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撮影、編集ともに素晴らすぃ！センスが光りますネ、もちろんバイクの腕前も。。バイクに乗りたくなる映像
ありがとうございます。今はすっかり乗る時間がなくなってしまいましたが、また動画とりたいです！
アングルもロケ地もいいタイミングで変わって飽きない。こういうバイク乗り以外も楽しめる動画参考になります！最近カメラ買ったので独り善がりにならないように、魅せる動画作りたいです。
ありがとうございます！そういっていただけると嬉しいです。初動画で、見せたいシーンも沢山ありましたが、出来るだけ厳選してみました！
面白かったー♪166センチでかぃ女ですが、これからオフ車挑戦しますー、klx250か、xr250か迷うなー
ありがとうございます、オフ車軽いので、慣れてしまえば気軽にのれますよ！
結局、D tracker買いましたー(^-^)勝手に報告してみます！足つきは最高によきー。動画楽しみにしてます♡
すごくワクワクする動画ですありがとうございましたちなみにBGMは何なのでしょうか？
見ててものすごくワクワクしました！廃墟のところ最高です！(*^^*)
Boldor l love ありがとうございます！
映像に躍動感がありライフスタイルのセンスが光る。カッコイイー！次回作を楽しみにしています。
ありがとうございます。しばらく旅にはいけそうにありませんが、いつか日本一周して動画にしたいですね！
途中The Last of Usみたい！憧れる！
初バイクがFTR223でひょんなことから林道走ってみたら未舗装路走るのにハマってしまった、オフ車が欲しい今日この頃。wrかklxで迷ってます。
ftr良いですよね！町乗りから、旅バイクまでバランスよく使えそうです。本当は、wrが欲しかったのですが、予算的に厳しく妥協しました。wrはカスタムパーツ多くて羨ましいです。現行klXはあまりパーツないので注意ですね……。
Morikashi Echo ホントはカワサキ党なんですがどんどん他のメーカーに目移りします泣でも高回転が好きなのでwrなのかなぁ
ドンドコ ドンドコ ドンドコ ♪ ｗｗｗ カッコイー映像と音楽ですね！
ドンドコwww♪のおかげでかっこ良く見えるかもしれません。音楽の力は偉大ですね。
とても楽しく見させていただきました、オフ車いいですね！！熊とか心配でちょっと怖いかも、、
いまのところクマは遭遇していないですが、普通にいるとお思いますのでお気をつけて！鹿は必ず見かけます笑
オフロード最高ですよね！この動画見てるとほんとテンションが上がります＊新しい動画アップされる日を楽しみにしています。
ありがとうございます。なかなか忙しくて乗れていませんが、また撮りためて作りたいですね！
アドベンチャーしてますね～。見ているだけで楽しくなりました。
ありがとうございます！林道楽しいですよ！
この動画をみてオフロード買う決心つきました
そういっていただけると、うれしいです！楽しいですし、通勤通学にも便利ですよ！
Thank you for sharing this, it's very inspiring. Salam dari Indonesia
なんかカッコいいやん！
ヘルメットのおかげかもしれませんね笑
こーゆーの好き！サンバなリズムでリアル音源無し。作りがプロっぽい！
ありがとうございます。地味な映像が多かったので、シンプルな音楽にしてみました。素人なりに工夫をしてみたので、嬉しいです。
この動画に低評価つける人たちは妬みがあるのでしょうか!もっと見たかったです。
Buxtehude .d そういっていただけると嬉しいです。もっと沢山投稿したいのですが、子育てでしばらくバイクには乗れなそうです……。
公道を、カメラ持ちながらの片手運転はどうなのか？と思う人が👎。それと両手放し、さらに廃墟とはいえ誰かの物な訳で。それらを自らアップする、どうなの？
素晴らしい！しょうもないバイクのユーチューバーが増える中素晴らしい撮影と編集テレビコマーシャルのレベル
今は無きKLX…生産終了なんてひどいですねぇw
新規制対応して、また復活するのを期待したいですね！ヤマハのセローとWRは出るみたいなので！
音楽が無いほうがいいかも、バイクの音が聴きたい
純正の環境に優しいマフラー+ゴープロのハウジングをしていたので、音はあまり拾えずでした。今後、音も録音してみたいと思います！
身長低い短足はオフ車乗れない・・・
セローとかおすすめらしいですよ！オフ車は軽くてシートも細く、またがると沈むので自転車みたいに気軽に乗れるので案外安心ですよ！
伊藤将大 その自転車ですら足つき悪い俺は一体
自転車は軽いから、バイクよりシート高いのでセーフです
伊藤将大 あっそうなんですか。オフ車好きなんで免許取れたら是非乗ってみたいです！
逆に車体の重いアメリカンバイクは支えやすいようにシート低い傾向がありますね！オフ車は低速強くシングルエンジンなので、経済的でむしろ扱いやすいバイクですので、ぜひ！
good video!!
