buen vídeo sr. ideal para los que hacen trayectos largos, desaconsejo su uso para los que andan mayoritariamente por ciudad o campo en ese caso lo ideal seria bajar un diente
Con un diente más aumentas la fuerza q tienen q hacer los componentes del motor a bajas vueltas y en alta se cae el motor, por eso lo más seguro q con el piñón de 15 logres más vel q con el de 16, Al contrario de lo q uno cree!! Si sucede eso es q sobrepasaste la relación de acuerdo a la potencia del motor, ojo q lo q se hizo para durar 100000km ahora dure 95000.. Siempre hay q tener en cuenta la curva de potencia.
Esperaba que comentes un poco las sensaciones con el cambio de piñón, Si notaste cambio de potencia, velocidad de viaje o consumo!!! A qué velocidad se ciente cómoda viajando con esa relación???? O si bajo el consumo?
en un proximo videodel piñon voy a poner todas las diferencias. pero la moto a 110 va mucho mejor y para pasar un auto o camion le sobra lo masximo que llego es a 140 pero eso no se si es por falta de ablande o porque el piñon de 16 la mata y queda ahi en proximas salidas voy a probar asi pongo toda la nfo bien probada
Buen dia Luciano, queria saber que aceite le pones a la moto, tengo varias verciones, de fabrica le ponen castrol Power 1 Racing semisintetico 10w40 y en donde la compre me dicen (sintetico 10w50 ) y otro Motul 5100 10w40 semisintetico, gracias!!!
hola, en esta moto lo mas importante es cambiar el aceite lo mas seguido posible ya que trabaja a mucha temperatura. yo uso sintetico 10w40 o 10w50 y se lo cambiio cada 4000 km como mucho. por eso a veces es mejor una aceite semi y cambiarselo a los 3000 que un aceite sintetico recontra caro y cambiarlo a los 6000, es la vida del motor el cambio de aceite seguido
@@LUCIANO-DR650 si, mejor uno semi sintetico. El sintetico tiene muy poca viscosidad, es practicamente agua, te va a aumentar el consumo de aceite seguro. con piñon de 16 no pongo en dudas lo que digas, pero de algo estoy seguro, te va a durar menos el embrague que con el de 15.
@@FaenaFacturacion hola. yo actualmente uso motul 300v 5w40 o 10w40y cada 4000 se lo cambio pero el 7100 anda.muy bien tambien. siempre trato de usar sintetico x el tema de la temperatura que trabaja la moto. el sintetico a altas temperaturas se la aguanta bien
Buen análisis hermano, lo comparto en el grupo de DR650 México, saludos..
@@DanielCortes100 gracias
que interesante para viajes de mucha ruta
buen vídeo sr. ideal para los que hacen trayectos largos, desaconsejo su uso para los que andan mayoritariamente por ciudad o campo en ese caso lo ideal seria bajar un diente
Hola, xq ?
@@deeper_soundfy5528 xq q? diente menos equivale a mas aceleración menor velocidad final no es muy difícil la ecuación ajaj
Con un diente más aumentas la fuerza q tienen q hacer los componentes del motor a bajas vueltas y en alta se cae el motor, por eso lo más seguro q con el piñón de 15 logres más vel q con el de 16, Al contrario de lo q uno cree!! Si sucede eso es q sobrepasaste la relación de acuerdo a la potencia del motor, ojo q lo q se hizo para durar 100000km ahora dure 95000.. Siempre hay q tener en cuenta la curva de potencia.
Puse un solo punto pero hay más para analizar.
coincido 100x100
Esperaba que comentes un poco las sensaciones con el cambio de piñón,
Si notaste cambio de potencia, velocidad de viaje o consumo!!!
A qué velocidad se ciente cómoda viajando con esa relación????
O si bajo el consumo?
en un proximo videodel piñon voy a poner todas las diferencias.
pero la moto a 110 va mucho mejor y para pasar un auto o camion le sobra lo masximo que llego es a 140 pero eso no se si es por falta de ablande o porque el piñon de 16 la mata y queda ahi en proximas salidas voy a probar asi pongo toda la nfo bien probada
Hola que velocidad maxima tiene?😃
Notoria la diferencia!!!
Che entre los accesorios que le vas agregando, está en los planes un buen parabrisas?
hola, yo por el momento no, pero al dr de un amigo le estamos buscando algo cuando lo encontremos vamos a hacer un video del parabrisas
Buen dia Luciano, queria saber que aceite le pones a la moto, tengo varias verciones, de fabrica le ponen castrol Power 1 Racing semisintetico 10w40 y en donde la compre me dicen (sintetico 10w50 ) y otro Motul 5100 10w40 semisintetico, gracias!!!
hola, en esta moto lo mas importante es cambiar el aceite lo mas seguido posible ya que trabaja a mucha temperatura. yo uso sintetico 10w40 o 10w50 y se lo cambiio cada 4000 km como mucho. por eso a veces es mejor una aceite semi y cambiarselo a los 3000 que un aceite sintetico recontra caro y cambiarlo a los 6000, es la vida del motor el cambio de aceite seguido
@@LUCIANO-DR650 un buen aceite sintetico 10w50 cada 5000 km creo q es lo mejor..
@@LUCIANO-DR650 si, mejor uno semi sintetico.
El sintetico tiene muy poca viscosidad, es practicamente agua, te va a aumentar el consumo de aceite seguro.
con piñon de 16 no pongo en dudas lo que digas, pero de algo estoy seguro, te va a durar menos el embrague que con el de 15.
@@FaenaFacturacion hola. yo actualmente uso motul 300v 5w40 o 10w40y cada 4000 se lo cambio
pero el 7100 anda.muy bien tambien.
siempre trato de usar sintetico x el tema de la temperatura que trabaja la moto.
el sintetico a altas temperaturas se la aguanta bien
Ponele 20 _50 Shell advance si tiene km por la temperatura ambiente y motor cambia cada 3000 es semisintetico
Hola, lo compraste aca en argentina?
@@Nsainz65 hola si en mercado libre