Ребят а Вам не кажется что в районе сварки лонжеронов , нужно было сделать дополнительные вставки из металла для надежности сварных швов и конструкции в целом .
vsio normalno,toko toze pomoemu lucse bylob vziat zdorovogo donora,i potroha perekinut prosto s ciornogo bumera i pokrasit.NO ETO TOKO MOJO MNENIJE. nu raz uze zanialis etim bumerom to uspehov,i seriji pozalusta pobystrej vypuskaite.:) a to zabyvaetese kak BLOGERY i teriajetes sredi pohozyh projektov.
+Igor Igorevich просто ровным (прямым) швом лонжерон не варят, сколько усилителей внутрь не закладывай, небезопасно это. Всегда делается косой пил, и соответсвенно косой шов для распределения нагрузки, и усилитель вваривается по плоскости и под прямым углом к плоскости, тогда все будет ровно.
Веселый метод выставления запчасти,отпили,примерили,наверх ляпнули крыло - приценили,приварили.К черту размеры,к черту проварку усилителя на лонжерон, и так сойдет.
+Igor Igorevich так зачем тогда снимаете,если важные моменты в видео не показываете???:-):-),,бред,,,вот у людей и возникают вопросы.........взялись снимать---так делайте как надо!!!!!
Ребят, не хочу казаться занудой, но в следующий раз накрывайте стекла чем нибудь когда будуте работать с балгаркой или сваркой, искры когда попадают на стекло прожигают и оставляют шегрень которую никак не убрать. По своему печальному опыту говорю)
Интересно посмотреть как происходит восстановление авто) А потом эти конструкторы едут к нам, в Беларусь. Вот так и живем. Хотя в нашей стране это стоило бы еще дороже: купить донора за 500 евро просто нереально.
привет. надо было на сколько было можно сохранить лонжерон, и отрезали сильно много, надо было за балкой резать. а так все не плохо. главное желания. но кузовщик так себе работа не сложная. удачи в оживление бумера.
+Igor Igorevich 1) машина интересная. 2) выбор экземпляра - непутевый 3) серия очень долгая... проще распилить ее на 3 серии по 10-12 минут. зато будет раз в неделю видео + просмотров больше. Т.к. формат ютуба - 10-15 минут 4) интро красивое, наложение звуковой дорожки - не подходит((( 5) желаю удачи и успеха))))
Ппц. а не восстановление... Во первых восстанавливают раритет, он как правило на сквозь гнилой и его там и пилят, режут и разбирают до винтика. Смысла восстанавливать авто которых как сабак не резанных на рынке, купи с норм кузовщиной приведи в порядок движок и коробку. Пользуйся и наслаждайся. И потом как вы это делаете... весь этот ремонт пойдет лесом после первой зимы. Полный БРЕД !!!
Igor Igorevich Так технология требует стапель, промеры по диагоналям и жесткую фиксацию при сварке, а не шатающиеся запчасти коленом придерживать при сварке. Какая-то непоследовательная и избирательная технология.
посмотри гараж Каховка, чувак из Украины, руки из нужного места и с совестью порядок полный. не было бы непоняток между нашими государствами сам бы к нему только и обращался.
Я конечно не кузовщик, но уже вижу что лонжерон изнутри не проварен, и вообще стремный кузовщик все на глаз, ни рулетки, ни линейки и даже уровня нет, без стапеля что-то тянет, ремонт на коленке, не могу оценить качество сварных работ вы уж извините но так делают только для быстрого впуливания тачки.
+Анатолий Спелый Да у вас в России половина подержанных иномарок (немцев и французов и т.д.) сделанных из двух убитых в одну такими мастерами из Литвы, которые до сих пор колесят по России или странам бывшего СССР и владельцы их будут спорить до усёру что их машина не бита не крашена. В Литве или Германии (литовцы) есть такие мастера жестянщики что на коленке так сделают, хер какой авто спец определит что машина была в аварии. Сам лично таких людей знаю.
Я не в России но кузовщика хорошо вижу, здесь колхоз: швы, не провар, нет разметки. А на счет Литвы вот оттуда именно и идет шрот. Литовские автомобили самые говеные сам гонял знаю, хуже чем там не где не готовят. Извиняюсь за прямоту но любой СНГовский гонщик это подтвердит.
