Sunt posesor de Alfa Romeo Giulia Sprint 190 cai putere diesel. Masina este editie limitata,au fost fabricate 100 de exemplare. E fabricatie ori inceput 2021 ori sfarsit 2020. Eu am cumparat o cu 0 km in 2021. Langa cutia de vitzeze si probabil cunoscatorii stiu are un logo 100 si editie limitata. De cand am cumparat o consumul a ramas blocat la 6.8 litri. Masina ruleaza 90% extraurban la viteze de 120 130 km. La ora actuala autovehiculul are 18.000 km Probleme: 1. Trapa de acces pentru a alimenta cu combustibil a ramas blocata. A venit asistenta a spart o si apoi s a schimbat mecanismul pe garantie. Cat a fost la reparat am avut masina de curtoazie un fiat 500 electric. 2. Gps ul ramanea blocat. Am inteles ca s a schimbat antena deoarece se stricase,tot pe garantie. 3 . Masina are panoramic si la viteze de peste 160 zbarnaie un surub la trapa. E foarte deranjant zgomotul. Cand voi face revizia le voi semnala. La viteze de peste 170 e cam zgomotoasa la interior. ( O Compar cu Levante si pot sa spun ca nu are nici o legatura. Este mult mult mai zgomotoasa la viteza,poate din cazua ca nu are geamuri duble) Pozitia la condus este absolut perfecta. Felul cum stai la volan,cum te imbraca scaunul ,cum tii volanul in mana este perfectiune curata. Pentru mine ecranul central nu are absolut nici o problema,e modern se misca bine. Conectez telefonul cu apple car sau android auto nu ai absoluti nici o problema. Are si sistem de incarcare cu inductie. Ai dreptate. Conteaza cum sunt incadrate ecranele in designul interior. E masina nu jocuri pe calculator. Un mare mare foarte mare plus este felul cum se conduce. Directie,frane,stabilitate,felul cum iei curbele cu viteze este ceva de vis. Nu cred ca este vreo masina in clasa ei sa se conduca asa. Masina este facuta pentru drumuri bune si suspensia e gandita perfect. Nu este masina de familie deoarece in spate nu ai asa mult loc,aproape deloc. Odata asezat in spate stai bine da mai greu sa intrii si sa iesi. Daca vrei de familie mai bine cumperi Stelvio. Am avut si stelvio 3 ani si e mult mai buna pentru drumuri lungi si fuge si aia de rupe. Eu am optat pentru albastru monte carlo. Este impresionant de frumoasa masina. Nu te mai saturi sa o admiri. Pentru mine este cea mai frumoasa si sportiva berlina care poti sa o cumperi in 2022. Sportivitatea se evidentiaza nu neaparat prin sute de cai ci prin felul cum ii pui pe asfalt si in viraje. Imi place masina si as face aceeasi alegere si acuma daca ar fii sa mai cumpar odata.
Am o Giulia Veloce, pot sa confirm ca micile imperfectiuni le uiti atunci cand incepi sa conduci.iar cand te dai jos, inchizi masina, te mai uiti odata la ea si pleci zambind de langa ea 😉
si totusi, ti-ai luat dizăl; e ca si cum ar veni cea mai frumoasa femeie din lume si ti-ar spune ca poți sa o ai pentru o noapte insa ție fix in noaptea aia nu-ti merge "jucaria"...aka, e degeaba. Te felicit pt alegerea masinii... insa motorizarea nu-i face cinste. p.s. ca sa nu mai menționez faptul ca din cauza dizăl-urilor suntem atacati si copleșiți de electrice(nesustenabile din nici un punct de vedere(alimentare, amprenta de carbon, etc-etc)); ajutand la propagarea dizăl-urilor, practic ai contribuit activ la omorârea mașinilor pe combustie.
@@eugenux momentan tot diesel e la putere in toata Europa. Restul sunt planuri ,povesti si mult marketing. As fii vrut 280 de cai ,dar cand cumperi o masina de naveta si mers strict la servici ( 80 km dus intors) diesel e cel mai ieftin. Crede ma ca merge foarte bine. M am uitat si la Tesla da cum nu se putea incarca in 5 minutes si nu are autonomie 800 km am luat un diesel. Nu dai 50.000 pe o masina sa te enervezi si sa alergi dupa statiile de incarcare. Eu nu. Fiecare e liber in rest:)))
@@eugenux Sa stii ca italienii au fost destul de atenti la dinamica masinii, astfel incat au amplasat acel dizal tot intre punti, iar greutatea masinii este aproape aceeasi intre cele 2 motorizari (20kg diferenta). Din asta rezulta o Alfa care se conduce ca o Alfa, chiar si diesel. Personal imi place si sunetul (pentru un motor diesel!), din interior, si in mod impresionant, sunt posesori prin italia care au scos sunet si la exterior din el. Daca o conduci, uiti ca ai diesel si nu bezina, masina este fenomenala. De asemenea, mi se pare foarte silentioasa si linistita pana cand o calci si devine destul de viscerala, simti ca se intampla ceva sub capota. Pentru cei cu o singura masina este compromisul ideal. As fi luat benzina STRICT pentru sunet, si posibilitatile de a-l modifica (evacuare custom, bla bla, povesti). Sigur ca daca e sa vorbim despre vise, QV este cea pe care o vrei, iar 2.2 este cea pe care o cumperi. In concluzie, nu cred ca trebuie sa ai o repulsie fata de Giulia diesel, iar daca te atrage modelul, ii poti da o sansa, un test drive sa vezi cum iti vine. :))
Vecinul meu a avut Porsche panamera 4S cu motorul 2.9 V6(prima generație facelift), și acum și-a luat un stelvio QV, și vreau sa zic ca pur și simplu nu se compara, in afara de materiale, care chiar sunt mult mai proaste decât in Porsche, totul este la un alt nivel, felul in care trage, se aude, se conduce si cum stai in ea este totul superior
Superba Giulia. Am avut ocazua acum vreo 10 ani sa conduc un 159 cu motor disel de 2,4 si 210Cp la AutoItalia, dar am refuzat deoarece eu venisem acolo cu o Dacia 1310 si inca mai aveam nevoie de aceea Dacie. Legat de fiabilitate se pare ca ultimele modele stau mult mai bine decat generatiile mai vechi si da cand vezi cum arata la extgerior si cand te sui la volan si vezi ca acel sistem de infotainement este frumos incadrad in consola centrala , practic nici nu ma intereseaza ca nu funcioneaza impecabil. Pentru mine masina ideal trebuie sa aibe un motor pe benzina un R6 aspirat , undeva la 9000RPM un sasiu rigid suspensii sport un rollcage , turometru , vitezometru , aer conditionat si caldura, abs NEAPARAT si optional Airbag :))
Placuta masina! Pacat ca nici eu nu incap lejer in ea, trebuie sa slabesc. Nici in S40-ul nevestei nu stau bine. Stau bine in Patrolul meu, in schimb. As lua Giulia, pentru ca mi-a placut mult cea din anii '70. Putini stiu despre ce graiesc. O masina adevarata! Merci pentru munca frumoasa si felicitari, ca de obicei!
DUDE, rewieul a fost la nivel profi. Multumesc pentru munca depusa. La nivel personal, ignora-ma daca vrei, lasa dracului berea si fast foodul. ai gene bune, constitutie solida dar iti bati joc de ce ti-a dat naura. iti vreau doar binele, doar tu poti decide incotro mergi :) PS abonat si like !
Salut, am si eu o Giulia, este o masina extraordinara, ramane marca mea de suflet ! Dpv calitativ nu este extraordinara pa 80.000 mi a aruncat tot uleiul din cauza unui defect la filtru epurator… atat am avut pana acum . Dar merita cumparata, este intradevar o masina spectaculoasa
E superbă și mi-aș lua chiar dacă am Jaguar xf 2013 care îmi place și mai mult și e și mai mare și am avut și Mazda 6,tot design superb. Veloce mi-aș lua ca are motor bun la impozit și putere mare deși visez la quadifolio :) Ma bucur ca nu are celebra tableta pe bord!
@@zsb707 mie îmi place mai mult decât generațiile următoare la design și la calitatea materialelor! Nu sunt fanul gemuletului spate care o face sa semene cu Subaru :)
@@zsb707 eu îl am din 2020 Decembrie. Nu am găsit 2.0 benzina și am optat pentru primul meu diesel, 2,2 ca apărea ca fiind cel mai fiabil și mai mic, mai ieftin la impozit decât 3.0. Mai ca as lua și un sportbreak, aceiași generatie pe care îl consider ca fiind cel mai frumos break, deși în trecut alfa 156 era considerat ca fiind foarte frumos break.
@@zsb707 eu mai am o benzinara de 2,5 care e și coupe și ca Rio, Volvo c70 2008. 2,5 benzina aspirat. Am avut doar mașini pe benzina de 2.0 aspirate pana acum, Mazda.
Parcă l.am vazut pe Clarkson 🤣. Daaa are probleme... daaa aia se putea mai bine.... daaa aia nu.mi place... DAR!!! 🤣🤣 Esti un true petrolhead. Si eu ador masina aia. DAR... nu mi.o permit ☻ si lasă... nu trebe sa te scuzi ca iti lacrimeaza ochii, stiu ca nu e de la vantul de afară 🤣🤣 Super clip. Fain. Si ca o paranteză des dau like la clipurile tale inca de la inceput chiar daca de multe ori nu apuc sa le vad in intregime.
Ești singurul care vorbește despre mașini din cunoștiință de cauza !nu ești ca restul care se fofilează după cum te apreciază publicul mai mult.Asta este motivul pt care nu ai același număr de vizualizări ca restul,pt asta te te urmăresc !!!
Salutare, super video și desigur super mașină 🤩. Atenție platforma Giorgio este folosită momentan doar de Giulia și Stelvio, iar Tonale este pe platforma FCA Small Wide (Jeep Compass). Următoarea mașină cu platforma Giorgio va fi Maserati Grecale.
Nici nu poți să-ți dai seama de când aștept să vbiti si despre Alfe în Română. Mai ales despre un veloceTi. BMW si merț toată lumea. Si pe lângă ele sunt platforme foarte bune.
Daca ar fi si persoane pricepute in a repara masini italiene, intr-adevar, e impecabila. Traind in tara asta consider ca pentru mine mi-ar aduce mult mai multe batai de cap decat satisfactii. Semnat: fost posesor de masina italiana, noua, non-premium, simpla, cu o personalitate incomparabil mai mica fata de cea prezentata in clip.