ありがとうございます！最近乗れていないので辛い。
編集の天才発見
ありがとうございます。そういっていただけると、頑張った甲斐があります。
nice! good video!Where is here?
Thank you. It is the Tohoku region of Japan.Please come to Japan to hang out again if you get the chance too.
子育ても一段落したやろ！次の動画待ってまっせ！
まだまだこれからです笑 でも、もうすこししたらクローズドメインで走れそうなので、また動画つくりたいです！
モタードじゃなくてオフ車にオンロードタイヤを履かせたい。それってどうなのかな、、？
オンよりのタイヤなら、IRCのGP２１０を動画でもはいています。通勤やツーリング用途ならそのほうがいいと僕は思いますよ。所謂デュアルパーパスモデルのKLXに、オン寄りのタイヤを履かせると馬鹿にする人もいるかもしれませんが、そもそも本格的にオフを走る人は、オフ専用に一台持っている人がほとんどだと思います。僕は身長が180センチあり、フルサイズのオフ車じゃないと窮屈なので、KLXにしました。また、整備は完全に自分だけでやるので、維持費が安くて簡単なシングルが欲しかったのもあります。軽い、目線が高いなどの長所も良いですね。軽トラで入れるような林道や、キャンプ場などの砂利道やくさむら程度なら、オンタイヤでも一切問題ないと思いますし、オフよりのタイヤを履かせても、普段足として使うと、山がすぐなくなるのでもったいないです。どのみち、本格的なオフロードを走るならオンロード性能は捨てて、低速寄りにスプロケとチェーンを交換、ビードストッパー装着、タイヤはモトクロスタイヤやエンデューロタイヤなどを履かせて、空気圧も半分くらいに下げないと面白くありません。僕は現在、KLXを完全にオフ寄りにセッティングしているので、公道は走れるレベルじゃありません。ハンドルもスタンディングに合わせているので、座っていると疲れます。最高速も100km/h出ないですし、80キロ巡行も厳しいです。その代わり、林道では自分の技術があがったような錯覚を起こすほど、扱いやすくなりました。僕は純正のセッティングなら、積極的にオンタイヤ履かせても良いと思いますよ。
何処ですか?
動画の場所は、主に福島、宮城、岩手です。
これは…、クレイジージャーニー系のモトブログですね！このジャンルはニッチですよ！もっと動画投稿続けて下さい！
田中リンクス ありがとうございます！沢山旅して投稿したいのですが、子育てでしばらく難しそうです……とりためしていた動画を、またまとめたいですね！
モタード仕様とオフロードタイヤでは全然違いますか？オンロードタイヤで森林をどれくらい走れるか気になります^ ^
動画のオンタイヤ部分は中古購入時についていたIRC GP210です。タイヤの山は半分以上減ってたと思います。空気圧は前後１.0程、ビードストッパー無しフォーク、サスペンションも標準設定スプロケも標準です。上記の状態で、私もライダー初心者ではありますが、凹凸少ない本当のフラットダートで、ストレートであれば全く問題なく走りました。少しでもウェットな路面や、曲がることは徐行しないと無理でした。一番最後のフロントアップ練習が最近ではありますが、フロント ダンロップD605 スリップサインギリギリ、リア ミシュランT63 スリップサインギリギリクラッチ滑り始めている、フロントフォーク、サスペンションは柔らかく設定、空気圧前後0.5程、ビードストッパーありスプロケ標準上記の状態だと、フラットダート、草原も大分走れました。曲がるのも楽になりました。タイヤも古かったので、空気圧とサスペンション設定だとは思います。多少ウェットな路面でも、クラッチを使わないボディアクションを使ったフロントアップは問題なく出来ましたが、エンジンパワーに頼りすぎるとすぐスリップしました。いわゆるマディはまったく走れませんでした。上り坂や下りも私の技術ではまだ難しいと思います。以上、あまりタイヤの比較は出来ませんでしたが、オンタイヤでもフラット、ストレートは素人が80キロ出しても余裕でした。カーブやウェットはツーリング荷物満載でも徐行や20キロ位ならなんとか通れました。ただ、本格的な林道で、アップダウンがあると怖いだけでつまらなかったです。
nice :D
ありがとうございます！
憧れるぅー(T ^ T)
ワイリ・コヨーテ 椋鳥?知らんな 今はほとんど乗れていませんが、オフ車は道具として優秀で、楽しいですよ！
撮影、編集ともに素晴らすぃ！センスが光りますネ、もちろんバイクの腕前も。。バイクに乗りたくなる映像
ありがとうございます。今はすっかり乗る時間がなくなってしまいましたが、また動画とりたいです！
