece o carro. Vídeo gostoso de assistir.
Valeu Tk e FT agradeço demais por ter gravado o jolf! Dia inesquecível, sonho realizado
Henrique, sou da época que esse carro novo era muito caro.
Fiquei impressionado, eu não mudaria nada no que você fez, tudo parece original e casa em harmonia, parabéns pelo capricho e bom gosto!
Evaldo de Florianópolis.
Que carro sensacional, simplesmente perfeito até mesmo se tivesse com a mecânica original , mais 5cc bugo tudo , parabéns!!!!
Sensacional Henrique, parabéns! Não mudaria nada, impecável!
@@evaldobaasch8845valeu a ideia é respeitar a idade do carro no quesito estética
Parabéns pelo projeto, muito bem concluído ficou show
Podia ir alguém junto na rodovia pra gravar uns takes do carro acelerando, ia dar uma vida a mais na produção.
Papo reto!!!!
verdade, tomara que eles leiam seu comentário
Incrivel! Eu tive essa mesma ideia ha uns 8 anos, ai fui correr atrás da informação pra ver se era possível e só achei um post no VWVortex de um cara que documentou o processo do 2.5 num MK3. É sensacional ver o projeto materializado aqui no Brasil depois de vários anos. Parabéns pelo projeto
Se bobear vimos o mesmo tópico... era de um cara que dizia que só precisaria fazer modificações mais extensas se fosse usar o cambio de 6 marchas de S3/TT de primeira geração
Eu tb em 2015 eu estava até fazendo cotação 😂
Parabéns pelo projeto, de fato o motor 2.5 ficou bem interessante. Meu MK5 e insubstituível.....um prazer enorme de ter um Jetta com este motor. Abraço a todos.
Fiquei impressionado com esse carro, com.o conjunto e tudo mais.. sinceramente, fazia tempo que eu não achava um projeto tão bacana assim..
Parabéns ao proprietário pelo belíssimo gosto pelas rodas e altura, definitivamente, menos é mais! Carro limpo brilhando, uma alturinha decente, uma roda legal no tamanho certo, que acompanha o visual do carro, e com pneu pretinho a vista é a receita do sucesso. Sem falar é claro de todos os detalhes restantes, fora de serie!
Tive um 98 com painel prata, airbag duplo e pomo do câmbio de bola de golf, coloquei os bancos de Golf GTI nele exatamente como esse inclusive os traseiros com encosto de cabeça, fica muito chique. QUE CARRO, meus amigos! Na época eu nã tinha noção do quanto o carro era raro e acabei trocando em uma Passat Variant 99. Me arrependo até hoje!
Mas olhando pro ponto de vista gearhead, trocou uma raridade por outra hahahaha
Parabéns ao dono, tive um mk3 também e tinha essa mesma vontade. Lindo Golf 👏
Carro incrível, montado com critério e peças de primeira linha por profissional conhecedor! O Henrique esta entre os melhores do Brasil, sabe e gosta do que faz!!
Enfim alguém que montou aspirado, todos querem turbo turbo turbo .... Muito dahora
EU TIVE O PRAZER DE AJUDAR NO PROCESSO ...SUCESSO BROTHER.
Teria o contato de que montou, tenho vontade de montar em um polo 2003
O cara é uma lenda. Comprou o motor antes do carro.
O cara fez "o projeto que eu tinha em mente". Porém no meu caso seria no Polo 9n 2003.
Quem sabe um dia eu faça esse projetinho do Polo 2.5 e rodas passat vr6.
Abraço TK !!!
OS CLÁSSICO DE VEÍCULOS ALEMÃES É BOM POR ISSO SÊ FAZ VÁRIAS OPÇÕES DE PROJETO SEM MI-MI-MI
PROJETO TOP PARABÉNS 👏🏼🚀👏🏼🚀👏🏼🚀👏🏼
Eu tive um GTI MK3 1994 e uma Jetta Variant MK5 2.5. Até hoje dói a facada que minha esposa me deu nas costas vendendo a Variant toda vez que escuto o 2.5. 😢😢😢😢
que video irado! dono é muito gente boa! 👍🏾
carro muito bem montado, de excelente gosto!
Obrigado
Lindo carro.
Parabéns
Parabéns!!!! Palmas pre esse projeto, absoluto bom gosto! Pessoalmente, eu não turbinaria
Que carro bem feito, Aspirado está perfeito!
que carro maravilhoso, muito top parabéns para o dono! Muito bom gosto!
