Solta parafuso até em moto fraca, o que faz soltar parafuso é vibraçao do motor todo desbalanciado. Por isso uma dt 180 veia sem compressão, com menos de 10cv que vibra tudo solta e uma 4 cilindros com 200cv não solta! Não tem trem mais danado pra soltar parafuso que vibração!
Muito top alemão seu projetor Mais vc podia fazer um vídeos mostrado como fazer enquadramento de comando desses motores p nós dar uma ideia e tirar umas dúvidas Sei que cada caso e um caso mais se puder fazer um vídeo e e a galera agradece vlw fica com deus
Rapaz que chic, isso sim é entender Montei uma importada com motor de tornado pistão 4mm e comando bravo 296 e um bura 34mm guilhotina, achei que ela original andava mais viu, aqui não tem mecânico que entenda para fazer o serviço
@@felipeantunesdasilva2850 biela e gaiola 1500 reais Mais 1000 de comando Mais 500 do pino cursado Um motor desse aí para pegar abastecer e andar fica em torno do 8 mil reias com carburador. Eu tenho um com 460cc gastei mais de 8 Só de cabeçote zero na Honda paguei 900 Mais 900 de trabalho com válvulas maiores
Alemão me responde essa ... .. tenho motor Twister e cb 300, a grosso modo .. qual fica mais top .. Twister kit 293 mais tudo que merece ou motor cb 330 mais tudo que merece .. ? .. vc e top
Top meu amigo essa Twister vai ficar top, eu tavo iniciando um projeto na minha Twister pistão 80mm 2 de curso e com 11 de taxa fiz borretagem certo fiz recuo, certinho moto não vira na partida cara isso me desanimou, ficou muito pesada na partida motor de arranque não aguenta rodar :(
A cilindrada e definida pelo curso e o diâmetro do pistão. Se vc pega um moto com exemplos 150cc que tenho um curso de 57, vai girar um tanto, agr a situação muda quando vc pega tira curso desse motor isso vai resultar em perdas na cilindrada, ai pra compensar essa perda de cilindrada vc aumento o pistão ate chegar no 150 cc, meu amigo vc vai ter um motor com muito cavalaria e um motor que sobe giro muito rápido. A prova disso é a crf 150R que tem seus 23cv contra 15 da crf 150 F!
@@Gabriel-rn1si não é apenas pistao e curso que define cavalaria amigo tem varios fatores tipo cabeçote, taxa de compressão escapamento carburador e filtro de ar, da pra montar uma crf 150f tbm com seus 150 cc originais com até mais de 23cv de potencia apenas mudando escapamento preparando cabeçote aumentando a taxa e mudando o combustivel usado sem mecher em cursou ou tamanho de pistão.
meu amigo nunca que vc vai fazer um motor de crf 150"f" ter 23cv tendo 150 centimetros cubicos, fato! agr eu te pergunto como uma crf 150"r" ter quase 24cv? se vc n sabe eu respondo, curso menor e pistao maior, pode pegar as especificacao curso/diamentro e vera que a "r" tem maior diamentro e menor curso, que se da o nome motor super quadrado focado em desmpenho , ja a "f" tem o diamentro e o curso muito iguais a medida configuracao que se da o nome de motor quadrado que visa durabilidade. n sou nemhum especialista so curioso, mas ao meu ver o curso sendo menor o motor gira mais ele "embala" mais rapido mas tmb o diamentro maior faz o papel de girar isso tudo muito mais forte pelo fato dele ter maior area assim aproveitando melhor a explosao, motor com curso maior ou igual ao diametro tende a ser fortes nao giradores natos kkk
@@Gabriel-rn1si Realmente pelo que você está falando você não entende muita coisa do assunto nem vou perder meu tempo por que no youtube tem muito video explicando isso, é como eu falei diametro de pistao e curso de virabrequim nao define cavalaria isso define apenas a cilindrada da moto, oque faz o motor ter cavalos de potencia é taxa de compressão, cabeçote preparado, comando preparado, escapamento dimencionado, carburador bom, filtro de ar bom, aumentando o cdi corte de giro tbm gera mais cavalaria.
Tô montando um 67 mm 150 para trilha mais já arranhei pistão 2 vezes. Não sai oque pode ser . E está aquecendo muito . Pode me dar alguma dica. ?? Mecho em casa msm estou começando a preparação. Sei mecânica mais preparar estou começando agora na minha moto msm.
Irmão quanto curta uma preparação dessas com a pessoa dando o motor de uma Twister? Tenho interesse em pegar um motor e deixar bravo igual a essa porém não tenho ideia de quanto fica. Se a pessoa te der a moto vc cobra quanto pra deixá-la brava assim?
