Concordo plenamente! Saí de g5 1.6 para um fox 3cl com esse motor. Simplesmente fantástico, muito econômico. Na estrada viajando a 110 ele faz 20 por l tranquilo. Média de 80 e 90 22 e 23 por l. Sempre com ar ligado. Na cidade, varia entre 14 e 18 por litro. Sem pre gasolina aditivada. Meu está com 105 000. Troco correia dentada a cada 50 000 e a válvula termostática aos 104 000. Óleo apenas o de fábrica. Líquido no radiador somente o de fábrica, e troca a cada dois anos. O motor é muito bom. Quanto a retífica, diante dos relatos que ouço sobre retificadoras, o melhor é comprar um motor e colocar o novo.
Fui um dos primeiros proprietários do UP! no Brasil, meu carro é uma unidade High UP! 2013/2014 comprada 0km, hoje com 75 mil km, carro não me dá dor de cabeça, sempre coloco peças originais, não tenho do que reclamar, para o dia a dia tenho um Uno Mille Way, completo, comprei em Dez. de 2019, quando começou a loucura de elevação do preço do carro 0km, não penso em vender meu carro, daqui a 4 anos não paga mais IPVA, quando vou para estrada tenho um carro econômico, seguro e moderno, recomendo a compra.
O meu amigo eu particularmente não gosto de 3 cilindros porém acabei de comprar um virtus highine e estou gostando bastante do carro confesso que fiquei preocupados com os comentários antes de comprar mais assim foi com os carros 16v quando começou a aparecer com a injeção eletrônica com carros 4 portas com carros automático e hoje todos são 16v injeção 4 portas automático e aí onde pensei ou compro um usado 4 cilindros com 150 mil km ou semi novo 3 cilindros pouco rodado e arrisquei vamos ver o que vai dar daqui para frente
Sempre andei de motor AP 1.6, foram cerca de 15 anos com eles, motorzinho bom, anda bem, manutenção fácil e barata.Porém comecei a trabalhar longe de casa e o consumo do golzinho Ap 1.6 estava ficando salgada, era 11 à 12 km/l no máximo, acabei trocando por um UP! MPI, e não me arrependi, aqueles carros 1.0 de antigamente, esqueci, o UP! é bem melhor.Mesmo sendo 1.0 ele anda super bem e é muito econômico, ando cerca de 90% em estrada e 10% cidade e minhas medias são de 17 a 19 km/l, final do ano agora vai fazer 5 anos que estou com o carrinho, peguei com 40 mil km e hoje esta com 125 mil km, problema crônico dele e bomba dagua estraga fácil, tirando isso na minha opinião por experiencia própria, digo que valeu muito a pena estou muito satisfeito com o carro. Eu concordo com o amigo do vídeo e é claro respeitando a opinião de todos aqui, mas não tem como lutar contra a tecnologia mais cedo ou mais tarde ela acaba sendo a melhor opção, exemplo disso são os carros carburados que deixaram de ser fabricados, carros com refrigeração a Ar exemplos de Fusca, Brasília entre outros e não podemos esquecer que o motor AP que é tão elogiado por muitos e eu concordo com isso, um dia ele também foi uma inovação.
Em se tratando de 1.0 aspirado, os 3 cilindros vieram e deixaram a história bem melhor. Antes era necessário abusar do câmbio curto para ter um carrinho ágil na cidade, mas na estrada era gritaria de 4500 rpm a 120 km/h e consumo de 1.8. Também ou se tinha um desempenho razoável na estrada e péssimo na cidade (1.0 16v) ou vice-versa (1.0 8v).
Concordo esse mpi é um ótimo motor, e o motor novo na caixa da no mesmo gasto que retificar um motor antigo vc paga um pouco mais, porem pega o motor na caixa stander....
Ótimo motor 3 cilindros o da Volkswagen então é o mais confiável, muito econômico com desempenho daqueles 1.6 4 cilindros. Tem muita gente desinformada que só fala besteira.
Ainda existem alguns motores 4 cilindros no mercado. Honda City e Toyota Yaris de entrada mas também tem o Tsi da Volkswagen que é 4 cilindros e outros turbos por aí. O problema é o preço muito alto. No meu caso não compro 3 cilindros e fim de papo.
Tenho um gol g7 3 cc e to c uma duvida Sei q esses motores são mais barulhentos . Mas é normal quando acelera p fzr as trocas de marchas como se fosse um grilado so q mais baixo , já levei num mecânico e ele me disse q os 3 cilindros tendem a fzr isso msm , mas n era problemas de grilar . Alguém sabe dizer?