Projetontop, combinação perfeita,motor top, carro top
Eu deixaria esse golf desse jeito que esta , ele esta muito lindo e um ronco lindo 😍
MK3 perfeito, bem montado nos mínimos detalhes 👏🏻👏🏻
A Alfa 145 com Busso no canal é minha, também cheguei a pensar em turbinar mas confesso que a entrega do carro não me motiva a pendurar um vento justamente por este receio que ele menciona no video, tem projetos que por mais que a gente não chegue ao planejado é melhor deixar como está por simplesmente conseguir manter ele estável. Parabens pelo carro, o video ficou gostoso de assistir.
Que carro lindo! Parabéns ao dono pela dedicação e cuidado em cada detalhe!
Rapaz, uma pena que esse 2.5 5 cilindros esteve disponível apenas em um modelo por relativamente pouco tempo em nosso mercado. O famoso "AP 5 cilindros", que não é um AP, mas recebe esse apelido por certa licença poética. Tem muito potencial.
E esse projeto ficou de muito bom gosto. Parabéns aos envolvidos.
Gente!!!! Que máquina incrível e receita top❤
esse carro ta mto lindo vey
Puta carro foda ! Esse modelo , do roxo é meu preferido ❤
Apaixonante ❤❤
Não vejo a hora de fazer no MK4 aqui 🙏🏽
Que projeto top...um dos melhores...pelos detalhes...
Jóia mk3 2.5 brinquedo animal
Projeto interessante 😮😮
😊
Ficou muito bom! É o tipo de carro, que você vai viajar e não quer que chegue o destino e quando chega, não vê a hora de voltar. É só alegria.
Cara, que projeto magnífico!!! Muito bom gosto na estética e além do motor!!! Top!
Show, parabéns pelo projeto, quando corre gasolina no sangue, é isso que dá... Forte Abraço
Poxa, esse sim ficou diferente e muito lindo !
muito bom! eu amo essas rodas
Parabens Henrique, acompanhei o projeto e realmente foi um desafio, ficou monstro !
Que projeto sensacional, parabéns.
que maquina ! parabens
T.sao MK3 só quem tem sabe o prazer 🔝💯😝
Muito bom gosto . Parabéns filhãooooo!!!!
E o dono sabe cada milímetro que foi fuçado !!!
que satisfatório é o vídeo quando o dono é pé no chão e realmente entende do que está falando. parabéns!
Que nave !!!
TK acho que vai voltar uma Marea para sua coleção em, pela sua paixão dos 5 cil. #savethewagons
Parabéns pelo video e para o dono do carro!
chuto dizer que esse golf ai já foi meu, e ainda foi meu primeiro carro.......
aiiii é lobo em pele de cordeiro, projeto top!
Projeto perfeito!
*Quando eu olho um volkswagen golf nesse mesmo modelo, Eu lembro automaticamente do d2m ou Fábio mendes.........*
Caraca!… Assim que começou o vídeo, achei que tinha deixado a velocidade em 1,5x!…. Kkkkk..
Vídeo top, como sempre, TK!
Esse entendeu que potência não é tudo, carro perfeito!
Exatamente, o interessante é tocada, não só virar tempo.
Que interna maravilhosa, meus amigos... parabéns!
Esse motor é top ,,,coloquei no meu gol quadadro ,,e top mano..
Projeto bacana! Parabéns.
estou na luta para fazer a primeira peugeot 206 sw 2007 (e provavelmente qualquer modelo) com 5c de Marea do mundo. Sim, é um projeto maluco e vai demandar muito dinheiro e tempo, mas é o meu sonho, pois tenho uma 206 sw muito íntegra e tenho um apego emocional no carro, além de amar o fivetech.
O cara fez o sonho acontecer.
"dá quase VDO" essa aí entrega a idade total kkkk, muito bom!!!!
Parabéns pelo carro! 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
Esse fivetech da VW quando sobe o giro fica uma beleza.
Top o projeto
Eu manteria aspirado pelo ronco, mas a potência que o turbo entregue é top demais.
Que massa esse projeto!
projetaao, top demais!
Show de bola 🎉
TK, uma dica. vc poderia divulgar as redes sociais dos donos pra gente ir lá acompanhar as carangas. ABS!
*Eu fico aqui imaginando esse mesmíssimo conjunto mecânico todo, Em um volkswagen no novo polo no virtus, E também no nivus e no t - cross ou no próprio taos...........*
Eu não turbinaria, tá muito legal assim.
Menos é mais.
Ronco fantástico!
Boa noite!!! Gostei do jolf kkk muito loko o projeto mano, esses tipos de projetos que me atissa a moderniza a mecânica do meu azulão Monza cara....... dá hora demais abraço e até o próximo vídeo valeu
19:05 pensei que o TK ia dizer que tinha que tirar o pé em Interlagos 😂😂😂
Show esse projeto !!!!!! Faltou os neblinas
Também quero fazer isso o meu golf mk4, um motor 2.5 ou vr6 vou comprar o motor e montar ótimo vídeo!