Mano se eu utilizar as válvulas original só fizer a abertura dos dutos da pra usar esse kit 95mm, não quero máximo de performance só quero um pouco mais de torq no motor
Que deus proteja o piloto
🙏😄😄
@@alemaoperformanceRola fazer essa mesma preparacao com pistao 95mm da xt600?
Oq eu curto nos vídeos dele é a ele prepara a moto e já liga dando no corte , mostrando a resistência dos motores bem preparados
🙏🏻👌👌
Você é sensacional nas preparações e montagens dos motorzao meu brother, além de mostrar em detalhes como é feito, meus parabéns !!
Brigadão
@@alemaoperformance passa teu ZAP aí alemão
Profissional.
Merece meu reconhecimento.
Obrigado.
Parabens.
Valeuu
@@alemaoperformance passa seu wats fazendo favor quero tirar umas dúvidas e fazer um orçamento com vc
Só quem já preparou um motor sabe a sensação de um motor forte, é tanta pressão q solta 🔩 na moto
tenho uma xre com kit 430cc, se desregula a embreagem o tempo todo
Solta parafuso até em moto fraca, o que faz soltar parafuso é vibraçao do motor todo desbalanciado. Por isso uma dt 180 veia sem compressão, com menos de 10cv que vibra tudo solta e uma 4 cilindros com 200cv não solta! Não tem trem mais danado pra soltar parafuso que vibração!
Que preparação top em, parabéns alemão 👏👏👏
Valeuuu
Vídeos do alemão já é like antes mesmo de começar 😉
Valeu tmj
Cara vc e muito bom no que faz ... Parabéns 👏👏👏✌
Valeuu
Tenho uma xre 300 e ainda vou aumentar a cilindrada dela, você já ganhou um inscrito
Top
Canhão demais da conta rapaz 🥵🙅🏻♂️🚀🚀
Os cara pensa lá vem.aquele.alemao loko dnovo kkkkk parabéns otima preparação top
Hahaha
Que máquina!!!🤪🇵🇾
Top o conteúdo alemão cada video seu aprendo algo tmj monstro
Valeuu
Top , parabéns pelo serviço.
Você poderia fazer um video explicando como si faz o enquadramento de comando
Vou fazer
Meus parabéns, vídeo muito ótimo,a moto ficou muito top!!!!!!!
Valeuuu
vai trincar ate a vela kkk, bricadeira trampo tip mano 👏👏👏
Hqhah valeu
Seus conteúdos são tops mais para te ajudar mais precisa de uma câmera melhor Alemão
Up
Up
@@PedroHenrique-cb4ly 3
Vídeo q tava esperando tanto pra ver slc top dms cara ✊🏽💥🚜
Vakeuu tmj
Vídeo top como sempre. Vc podia fazer um vídeo sobre enquadramento de comando desses motores. Abraço mano.
Explica certinho o que é e a função bem rico em detalhes pra leigos mesmo entender top vídeo
Muito top alemão seu projetor
Mais vc podia fazer um vídeos mostrado como fazer enquadramento de comando desses motores p nós dar uma ideia e tirar umas dúvidas
Sei que cada caso e um caso mais se puder fazer um vídeo e e a galera agradece vlw fica com deus
Vou fazer
Canhão fico top. Vc pode fz um vídeo mostrando as adaptações na balança da bros pra por pro link e regulagem de crf
Poso simn
Ótima preparação top.gostei
valeu
Esse Alemão e zica nas prepas
Valeuu
Top demais, ótimo trabalho ,ficou brava a moto !!
Valeu
Ae tem talento viu 👏👏👏
Brigadão 🙏
Ficou muito foda pqp👏👏👏👏👏
Valeu tmj
@@alemaoperformance Tmj mn
E o braaaaaboooo parabéns meu parça 💪
Valeu tmj
Parabéns pelo trabalho
Valeuuu
Meu Senhor Jesus Amado
Oloco da até medo top o trabalho em alemão chique
Valeuuu
Rapaz que chic, isso sim é entender
Montei uma importada com motor de tornado pistão 4mm e comando bravo 296 e um bura 34mm guilhotina, achei que ela original andava mais viu, aqui não tem mecânico que entenda para fazer o serviço
Sim se nao saber fazer caga com tudo
Top melhor mecânico 👏💪🚀
Valeuu
Manja esse guri ta doido fico pensando as de rua que ele monta
🙏🚀
Krlh os pipocos slc forte!!