@@CusiDespreMasini Nu sunt din Bucuresti, tocmai in asta gasesc si dificultatea de a gasi si persoane potrivite..si marturisesc fara vreun partizanat ca am fost la un service sa remediez o problema, iar apoi a trebuit sa remediez problema care a ramas in urma remedierii problemei respective..si nu e problema de UN service, service-uri multiple, incercate... Iti multumesc pentru raspuns si dorinta de a ma ajuta. Numai de bine!
Poate singura chestie care nu îmi place la aceasta mașină sint farurile dacă nua înșel xenon și nu led dar știu ca au intenția de a le schimba cred că și Stelvio are la fel!
M-ar interesa mai multe detalii despre costurile de intretinere Veloce vs QV daca tot ai zis de ele in clip. Sunt nehotarat intre Stelvio Veloce si Stelvio QV, e o lupta intre ratiune si dorinta, daca Stelvio Veloce poate fi numit... ratiune. Nu ma refer la impozit, taxe, consum, cost de achizitie ci la revizii, consumabile, piese etc. Nu stiu la ce sa ma astept. Altfel, foarte frumos clipul si foarte tare titlul, mai ales ca te stiam fan BMW. 👍
Pai... totul e mult mai scump pe QV. O revizie e de vreo 2 ori mai scumpa, cauciucurile nici nu mai zic, consumabilele (discuri, placute, brate - ca in Romania si suspensia e consumabil) sunt exponential mai scumpe.... Tot. Nu stiu preturile exact, dar probabil dublu, cel putin.
Cele mai scumpe consumabile la QV sunt frinele … mai ales daca sunt carboceramice (si placute si discuri). In rest, nu ar trebui sa difere foarte mult costurile la masina noua, care are garantie 5 ani (la QV intra si mai mult ulei, dar pretul la litru e omenesc, circa 50 de lei). Ca idee, la Veloce reviziile si consumabilele sunt un pic mai ieftine decit la VW/Seat/Skoda, dar reviziile se fac un pic mai des. LE Nu trebuie sa uiti desigur de asigurari, QV e un 3 litri deci RCA ul e proportional, dar again discutia intre o masina de 55 de mii de euro si una de 95 de mii de euro cu trimitere la cit de ieftina e intretinerea, e amuzanta ...
Consumabilele/intretinerea /taxele sunt apa de ploaie atat la motoarele de 2.0 cat si la cele de 3.0 . Gaura cea mai mare financiara este de fapt devalorizarea masinii in anii de utilizare….. nu stiu de ce toti se cramponeaza la 1000eur-1500eur un set de cauciucuri cand aceiasi suma o pierd in 2 luni din devalorizarea propriuzisa. Cumperi masina de 70mii eur sa zicem , ea in 4 ani mai face 35mii eur maxim…. Faceti calculul aici nu in “cat costa placuta si bucsa si rca-ul”. Spor
@@benzamg1982 Well, surprinzator, QV nu s-a devalorizat atit de accelerat, sub 50k euro nu prea gasesti masini decente nici din 2016, dar sunt de acord cu ce spui overall, sunt masini scumpe, speciale, nu costurile de intretinere fac diferenta, intr-o lume normala unde nu cumperi un sh de 50k euro cu venituri de 1000 de euro pe luna.
Astazi Velocele in Romania vine, fara optionale, indiferent ca e benzina sau diesel, la circa 53 de mii de euro … iar discounturi ioc spre nimic la masinile noi, pentru ca nu prea se gasesc masini.
Trebuia sa intrebi pe forum, sigur gaseai pe cineva sa te dea cu un 280 … iar daca exista dorinta reala de cumparat un Veloce 280, exista variante sa iasa mai bine decit pretul de lista.
@@dragosv.6512 Ne grabim undeva? Prefer sa iau masini de la importator, nu de la privati. E mai sigur asa, fara discutii inutile sau evenimente neprevazute.
Alfa Iuliana este sedanul suprem pentru condus, la cati bani au băgat in sasiu si motor,nu e de mirare. Masina asta se conduce ca si cum te grăbești undeva sau fugi de cineva :))
@@CusiDespreMasini Chiar 3.... si pe mine de mult ma bate gandul, dar imi este frica de consum daca as opta pentru benzinarul de 280 de caluti.( da.... stiu, un ``alfist`` nu se uita la consum, dar totusi...).. Eu merg 90 la suta din timp extraurban( daaaa... stiu, dieselul ar fi ce-mi trebuie, dar mie tot la benzina imi este gandul). Ocazie cu care v-as intreba, din ce cunoasteti dvs, cam care ar fi consumul benzinarului per total la suta de km, preponderent ``afara`` cu pedala putin mai grea...lol. Multumesc
Discutia despre consum la o masina proiectata 100% pentru performanta, benzina, 4wd si aproape 300 de cai este … amuzanta. Ca idee, in Bucuresti cu rezervor de 54 de litri, are autonomie de 300 de km … deci nu e buna.
@@CusiDespreMasini a fost una la 31 500 parca pe autovit, alfa super, 2018 sau 2019 chiar, putini km softata la 280cp, apartinand cuiva de la autoitalia, vanduta cred
Asa e cind iti ia masina mintile, nu te mai documentezi inainte … 1. Tonale n-are nicio legatura cu platforma Giorgio, este Small Italian Wide adica Jeep Compass/Renegade/Fiat 500x 2. Pentru carlige, plasa elastica, agatatoare de plase, exista packul de depozitare in configurator sau retrofit, citeva sute de lei 3. Pernele laterale de la Veloce se pot ajusta, astfel incit spatarul poate fi mai lat sau mai ingust 4. Exista geamuri acustice optionale ca si la tripleta germana, apropos de zgomotul la vant
Da, acum ca a fost lansat Tonale, suntem toti experti :)) Eu am filmat clipul inainte sa fie lansat si confirmata platforma. Am crezut ca va fi Giorgio. Pernele nu am gasit de unde sa le reglez... Aia e, mi-a scapat. Cat despre geamurile acustice, sigur, sunt disponibile, dar eu am comparat masina cu rivalele ei pe care le-am condus tot fara geamuri acustice. Deci mi se pare valida comparatia in continuare.
Despre Tonale se discuta de 3 ani, se stia de atunci ca nu va fi Giorgio, care nu primeste decit motoare longitudinale si nu este compatibila cu PHEV. Si apropos de asta, probabil ca era relevant si sa stie privitorii ca Veloce asta vine in serie cam cu toti asistentii de nivel 2, suspensii active permanent, motor longitudinal -central (de aici habitaclul mai ciudat din cauza caruia te extragi mai greu dar hei, masina are easy entry), arbore de transmisie din fibra de carbon iar la Veloce MY2021, transmisia este cea de Quadrifoglio, cu diferential spate cu torque vectoring, iar DNA are si mod Race, care dezactiveaza toti asistentii … mai studiem, ne vedem la Fest :)
@@dragosv.6512 Hei, se vede ca esti pasionat, dar crede-ma ca stiam si eu toate lucrurile pe care le-ai spus tu. Unele sunt de la sine inteles (pozitionarea motorului, si ADAS level 2, de ex) si nu le-am mentionat in special. La fel si cu cardanul de fibra de carbon, nu mi se pare relevant. Transmisia nu e de QV. Desi au ambele ZF, una suporta un anumit nivel de cuplu, cealalta mai mult. Teoretic ai putea spune ca sunt ambele ZF 8HP, dar ce vine dupa 8HP conteaza (pe Veloce ai 8HP50, pe QV ai 8HP75). Ca nici cutia de pe Rolls-Royce Phantom nu e aceeasi cu cea de pe 320d, desi sunt amandoua 8HP. Deja intram in detalii inutile, pe care le stiu, dar nu le-am mentionat din motivul enuntat la inceputul partii filmate la volan: incerc sa fac clipurile mai scurte. De restul detaliilor putem sa discutam in comentarii, cu cei care chiar sunt interesati, ca tine asa. Dar scopul meu e sa incerc sa fac clipurile axate pe esential, ca nu vreau sa ajung la 1h. Pentru detalii de genul, ai alte canale pe YT la care te poti uita. E un baiat aici care iti explica si ce latime are garnitura de chiulasa daca vrei, cred ca il stii.
Imi cer scuze, poate am fost cam eliptic .., cind am vorbit de transmisie, nu m-am referit la cutia de viteze ci la diferentialul spate, care incepind de la MY2021, pe Veloce este acelasi ca si pe QV, cu torque vectoring, ca si DNA care are si Race …
E mai mare decât un A3, și un pic mai mica decât un C-Class. Nu as recomanda-o ca mașina de familie, suspensia nu e chiar cea mai confortabila, și nici nu ai cum sa o faci mai moale, cu alta suspensie. Dar la finalul zilei, dacă îți place foarte mult, poți sa trăiești cu ea și asa.
E mai confortabila decit multe alte masini de familie, dar nu exceleaza la capitolul depozitare, daca ai troace multe de carat, trebuie portbagaj deasupra sau mai bine Stelvio.
Ai o mașină superbă, o ador. Eu sunt mare fan alfa Romeo, preferata mea e Giulietta dar și 159 e pe gustul meu. Totuși trist e faptul că nu îmi permit nici una nici alta deși mi-aș dori
Salutare. Nu înțeleg de ce tot mai mulți prezentatori auto incerca să scadă timpul videoclipurilor. Nu am timp, nu mă uit, simplu. Dar când am timp vreau să văd un video care să conțină detalii cat mai multe, nu sa se termine cat mai repede. Vrei sa nu pierzi timp, descarci broșura și te uiți la 2-3 poze și scapi repede. Prefer întotdeauna un video de o ora cu detalii care să îmi îndrepte atenție spre o posibilă achiziție a mașinii decât cineva care învață broșura pe de rost și o recită in 8-10 minute in timp ce se filmează pe el lângă mașina. Faci o treabă bună, ai cunoștințe bune despre mașini, mai e de lucrat pe ici colo (mai multe detalii în video cu lucrurile despre care vorbești la prezentarea exteriorului și interiorului ar fi bine venite), in rest toate cele bune. Legat de mașina, este superbă. Daca aș avea bani un QV ar fi clar în garaj. Spor la treabă în continuare.
Nu am cum sa mulțumesc pe toată lumea. Părerea mea este ca majoritatea oamenilor prefera clipuri mai condensate. Cea ma bună parte e ca exista și alte canale pe aceasta platforma, care au alta abordare și astfel toată lumea găsește ce are nevoie și ce prefera.