O meu é um mpi 3 cilindros ,já rodei 113000km e só troco óleo .E o bicho anda Não tem melhor!! Vc nao vai vê um mpi em oficina.Os viuvos do 4 cilindro choram😂😂😂😂😂
O biela assim ó , Jesus não agradou todo não vai ser vc q vai agradar irmão sempre tem uns querendo descer a lenha em suas explicações ou teorias , então faz o seguinte continua com suas explicações e tirando muitas dúvidas e mete marcha meu irmão vcs sabem explicar e suas explicações tem base e estrutura fecho, tjm abraço
O 3cc VW é o melhor da categoria...manutenção simples e barata, não quebra...já cheguei a fazer no meu Polo MPI aspirado com gasolina ipiranga DT Clean acreditem 22km/l em viagem...correia dentada externa que troca por outra com 120mil km ou 5 anos e fim de papo...não tem comparação com os outros 3cc.
Nossa opinião é que o EA211 mais moderno e mesmo sendo um 3 c. tem sido uma melhor opção visto que o EA111 enfrenta alguns problemas de durabilidade por falha de lubificação.
Cara dos 3 cilindros é o melhor, mas não tem margem para fazer o motor. Então é naba. Tem o da Stellantis que também é igual o da WV. Corrente de comando sem correia banhada no óleo.
Agora pensem comigo Nao falando mal dos 4cc mas hoje em dia pra fazer um motor completo"com retifica e tudo novo" em uma mecanica top de confiança Vai sair na bagatela de comprar um motor novo
Quem não gosta de motores 3 cilindros, compre carros com motores mais possantes. A nossa legislação anti poluição, torna os motores mais frágeis. Motores 3 cilindros existem a muitos anos, alguém lembra dos DKW ?
Sobre motores descartáveis, pra mim, todos são, pois, como prefiro a confiabilidade do novo, se necessário, descarto o motor antigone compro zero. Tenho um spin 1.8 2015, quando cheguei aos 370.000 km, o motor acusou o peso da idade. Retifica? R$ 8.000,00. Comprei um zero, na Chevrolet por R$ 12.000,00. Novo é novo senhores!
Carro lindo.. não sou contra 3 cilindros é o futuro. Sou contra correia no óleo. Porque borracha e óleo nunca dará certo. Esse não é isso.. parabéns. Só não presta para gente porca. Aí não é carro, sim o dono que não presta😢😮😅
Concordo com a evolução tecnológica, porém os preços desses carros estão exorbitantes hoje......ainda ficarei com meu Gol Special 2004, do qual foi feito o motor a menos de 5 meses. Sei que alguns vão dizer: " não era melhor vender o gol com o motor ruim ao invés de consertá-lo? Aí eu digo, falar é facil, conseguir verba pra trocar de carro já é outro patamar...." Se eu pudesse trocar de carro, claro que faria, é só alguém valorizar o veículo, pois seu preço de tabela FIPE está em torno de R$ 12000
É igual o carro elétrico vc vai ter que aceitar , ainda mais em um país q teve uma matéria que so em 2023 mais de 1,5 milhao de carros rodaram com combustível aduterado
Posso opinar pois fui proprietário de VW Up mpi 15, durante 4 anos adquirir o meu com 60mil km, carro muito econômico andando até 2 mil giros, faz média de 12/13 na cidade na pista até 100 km faz até 20 km/ L o carro maís econômico que já tive, questão de problema, fiz uma manutenção quando adquirir tipo kit de Correa dentada , velas limpeza de bicos e tbi , manutenção muito cara fora a mão de obra pra trocar a Correa, pois o Tião não troca tem que ter ferramentas específica , embreagem mais dura que os outros, fora o nhec,nhec que ela faz me deixou na mão duas vezes, primeira vez sonda lambda estragou, manutenção na minha cidade, mão de obra mais peças 1200 rs, fazia as manutenções de limpeza de bico e tbi trocas das velas, ano em ano abastecimento só gasolina aditivada, mais novamente mesmo defeito, conseguir funciona e vendi, fora que se ferver e empenar bloco e cabeçote não da retifica no bloco, pois ambos são de alumínio, então no geral de todos 3 cc e este motor e disparado o melhor, tu que tem ou deseja ter , o quê tu economizar na gasolina, troca de óleo só vai 3 litros 5w40, vá juntando para comprar um motor novo, isso se acontecer de estragar bomba d'água ou super aquecer, por falta de aditivo no sistema de arrefecimento!!! Fora alguns vício e melhor disparado ..
