Boeing 777 : le plus vendu des avions long-courriers
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- Опубліковано 11 чер 2023
- Le Boeing 777 c'est l’avion de ligne long-courrier le plus prisé par les compagnies aériennes. Il a été commandé à plus de 2 300 exemplaires, c’est 500 exemplaires de plus que l’A330, le best-seller d’Airbus dans la catégorie long-courrier.
Lancé en 1990, le 777 a effectué son premier vol le 12 juin 1994. Il est entré en service l’année suivante chez United Airlines. Il a été décliné en plusieurs versions.
Aujourd’hui, une version cargo et deux versions passagers sont toujours en production. Elles sont produites dans la méga usine de Boeing à Everett (Etat de Washington). En taille, le -200LR est plus petit que le -300ER, il fait 10 mètres de moins. Ces versions seront remplacées à terme par celles du 777X. Doté d’ailes repliables et du plus gros moteur d’avion au monde, le GE9X, son entrée en service est prévue début 2025, avec cinq ans de retard sur le planning initial. - Наука та технологія
Je suis sur les axes des pistes de CDG, lorsque c'est la configuration départ en fonction du vent, le 777 je le reconnais directement rien qu'avec son bruit particulier au décollage.. On ressent sa puissance de fouu, il est magique
On le reconnaît également à son bruit lors de la mise en marche des moteurs :)
@@anyazelyaeva4135 c'est sensiblement la même chose qu'il dit
@@glenitho Il parle de décollage et pas d’engine start up
@@anyazelyaeva4135 "sensiblement" ici a un sens non négligeable.
Il parle du bruit au décollage (il s'agit du bruit des réacteurs) et vous vous parlez de l'allumage des réacteurs.
@@glenitho Oui mais non, les réacteurs font un bruit très différent lors des différentes étapes du vol et du roulage. Donc c’est pas comparable
Un avion fantastique 😍❤👌, c'est clairement mon préféré, vivement l'entrée en service du 777X
D'après certaines sources, ce sera le plus long biréacteur du monde . J ai hâte de le voir dans le ciel.
Quand tu entends un GE-90, quel bonheur ❤
Le son du réacteur est juste le olus incroyable ❤️😍
Il sera détrôné par l'UltraFan dans quelques années
Et la mise en route…😮
@@Bruno44068 Et les 2 moteurs peuvent être démarrés en même temps, mais il faut un bon APU...
A220>b777
Prouver scientifiquement
Le 777 c’est le roi 👑 ❤
Toujours les meilleures niews du moment, merci.
C'est de la balle ce 777 !!!!
C'est un gros avion impressionnant. J'ai fait un voyage en lui qui a fait la liaison entre l'Afrique du Sud (Johannesburg) et la Chine (Beijing) en 15 heures de vol sans escale. C'était fantastique.
C'est à mes yeux , le meilleur avion que l'avionneur américain ait fabriquée depuis sa création. idéal pour les compagnies aériennes qui cherche un gros porteur assez imposant et endurant (13.400km pour le 300 ER) et plus petit qu'un 747 , lui aussi un mythe de l'aviation civile
Les moteurs sont impressionnants👍👍✌️💚💛❤️🇷🇸
Le GE90 c'est juste un monstre.
Le GE90-115B c'est 569 kN.
C'est à dire qu'un seul moteur pousse plus fort que les 8 moteurs d'un B52
Un moteur GE90 fournis une poussée equivalente à celle de 2× le Titanic soit 100 000 chevaux 😮
Magnifique
Se que je trouve fascinent avec cette avion, c'est qu'il à les même proportion qu'un avion normal mais tout en plus grand, si il y à rien à côté pour donné une idée de sa taille il peut passer pour un simple Boeing 757.
C'est impressionnant.👍👍🏻👍👍🏻
Magnifique ❤
Un bien bel appareil fiable et agréable comme passager, merci aeronews pour cette vidéo
❤🇺🇸 Boieng
Mon avion préféré
Le big bosse mgl 🤝🔥
Le 777 succède officiellement au 747. Bienvenue à la nouvelle reine des cieux
Non c’est le king
@@kellalisthan6061 bah non le 747 était là queen, donc logiquement le 777 aussi lol
@@kellalisthan6061 Le B 747 est "the queen of the skies" . En anglais les avions et bateaux sont de genre féminin.
Les fabrications de B 777 version passager étant terminées, il y a un marché qui mérite attention. C'est la conversion en cargo. Le terme générique de ces conversions est P2F = passenger to freighter. Le 777-300 ER et le 777-200 LR sont seuls concernés grâce à leur rayon d'action et capacité d'emport. Le 1er 777-300 ER transformé est en cours de certification (avion ex Emirates et transformé en Israël). C'est techniquement très intéressant mais il faut aimer la technique.. Les 777-200 LR ex Delta sont en cours de transformation pour la Cie Mammoth.