アングルもロケ地もいいタイミングで変わって飽きない。こういうバイク乗り以外も楽しめる動画参考になります！最近カメラ買ったので独り善がりにならないように、魅せる動画作りたいです。
ありがとうございます！そういっていただけると嬉しいです。初動画で、見せたいシーンも沢山ありましたが、出来るだけ厳選してみました！
面白かったー♪166センチでかぃ女ですが、これからオフ車挑戦しますー、klx250か、xr250か迷うなー
ありがとうございます、オフ車軽いので、慣れてしまえば気軽にのれますよ！
結局、D tracker買いましたー(^-^)勝手に報告してみます！足つきは最高によきー。動画楽しみにしてます♡
すごくワクワクする動画です
ありがとうございました
ちなみにBGMは何なのでしょうか？
見ててものすごくワクワクしました！廃墟のところ最高です！(*^^*)
Boldor l love ありがとうございます！
映像に躍動感がありライフスタイルのセンスが光る。カッコイイー！次回作を楽しみにしています。
ありがとうございます。しばらく旅にはいけそうにありませんが、いつか日本一周して動画にしたいですね！
途中The Last of Usみたい！憧れる！
初バイクがFTR223でひょんなことから林道走ってみたら未舗装路走るのにハマってしまった、オフ車が欲しい今日この頃。
wrかklxで迷ってます。
ftr良いですよね！町乗りから、旅バイクまでバランスよく使えそうです。
本当は、wrが欲しかったのですが、予算的に厳しく妥協しました。
wrはカスタムパーツ多くて羨ましいです。
現行klXはあまりパーツないので注意ですね……。
Morikashi Echo ホントはカワサキ党なんですがどんどん他のメーカーに目移りします泣でも高回転が好きなのでwrなのかなぁ
ドンドコ ドンドコ ドンドコ ♪ ｗｗｗ カッコイー映像と音楽ですね！
ドンドコwww♪のおかげでかっこ良く見えるかもしれません。音楽の力は偉大ですね。
とても楽しく見させていただきました、オフ車いいですね！！熊とか心配でちょっと怖いかも、、
いまのところクマは遭遇していないですが、普通にいるとお思いますのでお気をつけて！鹿は必ず見かけます笑
オフロード最高ですよね！この動画見てるとほんとテンションが上がります＊新しい動画アップされる日を楽しみにしています。
ありがとうございます。なかなか忙しくて乗れていませんが、また撮りためて作りたいですね！
アドベンチャーしてますね～。
見ているだけで楽しくなりました。
ありがとうございます！林道楽しいですよ！
この動画をみてオフロード買う決心つきました
そういっていただけると、うれしいです！楽しいですし、通勤通学にも便利ですよ！
Thank you for sharing this, it's very inspiring. Salam dari Indonesia
なんかカッコいいやん！
ヘルメットのおかげかもしれませんね笑
こーゆーの好き！サンバなリズムでリアル音源無し。作りがプロっぽい！
ありがとうございます。地味な映像が多かったので、シンプルな音楽にしてみました。素人なりに工夫をしてみたので、嬉しいです。
この動画に低評価つける人たちは妬みがあるのでしょうか!
もっと見たかったです。
Buxtehude .d そういっていただけると嬉しいです。もっと沢山投稿したいのですが、子育てでしばらくバイクには乗れなそうです……。
公道を、カメラ持ちながらの片手運転はどうなのか？と思う人が👎。
それと両手放し、さらに廃墟とはいえ誰かの物な訳で。
それらを自らアップする、どうなの？
素晴らしい！
しょうもないバイクのユーチューバーが増える中素晴らしい撮影と編集
テレビコマーシャルのレベル
今は無きKLX…生産終了なんてひどいですねぇw
新規制対応して、また復活するのを期待したいですね！ヤマハのセローとWRは出るみたいなので！
音楽が無いほうがいいかも、バイクの音が聴きたい
純正の環境に優しいマフラー+ゴープロのハウジングをしていたので、音はあまり拾えずでした。今後、音も録音してみたいと思います！
身長低い短足はオフ車乗れない・・・
セローとかおすすめらしいですよ！オフ車は軽くてシートも細く、またがると沈むので自転車みたいに気軽に乗れるので案外安心ですよ！
伊藤将大
その自転車ですら足つき悪い俺は一体
自転車は軽いから、バイクよりシート高いのでセーフです
伊藤将大
あっそうなんですか。
オフ車好きなんで免許取れたら是非乗ってみたいです！
逆に車体の重いアメリカンバイクは支えやすいようにシート低い傾向がありますね！オフ車は低速強くシングルエンジンなので、経済的でむしろ扱いやすいバイクですので、ぜひ！
good video!!