Estou no segundo gol 3 cilindros! Otimo motor mas não é tão econômico assim! Essa de fazer 20 kms litro, desligado em cima da carreta! Só se for! E bem bacana, aqui em casa mobi 1.0 4 cilindros consumo mesmo coisa estrada 15 kms litro, gasolina olha lá
Cheguei de viagem ontem a noite 280 km Dutra de Resende a SP. 2 adultos e bebe + bagageiro de teto carga máxima, carregando mala, edredom, carrinho de bebê e tudo mais. Fiz 17,5km/l andando a 100/110...
@@magnusmestreMeu up eu faço na pista 22km/h na gasolina, obviamente pé leve, carro revisado, pneus calibrados, velocidade da via. É possível sim, medido na bomba
Sim dos 3cc é o melhor pois não utilzia coreia banhada no oleo como na ford e cevrolet aquelas bombas ambulantes e sim "coreia de comando a seco" + o hb20 que esse usa corrente de comando no motor. PORÉM se der pau no motor não tente conserta-lo e sim manda trocar o motor inteiro por um novo pois ele custa pouco uns 3 a 5 conto +-. Para quem não quer os 3cc tem o etios e o fit ou ainda os 3cc EXCETO os da linha ford ou cevrolet que tem coreia banhada a oleo, uma bomba ambulante !
Pois e com 30 mil vou acabar comprando uma Parati 1.6 2013 ja vi que os 3 cilindros nao vale nada.. a diferença de consumo do ap para o mpi vai sair barato na hora que eu tiver que desembolsar 10k em um motor novo
Uai, e você não irá fazer pelo menos as manutenções básicas, não? Vai deixar bater o motor? Cara, eu tenho um Polo MPI, 85 mil km e nunca tive problemas. Conheço pessoas que estão com esse motor na casa dos 200 mil km e nunca teve nenhum problema. Tudo se resume em cuidados mínimos que você tem com o carro.
O melhorzinho é esse mesmo da volks com correia dentada normal no gol é top econômico potente top agora o do onix e do ka com correia banhada a oleo é uma bosta esse motor é tão bom que ta ai no polo o mais vendido do brasil
Nao penso que o motor tres cilindros da VW seja o melhor. Esta sim entre os melhores. Um colega de trabalho é proprietario de um Fiat Argo com Fire Fly 1.0 tres cilindros, corrente de comando de valvulas de aço, que funciona como um reloginho suíco, que nao apresenta queima anormal de oleo lubrificante , que nao aprsenta vazamento e ja prestes a completar 200 mil km. Longe de mim desqualificar o tres clindros da VW.
O MEU É UP 3 CILINDOS TOP 2016 NUNCA ESTRAGOU SO FALA MAU DO CARRO OS OTARIOS QUE NUNCA TEVE UM UP PRA MIM É O MELHOR CARRO POPULAR 0.1 MPI EU JA FUI LONGE COM MEU UP MPI 0.1 DE MINAS GERAIS ATE CEARA 2000 KILOMENTROS NÃO NENHUM POBLEMA O POBLEMA SÃO OS OTARIOS QUE NUNCA TEVE UM CARRO DESSE😮
Motor descartável mesmo. Ate na sua gravação vc relata os defeito do moto 3cc wm comparação ao de 4cc. Com o tempo, sereao eles mesmo, mas enquanto houver oferta dos 4cc no mercado, nao optaria pelo 3cc jamais
@@misterbiela já visito bastante, tenho um ea111. E os caras da retifica pararam de pegar motor 3c . Já condenam logo. Inclusive o tsi. Enfim, se por acaso precisar por qualquer motivo como o combustível, bicos injetores, óleo, arrefecimento.... Vai ficar na mão, gastando mais de 7 mil com outro motor, enquanto com o ea111 menos de 2k.
@@britocpckkkkkk que retifica é essa que vc frequenta pra eu não ir? Pq em todas que eu levo motor aqui elas são sustentadas por ea111 e motor Ford, nunca apareceu ea211 aqui para fazer cabeçote. Esses dias veio até HB20 ( que por sinal tá dando alguns problemas) te digo com propriedade que esse motor ea211 é um tanque de guerra, a confiança que eu tenho de pegar uma viagem longa com o 211 é muito maior do que ir de 111
O melhor motor sem dúvida.
A prefeitura aqui só usa vw desde 2017
Tem gol com mais de 500 mil km rodado já sem nem uma do de cabeça
Concordo plenamente! Saí de g5 1.6 para um fox 3cl com esse motor. Simplesmente fantástico, muito econômico. Na estrada viajando a 110 ele faz 20 por l tranquilo. Média de 80 e 90 22 e 23 por l. Sempre com ar ligado. Na cidade, varia entre 14 e 18 por litro. Sem pre gasolina aditivada. Meu está com 105 000. Troco correia dentada a cada 50 000 e a válvula termostática aos 104 000. Óleo apenas o de fábrica. Líquido no radiador somente o de fábrica, e troca a cada dois anos. O motor é muito bom. Quanto a retífica, diante dos relatos que ouço sobre retificadoras, o melhor é comprar um motor e colocar o novo.