🙏🚀
Esse vídeo é o melhor
🙏🙌
Top demais cara, parabens
Valeu tmj
Muito top cada vídeo melhor q o outro
Valeu tmj
Brabo d++
valeu
Tou criando coragem pra fazer na minha 300 fica um motor confiável pra viajar mn
Esse é muito para o dia a dia
Foguete.🏍️🚀
Valeu🙌
Parabéns moto tá linda
Brigadão
Top parabéns
Cara e fodaaa 👏👏 topp
🙏
Dou valor mn 👏👏👏👏👏👏
🙏
Top demais parabéns 👏👏💥
Valeuuu
Manda um salve pro robertim no próximo vídeo
Valeu tmj o difícil é lembra fasso os vídeos com muito sofrimento
Ho. Negosio anda. De. Mas. De. Mas parabens
Valeeu
Conteúdo top top parabéns serviço de excelente qualidade 🤜🤛
Valeuu
Eae alemao blz!... É voce que prepara a moto de um cara que-se chama cristiano?..ele mora em goianesia no pará.
Vídeos muito top, porém peca um pouco na qualidade do vídeo
Aerrr vamos elevar a minha pra 450
Top demais
Valeuu
Ao doido ficon loko she loko mando
Valeu 🙌
Preparação pra crf 230 que renda bem e tenha uma boa durabilidade da uma dica mano
Tenho so chamar ZAP na descrição
Boommmm.... Booommmmm....
🙏
Caralho mano ficou canhão a moto
🙏
🙏
Salve , parabéns pelo trampo
Tira uma curiosidade, quanto custa fazer uma preparação dessas , só do motor !?
Passa de 4500 pq só a biela da romaq tá mais de 800 pila
@@felipeantunesdasilva2850 biela e gaiola 1500 reais
Mais 1000 de comando
Mais 500 do pino cursado
Um motor desse aí para pegar abastecer e andar fica em torno do 8 mil reias com carburador.
Eu tenho um com 460cc gastei mais de 8
Só de cabeçote zero na Honda paguei 900 Mais 900 de trabalho com válvulas maiores
Esse deu pouco + de 6
Trabalho top irmão.... Vale cada centavo 👏👏👏
Um motor deste tamanho merecia válvulas maiores, se dúvidas....
Sim 28x33
Fico Braba pra cacete mano
Valeu🙌
Ficou bom mesmo!
Valeu 🙌
Carra seu serviço é muito top os vídeos também muito bons pelo menos eu não acho longo na verdade acho curto kkkkkk
🙏👌
Alemão me responde essa ... .. tenho motor Twister e cb 300, a grosso modo .. qual fica mais top .. Twister kit 293 mais tudo que merece ou motor cb 330 mais tudo que merece .. ? .. vc e top
Sem dúvida sou de CB 300
Canhão alemão
🙏
Em média, deve ficar em torno de quanto uma preparação dessa?
Orçamento via WhatsApp
Bom dia! Alemão, em relação a pistão vc senpre usa e recomenda da ktm ou pra vc não tem preferência entre Honda é outras marcas ?
Tenho preferência pelo da KTM por ser 95mm não gosto de fazer motor morto sendo assim tem retífica para o 96mm depois
Top de mais
Top meu amigo essa Twister vai ficar top, eu tavo iniciando um projeto na minha Twister pistão 80mm 2 de curso e com 11 de taxa fiz borretagem certo fiz recuo, certinho moto não vira na partida cara isso me desanimou, ficou muito pesada na partida motor de arranque não aguenta rodar :(
Bota comando melhor
Que moto!!
🙏
🙏
Ai tem pressão em
Valeuu
Pensei que ia girar braba igual as importadas
Inportada 250 da conta não
A cilindrada e definida pelo curso e o diâmetro do pistão. Se vc pega um moto com exemplos 150cc que tenho um curso de 57, vai girar um tanto, agr a situação muda quando vc pega tira curso desse motor isso vai resultar em perdas na cilindrada, ai pra compensar essa perda de cilindrada vc aumento o pistão ate chegar no 150 cc, meu amigo vc vai ter um motor com muito cavalaria e um motor que sobe giro muito rápido. A prova disso é a crf 150R que tem seus 23cv contra 15 da crf 150 F!
@@Gabriel-rn1si não é apenas pistao e curso que define cavalaria amigo tem varios fatores tipo cabeçote, taxa de compressão escapamento carburador e filtro de ar, da pra montar uma crf 150f tbm com seus 150 cc originais com até mais de 23cv de potencia apenas mudando escapamento preparando cabeçote aumentando a taxa e mudando o combustivel usado sem mecher em cursou ou tamanho de pistão.