@@CusiDespreMasini mulțumesc de răspuns. Nu m-am exprimat destul de bine in prima propoziție. Problema e că vă schimbați stilul de prezentare pentru că așa cere lumea. Că se plictisesc sa se uite la video prea lung. Cum ai spus și tu, daca nu îți place ceea ce fac sunt alte canale de UA-cam care prezintă altfel. Ideea e că nu ar trebui sa vă schimbați voi stilul pt că se cere în comentarii să fie mai scurt videoclipul etc. Pun pariu că tot aceeași oameni care au cerut video mai scurte or sa se plângă mai târziu că "acolo puteai sa zici și asta" sau "puteai sa dai mai multe delatii când ai vorbit de..." Păstrează ideea ta de prezentare și rămâi unic in felul tău. Spor la treabă. Zi faina și weekend plăcut îți doresc. 🤝
Cand ma interesează subiectul eu ma uit si la scurte si la lungi..nu conteaza, calitate sa fie. Recunosc ca mai dau uneori pe 1.25 sau 1.5x . Recent am vazut o prezentare la ev6 de 7 episoade intre 30-60 min episodu, serial ce sa mai
De cind cu Stellantis, probabil niciodata. Fuziunea a fost finalul lui Alfa Romeo asa cum o stiam cu totii. Asta inseamna 0 dezvoltari semnificative pe platforma existenta si din 2025, o singura platforma globala Stellantis, probabil de la segmentul C in sus, electrica.
Bravo pentru acesta prezentare!!!Dacă îți cumperi aceasta masina,este ca și cum te-ai căsătorit ci GEANINA din ,,LAS FIERBINTI"....adică, o combinație dintre frumusețe și prostie!!!!Sper sa alegi cu mintea nu cu ochii!!!!Spor în tot ceea ce faci!!!!!👍👍👍👍
@@CusiDespreMasini lol. de ce nu ar tine? e vopsea pentru etrieri, vara trecuta i-am vopsit.. de ce ai impresia ca e vreo mare inginerie sa vopsesti niste etrieri?
Pentru ca acolo sunt niște temperaturi mari. Îți trebuie vopsea rezistenta în astfel de condiții. Și la aplicare, trebuie sa te asiguri ca suprafețele sunt curate, imaculate, ca să adere cum trebuie vopseaua, etc. Nu se face asa ceva pe bordura, la coltul blocului, dacă vrei sa iasă ceva frumos.
@@CusiDespreMasini pai tocmai de asta iei vopsea pentru etrieri :))) ca e rezistenta la temperaturi.... și da, logic, odată ce ai dat roata jos cureți bine înainte sa vopsești. Chiar ți se pare greu sa vopsești etrieri văd. Nu sunt nici primul nici ultimul care și i-a vopsit singur.
No offence...dar e tributul platit pt extra large size...italienii sunt mai pe dieta mediteraneana...vinut...noi... Pana pe la 180-185 si 90-100 kg incapi si intr-o compacta decent...peste ..deja ne uitam la alte clase...
Senzatia de asemanare nu e neaparat deplasata, seria 3 a fost benchmarkul de model cind s-a proiectat Giulia, asadar la exterior volumele generale sunt asemanatoare, de asemenea unele detalii de ergonomie seamana, unele componente sunt comune dar asemanarile se opresc aici.
Deocamdata nu. Eu sunt de parere ca electricele inca nu sunt in punctul in care sa merite investitia. Tehnologia bateriilor este inca veche si pana nu se renunta la Li-Io, eu unul nu o sa fiu interesat de o electrica.
Romanu' nu mai e frate cu codru' e frate cu BMW-u'! 9 din 10 romani aleg sa si cumpere BMW second decat o masina noua, fiabila, o KIA de exemplu, sau Toyota, marci care au dovedit fiabilitate superioara granzilor germani. Sunt fan al masinilor italiene si frantuzesti, mereu producatorii din aceste tari au venit cu ceva diferit, au iesit din tipare prin design si inovatie.
când te-ai urcat ultima data intr-o corolla de 22k..si într-un biemve sh, tot de 22k? sa nu ne înțelegem greșit, total de acord cu tine insa dacă ar fi banii mei, well.. s-ar duce oricum in alta parte(nici la corolla si nici la biemve sh), dar avand aceste 2 optiuni, crede-ma ca alegi biemve-ul. Pe de alta parte, Toyotei pot sa ii iert orice pt minunăția aia de gry 😁
Mie imi plac mai mult cele de la bridgestone ( sunt si eu fan japan la ceva 😂) . Atat pirelli cat si michelin entrylevel sunt naspa pe aderenta ( franarea e foarte slaba ) … Trebuie sa urci in gama la cei 5-7 producatori premium unde fac toti treaba buna sau f buna acolo, oferind anvelope cu aderenta super….. Anvelopele sunt clasificate asa cum sunt si clasele la masinile , un cinturato nu este trofeo 😉 Spor
Eu am si Pirelli si Michelin, in paralel, pentru un sofer normal nu exista diferente notabile, la limita Michelin par mai aderente, la Giulia pe 19 Pirelli a facut cauciucuri dedicate (marcaj AR) care se aseaza un pic altfel pe janta (sunt un pic mai inguste pe calea de rulare la aceleasi dimensiuni standard) si arata intr-un mare fel.
@@v.j.4703 Bai, sunteti incredibili. Daca nici Michelin nu face cauciucuri bune, nu stiu cine mai face. Si da, indiferent daca as fi fost sponsorizat sau nu, raspunsul meu ar fi fost acelasi. Indiferent de categoria de anvelopa de care vorbim, Michelin iese intotdeauna pe primul loc, in cam orice test relevant facut de specialisti. Ca e cu 1 punct sau 100 de puncte in fata comparativ cu rivalii, castiga, si cam asta e, oricat de mult ar vrea unii sa dea cu hate. A, ca nu ne permitem, asta e alta discutie, dar daca am fi sinceri cu noi, toti am vrea sa rulam pe cauciucuri Michelin. Abia astept sa testez noile Pilot Sport 5...
Superba masina, dar fratilor, lasa-ti-o dracului de treaba...Alfa este o masina pur sportiva prin motoarele ei pe benzina, nu diesel. Ati stricat reteta cu dieselul, pacat....
Sunt totusi 450 Nm cuplu si 180 CP intr-un motor destul de rafinat pentru un diesel (compar cu diesel-uri mai vechi, ce-i drept). Sportivitatea cred ca e data de cum sta masina pe sosea si de senzatia de control, iar personal imi place si sunetul, odata ce urca in ture motorul. Ia una la test drive, s-ar putea sa iti schimbi parerea. :)
Cauciucurile runflet NU sunt fiabile în opinia mea. Sunt: scumpe, rigide, dimensiuni de care ai nevoie nu le găsești pe stoc,nu găsești multe firme producătoare.
Au avantaje si dezavantaje, dar in cazul specific al Giuliei, nu ai ce face, nu vine cu loc pentru roata de rezerva si la Veloce nici nu se poate pune rezerva subtire fara ceva modificari. Iar daca pui rezerva full in portbagaj, e mare deranjul. Kit de pana sau runflat.
E scumpa, dar nu e premium, nu e în clasa de lux ca și modele măcar! Ca și calitatea materialelor e sub cele nemțești! Eu am fost dezamăgit ca am văzut când a apărut un model diesel cu 35000 euro care nu avea lupe la faruri măcar în acest secol!
Pe ce te bazezi cand spui ca nu e premium? Te faci se ras, sau te pisi impotriva vantului. 1000 de jurnalisti auto spun ca Giulia e premium si se bate IN clasa premium si vine un nimeni pe lume sa opineze aiurea…
@@xedosclau SI Maserati e premium in clasa lui (cu seria 5, E Class, etc) si Alfa e premium impreuna cu a4, seria 3 si Mercedes. Si in multe review-uri de versus chiar castiga. UA-cam e plin. Alfa e premium. A spune orice altceva e ca si cum ai spune ca apa e uscata. Sau ca nu stii ABSOLUT nimic despre masini.
@@bcrerste premium fără lupe la faruri și cu plastice tari de doi lei! Mie îmi place Alfa Romeo, dar nu se poate compara la calitate cu alții premium:) Și Dacia e premium?
Pai mai uita-te o data la review ca am abordat acest subiect. Plastice tari, de doi lei, gasesti si in C-Class si Seria 3. E o diferenta intre premium si luxury. Maserati e luxury, nu premium. Premium e tot ce gasesti de la BMW, MB, Audi, Alfa.
Mestere, exteriorul este intr-adevar extrem de reusit. Interiorul e ala 2010, multe clase sub mercedes, bmw sau audi. Inteleg ca esti fanboy dar nici chiar asa...
@@CusiDespreMasini Eu nu incerc sa te conving ca nu e o algere buna dar e de porc sa zici ca interiorul ca si design sau materiale e la nivel cu competitia. Si da, am condus Giulia, am condus Stelvio Q4. Ca si tehnologie e depasit complet, ecran invechit, pozitionare old school, comenzile de climatizare antice ala wv, schimbatorul @bmw 2005. Singurul lucru decent e volanul. Cam putin pentru pretul cerut.
Conducind Giulia, ti-a trecut vreodata prin minte ca asa au vrut sa o faca aia care au proiectat-o? Sau ne plac la toti smartwatchurile in loc de ceasurile mecanice si tabletele infipte in bord? Unele modele nu sunt proiectate ca un pic de masina in jurul unor tablete, ci sunt facute sa te simti bine in timp ce le conduci. Si da, materialele sunt bune si foarte bune, partea metalica e chiar aluminiu, fibra de carbon e adevarata si nu plastic, iar lemnul este nuc cu porii deschisi. Da, ai condus si de aia nu ai putut sa vezi porii deschisi. Si nu are TDI, nașpa.
@@anakingogu3338 Mestere, tot de porc e sa ma faci porc. Cred ca am condus toata tripleta Germana de mai multe ori decat tine, in diferite combinatii, multe le gasesti aici pe canal. Interiorul, in ceea ce priveste materialele pe Giulia, este cel putin la acelasi nivel cu Seria 3/C-Class. Singura diferenta e la tehnologie, asa cum am si zis. Exista si pe Giulia ceva tehnologie dar nu e la fel de bine optimizata sau variata precum pe rivalii germani. Acum, daca vrem sa ne uitam pe netflix cand suntem la volan, da, e o problema. Pe mine ma intereseaza mai mult cum se conduce masina, nu ce rezolutie are ecranul.