Excelentes colocações de quem tem experiência.
o seu é cambio de 6 marcha? meu gol g5 1.0 bebe que nem um condenado, faz 8,9 por litro de alcool, mas eu tambem so ando a 150
@@dicasmaneiras4431 O meu é 5 marchas. Apenas o Fox 1.6 16v que vinha com 6 marchas.
Parabéns pelo vídeo!
@@dicasmaneiras4431 kkkkk
Fui um dos primeiros proprietários do UP! no Brasil, meu carro é uma unidade High UP! 2013/2014 comprada 0km, hoje com 75 mil km, carro não me dá dor de cabeça, sempre coloco peças originais, não tenho do que reclamar, para o dia a dia tenho um Uno Mille Way, completo, comprei em Dez. de 2019, quando começou a loucura de elevação do preço do carro 0km, não penso em vender meu carro, daqui a 4 anos não paga mais IPVA, quando vou para estrada tenho um carro econômico, seguro e moderno, recomendo a compra.
Tenho um pólo rock Rio com esse motor, muito bom, tinha um Fox Pepper e acabei trocando, não me arrependi.
9:58 10:06 se vc colocar uma manta acústica na tampa do motor , o barulho da vibração cai 80 por cento , então é o mínimo
Meu gol 2019 3 cilindros esta com 250 mil km só alegria.
Trocou a correia com quantos kms?
Eu tenho um gol Mpi 2019 e n tenho o q reclamar , basta fazer a manutenção preventiva, n tem comparação, o Mpi é muito top
Parabéns pelos vídeos 👏🏼👏🏼👏🏼
Excelente motor MPI 3 cilindros da VW
Tenho um Voyage 2023 e é super econômico
Abraço
Muito obrigado.
Meu carro é um Gol 2019 MPI Fantástico torque em baixa rotação o danado no asfalto da rodovia no refresca não, Amoooo meu Golll
O meu amigo eu particularmente não gosto de 3 cilindros porém acabei de comprar um virtus highine e estou gostando bastante do carro confesso que fiquei preocupados com os comentários antes de comprar mais assim foi com os carros 16v quando começou a aparecer com a injeção eletrônica com carros 4 portas com carros automático e hoje todos são 16v injeção 4 portas automático e aí onde pensei ou compro um usado 4 cilindros com 150 mil km ou semi novo 3 cilindros pouco rodado e arrisquei vamos ver o que vai dar daqui para frente
Só cuidar sem economia porca que dura muito amigo.
Tá bom de mais essas dicas obrigado suseso e felicidades pra ti mestre baleo até mais
Valeu obrigado
Tenho um up 2015, amooo. Bom demais e super economico.
Eu tenho um Gol connect 2016 com esse motor mpi com 178 mil km , muito econômico e nunca me deu problema
Tenho um VW UP mpi 3 cc. É incrível, econômico, durável. O meu está com 150 k km. Esta em perfeito
Concordo. O motor 3 cilindros, 12v, MPI, aspirado, é o melhor e insuperável motor 1.0. Tenho Fox Bluemotion 2014, excelente e melhor custo-benefício.
Sensacional
Sempre andei de motor AP 1.6, foram cerca de 15 anos com eles, motorzinho bom, anda bem, manutenção fácil e barata.Porém comecei a trabalhar longe de casa e o consumo do golzinho Ap 1.6 estava ficando salgada, era 11 à 12 km/l no máximo, acabei trocando por um UP! MPI, e não me arrependi, aqueles carros 1.0 de antigamente, esqueci, o UP! é bem melhor.Mesmo sendo 1.0 ele anda super bem e é muito econômico, ando cerca de 90% em estrada e 10% cidade e minhas medias são de 17 a 19 km/l, final do ano agora vai fazer 5 anos que estou com o carrinho, peguei com 40 mil km e hoje esta com 125 mil km, problema crônico dele e bomba dagua estraga fácil, tirando isso na minha opinião por experiencia própria, digo que valeu muito a pena estou muito satisfeito com o carro. Eu concordo com o amigo do vídeo e é claro respeitando a opinião de todos aqui, mas não tem como lutar contra a tecnologia mais cedo ou mais tarde ela acaba sendo a melhor opção, exemplo disso são os carros carburados que deixaram de ser fabricados, carros com refrigeração a Ar exemplos de Fusca, Brasília entre outros e não podemos esquecer que o motor AP que é tão elogiado por muitos e eu concordo com isso, um dia ele também foi uma inovação.