ありがとうございます！最近乗れていないので辛い。
編集の天才発見
ありがとうございます。そういっていただけると、頑張った甲斐があります。
nice! good video!
Where is here?
Thank you. It is the Tohoku region of Japan.
Please come to Japan to hang out again if you get the chance too.
子育ても一段落したやろ！
次の動画待ってまっせ！
まだまだこれからです笑 でも、もうすこししたらクローズドメインで走れそうなので、また動画つくりたいです！
モタードじゃなくてオフ車にオンロードタイヤを履かせたい。それってどうなのかな、、？
オンよりのタイヤなら、IRCのGP２１０を動画でもはいています。
通勤やツーリング用途ならそのほうがいいと僕は思いますよ。
所謂デュアルパーパスモデルのKLXに、オン寄りのタイヤを履かせると馬鹿にする人もいるかもしれませんが、そもそも本格的にオフを走る人は、オフ専用に一台持っている人がほとんどだと思います。
僕は身長が180センチあり、フルサイズのオフ車じゃないと窮屈なので、KLXにしました。
また、整備は完全に自分だけでやるので、維持費が安くて簡単なシングルが欲しかったのもあります。
軽い、目線が高いなどの長所も良いですね。
軽トラで入れるような林道や、キャンプ場などの砂利道やくさむら程度なら、オンタイヤでも一切問題ないと思いますし、オフよりのタイヤを履かせても、普段足として使うと、山がすぐなくなるのでもったいないです。
どのみち、本格的なオフロードを走るならオンロード性能は捨てて、低速寄りにスプロケとチェーンを交換、ビードストッパー装着、タイヤはモトクロスタイヤやエンデューロタイヤなどを履かせて、空気圧も半分くらいに下げないと面白くありません。
僕は現在、KLXを完全にオフ寄りにセッティングしているので、公道は走れるレベルじゃありません。
ハンドルもスタンディングに合わせているので、座っていると疲れます。
最高速も100km/h出ないですし、80キロ巡行も厳しいです。
その代わり、林道では自分の技術があがったような錯覚を起こすほど、扱いやすくなりました。
僕は純正のセッティングなら、積極的にオンタイヤ履かせても良いと思いますよ。
何処ですか?
動画の場所は、主に福島、宮城、岩手です。
これは…、クレイジージャーニー系のモトブログですね！このジャンルはニッチですよ！もっと動画投稿続けて下さい！
田中リンクス ありがとうございます！沢山旅して投稿したいのですが、子育てでしばらく難しそうです……とりためしていた動画を、またまとめたいですね！
モタード仕様とオフロードタイヤでは全然違いますか？
オンロードタイヤで森林をどれくらい走れるか気になります^ ^
動画のオンタイヤ部分は中古購入時についていたIRC GP210です。
タイヤの山は半分以上減ってたと思います。
空気圧は前後１.0程、ビードストッパー無し
フォーク、サスペンションも標準設定
スプロケも標準です。
上記の状態で、私もライダー初心者ではありますが、凹凸少ない本当のフラットダートで、ストレートであれば全く問題なく走りました。
少しでもウェットな路面や、曲がることは徐行しないと無理でした。
一番最後のフロントアップ練習が最近ではありますが、フロント ダンロップD605 スリップサインギリギリ、リア ミシュランT63 スリップサインギリギリ
クラッチ滑り始めている、
フロントフォーク、サスペンションは柔らかく設定、
空気圧前後0.5程、
ビードストッパーあり
スプロケ標準
上記の状態だと、フラットダート、草原も大分走れました。
曲がるのも楽になりました。
タイヤも古かったので、空気圧とサスペンション設定だとは思います。
多少ウェットな路面でも、クラッチを使わないボディアクションを使ったフロントアップは問題なく出来ましたが、エンジンパワーに頼りすぎるとすぐスリップしました。
いわゆるマディはまったく走れませんでした。
上り坂や下りも私の技術ではまだ難しいと思います。
以上、あまりタイヤの比較は出来ませんでしたが、オンタイヤでもフラット、ストレートは素人が80キロ出しても余裕でした。
カーブやウェットはツーリング荷物満載でも徐行や20キロ位ならなんとか通れました。
ただ、本格的な林道で、アップダウンがあると怖いだけでつまらなかったです。
nice :D
ありがとうございます！
憧れるぅー(T ^ T)
ワイリ・コヨーテ 椋鳥?知らんな 今はほとんど乗れていませんが、オフ車は道具として優秀で、楽しいですよ！