@@v.j.4703 nu poti invinge puterea prejudecatilor, nu-i asa? Trimurile Alfa de pe Giorgio nu sunt din imitatii indiferent de echipare, ce numeste autorul fibra de otel este de fapt aluminiu, plastic in loc de fibra de carbon (si apropos, fibra de carbon adevarata e la Quadrifoglio sau Veloce Ti daca stii despre ce vorbesc) e la tot grupul VW, cu citeva mici exceptii pe la Audiurile RS. Can't defy the tdi ...
Se vede de multe ori ca este fan BMW in clipuri si cine este putin fugit de acasa nu are cum sa nu fie fan BMW , dar sa fim sincer si Alfa Romeo este o masina frumoasa si rapida Am vazut multe teste pe circuit facute de piloti si Alfa Romeo Q4 cu ai ei 510 CP pe circuit este mai buna decat BMW M3 chiar si decat M3 Competition.
Da, Giulia e frumoasa, dar are un MARE MINUS!! NU ARE MANUALA pe VELOCE! Pentru asta ii condamn pana la cer. Da, este ZF-ul celebru, dar chiar nu-mi plac automatele si mai ales nu-mi place ca iti baga pe gat automata. Vreau sa am de unde alege si nu am! In rest, numai de bine! Da-le naibii de conectari Android, spatii de depozitare bla bla bla. E masina de condus, nu de uitat pe netflix.
Da, în principiu sunt de acord. Problema e una de business. Dacă nu se cumpără foarte multe cu manuala, atunci nu se pun în producție pentru ca ar costa prea mult.
Veloce nu are manuala, dar cele de productie 2016 au manuala pe QV. Niste review-eri au spus ca nu e prea buna si din 2017 n-au mai pus manuala pe QV. Posibil pe pre-facelift sa mai gasesti manuale pe diesel-urile de puteri mici, 150, 136 cp.
Nu are manuala dar modul manual merge foarte bine si din padele si din selector. Probabil ai vrut sa spui ca nu are ambreiaj si pedala corespunzatoare 😆
@@CusiDespreMasini eu nu sunt fan Tesla, sunt fan grupul Bmw și asta au și părinții, dar Tesla nu e rea deloc Are fratele meu un coleg al cărui tata a avut X5 mașina de serviciu, iar acum a trebuit sa o schimbe, și el a tras de ei sa nu ii ia ultimul X5 și sa ii ia un model LR, și este foarte mulțumit de ea, singura chestie care zice ca e mai rea este antifonarea, dar i-am zis ca dacă ar compara-o cu un seria 4 40i ar vedea ca nu e așa rea, și am și făcut și eu 600km cu ea, și chiar te simți foarte bine, cool și e și foarte fun, și am și făcut un calcul din cauza ca am fost cu ea, am încărcat numai 30min la un supercharger, dacă eram cu un i4 sau polestar 2 trebuia sa încărcam 2 ore pe puțin , asta dacă nu erau ocupate stațiile publice
@@CusiDespreMasini de fapt, sunt cam prăjit😂😂, scz, eu oricum as merge pe alfa, dar vreau sa zic ca nici tesla nu e rea, scuză-mă ca nu mi-am dat seama 😅
@@v.j.4703 Dar v-ati gandit vreodata, v-a trecut prin bibilica aia a voastra, de ce ati vazut termenul 'propulsie' folosit doar la avioane si vapoare? Sau sa va intreb altfel, poate realizati niste lucruri... Ati vazut vreun vapor sau avion cu `tractiune fata`? Ce inseamna propulsie? Si de ce e pleonasm sa spui 'tractiune spate'? Dex spune asa: TRACȚIÚNE, tracțiuni, s. f. Acțiune de deplasare a unui vehicul, a unui sistem tehnic etc. prin tragere cu ajutorul unei forțe exterioare (animale sau mecanice); Deci logic, Tractiune Spate nu exista, pentru ca nu poti sa tragi o masina de spate si sa mearga inainte. Ce inseamna Propulsie? PROPÚLSIE, propulsii, s. f. Forță care se exercită asupra unui obiect (de obicei asupra unui vehicul), provocând înaintarea lui. De asta in acest caz, nu se mentioneaza explicit partea cu modul in care se exercita forta. De asta `propulsie` e singurul cuvant care poate fi folosit corect pentru definirea unui model cu punte motoare spate. Gata, nu mai discut pe aceasta tema.
@@v.j.4703 Bine bine, ramaneam filosof, norocul meu ca nu am ramas. Totusi, ambarcatiunile au propulsie sau tractiune? Ca nu mai inteleg nimic, conform teoriei tale. Si cand am spus ca ai scris degeaba, nu m-am dat destept - cf. DEX, TRACTIUNEA se refera la [...] deplasarea unui vehicul CU AJUTORUL UNEI FORTE EXTERIOARE, ceea ce nu este cazul la masini, decat daca sunt TRACTATE (vezi asemanarea dintre cuvinte - ce coincidenta) pe cand PROPULSIA se refera sa un sistem tehnic prin care se realizeaza PROPULSAREA unui vehicul. (na poftim, alta coincidenta dubioasa) Asa ca da, poate ca unii dintre noi nu avem habar pe ce lume traim - noroc ca stim ce limba vorbim.
Multa bafta sa ajungi nu la 50k Subscriberi si chiar la 100k si sa fii fericitul posesor al unei Giulia de 2.0, 280 CP
Sunt posesor de Alfa Romeo Giulia Sprint 190 cai putere diesel. Masina este editie limitata,au fost fabricate 100 de exemplare. E fabricatie ori inceput 2021 ori sfarsit 2020. Eu am cumparat o cu 0 km in 2021. Langa cutia de vitzeze si probabil cunoscatorii stiu are un logo 100 si editie limitata.
De cand am cumparat o consumul a ramas blocat la 6.8 litri. Masina ruleaza 90% extraurban la viteze de 120 130 km. La ora actuala autovehiculul are 18.000 km
Probleme:
1. Trapa de acces pentru a alimenta cu combustibil a ramas blocata. A venit asistenta a spart o si apoi s a schimbat mecanismul pe garantie. Cat a fost la reparat am avut masina de curtoazie un fiat 500 electric.
2. Gps ul ramanea blocat. Am inteles ca s a schimbat antena deoarece se stricase,tot pe garantie.
3 . Masina are panoramic si la viteze de peste 160 zbarnaie un surub la trapa. E foarte deranjant zgomotul. Cand voi face revizia le voi semnala.
La viteze de peste 170 e cam zgomotoasa la interior. ( O Compar cu Levante si pot sa spun ca nu are nici o legatura. Este mult mult mai zgomotoasa la viteza,poate din cazua ca nu are geamuri duble)
Pozitia la condus este absolut perfecta. Felul cum stai la volan,cum te imbraca scaunul ,cum tii volanul in mana este perfectiune curata. Pentru mine ecranul central nu are absolut nici o problema,e modern se misca bine. Conectez telefonul cu apple car sau android auto nu ai absoluti nici o problema. Are si sistem de incarcare cu inductie.
Ai dreptate. Conteaza cum sunt incadrate ecranele in designul interior. E masina nu jocuri pe calculator.
Un mare mare foarte mare plus este felul cum se conduce. Directie,frane,stabilitate,felul cum iei curbele cu viteze este ceva de vis. Nu cred ca este vreo masina in clasa ei sa se conduca asa. Masina este facuta pentru drumuri bune si suspensia e gandita perfect.
Nu este masina de familie deoarece in spate nu ai asa mult loc,aproape deloc. Odata asezat in spate stai bine da mai greu sa intrii si sa iesi. Daca vrei de familie mai bine cumperi Stelvio. Am avut si stelvio 3 ani si e mult mai buna pentru drumuri lungi si fuge si aia de rupe.
Eu am optat pentru albastru monte carlo. Este impresionant de frumoasa masina. Nu te mai saturi sa o admiri. Pentru mine este cea mai frumoasa si sportiva berlina care poti sa o cumperi in 2022. Sportivitatea se evidentiaza nu neaparat prin sute de cai ci prin felul cum ii pui pe asfalt si in viraje.
Imi place masina si as face aceeasi alegere si acuma daca ar fii sa mai cumpar odata.
Sa ai noroc de ea.Si eu dacă o să-mi permit o să achiziționez una pe benzina
Am o Giulia Veloce, pot sa confirm ca micile imperfectiuni le uiti atunci cand incepi sa conduci.iar cand te dai jos, inchizi masina, te mai uiti odata la ea si pleci zambind de langa ea 😉
si totusi, ti-ai luat dizăl; e ca si cum ar veni cea mai frumoasa femeie din lume si ti-ar spune ca poți sa o ai pentru o noapte insa ție fix in noaptea aia nu-ti merge "jucaria"...aka, e degeaba.
Te felicit pt alegerea masinii... insa motorizarea nu-i face cinste.
p.s. ca sa nu mai menționez faptul ca din cauza dizăl-urilor suntem atacati si copleșiți de electrice(nesustenabile din nici un punct de vedere(alimentare, amprenta de carbon, etc-etc)); ajutand la propagarea dizăl-urilor, practic ai contribuit activ la omorârea mașinilor pe combustie.
@@eugenux momentan tot diesel e la putere in toata Europa. Restul sunt planuri ,povesti si mult marketing. As fii vrut 280 de cai ,dar cand cumperi o masina de naveta si mers strict la servici ( 80 km dus intors) diesel e cel mai ieftin. Crede ma ca merge foarte bine. M am uitat si la Tesla da cum nu se putea incarca in 5 minutes si nu are autonomie 800 km am luat un diesel. Nu dai 50.000 pe o masina sa te enervezi si sa alergi dupa statiile de incarcare. Eu nu. Fiecare e liber in rest:)))
@@eugenux Sa stii ca italienii au fost destul de atenti la dinamica masinii, astfel incat au amplasat acel dizal tot intre punti, iar greutatea masinii este aproape aceeasi intre cele 2 motorizari (20kg diferenta). Din asta rezulta o Alfa care se conduce ca o Alfa, chiar si diesel.
Personal imi place si sunetul (pentru un motor diesel!), din interior, si in mod impresionant, sunt posesori prin italia care au scos sunet si la exterior din el. Daca o conduci, uiti ca ai diesel si nu bezina, masina este fenomenala.
De asemenea, mi se pare foarte silentioasa si linistita pana cand o calci si devine destul de viscerala, simti ca se intampla ceva sub capota. Pentru cei cu o singura masina este compromisul ideal.
As fi luat benzina STRICT pentru sunet, si posibilitatile de a-l modifica (evacuare custom, bla bla, povesti).
Sigur ca daca e sa vorbim despre vise, QV este cea pe care o vrei, iar 2.2 este cea pe care o cumperi.