Vídeo bom d+ como sempre, tk trás mais GM família 2 pra gente.
O jantador de GTR 🙌🏻🙌🏻
Carro top. So pra constar no mexico existe o new beetle com esse motor e la o carro tem direcao hidraulica. Entao existe o suporte de bomba hidraulica pra esse motor.
Existe mas é caro para trazer e não tem a correia aqui toda vez que precisa trocar tem que importar então eu fiz de uma maneira em que custa mais barato e tem correia pra comprar quantas vezes você precisar, a ideia é realmente usar o carro viajar pra longe então tem que estar acessível em questão de peças
Já montei um Beetle 2.5 aqui no Brasil que o dono importou o suporte!
Eu sigo ele no insta. Muito top. Agora fica na dúvida entre esse e o vr6
Belo projeto!
parabens pelo projeto!
O que dá diferença no coletor é os 20v tanto de escape quanto admissão. Existem 2 modelos de cabeçote 20v: 150cv (large port) e 180/193 (small port). Se montar um coletor no outro da conflito no fluxo de ar
Parabens pelo Projeto, So trocaria as Rodas, por modelo/diametro levemente maiores.. Agora.....Ronco de Aspirado, nao tem para ninguem , nada igual. A gente acelera, escuta , o ronco/giros crescendo, carro vai 'caminhando' ...Da ate uns ;pulinhos; de T , sentado no Banco ....rs
Perfeito!
Fala TK gostaria que você explicasse em um vídeo sobre como legaliza um motor deste no carro, porque até onde entendo tem aquela lei que não pode modificar mecânica mais do que 10% e aceitam mecânica de outro carro de maior cilindrada?
Foi meu sonho durante muito tempo , consegui um glx azul
Achei legal a parte que ele fala que quando ele vai na auto peças buscar uma peça pra adaptar né Henrique 😂 na maioria das vezes sempre sobra pro vendedor aqui 😅😂
Kkkkkkkkkkkkkk vc lembra da luta
projeto animal!
Sensacional
Top de mais 😎🤙🚀🔥
Ja tinha essa vontade de motor no sapão
@fueltech tem um ford Focus sedam 3.0 mecânica toda fusion. Dá uma olhada no UA-cam que vc acha ele fácil
O ronco combina com o carro
JA TEM UP TSI 1.4 SWAP, inclusive ta no YT e NÃO tem longarina cortada, PORÉM é manual 6 marchas !!! Daí nao sei se muda tanto assim o tamanho, so.pesquisarem.
Sim já tem inclusive montei um para cliente já….. porém automático não tem o meu vai ser automático o câmbio eh maior tem que mexer em logarina sim, abs
Que carro lindo interior foda
Parece parente do ADG
Putz, tava pensando em fazer esse projeto, de primeira pensei em fazer com vr6, mas com o 2.5 deve ser mais de boa né? Talvez seja até mais barato
Se for montar vr6 12valvulas sai mais em conta do que montar 5 cilindros mais fácil também pq o vr6 na plataforma do mk3 é plug and play, já o 5 cilindros requer adaptação
@@henriquebalconi1750 po pensei que por ser um motor mais antigo e maior acabaria sendo mais difícil de fazer, vlw ai parceiro
perfeito
Top o golf, uma duvida, colocarndo turbo vai precisar mudar a ft? para a ft550?
Não precisa
Troque o escape para parar de ressonar e não turbine.
Você vai matar o som do carro e vai perder torque em baixa.
Do jeito que está já está perfeito.
Se tirar a ressonância sai o ronco tmb kkkk já montei diversas configurações e acredite com ronco essa é a melhor Configuração
@@henriquebalconi1750 Esse ronco é maravilhoso! Parabéns!
Mas ainda acho que dá para tirar essa ressonância - veja outras alternativas - abafadores centrais ... ou um difusor no lugar certo, enfim...
Com o turbo, vc vai perder muito do som.
Mas pode ser que fique bom também.
Eu sou louco pelo Golf MK3 tive um 1998 Glx preto. vendi em 2001. Mas me arrependi bastante.
Abraço!
só meter um DSG e ser feliz
TK falou do jetta que ele teve, parece que foi ontem eu vendo os vídeos da transformação do jetta
Quando os golfs do Diego Faustino estiver prontos, seria muito interessante o canal da FT convidar ele.
showwwwwwwww de video!!!!!!!!!!!!!!!