1 ère conversion 777-300 ER chez IAI à Tel Aviv:
ua-cam.com/video/xo0Tpe1wtzc/v-deo.html
Bon reportage et mon avion préférer en parlant du boeing 777 pourriez vous faire une vidéo qui parlera des faits du vol disparu sur la mer de chine MH370 si non superbe vidéo
Les versions passagers ne sont plus en production. En attendant le 777x seule la version cargo est produite.
Depuis quand ? 😀
@@aeronewstv 2021 je crois
@@jeanhasdenteufel3818 D'où tenez-vous cette information ? www.boeing.com/commercial/777/
@@aeronewstv Le dernier B 777-300 ER sorti de chaine était destiné à Aeroflot en 2022. Le B 777-200 LR n'est plus produit (seulement 61 construits)
Effectivement 👍
On ne peut malheureusement pas publier quelques schémas, mais cherchez comment est la voilure des 777-200 LR et 777 cargo comparées à celle du 777-300 ER. C'est la même...
La voilure oui mais pas la taille et après ils ont la même voilure parce ils ont été conçu au même moment le 300er est finalement sorti en 2004 le 200lr 2 ans après et le 200f en 2009 c'est normal qu'ils ont la même voilure, comparé au 200 et 200er qui ont une voilure plus courte
@@whatdafok.h1737 non seulement ils ont la même voilure, mais aussi les même moteurs(ceux du 200f et LR sont alors légèrement bridés pour éviter de se retrouver avec un dragster).
Et enfin il ya aussi les mêmes trains principaux renforcés , avec de toutes petites choses en plus sur le 300er.
@@Hk-uw8my Dont le SLG = semi lever gear qui permet un petit gain d'assiette au décollage et donc gain de charge.
Ce sont ces 3 avions qui me plaît au monde le 777 le DC10 et l'a 380
D'ailleurs vous pouvez le piloter sur simulateur à l'aéroport de Strasbourg. Ils l'ont perfectionné avec de vrais pilotes de 777
Sur verrain ?
L'avion qui faut pour royal air Maroc
Ils on déjà des 787 ça leur suffit amplement
@@kellalisthan6061 les deux seraient ils pas encore mieux 🎉🥳
Bonjour est que tu pourrais faire une vidéo sur le crash du Grand Canyon merci beaucoup
Vous la sentez venir la commande de 777-9 par Air France au Bourget 2023 ?
Faudrait déjà qu'il soit certifié...Ca traine depuis des mois et des mois.
@@bricedesmaures6216 Ne pas être certifié à 100% ne veut pas dire qu'il n'est pas commendable par les compagnies aériennes il a déjà 320 commandes fermes ducoup c'est pas impossible moi personnellement je l'espère 😊
SI Air France achete du B 777, , au lieu de l'Airbus ,A 350 et A 330 300, jamais plus je ne revole dans leurs coucous...Une compagnie nationale comme Air France doit privilégier l'avionneur Européen.
@@Stefranvic c'est ce qui font mon "coucous" il commence à remplacer leur 200ER par des 350 c'est juste que le 300ER est incontournable 😉
@@Stefranvic AF a déjà acheté du 350 (passager et cargo) et du 330.
Bonjour quels sont les intérêts d'avoir le 777 ou le 787 ?
On peut avoir les 2 en même temps.
@@bricedesmaures2005 ca sert a quoi d'avoir les deux ?
@@Bepsride05 Ils sont complémentaires en termes de distance franchissable et de capacités passagers. Compare les capacités du 787-8, du 787-9 avec le B 777-300 ER.
Sans oublier que 50 % du fret mondial est transporté dans les soutes des avions passagers. De mémoire, 3 B 777-300 ER transportent autant de fret qu'un B 747 pur cargo.
C'est un avion mythique, mais on peut aussi supposer que son hégémonie est due aux USA. On sait que pour les appels d'offre.. etc..etc
Bonjour, merci pour cette nouvelle vidéo. Question, SVP : pourquoi parle-t-on de " distance franchissable " et non plus de " rayon d'action " ?
C'est la même chose mon reuf 😊
C'est exactement la même chose
Tout ça pour se faire détrôné par l’A350 1000 ❤
Y'a qu'à voir le nombre de commandes il arrive même pas à dépasser les 300 commandes même le 787-9 à lui seul à beaucoup plus de LIVRAISONS n'en parlons pas les commandes. Mais l'a350-1000 est un bon avion
Alors absolument pas... rien que les commandes ça traîne vraiment et Airbus devrait réagir sérieusement
Mais oui la350 est un superbe avion
Bonjour, quelle est la marque la plus fiable, Airbus où Boeing ?
Il n'y a pas de fabriquant plus fiable qu'un autre, tout repose sur le maintenance et comment les pilotes l'utilise.