In concluzie, nu cred ca trebuie sa ai o repulsie fata de Giulia diesel, iar daca te atrage modelul, ii poti da o sansa, un test drive sa vezi cum iti vine. :))
O mașină superbă! O alegere foarte bună, hai cu achiziția! 🙂
Vecinul meu a avut Porsche panamera 4S cu motorul 2.9 V6(prima generație facelift), și acum și-a luat un stelvio QV, și vreau sa zic ca pur și simplu nu se compara, in afara de materiale, care chiar sunt mult mai proaste decât in Porsche, totul este la un alt nivel, felul in care trage, se aude, se conduce si cum stai in ea este totul superior
Ciao, bella! Vorbeam cu mașina, nu cu Gabi, să nu existe dubii, dar Dumnezeu să ne ajute pe amândoi să ajungem la Giulia.
Amin!
Pe toti 3, te rog frumos
Imi place masina!Exceptionala!Mor de ciuda ca nu vom mai avea asa ceva in viitor😢
Superba Giulia. Am avut ocazua acum vreo 10 ani sa conduc un 159 cu motor disel de 2,4 si 210Cp la AutoItalia, dar am refuzat deoarece eu venisem acolo cu o Dacia 1310 si inca mai aveam nevoie de aceea Dacie. Legat de fiabilitate se pare ca ultimele modele stau mult mai bine decat generatiile mai vechi si da cand vezi cum arata la extgerior si cand te sui la volan si vezi ca acel sistem de infotainement este frumos incadrad in consola centrala , practic nici nu ma intereseaza ca nu funcioneaza impecabil. Pentru mine masina ideal trebuie sa aibe un motor pe benzina un R6 aspirat , undeva la 9000RPM un sasiu rigid suspensii sport un rollcage , turometru , vitezometru , aer conditionat si caldura, abs NEAPARAT si optional Airbag :))
LOL. Eu zic sa ai grija sa ai macar vreo 2 airbaguri :))
e46 m3 ti-ar indeplini dorintele:))
Altceva!!! Nu poti sa compari designul italian cu cele nemtesti niciodata!!!Superba Giulia!!!!
Placuta masina! Pacat ca nici eu nu incap lejer in ea, trebuie sa slabesc. Nici in S40-ul nevestei nu stau bine. Stau bine in Patrolul meu, in schimb. As lua Giulia, pentru ca mi-a placut mult cea din anii '70. Putini stiu despre ce graiesc. O masina adevarata! Merci pentru munca frumoasa si felicitari, ca de obicei!
DUDE, rewieul a fost la nivel profi. Multumesc pentru munca depusa.
La nivel personal, ignora-ma daca vrei, lasa dracului berea si fast foodul. ai gene bune, constitutie solida dar iti bati joc de ce ti-a dat naura. iti vreau doar binele, doar tu poti decide incotro mergi :)
PS abonat si like !
Bravo ! Bine punctat "tractziune" vs "propulsie" ;) De acord intru totul cu analiza ta ! Succes pe viitor !
Salut, am si eu o Giulia, este o masina extraordinara, ramane marca mea de suflet ! Dpv calitativ nu este extraordinara pa 80.000 mi a aruncat tot uleiul din cauza unui defect la filtru epurator… atat am avut pana acum .
Dar merita cumparata, este intradevar o masina spectaculoasa
E superbă și mi-aș lua chiar dacă am Jaguar xf 2013 care îmi place și mai mult și e și mai mare și am avut și Mazda 6,tot design superb. Veloce mi-aș lua ca are motor bun la impozit și putere mare deși visez la quadifolio :) Ma bucur ca nu are celebra tableta pe bord!
@@zsb707 mie îmi place mai mult decât generațiile următoare la design și la calitatea materialelor! Nu sunt fanul gemuletului spate care o face sa semene cu Subaru :)
@@zsb707 eu îl am din 2020 Decembrie. Nu am găsit 2.0 benzina și am optat pentru primul meu diesel, 2,2 ca apărea ca fiind cel mai fiabil și mai mic, mai ieftin la impozit decât 3.0. Mai ca as lua și un sportbreak, aceiași generatie pe care îl consider ca fiind cel mai frumos break, deși în trecut alfa 156 era considerat ca fiind foarte frumos break.
@@zsb707 eu mai am o benzinara de 2,5 care e și coupe și ca Rio, Volvo c70 2008. 2,5 benzina aspirat. Am avut doar mașini pe benzina de 2.0 aspirate pana acum, Mazda.
@@zsb707 nu ai gusturi rele!
Parcă l.am vazut pe Clarkson 🤣. Daaa are probleme... daaa aia se putea mai bine.... daaa aia nu.mi place... DAR!!! 🤣🤣
Esti un true petrolhead. Si eu ador masina aia. DAR... nu mi.o permit ☻ si lasă... nu trebe sa te scuzi ca iti lacrimeaza ochii, stiu ca nu e de la vantul de afară 🤣🤣
Super clip. Fain. Si ca o paranteză des dau like la clipurile tale inca de la inceput chiar daca de multe ori nu apuc sa le vad in intregime.
Multumesc ca ma urmaresti!
Ești singurul care vorbește despre mașini din cunoștiință de cauza !nu ești ca restul care se fofilează după cum te apreciază publicul mai mult.Asta este motivul pt care nu ai același număr de vizualizări ca restul,pt asta te te urmăresc !!!
O viața avem, corect!
De aceea fiecare trebuie sa ne luam o masina pentru plăcerea noastră !!!
Mașina asta arată in mare fel ! Sunt peste tot in new york , stelvio la fel .
Salutare, super video și desigur super mașină 🤩. Atenție platforma Giorgio este folosită momentan doar de Giulia și Stelvio, iar Tonale este pe platforma FCA Small Wide (Jeep Compass). Următoarea mașină cu platforma Giorgio va fi Maserati Grecale.
Corect. La momentul filmarii credeam ca Tonale va avea platforma RWD, dar se pare ca m-am inselat.
Vezi ca și a 5-a generație a lui Jeep Grand Cherokee e făcut tot pe platforma Giorgio
Si Maserati Grecale e tot pe Giorgio …
@@dragosv.6512 și a zis cineva ca nu e făcută?
@@victorc.979 Lasa-l, simte nevoia de afirmare... Raspunde comentariilor mai repede decat apuc eu :))
Ciao. Cand pronuntati quadrifoglio pronuntati fara g. In italia g in fata la L e un G mut, adica nu se pronunta
Fain review! Sunt curios, ti-ai luat Alfa?
Aveam deja Alfa cand am filmat masina asta. Dar nu Giulia.
Nici nu poți să-ți dai seama de când aștept să vbiti si despre Alfe în Română. Mai ales despre un veloceTi. BMW si merț toată lumea. Si pe lângă ele sunt platforme foarte bune.
Faina masina gabi! Te as vedea la volanul acestei masinii.
Este superba !!!
Roșie sau albastra !!!
Daca ar fi si persoane pricepute in a repara masini italiene, intr-adevar, e impecabila. Traind in tara asta consider ca pentru mine mi-ar aduce mult mai multe batai de cap decat satisfactii.
Semnat: fost posesor de masina italiana, noua, non-premium, simpla, cu o personalitate incomparabil mai mica fata de cea prezentata in clip.
Sunt. Trebuie doar sa cauți. Dacă ești din București, îți pot recomanda eu doua persoane.
@@CusiDespreMasini Nu sunt din Bucuresti, tocmai in asta gasesc si dificultatea de a gasi si persoane potrivite..si marturisesc fara vreun partizanat ca am fost la un service sa remediez o problema, iar apoi a trebuit sa remediez problema care a ramas in urma remedierii problemei respective..si nu e problema de UN service, service-uri multiple, incercate...
Iti multumesc pentru raspuns si dorinta de a ma ajuta. Numai de bine!
Prea scumpa ca noua achizitie.
Chiar super masina !
Si eu as vrea asa ceva,e o bijuterie ! Tu o sa cumperi vesiunea 'simpla' ,sau aia cu trifoiul? :P
Pai vezi ca spun in clip :)
@@CusiDespreMasini Acu' ma uit.
Poate singura chestie care nu îmi place la aceasta mașină sint farurile dacă nua înșel xenon și nu led dar știu ca au intenția de a le schimba cred că și Stelvio are la fel!
M-ar interesa mai multe detalii despre costurile de intretinere Veloce vs QV daca tot ai zis de ele in clip. Sunt nehotarat intre Stelvio Veloce si Stelvio QV, e o lupta intre ratiune si dorinta, daca Stelvio Veloce poate fi numit... ratiune.
Nu ma refer la impozit, taxe, consum, cost de achizitie ci la revizii, consumabile, piese etc. Nu stiu la ce sa ma astept.
Altfel, foarte frumos clipul si foarte tare titlul, mai ales ca te stiam fan BMW. 👍
Pai... totul e mult mai scump pe QV. O revizie e de vreo 2 ori mai scumpa, cauciucurile nici nu mai zic, consumabilele (discuri, placute, brate - ca in Romania si suspensia e consumabil) sunt exponential mai scumpe.... Tot. Nu stiu preturile exact, dar probabil dublu, cel putin.
@@CusiDespreMasini ok, multumesc. 2x in concluzie.
Cele mai scumpe consumabile la QV sunt frinele … mai ales daca sunt carboceramice (si placute si discuri). In rest, nu ar trebui sa difere foarte mult costurile la masina noua, care are garantie 5 ani (la QV intra si mai mult ulei, dar pretul la litru e omenesc, circa 50 de lei). Ca idee, la Veloce reviziile si consumabilele sunt un pic mai ieftine decit la VW/Seat/Skoda, dar reviziile se fac un pic mai des. LE Nu trebuie sa uiti desigur de asigurari, QV e un 3 litri deci RCA ul e proportional, dar again discutia intre o masina de 55 de mii de euro si una de 95 de mii de euro cu trimitere la cit de ieftina e intretinerea, e amuzanta ...
Consumabilele/intretinerea /taxele sunt apa de ploaie atat la motoarele de 2.0 cat si la cele de 3.0 .
Gaura cea mai mare financiara este de fapt devalorizarea masinii in anii de utilizare….. nu stiu de ce toti se cramponeaza la 1000eur-1500eur un set de cauciucuri cand aceiasi suma o pierd in 2 luni din devalorizarea propriuzisa.
Cumperi masina de 70mii eur sa zicem , ea in 4 ani mai face 35mii eur maxim…. Faceti calculul aici nu in “cat costa placuta si bucsa si rca-ul”.
