⚡️1ª- Parte - Funcionamento BÁSICO veículo HIBRIDO. ⚡️
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- Опубліковано 4 лип 2024
- 🎥 Canal do UA-cam da Oficina tiagorochauto 🎥
Este é o primeiro canal do UA-cam sobre o dia-a-dia de uma oficina de automóveis em Portugal.
O conceito é poder mostrar aos nossos clientes a reparação efectuada no seu automóvel e com isso mudar também a imagem negativa que algumas pessoas têm dos mecânicos.
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Agradecemos a partilha. Um vídeo assim feito por verdadeiros profissionais é uma mais valia, e fica para a prosperidade 👍👍👍. Continuaremos a aguardar as notificações do vosso excelente conteúdo 😁.
Obrigado pela tua partilha de conhecimentos. O teu canal é precioso.
Informação de qualidade. Excelente video
Hibrido é Toyota o resto é conversa. Bom Video Tiago parabéns.
Obrigado pela partilha de informação Tiago, venha de lá essa informação do sistema ADAS 👍
Meu caro continue, parabéns
tiagao , valeu este vídeo sobre carros HÍBRIDOS .
Muito Bom. Excelente vídeo ,aguardamos pelos próximos.
Abraço.
Parabéns top demais esse conteúdo!
Top 5 estrelas.
Show 👏👏👏
Top
Fantástico.😮👏👏👏👏
Onrigado pela partilha de conhecimentos
Fico a espera do proximo😊
TOP TOP👏👏👏👏
Sensacional!
👋👋👋👋
Top de mais
grande vid. obg
Óptimo, continua abraco
Excelente conteúdo!
👌
Parabéns top
Bom vídeo Tiago Rocha, continua
Como sempre top melhor de🇵🇹 muito informativo como sempre 👏👏👏👏👍💪👌 abraço
Muito Bom Tiago, abraço
Parabéns pelo vídeo muito bom...
👍👍👍👍👍👍
isto sim é bom conteúdo. Gostei bastante, que venha a 2ºparte.
Tiago, muito parabéns pelo vídeo! uma explicação básica e esclarecedora que deu perfeitamente para ter uma noção da tecnologia implementada (AWD). aguardo pelo próximos episódios, apesar de ser um cliente do petrol-diesel. Abraços fortes. fica bem!
Boa noite, Sr Tiago, adorei este vídeo, na minha opinião vai ser futuro, forte abraço
Parabéns companheiro, tenho aprendido muito contigo obrigado
Fantástico Tiago! Mais vidente assim
Muito interessante com informação correctíssima acerca de matéria em atualização constante futura .
Parabéns pela excelente apresentação.
Top, vale a pena colocar mais conteúdo sobre elétricos e híbridos, sim!
Excelente! É claro que queremos saber e ver tudo com a mão na "massa"...
Adorei! Por mim ficava aqui mais 1 hora a ouvir tudo e mais alguma coisa sobre esses assuntos super interessantes para quem gosta de carros e tecnologia
Conteúdo excelente 🎉 e sim, gostaria de ver o conteúdo da condução autónoma.
Ford focus 1.8 tdci 2002 motor de guerra com 374mil kms o segredo revisões sempre a horas e óleos sintéticos com a especificação da marca e combustíveis de qualidade nada de combustível da auchan ao pingo doce e o motor dura e dura tipo as pilhas duracel 👍
o mais importante é que os teus vídeos nem são térmicos eléctricos hybridos sempre top
Muito bom o conteúdo. Tenho uma paixão grande por mecânica, e a pensar no futuro tirei um curso de eletricista 😅, hoje trabalho com tensões de 230 a 60k.😢
Tiago, vamos ver o sistema ADAS. Abraço
Muito interessante.tenho um híbrido Mercedes e é importante estas dicas a fim de se perceber como lidar com estes imprevistos
Únicos carros atualmente feitos para durar com toda esta tecnologia são os Toyotas
A tua frase podia acabar na palavra "durar" 😉 assim como as outras marcas japonesas.