может я дурак но: как можно битую машину переваривать без контроля за контролькыми точками? напомню машина удареная в морду удар хоть и был только в лоб но он был в движущийся объект, как я понял из рассказа автора! а потом этот хлам будут продавать как "небит некрашен"!
лонжероны тольько снаружи проварили?0___О а как же внутренняя часть? по уму их нужно разрезать и внутри проваривать, потом уже снаружи, если там внутри есть силовая часть, у бмв 100% есть, на е34 во всяком случае!
+Igor Igorevich Не знаю как у вас в стране, но в украине при снятии с учета, например, если эксперт заметит что эта табличка прибита не заводскими заклепками, то могут быть проблемы. Говорю из своего личного опыта. гг
для востановление не рабочей разобрали рабочую и собирают) вот если ее собрали по тем которым вообще нельзя восстановить вот это да а так парни заняться нечем.
Это пиздец товарищи, какой у вас кузовщик. Без стапеля, замеров, нивелира, на глаз на коленках лонжероны варит.... Как человек знающий, смотрю и плакать хочется, такую машину так косячить. Проект хороший, но жестянщика вам нормального нужно было найти, а не косячника. Так я и сам в гараже поварю.....Как никак машина серьезная, да и в целях дальнейшей безопасности экономить на кузовщине не стоит....
+Igor Igorevich видите ли в чём дело, ваша машина была битая, донор тоже не идеален, он взял и отпилил старые брызговики с лонжеронами и приварил на битое авто без замеров прикинув по крыльям, по старым коцаным крыльям, ребята я вам скажу это пиздец.
+kanalkotoriykanaet им кузовщик сказал-же:"Всё будет нормально!" Он денег наверняка за косяки отвалит, если машина резину станет жрать или вообще сход-развал не выйдет. Если серьёзно, то и на стапеле у кривой БМВ все касторы не вывести по нулям, мне чот страшно за вас.
Да парни это все можете её дальше не собирать у вас была замечательная возможность восстановить как надо но вы её просрали вины кузовщика нет он фуфлолеп, а вы прежде чем идти на такое курите литературу и видео как это все ремонтируется никто ни когда так не варит!!!!
Думаю взять себе 740 чтоб было чем заняться в гараже вечером, довести до идеала и выезжать по выходным в магазин)))
Довести до "идеала" - звучит очень смело😅
Ребят а Вам не кажется что в районе сварки лонжеронов , нужно было сделать дополнительные вставки из металла для надежности сварных швов и конструкции в целом .
+Николай Артемьев нет не кажется
+Николай Артемьев да там вообще колхоз голимый.
Делайте ребята ,ставлю лайк
+Василий Плюшкин спасибо:)
Ребята это просто жесть !
мастер класс.знает свое дело...
супер серия)
perfect restoresation..deserve indeed !! bravos!!
thanks)
Я бы не рискнул после такого ремонта на тачке ездить)
+АНдрей Стречень не все так страшно как кажется
Лайк!
vsio normalno,toko toze pomoemu lucse bylob vziat zdorovogo donora,i potroha perekinut prosto s ciornogo bumera i pokrasit.NO ETO TOKO MOJO MNENIJE. nu raz uze zanialis etim bumerom to uspehov,i seriji pozalusta pobystrej vypuskaite.:) a to zabyvaetese kak BLOGERY i teriajetes sredi pohozyh projektov.
прям как в фильме..... щас еще стакан шлифану........
+Дима С да,такая задумка и была)
smart russian , you repair the irreparable
Кузовщик красава,
+Alexander tel согласен)
Ребят. Кузов конечно, это да, не особо качественно. На мой взгляд. Каховка заплакал бы.
+Саша Жгут многое не было показано,но поверь что сделано все на совесть
+Igor Igorevich ну если есть уверенность то все будет ок!) удачного продолжения проекта !!)))
+Igor Igorevich просто ровным (прямым) швом лонжерон не варят, сколько усилителей внутрь не закладывай, небезопасно это. Всегда делается косой пил, и соответсвенно косой шов для распределения нагрузки, и усилитель вваривается по плоскости и под прямым углом к плоскости, тогда все будет ровно.