Excelentes colocações
Tenho um ercenlente desse mesmo modelo comprei gostei, já tenho a bastante tempo !!!!!!!!!!!!!!!
Esse motor 3cc já está no mercado desde 2013. O fox bluemotion 1.0 já utilizava esse motor em 2013
Começou com o Fox em 2013 e com o UP em 2014.
Em se tratando de 1.0 aspirado, os 3 cilindros vieram e deixaram a história bem melhor.
Antes era necessário abusar do câmbio curto para ter um carrinho ágil na cidade, mas na estrada era gritaria de 4500 rpm a 120 km/h e consumo de 1.8. Também ou se tinha um desempenho razoável na estrada e péssimo na cidade (1.0 16v) ou vice-versa (1.0 8v).
Acabei de comprar um voyage g 7 ano 2023 com wsse motor, vou te falar é muito econômico 😅😅😅
Ano 2023 já é o modelo G8 amigo
A partir de 2019 todos os motores VW 3CC são do modelo EA211
Excelente motor
Concordo esse mpi é um ótimo motor, e o motor novo na caixa da no mesmo gasto que retificar um motor antigo vc paga um pouco mais, porem pega o motor na caixa stander....
So faltou usar corrente e comando no lugar dessa correia dentada.
É um bom motor porém não troco pelo HB20 SEDAN aspirado injeção indireta com CORRENTE DE COMANDO
Tenho vw up nunca deu problem 150 mil km
Ótimo motor 3 cilindros o da Volkswagen então é o mais confiável, muito econômico com desempenho daqueles 1.6 4 cilindros. Tem muita gente desinformada que só fala besteira.
Trabalho com um gol 3 cilindros a no 2023,e bom mas comparar com 1.6 aí já é demais né
Depois de fazer os piores 4 cilindros de todos os tempos (família EA111), a VW importou da Alemanha o projeto do 3 cilindros (EA211) e fez o melhor.
Tenho um gol 2020 mpi com 150k até agora não encômodo, já os dos meus amigos com Nissan e Renault nem se fala.
Ainda existem alguns motores 4 cilindros no mercado. Honda City e Toyota Yaris de entrada mas também tem o Tsi da Volkswagen que é 4 cilindros e outros turbos por aí. O problema é o preço muito alto. No meu caso não compro 3 cilindros e fim de papo.
Tsi não é 3 cilindros em se tratando de 1.0. Obrigado pela participação.
@@misterbielame refiro ao 1.4 que equipa o T - CROSS E Virtus que são 4 cc
Parabéns pelo canal parabéns pelo canal e pela explicação
Muito obrigado
Tenho um gol g7 3 cc e to c uma duvida
Sei q esses motores são mais barulhentos . Mas é normal quando acelera p fzr as trocas de marchas como se fosse um grilado so q mais baixo , já levei num mecânico e ele me disse q os 3 cilindros tendem a fzr isso msm , mas n era problemas de grilar . Alguém sabe dizer?
O meu é um mpi 3 cilindros ,já rodei 113000km e só troco óleo .E o bicho anda
Não tem melhor!!
Vc nao vai vê um mpi em oficina.Os viuvos do 4 cilindro choram😂😂😂😂😂
Kkkkk como choram .
Eu tenho condições de trocar de carro por um popular mais novo. Mais continuo com o meu Palio fire 8v 2008 eu rodo o mundo com ele rsrsrs☠️💪⚡👍
Eu tive um três cilindro mais voltei pro quatro cilindro enquanto existir vou ter
Tenho uma dúvida. O motor três cilindros do gol 2019, é diferente do motor três cilindros do gol 2023?
Comprei um trake 1.0 zero goste, muito top. Com 60 mil vou la pego outro novo.
O biela assim ó , Jesus não agradou todo não vai ser vc q vai agradar irmão sempre tem uns querendo descer a lenha em suas explicações ou teorias , então faz o seguinte continua com suas explicações e tirando muitas dúvidas e mete marcha meu irmão vcs sabem explicar e suas explicações tem base e estrutura fecho, tjm abraço
Muito obrigado pela força amigo. É o que nos move para continuar. Abraços.
O 3cc VW é o melhor da categoria...manutenção simples e barata, não quebra...já cheguei a fazer no meu Polo MPI aspirado com gasolina ipiranga DT Clean acreditem 22km/l em viagem...correia dentada externa que troca por outra com 120mil km ou 5 anos e fim de papo...não tem comparação com os outros 3cc.
sou mecânico aqui no rio de janeiro todos que reclama do motor 3 cilindro tem um carro 4 cilindro velho e com kit GNV
Exatamente.
kkkkkkk carioca que não coloca GNV no carro, não é um carioca de verdade.