@@landescape D'accord merci beaucoup pour votre réponse 🙏☺️
Airbus, de très loin.
Airbus n’a pas eu à ce jour d’accident mortel purement technique (c’est à dire un problème technique, qui n’a pas été empiré par une mauvaise réaction des pilotes), c’est Boeing c’est des dizaines.
@@Adrien_160 c'est normal Boeing a été créé littéralement 54 ans avant Airbus tout en sachant que 80 à 90 % des crash sont dû à des erreurs de pilotage, conditions météo, entretiens par les compagnies aériennes, etc... Il n'y a pas de question de fiabilité mais de maintenance par les compagnies aériennes car dès que les compagnies aériennes achètent l'avion il sont entièrement responsables de la maintenance, changement de pièces, etc...
@@whatdafok.h1737 si il y a bien des questions de fiabilité. Je parle là de l'histoire récente (disons depuis les années 80, Airbus existait déjà). Il y a eu des soucis graves, parfois répétés sur les Boeing qui n'ont pas existaient (ou alors pas mortellement) sur les Airbus.
Plusieurs problèmes chez les deux constructeurs ont eu lieu alors que la maintenance était parfaitement à jour, donc la fiabilité intrasèque est bien en jeu
Boeing peut dire merci à feu Mc Donnell Douglas Company,,d'avoir fabriqué le MD11....Et ensuite Boeing a peut être récupéré les plans du MD 11,pour fabriquer son 777, parce qu on y retrouve d'étranges similitudes.notament la partie avant .
Le B 777 a été entièrement conçu par CAO (conception assistée par ordinateur) avec le logiciel Catia de chez Dassault.
C'est une insulte contre le 777😂🤢 à part pour l'apu
C'est très faux ce que vous dites
@@bricedesmaures2005 ..Bon ok j'avoue que je me suis trompé, mais en effectuant des recherches sur le Web, sur la genèse du 777, on trouve un projet de Boeing 777 a 3 réacteurs comme le MD11 ..( Boeing 777 Trijet ) ..Donc je me dis que, sans doute a 99% l'avion a été conçu par ordinateur ,....mais que peut être , leur référence , pour construire le Triple Seven ,a du être le MD11.
..Bon ok j'avoue que je me suis trompé, mais en effectuant des recherches sur le Web, sur la genèse du 777, on trouve un projet de Boeing 777 a 3 réacteurs comme le MD11 ..( Boeing 777 Trijet ) ..Donc je me dis que, sans doute a 99% l'avion a été conçu par ordinateur ,....mais que peut être , leur référence , pour construire le Triple Seven ,a du être le MD11.
aussi le meilleur monomoteur au monde
Euh biréacteur ducoup
Nonn mais le meilleur bimoteur papa
C'est inexcact.
@@tambamakadji2850 souvent panne d un moteur d ou le surnon donné par des pilotes
Superbe appareil, mais suis-je le seul a trouver la livrée d’origine boeing très laide ?
Du 737 au 747 en passant par les 767 777 et 787, elle sont toute moche
je suis d'accord avec vous
En effet.
Il faut voir leurs livrées spéciales bourget 2011 787 ou dreams takes flight 787 ou 747-8I et 8f ou celle de china airlines et Boeing le B-18007 et aussi le 777-9 "white house livery" ils sont magnifiques pour moi
ER = extra range et LR = Longe range ? quel est le plus grand
LR est plus petit mais franchit une plus grande distance
@@CodPix le LR a moins de pax que le ER mais vole sur une plus longue distance si j'ai bien compris
@@PaladinMagellan exactement
@@CodPix merci de ton temps
@@PaladinMagellan avec grand plaisir
avion très bruyant en cabine comparé au A 330 et A 350 pour en avoir fait l'expérience sur long trajet
On peut le dire...
787 est plus silencieux
Moi j'ai volé sur 200LR et c'était une belle expérience aussi sur 787-8 encore meilleur 😋
Le plus vendu et le plus inconfortable
La cabine c'est en fonction de la compagnie aérienne et pas de Boeing c'est vers la compagnie qu'il faut aller voir😂
Je prend une flotte de vingt appareils.
mais toutes catégories confondues, l'avion de ligne le plus vendu reste l'éternel A320 :)
Mais qui des deux à le plus d'avion dans le ciel 🫠
Attention c’est uniquement les commandes de a320 qui sont les plus hautes, sinon en termes d’exemplaires construits c’est bien le 737 le plus vendu
@@ilieszaki9589 Effectivement, merci de faire cette nuance, c'est très important , je m'en mêlais un peu les pinceaux à ce sujet
c'est juste la dérive des boeing qui merde...pas grave;....
Vive la Russie 🇷🇺 éternelle
Et le tsar vladimirovitch?
D'ici peu , il devrait y en avoir beaucoup moins ... "Boing !"