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他の方もアップしていて…いつか乗ってみたいなぁ~って思っていました九州に行ったら足を伸ばしてみようと思います本当に素晴らしい会社ですね
以外とこの会社の乗り物の近く通っていて気付いていれば乗っていたのに😅
長崎稲佐山のスロープカーの動画を見て、レールの角度は変わっているのに車体は水平を保っているのに驚いてどんな仕組みなんだと探し、この動画に辿り着いたのですが…まだわかりません。ラックが上下反対につけられているのはその上のレールをピニオンで掴む機能を考えての事でしょうか。左右のバランスはレールの下部をローラーで挟んでいるんですね、おそらく。前後の水平出しは油圧でやっているんですか?どこかに支点があって。あるいはこれも電動ですか?デザインも各種自由な感じで素晴らしい。僕の好みでは長崎稲佐山のデザインが最高ですね。高級かつクラシックに見えます。スイスではケーブルカーと共にラック&ピニオンによる登山列車(蒸気機関車)が大活躍しています。このスロープカーももう一回り大きくすれば、そしてもっと連結すればかなり実用的な観光ルートを巡る交通機関に発展できる様な気がします。各車両に駆動装置が付いているものと想像しています。当方在シリコンバレー42年で製造装置の設計をしていたので、珍しい機構には未だに興味が湧きます。😅
自分も長崎の動画見てこの動画表示されたのですがいろんなところで実績があるのは分かったけど見覚えのあるところがちらほら🤔
大阪府で稼働している所があれば知りたいものです。
東京都町田市に教えて小野路の山に通してください。よろしくお願いします。
他の方もアップしていて…いつか乗ってみたいなぁ~って思っていました
九州に行ったら足を伸ばしてみようと思います
本当に素晴らしい会社ですね
以外とこの会社の乗り物の近く通っていて気付いていれば乗っていたのに😅
長崎稲佐山のスロープカーの動画を見て、レールの角度は変わっているのに車体は水平を保っているのに驚いてどんな仕組みなんだと探し、この動画に辿り着いたのですが…まだわかりません。ラックが上下反対につけられているのはその上のレールをピニオンで掴む機能を考えての事でしょうか。左右のバランスはレールの下部をローラーで挟んでいるんですね、おそらく。前後の水平出しは油圧でやっているんですか?どこかに支点があって。あるいはこれも電動ですか?
デザインも各種自由な感じで素晴らしい。僕の好みでは長崎稲佐山のデザインが最高ですね。高級かつクラシックに見えます。
スイスではケーブルカーと共にラック&ピニオンによる登山列車(蒸気機関車)が大活躍しています。このスロープカーももう一回り大きくすれば、そしてもっと連結すればかなり実用的な観光ルートを巡る交通機関に発展できる様な気がします。各車両に駆動装置が付いているものと想像しています。
当方在シリコンバレー42年で製造装置の設計をしていたので、珍しい機構には未だに興味が湧きます。😅
自分も長崎の動画見てこの動画表示されたのですがいろんなところで実績があるのは分かったけど見覚えのあるところがちらほら🤔
大阪府で稼働している所があれば知りたいものです。
東京都町田市に教えて小野路の山に通してください。よろしくお願いします。