Spor
@@benzamg1982 Well, surprinzator, QV nu s-a devalorizat atit de accelerat, sub 50k euro nu prea gasesti masini decente nici din 2016, dar sunt de acord cu ce spui overall, sunt masini scumpe, speciale, nu costurile de intretinere fac diferenta, intr-o lume normala unde nu cumperi un sh de 50k euro cu venituri de 1000 de euro pe luna.
Dacă te incadrai în timpul asta să ne spui niște preturi era perfect 😁oricum, felicitări și succes pe mai departe 👏👏👍
Am vrut... Problema e ca nu mi s-au comunicat la timp preturile pentru Giulia. Tot ce as fi putut spune e ce se gaseste afisat pe site-ul autoitalia.
Astazi Velocele in Romania vine, fara optionale, indiferent ca e benzina sau diesel, la circa 53 de mii de euro … iar discounturi ioc spre nimic la masinile noi, pentru ca nu prea se gasesc masini.
@@dragosv.6512 De asta am si testat versiunea cu motor diesel. Atat s-a putut gasi in parcul AutoItalia.
Trebuia sa intrebi pe forum, sigur gaseai pe cineva sa te dea cu un 280 … iar daca exista dorinta reala de cumparat un Veloce 280, exista variante sa iasa mai bine decit pretul de lista.
@@dragosv.6512 Ne grabim undeva? Prefer sa iau masini de la importator, nu de la privati. E mai sigur asa, fara discutii inutile sau evenimente neprevazute.
Foarte frumoasa masina!
Superba masina!
Salutare! Garanția poate fi folosită și de cel puțin al 2 lea proprietar? Și totodată, exista posibilitatea creșteri pragului de km permişi?
Garantia e transmisibila, km nu se pot modifica.
Alfa Iuliana este sedanul suprem pentru condus, la cati bani au băgat in sasiu si motor,nu e de mirare.
Masina asta se conduce ca si cum te grăbești undeva sau fugi de cineva :))
M-as vedea dand o spargere la banca in ea, ce-i drept...
Vlad, tu esti fanboy Alfa, pozezi masinile oamenilor pe strada :)))
@@CusiDespreMasini Tare asta :))) …
Depinde cine te urmareste cu nino nino … in america sa nu fi , ca aia au v8 cu girofar.
Spor
Eu strang bani pentru alfa giulia (veloce sau super) si ma uit zilnic pe forumuri si site-uri de vanzare :)
Suntem doi acum :))
@@CusiDespreMasini Chiar 3.... si pe mine de mult ma bate gandul, dar imi este frica de consum daca as opta pentru benzinarul de 280 de caluti.( da.... stiu, un ``alfist`` nu se uita la consum, dar totusi...).. Eu merg 90 la suta din timp extraurban( daaaa... stiu, dieselul ar fi ce-mi trebuie, dar mie tot la benzina imi este gandul). Ocazie cu care v-as intreba, din ce cunoasteti dvs, cam care ar fi consumul benzinarului per total la suta de km, preponderent ``afara`` cu pedala putin mai grea...lol. Multumesc
@@adriandraghici607 Nu lua în considerare nimic sub 10%.
Discutia despre consum la o masina proiectata 100% pentru performanta, benzina, 4wd si aproape 300 de cai este … amuzanta. Ca idee, in Bucuresti cu rezervor de 54 de litri, are autonomie de 300 de km … deci nu e buna.
@@CusiDespreMasini a fost una la 31 500 parca pe autovit, alfa super, 2018 sau 2019 chiar, putini km softata la 280cp, apartinand cuiva de la autoitalia, vanduta cred
Spectacol
bomba !
Nu ai pomenit de preț sau nu am fost eu foarte atent? Mi ar fi plăcut să o văd din mai multe unghiuri ,din spate doar câteva secunde ai arătat o...
Nu am pomenit pretul pentru ca nu l-am avut, nici acum nu am configuratia masinii.
Asa e cind iti ia masina mintile, nu te mai documentezi inainte …
1. Tonale n-are nicio legatura cu platforma Giorgio, este Small Italian Wide adica Jeep Compass/Renegade/Fiat 500x
2. Pentru carlige, plasa elastica, agatatoare de plase, exista packul de depozitare in configurator sau retrofit, citeva sute de lei
3. Pernele laterale de la Veloce se pot ajusta, astfel incit spatarul poate fi mai lat sau mai ingust
4. Exista geamuri acustice optionale ca si la tripleta germana, apropos de zgomotul la vant
Da, acum ca a fost lansat Tonale, suntem toti experti :)) Eu am filmat clipul inainte sa fie lansat si confirmata platforma. Am crezut ca va fi Giorgio. Pernele nu am gasit de unde sa le reglez... Aia e, mi-a scapat. Cat despre geamurile acustice, sigur, sunt disponibile, dar eu am comparat masina cu rivalele ei pe care le-am condus tot fara geamuri acustice. Deci mi se pare valida comparatia in continuare.
Despre Tonale se discuta de 3 ani, se stia de atunci ca nu va fi Giorgio, care nu primeste decit motoare longitudinale si nu este compatibila cu PHEV. Si apropos de asta, probabil ca era relevant si sa stie privitorii ca Veloce asta vine in serie cam cu toti asistentii de nivel 2, suspensii active permanent, motor longitudinal -central (de aici habitaclul mai ciudat din cauza caruia te extragi mai greu dar hei, masina are easy entry), arbore de transmisie din fibra de carbon iar la Veloce MY2021, transmisia este cea de Quadrifoglio, cu diferential spate cu torque vectoring, iar DNA are si mod Race, care dezactiveaza toti asistentii … mai studiem, ne vedem la Fest :)
@@dragosv.6512 Hei, se vede ca esti pasionat, dar crede-ma ca stiam si eu toate lucrurile pe care le-ai spus tu. Unele sunt de la sine inteles (pozitionarea motorului, si ADAS level 2, de ex) si nu le-am mentionat in special. La fel si cu cardanul de fibra de carbon, nu mi se pare relevant. Transmisia nu e de QV. Desi au ambele ZF, una suporta un anumit nivel de cuplu, cealalta mai mult. Teoretic ai putea spune ca sunt ambele ZF 8HP, dar ce vine dupa 8HP conteaza (pe Veloce ai 8HP50, pe QV ai 8HP75). Ca nici cutia de pe Rolls-Royce Phantom nu e aceeasi cu cea de pe 320d, desi sunt amandoua 8HP. Deja intram in detalii inutile, pe care le stiu, dar nu le-am mentionat din motivul enuntat la inceputul partii filmate la volan: incerc sa fac clipurile mai scurte. De restul detaliilor putem sa discutam in comentarii, cu cei care chiar sunt interesati, ca tine asa. Dar scopul meu e sa incerc sa fac clipurile axate pe esential, ca nu vreau sa ajung la 1h. Pentru detalii de genul, ai alte canale pe YT la care te poti uita. E un baiat aici care iti explica si ce latime are garnitura de chiulasa daca vrei, cred ca il stii.
Imi cer scuze, poate am fost cam eliptic .., cind am vorbit de transmisie, nu m-am referit la cutia de viteze ci la diferentialul spate, care incepind de la MY2021, pe Veloce este acelasi ca si pe QV, cu torque vectoring, ca si DNA care are si Race …
Curios. Masina asta nu avea mod Race, si nu oprea nici controlul tractiunii...
Se vede că ești subiectiv în review dar asta înseamnă să fii pasionat :)
Nici macar nu am incercat sa ascund subiectivismul.
salut, dintre un E63 AMG SI UN M4 ce ai alege?
Sunt masini complet diferite. Eu as merge pe E63.
Intrebare...cam cat de "incomoda" ar fi ca masina de familie? Raportat, in caz ca ati condus, la Audi a3 (quattro), sau C-clase.
Multumesc!
E mai mare decât un A3, și un pic mai mica decât un C-Class. Nu as recomanda-o ca mașina de familie, suspensia nu e chiar cea mai confortabila, și nici nu ai cum sa o faci mai moale, cu alta suspensie. Dar la finalul zilei, dacă îți place foarte mult, poți sa trăiești cu ea și asa.
E mai confortabila decit multe alte masini de familie, dar nu exceleaza la capitolul depozitare, daca ai troace multe de carat, trebuie portbagaj deasupra sau mai bine Stelvio.
Ai o mașină superbă, o ador. Eu sunt mare fan alfa Romeo, preferata mea e Giulietta dar și 159 e pe gustul meu. Totuși trist e faptul că nu îmi permit nici una nici alta deși mi-aș dori
Excelent.
Top 5 mașini preferate de tine.
ce a fost muzica de la sfârsit?
Forța Alfa
E ciudat ca își păstrează prețul ridicat deși nu se înghesuie lumea la ele, probabil nu mai au probleme cunoscute de nu scade prețul mai tare!
Salutare. Nu înțeleg de ce tot mai mulți prezentatori auto incerca să scadă timpul videoclipurilor. Nu am timp, nu mă uit, simplu. Dar când am timp vreau să văd un video care să conțină detalii cat mai multe, nu sa se termine cat mai repede. Vrei sa nu pierzi timp, descarci broșura și te uiți la 2-3 poze și scapi repede. Prefer întotdeauna un video de o ora cu detalii care să îmi îndrepte atenție spre o posibilă achiziție a mașinii decât cineva care învață broșura pe de rost și o recită in 8-10 minute in timp ce se filmează pe el lângă mașina.
Faci o treabă bună, ai cunoștințe bune despre mașini, mai e de lucrat pe ici colo (mai multe detalii în video cu lucrurile despre care vorbești la prezentarea exteriorului și interiorului ar fi bine venite), in rest toate cele bune.
Legat de mașina, este superbă. Daca aș avea bani un QV ar fi clar în garaj.
Spor la treabă în continuare.
Nu am cum sa mulțumesc pe toată lumea. Părerea mea este ca majoritatea oamenilor prefera clipuri mai condensate. Cea ma bună parte e ca exista și alte canale pe aceasta platforma, care au alta abordare și astfel toată lumea găsește ce are nevoie și ce prefera.
@@CusiDespreMasini mulțumesc de răspuns. Nu m-am exprimat destul de bine in prima propoziție. Problema e că vă schimbați stilul de prezentare pentru că așa cere lumea. Că se plictisesc sa se uite la video prea lung. Cum ai spus și tu, daca nu îți place ceea ce fac sunt alte canale de UA-cam care prezintă altfel. Ideea e că nu ar trebui sa vă schimbați voi stilul pt că se cere în comentarii să fie mai scurt videoclipul etc. Pun pariu că tot aceeași oameni care au cerut video mai scurte or sa se plângă mai târziu că "acolo puteai sa zici și asta" sau "puteai sa dai mai multe delatii când ai vorbit de..." Păstrează ideea ta de prezentare și rămâi unic in felul tău.