Веселый метод выставления запчасти,отпили,примерили,наверх ляпнули крыло - приценили,приварили.К черту размеры,к черту проварку усилителя на лонжерон, и так сойдет.
+Богдан Ярошенко я тоже поржал))
для себя же делают)
Дон Хосе представь как бы они на продажу делали))
На саморезы,а там прволокой намертво примотать)
Два кента купили битую сему на последние деньги, восстановили как смогли и будут по очереди на ней ездить :)) Чики будут довольны.
Евгений Талаев дурак, они ее целой брали
Столб... откуда эти выражения? Это стойка! И не чашка, а стакан
+Denis Spivacenko какая в жопу разница и так всё понятно)
bratan tebie nie nuzna takaja maszina)
приваривать лонжероны? это до первого небольшого дтп.. и она как конструктор разлетиться по частям. или хорошая яма.. тоже самое что распил.
+Санек нет такого не будет,все сделано крепко,многое на видео не показано
+Igor Igorevich так зачем тогда снимаете,если важные моменты в видео не показываете???:-):-),,бред,,,вот у людей и возникают вопросы.........взялись снимать---так делайте как надо!!!!!
Вы машинами не занимались до этого?
маляр кент сатаны???а где закладные в лонжероны?или так сойдет???
какие такие закладные?
Ребят, не хочу казаться занудой, но в следующий раз накрывайте стекла чем нибудь когда будуте работать с балгаркой или сваркой, искры когда попадают на стекло прожигают и оставляют шегрень которую никак не убрать. По своему печальному опыту говорю)
+dnywka а какой у тебя опыт? расскажи плиз
по видео был диалог о замене стекла на новое, им его всё равно выкидывать
Интересно посмотреть как происходит восстановление авто)
А потом эти конструкторы едут к нам, в Беларусь. Вот так и живем.
Хотя в нашей стране это стоило бы еще дороже: купить донора за 500 евро просто нереально.
в любой стране есть те кто такие работы производят и потом продают) в нашем случае машина делается для себя и продаваться не будет
Спасибо, утешил)
и искры на стекло от флекса.😁😁😁
а потом обьявления машина из европы без пробега по россии))))
ну через пол годика увидим конечный результат...
привет. надо было на сколько было можно сохранить лонжерон, и отрезали сильно много, надо было за балкой резать. а так все не плохо.
главное желания. но кузовщик так себе работа не сложная. удачи в оживление бумера.
+Алексей Хлестов спасибо:)
Да на ней железо крепкое.. Двери, багажник тяжеленные, ничего не гремит, не брякает. Металл толстый
Понравилось !
Работа болгаркой без кожуха, аааах когда круг разлетается...
мы аккуратно)
Может было проще купить эвакуатор и так кататся=)))
Следующий проект, купите банан мерин, посадите на воссаны его, прикрутите )))) флаг и навалите по Литве. Лайков соберете массу!
+Штирлиц. Кстати это идея:)
Igor Igorevich с флагом поаккуратней а то кое кто контингент усилит)))
+Igor Igorevich 1) машина интересная.
2) выбор экземпляра - непутевый
3) серия очень долгая... проще распилить ее на 3 серии по 10-12 минут. зато будет раз в неделю видео + просмотров больше. Т.к. формат ютуба - 10-15 минут
4) интро красивое, наложение звуковой дорожки - не подходит(((
5) желаю удачи и успеха))))
+Саша Сарманов спасибо)
Dumal posmotriu kak sobrali, nacial s 1 chasti...a ix tut dofiga:D nu ne daj bog ne vciornim zdeloli....
Ппц. а не восстановление...
Во первых восстанавливают раритет, он как правило на сквозь гнилой и его там и пилят, режут и разбирают до винтика.
Смысла восстанавливать авто которых как сабак не резанных на рынке, купи с норм кузовщиной приведи в порядок движок и коробку. Пользуйся и наслаждайся.
И потом как вы это делаете... весь этот ремонт пойдет лесом после первой зимы. Полный БРЕД !!!
А геометрию кузова вообще промеряли?
Или хотя бы будете это делать? Если вам говорят, что балка ушла, то это уже не очень
+Saimon Saimon все в порядке,тачка почти готова!