Gastei 190,00 hoje com troca de óleo, filtro de óleo, filtro de combustível, filtro de ar condicionado. 5w 40 100% sintético.
Qual o mellhor EA 211 1.0 ou o EA111 1.6 2021
Nossa opinião é que o EA211 mais moderno e mesmo sendo um 3 c. tem sido uma melhor opção visto que o EA111 enfrenta alguns problemas de durabilidade por falha de lubificação.
Cara dos 3 cilindros é o melhor, mas não tem margem para fazer o motor. Então é naba. Tem o da Stellantis que também é igual o da WV. Corrente de comando sem correia banhada no óleo.
Eu tenho um igual esse 1.0 12v 2018, como saber se é aspirado??
Se não é turbo é aspirado . Motor Mpi.
Firefly 3 cilindros e forte tbm...
Os mecânicos adoram esses motores, óbvio.
Tenho gol mpi 3 cilindro 84 cavalos ano 2019 ótimo carro econômico
Realmente, dentre os os ruins esse aí é o menos pior!!!
que que você acha da retifica é escartave o não
Não é indicado infelizmente.
Tenho um gol 2020 com este motor carro top só uso óleo original aí os quebrados usam óleo vagabundo aí falam mau do carro
Pois é amigo, um monte de desinformado e relaxado que se brincar quer que o motor rode com óleo de comida😂😂😂😂😂😂😂
Agora pensem comigo
Nao falando mal dos 4cc mas hoje em dia pra fazer um motor completo"com retifica e tudo novo" em uma mecanica top de confiança
Vai sair na bagatela de comprar um motor novo
Já que tem que acompanhar a tecnologia porque não fizeram um motor que tem retifica como os de 4 cilindros.
Será que é melhor que o Hyundai?
Hyundai e corrente de comando.
O HB20 é muito também, com a vantagem da corrente de comando.
Motorização bacana, só tem um grande vírgula, não dá retifica , é aí???? Estes usados 3 cilindros tem que ser desvalorizados para serem vendidos
Quem não gosta de motores 3 cilindros, compre carros com motores mais possantes. A nossa legislação anti poluição, torna os motores mais frágeis. Motores 3 cilindros existem a muitos anos, alguém lembra dos DKW ?
Tenho um ford 3 cilindros ótimo só colocar óleo WSS fez 248mil não aceita relaxamento todos motores modernos são assim siga o manual.
Sobre motores descartáveis, pra mim, todos são, pois, como prefiro a confiabilidade do novo, se necessário, descarto o motor antigone compro zero. Tenho um spin 1.8 2015, quando cheguei aos 370.000 km, o motor acusou o peso da idade. Retifica? R$ 8.000,00. Comprei um zero, na Chevrolet por R$ 12.000,00. Novo é novo senhores!
Verdade . Ótima decisão .
Carro lindo.. não sou contra 3 cilindros é o futuro. Sou contra correia no óleo. Porque borracha e óleo nunca dará certo. Esse não é isso.. parabéns. Só não presta para gente porca. Aí não é carro, sim o dono que não presta😢😮😅
Certíssimo. Abraço.
Concordo com a evolução tecnológica, porém os preços desses carros estão exorbitantes hoje......ainda ficarei com meu Gol Special 2004, do qual foi feito o motor a menos de 5 meses. Sei que alguns vão dizer: " não era melhor vender o gol com o motor ruim ao invés de consertá-lo? Aí eu digo, falar é facil, conseguir verba pra trocar de carro já é outro patamar...." Se eu pudesse trocar de carro, claro que faria, é só alguém valorizar o veículo, pois seu preço de tabela FIPE está em torno de R$ 12000
Sabe qual 3 cilindros é o melhor?os motores DKV
Deve ter esquecido do kappa que equipa o hb20, possui corrente de comando
Já fiz matéria a respeito do Kappa no canal .
ua-cam.com/video/vMniht0UyIY/v-deo.htmlsi=dGvttnoYy3aqs4Fm
É igual o carro elétrico vc vai ter que aceitar , ainda mais em um país q teve uma matéria que so em 2023 mais de 1,5 milhao de carros rodaram com combustível aduterado
Motor 4 cilindros é mais durável sim. Dos 3 cilindros aspirado ou turbo, o melhor é o da Volks.