Spor la treabă. Zi faina și weekend plăcut îți doresc. 🤝
Cand ma interesează subiectul eu ma uit si la scurte si la lungi..nu conteaza, calitate sa fie. Recunosc ca mai dau uneori pe 1.25 sau 1.5x . Recent am vazut o prezentare la ev6 de 7 episoade intre 30-60 min episodu, serial ce sa mai
Foarte inghesuita masina pentru noi astia mai grasani :)
Cand o sa faca Alfa masini de segment E si F ?
Spor
De cind cu Stellantis, probabil niciodata. Fuziunea a fost finalul lui Alfa Romeo asa cum o stiam cu totii. Asta inseamna 0 dezvoltari semnificative pe platforma existenta si din 2025, o singura platforma globala Stellantis, probabil de la segmentul C in sus, electrica.
Având în vedere ce se cumpără în momentul de fata... Nu prea curând.
Da mi like și subscribe că mi-e foame !
Butoanele de pe volan sunt iluminate ?🤔
Da
Bravo pentru acesta prezentare!!!Dacă îți cumperi aceasta masina,este ca și cum te-ai căsătorit ci GEANINA din ,,LAS FIERBINTI"....adică, o combinație dintre frumusețe și prostie!!!!Sper sa alegi cu mintea nu cu ochii!!!!Spor în tot ceea ce faci!!!!!👍👍👍👍
Să dea Dumnezeu să poți să îți iei un 🍀
15:50 asa am zis si eu. Si dupa am facut de trei ori pana intr o luna.
Pai legile lui Murphy funcționează.
Dar spatarul scunului de la sofer se misca cam tare!!!
4:40 lol, etriere galbene 300 de euro, la giulietta le-am facut eu cu un spray la 30 de lei :)))
Și sunt sigur ca o sa tina mult și bine ce ai făcut tu acolo :))
@@CusiDespreMasini lol. de ce nu ar tine? e vopsea pentru etrieri, vara trecuta i-am vopsit.. de ce ai impresia ca e vreo mare inginerie sa vopsesti niste etrieri?
Pentru ca acolo sunt niște temperaturi mari. Îți trebuie vopsea rezistenta în astfel de condiții. Și la aplicare, trebuie sa te asiguri ca suprafețele sunt curate, imaculate, ca să adere cum trebuie vopseaua, etc. Nu se face asa ceva pe bordura, la coltul blocului, dacă vrei sa iasă ceva frumos.
@@CusiDespreMasini pai tocmai de asta iei vopsea pentru etrieri :))) ca e rezistenta la temperaturi.... și da, logic, odată ce ai dat roata jos cureți bine înainte sa vopsești. Chiar ți se pare greu sa vopsești etrieri văd. Nu sunt nici primul nici ultimul care și i-a vopsit singur.
Nu vei fi nici primul nici ultimul care va trebui sa refaca lucrarea.
❤❤
Salut, nu sunt hater dar mai intereseazate ce inseamna RUNFLAT....
Lol. Și ce am spus eu greșit în legătură cu cauciucurile runflat?
si ce facem daca ESP-ul nu se poate decupla?
Facem ca in BD: ne descurcam :)
Prendi la Tonale 🍀🍀🍀🇮🇹👍, Giulia veloce, o Giulia quadrifoglio 👍👍
Toti fanii asteapta un nou gt de la alfa
Da, dar nu cred ca vom primi prea curând asa ceva.
Mare dreptate ai cu ,,marimea" clipurilor...
Masina spectacol giulia veloce benzina 200cv stage 1 280/300 cv LE JER. Culoare Alba detalii negru lucios
No offence...dar e tributul platit pt extra large size...italienii sunt mai pe dieta mediteraneana...vinut...noi...
Pana pe la 180-185 si 90-100 kg incapi si intr-o compacta decent...peste
..deja ne uitam la alte clase...
Hai cu noul opel astra L 2022..
Mi s-a pierdut invitația la posta...
@@CusiDespreMasini e super masina...se vor bate la castigarea clasei compacte
Cum adica se vor bate? Sunt din clase diferite si cu target-uri diferite. Astra se bate cu Golf-ul si cu 308 daca vrei.
@@djalienro vb de opel astra 2022....se va bate cu golf , focus , 308 etc pt castigarea clasei compacte
Preturile la nou au un discount de 10 mii si gasesti pe siteul lor din italia alfa Romeo. Masini uzate cu garantie .
Doar mi-e mi se pare un bmw seria 3 acest Alfa Romeo Giulia din lateral
Doar ție.
Senzatia de asemanare nu e neaparat deplasata, seria 3 a fost benchmarkul de model cind s-a proiectat Giulia, asadar la exterior volumele generale sunt asemanatoare, de asemenea unele detalii de ergonomie seamana, unele componente sunt comune dar asemanarile se opresc aici.
Adev bomba de masina...peate m3....si altele..amg...clasa ei
E frumoasa dar prefer cele nemțești
Salut.Dar o electrica nu te tenteaza?:)))) gen noul s plaid sau model 3 performance
Deocamdata nu. Eu sunt de parere ca electricele inca nu sunt in punctul in care sa merite investitia. Tehnologia bateriilor este inca veche si pana nu se renunta la Li-Io, eu unul nu o sa fiu interesat de o electrica.
La Tonale nu se folosesc platforma Giorgio.
Te rog! Quadri foglio (cuadri folio)!!!!
Te rog io, iartă-mă stăpâne. Adu și un câine!
Cel mai mult imi place ca ai aratat portbagajul…
Romanu' nu mai e frate cu codru' e frate cu BMW-u'! 9 din 10 romani aleg sa si cumpere BMW second decat o masina noua, fiabila, o KIA de exemplu, sau Toyota, marci care au dovedit fiabilitate superioara granzilor germani. Sunt fan al masinilor italiene si frantuzesti, mereu producatorii din aceste tari au venit cu ceva diferit, au iesit din tipare prin design si inovatie.
când te-ai urcat ultima data intr-o corolla de 22k..si într-un biemve sh, tot de 22k?
sa nu ne înțelegem greșit, total de acord cu tine insa dacă ar fi banii mei, well.. s-ar duce oricum in alta parte(nici la corolla si nici la biemve sh), dar avand aceste 2 optiuni, crede-ma ca alegi biemve-ul. Pe de alta parte, Toyotei pot sa ii iert orice pt minunăția aia de gry 😁
Michelin e peste pirelli?
Oricand.
Mie imi plac mai mult cele de la bridgestone ( sunt si eu fan japan la ceva 😂) .
Atat pirelli cat si michelin entrylevel sunt naspa pe aderenta ( franarea e foarte slaba ) …
Trebuie sa urci in gama la cei 5-7 producatori premium unde fac toti treaba buna sau f buna acolo, oferind anvelope cu aderenta super…..
Anvelopele sunt clasificate asa cum sunt si clasele la masinile , un cinturato nu este trofeo 😉
Spor
Eu am si Pirelli si Michelin, in paralel, pentru un sofer normal nu exista diferente notabile, la limita Michelin par mai aderente, la Giulia pe 19 Pirelli a facut cauciucuri dedicate (marcaj AR) care se aseaza un pic altfel pe janta (sunt un pic mai inguste pe calea de rulare la aceleasi dimensiuni standard) si arata intr-un mare fel.
@@v.j.4703 Bai, sunteti incredibili. Daca nici Michelin nu face cauciucuri bune, nu stiu cine mai face. Si da, indiferent daca as fi fost sponsorizat sau nu, raspunsul meu ar fi fost acelasi. Indiferent de categoria de anvelopa de care vorbim, Michelin iese intotdeauna pe primul loc, in cam orice test relevant facut de specialisti. Ca e cu 1 punct sau 100 de puncte in fata comparativ cu rivalii, castiga, si cam asta e, oricat de mult ar vrea unii sa dea cu hate. A, ca nu ne permitem, asta e alta discutie, dar daca am fi sinceri cu noi, toti am vrea sa rulam pe cauciucuri Michelin. Abia astept sa testez noile Pilot Sport 5...
@@v.j.4703 www.tirerack.com/tires/tests/testDisplay.jsp?ttid=223
www.tyrereviews.com/Article/2021-Tyre-Reviews-UHP-Summer-Tyre-Test.htm
speram sa fie quadrifoglio dar si velocele...jos palaria
Cum am zis si in clip: toti am vrea QV, dar acel model vine cu niste costuri.... Si nu ma refer doar la pretul de achizitie.
@@CusiDespreMasini categoric, i don t blame you.
Ce an este mașina asta?
2022
Capacitate cilindrica?
Uită-te la clip :)
Care sunt culorile cu care se pot comanda mașina?
Superba masina, dar fratilor, lasa-ti-o dracului de treaba...Alfa este o masina pur sportiva prin motoarele ei pe benzina, nu diesel. Ati stricat reteta cu dieselul, pacat....
Atât s-a putut momentan. Dar am putut observa cât de bine e setat sașiul chiar și cu acest motor.
Sunt totusi 450 Nm cuplu si 180 CP intr-un motor destul de rafinat pentru un diesel (compar cu diesel-uri mai vechi, ce-i drept). Sportivitatea cred ca e data de cum sta masina pe sosea si de senzatia de control, iar personal imi place si sunetul, odata ce urca in ture motorul. Ia una la test drive, s-ar putea sa iti schimbi parerea. :)
Cauciucurile runflet NU sunt fiabile în opinia mea. Sunt: scumpe, rigide, dimensiuni de care ai nevoie nu le găsești pe stoc,nu găsești multe firme producătoare.
Nici eu nu as alege runflat.
Au avantaje si dezavantaje, dar in cazul specific al Giuliei, nu ai ce face, nu vine cu loc pentru roata de rezerva si la Veloce nici nu se poate pune rezerva subtire fara ceva modificari. Iar daca pui rezerva full in portbagaj, e mare deranjul. Kit de pana sau runflat.
e rigida doar datorita dim jantelor si anvelopelor rft,altfel suspensia nu e deloc rigida..!
Propulsie=motor!😏😏😏
Cum zici tu :)
Si tractiune = pedale :)))
E masina sport, taticule. Normal ca e mai rigida. Ce amuzanti sunt astia care cauta masina perfecta la toate.