ну и когда выйдет 9 часть?????????
bmw740i не бита не крашена )))
+Pavel_ _Shefler точно)
не прошло и 3 года....
+Андрей Зайченко тоже заметил=)+
You in lituhania ?
yes)
i too :D
Vilnius ?
yes
а потом при продаже убеждают, что не бита, не крашена
+Alexandr032 Alexandr032 машина делается для себя
ну у вас и столбы ) это стаканы , а у вас замяты выше лонждеронов называеться брызговики моторного отсека
+diamond Diggy да я вкурсе))
Друзья восстанавливаю свою БМВ. Строю МЕЧТУ!
Смотрите по ссылке ua-cam.com/video/8qij9r6rDLE/v-deo.html ✔️😍✔️😘
привет, может есть гараж в нуому в вильнюсе?
+lokaiist район какой нужен?
Особо разницы не имеет, главное 220V
+lokaiist узнаю у соседей
Вот мне интересно, почему не на гос.языке автор вещает. Как я понял это действие в Латвии происходит....или я ошибаюсь
+Владимир Паустовский автор эмигрант из россии) и это ЛИТВА )
лонжерон срезали по одной линии((((( а как же жесткость и т.д.?
+Рус Т а как его нужно было резать??
+Igor Igorevich ну чтоб длина внутренней и наружной части лонжерона разной была, для лучшей жёсткости.
Лучше бы полностью покрасили
master krut, vladelec ne mog naiti musorku eshe huge...
+Alexandr Karp что ты имеешь в виду?
не проще было бы донора покрасить ?
а что кузовщик высверливает сначала??
он высверливает старое мятое железо а потом с донора ровные детали
Ребят вы сварили как бабка в фильме сабачиха
Молодцы 👍🏻
да,так и делаем)))
спасибо братан)
Так надо было сразу по стакану на битой резать и сразу приваривать с донора.
+123zuzuki зачем?
Igor Igorevich а смыслу отсверливать, а потом приваривать?
такая технология
Igor Igorevich Так технология требует стапель, промеры по диагоналям и жесткую фиксацию при сварке, а не шатающиеся запчасти коленом придерживать при сварке. Какая-то непоследовательная и избирательная технология.
ну ты приколист)))
Металлолом
Каховка сделал бы лучше, надо было ему машину отвезти!
+роман пер кто это такой?
посмотри гараж Каховка, чувак из Украины, руки из нужного места и с совестью порядок полный. не было бы непоняток между нашими государствами сам бы к нему только и обращался.
конструктор ЛЕГО
Я конечно не кузовщик, но уже вижу что лонжерон изнутри не проварен, и вообще стремный кузовщик все на глаз, ни рулетки, ни линейки и даже уровня нет, без стапеля что-то тянет, ремонт на коленке, не могу оценить качество сварных работ вы уж извините но так делают только для быстрого впуливания тачки.
+Анатолий Спелый ты не прав!
Может и не прав, но это только мое мнение.
все сделано в идеале! кузовщик имеет стаж работы больше 15 лет,к нему привозят на ремонт новые мерсы,бмв,ауди...
+Анатолий Спелый Да у вас в России половина подержанных иномарок (немцев и французов и т.д.) сделанных из двух убитых в одну такими мастерами из Литвы, которые до сих пор колесят по России или странам бывшего СССР и владельцы их будут спорить до усёру что их машина не бита не крашена.
В Литве или Германии (литовцы) есть такие мастера жестянщики что на коленке так сделают, хер какой авто спец определит что машина была в аварии. Сам лично таких людей знаю.
Я не в России но кузовщика хорошо вижу, здесь колхоз: швы, не провар, нет разметки. А на счет Литвы вот оттуда именно и идет шрот. Литовские автомобили самые говеные сам гонял знаю, хуже чем там не где не готовят. Извиняюсь за прямоту но любой СНГовский гонщик это подтвердит.