Agora PSA 😂😂
Tenho um Lexus híbrido, um RX400h de 2008 com 200k km que se recusa a dar problemas, felizmente. A bateria híbrida ainda é original e a de 12 volts foi mudada este ano, pela primeira vez. 😊
Bolas tenho um Prius de 02-2011 e já vou na 3' bateria de 12v...
@@euricomaia6061 honestamente não acho normal uma bateria de 12v durar tanto tempo, nem na Lexus dizem ter visto tal coisa. Senão tivesse visto e saído do bolso, não acreditava.
Mais valia o "fogão velho"! ;)
Saudações do Brasil, Obrigado pelas ótima explicação, aqui no Brasil ainda há poucos veículos híbridos e elétricos, inclusive já temos fábricas de veículos híbridos e elétricos, mais falta informações a respeito, fico muito grato .
Boa noite, Também tenho um DS5 híbrido e a maior dificuldade é conseguir alguém que faça revisão ao sistema elétrico, incluindo a própria marca!!!!
Bom conteúdo numa altura muito oportuna.
Obrigado
Abraço
Será que vai aparecer este video nos canais da Tesla portugal?!
Excelente vídeo... É um "primo" da minha RXH
"come correias de alternador como gente grande" 😆😆
BEM AJA 👏👏
Mete original
@@meioaltogarage7415 vão a vida... Uma que se vai aguentando são as da INA
Correia e alternador? Não fazia ideia. Os híbridos Toyota não têm nem correia nem alternador.
Poupar no combustível para gastar nas manutenções....
Vídeo top Tiago . Mais gostaria de tirar uma duvida não sobre esse vídeo mais esta dentro do contesto . Um mecânico de viatura aqui no Brasil , eu por sinal aca no Brasil não mexo com viaturas câmbio automatizados , e também com motores a GASOLO . Trabalho como montagem e montagem de motores e travões , suspensões etc , mais não mexo com essas partes dessas viaturas e também com os carros elétricos . Pergunta , caso eu indo morar em Portugal qual ganho de salário em EURO tu me pagando , qual seria o valor do mês de salário .
Com essas experiência que te passei , eu teria alguma chance de trabalhar consertando viaturas e aprendendo com o dia a dia com seus funcionários a mexer nas suas viaturas ou não tria chances de trabalhar na tua oficina .
Estou a fazer esse comentário pois , muitos Brasileiros estão indo para Portugal a procura de trabalho de mecânico e ao chegar em Portugal , muitas das oficinas não aceitam por não saber consertar as viaturas , com câmbio automático e elétricos . O que me diz sobre este comentário Tiago .
Quando os assuntos são falados por quem sabe, a história é outra! Volto a dizer, É A MELHOR OFICINA DO NORTE, para não dizer de PORTUGAL!
Parabéns
Recomendo muito a toda a gente que não quer ser enganada.
Obrigado pelo seu comentário de motivação!!😀👊👊
Calma! a Sul temos o João Cruz, "Mecanica Sobre Rodas" excelente profissional Abraço
sim é verdade ... eu acompanho também@@LuisSilva-vj5yy
e de certeza mais alguns bons
Tudo muito bonito , o problema é que devido a serem sistemas mais complexos ,também avariam mais , e esses custos é sempre o cliente que paga . Paga o carro mais caro ,e paga as avarias ,que por norma não são tão baratas como isso . Mas pronto , hoje em dia temos de andar a reboque dos ambientalistas 😤😤😤😤😤😤😤😤😤
Olá Tiago.
* MUITO IMPORTANTE!!!!! *
Esse óleo TUTELA CS SPEED 9979 A4 não é indicado para o redutor!!! Esse óleo é para o robot da caixa pilotada!!!!
O óleo indicado para o redutor traseiro é o 9730AG e que podes encontrar no ServiceBox na secção Produtos para Profissionais - MECÂNICA/MANUTENÇÃO - Óleos - 9730 AG ÓLEO DA CAIXA DE VELOCIDADES MECÂNICA E REDUTOR RECIPIENTE...
Não tenho qualquer dúvida sobre isso porque é o meu trabalho do dia a dia... Sou especialista nesse sistema Hybrid4 diesel PSA...