Posso opinar pois fui proprietário de VW Up mpi 15, durante 4 anos adquirir o meu com 60mil km, carro muito econômico andando até 2 mil giros, faz média de 12/13 na cidade na pista até 100 km faz até 20 km/ L o carro maís econômico que já tive, questão de problema, fiz uma manutenção quando adquirir tipo kit de Correa dentada , velas limpeza de bicos e tbi , manutenção muito cara fora a mão de obra pra trocar a Correa, pois o Tião não troca tem que ter ferramentas específica , embreagem mais dura que os outros, fora o nhec,nhec que ela faz me deixou na mão duas vezes, primeira vez sonda lambda estragou, manutenção na minha cidade, mão de obra mais peças 1200 rs, fazia as manutenções de limpeza de bico e tbi trocas das velas, ano em ano abastecimento só gasolina aditivada, mais novamente mesmo defeito, conseguir funciona e vendi, fora que se ferver e empenar bloco e cabeçote não da retifica no bloco, pois ambos são de alumínio, então no geral de todos 3 cc e este motor e disparado o melhor, tu que tem ou deseja ter , o quê tu economizar na gasolina, troca de óleo só vai 3 litros 5w40, vá juntando para comprar um motor novo, isso se acontecer de estragar bomba d'água ou super aquecer, por falta de aditivo no sistema de arrefecimento!!!
Fora alguns vício e melhor disparado ..
Obrigado por suas considerações de proprietário. Muito bom .
Pelo visto o vendedor enrolou você. Seu caso é bem particular e parece estar mais ligado aos exs proprietários que com a VW em si.
Ainda acho o 1.6 16 ae211 melhor apesar de não fazer retifica na parte de força
É verdade
O problema do ea111 foi a própria volks quem criouu ...mudou o dimensionamento dos pistoes do 1.0 ...ai ja viu né
O motor 200 tsi é bom????
Sim . Só fique atento com manutenção preventiva
Ótimos motores para os primeiros donos, para o meio ambiente e para as oficinas, péssimos para o 2, 3 dono ou depois de 150mil km
Já falei um dia vou utilizá um carro com motor de três cilindros bora ver o mercado Com vai ficar beleza
Mais esse motor da retifica
Queria saber tbm
Aqui na minha cidade segundo os mecânicos, somente uma vez...
Melhor Motor Vw MPI apartir do gol G7 Nao da problema.
1:39 eu aceito e vendo por um 4 cilintros .. da honda
Eu não concordo com nada que evoluiu para piorar
Fique com sua opinião . Respeitamos .
Humday e wolks muito bons
Estou no segundo gol 3 cilindros! Otimo motor mas não é tão econômico assim! Essa de fazer 20 kms litro, desligado em cima da carreta! Só se for! E bem bacana, aqui em casa mobi 1.0 4 cilindros consumo mesmo coisa estrada 15 kms litro, gasolina olha lá
Cheguei de viagem ontem a noite 280 km Dutra de Resende a SP. 2 adultos e bebe + bagageiro de teto carga máxima, carregando mala, edredom, carrinho de bebê e tudo mais. Fiz 17,5km/l andando a 100/110...
@@magnusmestreMeu up eu faço na pista 22km/h na gasolina, obviamente pé leve, carro revisado, pneus calibrados, velocidade da via. É possível sim, medido na bomba
VW e Hyundai tem os melhores 3 c sem duvida!
Melhor 3 cilindros é volkswagen..tem maior durabilidade e manutenção mas barata. Só observar os grandes frotistas, prefeituras.
da Chevrolet é bom?
@@patrik8303Não disse ser ruim....só nao é duravel como estes.
o problema não e ser 3 cilindro e sim a correia banhada a óleo
Motores vw 3 cilindros não usam isso
Ea 211 ,eu arrisco em dizer que é o AP dos três cilindros
Sério?
Deixou claro "3 cilindros", questão de entendimento.
Pergunto pq fiquei curioso, pq o AP e famoso no bom sentido né.
Sim dos 3cc é o melhor pois não utilzia coreia banhada no oleo como na ford e cevrolet aquelas bombas ambulantes e sim "coreia de comando a seco" + o hb20 que esse usa corrente de comando no motor. PORÉM se der pau no motor não tente conserta-lo e sim manda trocar o motor inteiro por um novo pois ele custa pouco uns 3 a 5 conto +-. Para quem não quer os 3cc tem o etios e o fit ou ainda os 3cc EXCETO os da linha ford ou cevrolet que tem coreia banhada a oleo, uma bomba ambulante !