meu amigo nunca que vc vai fazer um motor de crf 150"f" ter 23cv tendo 150 centimetros cubicos, fato! agr eu te pergunto como uma crf 150"r" ter quase 24cv? se vc n sabe eu respondo, curso menor e pistao maior, pode pegar as especificacao curso/diamentro e vera que a "r" tem maior diamentro e menor curso, que se da o nome motor super quadrado focado em desmpenho , ja a "f" tem o diamentro e o curso muito iguais a medida configuracao que se da o nome de motor quadrado que visa durabilidade. n sou nemhum especialista so curioso, mas ao meu ver o curso sendo menor o motor gira mais ele "embala" mais rapido mas tmb o diamentro maior faz o papel de girar isso tudo muito mais forte pelo fato dele ter maior area assim aproveitando melhor a explosao, motor com curso maior ou igual ao diametro tende a ser fortes nao giradores natos kkk
@@Gabriel-rn1si Realmente pelo que você está falando você não entende muita coisa do assunto nem vou perder meu tempo por que no youtube tem muito video explicando isso, é como eu falei diametro de pistao e curso de virabrequim nao define cavalaria isso define apenas a cilindrada da moto, oque faz o motor ter cavalos de potencia é taxa de compressão, cabeçote preparado, comando preparado, escapamento dimencionado, carburador bom, filtro de ar bom, aumentando o cdi corte de giro tbm gera mais cavalaria.
Tenho uma dúvida é melhor o piatao da crf 450 96mm na twister ou na cb 300 injeção da crf 450?
Pra rua 6 marcha vai melhorar
Top dê linha quem pega
Valeuu
Amigo, bloco não camisado não dá certo. Não tem parede para aguentar o tranco. Boa sorte com esse trabalho.
Tenho moto vom mesmo projeto á 2 anos 🤔
Ai é encamisado no tubo de cromo romaq um dos melhores no mercado 👌
Top a moto.. vem no peito
Cuidado ele não jogar a moto na hora da largada.. rsr
Kkk
Salve alemão, você usou a parte eletrica como volante, estator, chicote de qual moto?
Próprio da crf
Tô precisando comprar dois comando 296 já com as coroas enquadrado pra XRE 300 de motocross
Braaaaaaaaaaaaaaa
🙏
Top alemão seu trabalho 👏👏
Um coletor desse aí vc faz pra vender?
Esse aí é feito sob medida pra cada moto.
Não precisou alongar a balança por conta da dinâmica da força da moto num entre-eixo menor?
Moto pra velocross se alongar vai perde toda a ciclista
Top 🚀🔥, da pra botar virabrequim de cb 300 na tw 250?
Não da certo, mas não teria o porque pois eles são o mesmo curso.
Opa tudo bom também tô fazendo uma tornado 450 oque você preparou na embreagem?
Só você assitir o vídeo meu amigo
E a caixa de câmbio foi forjado algo ou original aguenta?
Pra mim, o problema da CRF nacional, é a ciclística. Tenho 1,81 e nela fico com as pernas muito encolhidas.
Exatamente
Gostaria vê vc subindo um morro
Show
🙏
Tô montando um 67 mm 150 para trilha mais já arranhei pistão 2 vezes. Não sai oque pode ser . E está aquecendo muito . Pode me dar alguma dica. ?? Mecho em casa msm estou começando a preparação. Sei mecânica mais preparar estou começando agora na minha moto msm.
Chama no whatsapp
@@alemaoperformance me passa o número
Queria saber Qual a durabilidade desse moto para motocross
qual a medida maxima q daria para abrir o bloco da twister sem ter necessidade de solda
Pra por pistão 90 da
@@alemaoperformance no caso vo colocar um 84 afp, n vai precisar solda no bloco ?
Irmão quanto curta uma preparação dessas com a pessoa dando o motor de uma Twister? Tenho interesse em pegar um motor e deixar bravo igual a essa porém não tenho ideia de quanto fica. Se a pessoa te der a moto vc cobra quanto pra deixá-la brava assim?
Zap na discrição
Braba
Valeuu
Um pergunta a junta do pé do cilindro não vazou? No vídeo o bloco tava tão fininho
fino ate +presao na ora de vedar
Boa tarde.quanto que eu gastaria para fazer esse projeto na minha xre 300 2022.comprando as pecas preparadas mantendo as minhas originais
Chama no WhatsApp 51 980628426 que conversamos
Feliz ano novo muita paz saúde prosperidade pra você e toda sua família, se possível de uma olhada no meu canal desde já agradeço a todos!
Valeu vamos la sim
Não vaza no bloco com o cilindro ? A parede ficou menos que 2mm ...não teria que preencher com solda externamente
Não precisa.
Ele gastou quanto nesse projeto?
Aí irmão tô pensando em motor um na minha,custou mais ou menos quantos esse motor aí? (Ficou forte pra caralho slk)
So chamar link na descrição
Top dms
Me tira uma duvida, a junta do cabeçote oq vc fez? Fiz a montagem de um e a junta sempre estoura n aguenta a compressão
Nós usamos o sistema de frizzo
Tem alguma coisa para ttr???
Mano se eu utilizar as válvulas original só fizer a abertura dos dutos da pra usar esse kit 95mm, não quero máximo de performance só quero um pouco mais de torq no motor
É muito grande