O redutor leva 700ml de óleo MOBIL GEAR OIL FE 75W e se reparares bem, esse que mostras não te diz viscosidade nenhuma porque é simplesmente um fluído hidráulico para o robot e não um lubrificante de transmissão! Diz isso mesmo na frente da embalagem! ÓLEO DO ACIONADOR DA CAIXA DE VELOCIDADES MCP (MCP é a Caixa Manual Pilotada)
Espero ir a tempo! Um grande abraço!
Foi a tempo sim! Vamos ver o que se passou na identificação com o fornecedor! Muito obrigado pelo reparo! 🙏👊
Viva. Gostei muito do video. Não sei se vai abordar, mas sempre fiquei curioso com as seguintes questões nos hibridos (e sou proprietário de um)
1 - Quando conduzo a combustível, o carro por vezes carrega (muito pouco claro), sem o mandar carregar e sem gastar mais combustível. Isto é mesmo possivel?
2 - Ainda sobre a questão em cima (sei o porquê de não ser possível, mas pode ser algo que seja interessante explicar no seu vídeo), é o porquê de o carro em andamento a combustível não carrega mais a bateria sem gastar mais combustível.
2 - Num carro híbrido, o ar condicionado funciona com o motor eletrico ou combustão?
3 - Como é que a potência e binário do motor eletrico e do motor a combustão funcionam em conjunto? Sei que não se somam, mas não consigo perceber como é que os dois em conjunto geram tal força. Ainda me faz confusão e não consigo encontrar explicações 😊
Obrigado e parabéns novamente pelo video.
Boa continuação.
Ótimas perguntas e um bom tema para abordarmos nos próximos vídeos!👍😀
Interessante o inversor estar na bagageira. Está mais perto das baterias mas não é uma boa opção a nível de ventilação.
Importante na ventilação das baterias é limpar o filtro delas a cada ano/ano e meio. Faço isso no meu Auris híbrido e coloquei um pré-filtro (original toyota) do lado de fora, assim não vai tanto lixo.
Neste carro o inversor é refrigerado a água e a bateria a ar... Não tem filtro! 😉
@@LDERTechnik interessante. Obrigado pela info.
Só houve uma falha a desmontagem no vídeo que não teve😅
Não foi falha, este vídeo foi a 1a parte. 😀
Tiago, vale a pena colocar oleo no deposito de gasóleo de um 320d de 2000 de bomba injetora? Ou melhor aditivo? Por prevenção.
Isso já não se usa
Só gasóleo aditivado ou simples
Continuar com os carros a combustao, este tipo de sistema ( Hibridos e eletricos) vai acabar por dar mais problemas
300V é considerado Baixa Tensao Tiago😆
Em Portugal:
BT : 0V -1000V
MT : 1kV - 45kV
AT : 45kV - 110kV
MAT: > 110kV
Se dizes isso a um gajo de redes ele ri-se, se disseres a um gajo de electronica ele foje....😂
É verdade, mas em automóvel é considerada alta tensão acima de 60v... Tenho formação nas 2 áreas... 😉
@@LDERTechnik Eu trabalhei com pessoal de electrónica e para eles acima de 24V já é AT e já não queriam mexer porque estavam borrados🤣 . Se entrassem num PT de BT com barramento à vista acho que tinham um ataque cardíaco. De celas e paineis de MT e AT já nem falo....
O vídeo por min pode ser longo
Tenho uma dúvida em relação aos híbridos.
Por exemplo, saio de casa em modo elétrico, percorro uns 15 km em nacional em modo elétrico, e depois entro na autoestrada, colocando logo o motor diesel em carga, o motor (óleo...) está frio ou existe algum sistema para aumentar a temperatura do óleo quando circulamos em modo elétrico?
É que num diesel normal, tem-se o cuidado de não puxar enquanto o carro ainda está frio, agora num híbrido penso que o motor térmico deve sofrer bastante , já tenho está dúvida há bastante tempo
Não há qualquer tipo de problema.
Boa questão, que ficou sem resposta 😅
@@diogomoreiracampos essa questão vai ser respondida num próximo vídeo.
Não concorda contigo! Os automóveis não são feitos para durar? esse afirmação é muito controversa. São feitos sim para durar mediante uma manutenção adequada.