Na verdade, as montadoras estão empurrando essas bombas 3 cilindros nos clientes.
pouco rodado belaza, mas fora disso vou de fiat mobi failyre! nao terei poblemas
Quero comprar o meu ,
Tem os Toyota nossan Honda ainda com 4 cc e são novos
Pois e com 30 mil vou acabar comprando uma Parati 1.6 2013 ja vi que os 3 cilindros nao vale nada.. a diferença de consumo do ap para o mpi vai sair barato na hora que eu tiver que desembolsar 10k em um motor novo
Uai, e você não irá fazer pelo menos as manutenções básicas, não? Vai deixar bater o motor? Cara, eu tenho um Polo MPI, 85 mil km e nunca tive problemas. Conheço pessoas que estão com esse motor na casa dos 200 mil km e nunca teve nenhum problema. Tudo se resume em cuidados mínimos que você tem com o carro.
Por que a Toyota nao vende 3 cilindtros no Brasil?
Nossa gasolina não é boa. Dá pra entender que não é só manutenção e óleo?
Não evoluiu piorou descartáveis, sou mecânico e digo não compre esta merda, so o da volks presta o resto bosta
O melhorzinho é esse mesmo da volks com correia dentada normal no gol é top econômico potente top agora o do onix e do ka com correia banhada a oleo é uma bosta esse motor é tão bom que ta ai no polo o mais vendido do brasil
Nao penso que o motor tres cilindros da VW seja o melhor. Esta sim entre os melhores. Um colega de trabalho é proprietario de um Fiat Argo com Fire Fly 1.0 tres cilindros, corrente de comando de valvulas de aço, que funciona como um reloginho suíco, que nao apresenta queima anormal de oleo lubrificante , que nao aprsenta vazamento e ja prestes a completar 200 mil km. Longe de mim desqualificar o tres clindros da VW.
Tenho uma t-cross, 3 cilindros, um avião.
O MEU É UP 3 CILINDOS TOP 2016 NUNCA ESTRAGOU SO FALA MAU DO CARRO OS OTARIOS QUE NUNCA TEVE UM UP PRA MIM É O MELHOR CARRO POPULAR 0.1 MPI EU JA FUI LONGE COM MEU UP MPI 0.1 DE MINAS GERAIS ATE CEARA 2000 KILOMENTROS NÃO NENHUM POBLEMA O POBLEMA SÃO OS OTARIOS QUE NUNCA TEVE UM CARRO DESSE😮
Este e o único que presta,,o resto e descartáveis uma bosta ou melhor uma merda, nen de graça está caganeira
👏👏👏💯
Nem óleo eu troco,o gol g7 é brabo
Jajá vai pro pau, se não cuidar não dura!
Esse e o melhor e mais econômico o meu faz 18 km na estrada e 14 na cidade eu tô satisfeito e não troco o meu por nada
Não compra mais carro novo aí vamos ver
Motor descartável mesmo. Ate na sua gravação vc relata os defeito do moto 3cc wm comparação ao de 4cc. Com o tempo, sereao eles mesmo, mas enquanto houver oferta dos 4cc no mercado, nao optaria pelo 3cc jamais
Em comparação ao EA111 este quebra beemmmmm menos....visita a retífica e verá....depois me conta.
@@misterbiela já visito bastante, tenho um ea111. E os caras da retifica pararam de pegar motor 3c . Já condenam logo. Inclusive o tsi. Enfim, se por acaso precisar por qualquer motivo como o combustível, bicos injetores, óleo, arrefecimento.... Vai ficar na mão, gastando mais de 7 mil com outro motor, enquanto com o ea111 menos de 2k.
Vaidade que custa caro a médio prazo...
A não ser que esteja preparado ($) para trocar o motor dentro de algum tempo...
@@britocpckkkkkk que retifica é essa que vc frequenta pra eu não ir? Pq em todas que eu levo motor aqui elas são sustentadas por ea111 e motor Ford, nunca apareceu ea211 aqui para fazer cabeçote. Esses dias veio até HB20 ( que por sinal tá dando alguns problemas) te digo com propriedade que esse motor ea211 é um tanque de guerra, a confiança que eu tenho de pegar uma viagem longa com o 211 é muito maior do que ir de 111
@@britocpcea111 é bomba, serve só para dar dinheiro para retifica!
Hoje em dia só as montadoras Toyota e Honda,o resto é tudo porcaria.
Motor é Mercedes,a minha tem um milhão de garantia contra defeitos crônicos, Volkswagen é lixo hoje em dia.
E o meu caso deixa eu com meu fire
Para mim é só menos pior
Trez cilindros e uma bosta, descartáveis, não compre esta merda
Fale isso para o dono que levar o carro 3 cilindros dele para uma revisão . Vai adorar ouvir isso . Evolua !