Eu zic ca Porsche 911 e masina sport Tăticule, nu Giulia. Dar ce știu eu...
E scumpa, dar nu e premium, nu e în clasa de lux ca și modele măcar! Ca și calitatea materialelor e sub cele nemțești! Eu am fost dezamăgit ca am văzut când a apărut un model diesel cu 35000 euro care nu avea lupe la faruri măcar în acest secol!
Pe ce te bazezi cand spui ca nu e premium? Te faci se ras, sau te pisi impotriva vantului. 1000 de jurnalisti auto spun ca Giulia e premium si se bate IN clasa premium si vine un nimeni pe lume sa opineze aiurea…
@@bcrerste premium nu înseamnă de top, lux?! Maserati e premium!
@@xedosclau SI Maserati e premium in clasa lui (cu seria 5, E Class, etc) si Alfa e premium impreuna cu a4, seria 3 si Mercedes. Si in multe review-uri de versus chiar castiga. UA-cam e plin. Alfa e premium. A spune orice altceva e ca si cum ai spune ca apa e uscata. Sau ca nu stii ABSOLUT nimic despre masini.
@@bcrerste premium fără lupe la faruri și cu plastice tari de doi lei! Mie îmi place Alfa Romeo, dar nu se poate compara la calitate cu alții premium:) Și Dacia e premium?
Pai mai uita-te o data la review ca am abordat acest subiect. Plastice tari, de doi lei, gasesti si in C-Class si Seria 3. E o diferenta intre premium si luxury. Maserati e luxury, nu premium. Premium e tot ce gasesti de la BMW, MB, Audi, Alfa.
Porno pe roti.
Cand ai zis culoarea albastra..a aparut o fata cu geaca albastra, cand ai zis berlina...a aparut in zare firma Berlin 🙄
:))
Mestere, exteriorul este intr-adevar extrem de reusit. Interiorul e ala 2010, multe clase sub mercedes, bmw sau audi. Inteleg ca esti fanboy dar nici chiar asa...
:)) Bine mestere. Si eu am spus ca are unele probleme. Si? Tot vreau una. Trebuie doar sa te hotarasti ce conteaza mai mult pentru tine.
@@CusiDespreMasini Eu nu incerc sa te conving ca nu e o algere buna dar e de porc sa zici ca interiorul ca si design sau materiale e la nivel cu competitia. Si da, am condus Giulia, am condus Stelvio Q4. Ca si tehnologie e depasit complet, ecran invechit, pozitionare old school, comenzile de climatizare antice ala wv, schimbatorul @bmw 2005. Singurul lucru decent e volanul. Cam putin pentru pretul cerut.
Conducind Giulia, ti-a trecut vreodata prin minte ca asa au vrut sa o faca aia care au proiectat-o? Sau ne plac la toti smartwatchurile in loc de ceasurile mecanice si tabletele infipte in bord? Unele modele nu sunt proiectate ca un pic de masina in jurul unor tablete, ci sunt facute sa te simti bine in timp ce le conduci. Si da, materialele sunt bune si foarte bune, partea metalica e chiar aluminiu, fibra de carbon e adevarata si nu plastic, iar lemnul este nuc cu porii deschisi. Da, ai condus si de aia nu ai putut sa vezi porii deschisi. Si nu are TDI, nașpa.
@@anakingogu3338 Mestere, tot de porc e sa ma faci porc. Cred ca am condus toata tripleta Germana de mai multe ori decat tine, in diferite combinatii, multe le gasesti aici pe canal. Interiorul, in ceea ce priveste materialele pe Giulia, este cel putin la acelasi nivel cu Seria 3/C-Class. Singura diferenta e la tehnologie, asa cum am si zis. Exista si pe Giulia ceva tehnologie dar nu e la fel de bine optimizata sau variata precum pe rivalii germani. Acum, daca vrem sa ne uitam pe netflix cand suntem la volan, da, e o problema. Pe mine ma intereseaza mai mult cum se conduce masina, nu ce rezolutie are ecranul.
@@v.j.4703 nu poti invinge puterea prejudecatilor, nu-i asa? Trimurile Alfa de pe Giorgio nu sunt din imitatii indiferent de echipare, ce numeste autorul fibra de otel este de fapt aluminiu, plastic in loc de fibra de carbon (si apropos, fibra de carbon adevarata e la Quadrifoglio sau Veloce Ti daca stii despre ce vorbesc) e la tot grupul VW, cu citeva mici exceptii pe la Audiurile RS. Can't defy the tdi ...
Frumusete pe roti
La meccanica delle EMOZIONI
Pai ce facem boss, ne minti ca esti fan bmw ca sa ne abonam, si dp aia, cumperi alfa. Tradare!
Asa e :))
Se vede de multe ori ca este fan BMW in clipuri si cine este putin fugit de acasa nu are cum sa nu fie fan BMW , dar sa fim sincer si Alfa Romeo este o masina frumoasa si rapida
Am vazut multe teste pe circuit facute de piloti si Alfa Romeo Q4 cu ai ei 510 CP pe circuit este mai buna decat BMW M3 chiar si decat M3 Competition.
@@CusiDespreMasini Bmw sotia… Alfa amanta … sunt la pachet
Once with Alfa, forever with Alfa :)))
Da, Giulia e frumoasa, dar are un MARE MINUS!! NU ARE MANUALA pe VELOCE! Pentru asta ii condamn pana la cer. Da, este ZF-ul celebru, dar chiar nu-mi plac automatele si mai ales nu-mi place ca iti baga pe gat automata. Vreau sa am de unde alege si nu am! In rest, numai de bine! Da-le naibii de conectari Android, spatii de depozitare bla bla bla. E masina de condus, nu de uitat pe netflix.
Da, în principiu sunt de acord. Problema e una de business. Dacă nu se cumpără foarte multe cu manuala, atunci nu se pun în producție pentru ca ar costa prea mult.
Veloce nu are manuala, dar cele de productie 2016 au manuala pe QV. Niste review-eri au spus ca nu e prea buna si din 2017 n-au mai pus manuala pe QV. Posibil pe pre-facelift sa mai gasesti manuale pe diesel-urile de puteri mici, 150, 136 cp.
Nu are manuala dar modul manual merge foarte bine si din padele si din selector. Probabil ai vrut sa spui ca nu are ambreiaj si pedala corespunzatoare 😆
??????? ☺️
Și Tesla model 3 are tot o platforma cu propulsie la baza
Hai sa nu comparam mere cu pere.
@@CusiDespreMasini eu nu sunt fan Tesla, sunt fan grupul Bmw și asta au și părinții, dar Tesla nu e rea deloc
Are fratele meu un coleg al cărui tata a avut X5 mașina de serviciu, iar acum a trebuit sa o schimbe, și el a tras de ei sa nu ii ia ultimul X5 și sa ii ia un model LR, și este foarte mulțumit de ea, singura chestie care zice ca e mai rea este antifonarea, dar i-am zis ca dacă ar compara-o cu un seria 4 40i ar vedea ca nu e așa rea, și am și făcut și eu 600km cu ea, și chiar te simți foarte bine, cool și e și foarte fun, și am și făcut un calcul din cauza ca am fost cu ea, am încărcat numai 30min la un supercharger, dacă eram cu un i4 sau polestar 2 trebuia sa încărcam 2 ore pe puțin , asta dacă nu erau ocupate stațiile publice
Victoras. Tu ești băiat de treaba... Chiar nu ai înțeles la ce ma refer? Nu poti compara o electrica cu un model ICE.
@@CusiDespreMasini de fapt, sunt cam prăjit😂😂, scz, eu oricum as merge pe alfa, dar vreau sa zic ca nici tesla nu e rea, scuză-mă ca nu mi-am dat seama 😅
oricum pentru mine giulia e doar rosie.
Amin!
😏
Cel mai frumos audi
Acri strugurii rau 😀
Lol.
Audi cu tobe false? :-))))
Eu nu am vazut in viata mea o propulsie la masini. Cum e aia?
Vapoarele au propulsie. Masinile au tractiune!
Lol
@@v.j.4703 Dar v-ati gandit vreodata, v-a trecut prin bibilica aia a voastra, de ce ati vazut termenul 'propulsie' folosit doar la avioane si vapoare? Sau sa va intreb altfel, poate realizati niste lucruri... Ati vazut vreun vapor sau avion cu `tractiune fata`? Ce inseamna propulsie? Si de ce e pleonasm sa spui 'tractiune spate'?
Dex spune asa: TRACȚIÚNE, tracțiuni, s. f. Acțiune de deplasare a unui vehicul, a unui sistem tehnic etc. prin tragere cu ajutorul unei forțe exterioare (animale sau mecanice);
Deci logic, Tractiune Spate nu exista, pentru ca nu poti sa tragi o masina de spate si sa mearga inainte.
Ce inseamna Propulsie?
PROPÚLSIE, propulsii, s. f. Forță care se exercită asupra unui obiect (de obicei asupra unui vehicul), provocând înaintarea lui.
De asta in acest caz, nu se mentioneaza explicit partea cu modul in care se exercita forta. De asta `propulsie` e singurul cuvant care poate fi folosit corect pentru definirea unui model cu punte motoare spate.
Gata, nu mai discut pe aceasta tema.
@@v.j.4703 De cele mai multe ori, ambarcatiunile mici pot merge inapoi, cu ajutorul motorului. Ai scris 3 romane ca sa te faci de rahat. :))))
@@v.j.4703 Bine bine, ramaneam filosof, norocul meu ca nu am ramas.
Totusi, ambarcatiunile au propulsie sau tractiune? Ca nu mai inteleg nimic, conform teoriei tale.
Si cand am spus ca ai scris degeaba, nu m-am dat destept - cf. DEX, TRACTIUNEA se refera la [...] deplasarea unui vehicul CU AJUTORUL UNEI FORTE EXTERIOARE, ceea ce nu este cazul la masini, decat daca sunt TRACTATE (vezi asemanarea dintre cuvinte - ce coincidenta) pe cand PROPULSIA se refera sa un sistem tehnic prin care se realizeaza PROPULSAREA unui vehicul. (na poftim, alta coincidenta dubioasa)
Asa ca da, poate ca unii dintre noi nu avem habar pe ce lume traim - noroc ca stim ce limba vorbim.
@@v.j.4703 N-am citit, dar vezi ca vapoarele merg si inapoi. (Srsly) Te pup!
Da pentru ca e o Alfa ... Nu pentru ca e diesel...
Masina e incapatoare, tu in schimb esti cam gras, aia e problema!😂😂😂
Ce perspicace ești!