Супеp))
ЛУЧШЕ БЫ БЕЛЫЙ БУМЕР СОБРАЛИ ЧЕМ ЧЕРНЫЙ ВОССТАНАВЛИВАТЬ
+Владимир Власов белых у нас нет в проекте
да не просто лучше про белую проект сделали черная уже не вариант будет она вся варенная будет конструктор лего
может я дурак но: как можно битую машину переваривать без контроля за контролькыми точками? напомню машина удареная в морду удар хоть и был только в лоб но он был в движущийся объект, как я понял из рассказа автора! а потом этот хлам будут продавать как "небит некрашен"!
Сварщику подарите новые перчатки.
+Сергей Снеговиков зачем?
Затем что в дырявых работает.
лонжероны тольько снаружи проварили?0___О
а как же внутренняя часть? по уму их нужно разрезать и внутри проваривать, потом уже снаружи, если там внутри есть силовая часть, у бмв 100% есть, на е34 во всяком случае!
+Sergey Valerievich и внутри тоже
Ноги не из плеч, руки соответственно.
давайте это не автокар
+Вадим Рыбаков ?
за 12к евросов продам такой 740d после маляки.
+Stoweded норм цена)
брать будешь? Латвийские номера. Индивидуал коричневая кожа. 500 сверху номер FR7774 будет
неее у меня и так автопарк огромный)))
Ребя, я канешно извиняюсь, кузовщик что, перенес табличку с VIN номером серебристой машины на эту? ua-cam.com/video/RYm5gtf9dIM/v-deo.html
+MrWin32 конечно же мы родную потом поставили
+Igor Igorevich Не знаю как у вас в стране, но в украине при снятии с учета, например, если эксперт заметит что эта табличка прибита не заводскими заклепками, то могут быть проблемы. Говорю из своего личного опыта. гг
+MrWin32 у нас это всего лишь табличка:) можно хоть на ржавые шурупы ее прикрутить
для востановление не рабочей разобрали рабочую и собирают)
вот если ее собрали по тем которым вообще нельзя восстановить вот это да а так парни заняться нечем.
Мерседес помогает бмв
её на учёт не поставить ! если тока рублей за 10 , при условии если знакомый в мрэо есть ! а так это очень не хорошая машина !
+андрей смолин мы не в рф,поэтому у нас нет таких проблем.
+андрей смолин да у вас там в РФ вообще жопа !
рекламу свое сраную уберите, смотреть невозможно. Перелистываешь, видео не кажет, а звук есть!
+Andrew Fomin мешает реклама?
пожалуйста подарите мне бху семёру
ктоб мне подарил
Это пиздец товарищи, какой у вас кузовщик. Без стапеля, замеров, нивелира, на глаз на коленках лонжероны варит.... Как человек знающий, смотрю и плакать хочется, такую машину так косячить. Проект хороший, но жестянщика вам нормального нужно было найти, а не косячника. Так я и сам в гараже поварю.....Как никак машина серьезная, да и в целях дальнейшей безопасности экономить на кузовщине не стоит....
+Игорь Смек нет нет кузовщик знает свое дело!
+Igor Igorevich видите ли в чём дело, ваша машина была битая, донор тоже не идеален, он взял и отпилил старые брызговики с лонжеронами и приварил на битое авто без замеров прикинув по крыльям, по старым коцаным крыльям, ребята я вам скажу это пиздец.
+kanalkotoriykanaet им кузовщик сказал-же:"Всё будет нормально!" Он денег наверняка за косяки отвалит, если машина резину станет жрать или вообще сход-развал не выйдет. Если серьёзно, то и на стапеле у кривой БМВ все касторы не вывести по нулям, мне чот страшно за вас.
Кузовщик варвар! Там жэ металл на точечной сварке-спокойно отсверливается нужный элемент.
Да парни это все можете её дальше не собирать у вас была замечательная возможность восстановить как надо но вы её просрали вины кузовщика нет он фуфлолеп, а вы прежде чем идти на такое курите литературу и видео как это все ремонтируется никто ни когда так не варит!!!!
ребят без обид но проэкт ГОВНО, ПРОСТО ЛИТОВСКИЙ Щит!! руки не оттуда.
+Prepod Est братан да конечно без обид)) да идиотов ведь никто не обижается)
Херней занимаются.
+E55 AMG ага, покажи чем ты занимаешься!
Кузовщик варвар! Там жэ металл на точечной сварке-спокойно отсверливается нужный элемент.